Патенты опубликованные 25.02.1974

Номер патента: 416269

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60P 1/44

Метки: 416269

...положении. Грузонесущая площадка 1 имеет рамку 15, выполненную нз швеллерообразного профиля. Рамка 15 установлена на вращающихся роликах 16, оси 17 которых закреплены на нижних концах ползунов,К нижней стороне грузонесущей площадки 1 прикреплены зубчатые рейки 18, находящиеся в зацеплении с шестернями 19, установленными на горизонтальном валу 20. К одному концу горизонтального вала 20 шарнирно прикреплена ручка 21, имеющая возможность поворота вокруг оси 22. На конце ручки 21 установлена подвижная втулка 23, соединяющая ее с горизонтальным валом 20. Ручка 21 может быть размещена в пазу 24 ползуна 2 для фиксации грузонесущей площадки 1 от перемещения в горизонтальной плоскости. Задняя часть грузонесущей площадки 1 выполнена со скосами...

Номер патента: 416270

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60S 1/56

Метки: 416270

...К задней торцовой стенке 4 сливного бака приварена рукоятка 5 для перемещения тележки. На оси 6 в верхней передней части сливного бака 1 шарнирно завешена труба 7 с ковшом 8, Труба 7 выполнена с поворотным сливным наконечником 9, входящим в окно 10 верхней стенки 11 сливного бака. К трубе 7 крепится рычаг 12, а на верхней стенке 11 сливного бака устанавливается упор 13 для фиксации рычага 12нии ковша. Бак разделен перазующей изолированные ехстенках 15 сливного бака в5 ются спускные краны 16.Когда между полом и ковшом имеется небольшой зазор, обеспечивающий перемещениетележки (в частности, и над ребордами осмотровых канав, на которых размещаются обслу 1 О живаемые транспортные средства), тележка сопущенным ковшом 8 маневрирует при помощи...

Номер патента: 416271

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60T 7/16

Метки: 416271

...тормозной магистрали ведомого поезда подключен к выходу переключателя 6 пневматической синхронизации, входы которого подключены к выходам задатчпка 2 давления и сумматора 5, подключенного входами к выходам датчика 4 давления воздуха в тормозной магистрали ведущего поезда и блока 1 управления.11 а чертеже переключатель 6 пневматической сш 5 роцизации показан в положении, соотвегствующем управленшо тормозами,ведомого поезда в режиме пцевматической синхронизации. В этом случае на выходе электро- пневматического регулятора 3 давления воздуха в тормозной магистрали ведомого поезда устанавливается давление, пропорциональное сигналу, поступающему к его входу с выхода сумматора 5. Поэтому давление в тормозной магистрали ведомого поезда...

Номер патента: 416272

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60T 13/68, B61H 13/02

Метки: 416272

...состоит из крана 1 машиниста с контроллером и уравнительным резервуаром 2 с электромагнитным вентилем 3, линейного электрического провода 4 с подключенными к нему электровоздухораспределителя ми (на схеме не показаны), диода 5, контакта 6 и автоматической локомотивной сигнализации с лампой 7 и катушкой 8 реле.Когда лампа 7 зеленого цвета) загорается - путь поезду свободен, катушка 8 реле возбуждена, его контакты в цепи электропневматического вентиля 3 разомкнуты, поэтому тормоза поезда находятся в обычной готовности,Прп включении красной, белой, желтой цликрасно-желтой ламп, лампа 7 гаснет, катушка 8 реле обесточцвается и его контакт в цепи электропневматического вентиля 3 замыкается, 5 Во время электропневматическоготорможения,....

Номер патента: 416273

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60P 3/22, B61D 5/00, B62D 37/04 ...

Метки: 416273

...колебаний жидкости в емкости, преимущественно в цистернах транспортных средств, содержащие демпферы в виде пластин, закрепленные внутри емкости и расположенные перпендикулярно ее продольной оси,Цель изобретения - повыситьность демпфирования колебаний жулучшить условия эксплуатации.Это достигается тем, гго пластины установлены в верхней части емкости (корпуса цистерны) ц соединены СО шцацгоу 1 ами цис 1 ср. цы через упруг 1 с элементы, цапрцмер, пластицчатые пружины, причем упругие элементы выбраны таким образом, что собственная частота пластин близка частоте первого тока колебаний жидкости. Высота пластин равна 0,12 - 0,2 высоты цистерны.На чертеже изображено предлагаемое устройство в двух проекциях,11 а шпангоутах 1 цистерны...

