ZIP архив

Текст

416282 Союз Соввтских Социвлистииеских РвспублииЗависимое от авт. свидетельства ЛеЗаявлено 21 Х 1.1971 (670479/27-11)с присоединением заявки ЛЪПриоритетОпубликовано 25.1,1974, Б 1 оллетень МДата опубликования описания 7 Х 1,1974 1. Кл. В 62(1 2706 ееударетвехаый кенхтСеевта Ининстрев Сььв делан кзабретеай УДК 629.013,011.5явитель СТРОИСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЖЕСТКОГО КУЗОВА НА РАМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАертикали расположены рамы 4, которая в дапИзвестны устройства для крепления жесткого кузова (например, автоцистерн) на раме транспортного средства, содержащие центральнуюю шарнирную опору, установленную па поперечине рамы и соосные боковые опоры, размещенные на лонжеронах рамы. Однако между рамой и кузовом возникают горизонтальные и поперечные усилия при кручении рамы, которые увеличивают напряжения в раме и кузове, снижают гибкость несущей системы. Расположение опор над лонжеронами вынуждает к увеличению расстояния между кузовом и рамой, что снижает общую поперечную устойчивость автомобиля.В предлагаемом устройстве боковые опоры расположены на вертикальных стенках лонжеронов над центром изгиба их сечения, начиная от плоскости кручения рамы до расстояния от этой плоскости, пропорционального расстоянию до центральной опоры, расположенной по другую сторону плоскости, Кроме того, для обеспечения относительного поворота лонжеронов и кузова боковые опоры на лонжеронах рамы можно выполнить в виде цапф, на которые через упругие элементы установить опоры кузова, закрепленные снизу крышками, охватывающими цапфу лонжерон. Такое выполнение устройства снижает напрякения в кузове и раме транспортного средства, повышает устойчивость и снижает вес. 11 а фиг. 1 показано устройство для жесткого крепления кузова па раме, общий вид; па фиг. 2 - показана схема расположения шарнирных опор выше плоскости кручения рамы; на фиг. 3 - то же, вне плоскости коучения рамы; на фиг. 4 - то же, в плоскости кручения рамы; па фиг. 5 -- распределение нагрузки при передаче ее от боковой опоры кузова на лонжерон рамы,Кузов 1, например цистерна, опорами 2 и 3 устанавливается на закрепленные на рамс 4 опоры 5 и 6. Из них две боковые опоры 5 выполнены в виде цапф, закрепленных па вертикальной стенке лонжеронов с наружной сторо. ны рамы, а центральная опора 6 - на поперечине 7 в плоскости продольноп оси симметрии рамы 4.Центральная опора 6 устанавливается па раме как с помощью дополнительных поперечин 7, так и с использованием имеющихся в раме.С целью уменьшения износа опор 5 и 6 их трущиеся поверхности защищены упругими элементами 8, выполненными в виде эластичной прокладки (например резины). ь 1 тобы исключить отрыв кузова 1 от рамы 4 прп подпрыгивании, к его опорам 2 и 3 крепятся крышки 9 и 10.Оси шарниров по вВ плоскости крученияном случае3416282проходитЦечрез ось симметрии ы и4ептральнаяния рамы имогут бопора 6 и бы и при соотве рамыоковы опо Гчывы оеиг.р ассточ ни"елей. Пя междя см. и .5ру енин Раследоватеости отугол ац Роковым ительно сил гте., лыте., л, равныр 1(см фиг 4В4при ее кручениоворачиваютси плоскоми.и остаюти тся неизменаются вместе с цап аП ередмет изобо ретен иякении всех опо нак чф г. 2) расстоя15 щее центрально средстваСТКОГО КУЗО.перечине Раизменяюти п иую на поую опо нийт, задних о, за счет попоры, аМЫ И СООС 1 вернутьв стремитсяееся тем чт реместитральная опо 2по Оличину С О Р 0 е Рного с еР дства повышежения веса, бокет поропора 6Располож впостремится переместиПОПеречИН 7 наги а ихнках лонж ероцов неuы на косНУЕО СТОличинния амчиная отад центы до Расств продольнак жест, пропо циояния от эт правленияхопальногоях очень великаречном нальной опоры, арасстояниюеся относительнымои по другую стоузене . ЗО цапф с стыполнены в вими охвать,ьваемыми ккрышками с кузо416282 Редактор Е. Гонч Изд. Л% 494 Тираж 65 Государственного комитета Совета Министро но делам изобретений и открытий Москва, )К.35, Раушская наб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

1670479, 21.06.1971

МПК / Метки

МПК: B62D 27/06

Метки: 416282

Опубликовано: 25.02.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-416282-416282.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">416282</a>

Похожие патенты