Патенты с меткой «бортовой»

Номер патента: 687319

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Каменщиков, Мягков, Резник, Филатов

МПК: F24F 7/06

Метки: бортовой, отсос

...в зоне которого размещена каме ра 5 для улавливания жидкой фазы, и фильтрующую перегородку 6; причем первый по ходу отсасываемого газа участок 3 трубопровода снабжен направляющим 7, карманом 8, сообщенным с камерой 5 дл улавливания жидкой фазы, и парубком 9, и филь 1 рующая перегородка 6 установлена с возможностью перемещения по направляющим 7 и один ее конец размещен в патрубке 9, а другой - и кармане 8.6873 ж 850 НИИПИ Заказ 5717 дписно илиад ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная ГЛ иплевом приемнике 2 установлена форсунка 10 для промывки фильтруюшего материала и фильтруюшая перегородка 11. Участок 4 трубопровода присоедин и к магистральному воздуховоду 12 вытяжной системы вентиляции.Загрязненный жидкими и твердыми включениями...

Номер патента: 709787

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Рубин, Третюк

МПК: E04G 17/04

Метки: бортовой, замок, опалубки

...изобретения является повышение срока службы бортового замка.Достигается это тем, что замок опалубки имеет кронштейн, поворотный стерженьэксцентрик, фиксатор и упор, причем замок снабжен ограничительной планкой, которая установлена на свободном конце упора и выполнена с возможностью взаимодействия с поворотным стержнем.На фиг. 1 показан замок, общий вид; на фиг. 2 и 3 - сечение А - А и Б - Б фиг. 1.Бортовой замок включает кронштейн 1, поворотный стержень-эксцентрик 2, имеющий шейки 3 и эксцентрик 4 с лыской 5. Эксцентрик 4 контактирует с упором 6, на котором смонтирован штырь-фиксатор, состоящий из стопора 7, пробки 8 и пружины 9,; .Ф709787 Формула изобретения Составители В. Рудов Редактор Э. Шнбаева Техред К. Шуфрич Корректор Г....

Номер патента: 715365

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Амельченко, Безсонов, Дикуть, Матюшкина

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, колесного, редуктор, средства, транспортного

...2 с полуосью 3, С шестерней 2 находится в зацеплении шестерня 4, Сквозь полую ступицу шестерни 4 проходит полый телескопи- ческий вал 5, который соединен с ней подвижным шлицевым соединением. Внутри вала 5 свободно установлен гидроцилиндр 6. Кор. пус гидроцилиндра 6 верхним концом связан с верхней частью 1 корпуса, а шток гидролилиндра 6 соединен с нижней частью 7 корпуса. На валу 5 закреплена шестерня 8, находящаяся в зацеплении с шестерней 9 полуоси 3. На наружном конце полуоси 3 закреплено ведущее колесо 10, На верхней части1 корпуса редуктора с возможностьюуглового перемеиения вокруг вертикаль0 Э 71 ной оси редуктора закреплена направляющая 11 с рычагом 12, соединенным с механизмом управления. Нижняя часть 7 корпуса с упором 13...

Номер патента: 718524

Опубликовано: 29.02.1980

Автор: Карасев

МПК: E01C 11/22

Метки: бортовой, камень

...сторон дороги.Это достигается тем, что в известном бортовом камне, включающем тело со скосомна верхней части вертикальной грани, обращенной к проезжей части дороги, и полостью в верхней части тела, открытой к грани, удаленной от дороги, тело вь с нижней частью, имеющей скос на части удаленной от дороги верти грани и полость, открытую к верти грани, обращенной к проезжей ча чем конфигурации скосов и полосте дают, а верхняя часть тела снаби ступом, расположенным на одном нижняя - выступом, расположен другом торце,На фиг, 1 показан фас2 - блок в плане; на фина фиг, 1.Бортовой камень имеет ребра 1, Один из торцов блока имеет у также выступ 3 на обеих плоскост разделенных уступом 2. Другой то ет негативную по отношению к пер верхность:...

