Патенты с меткой «наддува»

Номер патента: 375395

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02B 37/04

Метки: дизеля, наддува

...ающее движеля через повытся до необхох поступает в дры дизеля. Устроиство для наддува дизеля, содщее турбокомпрессор и приводной натель, соединенные между собой воздтрактом, отличающееся тем, что, сулучшения гидравлической характерустройства, нагнетатели размещены си воздушный тракт между ними выповиде направляющего аппарата. ержа- гнеташным целью стики оосно, нен в оист Авторыизобретения И. Л. Ровенски Изобретение относится стлей внутреннего сгорания реддля наддува дизелей.Известны устройства для наддува дизелей, содержащие турбокомпрессор и приводной нагнетатель, соединенные между собой воздушным трактом, выполненным в виде трубопровода.Однако в известных устройствах выполнение воздушного тракта в виде трубопровода ухудшает...

Номер патента: 377533

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Тернопол, Эпштейн

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...снабженные установленньвми в канале поворотными заслонками, сложны конструктивно,Для упрощения конструкции в предлагаемом устройстве патрубки объединены в трубопровод с общей емкостью, размещенной между коллекторами и заслонками, и обтекаемыми сопряжениями пересечений каналов патрубков,На чертеже, показан описываемый двигатель с двумя турбокомпрессорами, вид с торца.Турбокомпрессоры 1 и 2 соединены с двумя примыкающими к цилиндрам двигателя выхлопными коллекторами цри помощи ттрубопровода 3 с общей емкостью, размещенной между коллекторами, и поворотной заслонкой 4, установленной в канале перед турбокомпрессором 1, Трубопровод выполнен с обтекаемыми сопряжениями пересечений каналов патрубков. Двигатель работает .следующим...

Номер патента: 428103

Опубликовано: 15.05.1974

Автор: Штейнберг

МПК: F02B 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...с входным пат воздухоохладителя 8. Воздухоохлад общен с впускным клапаном 9 В канале установлен нагнетатель 1 диненный к патрубиу,Во время выхлопа отработавших газов клапан 4 сообщает рабочую полость двигателя с газотурбокомарессором, и выхлопные газы, 10 вытекающие из цилиндра, приводят во вращение турбину. Сжатый в газотурбокомпрессоре воздух охлаждается в воздухоохладителе и поступает в рабочую полость двигателя через клапан 9. Перед открытием клапана 9 закрывают клапан 4 и открывают клапан 2, связанный с газовыпускным каналом, Возду, поступающий из газотурбокомпрессора в период одновременного открытия клапанов 2 и 9, вытесняет из рабочей полости остатки отработавших газов, смешивается с ними и поступает в канал. После очистки...

Номер патента: 471468

Опубликовано: 25.05.1975

Автор: Рыбальченко

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, давления, двигателя, наддува, сгорания

...для сообщения с атмосферой.10 Положение запорного органа зависит от положения равновесия разделительной перегородкц под действием силы давления, децствующей ца ее площадь, ц силы упругости уравновешивающей пружины.15 Прц работе двигателя на постоянном режиме с нагрузкой, олцзкой к номинальной, давление наддува превышает давление в выхлопном коллекторе ц запорный орган закрыт, Перетечек газа цлц воздуха по обводной тру бе нет,При набросах нагрузки резко увеличивается подача топлива, число оборотов двигателя возрастает, подача воздуха от турбокомпрессора отстает от роста расхода воздуха через двигатель, давление наддува падает ц под влиянием перемещецця перегородки открывается запорный орган.Увеличенная подача топлива в цилиндры...

Номер патента: 478119

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Лычагин, Синенко, Турчак

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...г ономичность двигател что ухудшаета частичных агрузках, Целью изо явля етс т беспече -ощности воз можноной турбДля этог ир т ины. выхл 1 нои коллект бы с вьы и сн ор сообщенпуеркнымабжен орсечения при помощипатрубком од ои тру турбин о перек ов ганом поочере обводной труо пий выполнен дно рь.хпя и убопановл вода, ной в последем фор и сажноп камерот копенчатогоала двигателя. Газы изколлектора пос упают в турбину турбокомпрессора и наддув осуществляется попростейшей схеме, непосредственно турбокомпресс ором, 5При работе двигатепя с нагрузкой,близкой к номинальной мощности, устрой-ство 6 соединяет силовую турбйну с ко-ленчатым валом, заслонка органа 12 ;открывает сечение трубопровода и газы; 10перед поступлением в турбину...

