Патенты опубликованные 30.01.1989

Номер патента: 1454983

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Бейлин, Доценко, Нечипуренко, Омельченко, Соломахин

МПК: E21F 5/00

Метки: безопалубочного, возведения, перемычек, шахтных

...и поворота выполнен в виде гидроцилиндра 13 поворота и гидроцилиндра 14 вертикального перемещения, а также осей 15 - 17, соединяющих подвижные части между собой. Винты 18 предназначены для крепления манипулятора к борту шахтной вагонетки 19. Стойка 10 установ лена в поцшипниках 20 и 21 кронштей- .на 11. Ротор 5 вращается на подшипнике 22, установленным на валу ротора 23 сектора-смесителя 24 и представляет собой ступицу 25 с диском 2 б, 45 на котором закреплены одной стороной лопатки 27 с окном 28 в йижней части, другая сторона которых соединена диском 29, установленным с возможностью образования кольцевого зазора 30 относительно ступицы 25, при этомплощадь кольцевого зазора равна или больше площади сечения растворопровода.Ротор...

Номер патента: 1454984

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Архипкин, Вульферт, Кочетов, Орлова, Прищенко, Сагимбаева

МПК: E21F 5/06

Метки: подавления, пыли, свинцовой, состав

...содержит следующие компоненты при их соотношении, мас.Е: триполифосфат калия 0,0001-1,0; вода - остальное. Наличие триполифосфата в составе увеличивает отрицательное значение электрокинетического потенциала поверхности пыли. Это приводит к лучшему смачиванию и улавливанию пыли. Использование данного состава позволяет снизить концентрацию свинца в воздухе в подземных выработках, на обогатительных фабриках и тем самым улучшить санитарно-гигиенические условия труда горнорабочих. 1 табл.Я1454984 ля применялся триполифосфат калия.После воздействия на пыль названнымсоставом измеряли остаточную концентрацию свинца. П р и м е р 2. Определяли концентрацию свинць в пробах воздуха, содержащего свинцовую пыль, без воз действия пылеподавляющего...

Номер патента: 1454985

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Векслер, Лурье, Мастипака, Ревенцов, Садчиков

МПК: E21F 7/00

Метки: герметизации, скважины, устья

...глубине скважины.На чертеже показано устройство для герметизации устья скважины в разрезе.Устройство состоит из обсадной 15 трубы 1 с неподвижной шайбой 2 и подвижными шайбами 3, между которыми помещены уплотнители 4, Между уплотнителями помещается наружная труба 5, которая позволяет рассредо О точить уплотнители по длине скважины и установить их в заданном месте. На конце трубы, который будет вводиться в скважину, имеется ряд прото" чек 6 по окружности трубы. На этот 25 же конец трубы насажено фиксирующее приспособление, которое состоит из трубы 7 с упорным фланцем и с закрепленными на ней шаговыми пружинами 8. Пружины входят в зацепление с трубой 1 через отверстия 9 в трубе 7. После сжатия уплотнителей и снятия нагрузки с обсадной...

Номер патента: 1454986

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Варсанов, Варсанова

МПК: E21F 15/00

Метки: закладочная, смесь

...Изобретение относится к составам закладочных смесей, может бытьиспользовано для подземной разработки месторождений полезных ископаемыхс закладкой выработанного пространства и направлено на снижение расслаиваемости и повышение прочности. Закладочная смесь содержит следующиекомпоненты, мас,%; зола-унос 11-5,известь негашеная молотая 3-9, лесс20-34, песок 18-39 и вода - остальное. Расслаиваемость 13-20 см; предел прочности при сжатии в 28 сут.4,1-9,2 мПа, 2 табл,2Химические составы золы-уноса,лесса представлены в табл, 1. Модулькрупности песка 2,5,Из смесей (составы приведены втабл. 2) изготавливают балочки размером 40 х 40 х 160 мм и испытывают напрочность в возрасте 28 сут. Расслаиваемость определяют по разностиобъемов погружения...