Номер патента: 738939

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Волков, Гоголев, Дубравин, Кобызев

МПК: B63B 39/14

Метки: бортовой, видимого, горизонта, качки, килевой, линии, параметров, судна, экспериментального

...луч отъюстирован в точку, которая в исходном положении совпадает с линией видимого горизонта, При включении установки . автоматически происходит включение источника 4 кадровых синхроимпульсов и генератора 7 калиброванных импульсов. Первый синхроимпульс запускает генераторы кадровой 2 и строчной 3 развертки, открывает электронный ключ 6 и выполняет операцию сброс" счетчиков устройства 9,При этом начальная фаза импульсагенератора 2 кадровой развертки смещает 40сканирующий луч в вертикальной плоскости, а прямоугольный импульс генератора 3 строчной развертки - в горизонтальной. Величина, отклонения сканирующеголуча в горизонтальной плоскости Определяется амплитудой прямоугольного импульса, а направление - его полярностью.По суммарным...

Номер патента: 745760

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Ксеневич, Романчик, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, колесного, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...на вал 5, блоком шестерен 10, свободно установленным на оси 6 и шестерней 1, посаженной на вал 8.Рычаги 1 и 2 установлены таким образом, что при совпадении входного 5 и выходного 8 валов ось шарнира 7 лежит в одной горизонтальной плоскости с валами 5 и 8.Необходимая траектрия перемещения ходового колеса 4 обеспечивается продольной тягой 12, один конец которой шарнирно закреплен на корпусе 3 трактора в точке 13, а второй - шарнирно прикреплен в точке И к кривошипу 15 оси 6. При этом обе точки 13 и 14 шарнирного крепления продольной тяги 12 смещены относительно горизонтальной плоскости, проходящей через входной 5, выходной,8 валы и ось шарнира 7, в одну сторону, например вверх, причем величина смещений точки 3 больше величины смещения...

Номер патента: 771500

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Барановский, Гайсенок, Иорх, Предеин, Черепанов

МПК: G01M 19/00

Метки: бортовой, качки, килевой, моделирования, стенд, судна, циркуляций

...осьсимметрии, совпадающая с осью бортовой качки судна и проходящая черезцентр тяжести платформы, образуетзаданный угол с осью вращения цапф,выбранный в пределах 15-25 . Морскаябортовая аппаратура, испытываемая на стенде, устанавливается на платформетаким образом, что ось бортовой качки карданного подвеса испытуемого прибора с осью цапф стенда образует угол, равный, например, 22 О. Это обеспечивает качание карданного подвеса испытываемых приборов по бортовой качке на угол 20 , килевой - на угол 8 ф при качении платформы относительно оси цапф на угол 25 О.Для моделирования циркуляций судна по курсу поворотный стол 2 приводится во вращение редуктором привода 3.Измерение углов наклона платформы с точностью до 15.обеспечивается благодаря...

Номер патента: 804541

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Бачалов, Гарбузов, Шумаков

МПК: B62D 11/08

Метки: бортовой, гусеничной, фрикцион

...барабаном 2;кольцевую полость 10, в которой ведущие 3и ведомые 4 фрикционные диски, а так женажимной диск 5, установлены с воэможностью аксиапьного перемещения,Устройство 7 дпя управления фрикционными дисками содержит тормозной шкив 11и шариковый расклиниваюший механизм 12.:Последний образован двумя рядами шариков 13, расположенных: один междудисками 14, 15 наружного барабана 1 итормозного шкива 11, а другой между.диском 15 тормозного шкива и отжимнымдиском 6,Шарики 13 расположены в кпиновидных канавках 16 (фиг. 2), выполненныхв дисках 14, 15 по дуге окружности сцентром по оси бортового фрикциона.Нажимной 5 (фиг. 1) и отжимной 6диски связаны между собою рядом пальцев 17, проходящих через отверстия 18в диске 14 наружного барабана 1,...

