Патенты с меткой «бортовой»

Номер патента: 1041818

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Бубнов

МПК: F24F 7/06

Метки: бортовой, отсос

...отсосе для удаления вред"ностей от технологических ванн, содержащем приточный и вьюжной каналы,имеющие общую стенку, причем приточный канал расположвн над вытакным иснабжен выпускным патрубком, общая,стенка выполнена гофрированной, а в нижней части вытяжного канала установленасзазором .относительно основания перфорированная насадка, имеющая выпукловогнутую форму.В вогнутой части насадки установленыв шахматном порядке вертикальные штыри различной высоты.На чертеже показан бортовой отеос,общий вид,Бортовой отсос для удаления вредностей от технологической ванны 1 содержипритоаый и вытяжной каналы 2 и 3,имеющие общую стенку 4, причем приточ35ный канал 2, расположенный над вытяжным каналом 3, снабжен выпускным паърубком 8, общая стенка...

Номер патента: 1044554

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Воробьев, Огарков, Папанов

МПК: B63H 25/30

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...из-за боль.шого количества передаточных звеньев, (рычагов, тяг) от баллера к приводу перекладки руля, а также нетехнологичность 1 о кон струкции, обусловленной наличием шестигранного вала, по которому перемещаетсяспециальная каретка, несущая систему рычагов и который не ограничивает среднееположениеруля при. его уборке или выдвижении, что требует установки стенок больших размеров, уменьшающих полезное водоизме 1 цение судна.Цель изобретения. - повышение надеж. ности,Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве румпель привода пересадкируля свободно установлен, своей стуйицей,на баллер руля и связан со стенкой посредством разьемной опоры, охватывающей ступицу румпеля и включающей кулачковуюмуфту, одна полумуфта которой...

Номер патента: 1050919

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Беляев, Завистовский, Чернышов

МПК: B60K 7/00

Метки: бортовой, ведущего, моста, редуктор, средства, транспортного

...известного редуктораявляются невысокие надежность и долговечность как следствие возникновения вынужденных угловых колебаний 5сателлитов в эксплуатационных режимах, переходящих в резонансные,вплоть до соприкосновения с теломвращающегося водила. Особенно яркоэто проявляется в бортовых редукторах без избыточных связей.Цель изобретения - повышение на-.дежности и долговечности редуктора.Поставленная цель достигается тем,.о в бортовом редукторе ведущегомоста транспортного средства, содержащем коронную н солнечную шестерни,вращающееся водипо с закрепленнымив нем разрезными сателлитами насферическом подшипнике каждый и стопорные элементы в виде пружинныхколец, каждая иэ разрезных частей,сателлита установлена асимметричнопо ширине посадочного...

Номер патента: 1054111

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Ивачев

МПК: B60K 17/00

Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного

...то,что ведущий и ведомыйвалы соосни между собой, что не 15позволяет увеличить клиренс.Целью изобретения является повышение удобства работы путем создания эксцентриситета ведущего и ведомого валов.20Укаэанная цель достигается тем,что в бортовом редукторе транспортного средства, содержащем .центральную шестерню, установленную на входном валу, сдвоенные шестерни и шестерню, установленную на выходном валу, при этом одни иэ сдвоенных шестерен связаны с центральной шестерней, а другие с шестерней, установленной на выходном валу, шестерня,связанная с ведомым валом, выполнена двухвенцовой, а сдвоенные шестерни, связанные с ней выполненыразных . диаметров, при этом,ось ведущего колеса установлена выае осиведомого вала.На фиг.1 показан...

Номер патента: 1063685

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...причем шток гидроцилиндра соединен с подвижным корпусом 2,Недостатком бортового редуктора является то, что поршень гидроцилиндра связан с подвижным корпусом посредством полого штока, подвижно установленного на наружной части телескопического валика, в силу чего рабочая площадь поршня занижена, а следовательно, для достижения определенной заданной силы выдвижения ходового колеса диаметральные размеры редуктора должны быть завышены,Цель изобретения - повышение компакт. ности в поперечном направлении и снижение металлоемкости. размегценную в подвижном корпусе ведо мую коническую передачу, соединен цук с ходовым колесом, состоящий из наружной и внутренней частей, шарнирно установленный в двух указанных корпусах телескопический валик,...

