Патенты опубликованные 07.03.1985

Номер патента: 1143615

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Васильковский, Кавицкий, Койрес, Перевозчиков, Пылайкин, Чекменев

МПК: B30B 15/24

Метки: боковыми, гидравлический, полостями, пресс, штамповки

...4 находится в верхнем положении, подвижные траверсы 14 и 15 - в крайнем заднем положении. В распределителе 19 открыты клапаны 20 и 40 21 отсечки, и сливной клапан 24, а в расширителе 41 открыт сливной клапан 43, т, е.соответствующие прямые и обратные полости синхронизирующих цилиндров 16 и 17 противоположных прошивных систем 8 и 9 связаны между собой и с системой 37 наполнения. После того, как заготовка установлена на нижнем полуштампе 6, плунжер 3 рабочего цилиндра 2 с полуштампом 4 опускается до закрытия полуштампов 4 и 6, начинается синхронное перемещение под вижных траверс 14 и 15 прошивных систем8 и 9 к оси прессования за счет подачи в рабочие цилиндры 10 и 11 давления рабочей жидкости, при этом положение клапанов...

Номер патента: 1143616

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Амром, Горбатов, Готвиг, Фрезоргер

МПК: B32B 31/00

Метки: ламинатор

...ламинатор, содержащий экструдер, приспособление для протягиваниябумаги с опорным и прижимным валикамии ножи, предназначенный для нанесенияполиэтиленового покрытия с двух сторонбумаги-основы, ее резки на полосы и намотки, причем одно из покрытий выступаетза пределы бумаги и служит для герметизации предельного шва пакета 1).Недостатком известного ламинатора явлщ,тся сложность конструкции, обусловленная наличием приспособлений для плавления парафина и нанесения парафиновыхдорожек.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, чтов ламинаторе, содержащем экструдер, приспособление для протягивания бумаги с 20опорным и прижимным валиками и ножи,последние установлены перед экструдероми каждый из них...

Номер патента: 1143617

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Кириллов, Синцов, Сосин, Тимонина

МПК: B41F 17/00

Метки: декорирования

...шток 4 которого соединен с копи- рами 5. Между копирами 5 на горизонтально смонтированной на станине 1 направляющей 6 установлена каретка 7. Штемпельная головка 8 со штампом 9 посредством шарнирно связанных между собой пар рычагов 10 соединена с кареткой 7. На осях сочленений 11 каждой пары рычагов 10 смонтированы ролики 12, установленные с возможностью взаимодействия с копирами 5, которые, в свою очередь, жестко связаны с второй кареткой 13. На последней размещены механизм 14 подачи краски и ракель 15, который через систему рычагов 16 соединен с профильной горкой 17. Для обеспечения реверсирования на оси 18 установлен кулачок 19 с пружиной 20. На боковых стенках кронштейна 2 установлены регулируемые упоры 21 и 22 и конечные...

Номер патента: 1143618

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Дурник, Дьяков, Максименко, Попко

МПК: B60C 25/10

Метки: колеса, монтажа, обод, средства, стенд, транспортного, шины

...вывода, конвейер 7 отвода колес, стол 8 в виде секции рольганга с подьемником 9, установленным на раме 1. Монтажный механизм 5 имеет два ролика, Ролик 10 оттягивает борта 11 шины 12, а ро лик 13 осаживает (монтирует) шину 12 на обод 4.Камероукладчик 14, заталкивающий камеру 15 в шину 12 и не дающий ей выпучиваться в процессе ошиновки из шины 12, представляет собой шарнирно-рычажный механизм и состоит из обоймы 16 с роликами 17, контактирующими с камерой 15 в процессе ошиновки. Обойма 16 установлена во втулке 18, жестко соединенной с рукояткой 19, и имеет возможность поворачиваться в ней, преодолевая сопротивление пружины 20 кручения. Пружина 20 кручения обеспечивает начальное положение обоймы 16 в зазоре между бортами 11 шины 12...