Номер патента: 821855

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Горелик, Михунов

МПК: F24F 7/06

Метки: бортовой, отсос, промышленных, удалениявредностей

...1 показан отсос, общий , вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Отсос выполнен в виде щелевого приемника 1 с расположенным в нем пакетом пластин 2, образующих продольные воздушные каналы 3, и поперечными охлаждающими каналами 4,; ЗО причем пластины 2 выполнены зигзагообразными и попарно соединены между собой вершинами 5 вигов с образованием изолированвьи друг от друга полостей, служащих охлаждающими каналами 4. Целевой приемник 1 уставов. лен над ванной 6. Для слива конденсата из приемника 1 в ванну б, он снабжен выпуском 7 и установлен с наклоном в сторону ванны 6.Бортовой отсос работает следующим , образом.Парообразные вредности из ванны б попадают в щелевой приемник 1, затем проходят продольные воздушные каналы 3, где в результате...

Номер патента: 835857

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Артеменко, Боянович

МПК: B60P 7/08

Метки: бортовой, грузовна, крепления, платформе, транспортногосредства

...пзобракена бортовая плат. ма; на фиг. 2 - то же, вид с торца; на3 - то же, вид сверху; на фпг. 4 - ойство для крепления, вил сбоку; на 5 - то же, впд сверху, 30 Устройство для крепления )рузов ета бортовой платформе 1 включает упорные бруски 2, устанавливаемые между грузом 3 и торцовыми бортами 4. На кр 1 ццтейцы 5 платформы 1 закрепля 1 от упоры б посред. ствсм пальцев 7. 13 упорах 6 размещены с возможностью продольного перемещения посредством винтов 8 прижимы 9 лля взаимодействия с торцовымп бортами 4 платформы 1.Упорные бруски 2, установленные на пол глатформы 1, в торцах груза Л, амортизируют и равномерно передают инерционные силы от груза на торцовые борта 4 платформы 1. Упоры б воспринимают от бортов 4 продольные инсрционные силы и...

Номер патента: 838068

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Рубин, Третюк

МПК: E04G 17/04

Метки: бортовой, замок, опалубки

...опалубки, включ с регулировочным болтом и рычаг и накидной хомут 1такое устройст На фиг. 1 ивид, сверху; нА-А на фиг. 1; ф р рБ-Б на фиг. 2.Бортовой замок содержит опорныйкронштейн 1, поворотный стержень-эксцентрик 2, фиксатор в виде вилки 3 иупор 4. В верхней части стержня 2жестко закреплен дополнительный эксцентрик 5. Вилка 3 снабжена рукояткой 6 и шарнирно закреплена на опорном кронштейне 1 с помощью горизонтальной оси 7, установленной в проушинах 8, которые имеют зазоры аотносительно вилки 3. Это дает возможность последней смещаться в горизонтальной плоскости на величину,равную или несколько большую, чемэксцентриситет дополнительного эксцентрика. Поворотный стержень 2 имеет лыску 9, 838068нерабочем положении посредством вилки 3.После...

Номер патента: 844397

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гришин, Дроздов, Козлов, Чернышов

МПК: B60K 17/32

Метки: бортовой, ведущего, мостатранспортного, редуктор, средства

...радиально-упорных подшипниках 4, диффе ренциал 5 с ведомой конической шестерней6, планетарные колесные передачи 7, имеющие разрезные сателлиты 8, размещенные в водиле 9 и зацепленные с солнечной шестерней 10, связанной шлицами с полуосью 15 11, причем шлицы солнечной шестерни 10размещены вне зоны зубчатого зацепления 12 со смещением вдоль оси 13 в сторону дифференциала, по крайней мере на ширину перемычек 14 водила 9, которые в поперечном сечении 15 выполнены звездообразными, например трехконечными.Повышение долговечности подшипниковглавной передачи осуществлено конкретно за счет изменения конструкции бортовой передачи с разрезными сателлитами без уменьшения ее долговечности; благодаря размещению шлицев и зубчатого зацепления в разных...

