Архив за 1985 год

Номер патента: 1172756

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Михайлов

МПК: B60H 1/32, B60K 13/02

Метки: средство, транспортное

...21 сообщен также трубопроводом 22с отсосной трубкой 5 эжектора 4.Трубопровод 22 оборудован управляемойзаслонкой 23, управление которой может быть выполнено, например, в видетяги 24, соединяющей .ее .кинематически с подвижной крышкой 25 выпускнойтрубы 3, установленной на ее выходе.Воздуховод 21 на участке между фильтром 2 двигателя 1 и трубопроводом 22сообщен с атмосферой с помощью подпружиненного клапана 26, выполненного, например, в виде крышки, установленной на. оси 27. в окне 28 в стенкевоздуховода 21 и прижимающейся к этому окну с помощью пружины 29.Устройство работает следующимобразом,При включении насоса 16 вода из бака 13 по нагнетательному трубопроводу 17 поступает на орошение гигроскопических пластин 12 каналов 11...

Номер патента: 1172757

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Говердовский, Житомирский, Макаров

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...В,Бутяга Заказ 4961/15 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная,3 1127Изобретение относится к системампитания транспортных средств, в частности к их топливным бакам,Цель изобретения - устранениевозможности хищения топлива из бака, транспортного средства через заливную горловину путем осуществлениясвязи с атмосферой свободного пространства бака, образующегося приуменьшении уровнятоплива вполностью 10заправленном баке.На фиг. 1 изображен топливныйбак, сечение по оси заливной горловины и патрубка; на фиг. 2 - сечениеА-А на фиг. 1. 15Топливный бак 1 транспортногосредства имеет верхнюю крышку 2, патрубок 3,...

Номер патента: 1172758

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Арехов, Новиков, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...в дополнительныйкорпус 8.Дифференциал работает следующимобразом.Если сцепные условия и весовыенагрузки колес одинаковы, то крутящие 30моменты, передаваемые полуосями 3,также одинаковыМК 1 Р К 1 "1К 1 К 1Равны между собой и окружные силы Зв зацеплениях полуосевых шестерен 2и сателлитных шестерен 5 (Р =Рк),а также осевые силы на наклонныхповерхностях кулачковых муфт 4 полуосей и полуосевых шестерен. В этомслучае под действием силы Р полуосевые шестерни, перемещаясь совместно с заключенными с ними в одинкорпус сателлитами, располагаютсясимметрично относительно линии деистфЯвия силы Р . При этом 1.,щ 1. (фиг3) При движении по криволинейнойтраектории (на поворотекорпус 1 дифференциала и полуосевые шестерни 2 вращаются с различными...

Номер патента: 1172759

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Мишагин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, тракторного

...из которых состоит из пружин 25 и 26, штока 27 и корпуса 28, причем штоки 27 соединены с рейкой 17, а корпусы 28,759соединены с основанием транспортного средства. Числа зубьев колес 9, 10,13 и 14 подобраны так, что общее передаточное отношение зубчатых передач между полуосями 4 и 5 при остановленном водиле 12 о 2 н11 = " = 129 213Пружины 25 подобраны так, чтокаждая из них при неполном сжатииможет компенсировать максимально возможную разность крутящих моментов наполуосях 4 и 5 при буксовании одного из колес.Жесткость и размеры пружины 26таковы, что при выключенной муфтесцепления погашают возможное накопленное кинематнческое рассогласование на полуосях 4 и 5 путем возвратарейки 17 в исходное (нулевое) положение и в то же время позволяет...

Номер патента: 1172760

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Аврамов, Карсаков, Нехорошев, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...Воздушная полость припомощи клапана 14 соединена с атмосферой.Сборка всех узлов гидропневматической упругой муфты в единый узелпроизводится при помощи болтов 15.Муфта легко монтируется на серийное35колесо без дополнительной доделкидиска,Работа предлагаемой муфты, например в приводе ведущего колеса, осуществляется следующим образом.При приложении к ведущей полуоси7 крутящего момента она начинаетсовершать вращение вместе с закреп-..ленной на ней жестко при помощишпонки 6 втулки 5 и жестко закрепленным на втулке шпонкой 8 разжимным диском 9, который, совершаявращение, выталкивает в убывающиепазы шарики 10, передака 1 ие усилияна ведомые диски 11 с:шлицевыминаправляющими. Последние, перемеща"ясь в осевом направлении по шпицам 760 2...

