Архив за 1970 год

Номер патента: 276624

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мац, Песоцкий, Резник, Струнге

МПК: F02B 29/02

Метки: fjifja, всесоюзная, лническа6nfinnritgij, патент

...отличается от известных тем, что коллектор разделен вдоль продольной оси двигателя сплошной перегородкой на две полости, а нагнетательные патрубки смещены относительно перегородки на заданную величину с тем, чтобы потоки воздуха направлять противоположно один другому тангенциально продувочным окнам.Такое выполнение системы позволяет повысить эффективность выполнения цилиндров двигателя,На фиг. 1 показана схема описываемой системы наддува; на фиг. 2 - всасывающий коллектор с расположением нагнетателей.Система состоит из выхлопных коллекторов 1, снабжающих выхлопными газами турбины 2, и всасывающего коллектора 3, разделенного сплошной перегородкой 4 на две полости. Воздух из турбонагнетателей б подается в полости коллектора 3...

Номер патента: 276625

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Государственный, Лосавио

МПК: F02N 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...регулируемые дроссели 10 и 11.5 Устройство работает следующим образом.Перед пуском холодного двигателя емкость2 и резервуар 3 заполняют соответственно легковоспламеняющейся жидкостью и противоизносным веществом и при закрытом кране 10 12 при помощи распределителя 13 подключают к источнику сжатого воздуха, При этом дроссели 10 и 11 завернуты до отказа.Перед включением стартера двигателядроссель 11 вывинчивают на несколько обо ротов и одновременно кран 12 открывают дляподачи в цилиндр двигателя противоизносного вещества. В смесителе 4 при помощи сжатого воздуха вещество распыливается и при провороте стартером коленчатого вала двига теля через форсунку 8 подается в цилиндрыдвигателя, покрывая их защитным слоем.После подачи требуемого...

Номер патента: 276626

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Антонов, Катольник, Купершмидт, Семенов, Сипович, Шаанов, Эфрос

МПК: F02N 17/00

Метки: 276626

...и двигателестроения.Известны электрофакельные воздухоподогреватели, например, для двигателей внутреннего сгорания, содержащие установленный во впускном трубопроводе электронагревательный элемент в виде последовательно подключенных спиралей для нагрева воздуха в потоке горящего топлива,Предложенный воздухоподогреватель отличается от известных тем, что спирали размещены концентрично одна к другой с тем, чтобы создать локальный тепловой барьер перед очагом воспламенения,Такое выполнение воздухоподогревателя позволяет повысить эффективность горения топлива.На чертеже дана принципиальная схема описываемого воздухоподогревателя.Воздухоподогреватель, установленный во впускном трубопроводедвигателя и предназначенный для предпускового...

Номер патента: 276627

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бенин, Заславский, Кизилов, Козлов, Невелев, Песоцкий, Серебрийский, Тараканов

МПК: G05D 27/00

Метки: генератора, двухимпульсный, дизель, нагрузки, регулятор, скорости

...работает следующим образом.При увеличении нагрузки измеритель нагрузки 1 формирует соответствующий электрический сигнал, под действием которого электромеханический преобразователь 2 перемещает золотник 11 вниз. При этом масло поступает в исполнительный орган под поршень 7 и заставляет его двигаться вверх. Вместе с поршнем 7 перемещается также поршень б, 5 перемещая орган изменения подачи топливаи, тем самым увеличивая подачу топлива в цилиндры двигателя. Перемещение поршня 7 измеряется, связанным с ним датчиком перемещения 8. При соответствии нагрузки двига О теля подаче топлива в его цилиндры сигналдатчика перемещения компенсирует сигнал измерителя нагрузки 1, и электромеханический преобразователь 2 устанавливает золотник 11...