Номер патента: 416274

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61D 17/12, B61D 39/00

Метки: 416274

...из эластичного профиля-уплотля 1, имеющего Р-образную форму с отоыми впиз боковыми кромками, охватывами кромки смежных секций 2 и 3 крыши. предохранения профиля-уплотнителя от них воздействий на крыше установлены члические ленты-экраны 4 и 5, прижатые упло локо Опит ющи Для внешмета Изобретение касается л и касается конструкции съе локомотива.Известны уплотнительиь съемпой крыши локомотива таллических лент - экрано тованиые боковые стороны крышке посредством бол из эластичного профиля-уплДля улучшепия уплотнен трудоемкости монтажных и бот эластичный профиль-у неп У-образным с отогнуты кромками, охватывающими секций крыши. к крьппке посредством оолтового скрепления 6 и скреплснпыс между собой болтами 7.Эластичный...

Номер патента: 416275

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61D 29/00, B61D 43/00, F16D 1/00 ...

Метки: 416275

...диск с диаметрально расположенным Выступом, ВзаиъОдеству 10 ни.1 чсрсз 1(лииОВВс сосдиисиия с торцовым пазом осн колесной пары. Однако расклиииваиис кли;ьсв в торцовом пазу оси колесной пары конусиым выступом диска муфты не обеспечивает плотности прплегания диска муфты к торцу оси, что уменьшает надежность крепления устройства.Особенность предлагаемого устройства заключаетсяя в том, что диаметрально расположенный иа диске муфты выступ выполнен в виде прямоугольной призмы со сквозным коническим пазом, переходящим в тело диска в виде щели приблизительно Т-образной формы, образуя по окружности диска перемычки. При этом в коническом пазу диска установлен клин, прикрепляемый к торцу оси.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку...

Номер патента: 416276

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61G 9/12, B61G 9/20

Метки: 416276

...величгцу хода аппарата, упираются в передциг упор 5, обеспечивая определеное перемещение автосцепки. Предмет изобретен Автосцепцое состоящее цз ав рата, тягового цего ц заднего что, с целью о сцепки прц де поглощающего ми, перемещао зах, выполцецц действуоц;цмц щецие авщих усимое автосциях; на25 сцепн АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВ Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, преимущественно к автосцепному устройству грузовых вагонов.Известны автосцепные устройства грузовых вагонов, состоящие из автооцепки, поглощающего аппарата, тягового хомута, упорной плиты и переднего и заднего упоров. Однако при этом невозможно получать ход поглощающего аппарата различной величины при действии сжимающих и растягивагощих сил. Это обычно...

Номер патента: 416277

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61G 11/16

Метки: 416277

...профилем, прилегающим к хвостовику автосцепки, а другая - со скосами, взаимодействующими с клиньями, размещенными между стенками горловины и перемычкой. 15На фиг.изосражен описываемый поглощающий аппарат; на фиг. 2 - опорная горловина поглощщощего аппарата.Поглощающий аппарат состоит из корпуса 1, опорной горловины 2, пластины 3, клиньев 20 4, шайбы 5 и упругих элементов 6.Опорная горловина 2 снабжена перемычкой 7, одна из сторон которой выполнена с криволинейным профилем 8, прилегающим к хвостовику автосцепки, а другая - со ско сами 9, взаимодействующими с клиньями 4, размещенными между стенками горловины и перемычкой. При растяжении автосцепок местно с пластинами 3 переме правлению стрелки А, при горловина 2 упирается в опорнь...

Номер патента: 416278

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61H 1/00

Метки: 416278

...1 ормозпые коа закреплена одка - удли фиксируютсяфиксируюИзобретение относится к железнодорожному транспорту.Известны устройства для закрепления тормозных колодок железнодорожного подвижного состава на двухместном башмаке, содержащее двс чеки с фиксирующим элементом.Цель изобретения - упрощение процесса смены изношенных тормозным колодок в эксплуатации.Достигается это тем, что чеки выполнены Г-образными, разповысокими, расположены зеркально по отношению одна к другой, меньшая из которых размещена в пазу нижней тормозной колодки, а фиксирующим элементом они связаны между собой.1-1 а чертеже изображено предлагаемое устройство.Г 1 а башмаке 1 установлены тлодки 2. причсхг нижняя колодккороткой чекой 3, а верхняя колпенной чекой 4. Обе чеки...

