Патенты опубликованные 25.12.1979

Номер патента: 704832

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Беликов, Маркман, Херсонский

МПК: B44D 5/00

Метки: древесностружечных, отделки, плит, полимерами

...до температуры плавления. полимера поверхность последующее прессование, нагного полимера осуществляюего размягчения, причем наглиты до заданной температурднов ременно.осуществляется следующимотделку древесностружечнойП - 3 ГОСТ Г 0632 - 77) полнэдавления ПЭВД (ГОСТ 163рованном виде, диаметр граЬ,На предварительно нагретую ратуры плавления полиэтилена равномерно распределяют грану на, предварительно нагретые д его размягчения (80-85 С). Скорость нагрева ДСП 10-1 нагрева гранулированного поли цессе перемешивания гранул 7 Равномерно распределенные древесностружечной плиты н э на ней путем точечного прили полимера подвергают прессован3704832ратуре 170 - 200 С с усилием 80 - 100 кг/см,время прессования 10 сек, Ь 4 Результаты испытаний...

Номер патента: 704833

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Антипов, Ларионов

МПК: B60H 1/10

Метки: вентиляции, кабины, крановщика, преимущественно

...лент и обеспечение плотного при.легания их к воздухоприемнику,Это достигается тем, что на подпружиненных роликах по обе стороны от линии контакта эластичных лент размещены эластичныеНа фиг, 1 изображено устройство; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 1,Устройство для вентиляции содержит воздухоприемник 1, на котором установлены под. пружнненные пружиной 2 ролики 3 для прижима эластичных лент 4 воздуховода 5. На подпружиненных роликах 3 по обе стороны от линии контакта эластичных лент 4 размещены эластичные ремни б.Устройство работает следующим образом. Воэдухоприемник 1, перемещаясь вдоль воздуховода 5 в стыке эластичных лент 4, отгибает последние, а подпружиненные ролики 3 и эластичные ремни б...

Номер патента: 704834

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Деревянко, Овсянников

МПК: B60H 3/00

Метки: воздуха, кондиционирования, салона, средства, транспортного

...попадаиия в салон неочищенного наружного воздуха в системе предусмотреносоздание в салоне избыточного давления (подпора). Необходимое избыточное давление длякабин тракторов составляет 65 - 150 Па и эависит от количества воздуха, подаваемого вкабину, и от ее герметичности.При сильной загрязненности наружного воз.духа подача в салон требуемого "количествавоздуха для создания подпора обеспечиваетсярегулирующей заслонкой 13, положение кот 9- рой определяется блоком 17 упрайлеМияпозаданному избыточному давлению воздуха,контролйруемому датчиком. При уменьшениизагрязненности воздуха положение регулирующей заслонки 13 обеспечивает необходимуюкратность воэдухообмена и вентйлятор-пыле.отделитель 14 работает, в основном, на рециркуляцию,...

Номер патента: 704835

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Базлов, Гольдштейн, Феоктистов, Япинь

МПК: B60L 1/14

Метки: вагона, пассажирского, электроосвещения

...эффективность предоженного устройства определяется повышеним долговечности ламп и упрощением схемыащиты вследствие снижения бросков приключении ламп. Как показали результаты ис.папий, в существующих схемах включенияамп накаливания в поездах ЭР 2 и ДР 1 П,астота их включения составляет 8 - 10 разсутки. При этом в моменты включенияыходит иэ строя до 75% ламп. При перехо.е на предложенную схему долговечностьамп повышается в 1,8 - 2,1 раза.Формула изобретенияУстройство для электроосвещения пассажирс.ого вагона, содержащее две группы ламп нааливайия и реле времени, подключенные к печнику постоянного тока через контакты кон.акторов включения укаэанных групп, о т л и.а ю щ е е с я тем, что, с целью повыше.я надежности путем...

