Патенты опубликованные 23.01.1992

Номер патента: 1707341

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Дудкин, Семилетов

МПК: F16C 1/22, F16D 13/75, F16D 65/56 ...

Метки: автоматической, механизм, привода, регулировки, устройства, фрикционного

...трения в виде конуса, вершиной обращенного к ограничителю 11,Второй элемент 6 винтовой пары имеет .оловку 14, выполненную в виде переверну- гого усеченного конуса, Головку 14 второго лемента 6 охватывает с зазором стопорный 3 лемент 15. Сопрягаемая с головкой 14 поверхность стопорного элемента 15 также меет форму усеченного конуса, причем угяы образующие конусов стопорного элеменга 15 и головки 14 равны и подобраны таким )бразом, что при сопряжении этих конусовисключается вращение пторого элемента 6 винтовой пары относительно стопорного элемента 15, Со стопорным элементом неподвижно соединена. например, с помощью резьбы с клеем серьга 16, которая одевается на палец 11, расклепанный на управляющем элементе (педали) 18, Серьга 16...

Номер патента: 1707342

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 43/10

Метки: муфта, центробежная

...следующим обпазом,ПРИ РДЗГГНЕ ГОЛ)","ГСО НРД)Е 1увлекаОся дск , н- ьл: й тьГ кжЕ СЕПДРДтОР 6 С ШгР ЛЛ,) "Ега . авключения. Однг)Веле: эил рлщеь.ем получают диски 1516так, ге дрдтор 13 с шаои.ди 2 ВО дцен,;увлекаютсчтд; ке.дгелтч 17 ВодигО .,частоты вращг ния О г)рого н. р Вна час)оте враценля пс умуФТ.По мере увеличе ия чдг,;т, граенияполумуфгы 1 происходи; ;и ение г)риг.Ционных дисков 31, конг)Ое ачиьЗетсяПРИ ЧаСТОТЕ ВРЯЩЕ ИЧ, Г)а ОЗ,"," ", ОМИНаЛЬНОй, а ПО),ОС ГНЕпЗ,",.,:" Ог ОбпечиВс 1 Р Гся и Г)х чаг то "., цен, :составля)шей 85 О" ", )л. и. ;)йО)но)рел)т л:д т г)ере ла 16 и по достижении частоты вращения,сосдвляющей 8 й.,90 7 ь номинальной, обеспе:иваегся гохранение определенногоО, О 8 мм) зазора между водипом 18 идиском 7.После...

Номер патента: 1707343

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Вайнгурт

МПК: F16D 49/08, F16D 65/14

Метки: ленточного, механизм, приводной, тормоза

...с К 4. Рычаг 7 шарнирно связан с К 8. При дистанционном управлении эксцентриковой оси 16 развернут так, что гидроцилиндр 11 располагается в крайнем верхнем положении, Тормоз под действием пружины 14 оказывается заторможенным, Ручное управление осуществляется путем разворота эксцентриковой оси 16 с помощью рукоятки 18 на 180. 3 ил. посредством талрепа 6 соединен с одним плечом рычага 7. Рычаг 7 шарнирно связан с вторым кронштейном 8, Другое плечо рычага 7 соединено со штоком 9 поршня 10, Поршень 10 размещен внутри гидроцилиндра 11, снабжен уплотнителем 12 и подпружинен в сторону третьего кронштейна 13 пружиной 14. В верхней части гидроцилиндра 11 имеется проушина 15, с помощью которой он соединен с кронштейном 13 посредством...

Номер патента: 1707344

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гаевский, Калинин, Майборода, Черноштанов

МПК: F16D 51/16

Метки: колодочный, тормоз

...трениякачения, возникающей между накладками15 фрикционных роликов 14 и тормознымбарабаном 1, анергия катящегося колеса передается на ролики 14 в виде крутящегомомента. При помощи силы трения скольжения, возникающей между Фрикцисннымиах ;.д,",ами 16 и кп ;аяыми поршчями 17 кругящл мо"е еоздеистеует на оаз:кимной к лак 7. Ря;жи,ной кулек 7 г сд пе "теием крутящего момента поеодслевает силу согрстивления стякнэй пружины 5 и грижимает фрикционные накладки 25 и 26 гормозньк колодок 2 и 3 к внутренней стороне тормозного барабана 1 Происходит торможение колеса. Интенсивнос торможения колеса зависит от силы прижатия тормозных колодок 2 и 3 к тормозному барабану 1, а зта сила определяе ся круящим моментом приложенным к разжимному кулаку 7,...

