Патенты с меткой «главной»

Номер патента: 1081816

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Чирков

МПК: H05G 1/10

Метки: аппарата, высокочастотным, главной, преобразованием, рентгеновского, цепи

...к первичнойстороне сопротивлениерентгеновской трубки.На фиг. 1 показано соответствующее общему случаю выходное напряжение высоковольтного трансформатора при подаче на него прямоугольных импульсов; на фиг. 2 - выходное напряжение высоковольтного трансформатора при подаче на него прямоугольных импульсов с длительностью, определяемой по предлагаемому способу; на фиг.З - схема рентгеновского аппарата для реализации способа.В общем случае при подаче прямо-. угольных импульсов (0) на импульсный трансформатор выходное напряжение трансформатора (01) имеет выброс, обусловленный паразитными параметрами трансформаторной цепи (фиг. 1). Величина выброса зависит от коэффициента затуханиягде- волновое сопротивление трансформаторной цепи;Кг -...

Номер патента: 1100019

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Гавриленко, Соленый

МПК: B21B 35/14

Метки: главной, линии, муфта, периодической, преимущественно, прокатки, регулировочная, стана

...в неподвижном состоянии имогут выполнять функции корпуса муфты, чем обеспечивается уменьшениегабаритных размеров (внешнего диаметра 1 муфты.Самотормозящийся привод, связываю.щий полуобоймы, в зависимости оттребований к величине диапазона угловой регулировки валов может быть выполнен в виде червячной пары, винтовой пары и других известных узлов,,На Фиг. 1 показана регулировочная.муфта с винтовым приводом зубчатыхполуобойм, разрез; на фиг. 2 - вид Ьна фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - схемы вариантов настройки регулировочноймуфты.Регулировочная муфта предназначена для соединения одного из выходныхвалов 1 шестеренной клети с соответствующим ему шпинделем 2 прокатнойклети и содержит зубчатые колеса Эи 4, посаженные соответственно...

Номер патента: 1136990

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Пархомов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределителя, главной, зарядки, камеры, рабочей, части

...в ЗК уменькамеры и уменьшение хода диафрагмы на шается ускоренным темпом 0,2 кг/смторможение, а также низкая надежность уп- за 1 с, поэтому воздух из РК не успеваетлотнения клапана и.возможность самопроиз- перетекать в ЗК через калиброванное отверсвольного отпуска тормозов,20тие 14. Это вызывает увеличение перепадаЦель изобретения - повышение надеж- давлений между РКи ЗК, Приэтом на диафности работы воздухораспределителя. рагме 6 усилие разности давлений повышаетПоставленная цель достигается тем, что ся, превышает затяжку пружины 10, котораяустройство для зарядки рабочей камеры сжимается, клапан 7 с диафрагмой 6 отглавной части воздухораспределителя 25 клоняется вправо и торец клапана 7 уписнабжено установленной между...

Номер патента: 1164110

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Воробьев

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, большегрузного, главной, заднего, колесами, моста, передачи, разборки, сборки, стенд

...35Задний мост содержит главную передачу 1, соединенную с обеих сторон с кожухами полуосей 2 с фланцами 3 при помощигаек и шпилек 4, установленных на главной передаче 1,40Устройство содержит раму 5, на которой симметрично установлены тележки 6,снабженные ловителями 7 кожухов полуосей2 заднего моста и захватами 8, а приводперемещения тележек в стороны выполнен ввиде управляемых толкателей, корпуса 9 45которых закреплены на раме 5, а подвижные элементы 10 приводятся в действие отдавления. От вертикального смещения вверхближних к оси симметрии сторон тележек 6их ролики зафиксированы скобами 11, Длявозврата тележек 6 в исходное в направлении к оси симметрии положение установлены пружины 12 растяжения, прикрепленные одним концом к...