Номер патента: 704836

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Албегов

МПК: B60P 1/28

Метки: автосамосвалу, загрузки, машин, сельскохозяйственных

...под разгрузочным окном 4 бункера 1, С противоположной стороны к бункеру прикреплен брус 5 с отверстиями для крепления петель, с помощью которых бункер шарнирно соединяется с опрокидывающей. ся платформой 6 автосамосвала.К. верхней части стоек присоединены втул. ки 7 для установки на брус 3. К нижней час. ти стоек шарнирно присоединены опорные плиты 8 для опирания на землю.Устройство работает следующим образом.Сельскохозяйственную машину, например картофелесажалку, загружают после остановки и перевода ее. в рабочее положение, Автосамосвал подъезжает и останавливается возле нее так, чтобы окно 4 бункера 1 оказалось напротив бункера сажалки. Затем, отрегулировав необходимую длину стоек 2, их устанавливают704836 каз 7942/21 Тираж 804...

Номер патента: 704837

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Буровик, Вайнгардт, Либерзон, Ранько, Рудометкин, Танских

МПК: B60P 1/34

Метки: вагоном, гидросистема, самоходным

...Это"пбзволяет производить подъем и опусканиекузова при движении вагона в противополож ную сторону, так как рабочая матцкость течет только через золотник 2, который дляподъема или опускания кузова устанав - ливается водителем в соответствующее поло.жение 11 или 11, и рабочая жидкость посту.пает или в полость цилиндра подъема 4, илив плунжерную полость гидрозамка 6, а при.вод кабельного барабана 3 продолжает рабо.тать в режиме насоса, перекачивая рабочуюмсидкость из бака через клапан обратно вбак. Гидропривод самоходного вагона работаетследующим образом,При включении насосной станции " рабочаяжидкость одновременно поступает на входызолотника 2 и клапана 7 подъемника.Золотник 2 в исходном положении пропускает рабочую жидкость к клапану и...

Номер патента: 704838

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Ермаков, Мохно

МПК: B60P 3/00

Метки: разгрузки, средства, транспортного

...камерами для укладки их между надувнойкамерой и грузом и на груз,На фиг, 1 показано устройство дляразгрузки транспортного средства вположении размораживания груза передначалом разгрузки, поперечный разреэ 1на фиг. 2 - то же, после разгрузки.Устройство для разгрузки транспортного средства содержит надувнуюкамеру 1, выполненную из отдельныхполотнищ прорезиненной ткани, соединенных между собой по периметру, иукрепленную на платформе 2 транспортного средства. Под смерзшимся насылным грузом 3, сверху надувной камеры1, размещена съемная водоналивнаякамера 4, а над смерзшимся насыпнымгрузом 3 - съемная водоналивная камера 5, Камеры 4 и 5 выполнены, например, в виде плоских медков иэ по,Ковинская Редакт каз 8332/63ноеЦНР Тираж 804 ПодписИИПИ...

Номер патента: 704839

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Колодин, Фунтиков

МПК: B60S 3/06

Метки: железнодорожных, полувагонов

...рых установлены пол пенные посредством т штейнами 2. Вращени 3 осуществляется от рез цепную передачуУстройство снабжено выпоцепи гибкой подвеской 10, сомой 1. При помощи подвескинавешивается на крюк 11 кр Устройство работает следующимПодвешенное на крюке 11 кранаво опускается на груз оставшийсяполувагона над хребтовой балкой.опускания устройства включается итродвигателей 8 и цилиндрическиейачинают врацаться и выметать остатки сыпу" " чего груза от середины полувагона в сторонуоткрытых люков.По мере удалениягруза с хребтовой балки цилиндрические щетки 3 опускаются в от.верСтия люков и при помощи гидравлическихцилиндров 4 перемещаются медленно вниз понаклонным крышкам, обеспечивая полную" очиСтку полувагонов от остатков сыпучегогруза по...

Номер патента: 704840

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Дробноход, Кочмала

МПК: B60S 5/00, B61D 7/16

Метки: крышек, люков, передвижной, полувагонов, снятия, стенд

...портальной рамы 1, а другой - вертикальный 3 посредством шарнира смонтирован на первом горизонталь- ном конвейере 2Конвейеры 2, 3 снабжены захватами 4, взаимодействующими с раскрепденными крышками 5 люков полувагона и несушимй их к направляющей 6, смонтированной на портальной раме 1.По продольной оси портальной рамы 1 в верхней ее части смонтировано грузо- подъемное устройство 7, выполненное, например ,в виде грейфера с приводом 8.Передвижной стенд работает следующим образом.704840ч-Формула изобретения филиал ППП .Ужгород,ул атентф,ектная,4 3Продольную раму 1 подводят к пол,вагону, у которого предварительнораскреплены валики крышек 5 люков,Шарнирно подвешенный вертикальныйконвейер 3 приводят в рабочее положение. При включении привода...