Номер патента: 416279

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/16

Метки: 416279

...скрещенноговдоль рельсовых ните Изобретение относится к устройствам автоматики на железной дороге, в частности ирельсовым цепям без изолирующих стыпов, иможет быть использовано, например, в метрополитене,Известно устройство для электрическогостыка рельсовой цепи, содержащее два резснансных контура, каждый из которых состоитиз емкости и индуктивности.Целью устройства является уменьшение рабочей длины стыка.Это достигается тем, что индук 1 ивностькаждого контура выполнена в виде скрещенного проводника, уложенного вдоль рельсовыхнитей,На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.Передатчик 1 подключен к резонансномупередающему контуру 2, состоящему из емкости 3 и индуктивности 4. Приемник 5 подключен к резонансному, приемному...

Номер патента: 416280

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/16

Метки: 416280

...9 подключен параллельно емкоо сти 5 приемного резонансного контура 3 и ицдуктивцо чсрез резонансный усилитель 10 и путевые катушки 11 - к рельсовым нитям. Потенциальное токовое реле 12 подключено к емкости 5 присмцого резонансного контура 3 через фронтовой контакт 13 токового путевого реле 14, а последнее - к резонансному усилителю 10 через параллельно соединенные тыловой контакт 15 рслс 12 и фронтовой контакт 16 собственный. Позицией 17 обозначен светоо фор, Электрический стык 1 разделяет рельсовые цепи 18 и 19.Передатчик, подкгцочеццый параллельно передающему резонансному контуру 2, работает ца рельсовую цепь 19, ца приемном конце которой включен приемник, выполненный аналогично приемнику 9 рельсовой цепи 18.Прп отсутствии поезда ца...

Номер патента: 416281

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B61L 23/28

Метки: 416281

...1 переменного напряжения, образуют цепь возбуждения реле 10 получения согласия в линейной цепи станции отправления. В схеме станции приема цепь содержит: генератор 1; сопротивление 22; контакт 23 реле ДС; вентиль ЗЗ - контакт 7 реле отключения линии; контакт 34 реле отправ ления; контакт 9 реле приема, миллиамперметр 17; первый линейный провод 18. В схеме станции отправления цепь содер кит: провод 18; миллиамперметр 7; контакт 9 реле прн.ема; контакт 7 реле отключения линии; контакт 6 реле отправления; вентиль 5; контакт 14 реле дачи согласия; размыкающий контакт 13 сигнальной рукоятки; контакт 12 замка ключа жезла; реле 10 получения согласия; контакт 25 реле отправления; второй линейный провод 35. В схеме станции приема цепь имеч 5...

Номер патента: 416282

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B62D 27/06

Метки: 416282

...снижает напрякения в кузове и раме транспортного средства, повышает устойчивость и снижает вес. 11 а фиг. 1 показано устройство для жесткого крепления кузова па раме, общий вид; па фиг. 2 - показана схема расположения шарнирных опор выше плоскости кручения рамы; на фиг. 3 - то же, вне плоскости коучения рамы; на фиг. 4 - то же, в плоскости кручения рамы; па фиг. 5 -- распределение нагрузки при передаче ее от боковой опоры кузова на лонжерон рамы,Кузов 1, например цистерна, опорами 2 и 3 устанавливается на закрепленные на рамс 4 опоры 5 и 6. Из них две боковые опоры 5 выполнены в виде цапф, закрепленных па вертикальной стенке лонжеронов с наружной сторо. ны рамы, а центральная опора 6 - на поперечине 7 в плоскости продольноп оси...

Номер патента: 416283

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B60G 11/20, B60G 5/04, B62D 55/108 ...

Метки: 416283

...концом, обеспечивая прогрессивную характеристику подвески. ет изобретени Балансирпая под пы, содержащая двуплечий балансир на раме закреплень диненные с рычагам ки, отличающая печения компактнос сти подвески, каж внутри трубы, закр балансира, и соедш 0 5, М. Горяшко, В. К. Белов, В. Н. Никулин, М. ф Изобретение относится к транспортному машиностроению.Известны балансирные подвески транспортной машины, содержащие шарнирно установленные двуплечие балансиры, напротив плеч которых на раме закреплены упоры, и торсионы, соединенные с рычагами, несущими опорные катки,Цель изобретения - обеспечить компактность и повысить надежность подвески.Для этого каждый торсион установлен внутри трубы, закрепленной в одном из плеч балансира и соединен с ее...