Номер патента: 1707345

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Какабадзе, Хуциберидзе, Чиковани, Чоговадзе

МПК: F16D 55/02, F16D 55/22

Метки: дисковоколодочный, тормоз

...отверстиях корпуса, направления резьб которых противоположные,реэьбовые стержни тормозных колодок сопряжены с внутренними реэьбами обойм, тормозные колодки связаны с обоймами упругими элементами кручения. Кроме того, для обеспечения самозатягивания при реверсе резьбовые стержни обеих тормозных колодок выполнены с одинаковым направлением резьб.На чертеже изображен тормоз в разрезе, общий вид.Дисковоколодочный тормоз состоит из корпуса 1, в котором установлены обоймы 2 и 3, рычаг 4 и нажимной механизм 5, В обоймах 2 и 3 в резьбе установлены тормозные колодки 6 и 7 с фрикционными накладками 8 и 9, Тормозные колодки 6, 7 связаны с приводными обоймами 2, 3 упругими элементами 10 и 11,выполненными в виде пружин кручения. Колодки 6,7...

Номер патента: 1707346

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кравченко, Кучеренко

МПК: F16D 13/42, F16D 55/16, F16D 65/22 ...

Метки: фрикционное

...канавкой 21 ступицы 22 первого нажимного диска 3, чем обеспечивает поступательное перемещение последнего вдоль оси вала, а ступица 22 первого нажимного диска 3 через неподвижно установленный в ней палец 23 взаимодействует с несамотормозящимся винтовым пазом 24 в валу 2 и поворачивает диск 3 на некоторый угол относительно второго нажимного диска 4, при этом тела 7 , качения, расположенные в гнездах 8 на обращенных один к другому торцах нажимных дисков, перемещаются по их наклонным поверхностям и раздвигают диски, перемещая диск 4 по ш 1 ицевой части вала 19. а диск 3 - в противоположном от него направлении.В результате чего фрикционные накладки 9, ,10, жестко закрепленные на торцах нажимных дисков 3, 4, начинают контактировать с...

Номер патента: 1707347

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Гагян, Демирчян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 55/22

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...к дисково-колодочным торэным устройствам машин. Цель изобретения - повышение долговечности путем уменьшения амплитуды виброперемещений на режимах малых скоростей.На фиг.1 и 2 показан общий вид дисково-колодочного тормоза; на фиг.З - вид колодки тормоза,Тормоз содержит вращающийся тормозной диск 1 и две тормозные колодки 2 с установленными на них фрикционными накладками 3. Пневмоцилиндры 4 и 5, крепящиеся на корпусе 6 тормоза, установлены с возможностью взаимодействия с колодками 2,7, на которых расположены отжимные пружины 8 и ограничители 9 отх2,1 идве ми маг- ановленния по гам одиом, Магмежных ительно . иска 1 иразно 70 ТЪ 47дит быстрое гашение его скорости вращения. При этом постоянные магниты 10 диска 1 начинают проскальзывать...

Номер патента: 1707348

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Москалев, Никифорчин

МПК: F16D 65/82

Метки: колодка, тормозная

...пропущены продольные повышается в пе втеплопроводные ребра 15, Вто ая кается в первой камере 11, что вызыторая камера вает срабатывание п е ох а12 является зоной конденсац ттрубы и расположена под сбегающей - 12, д о ении тепловой клапана 16, Пар попа ает в втповышениищеи час, где кон енмежду собой посредство редмМты- едохра итель- веет редохранительный клапан 17 и конв противоположных направлениях один от- образом оси рвую камеру 11. Такимносительно другого в поперечной пластине лоносителя 13 в различных азах мях один от- образом осуществляется циркуляцию теп 10, образующей перегородку между камера нами испарения и кон енса ими 11 и 12. Выпуклая пластина 9 крепится б, ителу колодки 2 через прокладку 18крепится к трубы, что способств ет...