Номер патента: 1454987

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Аюров, Савченко

МПК: E21C 39/00, E21C 41/04

Метки: забоя, очистного, формы

...кН;С - время действия этой силы накомбайн, с;1 - размер участка, на которомдействует импульс сил, м,поэтому П р и м е р. Угольный пласт сложного строения мощностью 0,9.м состоит из двух пачек угля, разделенныхпрослоем глинистого сланца, Угольобеих пачек блестящий, средней крепости, сложный, хрупкий, разбит четко выраженными трещинами клиьажа свключением мелких линз серного колчедана, Непосредственная кровля пласта представлена песчаным сланцем,темно-серым,трещиноватым, с прослойками блестящего угля толщиной 1-2 смчерез О, 1-0,7 м, не имеющим на контактах связи. Сланец разбит трещинами кливажа, склонен к обрушению, невыдержан по мощности (0,2-0,9 м),его крепость й = 4-6,По почве прямолинейной лавы черезкаждые 10 м вплотную к...

Номер патента: 1454988

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Безносюк, Вовк, Котляр, Стрюк

МПК: F01B 9/04, F04B 9/04

Метки: гидромашина, объемная

...индивидуального для каждой части корпуса ротора: в части 1 корпуса установлен ротор 5, а в части 2 - ротор 6, причем ротор 5 соединен с приводным валом 7. Расточки в частях 1 и 2 корпуса выполнены эксцентрично одна относительно другой с эксцентриситетом е. Роторы 5 и 6 установлены в расточки с воэможностью контакта своими торцовыми поверхностями и имеют диаметральные 25 пазы 8, обращенные один к другому и ориентированные взаимно перпендикулярно. В диаметральных пазах 8 роторов 5 и 6 расположены поршни 9 и 10, соединенные между собой. Диаметральные пазы 8 роторов 5 и 6 и поршни 9 и 10 имеют полуцилиндрическую форму поверхности в поперечном сечении.В частях 1 и 2 корпуса выполнены каналы, соединякзцие распределительные окна 3 высокого и 4...

Номер патента: 1454989

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Назаров

МПК: F01B 9/06, F02B 53/00, F04B 29/00 ...

Метки: назарова, поршневая

...с основанием в виде равнобедренного треугольника, направляющие поверх"ности 11 опорных элементов 10; выполнены плоскими и сопряжены с третьейбоковой гранью 15 призматических элементов 4, а выходной вал кинематически соединен с обоймой 1.Кроме того, призматические элементы 4 подпружинены ОтносительнО направляющих пружинами 16.При работе поршневой машины, например, в компрессорном режиме вращение от выходного вала передаетсяобойме 1, внутренняя профилированнаяповерхность 2 которой посредствомроликов 5 приводит в движение призматические элементы 4, которые при своем движении от НМТ и ВМТ сжимают газв камере 14 и нагнетают его черезорган 8 газораспределения потребителю,55При достижении призматическими элемен.г тами 4 ВМТ под...

Номер патента: 1454990

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Вульфов, Палей, Похорилер, Сухарев

МПК: F01D 21/00

Метки: паротурбинная

...19 подключена линия 35 с клапаном 36, соединяющая пароперегреватель 18 с конденсатором 16. К конденсатору 16 трубопроводами 37 и 38 подключены основные эжекторы 39 и 40. Кроме того, в схему вкпючен эжектор 41 принудительного воздушного расхолаживания (ЭПВР), который подключен линией 42 с задвижкой 43 к трубопроводу 37 отсоса воз-духа из конденсатора 16, а линией 44 с задвижкой 45 - к сбросным трубопроводам 13, 14, 30 УОФ 6 ЦВД 4 и УОФ 25 ЦСД 22. ЭПВР 41 включает две ступени 46 и 47. Первая ступень 46 ЭПВР 41 включает в себя сопло 48, сообщенное с источником рабочего тела, камеру 49 всасывания, диффузор 50 н выхлопной трубопровод 51, а вторая ступень 47 ЭПВР 41 - сопло 52, камеру 53 всасывания, диффузор 54 и выхлопной...

