Патенты с меткой «наддува»

Номер патента: 1476188

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Кокоринов, Литинский, Равич

МПК: F04B 39/02

Метки: компрессора, наддува, поршневого, резонатор

...с резонатором наддува; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 (соединение участков трубопроводов).Резонатор содержит буферную емкость 1, установленную между соединительным трубопроводом 2 и впускным трубопроводом 3, которые выполнены составными, при этом узел соединения частей трубопроводов 2 и 3 состоит из установленной на резьбе гайки 4 и уплотнения 5. Буферная емкость 1 установлена на подвижной опоре 6. Соединительный трубопровод 2 соединен с фильтром 7, имеющим заборную трубу 8, а впускной трубопровод 3 соединен с первой степенью компрессора 9. Устройство работает следующим образом.Воздух при эксплуатации компрессора последовательно проходит по отдельным элементам резонатора и поступает в компрессор 9, При этом во впускном трубопроводе 3...

Номер патента: 1477920

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Шурипа

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...с валом 9 двигателя 10 выполнена в виде механической передачи с колебательным перемещением привода органа 4 перекрытия. Частота перемещения привода выполнена равной частоте импульсов давления в выхлопном коллекторе 1. Длина 30 перепускной трубы 3 выполнена равной длине газоприемного патрубка 7 турбокомпрессора 2, а выходное сечение 12 перепускной трубы 3 в месте ее подсоединения к газовыхлопному патрубку 8 турбокомпрессора 2 ориентировано по ходу 3 газов. Устройство работает следующим образом.В системе импульсного наддува отработавший газ из цилиндров двигателя 10 поступает из импульсного выхлопного коллекторав газоприемный патрубок 7 турбокомпрессора 2 с переменным давлением. Во время подхода максимума импульса потока газов к...

Номер патента: 1483070

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Рыбальченко

МПК: F02B 37/12, F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, преимущественно, сгорания, тепловозного

...19 поддерживается силовая связь между дросселем 8 и штоком 10. Для регулировки начальной затяжки пружины 19 в клапане 5 имеется регулировочный винт 21, воздействующий на пружину 19 через тарелку 22. Для исключения утечки воздуха шток 10 уплотнен резиновой прокладкой, поджатой втулкой, которая является упором соответствующей регулировочной шайбы 15 поршня 11.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя тепловоза на соответствующем скоростном режиме блок управления включает один или несколько электропневматических вентилей 14. При их включении сжатый воздух от источника высокого давления, например тепловозной тормозной магистрали, по задающим каналам поступает в соответствующие камеры 9 в полости управления. При этом усилие...

Номер патента: 1495469

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Крайнюк, Левчук, Маяцкий, Рыбальченко

МПК: F02B 33/42, F02B 39/08, F04F 11/02 ...

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...пол воздействием давления в канале 13 отвода сжатого воздуха. В период подключения паза 18 к дополнительному окну 7 волна давления еще не достигает правого торца ячейки 2 и, таким образом, в левой (подмембранцой) полости мембраны 9 избыточное давление отсутствует. В последующий период подключения паза 18 к дополнительному окну 8 волна давления распространяется в левую (полмембранную) полость мембраны О. Поэтому давления в левой и правой полостях, отлеленных мембранойО, равны между собой. Перепад давления нз мембране 9 уравновешивается усилием сжатия пружины 12, а лроссель 4 находится в положении, обеспечивающем необходимый лля поддержания заданной частоты вращения ротора расход масла через впускной трубопровод гидро- мотора...