Номер патента: 1172761

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бобровник, Богдан, Опейко, Шиманович

МПК: B60K 17/32

Метки: средство, транспортное

...подключены к источнику . давления 39 и сливу 40 через автомати-,50 чески управляемый 2-позиционный золотник 41, В цепь автоматического управления золотником 41 включены тензодатчики усилия 42, закрепленные на осях фрикционных цилиндрических элементов, компаратор 43, усилитель мощности 44 и электромагнит 45. Для автоматического возврата 2-позиционного золотника 41 установлена пружина 46. Б напорной магистрали источника давления 39 установлен перепускной клапан 47, на бустерах - гидрозамки 48.Устройство работает следующим образом,11 ри движении по прямолинейной траектории на горизонтальной поверхности и при равномерном распределении груза в кузове цилиндрические фрикционные элементы 33 и 34 не входят в контакт с поверхностями трения...

Номер патента: 1172762

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Битенбаев, Михеев, Свешников, Сидоров

МПК: B60L 3/12

Метки: износа, контактных, пластин, токоприемника

...каз 4962/16 Тираж 650 ПодписноВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д 4/5 Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 и 1Изобретение относится к электрическому рельсовому транспорту, а именно к устройствам диагностики токоприемников электроподвижного состава.Цель изобретения - повышение достоверности измерения.На .фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, кинематическая схема.Устройство содержит элементы фиксации 1 на полозе 2 и связанную с ними направляющую рейку 3, которая расположена вдоль полоза и содержит подвижную каретку 4 с установленным на ней регистрирующим прибором 5, механически сочлененным со средней частью измерительного щупа 6, который снабжен...

Номер патента: 1172763

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...11, управляемый дроссель 12 и демпфирующий пневмоэлемент 13.Токоприемник работает следующимобразом. 25При включении токоприемника сжатый воздух через авторегулятор 6подается в пневмопривод 5 и воздей-.ствует на штангу 3, подводя токосъемный элемент 4 к токопроводу.Из по- ЗОлости пневмопривода 5 сжатый воздухчерез дроссель 12 попадает в полостьпневмоэлемента 13, который, воздействуя на штангу 3 с противоположнойстороны, замедляет скорость токосъемного элемента 4 и способствует плавному подвоцу его к токопроводу, Наличие дросселя 12 обеспечивает заданную задержку реакции со стороныпневмоэлемента 13. Авторегуляторы6 и 11 в режиме включения работаюткак электропневматические клапаны.При движении транспортного средства статическое нажатие...

Номер патента: 1172764

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Мазнев, Рогов, Шевцов

МПК: B60L 15/08

Метки: скорости, состава, электроподвижного

...тяговых двигателей,В тяговом режиме регулированиенапряжения на двигателях осуществляется широтно-импульсным методом,путем изменения коэффициента заполнения до максимального значения главных тиристоров 11 и 12. Перед отпиранием главного тиристора 11 (12 )происходит перезаряд коммутирующегоконденсатора 17 по цепи: (+) источника 2 питания - контактор 1 - якорь4 (3) - диод 24 (23) - тиристоры 14и 16 (13, 15 ) - коммутирующий реактор 19 (20) - обмотка возбуждения5(6) - (- )источника 2 питания с независимым дозарядом от источника 2питания через обмотку реактора 22 свыдержкой, времени на перемагничивание сердечника двухобмоточного зарядного реактора 18-22. Запирание главных тиристоров 11(12) осуществляетсяпри отпирании коммутирующих...