Номер патента: 1454991

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Гаркуша, Добрынин, Кантемир, Косяк, Лапузин, Юдин

МПК: F01D 25/30

Метки: выхлопная, турбомашины, часть

...3 на периферии турбинной ступени 1;Г - площадь на выховыхдиффузора 9 приО. Отношение Гвых к Гявляетсяыибступенью (и ) расширения диффузора9 при Г = О, Направляющий аппарат2 и рабочее колесо 3. содержат лопатки 10 и 11. Кривые 12 и 13 (Фиг.3)характеризуют зависимостиотПп, полученные на статическом стенде и на турбине. Кривые 14, 15 и 16(фиг. 7) характеризуют зависимостиот ц/с, соответственно для 1,11 и 111 вариантов диффузора.Кривые 17, 18 и 19 .(фиг8) характеризуют изменения значений с по 1за натурной ступенью, за модельнойступенью и на статическом стендесоответственно.,Выхлопная часть.турбомашины работает следующим образом.Рабочее тело из рабочего колеса3 турбинной ступени 1 и из радиального зазора 4 попадает в диффузор 93 145499 в...

Номер патента: 1454992

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Павловский, Сущих, Шапиро, Эфрос

МПК: F01K 13/02

Метки: паротурбинной, разгрузки, теплофикационной, установки

...противоточным методом, а цилиндров 18 низкого давления - прямотоком.1 илрегулирующего устройства, а такжена турбоустановкгх с промежуточнымперегревом пара в совокупности с подачей пара помимо ЦНД 3 в промежуточный пароперегреватель 4 и на атомныхтурбоустановках, на которых вместоРОУ 8 можно ограничиться только РУ 7,так как температура пара после ЦНД 3близка температуре насьппения,Способ может быть реализован,кроме того, и при наличии одного сетевого подогревателя, подключенногок одному из отборов турбины, Приэтом отпадает необходимость в ЗРУ 13и паропроводе 14В аварийных ситуациях при отключении генератора 24и срабатывании автомата безопасностизакрываются КАЗ 2 и ЗРУ 10, чторе"дотвращает увеличение частоты вращения ротора...

Номер патента: 1454993

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Колесников, Рукавишников, Тарасов, Шутков

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, картером, мокрым, сгорания, смазки

...ко второму насосу 7. Этот насособеспечивает подачу масла в центробежный фильтр 9 и далее в картер двигателя, а также через фильтр 10 грубой очистки в двигатель 130 Для компенсации утечек масла по трубкам, соединяющим Фильтр 5 тонкой очистки и охладитель 6производительность первого насоса 3 выбирается больше производительности второго 35 насоса 7 примерно на 17 Для снижения, избыточного давления перед вторым насосом 7 масло перетекает по трубе 11, соединяющей приемную полость 4 насоса 3 с приемной полостью 8 на соса 7. В случае неполадок в системе сказ"ки, связанных с падением давлениямасла перед насосом 7 и появлениемразрежения в его приемной полости 8,масло частично засасывается черезтрубу 11 насосом 7 непосредственноиз картера...

Номер патента: 1454994

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B03C 5/00, F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, системы, топливной, фильтр-отстойник

...потенциалов между электродами. Формула из обретения Составитель В.АнфимовТехред Л. Олийнык Редактор Л.Веселовская Корректор В,Гирняк Заказ 7424/37 Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности.На чертеже показана схема фильтра.Фильтр содержит корпус 1, стакан 2 с дном 3 и размещенные в стакане 2 распределитель потока топлива 4 с сетчатым фильтрующим элементом 5 и успокоитель 6. В нижней части стакана 2 установлен...