Номер патента: 1143619

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Степанов

МПК: B60D 1/14

Метки: буксир, комбинированный, средства, транспортного

...имеющий корпус, выполненный по крайней мере из двух частей, скрепленных посредством резьбового соединения, и крюки, установленные на концах корпуса 1.Однако известный буксир может использоваться только для буксировки грузовых машин, имеющих буксирные приспособления, не приспособлен для буксировки легковых машин и вызывает возникновение динамических нагрузок при сцепке.15 Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств буксира путем снижения динамических нагрузок на сцепляемые автомобили.Указанная цель достигается тем, что в комбинированном буксире транспортного средства, имеющем корпус, выполненный по крайней мере из двух частей, скрепленных посредством резьбового соединения, и крюки, установленные по концам корпуса, 25 последний...

Номер патента: 401106

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Богомолов, Ермакова, Нестеров, Нирман, Орлов, Соколов

МПК: B24B 37/04

Метки: двухдисковый, доводочный, станок

...установленной на эксцентриковом валу, а сам сепаратор имеет свободную связь с этой шестерней.Цель изобретения - сохранение плоскопараллельности доводочных дисков.На фиг, 1 изображен предлагаемый станок (жесткое крепление сепаратора с шестерней, расположенной на эксцентриковом валу); на фиг. 2 - то жг (жесткая связь зубчатого колеса, расположенного соосно с сепаратором, с шестерней, свободно установленной на эксцентриковом валу).Между доводочными дисками 1 и 2 в сепараторе 3 расположены кассеты 4 с обрабатываемыми деталями 5. Зубчатые венцы 6 кассет 4 входят в за- цепление с зубчатым колесом 7, соосно расположенным с сепаратором 3, который связан с шестерней 8, смонтированной на эксцентриковом валу 9,Станок работает следующим образом.От...

Номер патента: 1143620

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Кругман, Михлин, Саат

МПК: B60J 1/00

Метки: кузова, окно, средства, транспортного

...меньше, чем с наружной.При этом уплотнитель с наружной стороны окна имеет желобообразные пазы для стока воды,На фиг, 1 изображено окно, продольныйразрез; на фиг. 2 - уплотнитель окна, поперечное сечение.Уплотнитель 1 смонтирован в оконном проеме, образованном торцами теплоизолирующей панели 2 кузова транспортного средства. В уплотнителе 1 выполнены пазы 3 и 4 для стекол - наружного 5 и внутреннего 6,а также паз для распорного вкладыша 7,Уплотнитель 1 с внутренней стороны окнаимеет упругие выступы 8 с утонченным каплевидным концом 9. С наружной стороныокна уплотнитель имеет выступы 10 с желобообразными пазами 11 для стока воды.В уплотнителе выполнен паз 12 для монтажа уплотнителя на торцах панели 2 кузова. Паз 12 уплотнителя имеет...

Номер патента: 1143621

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Либерфарб, Ярош

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...блокировки дифференциала установлен редукционный клапан.Для обеспечения приоритета работы рулевого управления при блокировании дифференциала одновременно с поворотом рулевого колеса в подводящей магистрали распределится блокировки дифференциала установлен дроссель.Кроме того, для предохранения рабочей камеры механизма блокирования дифференциала от чрезмерного повышения давления1143621 Составитель С. Панкратов Редактор 0.1 Орковецкая Техред И. Верес Корректор О. Луговая Заказ 830/16 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4при недостаточной герметичности редукционного клапана в магистрали...

Номер патента: 1143622

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Махиня, Следь, Хвалабов, Чашко

МПК: B60L 5/00

Метки: бесконтактного, средства, транспортного, энергоснабжения

...цель достигается тем, что в устройстве для бесконтактного энергоснабжения транспортного средства, содержащем установленный на транспортном средстве магнитопровод с продольным пазом и обмоткой, расположенный вдоль токонесущего провода, и ферромагнитный якорь, последний установлен на транспортном средстве коаксиально с магнитопроводом с возможностью поворота относительно последнего и имеет пазы, выполненные под углом к продольному пазу магнитопровода.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Токонесущий провод 1 поддерживается в нужном положении элементами 2 крепления и.охвачен магнитопроводом 3 с продольным пазом 4 и коаксиальным с ним ферромагнитным якорем 5 с пазами 6, выполненными под...