Номер патента: 1172765

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Григорьев, Марквардт

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электрифицированных, электроснабжения

...принципиальная схема системы электроснабжения электрифицированных железных дорог пере- О менного тока.Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока содержит тяговые подстанции 1 и 2, токовые шины которых соедине-ны контактной подвеской 3, разделенной установками 4 продольной емкостной компенсации на три секции, реактор 5 выполнен со средней точкой и соединен обходными проводами 6 с крайщ ними .секциями контактной подвески 3, а средняя его точка через установку 4 продольной компенсации соединена со средней секцией 7 контактной подвески 3. 25Система работает следующим образом.Питание тяговых нагрузок от тяговых подстанций 1. и 2 на крайние секции контактной подвески 3 осуществляется консольно, а на...

Номер патента: 1172766

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бацаев, Кугук

МПК: B60P 1/36

Метки: погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...на фиг. 3 - платформа 10 п кузова с установленным погрузочно- , э разгрузочным устройством, аксономет- р рия; на фиг. 4 - кинематическая ч схема работы защелок для захвата и груза. 15 чПогрузочно-разгрузочное устрой- в ство, смонтированное на платформе 1 п кузова транспортного средства, со- ж держит рамку 2, снабженную выталки- ж вающим механизмом в виде подпружи к ненного толкателя 3. т Рамка установлена на тележке 4 и снабжена подпружиненными защелками 5 для захвата груза 6, установ ленными шарнирно и взаимодействующими с упорами 7. Тележка 4 соединена кронштейном 8 с цепной передачей 9, которая приводится через червячный редуктор 10 и карданный вал 11 от коробки отбора мощности 12. Домкрат 13 служит для компенсации осадки...

Номер патента: 1172767

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Денисов, Лендер, Терехов, Штутман, Эпштейн

МПК: B60P 1/48

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...установлены грузо- подъемные блоки 3, между которыми находится контейнер 4. 30 1К основанию 5 грузоподъемного блока 3 посредством шарниров 6 укреплены стрела 7 и аутригер 8, которые соединены между собой гидроцилиндром 9 и тросрм 10.Один конец троса 1 О закреплен на аутригере 8, другой захватами 11 через ролики неподвижный 12 и самоустанавливающийся 13 оголовка 14 стрелы 7 зачаливают на контейнере.На основании 5 грузоподъемного блока 3 шарнирно установлено коромысло 15, на концах которого шарнирно закреплены фиксирующие пальцы 16 и45 17. Коромысло 15 имеет привод 18, выполненный, например, в виде гидроцилиндра, Рычаг 19 шарнирно закреплен на аутригере 8 и установлен с возможностью фиксации пальцем 16 коромысла 15, а рычаг 20 жестко...

Номер патента: 1172768

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Кравцов, Соснушкин, Тихомиров, Трояновский

МПК: B60P 1/56

Метки: порционной, продуктов, разгрузкой, сельскохозяйственных, средство, транспортное

...элемент 2 с роликами 3, Грузонесущий элемент 2 выполнен иэ изолированных емкостей 4, 5 и 6 с доннойразгрузкой, В днище каждой емкостивыполнены разгрузочные окна (не показаны) с затворами 7. Грузонесущийэлемент 2 снабжен фиксирующими устройствами 8 для соединения с фиксаторами 9 неподвижной конструкции (хранилища) 10,Рама 11 шасси 1 снабжена захватами12, закрепленными возможностью взаимодействия с подвижным секционнымконтейнером 13, размещенным в хранилище 10. Количество и объем секций контейнера 13 равны соответствующим параметрам емкостей 4, 5 и 6. Устройство работает следующим образом.Транспортное средство, загруженное сельскохозяйственными продуктами в процессе уборки в поле, перевозит их к месту хранения или реализации. При...