Номер патента: 1068668

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Гнеушев, Розенфельд

МПК: F24F 7/06

Метки: бортовой, отсос

...жидкой фазы, размещенный в нижней части фильтруюшего элемента 2 и сообщенный с ванной 4. Щелевой приемник 1 снабжен кожухом 5 с козырьком 6, размещенным над поверхностью ванны 4, и боковинами 7, расположенными по торцовым сторонам ванны 4, между которыми закреплен карман 3 для улавливания жидкой фазы и установлен фильтрующий элемент 2, причем нижние края боковины 7 и кармана 3 погружены в раствор ванны. Кожух 5 снабжен направляющими пластинами 8, установленными между боковинами 7, фильтруюшим элементом 2 и плоскостью шелевого приемника 1. Кожух 5 и карман 3 могут быть выполнены из полипропилена. Съемный фильтруюший элемент 2 состоит из фильтруюшего материала и каркаса 9, к которому прикреплен козырек 6 и ручка 10 для снятия и...

Номер патента: 1096364

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Григорьев, Рубин

МПК: E04G 17/04

Метки: бортовой, замок, опалубки

...( замок закрыт) на Фиг,4то же при открытом замке; на Фиг.5 - разрез В-В на Фкг,2замок закрыт 1; на Фиг,б - то же прк открытом замке. Бортовой замок содержит кронштейн1, поворотный стержень-эксц -нтркк 2,Фиксатор в ниде вилки 3, упор 4, Вверхней части стержня-эксцентрика2 жестко закреплен дополнительныйэксцентрик 5 а вилка 3 снабженарукояткой б и шарнирно закрепленана опорном кронштейне 1 с помощьюгоризонтальной оси 7, установленнойв проушичах 8, которые имеют зазоры,5 10 15 2 О 25 ЗО 35 40 4 с;5 Я Г относительно вилки 3, Это даетвоэможность последней смещаться вгоризонтальной плоскости на неличину, равную или несколько большую,чем эксцентриситет дополнительногоэксцентрика 5, Поворотный стерженьэксцентрик 2 имеет в средней...

Номер патента: 1097863

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Бобылев, Глухов, Дыбнер

МПК: F24F 7/06

Метки: бортовой, ванн, вредных, выделений, газообразных, двухсторонний, отсос, технологических, удаления

...4, боковыми и продольными стенками соответс-, венно 2, 3 и 6, 7 ванн 8 сообщающиеся с вытяжным воздуховодом 9 каналы 10 для удаления воздуха, причем каждая крышка 4 снабжена валом 11, установленным на направляющих 12 с возможностью совместного поступательного перемещения вдоль одной из стенок ванны 8 и соединенным с разделителем 5 потока посредством эластичной вставки 13, перекрывающей зеркало испарения ванны 8 и закрепленной на валу 11. Вал 11 установлен концами в подшипники 14 (фиг. 3) на кронштейнах 15, которые опираются роликами 16 на направ ляющие 12, и один из кронштейнов 15 свя 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 зан с приводным механизмом (не показан) бортового отсоса цепной передачей 17 через звездочку 18.На каждой ванне...

Номер патента: 1118733

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Билялетдинова, Гайкова, Кутдюсова, Молочкова, Секушина, Ходырев, Храброва

МПК: D06M 15/18

Метки: аппрета, бортовой, полушерстяной, приготовления, ткани

...1. В приготовительном баке получают водную суспензию картофельного крахмала с концентрацией 4,2 мас.о/о. Затем в суспензию при перемешивании мешалкой вводят силикат натрия до содержания его в суспензии 1,1 мас.%, нагревают путем подачи острого пара через перфорированную трубу, расположенную на дне бака, в течение 10 мин до 75 С, что соответствует температуре начала клейстеризации крахмала, После этого полученный клейстер охлаждают до 55 С и вводят в него при перемешивании последовательно 50%-ную поливинилацетатную эмульсию до содержания ее в клейстере в расчете на сухое вещество 4,0 мас.о/о и уксусную кислоту до рН 9,0 или 0,1 мас.о/ов расчете на 100 О/оную кислоту. Полученную смесь перекачивают в питающий бак, вводят при...