Номер патента: 1495518

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Алексейчук, Анимов, Герасименко, Ровенский, Степаненко

МПК: F02B 37/04, F04D 27/00

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухкаскадного, компрессора, наддува, роторов, сгорания, частоты

...турбины 7.Способ регулирования частоты вра щения роторов 3 и 4 двухкаскадного компрессора для наддува двигателя 1 внутреннего сгорания реализуется следующим образом.40Двигателем 1 задают частоту вращения ротора 3 первого каскада компрессора. При работе двигателяротор 4 второго каскада через шестерни 11 и 12 приводится во вращение от 45 коленчатого вала 13. Одновременно выхлопные газы от двигателя 1 приводят во вращение турбину 7, которая передает свой крутящий момент через вал 6 и зубчатую передачу 5 ротору 3 первого каскада. На расчетном режиме мощность турбины 7 равна мощности ротора 3 первого каскада. В этот момент крутящий момент на гидромуфте практически отсутствует.При понижении частоты вращения коленчатого вала 13 двигателя 1...

Номер патента: 1495654

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Барский, Орлова

МПК: G01M 15/00

Метки: воздуха, дизеля, избытка, коэффициента, наддува, четырехтактного

...при испытаниях дизелей.Цель изобретения - повышение точности измерения.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит дизель 1 с впускным 2 и выпускным 3 коллектором, тахо- генератор 4 магнитоиндукционного тахометра, соединенный приводом с коленчатым валом, хромель-алюмелевую термопару с холодным спаем 5, расположенным во впускном коллекторе, и горячим спаем б, размещенным в выпускном коллекторе. Термопары соединены с милливольтметром 7, имеющим шкалу 8, проградуированную в единицах измерения коэффициента избытка воздуха. Шкала 8 с помощью стержней 9 соединена с центром 10 ее вращения. С левой стороны шкала фиксируется пружиной 11, с правой - кулачком 12, закрепленным на оси 13 показывающего прибора...

Номер патента: 1502864

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Герасименко, Зайончковский, Мац, Соболев

МПК: F02B 37/00, F02B 39/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...для обеспечения удовлетворительного воздухоснабжения с помощью автономного турбокомпрессора, по сигналу блока управления происходит включение в работу компрессора 28. При этом вращение от коленчатого вала двигателя передается через шестерню 2 на шестерню 3, сидящую на консольном конце ведущего вала 1.Ведущий венец 8 отключаемой фрикционной муфты 10 вращается с частотой вращения вала 1, так как он жестко связан с диском 7. Силовое масло для управления фрикционными муфтами по трубке 18 и каналам А, Б поступает под сервопоршень 14 и, перемещая его, сжимает пакет фрикционных дисков 16, Благодаря силам трения между фрикци64 Устройство для наддува днигателявнутреннего сгорания, содержащее воз-душный компрессор и газовую...

Номер патента: 1513163

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...режиме давление в воздухонапорном 20 25 30 35 40 45 патрубке 5 турбокомпрессора 1 и давление в газоприемном отверстии 6 (или в выпускном коллекторе) примерно одинаково. При этом уровень магнитной жидкости в трубке 11 примерно равен уровню в трубке 12. Уровень магнитной жидкости определяет индуктивности в катушках 20 и 21 контуров 18 и 19 усилителей. При равенстве индуктивностей равны и частоты синусоидальных колебаний в генераторах 22 и 23, подающих сигнал на контакты 15 и 16. На выходе (контакт 17) схемы сравнения (элемент 14) при этих условиях появляется напряжение логического нуля, которого недостаточно для возбуждения тока в катушке 13 привода электромагнитного клапана и он закрыт,Г 1 ри резком увеличении нагрузки на...

Номер патента: 1516609

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Козьменко, Пушкарев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...своими пучнос- ЗОтямиКак видно из фиг. 5, для полуволновой настройки 16 крайние цилиндрыдвигателя находятся в зоне большихдавлений, чем цилиндр, наиболее уда 35ленный от стенки в устройстве с четвертьволновой настройкой 15. Объясняется это тем, что полуволновая настройка состоит из двух четвертейволны, как бы пристыкованных друг к 4 Одругу своими пучностями, чем обеспечиваются большая по протяженностиэона максимальных давлений в пучности, а следовательно, и большая пологость волны. Если в известном устройстве.подача рабочего тела к цилиндрам происходит по трубопроводу с одной стороны, то в предлагаемом устройстве подача рабочего тела идет поодному трубопроводу, но с обеих сторон, так как оба конца трубопроводаоткрыты.При...