Номер патента: 1707349

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Балаболин, Вольченко, Масляк, Пигарев

МПК: F16D 65/82

Метки: барабанно-колодочный, охлаждаемый, тормоз

...ся,ха способствует более быстрой их смене в зазорах и интенсифицирует теплообмен. Снижение теплонагруженности пар трения, гормоза способствует повышению износофрикционных свойств взаимодействующих поверхностей. 4 ил,Это вызвано тем, что зазор между упомянутыми поверхностями имеет переменное сечение из-за конусности обода, а также наличием буртиков и ребер жесткости, а также конфигурацией внутренней поверхности диска колеса. В дальнейшем воздух захватывается козырьками 21 и через прорези 20 попадает внутрь тормозного механизма, с помощью внутренней поверхности обода барабана 1 захватывается и циркулирует между фрикционными парами тормоза и интенсивно их охлаждает,При увеличении скорости движения тоанспортного средства встречный поток...

Номер патента: 1707350

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Егоров, Очан, Проценко, Салиева

МПК: F16F 15/30

Метки: супермаховик

...получения положительного эффекта в кольце на внутренней поверхности выполнены прорези 5, охватывающие с зазором стяжки. Поверх кольца 4 намотан обод 8, При вращении супермаховика обод 8 расширяется от действия центробежных сил. Кольцо 4 так же синхронно с ободом 8 расширяется. не оказывая усилий на стяжки, За счет этого повышается надежность супермаховика, 2 ил,тяжки 7, а их концы установотверстиях щек 2, Поверхан обод 8 из проволоки илиого материала,разом.При вращении супермаховика центробежные силы растягивают обод 8. Для того, чтобы супермаховик нераэбалансировался из-за смещения обода на кольце, последнее также синхронно с ободом расширяется. Этому способствуют выступы б, выполняющие роль грузов, и свободная посадка стяжек 7 в...

Номер патента: 1707351

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Дунаев, Реутов, Сазонов

МПК: F16G 3/10

Метки: лент, соединение

...оси ленты, при этом скобы установлены под острым углом к поверхности стыка, расположенного перпендикулярно к продольной оси ленты. Составитель О,КраснятоваТехред М. Моргентал Корректор В. Гирняк Редактор Н.Гунько Заказ 255 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул я лр ил 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к соединению транспортныхлент, и является усовершенствованием изобретения по авт,св,М 1325211,Цель изобретения - повышение нагрузочной способности путем увеличения силтрения между концами лент,На фиг,1 изображено соединение лент;на фиг.2 - сечение А - А на...

Номер патента: 1707352

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Топицак

МПК: F16G 11/10

Метки: гибких, концов, петли, соединения, форме, элементов

...ство может иметь Э-образный и 5-образньй корпус. На перемычке в.полнеГ паз 11. под пружинную петлю 4. Отверсия 5 и 6 на перемычке 3 смещены от линии соединения выступов 9 и 10 полуколец 1 и 2,Устройство с 8-обраэньм корпусом работает следующим образомДля заводки петель тросое в полукольца 1 и 2 устройства нажимают тросом или рукой на петлю 4 внутрь любого полукольца 1 и 2 она прогибается, опираясь на отверстия 5 и 6 с одной стороны корпуса и края паза 11 с другой стооонь, открывает зев полукглец 1и 2. Тросы заиодятся в пс)луко";ьца 1 иусилие с петли 4 снимаются, она расправляется эа счет расположения сяруж от полуколец отверстия 5 1 б и упирается краямив выступы 9 и 10, исключая вып;,дание троса. Извлечение троса производится е...

