Патенты с меткой «пневмоэлектрических»

Номер патента: 89136

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Крыжанский

МПК: G01L 23/20

Метки: индикаторов, искроотметчика, пневмоэлектрических, привод

...в воздушную систему индикатора и перемещающего искроотметчик.Однако все эти конструкции приводов искроотметчика не обеспечивают необходимой надежности действия пневмоэлектрических индикаторов при индицировании форсированных двигателей.Предлагаемый привод искроотметчика электропневматических индикаторов, с целью повышения надежности действия индикаторов при индицировании форсированных двигателей, выполнен в виде связанного с трубкой Бурдона диска, к ободу которого прикреплен конец присоединенной к искроотметчику гибкой нити, нагруженной на свободном конце грузом или пружиной.На чертеже схематически изображен общий вид привода искроИскра высокого напряжения, проскакивая между стержнем разрядника и барабаном, пробивает бумагу. Острие...

Номер патента: 131088

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Высоцкий, Курочкин, Цидулко

МПК: G01B 7/06

Метки: датчиков, настройки, пневмоэлектрических, устройствах

...режимах их работы.Подвижная система пневмоэлектрических датчиков, несущих электрические контакты, при размере контролируемого изделия 5 А достигаетпрактического равновесия в момент времени, соответствующий точке Акривой. При этом время срабатывания будет равно ,При существующих способах подача измерительного тока и снятиепоказаний с пневмоэлектрических датчиков производится в моментвремени, соответствующий точке В, При этом время срабатывания будет равно 11В описываемом способе подача измерительного тока и снятие показаний с пневмоэлектрических датчиков производится в момент времени,соответствующий точке С кривой. При этом время срабатывания будетравно ,(1,.При различных режимах работы различных пневмоэлектрическихдатчиков,при 1, )...

Номер патента: 457302

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Ефимов, Костырев, Михайлов, Рощин

МПК: B64F 5/00

Метки: баков, наддува, пневмоэлектрических, систем, топливных

...11 управления и электрического пульта 31 соединяют пневмощлангом 30 пневматический пульт 20с пневморазъемом 18, установленным,например, в линии динамики блокасигнализаторов давления системы. Всепереключатели и тумблеры устройствавыставляют в исходное положение. Вентили 24 и 25 закрыты, кран 27 устанавливают в такое положение, что линия динамики блока 1 связана с атмосферой. После включения бортовогоэлектропитания система занимает исходное положение, и на панели упрагления загорается лампа "Исходное по 11ложение . После перевода исполнительных механизмов в другое крайнее поло 5 жение по команде с панели управления загорается лампа Механизмы проверены"Дальнейшую проверку осуществляют заданием необходимых уровней давления. Для этого...