Номер патента: 1198300

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Доманский, Макаров

МПК: F16H 57/04

Метки: главной, конической, передачи, редуктор

...ведущее зубчатое колесо 4, а ведомое зубчатое колесо 5и дифференциал 6 на подшипниках 7и 8, В картере 1 главной передачи,в литье, выполнены маслоподводящий9 имаслоотводящий 10 каналы, расположенныесимметрично относительноплоскости, проходящей через ось 11вращения ведущего колеса 4 и ось 12вращения ведомого колеса 5,Маслоподводящий канал 9 ограничен снизу стенкой 13, а сверху -стенкой 14 и сообщается с полостью15 между подшипниками 2 и 3 ведущего колеса 4, Входное отверстие 16маслоподводящего канала 9 смещенов зону вращения ведомого колеса 5и у его кромок выполнены заборныегребни 17 и 18, расположенные симметрично упомянутой плоскости.Входное отверстие 19 маслоотводящего канала 10 смещено от входного отверстия 16 маслоподводящего...

Номер патента: 1213549

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Городейкин, Лисицын

МПК: H05G 1/26

Метки: анодного, аппаратах, высокочастотным, главной, преобразованием, рентгеновских, цепи

...ток в первичных обмотках трансформаторов при постоянном анодном токе трубки 3 а, кривая 3 - величину тока в.первичных обмотках трансформаторов в зависимости от величины высокого напряжения Уо, в излучателе при нулевом токе трубки, т,е, токи потерь.При правильно сконструированных высоковольтных узлах излучателя 1,трансформаторы, умножители, изоляционные промежутки и барьеры) токи потерь растут линейно с напряжением на трубке, т,е. зависимость имеет вид 3=Юа (К - коэффициент 213549 2пропорциональности ), а нелинейностьначинает проявляться за пределамн рабочих диапазонов напряженийаппаратов в результате, например, 5развития предпробойных явлений. Поэтому в пределах параметров аппаратов, где сохраняется указанная линейность токов потерь от...

Номер патента: 1252198

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Иванов, Ковалев, Кочергин, Красневский, Митин, Митяев, Цитович, Шаколин

МПК: B60K 17/16

Метки: варианты, главной, дифференциалом, конической, межколесным, передачей, средства, трансмиссия, транспортного

...оськ наралл,11, - но продольной оси здд(н го чстд и связднд дополнительным валом, 0 ь копрого ори ентирована В сторону нрс.(ольной оси двигателя, с гидротрансфорлд Горол(, нричел о ь дополнительного вала Выполнена скрещивдк- щейся с продольной 0 ьк кор 06 ки нереддч, а расстояние мждл указанными осями и вертикальной плоско ти, нрходя(нс й чреОСЬ ДОНОЛНИТСЛЬНО 0 ВХО,(ио(0 В 1,1 Д НСР(НН дикулярно к нродо.(ьной 0 н коробки нр- дач, равно расстоянию и з(ой н,(н кости мсжду продольными осями ядшго чостд и дви гателя транспортного срдст В(1 45 Н(1 фиг. 1 нокд(днд кин чдтическ;1 схема предлагаемой тр; нсл(исии; нд фиг. 2 - Вариант исночнени 51 ки 1 ем(1 ти(ской схем 1; нд фиг. 3 - схема расихи)жния элеменгов транс Миссии но фи(. 2 и...

Номер патента: 1276557

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Власов, Пудовеев, Храмченко, Чибисова

МПК: B62M 9/16

Метки: вилкой, главной, двухколесного, маятниковой, натяжения, передачи, транспорта, цепи

...7 кронштейна 8, закрепленного в хвостовой части маятниковой вилки 9. Опорный кронштейн 8 выполнен коробчатой формы с закрытым торцом, на котором имеется фигурное угловое окно 10 с уступами 11 (фиг.4). Регулировочная гайка 6 имеет проточку 12 (фиг. 5) н буртик 13. Гайка 6 своей проточкой входит в окно 10, Поводок 3 вместе с кронштейном маятниковой вилки закреплен на оси колеса с помощью гайки 14.Вращение от ведущего колеса 5 пе-. редаеяся на ведомую звездочку 2, неподвижно установленную на оси 4 коле" са. Через замкнутую цепь 1 движение передается от ведомой звездочки 2 на ведущую (не показано), При езде ведущее колесо 5 непрерывно перемещается по дуге с радиусом, равным длине маятниковой вилки 9, Расстояние эанного с осью 4 ведущего...