Номер патента: 1143623

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Поликарпов

МПК: B60L 5/40

Метки: энергоснабжения

...каждая из которых имеет корпус 1, состоящий из двух половин, внутри которого на изоляторах 2 проложены троллеи 3, Внутри корпуса размещен герметизирующий элемент, выполненный в виде цилиндрической камеры 4,5 1 О 15 20 25 30 35 которая делит внутреннее пространство корпуса на три коаксиально расположенных отсека.Цилиндрическая камера имеет щелевые каналы 5 (фиг. 3), которые перекрыты гибкими ограждениями 6, заключенными в обоймы 7. Внутри камеры 4 расположен токосъемник 8, имеющий форму составного цилиндра (фиг, 1) с кольцевыми уплотнениями 9 на концах и в средней части. Части поршня соединены между собой гибкими вставками 10. Крайние части токосъемника 8 имеют консоли 11, проходящие через щелевые каналы 5, на концах которых расположены...

Номер патента: 1143624

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Буряк, Кулинич, Чернявский

МПК: B60L 15/20

Метки: аккумуляторного, электровоза, электроприводом

...которого соединен свыходом другого порогового элемента, подключенного входом к выходу датчика напряжения аккумуляторной батареи.На чертеже представлена схема устройства для управления электроприводом аккумуляторного электровоза,Устройство содержит тиристорный преобразователь 1, к силовому входу а которого подключена аккумуляторная батарея 2, а к выходу - тяговые двигатели 3 и 4, в.5 10 15 20 25 30 35 4 С 45 50 55 цепь которых включен датчик 5 тока, к выходу которого подключен вход б задатчика 6 тока, соединенного выходом с входом в блока 7 сравнения, выход которого подключен к управляющему входу 2 тиристорного преобразователя 1, подключенный выходом д к входу е задатчка 6 тока блока 8 памяти, выход м которого соединен с входом и...

Номер патента: 1143625

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Беккер, Воскобойников, Тазов, Тазова

МПК: B60P 1/02

Метки: портальное, средство, транспортное

...полке одного из лонжеронов рамы трап, включающий вертикальные стержни, связанные горизонтальными ступенями, держатель аккумуляторной батареи выполнен в виде коробчатой емкости, расположенной под лонжероном и образованной боковинами, задней стенкой и днищем и передней стенкой, выполненной с вырезом для прохода устанавливаемой аккумуляторной батареи, причем вырез закрыт крышкой, содержащей шарнирно соединенные между собой нижнюю и верхнюю секции, первая из которых прикреплена шарниром около передней кромки днища в зоне выреза, а вторая снабжена фиксирующим устройством для соединения верхней. секции с передней стенкой коробчатой емкости, а трап установлен на лонжероне напротив держателя аккумуляторной батареи, совмещен в горизонтальной...

Номер патента: 1143626

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Колесенков, Кузьмин, Попов

МПК: B60P 1/28

Метки: автосамосвалу, загрузки, машин, сельскохозяйственных

...передней части бункер 30 соединен с кузовом шарнирно, а в задней части - с рамой автосамосвала с помощью тросо-блочной системы, блоки которой за-. креплены на кузове автосамосвала.На фиг, 1 изображено предлагаемое приспособление в транспортном положении; на фиг, 2 - то же, в момент загрузки сельскохозяйственной машины.Приспособление состоит из бункера 1,который в передней части присоединен краме 2 с помощью шарнира 3, а в заднейчасти опирается на упор 4 рамы. Последняяприсоединена болтами к полу кузова 5 автосамосвала. К задней части бункера закреплены два троса 6, перекинутые через двашкива 7, установленные в верхней части рамы с обеих сторон. Другие концы тросовзакреплены на раме 8 автосамосвала. Длявыгрузки нижняя часть 9...