Номер патента: 704841

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Алексеев

МПК: B60T 1/06

Метки: ведущего, дисковый, колеса, средства, тормоз, транспортного

...не.действуетдиском и пальцев, пропущенных сквозь на подшипники 2 и 3. Междудискамиотверстия в ступице и контактирующих 16 и 17 создается дополнительный торс одной стороны с поворотным диском, мозной момент, повышающий эффективностьа с другой - с нажимным элементом, 10 торможения.причем опорный элемент закреплен набалке моста.,Йа чертеже показана ступица колесаф о р м у л а и з о б р е т е н и яс дисковым тормозом; разрез,На. балке 1 ведущего моста транс Писковый тормоз ведущего колесапортного средства установлены подшил- транспортного средства, содержащийники 2 й 3 вращающейся ступио, 4 опорйый элемент и по меньшей мереведущего колеса. Ступица 4 соединена один тормозной диск, размещейные в гер с водилом 5 планетарного редуктора, ....

Номер патента: 704842

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Асадченко, Данилов, Ковальченко, Левин

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматическое, железнодорожного, режимов, средства, торможения, транспортного, установки

...с тормозным цидиндром 7. Кроме того, пневморегуля-; тор 4 давления снабжен стабилизатором12 давления в тормозном цилиндре. Выход датчика 1 загрузки"электрйчески соединен с входом фильтра 2, а выход последнего - с входом электропневматического переключателя 3.При загруженном вагоне срабатываетдатчик 1 загрузки и подает сигнал на фильтр 2, устраняющий влияние динамических колебаний вагона на работу ав 25томатического устройства для установкирежимов торможения. Сигнал с выходафильтра 2 воздействует на электропневматический переключатель 3, которыйсообщает управляющую камеру 11 пнев 30морегулятора 4 давления с атмосферойи разобщает ее с тормозным цилиндром 7,В процессеторможейия сжатйГвоздухсвободно поступает от воздухораспределителя 6...

Номер патента: 704843

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Гачечиладзе, Гвелесиани, Гугунава, Зассе, Сызранцев, Татишвили, Цкигинидзе, Шкруднев

МПК: B61B 7/00

Метки: канатная, подвесная, транспортная

...жестко смонтирован двигатель 3 с автономным источником питания и контейнер 4 для размещения транспорти- руемого груза. На валу 5 двигателя 3 установлен блок 6 с О -образным ручьем обеспечивающим размещение в нем одного полого валика каната 1. По обеим сторонам блока 6 на корпусе 2 установ704843 4 Формула изобретения 3лены две пары направляющих роликов 7, имеющих кольцевые канавки, Канат 1, пропущенный между направляющими роликами 7 и обвитый одним витком вокруг блока 6, образует петлю, удерживающую блок и все грузонесущее устройство на канате.Для перемещения грузонесущето устройства по канату 1, закрепленному в Юнечйых точках, включается двигатель 1 О 3. Вращение его вала 5 передается блоку 6, который; -находясь под действием...

Номер патента: 704844

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Азизян, Бовский, Юцис

МПК: B61B 12/06

Метки: каната, несущего, раскатки

...каждый15и снабжены направляющими пластинами.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - видпо стрелке А на фиг. 1.Устройство для раскатки несущего20каната содержит ролики 1, опирающиесяна оси 2, закрепленные на кронштеФнах 3, которые консольно установленына конце опорного башмака 4 в одной 2вертикальной с ним плоскости двумя шпильками 5 и 6. Каждый из кронштейнов 3 имеет боковые направляющие пластины 7, которые центрируют положение каната 8 при прохождении его по роликам 1,Перед раскаткой несущего каната 8 устройство крепится шпильками 5 и 6 на опорном башмаке 4, После окончания раскатки каната 8 по роликам 1 и натяжения его до расчетного усилия шпильку 5 вынимают и ролик 1 вместе с кронштейном 3 и пластинами 7...