Номер патента: 496432

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Высоцкий, Куриленко

МПК: F16L 55/04

Метки: наддува, резервуаров

...между стаканоми источником газа,На чертеже изображено предлагаемоеустройство,м 5 и источнирезервуаре 1 иза 3 должно припроцесса наддувадит благодаря увеия эластичной Повышение давл онижение в источнике г вести к авноме ности однако, этого не прличению проходногвставки 7. оисхо трубопровотак, чтополость,Наддуваемый резервуар 1 соединен трубопроводом 2 с источником 3 газа, на котором установлено запорное устройство 4. На трубопроводе расположен регулирующий орган 5, состоящий из стакана 6 с находящейся внутри него эластичной вставкой 7, Между стаканом 6 и эластичной вставкой 7 образована полость 8, которая соединена с участком трубопровода 9, расположенным О Формула изобретенияУстройство для наддува резервуаров, выполненное в виде...

Номер патента: 498407

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Якубов

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...длину впускной трубы 4 и при каждой новой длине измеряют расход 5 воздуха через двигатель и фиксируют амплитуду колебаний давления у впускных клапанов, Максимальному расходу и амплитуде будет соответствовать резонансная длина 1., Резонансная длина 1. подбирается аналогично, 10 но при оборотах и.Резонаторы 5 и 6 выполнены так, что длина канала, соединяющего их с магистралью, отвечает соотношению 15(1) г =22,5 а - скорость звука в системе, м/сек,- тактность двигателя,г - число цилиндров, объединенных коллектором.п - расчетное число оборотов и коленчатого вала для резонатора 5, и, - для резонатора 6, об/мин,5 - площадь поперечного сечения горла резонатора, и,Г - объем резонатора, м. Пружина 12 сервопривода выбрана так, чтобы...

Номер патента: 498916

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Дьердь, Дьюла, Имре, Ференц, Шандор

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...одного из цилинд ров, разрез по оси цилиндра и вид в планесоответственно; на фиг. 5 и 6 - подсоединение к промежуточной емкости патрубка кажлого цилиндра (емкость и трубопровод выполнены в виде одной детали), разрез и вид в О плане соответственно.Приемные патрубки 1 цилиндров 2 подсоединены к ресиверу 3 при помощи промежуточной емкости 4 и трубопровода 5. Ресивер подключен к турбонагнетателю 6, сообщенному с 5 выпускным коллектором 7 двигателя.Воздух (или топливо-воздушная смесь),сжатый в турбонагнетателе, работающем на отработавших газах двигателя, поступает в ресивер 3 и по трубопроводу 5 в промежуточные О емкости 4, Истечение из емкостей в каждыйцилиндр происходит во время фазы впуска данного цилиндра. Поскольку к каждой...

Номер патента: 499824

Опубликовано: 15.01.1976

Автор: Жан

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...прогреваобеспечивается тем, что магистральс обводным каналом, подключенньверу, и снабжена регулируемым о 5 Турбокомпрессор 1 подсоединен выходным отверстием напорной магистрали 2 к входному патрубку охладителя 3, сообщенного с ресивером 4 двигателя 5, и к камере сгорания 6, размещенной между выхлопным коллектором 7 и турбиной турбокомпрессора 1.Магистраль выполнена с обводным каналом 8, подключенным к ресиверу 4, и снабжена поворотной заслонкой 9. Управление заслонкой осуществляется от датчика 10, установленного в канале 11 системы циркуляции охлаждающей жидкости, через двигатель 5 и радиатор 12. В систему циркуляции жидкости включен насос 13, нагнетающий охлажденную в радиаторе 12 жидкость в двигатель 5 и охладитель 3.Двигатель снабжен...