Номер патента: 1523820

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Климов

МПК: F16K 21/04

Метки: емкости, наддува, отключения

...при 3 доткрытом положении отсечного клапана5 отверстие 7 в перегородке, Запорный орган 9 нагружен в сторону закрытия пружиной 10. Толкатель 8 соединен посредством составного штока 11 35с чувствительным элементом 12. Чувствительный элемент 12 выполнен в видесильфона и нагружен пружиной 13, Дляувеличения скорости срабатывания устройство снабжено подвижно связанным Щсо штоком 11 пружинным устройством14, способным занимать два устойчивых положения, переходя иэ одного вдругое скачком. Управляющий канал 4соединен с наддуваемой емкостью 15, 45Устройство работает следующим образом.При наддуве емкости 15 среда изканала 2 поступает в канал 3, а оттуда в емкость 15. При этом клапан 5удерживается толкателем 8 в открытомсостоянии, а...

Номер патента: 1536172

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Кобелев, Панина, Сокол, Фролов

МПК: F04B 39/00, F24F 13/02

Метки: газодинамического, компрессора, наддува

...относительно пневмоцилиндра 3 со стороны под поршневой полости 6, тяга 5 размещена в последней, а привод поршня 4 выполнен в виде источника 11 давленияи двух управляемых клапанов 12 и 13,при помощи которых надпоршневая полость 7 подключена к источнику 11и атмосфере, при этом датчик 2 иклапаны 12 и 13 подключены к блокуЯ управления, а тяга 5 жестко соединена с трубопроводом 1 до эластичного участка 9 по ходу газа. 35Эластичный участок 9 может бытьустановлен на стержневых направляющих 14,Система работает следующим образом,40При нормированной температуре вса.сываемого воздуха эластичный участок9 трубопровода 1 находится в положении, при котором в заключенном в45нем объеме обеспечиваются гармонические колебания воздуха с максимумом на...

Номер патента: 1537851

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Базанов, Денисов, Ждамиров, Зиновьев

МПК: F02B 37/12, F02N 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...приводу3 (электромотору) дополнительногонагнетателя 2 и к электромагнитномуприводу 17 органа 6 управления,Привод 3 начинает вращать дополнительный нагнетатель 2, а электромагнитный привод 17 переводит золотник органа 6 управления в положение,при котором камера 20 в корпусе 18сообщает напорный трубопровод 16 нагнетателя 2 с полостью 23 исполнительного механизма 5 заслонки 4, В полости 23 давление становится больше, чемв полости 22, соединенной с воздухоприемным отверстием 15 дополнительного нагнетателя 2, и поэтому исполнительный механизм 5 переводит заслонку4 в закрытое положение. В результатеэтого прекращается утечка сжатогов нагнетателе 2 воздуха через нерабо"тающий турбокомпрессор 1. Давление вовпускном ресивере 12 двигателя...

Номер патента: 1548484

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Дубков, Куракин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...также вводят в этот преобразователь. После анализа сигналов от обоих 4 О двтчнков в преобразователе вырабатывается сигнал, передаваемый на привод (не показан).органа 9 В зависимоти от положения этого органа жидкость либо подают, либо сливают из 45 резонансной емкости, изменяя ее объем.1(ак известно из теории акустики, собственная частота колебаний столба воздуха в системах, подобных описанной, определяется по известной зави-.симостии3где 7 - объем резонансной емкости,м551 - длина трубопровода, м;Б - площадь поперечного сечениятрубопровода, м;С - скорость звука, м/с; круговая частота собственныхк ол еб аний, 1/с 1Резонансная емкость в предлагае"мой системе выполняет роль резонатора Гельмгольца, одно иэ свойств которого заключается в...