Номер патента: 1454995

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Гречишников

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...7. В свободном торце маслоприемника выполнено отверстие 8,в которомгерметично при помощи прокладки 9 наболтах 10 устанавливается крьппка 11.Между крышкой 11 и корпусом маслоприемника устанавливается фильтрующаясетка 12. Причем диаметр отверстияпод крышку 11 Дз больше наружногодиаметра корпуса маслоприемника Д,и в крышке 11 выполнены отверстия 13соосно отверетиям 6 маслоприемника.Кроме того, система смазки снабженанасосом (не показан). При установке.масляного картера на двигатель его З 5привалочная поверхность соединяетсяс привалочной плоскостью масляногонасоса и всасывающее отверстие насоса сообщается с каналом 7 в приливе 5. Место соединеиия плоскостей 4 цмасляного картера 1 и насоса герметизируется прокладкой (не показана),При работе...

Номер патента: 1454996

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Горелик

МПК: F01M 13/00

Метки: вентиляции, двигателя, картера, поршневого

...обращен в полость картера. Составитель В.АнфимовТехред Л.Олийнык Корректор Н,Король Редактор Л.Веселовская Заказ 7424/37 Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Госуцарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах вентиляции картера поршневых двигателей.Цель изобретения " повышение эффективности системы.На чертеже представлена схема системы вентиляции картера поршневого двигателя, 1 ОСистема сопержит картер 1, соединенный с атмосферой горловиной 2, снабженной воздушным Фильтром 3, и трубопровод 4 е маслоотделителем 5, соединенный с одной...

Номер патента: 1454997

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Аронов

МПК: F01P 3/20, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...разветвляющимся на двавоздуховода: воздуховод 12 подключенк всасывающему патрубку 8 компрессора 7, а воздуховод 13 соединен спассивным соплом 14 эжектора.Двигатель дополнительно снабженно меньшей мере двумя заслонками15 и 16, а кожух 2 радиатора 1 снабжен подводящим патрубком 17. Заслонка 15 установлена в патрубке 3 отвода воздуха из кожуха 2, а заслонка16 - в подводящем патрубке 17.Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом,Воздух, засасываемый компрессором 7, проаасьвается через радиатор1, охлаждая протекающую в нем жидкость. Для увеличения количествапросасываемого через радиатор 1 воздуха, двигатель снабжен эжектором,в котором энергня отработавших газовиспользуется для создания дополнительного разрежения. В...

Номер патента: 1454998

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Блинов, Леонтьев, Скороходов

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, испарительного, охлаждения, сгорания

...масла отводится за счет интенсивного кипения охлаждающей жидкости и сбрасывается в атмосферу с помощью конденсатора б,Выполнение циркуляционного насоса с нагнетательными секциями, число которых равно числу цилиндров двигателя и каждая из которых подсоединена к полости охлаждения отдельного цилиндра, исключает возникновение гидравлической неравномерности при распределении потоков охлаждающей жидкости по цилиндрам, вызываемой изменением местного сопротивления, Это объясняется тем, что каждая секция насоса имеет стабильную характеристику (зависимость расхода от давления) и при числе секций насоса, равном числу цилиндров двигателя, обеспечиваются стабильная подача охлаждающей жидкости и отвод парожидкостного потока из зоны...

Номер патента: 1454999

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Коротнев, Овсянников

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...в виде плавно сопряженных между собой сферической части, размещенной со стороны ее дна 9, и усеченного конуса 10 - со стороны периферии днища 7 поршня 2, размещенного соосно с вытеснителем 4. Усеченный конус 10 расширяется в направлении к головке 3 цилиндра 1. Между наружной поверхностью 11 вытеснителя 4, выполненной в виде полуцилиндра,и образующей поверхностью усеченного конуса 10 при положении поршня 2 в верхней мертвой точке образуется канал 12. Внутренняя поверхность вытеснителя 4 сопряжена с торцовой поверхностью 13 головки 3 цилиндра 1, Радиус нижнего меньшего основания конуса 10 равен радиусу наружной поверхности 11, а высота усеченного конуса 10 - высоте вытеснителя 4. Выемка 8 .в днище 7 поршня 2 выполнена на 3/4 объема...