Номер патента: 1707353

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Швецов

МПК: F16H 1/00

Метки: поршневой, привод

...в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала, и снабженные маховыми массами, электродвигатель установлен в корпусе со смещением оси его вала, а одна из шестерен жестко установлена на последнем. Кроме того, привод может быть снабжен колесом с внутренними зубьями и подшипниковой опорой, при этом колесо установлено на опоре с воэможностью зацепления с шестерней коленчатого вала, а опора размещена на кожухе электродвигателя коаксиально его валу,На фиг.1 и 2 показана компоновочная схема привода, общий вид, в разрезе.Привод поршневой машины содержит корпус 1, электродвигатель 2 с кожухом 3 и валом 4, коленчатый вал 5, редуктор с ведущей шестерней 6, закрепленной на валу 4 электродвигателя 2, и с шестернями 7, 8, оси вращения...

Номер патента: 1707354

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Зубов, Кратов, Никоноров, Скрипка

МПК: F16H 39/00

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...гидролинии через клапанное устройство, обратный кла 1 ан 7 которого сообщен с напорнои гидролинией 1, к которой параллель( о подключены гидродвигатели оабочего оборудования ( на че р геже не показа н ы).Гидравлическая система транспортного средства работает следующим образом,Для передвижения транспортного средства включается распределитель 2, при этом соединяются входы гидромотора 4 с насосом и баком, что дает возможность вращать колеса (на чертеже не указаны), связанные с гидромотором, При необходимости притормаживания транспортного средства во время движения включается распределитель 3, и рабочая жидкость от насоса 1 через обратный клапан 7 поступает к гидроцилин1707354 Составитель А,СтесинТехред М.Моргентал Корректор В, Гирняк...

Номер патента: 1707355

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Григорьев, Качанов, Лысенко, Петровский, Проскурнин, Ткаченко, Хоманько

МПК: F16H 39/02

Метки: гидропередача, объемная

...поступает в один из сервоцилиндров 9, 10, Наклонная шайба под действием сервоцилиндров 9 и 10 поворачивается относительно нулевого положения.При увеличении давления рабочей жидкости в силовой гидролинии, например 3, сверх допустимого, срабатывает предохранительный клапан 5, и рабочая жидкость поступает через обратный клапан, например 26, в сервоцилиндр, не связанный с дренажем, Под действием давления рабочей жидкости сервоцилиндр 10 уменьшает угол наклона наклонной шайбы.Кроме того, при вращении вала регули руемого насоса 1, его подшипник из полости 13, где находится термочувствительный силовой элемент 14, всасывает рабочую жидкость, а к элементу 14 поступает рабочая жидкость из дренажа 20, отдавая ему свое тепло,При повышении...

Номер патента: 1707356

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Водяницкий, Гаркуша, Гинкота, Колисниченко, Лютый, Титов, Ткаченко

МПК: F04B 49/00, F16H 39/02

Метки: гидропередача, объемная

...перемещения золотника в одно из крайних положений, сообщая тем самым полости сервоцилиндров 7 и 8 с насосом подпитки 15, Сервоцилиндры 7 и 8 перемешают поворотную шайоу насоса 1 в одну или другу сторону, регулируя его производительность, они также могут реверсировать подачу насоса 1. В раоочем положении (при движении транспортного средства) клапан 17 закрывается, закрывается также один из обратных клапанов подпитки 18, а другой - 19 остается открытым.При резком увеличении нагрузки на гидромотор 2, например, при наезде транспортного средства на препятствие, и резком увеличении давления в силовой гидролинии, например 3, выше величины настройки клапана 5, последний срабатывает и жидкость сдвигает запорный орган 25, пропуская часть жидкости...

Номер патента: 1707357

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Баженов, Гайнутдинов, Трусов

МПК: F16H 41/28

Метки: гидротрансформатора, колесо, радиально-осевое, турбинное

...кромка лопасти 12 пересекается с линией спинки профиля по внутреннему тору под тупым углом р 2, Рациональные значения укаэанных углов находятся в пределах р 1 = 105 - 160; р " 155 - 175, При этом лопасть имеет плавные очертания по наружному и внутреннему торам (см.фиг,4),8 средней части лопасть на входной части профиля со стороны корыта имеет участок 18 обратной кривизны, В средней части лопасть на выходной части профиля со стороны корыта может иметь участок 19 обратной кривизны. Наличие укаэанных участков обратной кривизны на корыте лопасти в ее средней части дает возможность увеличить угол поворота потока по внутреннему тору и одновременно удовлетворить технологические требования, связанные с раэмыканием металлической литейной...