Номер патента: 246961

Опубликовано: 05.07.1976

Автор: Алексеев

МПК: F02B 33/02

Метки: наддува

...двигателя с поршнем 1, продувочными окнами 2 и выхлопным клапаном 3, включающая турбокомпрессор 4, воздушный охладитель 5, коллектор продувочного возудха 6, общий для всех цилиндров, невозвратные клапаны 7, полость 8 подпоршневого насоса с дополнительорму ла изоб ени Изобретение относи двигателей внутреннего сго цилиндровых двухтактныхистемам, содержащим оди ной камерой 9, снабженной приводным клапано Объем подпоршневой полости 8 подбирают таким образом, чтобы энергия сжатого воздуха наиболее эффективно использовалась на номинальномрежиме работы двигателя. При работе на номинальном режиме клапан 10 закрыт; при переходе начастичные режимы, когда потребность в продувочном воздухе снижается, клапан 10 открывается,соединяя полость 8 с...

Номер патента: 523177

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Канило, Погребняк, Соболь

МПК: F02B 37/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...МР 1, МР 2 иМРЗ, определяющих взаимное положение рычагов 11, 12, 13 и 14, связанных с поршнем 1515 электрогидравлического преобразователя 16,и регулировочного магнита МР 4, определяющего положение гильзы 17, так как золотниксоединен при помощи тяги 18 с подпружиненным поршнем 19 сервопривода,20 Обмотка регулировочных магнитов электрически соединена с механизмом 20 изменениячисла оборотов двигателя. В рассматриваемом примере этот механизм выполнен в видеэлектрического контроллера (позиционера),25 11 одвижные контакты позиционера соединеныс регулировочными контактами механизма затяжки всережимной пружины регулятора числа оборотов и при помощи провода 21 с электромагнитами электрогидравлического преоб 30 разователя 16.При переводе...

Номер патента: 539541

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Дьердь, Дьюла, Имре, Ференц, Шандор

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...и трубопроводов 6 и 7, 20 Каждая из емкостей объединяет патрубки цилиндров с несовпадающими фазами впуска. К ресиверу подключен напорный,патрубок 8 на.гнетателя 9, турбина 10 которого соединена при помощи выхлопной трубы 11 с выпускны ми каналами а каждого цилиндра, Каждаяпромежуточная емкость 4 и 5 выполнена по своему объему большей, чем половина сум 5395413марного объема соединенных с ней цилиндров, и меньшей, чем десятикратная величина последнего, а каждый трубопровод 6 и 7 выполнен длиной болвшей, чем восемь его эквивалентных диаметров. Длина каждого приемного патрубка 1 в метрах выполнена меньшей, чем кратное от деления числа 1500 на номинальное число оборотов вала двигателя в минуту.В приведенном в качестве примера шестицилиндровом...

Номер патента: 543773

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Зайончковский, Заславский, Малютин, Погребняк, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштейн

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...5 соединен со вспомогательным алектромотором 15.При запуске двигателя поворотные заслонки перекрывают каналы, при помощи которых дополнительный турбонагнетатель сообщен с 15 ресивером и,коллектором, а вал вспомогатель ного турбонагнетателя отсоединен от ротора турбокомпрессора. Электромотор 15 раскручивает турбокомпрессор и обеспечивает требуемое давление наддува при запуске двигате- о ля. После запуска двигателя при его работе на холостом ходу и малых нагрузках наддув осуществляется от турбокомпрессора 5, Проходные сечения последнего рассчитаны на создание достаточно высокого давления над-дува на этих режимах.По мере повышения нагрузки давление наддува, развиваемое турбокомпрессором, возрастает, а так как его проходные сече- у...