Номер патента: 1455000

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Калугин, Кашаев, Кондрашкин, Куванин, Мухин, Пугачев, Умняшкин, Цыганков

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, головка, двигателя, зажиганием, принудительным, сгорания, цилиндра

...4 каме" ры 1, Направляющей 13 конуса является замкнутая кривая, состоящая из уча стков, включающих последовательно сопряженные части внутренней кромки 14 вытеснительной поверхности 3, внешних кромок 15 и 16 седел впускного и выпускного клапанов. Верхнее 45 основание 17 конуса расположено в плоскости, перпендикулярной оси 12 отверстия 7 под свечу, и размещено на расстоянии, составляющем 0,09- 0,1 1 диаметра основания 4 камеры 1 5 О сгорания от вершины 11 конуса. Кром" ки верхнего основания 17 скруглены.Камера сгорания работает следующим образом.При подходе поршня к веРхней мертвой точке на такте сжатия между. электродами проскакивает искра и около верхнего основания 17 конической поверхности формируется очаг горения (первая фаза...

Номер патента: 1455001

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Джумков, Иваник, Сорокин

МПК: F02B 31/06, F02B 31/08, F02F 1/42 ...

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...35ной камеры 3 может быть выполненасферической. В этой случае верхнийвпускной канал расположен тангенциально также и к сферической частиподклапанной камеры.Устройство работает следующим образом.На режимах частичных нагрузок двигателя заслонка 4 закрыта. Рабочеетело поступает в цилиндр двигателя.по каналу 2, сечение канала 2 обеспечивает наполнение двигателя, достаточное для обеспечения его работына режимах частичных нагрузок. При50этом нет необходимости открывать за"слонку 4, что могло бы привести к неравномерной работе двигателя на переходном режиме (момент открытия заслонки 4). Тангенциальное расположение канала 2 относительно камеры 3 обеспе 55чивает интенсивное завихривание рабочего тела, место сопряжения канала 1с камерой 3...

Номер патента: 1455002

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Гулин, Кривов, Львов, Орлов, Поляков, Синатов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Л.Олийнык Корректор В.Гирняк Редактор Л,Веселовская Заказ 7425/37 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул . Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроениюи может быть использовано для утилизации тепла в двигателе внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности двигателя при высокой степени форсировки его по наддуву путем снижения температуры и давления пара в паросепараторе,На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого двигателя,Двигатель содержит турбокомпрессор 1, снабженный турбиной 2 и компрессором 3,...

Номер патента: 1455003

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Магзумьянов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, давления, двигателя, импульсов, наддувом, сгорания, системы

...патрубку 3, и снабжена двумя выступами 8 и 9, размещеннымивдоль оси 7Каждый иэ выступов 8и 9 выполнен с двумя выемками 10 и11 призматической формы. Смесительныйпатрубок 3 снабжен двумя парами призм12 и 13, и каждая пара сопряжена спризматическими выемками 10 и 11 одного иэ выступов 8 (или 9) перегородки 4, причем призма 14 пары 12 (13)выполнена подпружиненной, Выступы8 и 9 и пары призм 12 и 13 размещеныв углублениях 15 и 16, выполненных всмесительном патрубке 3,Устройство работает следующим образом.Выхлопные газы из цилиндров 5 двигателя поступают в выхлопные коллекторы 1 и 2, в смесительный патрубок3, а иэ него в турбину 6 турбокомпрессора, который обеспечивает наддув двигателя. При прохождении активного потока газов через...

