Устройство для резонансного наддува двигателя внутреннего сгорания

. П. Возавыдов,1 соти ка ФРГлик. 1982ЛЯ РЕЗТЕЛЯ ВН 1193 НАНСНО- УТРЕННЕсится к двигателеовысить экономичсогласования резоОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДГО НАДДУВА ДВИГАГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение отнстроению и позволяетность путем улучшения нансных колебаний с режимом работы двигателя. При изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя 1 с: нал от датчика 7 частоты вращения передается на исполнительный механизм 9, который перемещает поршень 4 н насадок 8, изменяя общую резонансную длину трубопровода 3 с насадком и объем коллектора 2. Система резонансного наддува настраивается так, чтобы при совпадении одной из гармоник вынужденного колебания столба воздуха с собственной частотой системы в ней развивались резонансные колебания, обеспечивающие увеличение поступающего в цилиндры массового заряда в широком диапазоне частот. 1 ил.1.р = -- кч 1 к, (2) =Л. 4 где Х где со -Т -ВНИИПИ Заказ 346738 1 ираж 60 З Г одиисноеПроизводственно. полиграфическое иреднриятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению, в частности к системам наддува двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение экономичности путем улучшения согласования резонансных колебаний с режимом работы двигателя,На чертеже изображена схема системы резонансного наддува.Система резонансного наддува содержит двигатель 1, впускной коллектор 2 резонансного обьема, объединяющий цилиндры двигателя 1 с равномерными и несовпадаюшими фазами впуска, впускной трубопровод 3 резонансной длины, регулировоцный поршень 4, перемещающийся внутри коллектора 2 и изменяющий его объем в зависимости от частоты вращения и нагрузки, выполненный с уплотнениями 5 и 6, датчик 7 частоты вращения, насадок 8, установленный на свободном конце впускного трубопровода 3, исполнительный механизм 9, выполненный в виде механизма одновременного перемещения поршня 4 и насадка 8 вдоль трубопровода 3 в противоположные стороны с помощью механической связи О и 11, например, винта - гайка, и преобразователь 12 сигнала.С акустической точки зрения колебательная система, состоящая из коллектора 2 и трубопровода, 3 является резонатором Гельмгольца, собственная частота колебаний столба воздуха в котором определяется по известной зависимости а=с(1)со=с-чскорость звука в воздухе, м/с; круговая частота собственных колебаний, с ;площадь поперечного сечения трубопровода, м-;объем коллектора, м.,общая длина резонансного трубопровода. длина волны в системе цри расчетных оборотах коленчатого вала, м; длина ветви коллектора 2 до наиболее удаленного цилиндра, м;1,65 - 1,85 - коэффициент учета подключения объемов цилиндров к коллектору. скорость звука в воздухе цри То=.=273 К, м/с; абсолютная температура наддувоцного воздуха, К; 5 10 15 20 25 с - скорость звука в воздухе при температуре наддувочного воздуха, м/с;и - частота вращения коленчатого вала двигателя, минИз выражения изменения общей длины трубопровода ЗЬ (2) и объема коллектора 2 Ч (1) в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя п определяем передаточное число механической связи например, винт - гайка, для перемегцения насадка 8 и поршня 4.Устройство для резонансного наддува работает следующим образом.При изменении вращения коленчатого вала двигателя 1 сигнал от датчика 7 частоты вращения передается на исполнительный механизм 9, который перемешает поршень 4 и насадок 8, изменяя общую резонансную длину трх бопровода 3 с насадком 8 и объем коллектора 2, настраивая систему резонансного наддува так, чтобы при совпадении одной из гармоник вынужденного колебания столба воздмха с собственной цастотой системы в цей развивались резонансные колебания, обеспечивающие увеличение поступающего в цилиндры массового заряда в широком диапазоне частот. Устройство для 1 цзоцансного наддува двигателя внутреннего сгорания, содержацее впускной коллектор резонансного объема, объедицяюгций цилиндры двигателя с равномерными и несовпадающими фазами впуска и подсоединенный к впускному трубопроводу резонансной длины, регулировоццый поршень, церемешаюшийся внутри коллектора и изменяющий его обьем в зависимости от частоты врацеция и нагрузки, датчик частоты врагцеция и исполнительный леханизм, связываюгций датчик с поршнем, отличающееся тем, цто, с целью повышения экономичности путем улучшения согласования резонансных колебаний с режимом работы двигателя, система дополнительно снабжена насадком, цричсм впускной трубопровод частично размецц и внутри коллектора соосно с ним и зазор между торцом трубопровода и одной из торцовых стенок коллектора выполнен равным диаметру трубопровода, регулировоцный поршень выполнен с центральным отверстием, охватывающим впускной труоопровод, и установлен в качестве другой торцовой стенки коллектора, насадок установлен ца свободном конце впускного трубопровода с возможностью перемещения вдоль него, а исполнительный механизм выполнен в виде механизма одновременного церемегцеция поршня и насадка вдоль трубопровода.