Трап-сходня

416285 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН . Я Союз СоеетаоаСоциалистическихРеспублик Б АВИ;АКСИОМУ СВЙДЕ 7 ЕЯЬ.":ВУ б 1) Зависимое от авт. свидетельства 1) М. Кл. В 631 т 27/14 21) 16752 о 9,27-1 22) Заявлено 05 алвкн Ъе с присосдинениех2) Приоритетпубликовано 25,02.74 осударствеииаи аомитетСовета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий дс)Д 1 62 Н.12 01088.8) Бюллетень Ме 7 псання 02.08.74 а опубликования оп Авторизобретения(7 13 лдд миров конструктсрсксе бюро) Заявитель ьковское центрально 154) ТРАП-СХОДНЯ Изобретение относится к водному транспорту, в частности к трапам и сходням, и предназначено для связи судов речного флота с берегом, с причалом или с другими судами.Известны трапы-сходни, содержащие выдвижную сходшо с опорными злементами, расположенными в направляющих, и подъемноопускное устройство.Однако известный трап-сходня сложен по конструкции и устанавливается на су.,не стационарно, тогда как бывает необходим переносный судовой трап-сходня, которып .пожно было бы установить, например, на корме, носу или на любом борту судна. 1-1 гличпе лебедки с двигателем не только усложняет конструкцию известного рапд-сходнп, 11 О и удорожает его.Цель изобретения - упростить конструкцию трапа-сходни.Это достигается тех, что направляющие смонтированы на поворотной вокруг горизонтальной оси каретке, закрепленной на переносной опоре, а подъемно-опускнсе устройство вь 1 нолнено в виде винта с ходовой гайкой, связанной посредством телескопической кулисы с кареткой. Для закрепления переносной опоры в разли 1 ных районах 1 та;уоы су;1 нд, в основании переносной опоры может быть выполнена проушина с защелкой, взаимодействующая со штырем, укрепленным на палубе. На фпг. 1 изображен общий вид трапа-сходни; на фнг. 2 - штырь, смонтнрова 1 шый на палубе; на рнг. 3 - подьемно-опускное устройство; па фнг. 4 - вп- по стрелке А нд фиг. 3;5 на фиг. 5 - разрез Б - Б на фнг. 4.. рд;1-сходя содержит переносную опору 1 сдвумя бсковн 111 дм 2, на которых смонтироВана горизонтальная Ось 3. На последней установлена с возможностьо вращения в вер 10 тика.ы 1 О плоскости поворотная каретка 4,оборудова 1 гнал направлякнцимп, выполненными в виде парных роликов 5 и роликов б. Наних посредством спорных элементов в ви спланок 7, лвлгпс;цихся одновременно и реб 15 рамп жесткости, расположена выдвижнаясходня 8. На одной нз боковин 2 с наружнойс сраны размс ".ены рспштейны 9, в которыхустановлен в;шт 10 с маховиков 11 и ходовойгайкой 12. Г 11 йка соединяется шарниром 130 с тел око;н 1 ческой кулисо 11, содержащей трубу14, в ко".;:71 О вставлснд с возможностью осевого перс;,;с:цсш.л штанга 15, соединенная прнпомощи шдрш 1 рд 16 с 1;арсткой 4. В основании переносной опоры 1 выполнена проушина25 17, взаимодействующая со штырем 18, укрепленны,; нд палубе судна, н устансглена здгцелка 19.Трап сходня:,.Окет устанавливаться в различных рдйонах палубы судна, заранее пред 30; смотрснных , л его нс 1 О,1 ьзсваня,416285 3С этой целью в упомянутых районах на палубе укрепляют штырь. 1-а штырь 18 при помощи проушины 17 устанавливается переносная опора 1, которая фиксируется защелкой 19. Маховиком 11 вращают винт 10, в результате чего ходовая гайка 12 получает поступательное движение вверх нли вниз, Возникающее при этом усилие передается на поворотную каретку 4 посредством шарнира 13, трубы 14, штанги 15 и шарнира 1 б, Каретка 4 поворачивается на горизонтальной оси 3 и устанавливается в заданное положение. Затем сходня 8 подносится и переносной опоре 1 и вручную помещается на каретке 4 путем движения опорных планок 7 между парными роликами 5 и укладки на оолнки 6. По роликам 5 и б сходня 8 так жс вручную выкатывается за борт судна или возвращается в первоначальное положение, Угол наклона сходни 8 изменяется при помощи вращения маховика 11, Телескопическая кулиса, состоящая из трубы 14 и помещенной в ней штанги 15, не только удерживает каретку 4 и схолно 8 в нужном положении, но и дает последней возможность сгободно ка аться на оси 3, например, при качке судна. Предмет изобретен ия 1, Трап-сходня, содеркащий выдвижнуюсходшо с опорными элементами, расположенными в направляющих, и подьемно-опускное 10 устройство, отличающийся тем, что, сцелью упрощения конструкции, направляющие смонтированы на поворотной вокруг горизонтальной оси каретке, закрепленной на переносной опоре, а подъемно-опускное устройство 15 выполнено в виде винта с ходовой гайкой, связанной посредством телескопической кулисы с кареткой.2, Трап-сходня по п. 1, отличающийсятем, что, с целью закрепления переносной опо ры в различных районах палубы судна, в основании переносной опоры выполнена проушина с защелкой, взаимодействующая со штырем, укрепленным на палуое.аказ305/9ЦНИ ирве я наб пография, пр. Сапунова,Составитель Л. ВоробьевРедактор Л, Лашкова Техред Г, Васильева3 Изд.490Государственного комитет по делам изобретений Москва, Ж, Раушска аж 506а Минкеытийд. 45 Подписнов СССР