Номер патента: 1172769

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Евдокимов, Поздняков, Татушин, Филатов

МПК: B60P 3/12

Метки: буксировки, неисправных, средств, транспортных, тягача

...19 и сфери,ческой выпуклой поверхностью 26, выполненной с возможностью взаимодействия с седлом 5. Балка 4 снабженаповоротным на оси 21 стаканом 22, ф 5в котором установлен шкворень 6седла 5, Верхняя балка 3 установленав направляющей 23 с наклоном под углом с вершиной, расположенной в передней части тягача 2. Направляющая 3 О23 закреплена на П-образных рамах24 и 25На свободном конце балки3 устанбвлен блок 26,запасованныйтяговым тросом 27, идущим на барабан 28 лебедки 29. Седло 5 выполнено с направляющей дорожкой 30,а кулачок 8 с пазом 31, при этомчерез дорожку 30 и йаз 31 пропущен . 69 2зажим в виде пальца 32 с нарезкойи рукояткой 33, вэаеюдействующейс нарезкой. Балка 34 аварийноготранспортного средства 35 устанавливается между...

Номер патента: 1172770

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Грудов, Стуканов, Черных, Шевченко

МПК: B60P 3/20, F25D 21/14

Метки: вагона, воды, рефрижераторного, слива

...из,рефрижераторного вагона.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.На чертеже изображено устройство,вертикальный разрез.Устройство для сливаводы из реФрижераторного вагона содержит вертикальную трубу 1,прикрепленную верхним концом к настилу 2 пола 3 вагона и снабженную поплавковым выпускным клапаном 4, расположеннымв зоне теплоизоляции пола 3 вагона.Оно снабжено гидроэатвором 5, установленным в трубенад поплавковымвыпускным клапаном 4.Устройство работает следующим образом,При сливе из внутреннего пространства кузова вагона промывочной,талой воды или конденсата вода заполняет гидрозатвор 5, а затем иэнего поступает в трубу 1, в резуль.тате чего поплавковый выпускной клапан 4 открывается и вода сливаетсянаружу.Размещение...

Номер патента: 1172771

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Ершов, Сконечный, Смирнов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...средства и имеет 50 две криволинейные опорные поверхности, которыми она установлена на роли-. ки 13. На опорных поверхностях балки 14 имеются реборды 15, которые служат для направления движения балки 14 по 55 роликоопорам и передачи тяговых усилий от тягача (не показан) на заднюю тележку 2. На верхней части балки 14 71 грасположены седла 8 для крепленияконсольной Фермы 4 задней тележки 2.Для предотвращения отрыва балки 14от роликов 13 служат упоры 16. Движение балки 14 по роликам ограниченоупорами 17,Транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов работает следующим образом.Гидроцилиндры подвески тележек 1и 2 соединяют в отдельные гидрзсистемы так, чтобы опорный контур тележекпредставлял собой треугольник....

Номер патента: 1172772

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Голиков, Гординский, Лущай, Мигунов

МПК: B60P 7/04

Метки: средства, тент, транспортного

...средства состоит из двух перекрывающихся по воротных в противоположные стороны секций 1 и 2, концы которых шарнирно закреплены в верхней части.торцовых бортов кузова и связаны между собой шарнирно-рычажным механизмом, 20 образованным тягами - длинной 3 и короткой 4, Короткая тяга 4 верхним концом шарнирно связана с внутренней секцией 2, а длинная тяга 3 - с наружной секций 1. Нижние шарниры этих 25 тяг соединены в одной точке 5 с рычагом управления 6, имеющим на одном из концом ограничивающий опорный паз 7, в котором размещена закрепленная на кузове 8, Секции 1 и 2 обтянуты эластичной тканью 9, Ход секций до крайних положений при открывании и закрывании ограничивается упорами 10 и 11,Тент работает следующим образом,При закрытии тента...