Номер патента: 704845

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Автомонов, Безбожный, Гибалов, Колесников, Литвинов, Масленников

МПК: B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, средства, транспортного

...ка ос5внутренним лабиринтным кольцом д, аГспереди - кольцом 6, Передняя 7 и задняя 8 крышки корпуса 1 буксы отъемныеКрышка 8 является также лабиринтпымуплотнением, в нижней части которой20имеется отверстие 9 для стока воды.Между подшипниками 2 установленынаружное 10 и внутреннее 11 дистанционные кольца, В крышке 7 монтирует70 Яся осевой упор качения, состоящий из шарикового подшипника 1 2 с внутреннимкольцом 1 3, установленным на парус: ную втулку 14, которая ограничивает резиновый элемент 15, закрепленньй на этой втулке и внутренней втулке 16, неподвижно закрепленной от осевого и вращательного перемещения на хвостовике оси 17 упорной шайбой 18, поджатой гайкой 19 со стопорной шайбой 20.Наружное кольцо 21 подшипника 12...

Номер патента: 704846

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Лозинский, Трестман, Шмерман

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, обнаружения, перегретых, подвижного, состава

...резулроля,НИЯ ПЕРЕГРЕТЫХ БУКСЖНОГО СОСТАВА704846 4гретой буксы указывается ее местов поезде, которое определяется с помощью счетчика осей, работающего отсигналов с датчика прохода колесных пар,.3приемник инфракрасного излучения и усилительные элементы: считываюший блок 2, ориентированный на ступицу колеса и соединенный с блоком 3 выработ 1 и функции, разделяющей перегретые и нормально нагретые буксы, который связан с компаратором 4, подключенным к регистратору 5 перегретых букс, соединенному с датчиком прохода колесных пар 6 через счетчик осей 7.Устройство работает следующим образом,При прохождении колеса в зоне контроля снимаются и усиливаются электрические сигналы с приемников инФРакрас" ного излучения, считывающих блоков 1 и 2....

Номер патента: 704847

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Соловьев, Степанов, Хрусталева

МПК: B61L 5/06

Метки: гарнитура, замыкателем, стрелке, установки, электропривода

...функциональных возможностей устройства. Это достигается тем, что узел соединения рабочей тяги снабжен укрепленным на стяжной полосе с возморсностью вращения рычагом, с которым шарнирно связаны на разных расстояниях от центра вращения рычага рабочие тяги электропривода и эамыкателя. 2На фиг. 1 показана предлагаемаягарнитура, общий вид; на фиг. 2 - видсбоку.Гарнитура содержит угольники 1, накоторых установлен электропривод 2,прикрепленные к фундаментным угольникам 3, Узел соединения рабочей тяги4 электропривода и рабочей тяги 5 замыкателя б содержит рычаг 7, прикрепленный к стяжной полосе 8 с возможностьювращения вокруг оси О,При включении электропривода 1 рабочая тяга 5;передает движение рычагу7. Рычаг 7, поворачиваясь вокруг осиО,...

Номер патента: 704848

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Дубинин, Леушин

МПК: B61L 23/16

Метки: переходного, рельсовых, сопротивления, стыков, цепей

...блок 13 контроля напряжения рельсовых цепей и блок 14 конт-. роля местонахождения шуп прующего ската 15, выходы которых через пороговый элемент 16 соединены с регистратором 17 местоположения неисправного стыка.При этом блок 14 контроля местонахождения содержит генератор 18 частоты, подключенный к согласующему 10 .трансформатору, 19 и к дифференциаль-: ному трансформатору 20, вторичная обмотка которого соединена с нуль-усилителем 21, подключенным черезавтоматический регулятор 22 к регулируе мому сопротивлению 23.Устройство работает следующим образом.При передвижении ската 15 по рельсовым нитям 3 от релейноГо конца к питаюшему реле 6 обесточивается и коммутатор 11 подключает данную рельсовую цепь через полосовой. фильтр 12 к...