Номер патента: 1707358

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Пелипенко

МПК: B60K 7/00, F16H 47/04

Метки: гидромеханическая, передача

...перекрытия выпускных каналов 16 и действуют как центробежные регуляторы расхода жидкости.Гидромеханическая передача работаетследующим образом,При вращении звездочки 2 и, следовательно, вала 4 и солнечного колеса б крутящий момент передается через сателлиты 1 5на втулку Э. На коронном колесе 8 и выполненном заодно с ним статоре 13 возникаетреактивный момент, направленный в сторону, противоположную вращению входноговала 4, Однако муфта свободного хода 10 10удерживает их в неподвижном состоянии,Вследствие этого происходит передача крутящего момента через планетарный механизм с передаточным отношением,определяемым диаметрами (числом зубьев) 15его звеньев,При вращении втулки Э и водила 9 вращается промежуточный вал 5 и, следовательно,...

Номер патента: 1707359

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Грудень, Кряж, Нечепуренко, Чивилев

МПК: F16H 55/18

Метки: беззазорного, зацепления, зубчатое, колесо

...лента обеспечивает выборку бокового зазора между зубьями ведущего и ведомого колес за счет ее растяжения в пределах упругой деформации. Сечение упругой ленты выбирают из условия обеспечения момента на валу, создаваемого подвижным диском, превышающего номинальный рабочий момент в 1,5 - 2 разаНедостатком известного технического решения является наличие в нем строгой зависимости величины передаваемого крутящего момента от точности изготовления упругой т 1 енты в части обеспечения точности изготовления ее длины, ширины и толщины, а также в части точности соблюдения режимов термической обработки, влияющих на упругие свойства материела ленты, при этом величина передаваемого момента для каждого колеса является величиной постоянной и...

Номер патента: 1707360

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Бурда, Василечко, Малько, Филипенко

МПК: F16H 57/04

Метки: масла

...друой - в виде плоск:гс кулачка. взаимодействующе го с роликэми. установленными с возможность с воащения на пластине,На фиг,1 изооражено устройство, разрез; а фиг,2 - разрез А - А на фиг 1; на фиг,З - резрез Б -на фиг,1 (в неработающем состоянии 1; на фиг,4 - разрез В - В на фиг.З, на фиг,5 - раз сэ Г - Г на фиг.З, в неработающем состоянии на фиг б - то же, при вращении механизма против часовой стрелки;на фи,7 - то же,при вращении механизма по часовой стрелке.Устройство состоит из.корпуса 1, картера 2, направля эщего кожуха 3, установленного на наружной стороне картера 2, вращающегося глеханиэма 4 с фрикционным диском 5, На том же валу зубчатого механизма между зубчатым колесом и фрикционным диском 5 установлен с возможностью осевого...

Номер патента: 1707361

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Алексеев, Кохан

МПК: F16H 61/52

Метки: гидромеханическая, передача

...изобретения - повышение надежности,На чертеже представлена принципиальная кинематическая схема передачи.Гидромеханическая передача содержит ведущий 1, ведомый 2 и промежуточные 3, 4 валы, два планетарных дифференциала 5, б, гидродинамическую муфту 7, связывающую промежуточные валы 3, 4, механические муфты 8, 9, связывающие через зубчатые передачи ведущий вал 1 с первым промежуточным валом 3, а ведомый вал 2 - со вторым 4, и два тормоза 10, 11, первый 10 из которых воздействует на водило 12 первого дифференциала 5, а второй 11 - на водило 13 второго 6, Солнечная шестерня 14 первого дифференциала 5 жестко связана с ведущим валом 1, а его эпицикл 15 - с ведомым валом 2. Солнечная шестерня 16 второго дифференциала б жестко связана с...