Номер патента: 276628

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Калинников, Крымский, Радченко, Черноусое

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: кольцо, поршневое

...изображено предлагаеМое поршневое кольцо; на фиг. 2 - кольцевая дсталь,Поршневое кольцо состоит из кольцевых деталей 1 и 2, выполненных из полимерного материала, между которыми установлен расширитель 3.Кольцевая деталь 1 имеет выступы 4 и впадины б на торцах.При сборке кольца выступы 4 одной дстаходят во впадины б другой. При этомду ними по окружности соблюдается вар б. Величина зазора определяется из условия обеспечения компенсации изменения линейных размеров каждой из кольцевых деталей. Высота выступов 4 выбрана так, чтобы она была больше высоты расширителя 3.5 Высота выступов 4 перекрывает высотурасширителя 3, что предотвращает расклинивание и залегание кольца в канавке поршня.Поршневое кольцо выполняется из полимерного материала,...

Номер патента: 276629

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гасилин, Жук, Отченаш, Ьюби

МПК: F16C 3/06

Метки: б.в, садофьев, свистунов

...0,4 диаметра соответствующей ш вители Коломенский тепловозостро и Всесоюзный научно-исслИзобретение относится к области двигателестроения.Известны коленчатые валы, например, для двигателя внутреннего сгорания с разгрузочными выемками в щеках на обеих их сторо нах.Описываемый вал отличается от известных тем, что выемки в нсм выполнены серповидной формы, плавными по глубине щек, с проскциями на плоскость кривошипа и плоскость, 10 перпендикулярную оси вала, имеющими, по крайней мере, нулевое перекрытие, а ширина выемки в плоскости кривошипа составляет не менее 0,4 диаметра соответствующей шейки.Такое выполнение вала позволяет снизигь 15 его изгибную жесткость при повышении усталостной прочности и сохранении постоянной крутильной...

Номер патента: 276630

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Левин, Патени, Песоцкий

МПК: F16C 33/08

Метки: вала, коленчатого, подшипник, скольжения

...стого вала, например двисгорания, с вкладышами,ответственно в блоке двиподшипника,Описываемый подшипник отличается от известных тем, что вкладыш, установленный вблоке двигателя, выполнен с буртами, ограничивающими осевое перемещение коленчатого вала, а вкладыш, установленный в подвеске подшипника, лишен буртов.Такое выполнение подшипника позволяетуменьшить расход металла и обеспечить равномерность износа.На чертеже показан предложенный подшипник.Подшипник состоит из двух вВкладыш 1 выполнен без бурта,опорные вкладыши, а вкладыш 2 длго подшипника имеет бурты, ограни осевое перемещение коленчатогоная поверхность бурта со сторонимеет систему канавок а и отверсвкладыша, сообщающееся с канадыш 2 с буртом устанавливаетсякартер двигателя....

Номер патента: 276631

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бутов, Ласюченко, Новокрещенов

МПК: F01M 13/02

Метки: вентиляции, картера, клапан, системы

...веса золотник 5 может выполняться пустотелым.Сечение патрубка 1 клапана так же, как исечение трубы подвода картерных газов к нему должно обеспечивать минимальную разни цу давлений в картере и в зоне клапана, таккак мембрана 4, регулируя давление в картере, реагирует на давление в клапане.Работает клапан следующим образом.При неработающем двигателе золотник 2 О клапана под собственным весом занимаеткрайнее нижнее положение, Канал клапана црц этом полностью закрыт золотником 5.Прц работающем двигателе картерные газы поступают в патрубок 1 клапана, через от верстие 8 давление передается ца мембрану4, поднимая ее, Золотник 5 клапана, соединенный с мембраной 4, движется вверх, приоткрывая сечение проточного канала. Картерные газы...

Номер патента: 276632

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Басевич, Блейз, Дербаремдикер, Длигач, Желтиков, Лашин, Левина, Михелев, Панфилов, Преснова, Приходько, Урецкий

МПК: F02D 13/04, F02M 3/05

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...в прямом и обратном направлениях, например весовой клапан. На фиг. 1 изображена схема предлагаемогоустройства; на фиг. 2 - разрез весового клапана и его вид сверху.Устройство содержит элемент 1 с различной 5 пропускной способностью в прямом и обратном направлениях, размещенный вежду уп 1 равляющей камерой 2 клапаня-ограничителя разрежения и пневмодвигателем 8, Элемент 1 установле 1 последовательно пд Отнопспи 0 и 10 жиклеру 4.Элемент 1 может быть вычлолнен в виде весового клапана 5 (см. фиг. 2) с эластичны.; запорным элементом 6 и калиброванным отверстием 7, меньшим по величине чем отвер стпе жиклера 4.Для проходя воздуха через клапа 1 н 5 прп егоподнятом положении,иьмеотся вые 1 мки 8.Работает устройство следующим...

