Зубчатое колесо шаровой оси паровозов, приспособленных для движения по кривым
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 4752
Автор: Об-Во
Текст
Л 475 Класс Ю-,АТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ А Н П возов, приспокривым. ои оси пар вижения и чатого колеса шар собленных для патенту ин-ной фирмы Акц, О-во Оренштейн и гепв 1 е 1 п й Корре 1 АЫепеве 1 сЬай), в г. Берлине, заявленному 13 августа 1926 года (заяв. свид. Мя 1 ппель"рмания14). иоритет от 1 октября 1918 г., на основании ст. 4 Советско Соглашения об охране промышленной собственно ерманскогои,февраля 1928 года, дейс т от 29 февраля 1928 го О выдаче патента опубликовано распространяется на 1 е патен Предлагаемое изобретение ка-ремещено на 90 относительнон сается специального устройства зуб- , фиг. 1. Фиг, 1 - разрез левои початого колеса для таких паровоз-, ловины по А - В на фиг. 2 и пра-ных осей, у которых для устано-вая половина (вид по направлению новления движения по кривым зуб- стрелки).чатое колесо не заклинено непо- Колеса 2 паровоза, насаженные средственно на оси, а укреплено на ось 1, снабженную известным подвижно на шаровом выступе,из конструкции Клин-Пиндер шаро.Согласно мысли, лежащей в ос- вым выступом 3, на который наса- нове изобретения, зубчатое ко-, жен вкладыш шарикового подшиплесо составляется из двух основных ника 4, составленного из двух чачастей: вкладыша шарикового под-стей так, что стыковая часть 9 лешипника и самого зубчатого бан-, жит перпендикулярно к оси. Обе дажа, благодаря чему зубчатыйполовины зажимаются болтами 5. обод возможно возобновлять без В шариковый выступ 3 пропущен снятия колес. шкворень 10, на концах которогоНа чертеже фиг. 2 изображаетнаходятся камни 11; последние вхолевую половину в основном про- дят в прорез расширенного шародольном разрезе, проведенном че-видного вкладыша 4, Этим самым рез продольную ось захватного ось 1 и шаровидный вкладыш 4 болта, и правую половину в основ-, ограждаются от взаимного сдвига, ном продольном разрезе поперек , при чем обе части могут одноврезахватного болта. Изображение пе-менно принимать положение подуглом друг к другу. На шейках 7 вкладышей шарикового подшипника известным образом насажены половины корпуса 8. Между половинами вкладыша шарикового подшипника 4 заклинен зубчатый обод б. Последний тоже составлен из двух частей, Зубчатое колесо, соединенное с колесом б, не изображено на чертеже, а помещено налево в корпусе 8.Этим устройством достигается следующее: если зубчатый бандаж б очень износился, то снимаются половины корпуса 8; затем отпускаются болты 5, раздвигаются шаровидные вкладыши 4, после чего половины зубчатых колес б могут бытьсняты для возобновления или исправления без того, чтобы снимать колеса 2. Предмет патента,Зубчатое колесо шаровой оси паровозов, приспособленных для движения по кривым, характеризующееся (фиг. 1 и 2) применением отдельного зубчатого обода 6, состоящего из двух частей, зажатых болтами 5 между половинами шаровой ступицы 4, при чем стык 12 названных частей обода расположен параллельно шаровой оси.
СмотретьЗаявка
10114, 13.08.1926
Акц. Об-во Оренштейн и Коппель
МПК / Метки
МПК: F16D 55/14
Метки: движения, зубчатое, колесо, кривым, оси, паровозов, приспособленных, шаровой
Опубликовано: 29.02.1928
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-4752-zubchatoe-koleso-sharovojj-osi-parovozov-prisposoblennykh-dlya-dvizheniya-po-krivym.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Зубчатое колесо шаровой оси паровозов, приспособленных для движения по кривым</a>
Предыдущий патент: Приспособление в газовых двигателях с охлаждением посредством испарения, препятствующее нагреванию рабочего вещества при впуске стенками охлаждающей рубашки
Следующий патент: Прибор для построения правильных многоугольников
Случайный патент: Устройство для складывания и раскрытия сборочного барабана