Стенд для испытания главной энергетической установки судна

(19 И 15/00, В 63 П 2/00 51) 5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ю С ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПо ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРВ 1250867, кл. В 63 В 9/02, 1986.(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПНТАШЬЧ ГЛАВНОЙЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТА 110 ВК 11 СУДНА(57) Изобретение относится к судостроению и предназначено для испытания главной энергетической установкисудна. При вращении винта 1 главнойэнергетической установки судна водациркулирует по контуру, состоящему из трубопровода 6, дополнительной емкости 8, подводящего трубопровода 1 О и гидрокамеры. На лопасти винта вода попадает через кольцевую щель, образованную двумя полукольцевыми козырьками 14 и двумя полукольцами 18, при этом в области, расположенной за колЬцевым воздухоподводящим устройством, давление ниже атмосферного, что обеспечивает поцсос воздуха при открытой заслонке 16, Поток воды, закручиваемый винтом 1, тормозится радиальными лопатками 4 и 19. Нагрузка на гребном винте регулируется заслонкой 7 и заслонкой 16, обеспечивающей изменение плотности рабочей среды , 1 ил. 1 У1 б1550352 10 15 25 30 35 40 45 50 55 20 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам, позволяющим испытывать главную энергетическую установку (ГЭУ) судна.Цель изобретения - упрощение конструкции стенда и повышение его универсальности.На чертеже изображен стенд для испытания главной энергетической установки судна.Стенд состоит из гидрокамеры, в : которую входит герметичная разъемная камера, охватывающая гребНой винт 1 и состоящая из насадки 2 (или специально выполненного кольца, ее заменяющего), кормовой стенки 3 с радиальными лопатками 4, в которой соосно с гребным винтом 1 установлен конфузор 5, переходяпй в трубопровод 6 с заслонкой 7, который соединен с дополнительной емкостью, 8, установленной в горизонтальной плоскости в уровень с насадкой 2. С противоположной торцовой стороны насадки 2 установлена разъемная носовая стенка 9, связанная трубопроводом 10 с дополнительной емкостью 8. На разъемной носовой стенке 9 соосно с гребным винтом 1 жестко установлены полутрубы 11 с радиальными стенками 12, установленными по краям полутруб таким образом, что с яблоком ахтерштевня 33 они образуют полукольцевые коробкина концах которых закреплены полукольцевые корызьки 14. К каждой полукольцевой коробке, охватывающей яблоко ахтерштевня, подведены воздухоподводы 15, на концах которых расположены заслонки 16. 11 ак видно из схемы, детали 11-16 образуют кольцевое воздухоподводящее устройство. 1 роме того, на каждой разъемной части носовой стенки 9 жестко установлены при помощи ребер 17 два полукольца 18 с радиальными ребрами 19, расположенными со стороны гребного винта. Причем полукольца 18 с полу- кольцевыми козырьками 14 расположены в одной плоскости таким образом, что образуют кольцевую щель.Стенд работает следующим образом,При вращении гребного винта 1 за счет разности давлений на засасывающей и нагнетающей сторонах его лопастей вода начинает циркулировать по контуру При этом за счет уменьшения сечения насадки при помощи двух полу- кольцевых козырьков 14 и двух полуколец 18 в кольцевой щели, образованной этими элементами, достигается большая скорость движения воды, которая вызывает понижение давления в области, расположенной за кольцевым воздухоподводящим устройством. Давление в этой области ниже атмосферного, вследствие чего при открытой заслонке 16 воздух по воэдухоподводу 15 попадает в герметичную разъемную камеру, где смешивается с водой, поступающей иэ дополнительной емкости 8 по трубопроводу 10. Далее, пройдя через гребной винт, водовоздушная смесь через конфузор 5 по трубопроводу 6 попадает снова в дополнительную емкость 8, где воздух выходит в атмосферу, Иомент на гребном винте вызывается торможением раскручиваемого гребным винтом 1 потока воды радиальными лопатками 4, расположенными на кормовой стенке 3, и радиальными лопатками 19, установленными на полукольцах 18, связанными через ребра 17 с разъем/ной носовой стенкой 9, Нагрузку на гребном винте, а в целом на ГЭУ испы. тываемого судна, можно регулировать как заслонкой 7, т,е. изменением количества прокачиваемой через гребной винт рабочей среды, так и заслонкой 36, обеспечивающей изменение плотности рабочей среды.Формула изобретения Стенд для испытания главной энергетической установки судна, содержащий нагрузочное устройство, включающее в себя герметичную гидрокамеру, охватывающую винт, с кормовой и носовой. стенками и закрепленными на них радиальными ребрами, трубопровод, сообщающий всасывающую и напорную полости гидрокамеры через холодильник, включенный в линию этого трубопровода, отличающий с я тем, что, с целью упрощения конструкции стенда и повышения его универсальности, он снабжен воздухопроводом, а гидрокамера снабжена кольцом и трубой с козырьком и радиальными ребрами, жестко закрепленной одним концом на носовой стенке герметичной гидрокамеры симметрично ее продольной оси,при этом козырек установлен на свободном конце трубы с зазором относительно передней кромки винта, а кольцо закреплено на передней стенке гндрокамеры и расположено в одной плоскости5 1550352 бс козырьком с образованием с ним бы, а емкость холодильника выполненакольцевой щели, причем упомянутый открытой и расположена на уровне гид"воздухопровод сообщен с полостью тру- рокамеры,Со ставит ель Е. Нудр 1 явцеваРедактор М,Циткииа Техред И.Дидык, Корректор М, Мак симишинецЗаказ 265 Тираж 444 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 191