Способ возведения снежного покрытия аэродромов и дорог

(я)5 Е 01 С О НИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВУ Фиг. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Ленинградский филиал Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института "Аэропроект"(56) Наставление по аэродромной службе вгражданской авиации. "НАС ГА - 86". - М.;Воздушный транспорт, 1987, приложение 21.(54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ СНЕЖНОГОПОКРЫТИЯ АЭРОДРОМОВ И ДОРОГ(57) Изобретение относится к строительствуснежных покрытий аэродромов и дорог наглубоком снегу, преимущественно в районах Антарктиды с незначительным снегонакоплением, Цель изобретения - сокращение сроков строительства покрытий в малоснежных районах Антарктиды, В естественном снежном покрове 1 вытрамбовывают систему параллельных друг другу траншей 2 поперек направления снегопереноса в период строительства. Затем выдерживают траншеи 2 до заполнения их снегом 3, после чего осуществляют вытрамбовывание участков между траншеями 2 с повторением, при необходимости, чередования циклов до достижения требуемой толщины уплотненного снега, Перед последним уплотнением по поверхности покрытия разравнивают снежную массу выступов между траншеями 2. 4 ил.Изобретение относится к строительству снежных покрытий аэродромов и дорог на глубоком снегу, преимущественно в районах Антарктиды с незначительным снегонакоплением.Цель изобретения - сокращение сроков строительства покрытий в малоснежных районах Антарктиды.На фиг. 1 изображено покрытие после еытрамбовывания траншей, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, после выдержки и заполнения траншей снегом; на фиг. 3 - то же, после вытрамбовывания участков между траншеями; на фиг, 4 - то же, после снего- накопления и разравнивания.Способ осуществляется следующим образом.ъВ естественном снежном покрове 1 вытрамбовывают систему параллельных друг другу траншей 2 поперек направления снегопереноса в период строительства, Затем выдерживают траншеи 2 до заполнения их снегом 3, после чего осуществляют вытрамбовывание участков 4 между траншеями 2 с повторением, при необходимости, чередования циклов до достижения требуемой толщины уплотненного снега. При этом перед последним уплотнением по поверхности покрытия 5 разравнивают снежную массу выступов 6 между траншеями.П р и м е р. Испытания проводят на естественном снежном покрове с плотностью снега до 300 кг/м в период незначительного снегонакопления, Размеры опытного участка составляют 30 х 60 м. Перед началом производства работ выполняЮт выглаживание поверхности участка гладилкой и разметку захваток, ориентированных поперек направления снегопереноса в период строительства.Способ осуществляют следующим образом.Естественный снежный покров уплотняется путем вытрамбовывания системы параллельных друг другу траншей вдоль размеченных захваток, В качестве уплотнякщего механизма используют гусеничный трактор ТМБ с навесным трамбующим оборудованием в виде плиток,Траншеи вытрамбовывают шириной 120 см на глубину до 20 - 25 см с достижени- еМ прочности уплотненного снега не менее 6 10 Па, Ширина участков между траншеями составляет 110 см, После вытрамбовывания системы траншей созданная поверхность выдерживается до заполнения траншей снегом, откладывающимся в них, в основном, за счет снегопереноса. В этот жепериод происходит естественный наборпрочности уплотненного снега за счет кристаллизации и смерзания его частиц. После заполнения траншей снегом вытрамбовывают участки снежного покрова между траншеями, в результате чего создается новая система параллельных друг другу траншей с аналогичными первоначальной системе параметрами.Далее указанные циклы повторяют четырежды до достижения заданной толщины уплотненного снега 60 см. Перед послед 10 ним уплотнением снежная масса выступов между траншеями предварительно разравнивается. Окончательная обработка снежного покрытия производится пневмокатками с прицепными выглаживающими брусьями.Контроль качества снежного покрытия опытного участка показал, что прочность соответствует заданной величине 6 10 Па 15 20(75 измерений) и превышает ее(15 О/, измерений), Производительность работ по вытрамбовыванию в пределах одного цикла Продолжительность работ по созданиюснежного покрытия на толщину 0,6 м в целом составила 10 дн. с учетом имевшей место на период работ интенсивности 30 снегонакопления При использовании известного способавозвЕдения снежного покрытия методом послойных снегонакоплений и укатки создание аналогичной конструкции потребовало бы в 6-8 раз большей продолжительности работ за счет длительности накопления и дополнительных трудозатрат на специальные мероприятия по снегоэадержанию,40 4550 55 Формула изобретения Способ возведения снежного покрытия аэродромов и дорог, включающий послойные накопления иуплотнениеснега, отл ич а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения сроков строительства покрытий в малоснежных районах Антарктиды, уплотнение осуществляют путем вытрамбовывания в естественном снежном покрове системы параллельных одна другой траншей поперек направления снегопереноса в период строительства с последующей выдержкой до заполнения траншей снегом и вытрамбовыванием участков между траншеями, после чего цикл повторяют до достижения требуемой толщины уплотненного снега, причем перед последним уплотнением разравнивают по поверхности покрытия снежную массу выступов между траншеями,составляет 360 пог, м/ч или 0,05 га/ч25 (0,04 га/смену).1693157Составитель В. Гоник Редактор Н. Яцола Техред М.Моргентал Корректор Л. Беск аказ 4057 Тираж Подписное . ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.ГагаринЭ