Номер патента: 1143627

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Гритчин, Иванов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортировки, тяжеловесных

...имеются направляющие 2 для перемещения по ним рамы 3 с грузом 4 с установленными на ней гидроцилиндрами 5 подъема, связанных между собой опорой 6. Рама 3 посредством оси 7 соединена с рычагом 8, который соединен посредством оси 9 с гидроцилиндром 10 горизонтального перемещения и фиксируется на раме 3 стопором 11. Рама 3 снабжена упорами 12 и 13, в которые при повороте упирается рычаг 8. Последний посредством оси 14 соединен с тягой 15, имеющей упоры 16 и 17, взаимодействующие с опорными санями 1.Движение устройства с грузом осуществляется путем попеременного взаимного перемещения рамы 3 и опорных саней 1 от 43627 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2носительно друг друга с помощью силового гидроцилиндра 10. При поднятой раме 3 происходит...

Номер патента: 1143628

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Гальперин, Горбачев, Набиев, Николенко, Семин, Чудин, Янкин

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезде, длинномерных, крепления, труб

...над ней накладками с возможностью взаимодействия с вертикальными стойками опор.На фиг. 1 изображено устройство, смонтированное на автопоезде, общий вид; на фиг. 2 - ложемент с основанием, установленный на тягаче, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 5 - сече-ние Б-Б на фиг, 2; на фиг, 6 - сечение В-В на фиг. 5.55Устройство смонтировано на тягаче 1и прицепе-роспуске 2 автопоезда, которые связаны между собой страховым канатом 3. Тягач 1 содержит одну поворотную в горизонтальной плоскости поперечную балку (коник) 4, а прицеп-роспуск 2 имеет две поперечные балки 5, жестко установленные на его раме.Перевозимая длинномерная труба (трубы) 6 закреплена на автопоезде передним 7 и задним...

Номер патента: 1143629

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Арцыбасов, Верещагин, Шулев

МПК: B60P 3/41

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...установке тягача, при этом в напорной линии насоса установлен предохранительный клапан.На фиг. 1 показан предлагаемый автопоезд, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, сечение по конику тягача.Автопоезд содержит тягач 1 и соединенный с ним посредством дышла 2 прицеп- роспуск 3, к которому посредством дышла 4 присоединен второй прицеп-роспуск 5. На раме 6 каждого из прицепов-роспусков закреплены коники 7. Аналогичный коник 8 закреплен на раме тягача 1.Для обеспечения горизонтальной проходимости автопоезда тягач 1 и прицеп- роспуск 5 соединены перекрестными тросовыми растяжками 9, которые свободно пропущены через раму прицепа-роспуска 3,Внутри балки 10 коника 8 тягача закреплены силовые гидроцилиндры 11, штоки 12...

Номер патента: 1143630

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Грибок, Драгомирецкий, Карасев, Мокин

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном

...опор 2 и 3. Опора 3 содержит подвижно установленную на раме 1 нижнюю балку 4 и жестко прикрепляемую к грузу 5 верхнюю балку 6, Опорные поверхности нижней 4 и верхней 6 балок выполнены сферическими (с радиусом К), их центры расположены на продольной оси 7 груза 5. На раме 1 по периметру нижней балки 4 закреплены кронштейны 8 и 9. Кронштейны 8 снабжены поперечными направляющими 10, в которых установлены боковые прижимы 11 с винтовым приводом 12. Нижняя балка 4 взаимодействует с кронштейнами 8 и 9 с помощью пружинных толкателей 13, каждый из которых состоит из штока 14, пружины 15 и направляющего винта 16.Устройство работает следующим образом.Для обеспечения погрузки груза 5 нараму 1 транспортного средства на грузе 5 закрепляют верхнюю...