Номер патента: 704849

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Бардышев, Головин, Коган, Осташков, Розенберг, Хромушкин

МПК: B61L 27/04

Метки: рельсового, скорости, средства, транспортного

...фильтры и выпрямители связан" с реле контроля скорости, установленны-,.ми по чйслу градаций скорости от минимальной до максимальной, о т л и ч а 15 ю щ е е с я тем, что, с целью повыщения надежности путем сокращения количества реле контроля скорости, полосовых фильтров и выпрямителей, оноснабжено делителем частоты на два,20 вспомогательным реле с цепью самоблокирования, в которую включены соединенные параллельно одни фронтовые контакты всех реле контроля скорости отминимальной до половины максимальной,и подключенным параллельно вспомогатель.ному реле через тыловой контакт релеконтроля половины максимальной скорости конденсатором соединенным с полюсом источника питания через фронтовой контакт реле контроля половины...

Номер патента: 704850

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Гулис, Демидов, Торопов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, цепи, шарнир

...пальца, в другой стенкенесквозными цилиндрическими, а каждыйштифт выполнен трубчатым и расклепанв конусном отверстии.Йа фиг. 1 показан шарнир гусеничнойцепй, вид сверху; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1 (увеличено).Шарнир гусеничной цепи состоит изтраков 1 и 2, соединенных пальцем 3,Крайниефпроушины 4 и 5 шарнира имеютконусйые отверстия 6 с вершиной конуса направленной в противоположнуюсторону от оси пальца, Гротив конусногоотверстия в каждой проушине располо,Шарнир гусеничной цепи, содержащий траки с проушинами, палец, длина которого меньще ширины траков, и штифты для фиксации пальцев, установленные в отверстиях крайних проушин, отличающийс я тем,что,с целью увеличения надежности и улуч О щения технологичности сборки...

Номер патента: 704851

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Волошин, Келим, Краснер, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: корма, речного, судна, туннельная

...7 - осадка судна;ОЪ - высота свода туннеля от основной плоскости речного судна.На фиг. 1 изображена предлагаемаякорма; вид сбоку; на фиг, 2 - то ке,вид сверху; на фиг, 3 - вид по стрелкеА на фиг.Туннельная корма 1 речного суднасодержит кормовой и бортовые свесы,а,также свод туннеля для размещенияпод ним движительного комплекса, например насадки 2 гребного винта.Корма 1 выполнена плоскогранной,причем свод туннеля для размещенияпод ним насадки 2 выполнен с плоскимлистом 3, в районе батокса 4, Последний3 70диамечрален по отношению к насадке 2.Кроме того, свод выполнен с верхнимплоским листом 5. Листы 3 и 5 составляют между собой угол, равный165-170, а бортовые свесы выполне-.ны с плоскими листами 6 и 7, которыенаклонены к листу 5 под...

Номер патента: 704852

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Шкуренко

МПК: B63B 9/02

Метки: модель, судна, упругая

...внд сбоку, с вырывом; на фиг, 2 дан разрез А-А на фиг. 1, с обрывами.Упругая модель судна содержит отдельные отсеки, например, 1 и 2 с поперечными переборками 3 и 4, Отсеки 1 и 2 соедийены между собой шарниром 5 на уровне нейтральной оси и поперечной упругой балкой 6, связанной с опорами 7, которые установлены на переборках 3 и 4 смежных по длине модели отсе3 704852ных на концы балки 6. Такйе вйнтовые Ф о р м у л а и з о б р е т е н и япары соединяют каждую балку 6 с опо- Упругая модель судна, содержацаяами 7. отдельные отсеки с поперечными перер езьба балок 6 служит для зажима борками, соединенные между собой шарв опорах 7 концов- упомянутых балок пирами на уровне нейтральнй осипосле затяжки гаек 8 на определенное поперечными...

