Гогелидзе

Номер патента: 1210086

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Баиашвили, Гогелидзе, Курбанов, Леиашвили, Молашвили, Ходжава

МПК: G01M 17/02, G01M 17/06

Метки: контакте, опорной, пневматической, поверхностью, стенд, усилий, шины

...каркасы 24,закрепленные в.нижней части платформ 3 и 4. На опорных каркасах 24с помощью кронштейнов 25 и пластины26 установлены дополнительные датчики поперечных 27, продольных 28 ивертикальных 29 усилий с возможностью контактирования с различнымиточками пятна контакта пневматической шины, Для установки задних колестранспортного средства над платформами 3 и 4 смонтирована передвижнаяплатформа 30,Стенд работает следующим образом,Транспортное средство заезжаетпередними колесами на подвижные платФормы 3 и 4, при этом задние колесатранспортного средства устанавливаются на неподвижной платформе 30.Для Фиксации транспортного средства10086 5 10 15 20 25 30 35 40 45 от продольных перемещений под задние колеса с обеих сторон устанавливают...

Номер патента: 1017520

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гогелидзе, Мегрелишвили, Ходжава

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...быть снабжена по крайнеймере 40одним дополнительным несущим резино-кордным упругим элементом, установленным параллельно основному.На чертеже изображена пневматическая подвеска, общий вид. 45Пневматическая подвеска состоитиз несущих резинокордных упругих элементов 1, которые нижними подвижнымиторцами 2 соединены с неподрессоренной частью 3 транспортного средства 5 Оа верхними неподвижными торцами 4соединены с дополнительными емкостями 5, укрепленными к подрессореннойчасти 6 транспортного средства,Демпфирующий резинокордный упругий 55элемент 7 верхним подвижным торцом8 посредством кронштейна 9 укрепленк неподрессоренной части 3, а нижним,неподвижным торцом 10 посредствомдругого кронштейна 11 укреплен к псдрес.оренной части 6...

Номер патента: 1010347

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Гогелидзе

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...осуществ" ляется за счет дросселирования газа через это отверстие 1 21.Однако такое дросселирование уменьшает ход подвески и увеличивает жесткость упругого элемента, так как воздух не успевает перетекать из одной полости в другую, не обеспечивается наполнение полости цилиндра для последующего хода что снижает эффективность гашения колебаний.40Целью изобретения является повышение эффективности гашения колебаний. невую полости цилиндра соответственно при ходах сжатия и отдочи.На чертеже схематично изображенпневматический упругий элемент, продольный разрез.Пневматический упругий элементсодержит резинокордную оболочку 1,соединенный с ней верхним торцомкожух 2, полость которого сообщается с полостью резинокордной оболочки 1. На днище .кожуха...

Номер патента: 966360

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гогелидзе, Петриашвили, Хухуни

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматическая, рессора

...к корпусу 5; а другой - к крышке 8,в которой выполнено отверстие 9, перекрытое клапаном 10. Крышка 8 соединена с неподвижным торцом 2 при помощистяжки. 11, которая связана с укаэаннымторцом при помощи шарнира 12. В крышке корпуса 5 выполнено отверстие 13 1 Одля прохода стяжки 11, а в стенках иднище корпуса - отверстия 14, соединяющищ полость корпуса с полостью дополнительной емкости,При ходе сжатия торец 2 упругого 15элемента 1 перемещается вниз, воздухиз него свободно перетекает в дополнительную емкость 4 и баллон 7 через отверстия 14 и отверстие 9 клапанногоустройства клапан 10 в ато время открыт),Давление воздуха ва всех полостяхрессоры возрастает одинаково. При ходеотдачи торец 2 движется вверх, увлекаяпосредством стяжки 11 крышки...

Номер патента: 336559

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Габашвили, Гогелидзе, Институт, Хухуни, Шаишмелашвили

МПК: G01M 17/013

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса, стенд

...оси 9 выполнен в виде вилки (см. фиг. 2) для восприятия тормозного момента. Для уменьшения тренияцтяющими 10 и опорными шей- зО ками оси имеются шарики 11, заключенные в сепараторы 12. Колесо снабжено нагрузочным тормозом 18. Направляющие 10 крепятся . лонжеронам 14 (фиг. 1) подвижной рамы, составленной из двух траверс 15 и двух лонжеронов 14. Траверсы 15 могут скользить в вертикальном направлении по четырем опорам 1 б, закрепленным между собой верхними концами с помощью стяжек 17. На лонжеронах ус. тановлены ящики 18 для грузов,Определение угла бокового увода испытуемого колеса на описанном стенде производится следующим образом.Ящик 5 заполняется грунтом с определенными физико-механическими свойствами (плотность, влажность и т. и.). С...

Номер патента: 134561

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Аласания, Ахвледиани, Гогелидзе

МПК: G03B 27/465, G03B 27/52

Метки: микрофильмирования

...3, изготовленным в виде ящика, штативом 4 с передвижным кронштейном 5, ягциком 6 для помещения съемочной камеры (например, Зоркий-З), софитами 7 для освещения снимаемого предмета. фотоэкспонометром и 11 мпул 1 с 11 ым с 1 етчиком 9 л,1 я счета кддр 1 з, срябятыва 1 ощим при кажлом закрывании отк 11 лиой рамы 1.Трос 10, пропущенный через ак 1 ки 11, 12, И, связывает откидну 1 о раму 1 с механизмом ззодд зятворд и транспортирования пленки в съемочной камере, закрепле 1 шой внутри светонепроницаемого ящика 6.11 ри каждом откидыванииа с)0 р 11 мы 1 с прижимным стеклом 2 происходит автоматически взвод 1 дтвора и перемешсш 1 е пленки ня один кадр.Спуск затвора осущсс 1 вляс 1 сяручную с иомошьн 1 тросаИзготовленная согласно изобрегенин 5...