Номер патента: 1143631

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Фарбер

МПК: B60T 1/06

Метки: блокировки, вала, вращающегося, механизм

...относительно оси симметрии П-образного рычага.На чертеже схематически изображен механизм блокировки вращающегося вала во фронтальной плоскости.В корпусе 1 установлены основной вал 2 и параллельно ему дополнительный вал 3. На валах 2 и 3 жестко закреплены зубчатые звездочки 4 и 5 соответственно. Кроме ого, на валах 2 и 3 жестко установлены зубчатые шестерни 6 и 7, введенные в зацепление. В плоскости зубчатых звездочек уста. новлен П-образный стопорный рычаг 8, к которому Т-образно прикреплен второй ры 5 1 О 15 20 25 зо 35 4 О 45 5 О 55 чаг 9, соединенный с приводом 10 управле-, ния. На концах П-образного сто пор ного рычага 8 установлены с возможностью вращения тела 11 и 12 качения. Упорные площадки 13 и 14 зубчатых звездочек 4 и...

Номер патента: 1143632

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Ахламов, Вайсман, Зинченко, Шенгелай

МПК: B60T 7/00

Метки: средства, тормозом, транспортного

...с пружиной, установленной на оси, соединяющей шатун с коромыслом, и пересекающейся своей осью в нейтральном положении с общей осью. Кроме того, собачка выполнена с пазом, а на несущем кронштейне смонтирован ограничитель для взаимодействия с указанным пазом.На фи". 1 изображено устройство в двух положениях (сплошная линия - в расторможенном состоянии, штрихпунктирная линия - - в заторможенном сОстоянии), общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Устройство управления тормозом транспортного средства состоит из рукоятки 1, установленной на раме комбайна на оси 2, деталей шарнирного четырехзвенника: шатуна 3 и коромысла 4, соединенного с шатуном 3 с помощью оси 5 и установленного на раме с помощью кронштейна 6 и оси 7.На оси 5...

Номер патента: 1143633

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Елецкий

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, испытания, роликовом, стенде, тормозов

...стенд (фиг. 1) имеет рабочие ролики 1, по одному для каждого колеса проверяемой оси автомобиля, связанные с приводом (не показан), передние 2 и задние 3 упорные башмаки для колес непроверяемой оси, закрепленные к основанию 4 стенда на заданном расстоянии от роликов 1.Автомобиль 5 устанавливают колесами 6 проверяемой оси на ролики стенда. При этом башмаки 3 удерживают автомобиль от продольного смещения назад, упираясь в колеса 7 непроверяемой оси.Расстояние между роликами и башмаками заранее задается таким, что точка контакта К окружности качения колеса 6 (фиг. 3) проверяемой оси и окружности ролика 1 смещена в плоскости вращения ролика в сторону направления его вращения от верх ней точки А окружности ролика на величину...

Номер патента: 1143634

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Дербенцев, Иванов, Малюков, Файзуллин

МПК: B60T 17/22

Метки: испытания, нагрузочное, средств, стенда, тормозов, транспортных

...1 прикреплены четыре направляющих валика 24, которые перемещаются в четырех направляющих втулках 25, установленных в раме стенда. Опорная планка 26 соединена со штоком 27 винтами 28. Штоки 27 поджаты пружинами 29, зажатыми винтами 30 в цилиндре 31, который крепится к раме стенда (фиг. 4). К выступающим концам прижимных рычагов 2 крепятся опорные ролики 32. Корпус 1 кинематически связан с силовым цилиндром 33. Корректировка положения моста 34 производится с помощью направляющих 35 с роликами Зб.На корпусе 1 установлен сигнализатор 37 момента конца захвага моста испытываемых колес транспортного средства.Устройство работает следующим образом,При заезде транспортного средства на стенд шток силового цилиндра 33 опущен в крайнее нижнее...