Номер патента: 844457

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Алексеев, Голдобин, Люлькис

МПК: B63B 3/44

Метки: бортовой, качки, киль, пассивного, судна, успокое-ния

...2.Описываемый киль содержит поперечные 25 1 и продольные 2 ребра жесткости, несущие верхние 3 и нижние 4 настилы, образующие емкости Б (на чертежах показана одна емкость). Верхние настилы 4 выполнены в виде съемных перфорированных 30 листов с отверстиями 5. Листы прикреплены к ребрам 1 жесткости посредством гужонов 6. Емкости Б сообщены трубопроводом 7 с баллонами 8 сжатого воздуха. На трубопроводе 7 установлен отсечной клапан 9.Описываемый киль работает следующим образом.При спуске-подъеме плавсредств на борт судна при наличии качки открывают клапан 9, воздух из баллона 8 поступаетв полость Б бортового киля и, выходя из него через отверстие 5 (перфорации) наружу, всплывает, вспенивая воду и уменьшая тем самым волнение у борта....

Номер патента: 852994

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Дмитриев

МПК: E01C 11/22

Метки: бортовой, камень

...для сопряжения проез. жей части автомобильной дороги с 1 ротуаром, выполненном в виде бетонного цилиндрического блока, последний содержит размещенный в верхней его части со стороны, обращенной к дороге, прилиь, обра 2зованный двумя взаимно перпендикуляр.ными плоскостями, касательными к егоповерхности.На фиг. 1 изображен бортовой камень,5 общий вид; на фиг. 2 - вариант установки бортового камня на автомобильнойдороге.Бортовой камень 1 имеет открытую 2 изакрытую 3 поверхности. Закрытая по 10 верхность 3 бортового камня имеет цилиндрическую форму, а открытая 2 обращена к дороге приливом, ограниченнымдвумя взаимно перпендикулярными плоскостями, расположенными касательно к15 его цилиндрической поверхности.Использование предлагаемого...

Номер патента: 880873

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Воробьев, Огарков, Папанов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...17.Гидроцилиндры 18 ставят люлькунасоса 5 в нейтральное положение припадении давления подпитки ниже определенной величины.Управляющий золотник 19 гидроусилителя 20 электрогидравлическогоприбора 7 управления насосом 5 соединен с нагнетательной гидролинией 21насоса 1 О, а шток силового цилиндРа22 гидроусилителя 20 механическисоединен с управляющим золотником 8,Гидравлически управляемое устройство 6 для стопорения руля 1 в егосреднем положении состоит из цилиндров 23 и 24 со штоками 25 и 26, причем цилиндры трубопроводами соединены между собой и с электромагнитнымклапаном 27. Гидропривод 3 перекладки состоит из цилиндров 28 и 29плунжера 30, кинематически связанного с румпелем 31, насаженным на бал-,лер 2 руля 1. Цилиндры 28 и 29 соединены...

Номер патента: 897632

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Беляев, Гальчук, Гоголев, Дубравин, Корниенко, Мудла, Соловьев

МПК: B63B 39/14

Метки: бортовой, видимого, горизонта, качки, килевой, линии, параметров, судна, экспериментального

...12 прямоугольных импульсов переводит электронный коммутатор 6 в положение, коммутирующее на вход амплитудного селектора 7 телевизионную камеру 1, При этом начальная фаза импульса генератора 3 кадровой развертки смещает сканирующий луч на телекамерах 1 и 2, а прямоугольный импульс генератора 4 строчной развертки в горизонтальной плоскости.Величина отклонения сканирующих лучей горизонтальной плоскости определяется амплитудой прямоугольного импульса, а направление - его полярностью, По суммарным воздействиям двух отклоняющих импульсов сканирующие лучи телекамер займут одно из крайних положений одной из линии сканирования. Делитель 13 частоты делит частоту источника 5 кадровых синхроимпульсов на два и запускает генератор 12 прямоугольных...