Номер патента: 1172773

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Лавренов

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средства, транспортного, турникете

...с различным расположением Ч-образных пазов, вид сверху.25Устройство для крепления груза на турникете транспортного средства содержит верхнюю балку 1 турникетной опоры 2 транспортного средства 3. На верхней балке 1 симметрично продоль- щ ной оси сцепа выполнены Ч-образные в плане прямобочные пазы 4 для размещения в них накладных листов 5, Угол с между нормалью к прямобочной поверхности 6 паза 4 и продольной осью тур", никета (сцепа ) не больше угла трения листа.5 о прямобочную поверхность 6 паза 4, а глубина паза 4 не больше высоты листа 5.Для дополнительной фиксации накладО ных листов 5 в пазах 4 размещены захваты 7, а прямобочные поверхности 6 пазов 4 выполнены со скосами 8 для взаимодействия со скосами 9 оснований 10 захватови...

Номер патента: 1172774

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Андреев

МПК: B60P 7/10

Метки: крепления, панелей, средстве, транспортном

...511 площадку складских помещений эаводагрузоотправителя, При помощи штыря 5 выдвижная стойка 4 фиксируется на высоте так, чтобы отгружаемые панели 9 устанавливались с минимальным заэо-И ром под плечи 10.Краном эа строповочные петли 16 устанавливаются под плечи 10 смежные панели 9 так, чтобы стропочные петли 16 панелей 9 находились над упорами 13, плотно подходили к выдвижным стойкам 4 и находились с внутренней стороны от плеч 10, Панели 9 устанавливаются поочередно от середины с каждой стороны. После установки всего комплекта гибкая связь 15 закрепляется на упоре 13 опорной балки 1, пропускается через строповочные петли 16 панелей 9 и натяжным устройством 17 производится натяжка до выбора свободного пространства между панелями 9, полой...

Номер патента: 1172775

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гоберман, Ляпин, Степанян

МПК: B60S 3/04

Метки: мойки, наружной, средств, транспортных

...и 11. 30Установка работает следующимобразом. При начале въезда автоцистерны в камеру 1 происходит включение35 электродвигателей нагнетательного насоса 5 и пневмораспр делителя 9, а также воздушного компрессора 7 по сигналу путевого выключателя, сраба- тывающего при наезде не него перед 40 него колеса транспортного средства. С данного момента времени и в течение медленного проезда транспортного средства через камеру 1 (со скоростью 2,3 - 4,5 м/мин) осуществляется непрерывная подача наг 45 нетательным насосом 5 моющей жидкости в трубопроводах 2 по дополнительным трубопроводам 4, Одновременно из трубок 8 в нечетные и четные сопла 3 с помощью пневмораспределителя в определенные промежутки вре - мени подается компрессором определенное...

Номер патента: 1172776

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Богданов, Князев, Машнев, Продан, Севастьянов

МПК: B60S 5/00

Метки: восстановления, изношенных, катания, колесных, линия, пар, подвижного, поточная, профиля, состава

...многосопельной газовой горелкой 21 и поверхностью катания сопла горелки 28 выполнены различной высоты, в зависимости от профиля катания колеса 29.Нагрев поверхности катания колеса 29 обеспечивается многосопельной газовой горелкой 21 за счет тепла, выделяемого при горении смеси горючего газа и кислорода, поступающей из камеры 30 (фиг.4 и 5) через три ряда сопел 31 и камеры 32 через один ряд сопел 33, причем сопла первой камеры находятся на расстоянии Е: по отношению к соплам второй камеры. Поступление горючего газа и кислорода в камеры горелки происходит через смесители 34, на которых расположены соедини= тельные патрубки 35 и 36 для газоразводящей и кислородоразводящей магистрали соответственно.Для сокращения времени остывания...

Номер патента: 1172777

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Бартош

МПК: B60T 7/20

Метки: включения, прицепа, тормозов

...магистрали15 через обратный клапан 13 в ресиверы 11 и 12.и через трубопровод 9на вход 8 клапана 7, Конический клапан 19 прижимается пружиной 20 к своему седлу. Трубопровод 24 и управляющая полость 26 через управляющую магистраль, 25 сообщаются с атмосферой,Тормозные камеры 28 прицепа черезтрубопроводы 27 и воздухораспределительный клапан 14 также сообщаются с атмосферой. Тормоза прицепа находятся в расторможенном состоянии.В процессе торможения сжатый воздух из тормозного крана автомобиля подается через управляющую магистраль 25 в управляющую полость 26 воздухораспределительного клапана 14 прицепа. Клапан 14 срабатывает и осуществляет подачу сжатого воздуха из ресивера 12 в тормозные камеры 28, тормоза прицепа включаются в работу,...