Номер патента: 1548485

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Агулов, Калабухин, Колесник

МПК: F02B 37/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...двигателя й передает избыточную мощность на коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания либо на внешний потребитель энергии. На режимах частичных нагрузок, когда мощность компрессора 2 больше, чем турбины 3, частота вращения ротора электрической машины 55 О уменьшается, падает и напряжение на ней, Мотор-генератор 6 начинает работать в. режиме генератора, а машина 5 - в режиме двигателя, передавая недостающую мощность от коленчатого вала двигателя 1 на вал турбокомпрессора,55 На переходных режимах ротор турбокомпрессора подкручнвается электрической машиной 5 от аккумуляторной батареи 8 через преобразователь 7либо, минуя его.При недостатке мощности турбины3 производится дополнительная подкрутка ротора турбокомпрессора отэлектрической...

Номер патента: 1573224

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Жлобич, Мельник, Шешко

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газотурбинного, двигателя, наддува, сгорания

...6,При работе двигателя в диапазонеповышенных нагрузок и номинальном режиме включительно осуществляется регулирование давления наддува путемперепуска сжатого воздуха, имеющегоповьппенную температуру (порядка 400430 К), из впускного трубопровода 1по перепускному патрубку 15 черезсоппо 17 в кольцевой зазор 7, Приэтом за счет истечения воздуха изсопла 17 с большой скоростью осуществляетсяя подсос воздуха из атмосферы в кольцевой зазор 7, что снижает температуру корпуса 5 турбины 4,В кольцевом зазоре 7 происходит переменивание активного и пассивноговоздушных потоков с выравниваниемтемпературы смеси, которая значительно ниже температуры корпуса 5турбины 4 (порядка 850-950 К).Объединенный воздушный поток охлаждает45 корпУс 5 турбины 4 вплоть...

Номер патента: 1588982

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Демидов, Терентьев, Чечулин

МПК: F17C 5/00

Метки: наддува, потребителей

...автоматической подстройкой. В ресивере за счет работы эжектора создается разрежентте, которое компенсирует повышение давления при резком прекращении отбора газа. 2 ил. Устройство работает следующим образом.Регулятор давления обеспечивает стабилизацию выходного давления и компенсирует гидравлические потери давления в магистрали. Регулировкой дросселя 11 устанавливают соответствие между падением давления в магистрали и давлением газа, выдаваемым подстооечным редуктором 12 в пневмопривод редуктора 10. Дроссель 13 обеспечивает динамику работы редуктсра 10. После открытия вентиля происходит заполнение газом магистрали и ресивера до давления, равного выходному давлению регулятора давления в статике. После того, как начнется отбор газа...

Номер патента: 1599568

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Давыденко, Нечаев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...и ресивера,мт - число цилиндров;и - номинальная частота вращеДЬния вала двигателя, с- . 35Система работает следующим обра" зом.На такте впуска одного из цилиндров возникает импульс разрежения, который движется к открытому концу впускных трубопроводов 3 и 4, от которых одновременно отражается волной давления.Выполнение трубопроводов в соответствии с указанными выше соотношени 45 ями приводит к тому, что импульс давления не успевает возвратиться к органам газообмена цилиндров 2 до момента их закрытия, В результате возвращения импульса давления соответствует началу такта впуска следующего по порядку работы цилиндра в интервале 2050 поворота коленчатого вала (п.к.в.) после верхней мертвой точки (ВМТ). Подойдя к органам 55Система...

Номер патента: 1601403

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Безнос, Ерощенков, Стариков

МПК: F02B 37/12, F02D 23/02

Метки: внутреннего, давления, двигателя, наддува, сгорания

...его с параметрами окружающей среды. В сочетании с выполнением при - вода электромагнитным это позволяет исключить возможность возникновения колебаний клапана, в результате чего повышается надежность устройства. формула изобретения Устройство для регулирования давления наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащее подпружиненный клапан, установленный в канале частич ного выпуска сжатого воздуха из впуск ного коллектора и снабженный приводом от указателя давления наддува, и огра- ничитель хода клапана с приводом от датчика контролируемого рабочего параметра двигателя, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения возможности возникновения колебаний, указатель давления наддува выполнен в виде...