Номер патента: 1455004

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Большунов, Вилесов, Левчук

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания, средства, транспортного

...7 и вентиля20 8 к патрубку 9 подачи дополнительного воздуха. Последний соединен со всасывающим коллектором 10 при помощи прокладки 11, установленной под карбюратором. 6, и снабжен магнитным клапаном 12 и вентилем 13. Педаль 14 управления дроссельной заслонкой карбюратора (фиг, 2) кинематически соединена с контактными выключателями 15 и 16, которые связаны соответственно с магнитными клапанами 7 и 12. Включатели 15 и 16 замыкают электрическую цепь при включении прямой передачи 17 коробки передач 18 и нажатии на педаль 14 З 5 управления дроссельной заслонкой. Способ осуществляется следующим образом.На режиме холостого хода при минимально устойчивой частоте вращения вала двигателя 1 (фиг. 1) регулировочным вентилем 4 устанавливают...

Номер патента: 1455005

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Дружинин, Дыбок, Путятинский, Тишкевич

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...насоса 15 высокого давления.Способ реализуется следующимобразом.35При мгновенном увеличении нагруз.ки ввиду инерционности турбонагнетателя в цилиндры двигателя 2 поступает недостаточное количество воздуха, необходимого для сжигания топ 40лива. Измеренные при помощи измерителей 4 и 11 значения расхода воздуха и мощности двигателя поступаютв регулятор 10 переходного процесса,в котором измеренное значение расхо.45да сравнивается в его эталонным значением при измеренной мощности и припревышении заданным эталонным значением расхода измеренного регулятора10 формирует сигнал на открытие регулирующего вентиля бкоторый осуществляет подачу сжатого водородаиэ баллона 5 через редуктор 7 и самодействующие клапаны 8 в цилиндрыдвигателя 2, и...

Номер патента: 1455006

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Марсов, Херсонский

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...при впрыске топлива к количеству цикпри впрыске воды выдерживают врвале 3: 1-1:1, при этом соотное воды и топлива по массе выдерживают в интервале 1,8: 1-3,2: 1. При указанных соотношениях параметров отклонения мощностей циклов на топливе и воде имеют минимальные значения, что способствует надежной работе цилиндропоршневой группы. 5 ил. Запуск двигателя и его прогревпроизводятся при осуществлении рабочих циклов на топливе. При достижении температурой поверхностей двигателя, образующих камеру сгорания, 15 250-ЗОООС производится поочереднойвпрыск топлива и воды, отношение количества циклов при впрыске топливак количеству циклов при впрыске водывыдерживают в интервале 3:1-4:1, прптом отношение воды и топлива по06 з14550 массе...

Номер патента: 1455007

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Власенко, Гриб

МПК: F02B 57/00

Метки: двигатель, ротативный

...цилиндры 11, выполненные в виде сквозных пазов, в кото 1 ых размещены поршни 12 с пальцами13 и роликами 14, установленными свозможностью взаимодействия с направляющими канавками 15, выполненнымив крышках 2 корпуса,35Двигатель работает следующим обРазом.Под действием давления расширяющегося рабочего тела поршни 12 движутся в рабочих цилиндрах 11 возвратно-поступательно, взаимодействуютпальцами 13 и роликами 14 с направляющими канавками 15 и приводят вовращение ротор 5 и жестко связан 45ный с ним выходной вал. При этомцилиндрические вставки, взаимодействуя опорньяи элементами 7 с направляющими канавками 10, меняют необходимым образом свое положение относительно направляющих канавок 15поршней 12.Опорные элементы могут быть вы"полнены в...

Номер патента: 1455008

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Брякотин, Новоселов, Синицын

МПК: F02B 69/04, F02M 43/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...канавкой 22 в расточке 8, распылитель 23 форсунки10 в которой расположен с зазором.Кольцевая канавка 22 расположена нарасстоянии не менее диаметра распылителя 23 от плоскости, ограничивающейкамеру 7 сгорания, В расточке 9 навыходе в цилиндр 4 выполнена фаска24 под углом 30 к оси расточки.ьДвигатель работает следующим образом.В тактах выпуска-впуска происходит выпуск из цилиндра 4 через впускной клапан и выпускной канал продуктов сгорания, очистка от них камерысгорания и наполнение цилиндра через,впускной канал и впускной клапан свежим воздухом с обеспечением зарядувращения вокруг оси цилиндра.,За 90-50 до ВМТ на такте сжатияв цилиндр под давлением из емкости12 через регулятор-редуктор 13, управляемый топливным насосом 14, через...