Номер патента: 1707362

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Сабуров

МПК: F16J 1/10

Метки: поршня, соединение, штоком

...шариков 5 по радиусному профилю кольцевого паза 4 и отогнутых концевыми участками в торцовые пазы 6 штока 2. В поршне установлено уплотнительное коль 1707362Сборку соединения осуществляют следующим образом,Поршень 1 вместе с уплотнительным кольцом 1 О надевается на шток 2 и перемещается вдоль него до момента пока радиус ные глухие отверстия 3 не окажутся за пределами осевого сквозного отверстия поршня. Затем шарики 5 устанавливаются в радиальные глухие отверстия 3, шток 2 перемещается в обратную сторону и шарика ми вводится в продольные канавки 1 до их упора в боковую поверхность кольцевого радиусного паза 4, Далее в каждую продольную проточку 8 вставляется отдельная пластина 9 до упора концом в торцовую их 15 поверхность, после...

Номер патента: 1707363

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Бондаренко, Халин

МПК: F16J 1/14

Метки: узел, шатунно-поршневой

...шарнира, поршень выполнен в виде кольца с наружной цилиндрической и внутренней сферической поверхностями, а головка шатуна имеет форму сферы, усеченной двумя параллельными и плоскостями, перпендикулярными оси шатуна, и жестко соединена с последним. На внутренней поверхности поршня со стороны шатуна выполнены пазы, расположенные симметрично относительно продольной оси и параллельно ей, причем расстояние между диаметрально расположенными стенками не меньше диаметра сферы головки, а их ширина - не меньше высоты последней,Нэ фиг,1 представлен предлагаемый шатунно-поршневой узел, разрез; на фиг.2 - то же, вид снизу.Шатунно-поршневой узел содержит поршень 1, головку шатуна 2, стержень шатуна 3, жестко соединенный с оголовкой 2 болтами 4,...

Номер патента: 1707364

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кобяков, Молдаванов, Реттих-Александров, Флаксин

МПК: F16J 9/06

Метки: поршневой, узел

...поверхности скребковых элементов 4 и 5 и с продольными прорезями 8, делящими ленту на две равные по высоте части. Каждая из этих частей взаимодействует с одним из скребковых элементов 4,5, обеспечивая автономность их поджима к цилиндру 9. Прорези 8 служат также для пропускания масла к маслоотводным отверстиям 10 поршня 7.Отрезки расширителя 1, соединяющие упорные участки 2, выполняются сплошными, образуя опорные участки 3, контактирующие с днбм канавки 6 поршня 7.Опорные участки 3 в зависимости от требуемой упругости расширителя 1 и величины зазора между элементами 4 и дном канавки 6 поршня 7 могут выполняться прямыми либо изогнутыми по дуге, аналогичной дну канавки 6 поршня 7,После установки расширителя 1 и скребковых элементов 4 и 5...

Номер патента: 1707365

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Воропай, Евстратов, Сандигурский

МПК: F16J 10/02

Метки: гидравлический, цилиндр

...во фланцах 15 и 16 съемными крышками 22. Во фланцах 15 и 16 установлены винты 23 и 24, взаимодействующие с седлами 25 и 26, размещенными на отверстиях 20 и 21 (фиг.2).Винты 23 и 24 совместно с седлами 25 и 26 образуют запорные устройства. Фланцы 15 и 16 уплотнены двумя контурами 27 и 28 уплотнений, В съемных крышках 22 выполнены углубления-маслосборники 29 и 30, со 5 10 15 20 25 30 35 40 45 с седлами отверстий 20, 21 запорные устройства, При разборке для ремонта и осмотра отверстия 20 и 21 перекрываются, секции 1 и 2 разъединяются и размещаются соответствующим образом, После этого через отверстия 20 и 21 осуществляется слив рабочей среды и производится снятие крышек 22. 2 з,п.ф-лы, 2 ил. осные с внутренними концами каналов 17...

Номер патента: 1707366

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Пестерев

МПК: F16J 13/16, F16K 1/24

Метки: вакуумный, затвор

...кольца19, В корпусе 1 установлен направ 4, ляющий кронштейн 20.К кронштейну 20 (фиг, 5) крепятсядве накладки 21. Нд запорном элементе 17 вдоль его оси жестко закрепленполэун с двумя силметрично располо 50женными вьступами 22, имеющими каждыйсимметрицные льаки, В центральныхотверстиях выступов полэуна 22 неподвижно закреплены пальцы 23,В направляю,ем кронштейне 20(фиг, 6) выполнен фигурный паэ, выполненный в виде цилиндрического отверстия 21, ось которого параллельнаоси приводного вала 3 и прорези 25,выполненной со стороны сеплд 18 вдоль1707366 5оси затвора. Причем ширина оьступовползуна 22 между лысками 26 выбирается с расчетом обеспечения свободногоперемещения ползуна в прорв=и 25 Фигурнога паза диамегр цилинлрицеской...