Номер патента: 416284

Опубликовано: 25.02.1974

Авторы: Кочетов, Кучеревич

МПК: B63B 21/56

Метки: аппарата, буксируемого, кабель-троса, кабель-тросол1, соединения, судов

...укладки кабель-троса на барабане лебедки,Зто достигается тел, что электроразъем встроен в разьемный герметичный корпус, помещеиный виутри силового узла, который шарнирно связап с силовой заделкой брони кабель-троса с полОщыо цилиидрических звеньев, выполненных с отверстиями для проводки .д бе; я.Иа чертеже изобракено предлагаемое устройство. Оно состоит из гнезда 1 положенных в разъел ном г пусе 3, полещенОл внутри который шарнирно связан с 5 5 брони каоель-троса б с по ческих звеньев 7, выполнеии 8 для проводки кабеля 9, В ь,силового узла 4 сделан ство 10 на буксируемый аппард 0 разъемного гермети:ного кор ляется уплотпптельными кол кой 12.т штырей 2, расерметичпом корсьлового узла 4, силовой заделкой ощьюилшдри- ЫХ С...

Номер патента: 416285

Опубликовано: 25.02.1974

Автор: Рое

МПК: B63B 27/14

Метки: трап-сходня

...поворотная каретка 4,оборудова 1 гнал направлякнцимп, выполненными в виде парных роликов 5 и роликов б. Наних посредством спорных элементов в ви спланок 7, лвлгпс;цихся одновременно и реб 15 рамп жесткости, расположена выдвижнаясходня 8. На одной нз боковин 2 с наружнойс сраны размс ".ены рспштейны 9, в которыхустановлен в;шт 10 с маховиков 11 и ходовойгайкой 12. Г 11 йка соединяется шарниром 130 с тел око;н 1 ческой кулисо 11, содержащей трубу14, в ко".;:71 О вставлснд с возможностью осевого перс;,;с:цсш.л штанга 15, соединенная прнпомощи шдрш 1 рд 16 с 1;арсткой 4. В основании переносной опоры 1 выполнена проушина25 17, взаимодействующая со штырем 18, укрепленны,; нд палубе судна, н устансглена здгцелка 19.Трап сходня:,.Окет...

Номер патента: 416286

Опубликовано: 25.02.1974

Автор: Войнаровский

МПК: B63H 3/04

Метки: винт, гребной, изменяемой, кривизной, лопастей

...Обе части каждой лопасти соединены между собой в разъеме радиальным шарниром 10, ось которого параллельна осям цапфы 9 и опорного пальца 8 шарнирной перемычки, расположенного впереди цапфы. Между элементами 2 и 3 ступицы имеется осевой промежуток 11, закрытый снаружи обтекателем 12.К аксиально-подвижному элементу 3 ступи. цы присоединен пустотелый концевой обтекатель 13, совмещешый с гидравлическим силовым цилиндром механизма перекладки (см, фиг. 3). Поршень 14 цилиндра через шток 15 жестко связан с неподвижным элехе 1 ох 2 ступицы. Поршень и шток образуют Вмесе с обтекателем кольцевую рабочую полость 16, которая постогпшо сообщается через осевой канал 17 с аВтономной ГидросРстсмой. С целью ликвидации прошкновения забортной воды в...

Номер патента: 416287

Опубликовано: 25.02.1974

Авторы: Изобретени, Корсаков, Салюк, Серегин, Чагин

МПК: B63H 25/20

Метки: машинный, судовой, телеграф

...15 От кулачково шайоы 10, закрепленной пе корп 1 се червячной парь, 15 Заданные р коятко ступенчатые режмыхода судну фиксируются звездообразной шайоой 17. Индикация режикОв хода фиксируется на шкале 18, а также на репцтере через сельсцн-датшк 19 и сельсиц-приемник 20. Инди кация коррекции фиксируется нд шкале 21.Прп задании судну требуемого режима хода вахтенный офицер устизпавливает рукоятку 1 машинного телеграфа в соответственный режиму сектор и, если это необходимо, враще нием головки 2 производит плавную подстройку оборотов главного двигателя воздействием на задатчпк оборотов 11 червячной парой 3 через шлипевой входной вал 4, электромагнитную муфту сцепления, содержащую поджа туо пружцпсп., фрцкппонную дисковую пару6 и 8,...

