Устройство для контроля переходного сопротивления стыков рельсовых цепей

Союз СоветскихСоциалистическихРеспубики ОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. с 22)Заявлен 13.03.78(21) 25905 23/16 оедине ем заяв ВауйарстиеваЯ квмите СССР вв данам изобретеиий н аткрытиЯ(23 ите блик ио 25,12.79, Бюллетень И 259,8) ковання описания 25,12.79 а оп 2) Авторы изобретени Е, Дубинин и В. уш Заявитель жного уйбыщевский институт инженеров желез транспортаУСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯСОПРОТИВЛЕНИЯ СТЫКОВ РЕЛЬС ЕХОДН ОГО ЫХ ИЕПЕЙ Изобретение относится к области автоматики и телемеханики, а именно кустройствам контроля состояния станционных рельсовых линий, и может быть ис-пользовано в рельсовом транспорте дляопределения местоположения неисправ, ного стыка,Известно устройство для контроляпереходного сопротивления стыков рельсовых цепей, содержащее подключенные к0рел ьсам на питающем конце через дроСсельтрансформатор передатчик, а на релейном конце - приемник, коммутатор контролируемых рельсовых цепей, подключенныйк дроссель-трансформатору и через полосовой фильтр к блоку контроля напряжениярельсовых цепей, и индикатор сопротивления стыков 111,Недостаток известного устройствазаключается в том, что оно не позволяетопределить местонахождение стыка сбольшим переходным сопротивлением.Целью изобретения является расщирение функциональных возможностей. 2Это достигается тем, что устройствоснабжено подключенным к полосовомуфильтру блоком контроля местонахожденияшунтирующего ската, подключенным кего выходу и к выходу блока контролянапряжения рельсовой цепи пороговымэлементом и сттндиненным с выходом пос.леднего регистратором местоположениянеисправного стыка,, На чертеже представлена структурнаясхема устройства,Устройство содержит дроссель-трансформаторы 1 и 2, подключенные к рельсовым нитям 3, которые ограниченыизолирующими стыками 4, и подключенные к дроссель-трансформаторам 1 и 2на релейном конце приемник 5 и путевоереле 6, а на питающем - передатчик 7,к которому через блок 8 кодированияи фильтр 9 низких частот подключен источник 10 питания, а к дроссель-трансформатору 1, кроме того, через коммутатор 11 контролируемых рел 1 совых делейподключен полосовой фильтр2, с кото7048 20 Когда шунтируюший скат 15 переме 45 щается за стык с повышенным сопротив пением, то на выходе блока 13 напряжение уменьшается скачком. Скачокнапряжения открывает пороговый элемент 3рым соединены блок 13 контроля напряжения рельсовых цепей и блок 14 конт-. роля местонахождения шуп прующего ската 15, выходы которых через пороговый элемент 16 соединены с регистратором 17 местоположения неисправного стыка.При этом блок 14 контроля местонахождения содержит генератор 18 частоты, подключенный к согласующему 10 .трансформатору, 19 и к дифференциаль-: ному трансформатору 20, вторичная обмотка которого соединена с нуль-усилителем 21, подключенным черезавтоматический регулятор 22 к регулируе мому сопротивлению 23.Устройство работает следующим образом.При передвижении ската 15 по рельсовым нитям 3 от релейноГо конца к питаюшему реле 6 обесточивается и коммутатор 11 подключает данную рельсовую цепь через полосовой. фильтр 12 к согласующему трансформатору 19; являющемуся одним из плеч автоматичес 25 кого измерительного моста, к диагонали которого подключен частотный генератор 18. При этом сопротивление плеча моста, в которое включен согласующий трансформатор 19, изменяется и равнове 30 сие моста нарушается.В зависимости от раэбаланса моста во второй диагонали моста, на вторичной обмотке дифференциального трансформатора 20 появляется сигнал, который35 подается на нуль-усилитель 21, управляющий и" свою очередь с помощью частотного генератора 18 через автоматический регулятор 22 сопротивлением40 23. Величина этого сопротивления из-меняется до значения, при котором устраняется разбаланс моста,181( и папряжение па сопротивлении 23фиксируется регистратором 17,Величина папряжепя па сопротпвлепии23 характеризует местоположение скат 15,В момент скачка сигнала па блоке 1 3 напряжение на сопротивлении 23 характеризует расстояцие до неисправного стыка отпитающего конца рельсовой пепи и фиксируется регистратором 17,При перемешении шунтируюшего ската 15 от питающего конца рельсовойцепи к релейному напряжение на блоке13 плавно увеличивается и изменяетсяскачком, когда шунтирующий скат 15минует стык с повышенным сопротивлением, расстояние до которого фиксируетрегистратор 17.Формула изобретенияУстройство для контроля переходногосопротивления стыков рельсовых цепей,содержащее подключенный к рельсамна питающем конце через дроссель-трансформатор передатчик, а на релейном конце - приемник, коммутатор контролируемых рельсовых цепей, подключенный кдроссель-трансформатору и через полосовой фильтр к блоку контроля напряжения рельсовых цепей, и инцикатор сопротивления стыков, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью расширенияфункциональных возможностей, оно снабжено подключенным к полосовому фильтру блоком контроля местонахожденияшунтирующего ската, подключенным кего выходу и к выходу блока контролянапряжения рельсовой цепи пороговымэлементом и соединенным с выходом последнего регистратором местоположениянеисправного стыка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРпо заявке М 24851 9 2/27-1 1,кл. В 61 1 23/16, 1977., Скворцова аказ 794 Филиал ППП фПатентф, г, Ужгород, ул, Проектна ЦИИИПИ Го по делам 1. 13035,Тираж 590 Подписноедарственного комитета СССРзобретенийи открытийосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5