Номер патента: 545822

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Анохин, Гликман, Грачев, Демидов, Самарцев, Сидоров, Фролов, Чечулин

МПК: F17C 7/00

Метки: газом, емкости, наддува, сжатым

...закрытых запорных пневмоклапанов 2, обратных клапанов 3, рабочего трубопровода 4; управляющую магистраль 5, дифференциальные реле 6 и обратные клапаны 7. Дифференциальное реле состоит из седла 8, отвода магистрали 9, левой полости 10, поршней 11, управляющих камер 12 и 13.Система работает следующим образом. При появлении давления в управляющей магистрали 5 срабатывает пневмоклапан 2 первой магистрали выдачи и начинается опорожнение ресивера 1. Одновременно сжатый газ управляющей магистрали 5 поступает через седло 8 к камере 13 дифференциального реле 6, перекрытой поршнем 11, закрывающим доступ к пневмоклапану последующей магистрали 9, При падении давления в первом ресивере, а следовательно, и в соединенной с нпм управляющей камере 12...

Номер патента: 557197

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Якубов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...и соединительным патрубком 9, выполнены кратными длинам вын собственных колебаний заключенных в эти участки газов, то есть участков соответствуют резонансу прямых и отраженных волн Я.Колебательная система фперегородкапружина также выполнена настроенной в резонанс с частотой колебаний давления в системе впуска и выхлопа, для чего пру жина выполнена так, что вв жесткость от" вечает соотношению:с,(4,з- ю)Я";) (ъс а) юо%гдето- номинальное число оборотов ленчатого вала, об/мин;Ъ - число цилиндров, объединенных коллектором (четыре);тактность двигателя6 П- ввс перегородки, кг;( . - ввс пружины, кг.МС учетом частоты колебаний системы "первгсродка-пружинаф, резонансные длины участков трубопровода и магистрали должны отвечать следующим...

Номер патента: 558130

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Демидов, Малявин, Самарцев, Сидоров, Чечулин

МПК: F17C 7/00

Метки: газом, емкости, наддува, сжатым

...б.Система работдст следующим образом, При выдаче управляющс:о давления в магистраль 5 сраодтывдет пнсвмоклапан 2 первой ма;истрдлп вь:.;дчп и начинается наддув емкости б и опорожнение рссцвсра 1. Одновременно сжатый газ управляющей магистрали посуддст в полость 11 дифференциального реле 7, которая клапаном 8, прижатым к седлу 15, отделена от полости 12, сообщенной по управляющей магистрали с пневмоклапаном 2 и с голостьо 11 дифференциального реле последующей магистрали выдачи. Прп падении давления до определенной величины в первом ресивере, а следовательно, и в связанной с нимгп 8130 Составитель В. Самарцев Техред М. Семенов Корректор Н. Аук Редактор Н. Корченко Заказ 1167/15 Изд. Мо 452 Тираж 690 Подписное ЦНИИПИ Государственного...

Номер патента: 561797

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Наливайко

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, четырехтактного

...и поток отработавших газов от всех цилиндров двигателя направля- ЗО ется в выпускной трубопровод 7 и подводит 561797ся ко второй секции соплового аппарата турбины, Таким образом, сжатый воздух и выхлопные газы подают в турбину в виде двух отдельных потоков, При этом синхронно с двумя названными заслонками происходит поворот на определенный угол заслонки 14, установленной в перепускном трубопроводе 13, чем обеспечивается добавление части отработавших в турбине газов к воздуху, поступающему на вход в компрессор для смешения.Такая организация потоков воздуха и отработавших газов позволяет увеличить мощность турбины, а соответственно, и число оборотов ротора турбокомпрессора при работе двигателя на холостом ходу или малых нагрузках, а...

Номер патента: 567836

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Коберниченко, Подгаецкий

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...чертеже представлена схема устройства для наддува двигателя внутреннегосгорания,Двигатель снабжен турбокомпрессором2, ротор 3 которого через разъединительнуто муфту 4 и повышающий редуктор 5 связан с маховиком 6. Маховик 6 связан с двигателем 1 при помощи кинематической передачи 7 и второй разъединительной муфты8, выполненной. обгонной.Устройство работает следующим образом.На установившемся режиме работы двигателя 1 турбокомпрессор 2 приводится вдействие при помощи,выхлопных газов,энергии которых достаточно для обеспечения необходимой частоты вращения ротора 3и, следовательно, для хорошего воздухоснабжения, Муфта 4 разъединяет ротор ЗТираж 690 ударственного комите о делам изобретений Москва, Ж, Рауш Подписноеа Совета Министоткрытийкая...