Номер патента: 1119922

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Воробьев, Кауров, Киев, Папанов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...корпус снабжен стопором и двумя цилиндрическими штырями, установленными перпендикулярно оси баллера и сопряженными с цапфами, причем один цилиндрический штырь снабжен секторным рычагом, кинематически связанным со стопором поворотного корпуса, а другой кинематически связан с приводом вываливания руля. На фиг. 1 показан успокоитель бортовой качки, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2,Успокоитель качки с румпелем 1, убирающимся в нишу корпуса 2 судна, содержит привод 3 перекладки руля, баллер 4, установленный на подшипниках 5 и б в поворотном корпусе 7, соединенном с приводом 8 выналивания.Успокоитель качки снабжен кольцевыми направляющими 9, закрепленными в нипс 2 по оси поворотного корпуса 7,...

Номер патента: 1128062

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Гнеушев, Давидянц, Розенфельд, Шигимага

МПК: F24F 7/06

Метки: бортовой, ванн, отсос, промышленных

...закрепленными в их нижней части. Кроме того, съемная кассета и камера для сбора жидкой фазы выполнены из полипропилена.На фиг. 1 показан бортовой отсос; на 45 фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - аксонометрическое изображение съемной кассеты.Бортовой отсос для промышленных ванн1 содержит щелевой приемник 2, соединенный с отводящим патрубком 3, фильтрую щий элемент 4, установленный в щелевом приемнике 2, камеру 5 для сбора жидкой фазы и систему возврата жидкой фазы в ванну 1.Система возврата жидкой фазы в ваннувключает в себя камеру 5 для сбора жид 55кой фазы и выводящую трубку 6, верхний конец которой прикреплен к камере 5 несколько выше ее дна, а нижний конец погружен в раствор ванны, который служит гидрозатвором. Щелевой...

Номер патента: 1138341

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Ефименко, Иванов, Салов, Самсонов

МПК: B63B 39/14

Метки: бортовой, высоты, метацентрической, рампой, судна, угловой

...или угловой рам пой, содержащее пульт управления рампой, кренометр, связанный с индикатором кренящего момента, осадкомеры, связанные с индикатором осадки, снабжено коммутирующим блоком, блоком контроля угла наклона рампы с индикатором этого угла, блоком вычисления и сигнализатором предельного угла крена, подключенным через коммутирующий блок к пульту управления рампой, при этом вход предельного угла крена сигнализатора соединен с выходом крено метра, а все указанные индикаторы подключены к блоку вычисления.На чертеже показана блок-схема устройства для контроля метацентрической высоты судна.Устройство для контроля метацентрической высоты судна с бортовой или угловой рампой содержит кренометр 1, связанный с индикатором 2 кренящего...

Номер патента: 1150149

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Милюков, Пейч, Соломянский, Шаргин

МПК: B63B 39/00

Метки: бортовой, качки, килевой, моделирования, стенд, судна

...которого закреплен пропеллер 10, а стойки 1 посредством амперных болтов 11 соединены с фундаментом, причем перед испытанием на свободное плечо балансира 2 устанавливают исследуемый объект 12. Моделирование бортовой и килевой качки судна осуществляют следующим образом.Включают электродвигатель 9 привода 5, при этом вал электродвигателя 9 и пропеллер О вращаются по часовой стрелке. Пропеллер0 создает движущую силу, отклоняющую балансир 2 так, что твердое тело 8 и исследуемый объект 12 перемещаются вокруг оси 3 по часовой стрелке до положения равновесия. 50149 После этого производят переключениеэлектродвигателя 9 привода 5, при этом вал электродвигателя 9 и пропеллер 10 привода 5 вращаются против часовой стрелки.Пропеллер 10 создает...

