Рельсовая цепь

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 9) (11) 4(51) В 61 1. ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Я РСКОМУ СВИДЕТ ВУ ОВАЯ рельса переда регули юи(аяс ж ности С, Капуста . Луковнев т инженеров железим. С. М. Кирова памят й цепи, на друг входу идетельство ССС/16, 1975. ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Харьковский инститнодорожного транспорта(54) (57) РЕЛЬС подключенный к рельсовой линии конце через токо приемник, отлича повышения наде чувствительности снабжена блоком жения в рельсово ключен к рельсам к управляющему элемента. ЦЕПЬ, содержащая м на одном конце тчик, а на другом рующий элемент - я тем, что, с цельюпутем повышения товом режиме, она и величины напрявход которого подом конце, а выход- токорегулирующего14035 Составитель Э. Кондратенко Техред И. Верес Корректор О. Луговая Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. ЮрковецкаяЗаказ 400/18 Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике и может быть использовано на железнодорожном транспорте для увеличения длины изолированных путевых участков, снижения минимального значения сопротивления изоляции.Известна рельсовая цепь, содержашая подключенный к рельсам на одном конце рельсовой линии передатчик, а на другом конце через токорегулируюший элемент - приемник 11.Недостатками известной рельсовой цепи являются пониженная чувствительность в шунтовом режиме и возможность возникновения перегрузки путевого приемника, что снижает надежность рельсовой цепи.Цель изобретения - повышение надежности путем повышения чувствительности в шунтовом режиме.Цель достигается тем, что рельсовая цепь, содержащая подключенный к рельсам на одном конце рельсовой линии передатчик, а на другом конце через токорегулирующий элемент - приемник, снабжена блоком памяти величины напряжения в рельсовой цепи, вход которого подключен к рельсам на другом конце, а выход - к управляюшему входу токорегулирующего элемента.На чертеже приведена функциональная схема рельсовой цепи.Рельсовая цепь содержит передатчик 1 подключенный к рельсам на одном конце рельсовой линии 2, приемник 3 с контактом 3.1, подключенный к рельсовой линии 2 через токорегулируюший элемент 4, который через усилитель 5 связан с блоком 6 памяти величины напряжения в рельсовой цепи.Блок 6 содержит усилитель 7, конденсатор 8, подключенный к входу усилителя 7, причем параллельно конденсатору 8 через резистор 9 подключен контакт 3.1 приемника 3, а последовательно с конденсатором 8 включен диод 10, исключающий разряд конденсатора 8 через рельсовую линию 2 при ее шунтировании подвижным составом. Резистор 9 служит для разряда конденсатора при изменении напряжения в рельсовой линии 2.Рельсовая цепь работает следуюшим образом. Перегрузки путевого реле устраняютсяблагодаря тому, что при повышении напряжения на релейном конце рельсовой цепи токорегулируюший элемент поддерживает в путевом реле ток постоянной величины, равный току надежного срабатывания. Параметры этого элемента выбирают так, чтобы регулирование начиналось с величины тока надежного срабатывания путевого реле.Усилитель 5 имеет линейный коэффициент усиления, поэтому сопротивление элемента 4 изменяется по той же форме кривой, по которой изменяется напряжение или ток релейного конца рельсовой цепи при изменении сопротивления изоляции балласта.Наличие блока 6 позволяет запомнитьвеличину сопротивления токорегулируюшего элемента 4 на все время нахождения поезда на рельсовой линии, т. е. поддерживать ток управления в управляюшей цепи токорегулируюшего элемента 4 таким, ка ким он был в момент вступления подвижнойединицы на рельсовую линию, Запоминание осуществляется размыканием цепи резистора 9 времязадаюшей цепи блока 6 контактом 3.1 при обесточивании приемника 3. После освобождения рельсовой линии и возбуждения приемника 3 контактом 3.1 вновь замыкается цепь резистора 9 и сбрасывается ранее записанная информация.В качестве токорегулируюшего элемента 4 в цепи постоянного тока может быть 30 использован электронный стабилизатор тока, а в цепях переменного токг - магнитный усилитель со смещением,Наличие блока 6 памяти и плавная регулировка чувствительности приемника 3 35 по той же форме кривой, по которой изменяется напряжение или ток на релейном конце рельсовой цепи, полностью устраняет перегрузку приемника.Применение изобретения позволяет увеличить длину рельссвой цепи, исходя из чувствительности приемника и уроянч допустимых помех, снизить минимальное значение сопротивления изоляции балласта, увеличивая сроки между очередными чистками балласта, а также повысить шунтовую 45 чувствительность и надежность рельсовойцепи к повреждению рельсовой линии.