Номер патента: 903813

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Добровольский

МПК: G05D 1/08

Метки: бортовой, качки, курсу, рыскания, судна, уменьшения

...и блок выделения мо дуля, входами подключенные к выходу датчика угла крена, а выходами ко входам третьего сумматора, выход порогового элемента связан сб вторым входом ключа, выходом подключенного 1 З к третьему входу первого сумматора, причем выходы датчиков угла и угловой скорости крена связаны со входами второго сумматора.На чертеже изображена блок-схема 20 предлагаемой системы.Система содержит датчики 1 угла в угловой скорости рыскания (обьединены), датчик 2 угла крена, датчик 3 угловой скорости крена, первый сумматор 4, авторулевой 5 и исполнительный 6 механизмы, рулевая машина 7, блок 0 обратной связи, второй 9 и третий 10 сумматоры, ключ 11, инвертор 12, блок 13 выделения модуля, Зо усреднитель 14 и пороговый элемент 15.Система...

Номер патента: 912061

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: "пьер, Арман

МПК: G01S 3/16

Метки: бортовой, радиопеленгатор

...длины волны принимаемогосигнала и снабженного по периметрубольшего основания 2 п зажимами,при этом зажимы электрически соеди нены с соответствующими входами электронного коммутатора статическоготипа, второй выход генератора управляющих сигналов подключен к второму входу детектора. 35 Радиопеленгатор содержит многоканальную антенну 1, двухканальныйэлектронный коммутатор 2, приемник 3,детектор 4, генератор 5 управляющихсигналов ииндикатор б,Коммутатор фиг, 2 ) выполнен двухканальным, каждый из каналов имеетвходов и один выход, при этомпервый выход:,; коммутатора соединенс согласованной нагрузкой соединенной с корпусомземлей 7, а второй ,10.4выход соединен с приемником 3. Коммутатор содержит также двойнойа-позиционный в данном случае...

Номер патента: 918161

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Ксеневич, Пронько, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...по горизонтальной поверхности оба силовых цилиндра 4 левогои правого бортовых редукторов заперты, удерживая последние в некотором фиксированном исходном положении относительно корпуса 3,При въезде транспортного средства на поперечный склон штоковую полость силового цилиндра 4 бортовогоредуктора, расположенного ниже посклону, например, подсоединяют к источнику давления, а бесштоковую полость - на слив. 1ледовательных положениях,а, а , б .) ) ) )б, в, в, г,1) г).При перемещении колеса б вниз корпус транспортного .средства, поворачиваясь по часовой стрелке, ванимаетвертикальное положение (фиг. 4). Вэтом положении .обе полости силовогоцилиндра 4 бортового редуктора запирают, обеспечивая тем самым фиксирование рычагов 1 и 2, а...

Номер патента: 918185

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Воробьев, Огарков, Папанов

МПК: B63H 25/30

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...надежности работы и упрощение монтажа успокоителя качки.Для этого поршневой шток гидро- привода выдвижения и уборки руля снабжен закрепленным на судовом фундаменте кронштейном с направляю" щими втулками, в которых установлены подпружиненные упоры, размещенные на штоке с возможностью сколь" жения, и осью, пропущенной через отверстие в штоке перпендикулярно к нему и имеющей насаженные на нее В 63 Н 25/30В 63 В 39/06918185 кости под поршень (полость а) илинад поршнем (полость б), закрепленным на штоке 10 гидроприводавыдвижения и уборки руля. При выдвижении или уборке руля муфта 8, жестко закрепленная на баллере 4, скольэит по направляющим балкам 9, расположенным по ббе стороны баллера ипредохраняющим его от поворота вовремя движения.При...

Номер патента: 918699

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Волов, Горелик, Михунов, Ситерман

МПК: F24F 7/06

Метки: бортовой, отсос

...к охлаждающим трубкам пр щи эластичных вставок.На чертеже показанбортовой отсос, общий вид.Бортовой отсос, преимущественно для промышленных ванн 1, выполнен ввиде шеле вого приемника 2, с расположенным в нем пакетом параллельных пластин 3, образующих продольные каналы 4, в которых в шахматном порядке размещены охлаждающие трубки 5, поочередно примыкающие к расположенным рядом пластинам 3, дополнительно содержит нриточный воздуховод 6 с продольной.щелью 7, установленный под приемником 2 с возможностью неремешения в вертикальной плоскости и подсоединенный к охлаждающим трубкам 5 при помощи элас. тичных вставок 8,оставитель В, Филимоехред Ж. Кастелевич тор М. Шароши Редактор В. ЛазаренЗаказ 2137/31 орре Подписа СССРытийд, 4/5 Тираж...