Номер патента: 276633

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аксенов, Ванюшин, Васильев, Золотаревский, Тита, Филонов, Хахарев

МПК: F01P 3/04

Метки: li, ___0глиогека, всесоюзная, илтент, лсс1ая, мба

...с нефтетрубопроводом обводной магистралью, имеющей вспомогательный насос.На чертеже показана схема описываемой системы охлаждения. Двигатель внутреннего сгорания 1, приводящий во вращение перекачивающие насосы 2 жидкостного трубопровода 8, имеет во внутреннем контуре водяные холодильники 4, Б включенные параллельно или последовательно в подводящую 5 и сливную б магистрали внешнего контура системы, Подводящая магистраль, снабженная регулирующим устройством 7, выполненным, например, в виде дрос селя, и обратным клапаном 8, встроена в трубопровод 8 после перекачивающего насоса или его первой ступени, а сливная магистраль соединена с этим трубопроводом перед насосом.15 Для возможности пуска двигателя предусмотрена обводная магистраль 9 со...

Номер патента: 276634

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Богданов, Логозинский, Луганский

МПК: B61C 5/02, F28F 1/10

Метки: газом, жидкостью, между, радиаторная, секция, теплообмена

Номер патента: 276635

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Агафонов, Малинский

МПК: F01P 5/04

Метки: библиотека, все-г-оюзная, мба, пате, чиая, ъlt

...струйный элемент 3 с соплом 4, силовой цилиндр 5 одностороннего действия с поршнем б и пружиной 7 и фрикционную муфту сцепления 8 вентилятора 9. К термодатчику присое динена заслонка 10. В струйном элементе выполнены каналы питания 11, каналы управления 12 и выходные каналы 13 и 14, соединен.ные соответственно с насосом (на чертеже не показан), соплом 4, емкостью 15 для слива 10 жидкости трубопроводами 1 б - 19 и силовымцилиндром 5.Устройство работает следующим образом.При снижении температурного режима ниже заданного предела термодатчик 1 сжима ется и заслонка 10 открывает сопло 4. Приэтом часть потока жидкости от насоса, поступающая по трубопроводу 1 б в канал упправления 12 струйного элемента, свободно сливается через сопло 4, а...

Номер патента: 276636

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Добролюбов, Смоленский

МПК: F01P 7/14

Метки: режима, температурного

...выполнен с двумя термосистемами, одна из которых расположена в потоке среды, температура которого регулируется, а другая - в потоке среды на выходе из теплооб менника.На фиг, 1 изображено устройство с терморегулятором прямото действия, в котором применены два сильфона; на фиг, 2 - то же. с одним сильфоном. 20Устройство содержит двигатель (объект регулирования температуры) 1, теплообменник 2, циркуляционный насос 3, многоимпульсный терморегулятор 4, трехходовой регулирующий клапан 5 и две термосистемы б и 7. ЗЭ Нагретая в двигателе 1 охлаждающая среда насосом 3 прокачивается через теплообменник (холодильник) 2, где охлаждается потоком воды или воздуха. Часть охлаждающей среды может перепускаться регулирующим клапаном 5 к...