Номер патента: 1178823

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Львович, Оганесянц, Цуканов, Эпштейн

МПК: E01C 11/22

Метки: бортовой, камень

...часть опорного элемента 1. Смежные вертикальные поверхности 3 опорного элемента 1 инакрывного элемента 2 могут бытьвыполнены рифлеными. Для соединенияопорного элемента 1 и накрывногоэлемента 2 между поверхностями 3и 4 имеется клеящая прослойка 5.Для обеспечения надежной работыбортового камня в процессе эксплуатации и для увеличения несущей способности бортового камня на силовыевоздействия опорный 1 и накрывной 2элементы в месте соединения смежныхвертикальных граней имеют зуб - паз.Поперечное сечение выступа зубаможет иметь форму треугольника,прямоугольника, трапеции, полусферыи т.п. Профиль зуба соответствуетпрофилю паза.Опорный блок 1 устанавливаетсяв бетонную подушку 6. Опорный блокпредставляет собой бетонный...

Номер патента: 1204478

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Воробьев, Забродин, Кузнецов, Меньшенин

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...ках 3 и 4 корпуса 5, гидропривод 6 перекладки руля, румпель 7 которого жестко связан с баллером 2, во внутренней расточке которого установлены подшипники 8 и 9, датчик скоса потока, состоягций из флюгаркиО, кинематически связанной с дополнительным валом 11, установленным на подшипниках 8 и 9 во внутренней расточке баллера 2 и пера руля 1, вращающийся трансформатор 12, закрепленный на корпусе 5 и кинематически связанный с дополнительным валом 11, шайбу 13, приваренную к нижней торцовой кромке руля .Устройство работает следующим образом. При движении судна в условиях волнения величина и направление скоса потока на рулях носит переменный характер. При работе успокоителя качки флюгарка 10 устанавливается по направлению набегающего потока...

Номер патента: 1232515

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Васильев, Дубинин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: бортовой, колесного, крутосклонного, редуктор, трактора

...16 и колеса 17, которые 5позволяют при совпадении осей входного 8 и выходного 19 валов установить ось шарнира 18 в одной с нимигоризонтальной плоскости. Механизм 1 Овыравнивания остова 4 выполнен ввиде силового гидравлического цилиндра 20, корпус которого .шарнирно связан с корпусом 4 трактора, а шток21 - шарнирно с рычагом 1.Управлениесиловыми цилиндрами 20 осуществляетпо сигналам датчика крана маятниковый автомат-стабилизатор (не показан) системы стабилизации тракторав вертикальной плоскости.20Бортовой редуктор колесного крутосклонного трактора работает следующим образом.При заблокированном цилиндре 20,когда отсутствует сигнал от датчикакрена, его шток 21 удерживает рычаг1 от проворота. Рычаг 2 при этомтоже неподвижен, так как его...

Номер патента: 1244010

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Милюков, Пейч, Соколов

МПК: B63B 39/00

Метки: бортовой, качки, килевой, моделирования, стенд, судна

...1 й уго, крена (3 ., который Необходимо иЛх:Нъ и нро;1 ессе моделированця, вы 1)5 рс 1 стс 1 хаксим 11 л 5 И 1 Й угол Отклонения блНс р 2 от положения статического равновесия а : Ось 13 закрепл 5 стс 51 на стойкев НО,ожении, соотвст ству 1 ощем дл 1 Ис рычага 14, определенной НО д 1 нным Дм,1 сс;:дк. Вклюают электродвигатель 9 привода 5, при этом пропеллер 10 врацсся 1 о часозой стрелке и создаст движущу 1 О силу, отклоняющую балансир 2, исследуем 1 Й объект 12 и твердое тело 8 нротиг. часовой сгрелки вокруг оси 3, пока бплапсир;:к Отклонится на некоторый упл О- х,(я,; Б этот момент исследуе.мь 1 й объект 12 под воздействием рычага 4 приходит в положение с углом крена О(11- (3, (фиг. 3). После этого производят переключение...

