Амортизирующее устройство

Номер патента: 1117165

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Дюмин, Игнатьев, Майоров, Павлов, Потапов

МПК: B23K 9/18

Метки: анкерного, наклонного, проката, сварки, соединения, стержня, флюсом, элементом

...на расстоянии, равном 0,5-0,8 диаметра привариваемого стержня, от точки соприкосновения свариваемых элементов в направлении стекания расплавленного металла.При установке ограничителя 3 на большем расстоянии наблюдается явление расширения зоны локального подплавления 8 прокатного элемента 1. Установка же ограничителя на меньшее расстояние обеспечивает перемыкание расплавленным металлом 4 дугового промежутка и соответствующее прекращение сварочного процесса.Горизонтальное перемещение анкерного стержня 6 (фиг. 1) к плоскости прокатного элемента 1 позволяет уменьшить величину изгибающего момента, действующего на сварное сЬединение при осевом приложении нагрузки, что улучшает его работоспособность. При этом предельное...

Номер патента: 468745

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Берченко, Ватага, Оксенбейн

МПК: B23K 37/04

Метки: арматурных, дуговой, крестообразных, сварки, соединений, стержней

...схеме. Устройство управляется с помощью пневмокрана 31 со вспомогательной пневмокамерой 32 и пневматического концевого выключателя 33, срабатывающего от упора 34, Над упором 34 размещен регулировочный винт 35, с помощью которого регулируют объем металла, наплавляемого за один рабочий цикл.Корпус 7 вручную опускается на свариваемые стержни таким образом, чтобы призма 10 легла на верхний стержень 11, а дризма 9 - на нижний стержень 12, при этом выступы 13 дополнительной разъемной призмы охватили бы нижний стержень 12. Затем рукоятку пневмокрана 31 переводят вниз, и сжатый воздух поступает в верхнюю полость цилиндра 19 и пневмокамеру 16. Из полости 22 давление воздуха сбрасывается в атмосферу через охлаждаемый этим воздухом мундштук...

Номер патента: 384246

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F16B 4/00

Метки: выполненной, деталью, металлического, соединения, стержня, термопластичного

...1 с полипропиленовым корпусом 2 переключателя. Зажим 1 состоит из цилиндричеокого стержня 3 и головки 4. На стержне 3 выполнена, кольцевая канавка 5, создающая внутреннюю шейлоку б с меньшим поперечным сеченнем, чем стержень 3. Корпус 2 немеет основание 7, снабженное отверстием 8, через которое проходит стержень 3. От внешней поверхности 9 основания 7 рядом с отверстием 8,проходит полая,цилиндрическая втулка 10, обрааующая одно целое с основапнем 7. Втулка 10 определяет вместе с поверхностью 9 основания 7 кольцевую канавку 11, причем эта канавка расположена напротив кольцевой канаиии 5. Свободный конец втулки 10 определяет кольцевой заплечик 12 между отверстием 8 и кольцевой канавкой 11.Для обеспечения соединения зажима 1 скорпусом 2...

Номер патента: 474390

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Зеньков

МПК: B22D 15/00, B22D 29/00, G01N 19/02

Метки: коэффициента, между, отливки, поверхностями, стержня, трения

...на опоре 21, смонтированной на не:1 одвцжцой цолуформе 1.Для одновременцои записи усилия обжатця шарнирно соединенных частей 5 и б стержня отливкой 9 и усилия вытяжки частей стержня цз отливки устройство снабжено комплектом приборов, состоящим из осциллографа 22, усилителя 28 и блока питания 24, Для измерения и записи температур г 1 оверхностей частей стержня и отливки устройство снабжено потецциометром 25 с регулцруоцим устройством и термо 1 царами 26 и 27, причем термопара 27 вмонтирована в тол,катель 28,Для своевременного извлечения центрального клина, а также шарнирно соединенных частей стержня устройство имеет электропдравлпческие распределители, управляемые при помощи регулирующего устройства потенциометра 25 в соответствии с...

Номер патента: 508582

Опубликовано: 30.03.1976

Автор: Арбузов

МПК: E04B 1/345

Метки: пневматических, соединение, стержней

...соединения отдельных стержней в конструкцию.При необходимости одновременного соединения большего количества пересекающихся или примыкающих друг к другу пневмостержней сопряженные кольца объединяют в укрепленную сборочную деталь, состоящую из трех 5 и более колец. В этом случае средние кольца имеют по две и более общие хорды, по которым соединены смежные пневмостержни.Жеспкие элементы 2 отдельных смежных колец, находящихся сверху пневмоэлементов, 10 соединены между собой, например, с помощью болтов, заклепок или скрепок. Жесткие элементы, находящиеся внутри пневмоэлементов, соединены между собой с помощью петель 3 и клина 4 (фиг. 5) или сое динения типа ласточкина хвоста (фиг. 2). Крепление этих элементов к оболочке пневмостержня...