Номер патента: 1143635

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Иванов, Костроминов, Молодцов, Сироткин, Сусоев

МПК: B61L 23/16

Метки: дешифратор, рельсовых, цепей

...выполнены двух- обмоточными, первые обмотки включены встречно и соединены с источником питания, а катоды разделительных диодов соединены между собой, причем анод первого раз. делительного диода соединен с первым фронтовым контактом и первым тыловым контактом импульсного путевого реле, с вторым тыловым контактом и вторым фронтовым контактом которого соединен анод второго разделительного диода, при этом общие контакты импульсного путевого реле соединены с полюсами источника питания, вторая обмотка первого фиксирующего реле подключена параллельно второму диоду, а вторая обмотка дополнительного фиксирующего реле - параллельно первому диоду через фронтовой контакт первогофиксирующего реле.На чертеже представлена схема предлагаемого...

Номер патента: 1143636

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Вдовин, Гусев, Скороходов

МПК: B62B 1/22

Метки: тележка, ящиков

...ее низкая надежность, возможность расфиксации ящика и невозможность предохранения ящика при помощи захватов от бокового смещения.Цель изобретения - повышение надеж ности фиксации ящиков.Указанная цель достигается тем, что в тележке для ящиков, содержащей Е-образную раму со стойкой и ложементом, колесами и двумя захватами, шарнирно установленными одними концами на стойке с возможностью перемещения в поперечной вертикальной плоскости и взаимодействия со стенкой ящика, каждый шарнир снабжен втулкой, подпружиненной в осевом направлении в сторону поджатия захватов к боковым стенкам ящика, причем стойка над шарнирами снабжена упорами для фиксации захватов в верхнем положении. На фиг. 1 схематично изображена тележка для ящиков, вид сбоку;...

Номер патента: 1143637

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Сагайдаковский

МПК: B62D 25/00, B62D 25/20

Метки: кузова, основание, пассажирского, средства, транспортного

...2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3 (момент открывания двери); на фиг. 6 - то же, при открытой двери; на фиг. 7 - развертка секции вкладного элемента.40Основание кузова пассажирского транспортного средства содержит пол 1, ступеньку 2, образующую с полом нишу а для размещения в ней створки 3 открытой двери. В нише а установлен упругий вкладной 4 элемент 4, представляющий собой набор секций 5, образованных чередующимися длинными 6 и короткими 7 пластинами, изготовленными из прочного упругого материала, установленными вертикально и соединенными между собой гармошкой по боковым сторонам. Длинные пластины 6 согнуты к горизонтали по линии 8, проходящей по верху коротких пластин 7 таким образом, что согнутые части 9 длинных пластин 6,...

Номер патента: 1143638

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 43/04, B62D 53/00

Метки: прицепное, средство, транспортное

...вала и храповым колесом с собачкой 111. Недостатком известного прицепного транспортного средства является высокая трудоемкость монтажа и демонтажа запасного колеса. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и демонтажа запасного колеса. Поставленная цель достигается тем, что в прицепном транспортном средстве, состоящем из установленного на раме шасси кузова, подкатной тележки с поворотным кругом и дышлом и устройства для подъема запасного колеса, содержащего закрепленный на раме с помощью оси блок с перекинутым через него тросом, один конец которого связан с держателем запасного колеса, дышло установлено с возможностью перемещения в направляющих, смонтированных на подкатной тележке, и снабжено фиксатором, при этом на оси...

Номер патента: 1143639

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Минченко

МПК: B62D 55/10

Метки: опорный, оси, подвески, средства, транспортного, узел

...трактора. Уменьшение осевых габаритов ограничено ростом удельных нагрузок в опорах при сохранении несущей способности (грузоподъемности) узла.Целью изобретения является уменьшение осевых габаритов опорного узла.25Поставленная цель достигается тем, что в опорном узле оси подвески транспортного средства; содержащем полую ось, шарнирно соединяющую балансир с рычагом подвески, по лая ось жестко закреплена в рычаге и подвижно в балансире, внутри полой оси подвижно установлена дополнительная ось с фланцем, при этом длина дополнительной оси превьшает длину р 5 подвижной части крепления балансира на полой оси, а фланец оси жестко закреплен на балансире с его внешней стороны.1(роме того, для увеличения жест кости дополнительной оси она...