Номер патента: 935585

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Рубин, Третюк

МПК: E04G 17/04

Метки: бортовой, замок, опалубки

...лыски последнего.На фиг. 1 показан замок в плане, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 замок закрыт); на фиг. 4 то же, при открытом замке.Боотовый замок содержит опорный коонштейн 1, поворотный стерженьэксцентрик 2, фиксатор в виде вилки 3, упор 4. В верхней части стержня- эксцентрика 2 жестко закреплен допол нительный эксцентрик 5, а вилка 3формула изобретения 3 93558 снабжена рукояткой 6 и шарнирно закреплена на опорном кронштейне 1 с помощью горизонтальной оси 7, установленной в проушинах 8, которые имеют зазоры "а" относительно вилки 3. Это дает возможность последней смещаться в горизонтальной плоскости на величину, равную или несколько большую, чем эксцентриситет...

Номер патента: 969587

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Воробьев, Киев, Огарков, Папанов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...работает следующим об-, разом.При вываливании или заваливании руля 4 картер 2, вал 5 и румпель 9 фиксируются между собой муфтой 8.При этом картер 2 не зафиксирован относительно ниши 1 стопором 7. Гид ропривод б разворачивает картер 6 с баллером 3 н рулем 4., При полностью вываленном руле 4 из ниши 1 картер 2 Фиксируется с нишей 1 стопором 7, после чего рабочая жидкость от насосного агрегата 10 через электромагнитный распределитель 11 подается в полость а муфты 8 и последняя выходит из зацепления с румпелем 9Шток гидропривода б от автономной гидро- системы (не показана) вместе с румпелем 9 выводится в среднее положение. После этого рабочая жидкость от насосного агрегата 10 через распределитель 11.подается в полость б муфты 8...

Номер патента: 969588

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Воробьев, Киев, Кузнецов, Огарков

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...повышения надежности успокоителя качки.Поставленная цель достигается тем, что успокоитель качки, снабжен дополнительным валом, смонтированным в подшипниках концентрично баллеру во внутренней расточке по; следнего пера руля, и кинематическисоединенным с одного конца с стати вижении судна в условиях личина и направление скос а рулях носят переменный При работе успокоителя ка арка 10 устанавливается по нию набегающего потока ирез дополнительный вал 11 поворачивает вращающийся трансформатор 15,который выдает в систему управления(не показана) электрический сигналпропорциональный скосу потока, Система управления вырабатывает определенный закон управления перекладкой руля,Источник питания не показан ) всоответствии с законом...

Номер патента: 1009816

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...средствапо горизонтальной поверхности остов 12транспортного средства также как и маятник 9 занимает вертикальное положение, Маятник 9 при этом удерживаетзолотник распределителя 8 в нейтрал3 10098 ном положении, обеспечивающем запирание полостей 1, и 2 обоих силовых цилиндров и подсоединение на слив 7 нагнетательной магистрали источника 6 давления. Упругие элементы 3, установленные в полостях 1 силовых цилиндров, снижают динамические нагрузки на узлы и детали транспортного средства, повышают плавность хода.При въезде транспортного средства на о поперечный склон, например, левый остов 1 2 получает некоторый боковой крен, Маятник 9, продолжая занимать вертикаль ное положение под действием силы тяжести, перемещает при этом золотник...