Номер патента: 579933

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Жан, Тьерри

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...зависимость изменится и примет вид: я У+Р 5ЬУ: - Р - -2 ЯУПри этом линейный закон изменения Ь Рсохранится, но до тех пор, пока расходбудет меньше величины, при которой обусловленная полным открытием дросселя величина Л Р становится избыточной.На фиг, Э плошааь поршней выполненаодинаковой, но поршень 14 возаействует наповоротную заслонку через более короткийрычаг,При увеличении перепваа давлений по обвстороны органа дросселироваиия, усилия,аействуюшие на поршни, поворачивают дроссельную заслонку в сторону увеличения проходного сечения, При уменьшении перепада7 давлений сечение трубы уменьшается. Таким образом, механизм управления положением органа дросселирования представляет собой механизм уменьшения сечения трубы при уменьшении...

Номер патента: 591598

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Лазурко, Сафонов, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, компрессора, наддува, отработавших, подвода, привода, сгорания, турбине

...двигателя отработавшие .газы из каждого цилиндра поступают в вых;:лопную трубу. Например, отработавшие газы . из патрубка 14 поступают в коллектор 6 и в цилиндрический участок 2. В процессе истечения из колле"тора в цилиндрический участок газовый поток вызывает эффект эжекции и соответствующее понижение давления в коллекторе 7 и патрубках 16 и 17. Так как один из цилиндров, подсоединенных к этим патрубкам , отсгоит по фазе выпуска на 180 пкв. от рассматриваемого цилиндра, то понижение давления в коллекторе 7 вызывает улучшение очистки цилиндров .от отработавших газов, а сложение газовых потоков патрубков 14 и 16 на цилиндрическом участке 2 увеличивает располагаемую энергию газового потока. Аналогично выпуск цилиндра в патрубок 15...

Номер патента: 608010

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Зайончковский, Заславский, Малютин, Погребняк, Соболь, Тернопол, Шокотов, Эпштей

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...ГсазаМЕс ВЫПУСКа, т УСТРОссСТВЕу ИЗОЭР 6 жэнном на фег, 1; порядок рабОты Дилинг- ров обеспечивает несовпадение. фаз выпуска В СОСЕДНИХ цИЛИНДраХ ЧТО С 3 тсщеСТВЕНЕсэ55 упрощает компоновку выхлопного трубопрэ- вода в целом на двигателе, В, устрэетзтве, цзэбРаженнэм ееа фцг. 2 т в 1 е 115 тэт 50:,:тс- Ф. ПрЕДуСМОтрЕНО ПреОбраЗОВаццг С 1 Ла: .- ге О Ческэй аЕЗОГЦИ ВЫЛОПВ ПЯ ЕЛЛсРа В 1"." вышекное статическое давление. Дгтя атэ О та 1 рубин 2 И 3 ВьП ЭЛИ 8 ЕЫ ОДИЕ 6 К ОВЫ- ли в виде сопел и подсоединены к раслиргпэццт,се 1 элементам 8, саждый из которетх в своей расширенной части сообцен истинно с торцевым сечением суженной чести сэселнегэ алемента и частичнэ - сполостью коллектора.,Коллектор с преобразованием кинетической энергии...

Номер патента: 611072

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Богачев, Демидов, Калинин, Коблова, Симонов, Стрельцов, Чечулин

МПК: F17C 5/00

Метки: емкостей, наддува

...органа снабжен дренажным штуц."ром щей магцстралью, соединенной ющим входом пневмоклапана. На чертеже изображена прин схема устройства дпя наддува еагрессивными компонентами,Устройство для наддува емкостей с аг рессивцымц компонентами состоит из аккумулятора давления 1, ь.агистрали 2, запорного органа 3, редуктора давления 4, предохранительного клапана 5, пневмоклапана 6, емкости 7 с агрессивными компонента611072 Составитель Э. Склярскийедактор Л, Новожилова ТехредН. Андрейчук Корректор С. Ямал каз 3133/32 ЦНИИПИ Г Тираж 6 исно та Министров СССРоткрытийаб., д, 4/5 осударственного комитета Со по делам изобретений 5, Москва, Ж, Раушская 113 Филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3ми, дренажного штуцера 8 и управляющей...