Номер патента: 1610069

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Кокоринов, Литинский, Равич

МПК: F04B 39/00

Метки: компрессора, наддува, поршневого, резонатор

...также П-образного участка 5, т.е. Й/с 1Резонатор наддува поршневого компрессора работает следующим образом.Воздух при эксплуатации компрессо-,ра, последовательно проходя по отдельным эЛементам резонатора, поступает вкомпрессор 4. При этом во впускной1 трубе, состоящей из участя: 3 и 5, создаются гармонические (резонансные) колебания, которые сохраняются, благодаря наличию разделительной буферной емкости 1, исключающей негативное влияние отраженных от воздушного фильтра волн. При изменении абсолютной температуры атмосферного воздуха более, чем на 4-5 Е, необходимо изменить длину впускной трубы. Для этого останавливают компрессор, ослабляют гайки 6 на участках 3, передвигают на необходимую величину вдоль продольных осей участов 3...

Номер патента: 1611827

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Ермаков, Жуков, Остренко, Ямпольский

МПК: B65H 23/02, G05D 27/00

Метки: вращающейся, головкой, машине, наддува, рукава, тонкопленочного, экструзионной

...ширины пленки вьппе заданного значения закрывается левый (по чертеку) канал 12, в результате чего открываются клапаны 15 и 17. Вакуум, образуемый в эжекторе 16, способствует оттоку воздуха из рабочей камеры 1. При этом движение воздуха происходит в направлении к экектору 16 через штуцер 25, вентиль 26, кольцо 20, горловину 24 патрубка 23, клапан 17 эжектора и эжектор 16. Выкачивание воздуха иэ рабочей камеры 1 происходит до тех пор, пока ширина пленки не достигнет требуемого допускаемого максимального значения. При этом правый канал 12 перекрыт краем пленки 3.При уменьшении ширины пленки ниже допускаемого заданного значения открывается правый (по чертежу) струйный канал 12. Воздух питания через нормально открытый клапан 14 поступает в...

Номер патента: 1612100

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Дубков, Куракин

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...впускных отверстий 2 выполнено равным количеству выпускных отверстий 3, а каждое впускное отверстие 2 расположено вблизи одного из выпускных отверстий 3, Подвижные перегородки 12 и 13 подключены к исполнительному механизму 9 и выполнены с возможностью установки между впускными и выпускными отверстиями 2 и 3. Система работает следующим образом.От всасывающего действия поршней, движущихся в цилиндрах 5 двигателя 6, в резонансных впускных трубопроводах возникают вынужденные колебания столба воздуха (или топливовоздушной смеси). При совпадении собственной частоты колебаний с одной из гармоник вынужденных колебаний развиваются резонансные колебания, что способствует максимальному увеличению наполнения цилиндров 5 воздухом (или смесью).При...

Номер патента: 1615409

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Давыденко, Нечаев

МПК: F02B 27/00

Метки: v-образного, внутреннего, волнового, впускная, двигателя, наддува, сгорания

...двигателя с высокой нагрузкой, например при коэффициенте избытка воздуха менее 1,7 - 1,8, тяга 11 смещается вверх и открывает заслонку О. Отражательный трубопровод 9 оказывается подключенсимметрично относительно настроенных впускных трубопроводов 1 и 2, В открытом торце отражательного трубопровода 9 установлена заслонка 10, которая через тягу 11 связана с рейкой теплового насоса 12, а приводом 13 - с датчиком частоты вращения, Система обеспечивает увеличение коэффициента наполнения при высокой нагрузке двигателя и прирост расхода воздуха на 40%, 2 ил,ным к соединительному патрубку 8 и образует с ним тройник, служащий отражателем волн и заменяющий емкость-резонаторВ этом случае в трубопроводах 1 и 2, образующих отдельные резонансные...