Номер патента: 1172778

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Ахметшин, Курзель

МПК: B60T 8/00

Метки: колеса, средства, торможением, транспортного

...вращения колеса 2 и преобразует ее величину в сигнал сд действительной скорости, детектор 3 знакадействительного углового ускорения 20Яколеса, блок памяти 4, датчик 5перемещения органа управления илиприложенного к нему усилия, блок 6формирования и коррекции сигналаэталонной скорости, который связан 25с датчиком 1, детектором 3, блокомпамяти 4, датчиком 5 и формируетсигнал 65 эталонной скорости, измеряемый по времени и корректируемыйпри определенных условиях, блок 30сравнения 7, входы которого подключены к датчику 1 и выходу блока 6,блок 8 управления модулятором тормозного момента, изменяющий тормозноймомент в зависимости от знака сигна- Зла ца выходе блока сравнения 7,Способ осуществляют следующим образом. сигнала (. плавно уменьшают с...

Номер патента: 1172779

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко, Мальцев

МПК: B60T 8/00

Метки: антиблокировочная, тормозная

...камера 16 соединяется с резервуаром. За электромагнитным клапаномсброса 30 установлен второй резервуар 31, через дроссель 32 соединен-.ный с атмосферой.Силовая полость 33 дифференциального поршня 14 соединена с управляю щей мргистралью 7, а управляющая.полость 34 - с управляющей камерой 16 магистралью 35. 79 2Антиблокировочная тормозная система работает следующим образом.При открытии тормозного крана 4 сжатый воздух из ресивера 5 поступает в управляющую магистраль 6 через открытый клапан 24, поступает в управляющую магистральи 8 и через открытый электромагнитный клапан отсечки 11 - в управляющую камеру 16 релейного клапана 12. Под действием этого давления следящий элемент 18открывает доступ сжатого воздуха изресивера 21 через вход 22...

Номер патента: 1172780

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бартош, Гамалий, Поздеев

МПК: B60T 8/00

Метки: пневматическая, противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...клапана 4 сигнал управления 1, что графически изобра жено на фиг,2. В этом случае клапан 4 включается в ваботу и подает сжатый воздух через трубопровод 32 в полость 29 пневмоцилиндра перепускного клапана 6. Одновременно сжатый 55 воздух через трубопроводы 33 и 34 поступает в полость 30 пневмоцилиндра фиксирующего клапана 9 и полость 780 431 пневмоцилиндра запорного клапана10. Кроме того, сжатый воздух через обратный клапан 5 и трубопровод 38 поступает в полость 37 пневмоцилиндра питающего клапана 7. Таким образом диафрагмы и связанные с ними штоки клапанов 6, 7, 9 и 10 перемещаются вниз. В результате чего фиксирующий клапан 9 запоминает" начало циклического торможения. Сжатый воздух через обратный клапан 5,...

Номер патента: 1172781

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Азаматов, Барун, Иваненко, Широков

МПК: B60T 8/00

Метки: антиблокировочная, тормозная

...управляющей камеры 16. 40Через обратный клапан 27 и дроссель 28 управляющая магистраль 9 соединяется с резервуаром наполнения, а через обратный клапан 29 резервуар наполнения соединяется с управляю щей магистралью 6.За электромагнитным клапаном сброса 30 установлен второй резервуар 31 - резервуар сброса через дроссель .32, соединенный с атмосферой. Силовая 50 полость 33 дифференциального поршня 14 соединена с управляющей магистралью .7, а управляющая полость 34 - с управляющей камерой 16.Антиблокировочная тормозная система работает следующим образом.При открытии тормозного крана 4 сжатый воздух из ресивера.5 посту 781 глает в управляющую магистраль Ь, через открытый клапан 24 поступает в управляющую магистраль 7 и 8 и через открытый...