Номер патента: 1455009

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Жмудяк

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...в канале 16 превышает давлейиев подпоршневой полости пневмоцилиндра 14 и канала 17, Вследствиеэтого пневмопоршенек 13 начинаетдвигаться (для клапана рассматриваемой полости цилиндра это движение 550091вниз по Фиг, 1 сжмая пружину 10,и перемещает клапан 8. Поршень 5 вэто время подходит к В 1 ГГ, перекрываетсвоей боковой поверхностью ныпускм.ное окно 6, нижняя кромка поршня 5открывает канал 17. Капал 17 сообща"ется с нижней полостью цилпндра, вкоторой в это время происходит всасывание и продувка прп давлешпт, близком к давлению наддувочного воздуха(несколько атмосфер). В верхней полости, над поршнем, .роисходит сгорание. Повышение давления (до сотен15 атмосфер) изменяет направленце движения поршня 5 и разгоняет и обратную сторону. Большое...

Номер патента: 1455010

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Богомолов, Бурлаков, Джимиев, Косневич, Макаревич

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, линейным, свободнопоршневой, электрогенератором

...ссоответствующей камерой сгорания,и внешнюю 15 - снабженную ограничителем 16 хода диафрагмы, впускнымтопливным клапаном 17, сливным отверстием 18 с установленной в немдозирующей иглой 19 и трубопроводом20 подачи топлива, связанным с добавочной форсункой, противолежащей камеры сгорания, з145501Свободнопоршневой двигатель ра ботает следующим образом.При возвратно-поступательном движении поршня-ротора 3 в рабочем ци 5 линдре 1 между крышками 4 в его силовых обмотках 2 наводится электро- движущая сила при подаче основной массы топливовоздушной смеси в торцовые камеры 5 сгорания через окна 6 подвода топливовоздушной смеси и воспламенении ее с помощью свечейзажигания, электрически связанныхуправляемых штатной системой 8 зажигания.,При...

Номер патента: 1455011

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 77/00

Метки: воды, дизеля, защиты, попадания, цилиндры

...топлива и емкости 8 и топливопроводе 4 навыходах генераторов 9 и 10 устанавливаются одинаковые частоты колебаний. Делители 11 и 12 частоты, схема13 сравнения, мультивибратор 14 и усилитель мощности образуют усилительно-преобразовательное устройство,Система работает следующим образом.Датчик 6 является активной емкостью генератора 9, и частота колебаний, поступающих навход делителя11, определяется величиной его электрической емкости, Коэффициент деления делителя 11 может меняться в широких пределах и задается требуемымвременем срабатывания системы. Частота колебаний генератора 10 также определяется емкостью датчика 7 и конденсатора 19 переменной емкости.Коэффициент деления делителя 12 устанавливается равным коэффициентуделения...

Номер патента: 1455012

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Дроненко, Нестеров

МПК: F02D 1/00

Метки: вала, вращения, двигателя, коленчатого, частотой

...- на маршевом двигателе.Устройство работает следующимобразом.На больших оборотах двигателя ручка 18 находится в передвинутом вправо45положении. Для уменьшения числа оборотов коленчатого вала двигателяручку переводят влево путем нажатияна кнопку 17. Через толкатель 16клапан 15 отрывается от седла 19,после чего ручку 18 передвигают влево на необходимую величину соответственно, перемещается влево шток 11с поршнем 10. Жидкость из полости 5выдавливается через трубопровод 23 в 55полость 24 гидроцилиндра 2, Под действием жидкости поршень 25 начинаетравномерно двигаться влево, двигая шток 3 и рычаг 4, равномерно уменьшая подачу топли.,а в двигатель и,соответственно, плавно регулируя работу пожарного насоса.При движении поршня 25 влево...