Номер патента: 1306751

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Земеров, Лайок, Мотовилов, Шурлапов

МПК: B60K 17/30

Метки: главной, передачи, редуктор, средства, транспортного

...1 установлены стаканы 11 с уплотнениями 12 и равномерно расположенными по окружности отверстиями 13 для крепежных элементов 14, а также выполнены резьбовые отверстия, в которых размещены гайки 15 с равномерно расположенными по окружности прорезями 16 для регулировки преднатяга подшипников 2, В стаканах 11 установлены дополнительные опоры 17, выполненные в виде радиальных подшипников, а также стакан имеет по крайней мере один шип 18 для взаимодействия с прорезями 16 гаек 15. Ширина шипа 18 стакана 11 выполнена равной ширине прорези 16 гайки 15,Число выполненных в стаканах 11 отверстий 13 для крепежных элементов 14 и прорезей 16 гаек 15 кратно взаимно простым числам, т.е, числа указанных элементов (отверстий 13 и прорезей 16) не...

Номер патента: 1310329

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Яхнин

МПК: B66C 17/00

Метки: балок, главной, концевой, крана, мостового, сочленения, узел

...он снабжен пластиной, закрепленной на кронштейнах над концом главной балки и выполненной с трапециевидной прорезью, упором, расположенным в прорези пластины и закрепленным на главной балке, а также клиньями, установленными между стенками прорези и упором и связанными с пластиной посредством болтового соединения, расположенного параллельно продольной оси главной балки. 11 между упором 10 балки 2 и прокладЦель изобретения - повышение на- кой 9 пластины 7 обеспечивают жестдежности. кое соединение балок 2 и 3. МеждуНа фиг.1 изображен предлагаемый клиньями 11 и упором 10 и между упоузел сочленения, общий вид; на фиг. рами 4 и стенкой балки 3 наносится фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - 10 смазка, что способствует перемещению то же, вид...

Номер патента: 1318434

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Александров, Балахтар, Волков, Гололобов, Мишин, Чибисова

МПК: B60K 17/00

Метки: главной, передачи, средства, транспортного, узел, цепной

...в источнике 1 смазки над цепью 2 главной передачи.Впускной тракт 4 транспортного средства через впускной патрубок 5 соединен с карбюратором 11, примыкающим к 2-тактному двигателю 12 с кривошипно-камерной продувкой. Трубка 13 соединяет карбюратор с топливным баком 14.Топливо (смесь масла с бензипом) из топливного бака 14 по трубке 13 поступает в карбюратор 11. Одновременно через впускной тракт 4 в карбюратор поступает воздух. Образуется горючая смесь, которая попадает в двигатель 12. Во время работы 2-тактного двигателя с кривошипно-камерной продувкой наблюдается обратный выброс горючей смеси во впускной тракт. В обьеме впускного тракта 4 перед впускным патрубком 5 карбюратора 11 собираются капли горючей смеси. Легкие фракции бензина,...

Номер патента: 1355501

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Овчинников

МПК: B60G 3/14

Метки: автомобиля, ведущих, главной, закрепления, картера, колес, передачи, раме

...ул,Проектная,Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к легковым автомобилям.Цель изобретения - упрощение кон 5 струкции.На фиг.1 изображена подвеска; общий вид на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1. 10Подвеска содержит продольные рычаги 1, упругую на кручение поперечную балку 2, в центральной части которой в месте прохода приводного вала 3 главной передачи 0-образное 15 сечение переходит в сферическое, имеющее отверстия для вала 3. В указанной сфере посредством шарового шарнира 4 фиксируется передняя часть картера главной передачи, 20 внутри которой на подшипниках вращается вал 3Задняя часть картера главной передачи через эластичный шарнир 5 крепится к раме.Подвески работают следующим...

Номер патента: 1360908

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Михайлов

МПК: B23B 25/06

Метки: главной, резания, силы, составляющей

...образом.В процессе механической обработкисигнал, соответствующий мощности, 40потребляемой электродвигателем 2,поступает на вход преобразователямощности 1, а на вход преобразователя 3 напряжение подается сигнал,пропорциональный напряжению питающейсети. Аналоговый сигнал П с преобразователя 3 напряжения поступает вблок 4 аналоговой обработки на схему5 вычитания (фиг.2) на инверсныйвход, На прямом входе этой схемы находятся эталонный сигнал Б , пропорциональный номинальному напряжениюпитающей сети,На выходе схемы вычитания постоянно присутствует сигнал П, зависящий от значения напряжения питающейсети П Соотношение коэффициентов усиления;= 1 = 1, Подстройй коэффициента подбирается однозначное значение поправки мощности на значение...