Номер патента: 416288

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B64D 29/06

Метки: 416288

...замка.Цель изобретения является повыше дежности замка.Это достигается введением в конст элементов, ограничивающих взаимноещение разъемных частей замка в за положении.На фиг. 1 изображен предлагаемый замок в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в открытом положении; на фиг. 3 - разрез по А - А (на фиг. 1).Замок состоит из корпуса 1, к которому при помощи болта 2 и распорной втулки 3 присоединена поворотная крышка 4, имеющая подвижно закрепленный на оси 5 подпружиненный крюк 6 и механизм фиксации замка в закрытом положении, выполненный в виде подпружиненной защелки 7, установленной на оси 8 и входящей в зацепление со штифтом 9, запрессованным в крюк 6. На корпусе неподвижно 10 с вырезами под валик замка. Валик с помощью 12 и фигурных...

Номер патента: 416289

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65B 1/22

Метки: 416289

...регуляторний.Предлагаемый сдующим образом.Материал подаюсообщают вертикалризонтальные по дно, причем ось поскальной осью заполПоскольку плотитериалов зависит о О П И С-А-ЙМ-Е 4628 ЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельстваОпубликовано 25.11,1974. Бюллетень7 Дата опубликования описания 2.И 1.1974 заполняемой тары, то для получения необходимой плотности применяют колебания с регулируемыми независимыми друг от друга параметрами.Способ апробирован в лабораторных условиях.П р и и е р, Тару устанавливают на основании, патрубок от бункера вставляют в отверстие в крьппке пары, после чего включают приводы для сообщения основанию с установленной,на нем тарой одновременных колебаний в вертикальной и горизонтальной...

Номер патента: 416290

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65B 1/30, B65G 53/06

Метки: 416290

...ссыпаются, а помощью вакуума слой укую плоскость при отключенпористое основаниют на 180, присдозированный сладывают на ровнном вакууме. тет изобретения ваия сыпучих м в том, что матери ри которой создаю с я тем, что, с цель ала в виде ровног пал загружают на пористую стенку ем ком, затем емкость чп дозы материала Изобретение относится к дозированию сыпучих материалов, применяемых в,промышленности строительных материалов.Известен способ дозирования сыпучих материалов, заключающийся в том, что материал подают к емкости, внутри которой создают вакуум,Однако невозможность укладки сыпучих материалов равномерным слоем не позволяет широко использовать известный способ.Цель изобретения - получение дозы материала в виде ровного слоя на...

Номер патента: 416291

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65B 11/04

Метки: 416291

...31 и зуб атыс шестерни 32.Одновременно происходит вращение катушки 5 по ходовому винту 7, получающему врагцеппе от ходового винта б через цепную передачу 33.Ь стройство раоотает следуюгцим образом.Покрышку или укомплектованную шипу устанавливают па опорные ролики 1, закрепленные и сгакапе 14. Сверху покрышку за. жимают прижимными роликами 2 при помощи пневмоцилиндра 25. Конец упаковочной ленты закрепляют на покрышке и включают электродвигатель.11 ри вращении стакана 14 вместе с установленной покрышкой 3 по стрелке Л происходит наложение ленты вокруг покрышки. Одновременно происходит и поворот покрышки па опорных роликах 1, вращающихся от электродвигателя. Передаточные отношения зубчатых и цепных передач таковы, что покрышка за один...

Номер патента: 416292

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65B 43/18

Метки: 416292

...снабжено механизмом для захвата и перемещения пакетов к дозировочным устройствам, который состоит из пары параллельных вертикальных планок с вакуум-присосами, имеющих возможность горизонтального перемещения, и подьемно-опуск. ного захвата для нижнего конца рукава.Вертикальные планки могут быть выполне ны сходящимися и расходящимися от копира,На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - то же, кинематическая схема.Предлагаемое устройство вклочает рулонодержатсльс рукавом 2 и. термосклеиваощейся пленки, протяжные ролики 3 и 4 для периодическои подачи рукава, механизм для образования поперечного шва, включающий сварочные губки 5 и 6, стержень 7 для отвоочной...

Номер патента: 416293

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65D 47/22

Метки: 416293

...клея, боковыполнены в виде сильфореплен стержень.Предлагаемая эластичная емкость более удобна при эксплуатации.Это достигается тем, что стержень имеет длину, превышающую длину емкости в нерабочем положении, а свободный конец стержня проходит через выдачное отверстие емкости и является запорным элементом.На фиг, 1 изображена предлагаемая емкость в нерабочем положении; на фиг. 2 то же, в рабочем положении (при нажатии на стенки емкости).Эластичная емкость 1 для хранения и дозирования клея имеет боковые стенки, выполненные в виде сильфона 2, а на днище 3 укрвплен стержень 4.Стержень 4 имеет длину, превышающую длину емкости 1 в нерабочем положении (см. фиг. 1), а свободный:конец стержня проходитрез выдачное отверстие а емкости и явется...