Номер патента: 1143640

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Неретин

МПК: B62D 55/205

Метки: гусеничной, металлическим, открытым, палец, цепи, шарниром

...абразивных частиц грунта, проникающего в шарнир. Поэтому износостойкость и долговечность таких пальцев в условиях абразивного трения повышаются незначительно.Известен также палец гусеничной цепи с открытым металлическим шарни ром, снабженный упрочненным поверхностным слоем особо высокой твердости, например борированным 2 .Однако толщина упрочненного слоя не превышает 0,2-0,3 мм, поэтому существенна поднять долговечность пальца не удается.Цель изобретения - повышение долговечности пальца путем увеличения толщины упрочненного слоя. 30Поставленная цель достигается тем, что палец гусеничной цепи с открытым металлическим шарниром, снабженный упрочненным поверхностным слоем особо высокой твердости, например борированным, выполнен в...

Номер патента: 1143641

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Охрименко, Писаренко, Родичев

МПК: B63B 3/13

Метки: гидрофизического, корпус, подводного, прибора

...31. Места соединенийхрупких секций 27 и 28 с нежесткимикольцами 29 и 30 защищены от контакта с внешней средой герметиком 14,Хрупкие секции 27 и 28 могут соединяться между собой металлическимфланцем 32 (Фиг, 7). В остальномконструкция корпуса типа 111 аналогична корпусам (фиг. 1 и 2).Для увеличения жесткости на изгиб тяг 6 и 9 на них смонтированыжесткие кольца 18, охватывающие хруп 11436411 а кую секций 1, 24 нли 27 и 28. При этом корпуса типов 1 и 11 условно снабжены каждый только одним кольцом, Корпус типа Ш имеет два кольца 18. Кольца 18 расположены на одинаковом расстоянии между собой, а также от накидных колец 4 и 5, Это расстояние выбирается из условия исключения контакта валков постановочной машины с хрупкой цилиндрической...

Номер патента: 1143642

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Бураковский

МПК: B63B 3/56

Метки: оконечность, переборки, продольной

...напряжений у оконечности продольной переборки при высокойнесущей способности в вертикальнойплоскости.Таким образом, с целью полученияменее металлоемких конструкций судов, палубы которых несут большиеэксплуатационные нагрузки, продольные переборки должны выполнятьсяплоскими со специальным конструктивным оформлением в оконечностях,позволяющим благоприятно распределить уровень напряжений в зоне окончания продольной переборки, чем достигается надежность работы конструкции оконечности продольной переборки.Эффективность прИменения изобре.тения заключается в том, что существенно повышается надежность работыпродольных переборок в оконечностях,исчезает опасность перелома судов,появления трещин, т.е, повышаетсябезопасность мореплавания....

Номер патента: 1143643

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Атаров, Гаранин, Горшков, Ильинский, Лазаревский, Мельничук, Нартов, Ткачев

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, модульных, постройки, судна

...в том, что модульные блоки оснащают оборудованием, устанавливают имита торы разводки кабелей, стыкуют блоки. и, сохраняя заданный имитаторами по" рядок расположения проводов кабеля, демонтируют из этих имитаторов концы проводов кабелей и подключают к соединительному устройству, перед транспортировкой блоков к месту их стыковки в непосредственной близос" ти по крайней мере двух модульных блоков устанавливают штативы с соединителями, ответными установленным в модульных блоках имитаторам и соединительным устройствам и соединенными между собой кабелями, подключают соединители к имитаторам разводки кабелей и соединительным устройствам сохраняя заданный имитаторами порядок расположения жил, включают оборудование блоков на...