Номер патента: 1419603

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Межибовский, Пряжников

МПК: A01G 23/00

Метки: главной, древостоя, насаждениях, породы, преобладанием, смешанных, формирования

...с пр( обла. 1 ци(1 ли, . 61 )ро 1 п 1, ои Вл 51.гся Во.(чсжцост, получения д( клцигл)икй продукции посн)чного по.ьзоцация (.1 карстнеццсн сырье и 1(с ктар от линь, котрая цс Выу)1(стс 51 цри прорживе(ции и проходных рубк;х .Е)6.чс,(Вецис Вь 1)бок цослс сп,Ицых 1 х бок пои 1 а.о, 1) О В казанных типах .ц(с 1 ,Еип; Ир(ОГ),(И,Е;сВ (остс)Вто,(ько 1 а ( ч(.т и р(.д в 1 ) итл 1 ц(г о В 1(Г) цов.чсни Я (т;1 1 2 ),а при наличии в составе смыкающегося молодняка липы последующего происхождения в составе преобладают другие породы. Это свидетельствует о факте смены пород на липу при проведении указанных видов рубок В названных древостоях. При.чер. Согласно предложенному способу в указанных типах леса выбирали участки с участием липы в составе 1-го...

Номер патента: 1422055

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Подкопаев

МПК: G01M 13/02, G01N 3/56

Метки: главной, износа, передачи, средств, трансмиссии, транспортных

...часть общего времени работы.Поэтому задний профиль .зубьевглавной передачи может быть выбранв качестве базы лри оценке износазубьев главной передачи,При работе конической пары главной передачи транспортного средствана опоры входного вала действует осевая сила Р, пропорциональная передаваемому моменту и уравновешиваемаясилой К реакции опоры. При этом,кроме постоянной составляющей, воэРникает переменная составляющая К55при разгоне и переменная составляющая К при выбеге, формируемые изЬменениями условий зацепления по профилю зуба и от зуба к зубу, нызываемыми отклонениями профилей зубьев от заданного при изготовлении и в процессе изнашивания. Прогрешности изготовления одинаково свойственны передним и задним профилям зубьев, и влияют...

Номер патента: 1505844

Опубликовано: 07.09.1989

Автор: Гилин

МПК: B63H 21/28

Метки: винта, главной, загрузки, регулируемого, скорости, судна, установки, шага, энергетической

...20, датчик 2 скорости судна включает механицеский лаг 21, механически связанный с сельсином-датчи(выдвижением рейки 10 топливного насоса 50 55 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 ком 22, который электрически соединен с сельсином-приемником 23. Сельсин-приемник 23 механически связан с устройством 3 сравнения скоростей, а измеритель 16 частоты вращения вала 7 двигателя 3 соединен таким же образом с всережимным регулятором 6 частоты вращения вала 7 двигателя 8.Орган 24 управления всережимного регулятора 6 механически связан с рейкой 10 топливного насоса 9 и относительно штока 18 с подпружиненным толкателем 25 программного кулачка 11. Программный кулачок имеет профильную рабочую поверхность и свободное крепление на оси,Система работает следующим...

Номер патента: 1550352

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Горбачев, Недоспасов, Скутин, Соловьев

МПК: B63H 21/00, G01M 15/00

Метки: главной, испытания, стенд, судна, установки, энергетической

...из схемы, детали 11-16 образуют кольцевое воздухоподводящее устройство. 1 роме того, на каждой разъемной части носовой стенки 9 жестко установлены при помощи ребер 17 два полукольца 18 с радиальными ребрами 19, расположенными со стороны гребного винта. Причем полукольца 18 с полу- кольцевыми козырьками 14 расположены в одной плоскости таким образом, что образуют кольцевую щель.Стенд работает следующим образом,При вращении гребного винта 1 за счет разности давлений на засасывающей и нагнетающей сторонах его лопастей вода начинает циркулировать по контуру При этом за счет уменьшения сечения насадки при помощи двух полу- кольцевых козырьков 14 и двух полуколец 18 в кольцевой щели, образованной этими элементами, достигается большая...