Номер патента: 1707367

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Матерков, Тихонов

МПК: F16J 15/32

Метки: вала, заднего, коленчатого, коренного, подшипника, разъемного, ремонта, сальникового, уплотнения

...уплотнительной набивки. В процессе ремонта производят смещение набивки 1 в пазу блока двигателя 3 к оси вала. При этом смещение производят с конца набивки А, являющегося вторым по ходу вращения вала, а конец набивки Б, являющийся первым по ходу вращения вала, остается в прежнем положении. После этого в образовавшийся зазор вводят прокладку 7 и восстанавливают прежнюю сборку. Положительньи моментом данного способа ремонта уплотнения заключается в том, что ремонт осуществляется беэ снятия двигателя с автомобиля . 2 ил.1707367 30 собственной массы отходит ог верхних вкладышей коренных подшипников, при этом открывае 1 ся доступ к верхней части полукольца набивки саль 5 никового уплотнения заднего коренного подшипника. Осуществляют смещение...

Номер патента: 1707368

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кашигин, Мельник

МПК: F16J 15/32

Метки: вала, уплотнение

...9 покрывается защитным слоемиэ фторопласта. У шайбы 9 поясокшириной 1 - 2 мм у наружного диаметра служит опорой контактирующему сним пояску 10 нажимного Фланца 11,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 нд который воздействует пружина 12,а внутренний рдлидльный участок 1 3контактирует в непосредственнойблизости от поверхности уплотняемоговдлд с ответным участком уплотнительного кольца 1, поижимдя его внутреннюю рвпидльную геометизирующую поверхность 3 к уплотняемому уцдстку вала,Уплотнение вала может содержатьнабор гофрированных уплот нительныхколец 1 в количестве 3 - 5 шт чтозначительно повыщзет предельноезначение рабочего давления, котороевыдерживает уплотнение.Уплотнение вала, предназначенноедля использования при высоких давлениях и...

Номер патента: 1707369

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кульсеитов, Штро

МПК: F16J 15/32

Метки: монтажное, уплотнение

...вставки расположены понаружному периметру толкающего выступа с зазорами О для исключения заклинивания уплотнения при входе вцилиндр, Манжета выполнена из упругого материала, например резины.Манжетное уплотнение работаетследующим образом,При движении поршня в цилиндреи его заходе в зону "окна" плечицилиндрической части 2 с уплотняющими выступами 3 опущены ниже уплотняемой поверхности на зазор оатолкающий выступ со вставками 8 приподнят на высоту Ь относительно тойже поверхности цилиндра.При дальнейшем перемещении поршняза зону "окна" уплотняемая поверхность цилиндра своей рабочей поверхностью давит через вставки 8 на толкающий выступ 4, который получаетрадиальное перемещение к центру манжетного уплотнения (к общему члявставок...

Номер патента: 1707370

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Копылов, Очилов, Цзю

МПК: F16J 15/34

Метки: торцовое, уплотнение

...давления разделяемых сред между контактными поверхностями уплотнительных колец 2 и 3 возникает расклинивающая сила, которая предотвращаетсухое трение в зазоре пар трения,Процесс трения сопровождается незначительными утечками в направлениисреды с меньшим давлением,При работе торцового уплотнения вабоаэивных соедах происходит абразивное изнашивание трущихся поверхнос 1 ей, в первую очередь менее износостойкого неподвижного кольца 3, изготовленного из менее износостойкого материала, что сопровождаетсяплавным перемещением зоны контактапар трения вдоль конической контактной поверхности, поскольку плоскостьторцовой поверхнос ги, обращенная ккольцу 2, происходит через коническую поверхность этого кольца.Предлагаемую конструкцию...