Номер патента: 704853

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Богорад, Зобнин, Кельзон, Клочков, Циманский, Яковлева

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...5, котораяустановлена на носовой 6 и кормовой7 жестких опорах корпуса судив, Приэтом дейдвудная труба 5 эакреттлена3 70485 относительно кормовой опоры 7 консоль- но, причем длина консоли а от кормовой опоры 7 до геометрйческого центра кормовой втулки 4 выбрана из соотношения Дейдвудное устройство, содержащеегребной вал с гребным винтом, носовой 0 и кормовой втулками, смонтированнымив дейдвудной трубе, которая установленана носовой и кормовой опорах, о тл и ч а ю,ш е е с я тем, что, с цельюповышения эксплуатационных характеристик устройства, дейдвудная труба закреплена.относительно кормовой опорыконсольно, причем длина консоли откормовой опоры до геометрического центра кормовой втулки выбрана из соотно щения При включении судового...

Номер патента: 704854

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Хусточкин

МПК: B65B 1/18

Метки: машинам, сопло, сыпучих, упаковочным

...камере над перегородкой размещены уменьшающиеся по длинепланки 5 из эластичного материала,Планки укреплены с зазором, на перфори-,рованной стенке 6 нагнетательной камеры, через патрубок 7 которой подаетсятранспортирующий воздух, Вакуумнаякамера снабжена патрубком 8 для подсое-,динения ее к аспирационной системе.Работа расфасовочного сопла заключается в следующем,Сыпучий материал через загрузочноеотверстие поступает в корпус сопла,Воздух, нагнетаемый через патрубок7 в нагнетательную камеру 3, черезщелевидные отверстия и стенке 6 поступает между эластичными планками 5,Выходя в конце планки, воздух разрыхляет сыпучий материал и сдувает егоИсточники информации,2 О принятые во внимание при экспертизе каз 7947/22 ЦНИИ ПИ иал 11 ПП фГ...

Номер патента: 704855

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Гущин, Кузьмюк, Никушин

МПК: B65D 21/02

Метки: поддон

...3 и устанавливают на вертикальные стойки 2,1Изобретение относится к транспортированию грузовИзвестен поддон,имеющий основаниеи вертикальные стойки, каждая иэ которых снабжена подвижным фиксатором,шарнирно-соединенным с двуwлечим ры-:чагом, Под основанием поддона расположена подпружиненная площадка, соединенная и взаимодействующая со всеми фиксаторами при помощи двуплечих рычаговЮ,Цель изобретения - повышение удобства штабелирования поддонов,Это достигается тем, что в Поддоиев верхней части каждой вертикальнойстойки выполнен продольными паз, в котором размещено кольцо, при этом,под-"дон снабжен тягой, один конец ее соедтнен с кольцом, а другой - с двуплечимрычагом, причем последний подпружинен.На фиг. 1 схематично изображенпредлагаемый...

Номер патента: 704856

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Белецкий

МПК: B65D 85/40

Метки: вкладыш, наручных, упаковки, часов

...паспорта часов,Технико-экономические преимуществапредлагаемого вкладыша для упаковкинаручных часов заключаются в значительном упрощении его конструкции,и их хранении, трнировании.Известна упсов, которая прену из власпечноленными нона имеет ковка для наручных чадставляет собой пластиго материала с укрепфиксаторами 13 Л, Однако ую конструкцию. а ней сложи 10С целью упрощения конструкции, в предлагаемом вкладыше для упаковки наручных часов на противолежащих сторонах пластины выполнено по две прорези, а фиксаторы имеют трапециедальную форму и расположены между указанными прорезями.На фиг, 1 схематично изображен предлагаемый вкладыш для упаковки часов, общий вид; на фиг. 2 - то же, вместе с часами в футляре.Вкладыш для упаковки наручных...

Номер патента: 704857

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Богданов, Велихаев, Лихасенко

МПК: B65F 1/12

Метки: выгрузки, мусора, мусоропроводов

...от вертикальногопо 2ложения, При этом приспособление для выгрузки мусора в мусоровоз выполнено в виде затвора,На чертеже схематично изображено устройство дпя выгрузки мусора из мусоропроводов, общий вид. Устройство включает размещенную вкамере 1 здания 2 под мусоропроводом3 и связанную с ним емкость 4 длясбора мусора, имеющую приспособлениедля выгрузки мусора в мусоровоз. 5которое выполнено в виде затвора 6,Емкость 4 дли сбора мусора прикреплена к мусоропроводу 3 посредством шарнира 7 и снабжена механизмом 8 для ееотклонения от вертикального положения,например, лебедкой с тросом,При работе устройства мусоровоз 5подъезжает к камере 1 здания 2 и останавливается, а заполненная мусором емкость 4 посредством механизма 8 отклоняется...