Номер патента: 1567129

Опубликовано: 23.05.1990

Автор: Эрнст

МПК: B25J 17/00, F16H 55/18

Метки: беззазорный, главной, манипулятора, меньшей, мере, одной, оси, привод

...стальной зубчатой ступени, Если использовать четырехступенчатую передачу, то третья ступень может быть выполнена в качестве стальной зубчатой передачи.Ведомое колесо 28 второй ступени 20 установлено в корпусе 32 через подшипник 33Соединенная с ведомым колесом 28 втулка 34 воздействует через зажимное приспособление 35 (фиг.З) на третью ступень 21, выполненную в качестве стальНой зубчатой передачи, например, с цилиндрическим зубчатым зацеплением. Для привода третьей ступени 21 предусмотрены две части 36 и 37 шестерни, которые выполнены с торсионной затяжкой друг относитель 5156/1 но друга. Они воздействуют на ведомое колесо 38, втулка 39 которого затянута через винтовое соединение 40 с втулкой 29 опоры стрелы 9. 1 ри этом колесо 38...

Номер патента: 1576619

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Данков, Кудряшев, Шапиро

МПК: E01D 12/00, E01D 19/00

Метки: балки, блоков, главной, имеющей, металлического, моста, подъем, пролетного, развалом, сборной, соединение, строения, строительный, стыковое, установленных

...йодъем 1 и железобетонную или металличекую ортотропную плиту 2 проезжей части, ключает соединенные с поясами стыкуемых блоков фрикционными соединениями 3 горизонтальные накладки 4 - 6, присоединенные к станкам стыкуемых блоков фрикЦионно-ерезными соединениями 7. Каждое стыковое соединение снабжено размещенНой в плоскости стенок между стыкуемыми блоками 1 с примыканием к ним торцовыми Кромками по всей высоте трапецеидэльной листовой вставкой 8, углы наклона боковых граней которой равны углам развала стыкуемых блоков.Причем листовая вставка 8 жестко соединена по крайней мере с одной из парных вертикальных накладок 5 и 6.На стадии изготовления трапецеидальные листовые вставки 8 жестко закрепляют посредством высокопрочных болтов 9 или на...

Номер патента: 1622789

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Кайгородов, Соловьев

МПК: B63H 21/00, G01M 15/00

Метки: главной, испытания, стенд, установки, энергетической

...- расширение диапазона регулирования мощности.На чертеже д на общая схема стенда в сборе с гребным винтом.Гребной винт 1 охвачен насадкой 2, заггушенной с двух сторон кормовой 3 и носовои 4 стенками через уплотнительнье прокладки 5 при помощи шпилек б. На корморой стенке 3 соосно с гребным винтом 1 установлен конфузор 7 с радиальными пластинами 8, узким концом связанный трубопроводпм 9 с дополнительной емкостью 10 Носовая сте .а 4 выполнена разъемнои и на ней закреплены кольцо 11 и труба 12 с козырьком 13. На кольце 11 и козырьке 1, которые образ ют кольцевую щель, установлены радиальные ребра 14. Труба 12 связана с атмосферой через впускной воэдуховод 15, имеющий вентиль 16. В носовую стенку 4 вмонтирован трубопровод 17, сообщенный с...

Номер патента: 1646947

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Кайгородов, Соловьев

МПК: B63H 21/00

Метки: главной, испытаний, стенд, судна, установки, энергетической

...навстречу вращению гребного винта, 1 ил,в "капсуле", раскручивается и принимает некоторую аксиальную скорость, Попадая на радиальные лопатки 10, загнутые навстречу раскрученному потоку, поток приобретает дополнительную аксиальную скорость, а окружная составляющая потока падает. Далее рабочая среда через конфузор 7 по трубопроводу 8 перетекает в дополнительную емкость 9, где освобождается от воздуха, уносящего тепло в атмосферу. Из дополнительной емкости 9 по трубопроводу 15 вода засасывается гребным винтом в "капсулу", Для уменьшения нагрузки на гребном винте открывается вентиль 13 и по воздухопроводу 12 происходит самоподсасывание воздуха, который, смешиваясь с воДой, образует водовоздушную смесь - рабочую среду, работая в...

