416297

Номер патента: 33170

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Ярмольчук

МПК: F16H 7/12

Метки: ведущей, временной, двигателя, натяжения, оси, передаче, ремня, тягового, усилия

...как направляющей, при помощи электромотора 5, перемещающегося по нижней ее части 4, может скользить качающаяся рама б, несущая могущий перемещаться по ней электромотор 7 и снабженная по концам -роликами а и о.При пуске двигателя 77, шкив 73 начнет вращаться вхолостую, Перемещая двигатель 7 в ту или иную сторону по раме б, заставляют ее наклониться в соответственную сторону, причем один из роликов а или в придет в соприкосновение с ременной передачей 74, создав незначительное натяжение, достаточное для того, чтобы слегка повернуть шкив 70. При этом рама 7 повернется на некоторый угол вокруг оси У. Опусская теперь, при помощи двигателя 5 раму б, заставят притти в соприкосновение с ременной передачей, другой из роликов а или в, натягивая...

Номер патента: 268243

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B65G 23/04, B65G 23/06

Метки: барабана, конвейерной, ленте, передачи, приводного, тяговых, усилий

...предложенного способа,Лента 1 обхватывает приводной бараоан 2 по дуге окружности, соответствующей углу 180. По этой дуге ленту прижимают путем 25 воздействия на ее наружную поверхность подпру;кинепными пабочими элементами 3, которь 1 е освобождают лепту при схождении ее с дуги обхвата, нстапавливаясь в положение Зт, 30 Поскольку рабочие элементы це перемещаются относительно зажатой ими ленты, то, изменяя конструкцию этих элементов, можно осуществлять не только зажим, но и заклинивацпе ленты, добиваясь тем самьм в широких пределах и оптимальной для каждого конкретного случая величины тягового усилия п устранения возможности пробуксовки,Для предупреждения поломок рабочихэлементов наиболее целесообразно использовать их на дуге обхвата,...

Номер патента: 99242

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Коробочкин, Тимофеев, Шпигельгляс

МПК: G01L 5/13

Метки: величины, средней, тягового, усилия

...они одновременно вступают в соприкосновение с рычажком 14 и собачкой 13, В этом случае зацепления собачки с храповиком не происходит и последний пе вращается.При наличии действующего усилия выключающий штифт 4 поворачивается вместе с диском 3 ца угол, соответствующий величине измеряемого усилия, а собачка 13 беспрепятственно вступает в зацепление с храповиком 18 и вращает последний до тех пор, пока не достигнет штифта 4, который и выключает собачку 13,В этом случае храповик 18 поворачивается на угол, равный углу поворота рабочей стрелки 2 от нулевого деления шкалы до деления, соответствующего величине измеряемого усилия. Вращение храповика 18 передается через шестерни 19, 20, 21 и 22 на указательную стрелку 23 считающего механизма,...

Номер патента: 149720

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Борисов, Буланов, Рейш

МПК: B62D 55/12, E02F 9/20

Метки: гусеничной, ленты, механизм, привода, ходового

...цепи и гусеничнои ленты воспринимают регулировочные винты, которые соединяют направляющие с буксами, несущими крайние подшипники.На чертеже изображен в плане предлагаемый механизм с частичным разрезом.Ведушее колесо 1 гусеницы наглухо соединено с валом 2 и расположено между горизонтальными направляющими концами 3 гу- О сеничной балки,Один конец вала 2 опирается на подшипникскольжения буксы 4, воспринимающей как горизонтальную, так и вертикальную нагрузки.5 Другой конец вала 2 опирается на подшипник натяжного стержня 5 с буксой, воспринимающей горизонтальную нагрузку.Средняя часть вала опирается на свободноперемещающийся в направляющих 3 подшип- О ник буксы б, которая воспринимает тольковертикальную нагрузку.Цепная звездочка 7 неподвижно...

Номер патента: 504238

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Акулов, Барцалкин, Гордон, Семин, Цымбаларь

МПК: G11B 15/22

Метки: ленты, магнитной, привод

...содержит приводно шкив 2, ведущий вал 3, пружиннспаз 5, обрезиненную втулку 6, колодочныйтормоз 7, электромагнит 8,Посредством плоско 1 о ремня 1 шкив 2,, обладающий большим запасом инерции, вра 1 шается с постоянной скоростью. Установ,ленный свободно на ведущем валу 3 шкивсвязан с валом соединительным устройст,ьом, состоящим из пружинной муфты 4, которая охватывает ступицу шкива 2 и веду,щий вал 3, Отогнутый конец пружинной муф 1ты входит в паз 5 обрезиненной втулки 6,,паза 5 черет отогнутый конец пружиннойлуфты 4 заставляет муфту раскручиватьсяна небольшой угол, и, таким образом, шкив2 может свободно врашаться в подшипниках,а ведущий вал остается нелодв 1 жным.При подаче сигнала "Пуск" срабатываетэлектромагнит 8, колодочный тормоз 7...