Гидравлический цилиндр

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1.707365 Д 242 3 10 5)5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМУ СВ деление Всесоюзного кого и научно-исслета "Гидропроект" им. О.Л.Сандигурскиитратов льство СС О/02, 1979 ГОСУДАР СТ В Е ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к обьемному гидроприводу, может быть использовано в длинноходовых гидроцилиндрах, например в системах для маневрирования затворами гидротехнических сооружений. Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации и предотвращение загрязнения окружающей среды. В гидравлическом цилиндре, содержащем два поршня 3, 4 со штоками 5, 6, установленными в секциях 1 и 2. снабженных соединительными фланцами 15 и 16, для достижения указанной цели во фланцах1707365 15, 16 установлены съемные крышки 22, снабженные маслосборниками 29, 30. Во фланцах 15, 16 выполнены дополнительные каналы 17 и 18, соосные с маслосборниками 29, 30, и снабженные седлами соосные отверстия 20, 21, являющиеся продолжением каналов 17 и 18. Кроме того, во фланцах 15, 16 установлены винты 23 и 24, образующие Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемному гидроприводу. и может быть использовано в длинноходовых гидроцилиндрах, например в системах для маневрирования затворами гидротехнических сооружений, и является усовершенствованием изобретения по авт,св, М 889986,Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации и предотвращение загрязнения окружающей среды.На фиг.1 показана конструктивная схема устройства, продольный разрез; на фиг,2 - фрагмент фланцевого соединения частей гидроцилиндра.Гидравлический цилиндр содержит корпус, состоящий из верхней 1 и нижней 2 секций, В каждой секции 1 и 2 размещены соответственно поршни Э и 4 со штоками 5 и 6, Шток 5 выполнен со сквозным каналом 7, соединяющим поршневую полость 8 с гидросистемой (не показана). В штоке 5 выполнен канал 9, соединяющий штоковую полость 10 через каналы 11 и 12 с гидросистемой, Штоковые полости 10 и 13 соединены между собой разъемным трубопроводом 14.На фланце 15 секции 1 и фланце 16 секции 2 корпуса выполнены соответственно дополнительные каналы 17 и 18, Внутренний конец канала 17 сообщен с полостью 8 секции 1, а внутренний конец канала 18 - с полостью 19 секции 2. Внешние концы каналов 17 и 18 сопряжены друг с другом при соединении секций 1 и 2 (фиг.1) посредством отверстий 20 и 21, Отверстия 20 и 21 являются продолжением каналов 17 и 18,Полости 8 и 19 закрыты размещенными во фланцах 15 и 16 съемными крышками 22. Во фланцах 15 и 16 установлены винты 23 и 24, взаимодействующие с седлами 25 и 26, размещенными на отверстиях 20 и 21 (фиг.2).Винты 23 и 24 совместно с седлами 25 и 26 образуют запорные устройства. Фланцы 15 и 16 уплотнены двумя контурами 27 и 28 уплотнений, В съемных крышках 22 выполнены углубления-маслосборники 29 и 30, со 5 10 15 20 25 30 35 40 45 с седлами отверстий 20, 21 запорные устройства, При разборке для ремонта и осмотра отверстия 20 и 21 перекрываются, секции 1 и 2 разъединяются и размещаются соответствующим образом, После этого через отверстия 20 и 21 осуществляется слив рабочей среды и производится снятие крышек 22. 2 з,п.ф-лы, 2 ил. осные с внутренними концами каналов 17 и 18, Разъемный трубопровод 14 снабжен вентилями 31 и 32. Для подвода и отвода рабочей среды предусмотрен также канал 33.Устройство работает следующим образом.При подаче иэ гидросистемы через канал 33 рабочая среда поступает далее через канал 7 в поршневую полость 8, затем через канал 17, отверстия 20, 21 и канал 18 она поступает в поршневую полость 19, Происходит опускание штока 6 с поршнем 4 относительно нижней секции 2. При этом обе секции 1 и 2 опускаются относительно неподвижного поршня 3 со штоком 5, рабочая жидкость вытесняется из штоковой полости 13 по трубопроводу 14 в штоковую полость 10 и иэЪее через каналы 11,9 и 12 в гидро- систему. Для возврата в исходное положение подают рабочую среду из гидросистемы через каналы 12,9,11 в штоковую полость 10 и затем по трубопроводу 14 в штоковую полость 13, Происходит движение подвижных элементов гидроцилиндра в обратном направлении (вверх),Для осмотра и ремонта гидроцилиндра сначала закрывают вентили 31, 32 и разьединяют трубопровод 14. Затем винтами 23 и 24 запирают каналы 17 и 18, а также перекрывают проход рабочей среды через канал 13. После этого рассоединяют фланцы 15 и 16 и транспортируют с помощью грузоподьемного механизма (не показан) секцию 2.Иэ размещенных соответствующим образом секций 1,2 через отверстия 20,21 сливают рабочую среду, после чего снимают крышки 22 для осмотра и ремонта секций 1,2,Формула изобретения 1. Гидравлический цилиндр по авт,св. М 889986, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации и предотвращения загрязнения окружающей среды, поршневые полости каждой секции корпуса снабжены размещенными во фланцах съемными крышками и дополнительныЗаказ 255 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, ужгород, ул,Гагарина, 101 ми каналами с запорными устройствами, причем внешние концы каналов выполнены с воэможностью стыковки между собой. 502, Гидравлический цилиндр по п.1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что дополнительные каналы выполнены во фланцах, внешние Концы каналов выполнены в виде соосных отверстий. а эапорные устройства выполне ны в виде винтов, установленных во фланцах, с возможностью взаимодействия с седлами, размещенными на упомянутых отверстиях. 3. Гидравлический цилиндр по п.1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что крышки снабжены маслосборниками, выполненными в виде углублений, соосных с внутренними концами упомянутых дополнительных каналов,