Номер патента: 1172782

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/00

Метки: колеса, торможением

...разобщающий тормозную камеру с источником давления и атмосферой, В точке Ь кривые 2 и 1 пересекают линии пороговых значений, вследствие чего в соответствии с условиемК= К при ц)Я,и Б Б,3подается сигнал на медленное снижение давления. Далее при неизменных,. сцепных условиях управление торможе-, нием осуществляется при нециклическом чередовании сигналов К и К. В случае изменения сцепных условий резко гтзменяется величина Ч (точка с), На графиках показан пример для случая перехода колеса с дорожной поверхности .с высоким коэффициентом сцепления на дорогу с низким коэффиЗаказ 4963117 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП цПатент", г....

Номер патента: 1172783

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/00

Метки: гидравлическая, противоблокировочная, тормозная

...3 и 15 трубопроводы 4 с рабочими тормозными цилиндрами 5. Модулятор давления 3 содержит отсечной клапан 6, плунжер 7, поршень 8, образующий с корпусом полости 9 и 10. В полости 10 20 размещена пружина 11, а полость 9 сообщена через трубки 12 и магистрали 13 и 14 с насосом 15 и баком 16. Трубки 12 выполнены из магнитомягкого материала и размещены внутри 25 электрических катушек 17 и 18,электрически связанных с электронным управляющим блоком 19. Система, образованная баком 16, насосом 15, магистралями 13 и 14 и полостью 9, за- Зо полнена ферромагнитной жидкостью.При торможении блок 19 подает на катушку 17 максимальное напряжение, а катушка 18 обесточена. Вследствие этого вязкость ферромагнитной жидкости на входе в полость 9 под действием...

Номер патента: 1172784

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гецович, Подригало

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...6, Гидроцилиндр 6состоит из корпуса 7, размещенного внем плунжера 8, штока 9 и пружины 10.На штоке 9 закреплен кулачок 11. Отсечное устройство 5 состоит из корпу еа 12, следящей втупки 13 и золотника14, поджатого к кулачку 11 пружиной15. В корпусе 12 выполнены каналы16 - 19. Следящая втулка 13 образуетс корпусом 12 полости 20 и 21, В полости 21 размещены пружина 22 и поршень 23. Полость под поршнем 23 сообщена через суммирующий цилиндр 24 идроссели 25 с реактивными цилиндрами26, корпуса которых соединены с ку.о"З 0вом автомобиля, а поршни являютсяопорами пружин подвески. Отсечноеустройство 5 сообщено трубопроводом27 с рабочими тормозными цилиндрами28 задних колес. Канал 19 сообщен струбопроводом 4 через обратный клапан 29. В следящей...

Номер патента: 1172785

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Высокосов, Гецович, Гредескул, Лысенко, Онищенко, Подригало, Штых

МПК: B60T 8/26

Метки: давления, приводе, регулятор, средства, тормозном, транспортного

...давлений между тормозными контурами передних и задних колес и зависимость, обеспечиваемая данным регулятором.Регулятор состоит из корпуса 1 20 ,с установленным в нем поршнем 2, образующим с корпусом 1 кольцевую 3 и торцовую 4 полости. Полость 4 закрыта крышкой 5 и связана каналом б с источником давления рабочего тела, 25 Полость 3 соединена с полостью 4 через клапан 7 и связана каналом 8 с тормозным контурОм задних колес Поршень 2 поджат к торцу крышки 5 пружиной 9 клапана 7. Седло 10 клапана 7 поджато к стопорному кольцу 11, установленному в корпусе 1, пружиной 12, Поршень 2 имеет упор 13 и разгрузочную площадку 14. При отсутствии цавления в системе35поршень 2 под действием пружины 9клапана 7 поджат к торцу крышки 5.Седло 10 клапана 7...