Номер патента: 1017575

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...6 вокруг рукава 5 по часовой стрелке, Тяга 8 при этом проворачивает посредством кронштейна 7 второй рычаг 2 бортового редуктора совместно с осью 18 в радиальных опорах скольжения 20 против часовой стрелки. В результате такого противоположно направленного поворота обоих рычагов 1 и 2 ось 11 и установленное на ней колесо 12 перемещается вниз по траектории, близкой к вертикальной, обеспечивая тем самым стабилизацию вертикального положения транспортного средства на склоне. Для возвращения колеса 12 в исходное положение приводом 3 поворачивают рычаг 1 в противоположную сто 1017575Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к тракторам и другим самоходным средствам, предназначенным для работы на естественных склонах...

Номер патента: 1024005

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Эмануэль

МПК: B63B 27/14

Метки: бортовой, судовой, трап

...схематически изображен предложенный трап, вид в плане; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг 3 - то же, с устройством для вы носа трапа эа борт, в аксонометрии; на фиг.4 - судовой бортовой трап, выполненный согласно второму варианту, вид сбоку; на фиг,5 - то же, в плане; на фиг.б - судовой бортовой 15 трап, выполненный по третьему варианту, вид в плане; на фиг.7 - то же, вид сбоку; на фиг. 8 - то же, в положении по походному, вид со стороны торца трапа; на фиг.9 - верх-о няя площадка трапа в аксонометрии инвариант).Судовой бортовой трап смонтирован на палубе 1 судна. Верхняя плошадка 2 прикреплена с возможностью пово рота к палубе.1 посредством шарниров 3. Марш 4 трапа шарнирно связан одним концом с площадкой 2 посредством шарниров...

Номер патента: 1030260

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Авдонин, Знаменская, Мордовченко, Панякин, Склярова

МПК: B63H 25/04

Метки: бортовой, качке, курсу, стабилизации, судна

...демодулятора с Фильтроми вторым входом суммирующего усилителя, при этом выход интегрирующегоустройства соединен с выходом датчика 45обратной связи.На чертеже представлена функциональная схема предлагаемой системы стабилизации судна по курсу и бортовой качке.3Система содержит авторулевой 1, состоящий из сельсина-приемника 2 курса, подключенного к гидрокомбасу, механического дифференциала 3, датчика 4 управляющего сигнала, дифференцирующего 5 и интегрирующего б устройств, усилителя 7 мощности, исполнительного механизма 8, рулевой машины 9, датчика 10 обратной связидатчика 11 бортовой качки, выход которого соединен с входом демодулятора 12 с фильтром. Выход демодулятора 12 с фильтром соединен с входами дифференцирующего 13 и...

Номер патента: 1031801

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Зеленый, Романчик, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного

...7 и 8 подключены к гидросистеме (не показана) посредством трубопроводов 26 и 2.В нижней части редуктора расположена 20 коническая передача 28, связанная с полуосью 29 и телескопическим валом ЗО, пропущенным сквозь полый винт 12. В верхней части 1 редуктора расположена коническая передача 31, связанная с валом 30 и 25 полуосью 32, на наружном конце которойзакрелено ведущее колесо 33 транспортного средства. Для фиксации части 2 корпуса от проворачивания относительно части 1 служит шпонка 34, а для фиксации нажимного диска 10 относительно части 2 кор пуса - шпонка 35. Кроме того, редукторснабжен нажимной шайбой 36, содержащей проходные отверстия 37 и установленной между упорами 38 и нажимным поршнем 19 с диском 13. 35 40 45 50 55 Бортовой...

Номер патента: 1041406

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Воробьев, Огарков

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...руля, при этом вал и картер снабжены стопорами, фиксирующими вал с картером при выдвижении и уборке руля, а картер с нишей - при перекладке руля, румпель и стопор снабжены кулачками, сопряженными между собой, а стопор выполнен в виде гидропривода, поршень которого сопряжен шлицевым соединением с верхней цапфой картера, а корпус гидроцилиндра закреплен на нижней цапфе картера полукольцами, охваченными обоймой, причем на нижнюю цапфу картера жестко насажен сектор, опорные поверх. ности которого сопряжены со штырем, жестко соединенным с поршнем стопора.На фиг. 1 изображена конструктивная схема успокоителя качки; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2.Успокоитель бортовой качки судна с управляемым рулем, убирающимся в нишу...