Номер патента: 1257368

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Павлов, Паринов, Тройнин, Щербаков

МПК: B01D 45/10, F24F 7/06

Метки: бортовой, ванн, вредностей, отсос, промышленных, удаления

...отверстиями 8 переменного по высоте диаметра. В верхней части трубок диаметр отверстийнаибольший, а в нижней наименьший.Приемник 1 крепится к ванне 9. В З 5верхней части приемника 1 установленкаплеуловитель 10.Устройство работает следующим образом.Под цействием отсасывающего вентилятора (не показан) парообразныевредности, например пары кислот, изванны 9 попадают в щелевой приемник1, затем проходят продольные зазорыи через каплеуловитель 10 выбрасываются в атмосферу.Поскольку по пути своего движениягазовый поток испытывает попеременноесжатие и расширение при прохождениичерез зазор 4 конфузорно-диффузорного сечения, в суженной части его возникает разрежение, что влечет за собой подсос регенерирующего раствора(воды) из емкости 7 по трубкам...

Номер патента: 1260243

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Бабошин, Вершинин, Грошков, Попков, Язев

МПК: B29C 47/02, B29D 30/48

Метки: бортовой, обрезинивания, проволоки

...и может быть использовано вкольцеделательных агрегатах.Целью изобретения является повышениекачества покрытия проволоки за счет обеспечения возможности регулирования времени контакта проволоки с резиновой смесью.На фиг.схематически изображено устройство; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, 10Устройство для, обрезинивания бортовойпроволоки содержит Т-образную головку,состоящую из корпуса 1, направляющей гребенки 2 сОснованием 3 и внутренней полости 4 с делителем потока 5. В полости 4 свозможностью перемещения вдоль нее установлены профилирующая планка 6 с вкладышем 7, соединенная со средством для ееперемещения, например, винтом 8, сопряженным с сухарем 9 корпуса 1.Устройство работает следующим образом. Пучок одиночных проволок 10...

Номер патента: 1269043

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Завальский, Лазарев, Люков, Самойлов

МПК: G01R 19/165

Метки: автомобиля, бортовой, порогового, сети

...входу компаратора 3, так как этонапряжение меньше напряжения на вы 69043 2 10 50 15 20 25 30 35 40 45 ходе ист оч ника 7, компарат ор 3 перевключается, и загорается красный светодиод 14, Это же самое происходити при работающем двигателе, если появляется неисправность в системеэлектроснабжения (обрыв ремня, повреждение генератора и др,) или включается по типу короткого замыканиямощный потребитель, С пуском двигателя и прекращением стартерного режима генератор автомобиля начинает вырабатывать напряжение, уровень которого для нормально отрегулированной системы электроснабжения должен превышать 12,6 В и быть мень - шим 15 В, В таком случае входное напряжение, равное по меньшей мере 12,6 В, прикладывается к неинвертирующему входу...

Номер патента: 1271592

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Жила, Каштанов, Мирошниченко, Редько

МПК: B08B 15/02, F24F 7/06

Метки: бортовой, отсос

...стойкогг материала.Бортовой отсос имеет декоративныекожухи 14, которые свободно опираются на приемнике 2 и фиксируются вертикальными перегородками относительно уголков 15.Бортовой отсос работает следующимобразом.При включении вентиляционной установки в воздуховоде 2 создается разрежение, и пары с зеркала ванн засасываются во входную щель приемника2, причем поток закручивается по спирали и по винтовым поверхностям направляется к выпускному отверстию 4,частично конденсируясь на поверхностях приемника 2 и сепаратора-каплеотделителя 6.Накапливаясь, конденсат стекает понижним поверхностям приемника 2 ксливному отверстию 8, а через негопопадает в бачок 11.Равномерность потока отсасываемыхпаров по длине приемника 2 регулируется секциями 9.В...