Номер патента: 416294

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65G 13/00, B65G 23/00

Метки: 416294

...устройства, горки 4, наклонные рычаги 5, боковые щиты б, рессорные стойки 7, питатель 8, реечный шатун со звездочкой 9, привод 10, приемные рычаги 11 и полозья 12,Верхний щит 2 присоединен к раме основапия шарнирно, а нижний, имеющий горки 4, наклонные рычаги 5 и боковые щиты б, при помощи рессорных стоек 7. Питатель 8, выполненный в виде цилиндра с выемкой по всеи длине, получает колебательное движение от нижнего щита через зубчатый шатун и жестко скрепленную с валом звездочку 9.Наклонные щиты получают возвратцо-по 5 ступательное движение от привода 1 О, установленного на раме основания.Устройство работает следующим образом.После включения привода 10 щиты 2 ц 3 с питателем 8 совершают возвратцо-поступа тельное движение, и пачка бревен,...

Номер патента: 416295

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65G 17/32

Метки: 416295

...ца переднем упоре 3, и плечов - нижнее плечо г заднего упора 4, а ца третье плечо д воздействует управляющий рычаг 7.20 Работа тележки осуществляется следующимобразом. В случае наезда толкателя 6 на головную тележку со стороны заднего упора 4,последний повернется вокруг оси 8 и пропустит толкатель до встречи с передним упо 25 ром 3. После этого упор 4 восстановится итолкатель окажется заключенным между двумя упорами 3 и 4. Упор 3 упирается зубом бв плечо а промежуточного рычаг 5 ц це может развернуться в результате чего тслежка30 получает двц;кенни от толатсля 5,3Для осуществления разъединения толкателя и переднего упора необходимо, чтобы управляющий рычаг 7 плечом е наехал на останов (на чертеже не показано) или на предыдущую...

Номер патента: 416296

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65G 21/20

Метки: 416296

...обладают достаточной прочностью,так как изготавливаются из дерева и имеют 10выступающий болт крепления корпуса к рамеконвейера, что приводит к усиленному износуцепи.Цель изобретения - повысить надежностьв работе и улучшить удобства в эксплуатации. 15Эта цель достигается тем, что элементыкрепления размещены внутри корпуса, выполненного из полимерных материалов, с фиксацией в нем с помощью скоб,На фиг, 1 показана предлагаемая опора тяговой цепи конвейера, общий вид; на фиг. 2 -разрез по А - А на фиг. 1 и фиксирующая скоба.Тяговая цепь 1, перемещающаяся при рабо.те конвейера, удерживается от провисания 25опорой 2, которая закреплена на раме 3 конвейера. Опора состоит из пластмассового корпуса 4, в который вли-ы элементы крепления в виде...

Номер патента: 416297

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65G 23/02

Метки: 416297

...кроме фрикционной связи обеспечивает эффект зацепления, увеличивающий тяговое усилие. высить тяговые усимет и обретения конвейера, состоящий его его тягового оргаение конвейерную лентем, что, с целью увеия привода, на тягобарабаны, контактилентой и криволинейкрепленной на раме 1. Привод из барабана О на, приводящ ту, отлича личения тяг вом органе у рующие с ко 5 ной направл привода. 2. Привод тем, что бара лых эластичн О сколько рядовленточногои огибающего в движющийсяового усилстановленынвейернойяющей, за ьх бес- иаобИзобретение относится к приводам ленточных конвейеров для транспортирования, например, насыпных грузов.Известны приводы ленточных конвейеров, включающие барабаны и огибающие их тяговые органы, приводящие в движение...

Номер патента: 416298

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B65G 23/16

Метки: 416298

...1 привода монтирован гибкий приводной орган 2, замкнутый в горизонтальной г;лоскостп и снабженный ходовыми роликами 3.К внешней стороне звеньев 4 приводного оррана 2, перпендикулярно к ним, при помощи шарниров 5 крепятся своими продольными кромками горизотальпые металлические листы 5, являющиеся якорной частью линейного двигателя. Эти листы взаимодействуют со стационарно устангвлиьаемыми вдоль трассы конвейера статорнымн частями 7 линейного двигателя (индукторами).К внешним ромкам лисов 5 присоединены ролики 8, расположенные в направляющих 9, монтируемых на опорной части привода.Гибкий приводной орган 2 нссет на себе кулаки 10, расположенные в вертикальной плоскости, при помощи которы.; передастся усилие от привода к тяговому органу...