Номер патента: 704858

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Борисов, Давыдов, Кошкин

МПК: B65G 17/00

Метки: роторно-конвейерная

...содержит вал 11, на котором жесткозакреплены звездочки 12 и 13 и барабан 14, в котором равномерно по окружности расположены ползуны 15, сочленные с консольными поворачивающимися клещами 16, и пазовый кулачок17, который взаимодействует с полэунами 15, перемещая консольные поворотные клещи к изделиям 18, находящимся в конвейере 8.Роторно-конвейерная машина работает следующим образом.При включении привода роторы 1, 2и 3 и звездочки 4-7 приводятся вовращательное движение, цепной конвейер 8 огибает роторы 1,2 и 3, а дополнительные конвейеры 9 и 10 огибаютроторы преобразования 3 и звездочки6 и 7, Иэ питающего устройства -изделия 18 попадают в рабочий ротор 1,где осуществляются операции. После"этого изделия перемещаются к...

Номер патента: 704859

Опубликовано: 25.12.1979

Автор: Потапов

МПК: B65G 17/20

Метки: конвейер, подвесной

...Защитный кожух 11соединен с подвесным контейнером 12,содержащий каркас 13 жесткости,Штанги 7 установлены в подшипниках14, закрепленных на уголках 15 посредством хомутов 16, Отверстия в подшипниках выполнены эксцентрично так, чтодля установки последующего либо предыдущего конусного ролика (имеющего противоположное направление вращения) до"= бТЪчочйо развернуть подшипник на 180и закрепить хомутом 16.Уголок 15 является несущейчастьюконвейера и крепится при помощи кронштейнов 17 либо к стойкам 18 клеточных батарей, либо к любым другим кон струкциям или элементам здания.Штанги 7 имеютдва"положения -нижнее, при котором конусные роликинаходятся в пазу 10 защитного кожуха,и верхнее 19, при котором звездочкивыходят из зацепления с...

Номер патента: 704860

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Лурье, Новиков, Утин

МПК: B65G 19/24

Метки: исполнительный, конвейера, орган, цепного

...на верти"каль ном зв ене 3 тя гон ой цепи 4 к оннейера посредством накладки 5, выполненной, например, в виде полуэв енацепи. Йакладка 5 установлена на опорной накладке 6, Каждое звено поперечины снабжено полузненьями 7 и 8, которые жестко укреплены на них с обеихсторон консольных концов овалом в сторону движения тяговой цепи 4 конвейе"ра (на фиг. 1 показано стрелкой).Полуэвенья 7 и 8 опираются на направ"ляющие 9 конвейера,Сборка исполнительного органа производится следующим образом,15На опорной накладке 6 вертикального звена 3 тяговой цепи 4 жестко, например, при помощи сварки крепитсяполуэвено 5. К одному концу каждогозвена 1 и 2 поперечины привариваютсяс обеих сторон полузвенья 7 и 8 так,чтобы их овал был направлен в однусторону, Затем...

Номер патента: 704861

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Бесчастный, Кайтанджан, Монастырский, Новиков, Смирнов

МПК: B65G 21/04

Метки: конвейера, ленточного, став

...секций 1, имеющих раму 2, на которой продольно натянуты канаты 3,20 расстояние между которыми превышаетдлину рамки 4 средних роликов 5.Нижние концы осей боковых роликов 6прикреплены-к- продольньве канатам 3при помощи жимков 7, Канаты соединены с натяжным устройством 8 натяжнойскобой 9. На раме 2 симметрично ейрасположен шарнир подвески, состоящий из натяжной скобы 10 и гаек 11.Верхние концы осей 12 боковых роли 30 ков соединены между собой посредством гибкой связи 13, соединенной с Шарниром подвески, натяжение гибкой связи 13 и изменение наклона боковых роликов 6 осуществляется посредством скобы 10 и гаек 11, Между средним 5 и боковьм роликами 6 расположена лента 14.5Рамки средних роликов 5 расположены ниже плоскости закрепления...