Номер патента: 1622722

Опубликовано: 23.01.1991

Автор: Ващенко

МПК: E21B 43/24, F23N 1/10

Метки: наддува, нефтеносных, парогазогенератором, пластов

...вода и горючее от компрессора 10 и насосов 11 и 12 не поступают, трубопроводы 2 - 4 заполнены воздухом, водой и горючим до клапанов 5 - 7. Устройство работает следующим образом.По команде на запуск блоком 15 открывают клапан 5 на трубопроводе 2 и воздух по трубопроводу 2 от компрессора 10 начинает поступать в парогаэогенератор 1. После заполнения объема трубопровода 2 и полостей парогазогенератора 1 устанавливается расчетное истечение воздуха через парогаэогенератор 1, а в трубопроводе 2 повышается давление воздуха, который по магистрали 8 поступает в командную полость привода клапана 6 на трубопроводе 3 воды и открывает клапан 6. Вода по трубопроводу 3 от насоса 11 через открытый клапан 6 поступает в паро газогенератор 1. После...

Номер патента: 1629572

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Шурипа

МПК: F01D 9/02, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, радиальная, сгорания, турбина

...выполнен диффузорным, поворот продуктовсгорания осуществляется на меньшихскоростях и, следовательно, с меньшими потерями. Кроме того, за счет увеличения проходных сечеиий канала снижаются пульсации потока, что такжеспособствует повышению КПД турбины,Формула изобретения Составию ель 1пацилов Техред Л.Кравчук Корректор Т,Палий Редактор Л.Шандор Подписное Тираж 321 Заказ 422 ВПИШИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Иосква, %-35, Раушская наб., д. 4/5ае ФПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к турбостроецию и может быть использованов радиальных турбинах для наддувадвигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение КПД.На чертеже...

Номер патента: 1657629

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Ващенко, Устименко

МПК: E21B 43/24

Метки: наддува, нефтескважин, разогрева

...с диафрагмой, сильфоном вместо поршня суть технического решения от этого не меняется, а после насосов могут быть установлены (при необходимости) специальные регуляторы и дроссели соотношения топлива, воды и воздуха.Установка работает следующим образом,Перед работой клапаны 3, 5, 8, 10, 14, 16 и 25 закрыты, емкости 6 и 17 заполнены соответственно топливом и водой, ресивер 11 сжатым воздухом. При работе клапаны 3, 5. 8. 10. 14. 16 и 25 откоыты, топливо иэ емкости б насосом 4 по магистрали 2 нагрнетается в теплогенератор 1, воздух из ресивера 11 через редуктор 9 подается по магистрали 7 в теплогенератор 1 и одновременно отбирается из магистрали 7 через ресивер 26 по трубопроводу 43 на управление гидроаккумулятора 42 и по трубопроводам 20 и...

Номер патента: 1659684

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Калачев

МПК: F17C 13/00

Метки: горизонтального, коллектор, наддува, резервуара, цилиндрического

...так, что под патрубок 1 попадает полость 10. В этом случае газ проходит через полость 10, отверстия 12, внутреннюео полость трубы 3 в полость 11 и далее через полную систему отверстий 5 кожуха 2 в резервуар, Положение трубы, соответствующее этому режиму, изобракено на фиг. 4. Ограничители 15 и 16 предотвращают проворачивание трубы 3 вокруг своей оси и возникновение колебательного режима,В этом режиме осуществляется увеличение используемого объема коллектора за счет включения в работу полостей 10 и 11 и внутренней полости трубы 3, а также возрастает суммарная площадь задействованных в работе отверстий 5 кожуха 2, Подбором диаметров кожуха, трубы, а также варьированием величины отверстий перфорации кожуха и внутренней трубы достигается...