Номер патента: 1306804

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Коваленко, Козлов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...бортового руля 4, которое установлено на баллере 9 изгиба в подшипниках 13 и снабжено уплотнениями 14, На баллере 8 поворота внутри цилиндра 3 жестко закреплен зубчатый сектор 15, входящий в зацепление с зубчатой рейкой 16 коленчатой рамки привода ново- рота руля, внутреннее пространство 17 которого заполнено легким водонепроницаемым материалом, Цилиндр 3 35 размещен в скуловой нише 2, ограниченной шпангоутами 18, на внешних сторонах которых установлены кольца 19, являющиеся опорами для цапй 20 цилиндра 3. На концах цапф 20 закреп; 40 лены рычаги 5, Цапфы рейки 16 проходят через уплотнения 21 и упираются в плунжены 22 механизма поворота, а плунжеры 22 через уплотнения 23 входят в цилиндры 24. Правый торец 25 45плункера 22 находится в...

Номер патента: 1318625

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Гаранович, Иванов, Минаев, Синицина, Теклев

МПК: E01C 11/22

Метки: бортовой, камень

...жесткости бортового камня и надежности эксплУатации за счетвозможности ргфлорования его высоты.На чертеже изображен бортовой камень, поперунЬЙразрез.Бортовой,уфйщФ состоит из нижне Ого 1 и верхнего:.уементов 8, выполненных со сквознь 1 ми отверстиями 3, иснабжен дополнительным элементом 4,размещенным между верхним 1 и нижним2 элементами и имеющим отверстия 5,соосные отверстиям 3 в них. Верхнийэлемент 1 выполнен с выступом б, анижний - с уступом 7, обращенными кпроезжей части (не показана). Верхняя сопрягаемая поверхность 8 дополнительного элемента 4 идентична ниж-ней поверхности верхнего элемента 2,нижняя поверхность 9 элемента 4 идентична верхней поверхности нижнегоэлемента 1, Соединительный элемент 10выполнен в виде...

Номер патента: 1328129

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Кириллов, Кулаков, Смирнов

МПК: B23K 37/04, B63B 9/00

Метки: бортовой, днищевой, набора, сборки, секцией, секции, соединений

...1,20Устройство содержит направляющую1 со смонтированными на торцах захватными элементами 2, каретку 3 с .приводом 4 и ловителем 5, установленным с возможностью перемещенияперпендикулярно направлению перемещения каретки 3. На каретке 3 такжесмонтирован кронштейн 6 с подпружиненной осью 7. На оси 7 смонтирован копирньп 1. ролик 8 и датчик 9 сиг- З 0нала остановки каретки, выполненныйв виде ультразвукового толщиномера,Датчик 9 связан электрически с приводом 4 каретки 3.Устройство работает следующим образом,Направляющую 1 устанавливают накрайних балках набора и захватнымиэлементами 2 закрепляют на них. Каретку 3 приводом 4 устанавливают у 40крайней балки набора и ловитель 5устанавливают за пределы уровнябалок набора,Приводом 4...

Номер патента: 1353662

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Бабошин, Вершинин, Грошков, Попков, Язев

МПК: B29D 30/48

Метки: бортовой, обрезинивания, проволоки

...11 вкладыш 8 возвратно-поступательно перемещается во внутренней полости 2. Вкладыш 8 установлен в пазах корпуса 1 посредством боковых элементов 9. Направляющая гребенка 4 может быть выполнена в виде контактирующих роликов, на поверхности которых нанесены кольцевые канавки, образующие отверстия для прохода проволоки или планки из твердых сплавов с прорезями или отверстиями. Направляющая гребенка 4 установлена на центральном элементе 10. Боковые элементы 9 выполнены соответствующей конфигурации для обеспечения герметичности внутренней полости устройства при перемещении вкладыша 8.Устройство работает следующим образом, Пучок одиночных проволок 13 распределяется по кольцевым канавкам контактирующих роликов гребенки 4 или через прорези или...

Номер патента: 1357309

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Коваленко, Козлов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...28, на резьбе которой установлена упорная гайка 29, служащая для предотвращения поступательного перемещения валика 27. На правом конце валика 27 на шлицах закреплен рычаг 30, связанный с гидроцилиндром (не показан).Работа устройства происходит следующим образом. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2Согласно сигналам системы управления рабочая жидкость подается через трубопровод 26 в правый или левый цилиндр 24. При подаче ее в правый цилиндр 24 (фиг. 2) плунжер 22 перемещается влево и перемещает зубчатую рейку 16 в том же направлении, при этом зубчатый сектор 15 поворачивается по часовой стрелке и поворачивает баллер 8 поворота, связанный с пером руля 4. На пере руля 4 возникает гидродинамическая сила, которая через баллер 9 изгиба,...