Номер патента: 1657412

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Леонов, Хучуа

МПК: B60B 35/10

Метки: аксиального, ведущий, главной, изменения, колес, механизмом, мост, относительно, передачи, положения, редуктора

...полуоси, например сот.ьетственно на валу 12 и 13, На обоих торцах каждой муфты 16 и 17 выполнены кулачки 18. Аналогичные кулачки имеются и на Обрд щенных к каждой муфте торцовых поверхностях картера 3 моста и второго вдлд тои же полуоси 10 и 11,При работе мотоблока крутящий мо. мент от червяка 3, червячного колеса 4 и ведомого вала 5 передается полуосям 10 и 11 через муфты 8 и 9. Если муфты 16 и 17 введены в зацепление своими кулдчкзми 18 с торцами полуосей 10 и 11, то крутящлй момент передае-ся далее через валы 12 и 13 гд колеса 1 и 2, вь зывая прямолинейное движение глотоблока. при необходимости и .Орота отключается соогветственно муфта 8 или 9 и вращение передается только на одно иэ колес 1 или 2.При введении кулачков 18 муфты 16 в...

Номер патента: 1662376

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Майсов

МПК: A01B 3/74, A01B 49/00

Метки: агромоста, главной, нити, опорного, основания, связи, элементами

...только два ряда реперов, но и содержать другие сигналы автоматического управления работой моста, например, подавать в исполнительные механизмы агромоста сигнал, в каком месте земельного угодья необходимо приподнять с грунта сельскохозяйственные орудия, чтобы, например, не натолкнуться на поперечную дорогу, проложенную на земельном угодье для нужд вспомогательного обслуживающего транспорта, на трубопровод или иной предмет, который может находиться 25 ЗО 35 на агроугодье.Токосьем осуществляют подпружиненные щетки 9, находящиеся в корпусах кареток, приподнимающих шины 3 и 4 со дна труб 7 из эластичного изоляционного материала, в котором они находятся.Правильность движения каретки 17 обеспечивают обрезиненные опорные ролики 18 и прижимная...

Номер патента: 1676926

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Голубев

МПК: B63H 21/22

Метки: главной, дизельной, реверсировании, судовой, установкой

...преобразователей 23, 24, 25 и 26, 27. Выходы сумматоров 28 и 29 соедичены с компаратором 30,Компарэтор 30 служит для сравнения сигналов, поступающих от сумматоров 28 и 29, и выработки дискретного сигнала в случае, если сигнал от сумматора 28 больше или равен сигналу от сумматора 29 (при необходимости в компараторе происходитприведение дискретного сигнала к тому виду и уровню, который необходим). Выход компаратора 30 соединен с первым входом логического элемента И 18.Система работает следующим образом.Для реверсирования с переднего хода оператор перемещает рукоятку (не показана) дистанционного поста 1 управления в положение заднего хода, С выхода дистанционного поста 1 управления исчезает команда Хвп и появляется Хнз, которая поступает в...

Номер патента: 1700170

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Высоцкий

МПК: E04B 1/38

Метки: балки, главной, железобетонной, конструкции, металлическим, объединение, плиты, поясом, сталежелезобетонной

...нафиг,4 - разрез А-А на фиг.З; на фиг.5 - разрез Б-Б на фиг.З,Объединение железобетонной плиты 1 с поясом 2 металлической балки 3 сталежелеэобетонной конструкции включает закладную металлическую деталь 4, укрепленную посредством арматуры 5 и вбетонированную в вырез плиты 6. Закладная деталь 4 представлена четырехгранным стаканом с вертикальными стенками и расположенными внутри него продольным ребром 7 жесткости, соединенным с дном 8 и двумя вэаимопротивоположными стенками, В дне 8 по обе стороны от ребра 7 выполнены отверстия 9 под высокопрочные болты 10, которые затягивают на расчетные усилия. Использование изобретения обеспечивает качественное, быстрое, достаточнопростое в выполнении и менее металлоемкое соединение, плиты с...