Номер патента: 1666788

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Крайнюк, Маяцкий, Рожков, Рыбальченко

МПК: F02B 33/42, F02B 37/00, F04F 11/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...к газовыпускному каналу ВОД.При работе двигателя 1 его отработавшие газы поступают через канал 3 в волновой обменник 2 давления, где частично расширяются, отдавая часть своей энергии сжимаемому воздуху, Сжатый в ВОД воздух подводится к двигателю 1, После ВОД отработавшие газы через канал 4 и эжектор 7 подводятся к турбине 10 турбокомпрессора, где осуществляется их окончательное расширение и отвод энергии на привод компрессора 11, Предварительно сжатый в компрессоре 11 воздух через канал 5 подводится к ВОД, выполняющему функции ступени высокого давления, На режимах полных нагрузок двигателя 1 давление воздуха, создаваемое компрессором 11 в канале 5 ВОД 2, превышает давление газов перед турбиной 10, поэтому продувка напорообменных ячеек...

Номер патента: 1701955

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Александровский, Закржевский, Тихомиров

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...во втул,е на дв;хопаоа, ",Г 1выполненных В влде цилиндрических по,:шипникав скольжения, заз:" 83,";,нньв; паобе стороны от маслорсгределителГнойполости, выполнена по леч 5 шей мега однаКаНаВКа С РВЗНЫМ НВПРВВЛЗ 5 Иеся ПСДЬВМВ "5винта на внутренней цилиндричРсОЙ асверхности каждал опары рс тора, сс ваадаЮщдЯ С НЭПРВВЛЕНИ 8 М ВРсЩ 8 НИЯ РОТОРЛ,если смотреть на опору со стороны мгс:лараспределительной полости, 50Канавки на внугренних дили дричес,.хповерхностях подшипникаалькени 5: выи О л н Р н ы В и н т о В ь 1 м и с р я: 5 5ы щ 1 и а и р с: В л51 1 ем подьема винта В каждой опоре ротора исоВпаДающими с напГ 1 авлечием Вре.щечия 55ротора, если смотреть на ОГГОру;О стораньмаслораспределительнай поло:,".;.На фиг. 1 изображен...

Номер патента: 1710799

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Карманов, Пушкарев

МПК: F02B 37/00

Метки: v-образного, внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...перегородкой. Воздухонапорные трубопроводы размещены в развале блоков цилиндра, подключены каждый к отдельному патрубку улитки компрессора. Наличие указанной выше перегородки позволяет весь воздух, сжатый в компрессоре, подать по отводному трубопроводу в цилиндры, сохраняя установку турбокомпрессора на другом торце блока компактной.Недостатком известного устройства для наддува ДВС является размещение в развале между. блоками цилиндров по меньшей мере двух дополнительных трубопроводов, идущих параллельно впускным коллекторам через весь двигатель на другой торец,Если учесть, что в развале между блоками цилиндров Ч-образного двигателя размещается, как правило, топливный насос высокого давления, то установка дополнительных трубопроводов...

Номер патента: 1710800

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Ковалев, Манойло, Мурашов, Рябикин

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, системы

...гарантированный зазор,Конструкция обратного клапана 14 представляет собой перегородку с отверстием, в которую устанавливается клапан 14 с пружиной 27. Пружина 27 малой жесткости отжимает обратный клапан 14 от перегородки. Во впускном коллекторе 10 двигателя 28 установлена воздушная заслонка 29, а двигатель 28 выполнен с дополнительнымвпускным трубопроводом 30, на конце которого установлен щелевой клапан 31,Устройство для регулирования давления в системе наддува ДВС работает следующим образом.В процессе запуска двигателя 28 фиг.1) воздушная заслонка 29 закрыта, свежий воздух направляется мимо агрегата 1 наддува по дополнительному впускному трубопроводу 30 на щелевой клапан 31, Воздушный заряд свободно просасывается через лепестки...