Номер патента: 1369984

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Коваленко, Козлов, Кучеров

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...фундаменте 8, Через шток 9 гидроцилиндра 10 соединен с поворотным рычагом 4, на левом раздвоенном конце 25 которого расположены внешние 11 и 12, а также внутренние 13 и 14 тарельчатые пружины. Между внутренними тарельчатыми пружинами 13 и 14 находится фигурная поворотная планка 15, уста- З 0 новленная на шлицах оси 16, связанной с рычагом 17, соединенным со штоком 18 гидроцилиндра 19. Фигурная планка 15 находится в продольных пазахстопорной коробки 5 (положение "Закрыто" на фиг. 3).Устройство работает следующим образом,Поскольку успокоитель бортовой качки может работать в положении для 40 стабилизации судна на волнении и в режиме швартовки судна, то перед разворотом пера руля 3 необходимо отдать стопор, а затем при помощи...

Номер патента: 1409487

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Зайцев, Иванов, Цветков

МПК: B60P 1/54

Метки: бортовой, кран-манипулятор

...соеди-нена многозвенная складывающая стрела 3с телескопическими секциями 4 и грузозахватным органом на конце. Стрела 3 может поворачиваться в вертикальной плоскости, что обеспечивается гидроцилиндрами 5 - 7 привода их перемещения. Звено 8 выполнено из двух частей 9 и 10, шар, нирно соединенных между собой с помощьюпроушин 11 и оси 12, относительно ко; торой часть 1 О звена и соединенные с нейдругие звенья стрелы 3 могут поворачиваться в горизонтальнои плоскости. В рабо.чем положении части 9 и 10 фиксируются между собой с помощью фиксатора 13.Часть 9 звена 8 выполнена длиной, меньшей чем расстояние в плане от точки закрепления колонны 2 до противоположного бокового борта.Бортовой кран-манипулятор работаетследующим образом. Для...

Номер патента: 1411212

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Коваленко, Козлов

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...влево, Благодаря зубчатому зацеплению рейки 18 и сектора 17 перемещаюцяяся рейка поворачивает сектор 17 по часовой стрелке. Посколькусектор 17 закреплен ня баллере 1 О поворота, то последний поворачиваетсяня некоторый угол. Тяк как баллер 10поворота соединен посредством муфты31411214 с нером руля 4, то и руль ца под -шицццках 15 и уплотнениях 16 поворачицаетсл ца тот же угол, что и придцижеции судна приводит к возникцо 95вению силы ца пере руля 4, котораячерез баллер 11 изгиба, поворотныйцилиндр 3, его цапфы 22 и опоры передается корпусу судна. Посколькурули установлены на противоположныхбортах судна, то благодаря возникающим на рулях силам, создается моментстремящийся вернуть корпус судна ввертикальное положение, чем и...

Номер патента: 1425358

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Губичев, Ежков, Лашков, Старостин, Тихонов

МПК: G06F 17/00

Метки: автоматикой, автомобиля, бортовой

...таймера 12 и вход Э 2 контроллера 15 прерывания и определяет момент отсчета угла Оз, при завершении подсчета которого таймером 12 выдается сигнал искрообразования (точка МЗ, фиг. 2 и 4) через таймер 13 на формирователь 9.Точка М 1 выбирается исходя из максимального угла опережения зажигания О а. Поэтому фактический угол опережения зажигания 01 задается выражением 91=0 нами - Оз. Максимальный угол опережения зажигания Онакс=90 (фиг, 2 и 3).Контроллер 15 прерывания обеспечивает цикл прерывания по входу Э 2, В этом цикле процессор 1 через канал 7 записывает текущее значение угла Йз, находящееся в ОЗУ 2, в таймер 12. Импульс, поступивший на входы 63 таймера 12 и Э 2 контроллера 15 прерываний, разрешает счет угловых импульсов по входу СЗ...