Номер патента: 626235

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Азбель, Каминский, Кочетов, Моргулис, Поветкин

МПК: F02B 37/013

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...обмсцник 5 давлений м(жду ьоздухом ц отработавшими ., 3 1 М 11,К гзовой стороне газодицамцческого обмсгц)цка дав)епий подсоединен трубопроВод подводящий выхлопные газы из турб ц;ы турбокомпрсссора. Привод барабана ",:30 Д 112.1 1(с КО 0 ООМСЦ 1 ЦКЯ Дс 1 ВЛ Си Й .)10;хс. быт О(у 1(с 3,1 с и 01;(13 ПГЯ(сл 51 п 1)11(;мо(ц 11 1,3(пиеской це 1)(ДЯ 1 и 6, Вц) трсц:,ОГ 001 Ь ОЯР;10212 РЯЗДСЛСЦЯ ЦЯ 511 СЙ- кц, образоваппыс радпаль 1:ыми псрсгород- КЯЪ 1 Ц. С ОДЦОЙ ТОРЦ 0130 Й СТОРОЦЫ Ос 1 Рс 10 с(па и:;с 0051 13 ход 1100 7 ц 13 ыходцос 8 01 всрс 1 ия ;(ля газа, а с другой вхо:(цос 9 и Выход(ос 10 от (рст).5 для 3 оздхя. Вхопи)с от;срстцс Язо)ЗОЙ стопоцы газодцнамцчсского 00.,1 сцц;ка Давлений соединено с гурбицо)й турбоко.,срсорара,...

Номер патента: 650517

Опубликовано: 28.02.1979

Автор: Жан

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...камеру сгорания, позволяет регулировать давление наддува двигателя.Орган 8 дросселирования (тарельчатый клапан), установленный в обводной трубе 5, понижает давление на величину ЬР, являющуюся нарастающей функцией, предпочтительно линейной или существенно линейной, от давления Р перед органом дросселирования.Эту линейную функцию можно записать в виде где а и р - коэффициенты.Так как дроссельный орган выполнен в виде тарельчатого клапана, на торцы его тарелки действуют давления Р и Р - ЬР, стремящиеся его переместить. Разность этих давлений уравновешивается подвиж. ной стенкой полости, подключенной к трубе. Пружина 14 обеспечивает открытие клапана в момент запуска и требуемый закон изменения проходного сечения клапана, для чего и...

Номер патента: 663866

Опубликовано: 25.05.1979

Автор: Ломов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...показанном на фиг. 1, число коллекторов двигателя делится на два о и количества коллекторов в первой группе, объединяющей коллекторы 19, 20, 22 и 24, и во второй группе, объединяюцей коллекторы 17, 18, 21 и 23, равны между собой. В случае, показанном на фиг. 6, количество коллекторов второй группы превышает количество коллекторов первой группы. Проходное сечение Г каждого из приемных отверстий 27 смесительной камеры выполнено в соответствии с соотношениемицкс4 гпгде Х - количество цилиндров двигателя;Г - эффективное максимальное проходное сечение выпускных органов одногоцилиндра,т - количество цилиндров в первойгруппе.Наличие прямоточной емкости 28 позволяет выбирать дли 1 у коллекторов 1. из условия обеспечения равенства периода...

Номер патента: 666373

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Демидов, Калинина, Самарцев, Чечулин

МПК: F17C 7/00

Метки: газом, емкостей, наддува, сжатым

...каждая пз которых состоит из ресивера 2, пневмоклапана 3, обратного клапана 4, несколько управляющих магистралей 5, состояших из дифференциальных реле 6 давления и обратных пневмоклапанов 7, трех 6 ходовые обратные клапаны 8,Система работает следующим образом.При выдаче давления в одну из управляю. ших магистралей 5 сжатый гаэ через трехходовой обратный клапан 8 поступает в управляю. 1 з шую полость пневмоклапана 3, который откры. вается и начинается опорожнение ресивера 2. Одновременно сжатый гаэ управляющей магист. рапи 5 поступает к седлу 9 дифференциального реле 6 давления, перекрытому клапаном 10. Ы При падении давления в первом ресивере, а следовательно, и в соединенной с ним управляю. шей камере 11 дифференциального реле 6...