Номер патента: 1728662

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Корягин, Новгородский, Репников, Фаворский, Чичинадзе, Шахназаров

МПК: G01C 19/38

Метки: гирокомпаса, главной, меридиан, оси, приведения

...1, туг, тгг, 11 з, багзне повторится четыре раза подряд величина интервалов с продолжительностью по времени меньшей, чем величина соответствующей требуемой точности приведения.Ниже приводится один из возможныхалгоритмов реализации способаЕ = Я ЯЦПВ ЗЦП (ф - У)1Рл т 1 Ю при з 19 пР з 9 РгДе У= Рп =11 ф) ПРИ Я 1 ЦПф= - ЗЗЦПфО при Ь =то а то определяется из следующего уравнения1 1 о - ,- 1+ з 9 п 2 о Ъ =1 г ф) при з 19 п 3=з 19 пф, где к = то = тг фв) При 81 ЯП р = - 8 9 П РО при Ь =тоПриведение может осуществляться оператором или автоматически.На графике фиг. 1 показано изменение угла 3 в процессе начальной выставки гирокомпаса. Для реализации процесса приведения оператором осуществляются следующие действия, По значению угла (точка 1)...

Номер патента: 1773313

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Майсов

МПК: A01B 47/00

Метки: агромоста, главной, нити, опорного, основания, связи, элементами

...провода, пропущенного в отверстие вдоль корпуса 4 каретки, размещенной в том же трубчатом корпусе, а считывающий щеточный элемент 3 подпружинен пружиной 5 относительно, неизолированного провода и корпуса 4 каретки.Двухслойный трубчатый корпус состоит из внешнего жесткого 6 слоя (кожуха), например металлического, и внутреннего 7 - из эластичного материала. Считывающий щеточный элемент 3 и пружина 5 размеще ны в капсуле 8 и поджаты пробкой 9 с резьбой. В этом же корпусе 4 каретки, в капсуле 10 закреплена и совмещенная магнитная головка 11 записи и считывания сигналов управления смагнитной ленты 2 вместе с 10 преДварительным усилителем 12 и поджи-мающей пружиной 13.Корпус 4 каретки перемещается на подпружиненных роликах 14, а...

Номер патента: 1774211

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Мартынюк

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, главной, давления, двигателя, магистрали, масла, сгорания

...в поддон двигателя, продольной оси 12 плунжера, малого 13 и большого 14 оснований трапеции сквозного окна, главной магистрали 15 системы смазки, неподвижных 16 контактов электроцепи, пружины 17 для перемещения плунжера, источника 1 д электропитания, выключателя 19, контактов 20 термореле, фиксирующего температуру масла, контактов 21 токометрического реле, представляющего собой электротахометр частоты вращения колен- вала двигателя, сигнальной электролампы 22, сигнализирующей о предельном износе деталей масляного насоса и трущихся сопряжений, смазывающихся под давлением, трубопровода 23 для соединения надпоршневого пространства через сапун с окружающей средой, указателя 24 направления движения масла, прокладок 25 для регулировки...

Номер патента: 1819165

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Кольцов, Модеев, Орлов, Плахтин

МПК: B21B 35/00

Метки: главной, клети, линии, подготовки, прокатной, эксплуатации

...применение рабочих валков различного диаметра,Учитывая, что до замыкания зазоров захват металла и прокатка осуществляются засчет кинетической энергии валков и сил трения ме 1 кду рабочими и опорными валками,дифференциальные уравнения движенияверхнего и нижнего рабочих валков будутиметь вид;ф = Мд - Мп, 2 02 = Мд 2 - Мп 2 (1) где 1, 2 - моменты инерции верхнего инижнего рабочих валков;1, ф 2 - их угловые ускорения;Мд 1, Мд 2 - моменты движущихся сил,действующие на рабочие валки;Мп 1, Мп 2 - моменты сил технологического сопротивления (моменты прокатки), действующие на рабочие валки.Иэ практики эксплуатации, а также наосновании экспериментальных исследований установлено, что в период захвата полосы валками до замыкания зазоров...