Номер патента: 682663

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Лазурко, Соколов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, компрессора, наддува, отработавших, подвода, привода, сгорания, турбине

...принципиальная схема устройства.Устройство содержит выхлопную трубу (коллектор) 1 с цилиндрическим участком и подкло 1 енными к нему сужпваОщнеся выпускные патрубки цилиндров 2 - 5, Патрубки 2 - 5 представляют собои плавно суживающиеся каналы с максимальным ссчениемсо стороны подсоединения к двигателю. Площадь минимального сечениякаждого из патрубков находится в месте соединения патрубка с трубой коллектора и равняется 0,45 - 0,7 площади поперечного сечения г цилиндрического участка. При этом оси выходных участков выпускных патрубков расположены под углом 20 - 45 к оси цилиндрического участка выхлопной трубы,В процессе работы двигателя выпускные газы из ци через патрубки 2 - 5 поступают в коллектор 1, проходят его цилиндрическую...

Номер патента: 705146

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Литинский

МПК: F04B 39/00

Метки: компрессора, наддува, поршневого, резонатор

...емкость 1 с соединительным трубопроводом 2 и впускным 3. Отношение длин61 и 6 и диаметров Й, и Й соединительного трубопровода 2 и впускного3 равно соответственно 0,05-0,10 и1-2, а буферная емкость, имеет длину 6 не менее полусумьы диаметров д иЙ и трубопроводов 2 и 3, Соедини тельный трубопровод 2 снабжен фильтром 4,Впускной трубопровод подключен ккомпрессору 5. Трубопроводы 2 и 3подключены к емкости 1 без перекрытия проекций их сечений.При работе компрессора указанныесоотношения размеров трубопроводов2, 3 и емкости 1 обеспечивают повышенное давление в конце всасыванияза счет инерционных и резонансных 5 колебанийвоздуха во впускном трубопроводе 3, а подключение трубопроводов 2 и 3 к емкости 1 без перекрытия проекций их сечений...

Номер патента: 717383

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Иванов, Иовлев

МПК: F02B 33/42, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...любым.Если по режимам эксплуштаций дви Огателя его турбокомпрессор работает вузком диапазоне частот вращения, можно в качестве привода использовать кинематическую связь с турбокомпрессором, как показано .на фиг, 2. В этом .случае ротор 12 кинематически связанс валом 13 турбокомпрессора при помощи шестеренчатого редуктора 14, выпол-,ненного в виде пары шестерен с внутренним защеплением, у которой внешняя шес-:ЗОтеряя 18 выполнена на роторе обменника давления, а внутренняя 16 закреплена на валу 13 турбокомпрессора.Отработавшие газы двигателя поступают в газодинамический обменник давле ния 4 через его газоприемный патрубок3. В кайалах его ротора дважды за каж,дый оборот происходит обмен давлениямежду газами, поступившими. с...

Номер патента: 727867

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Плугатырев, Фрадкин

МПК: F02B 37/00, F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...рычага 7 соединенас патчиком 8 давления наддува. Гилюа 9с помощью рычагов 10, 11 и 12 соединена с датчиком 13 положения органа до 30зирования подачи топлива, Рычаг 11 снабжен элементом 14 изменения его длины.Система рычагов выполняет функции преобразователей сигналов датчиков в положение управляемого дрссселя, Датчик 8 З 5давления наддува выполнен в вине поршня 15, нагруженного с одной стороны давлением надпувочного воздуха, подводимого в полость 16 из турбокомпрессора, а40с другой пружиной 17, и снабжен. механиз.мом изменения препварительной затяжкипружины, выполненным в виде перемещаю.щейся по резьбе опоры 18,Частота вращения выходного вала гипромуфты 4 зависит от степени ее напол 45неййято есть положения управляемогодросселя....