Номер патента: 276637

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Берман, Гущенко

МПК: F02N 11/12

Метки: привод, стартера

...стержнем, введенным в осевой канал якоря.Такое выполнение привода позволяет повысить точечность сцепления.На чертеже показан описываемый привод стартера.На валу 1 двигателя 2 стартера на винтовых шлицах вала установлена шестерня 3 с удлинительной втулкой, а на корпусе стартера - электромагнитное реле 4 с подпружиненным якорем 5. В наружном козинце якоря имеется осевой канал б, в который входит стержень серьги 7, надетой на конец рычага 8 привода.При срабатывании реле его якорь поворачивает рычаг 8 на осп. При этом другой конец рычага перемещает по шлицам шестерню 8 вдоль вала до ее сцепления с венцом маховика запускаемого двигателя. Ввиду наличия 5 пружины 9, связывающей якорь электромагнита с серьгой рычага 8 привода, шестерня при...

Номер патента: 276638

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Фомин

МПК: F01N 1/10

Метки: глушения, начальном, реактивной, струи, участке, шума

...повреждений конструкции самолета, невозможно.Для повышения акустической эффективности глушителя в ближнем звуковом поле и обеспечения безопасной эксплуатации самолета предлагается способ, заключающийся в том, что в плоскости среза сопла двигателя на обвод фюзеляжа самолета или на телескопических штангах устанавливают коллектор для впрыска воды, представляющий собой металлическое полое кольцо с просверленными по периметру отверстиями. Впрыскивае. мая через коллектор вода создает в начальном участке струи цилиндрическую завесу от среза сопла до входной части аэродромного глушителя.На чертеже показан глушитель для осуществления предлагаемого способа.5 Струя, истекающая из сопла 1 в глушитель2 имеет ядро звукового поля и зону...

Номер патента: 276639

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Инденбаум, Козлов, Короткевич, Людиновский

МПК: F01N 3/02, F01N 3/037

Метки: выхлопной, сепаратор, эжекционный

...патрубком. Однако такие устройства громоздки и не обеспечивают эффективной очистки,Цель изобретения - повышение эффективности очистки отработавших газов. Для этого над расширительным патрубком концентрично установлены конический отражатель и цилиндрический перфорированный экран с зазором относительно стенки корпуса.На чертеже схематично показан описываемый сепаратор.Из выхлопного коллектора двитателя отработавшие газы через сопло эжектора 1 поступают в расширительный патрубок 2. Под действием эффекта эжекции воздух из атмосферы через регулируемое шибером 3 отверстие 4 направляется в расширительный патрубок. В результате происходит смешвние и охлаждение масс отработавших газов, что приводит к конденсации жидкои фазы. На выходе из...

Номер патента: 276640

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Волгоградский, Зубов, Тодосько

МПК: F01N 3/06

Метки: жидкостный, искрогаситель

...газов тепловых двигателей, содержащие корпус с карманом и дренажным устройством для сбора жидкости и входной патрубок с колпаком. Недостатком таких искрогасителей является значительный выброс жидкости вместе с отработавшими газами и их чувствительность к качке.Предлагаемый искрогаситель отличается от известных тем, что с целью устранения выброса жидкости в атмосферу и повышения эффективности действия при качке судна гашение искр производится в напорной конусообразной жидкостной заввсе, создаваемой раапыливающей форсункой, установленной над колпаком.На чертеже показана принципиальная схема описываемого искротасителя.Отработавшие газы по входному патрубку 1 вводятся во внутрь корпуса 2, снабженного улавливающим карманом 3 с...

Номер патента: 276641

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бехтель, Вибраторов, Всесоюзный, Голлен, Мирохинг, Отделочвых, Поцщц, Прилепский, Проектно

МПК: F01C 1/34

Метки: лопастной, пневмодвигатель

...канавка б в зоне выхлопа, глухая канавка б в зоне подвода и подводящий канал 7. Вкладыш фиксируется в обойме штифтами 8, позволяющими ему перемещаться в радиальном направлении. Между наружной поверхностью вкладыша и внутренней поверхностью обоймы образована камера 9, в которую из канала 7 через дроссельное отверстие 10 поступает сжатый воздух, поджимающий вкладыш к ротору. На внутренней поверхности обоймы выполнены канавки 11 для равномерного отвода воздуха в выхлопное отверстие 12.При работе двигателя сжатый воздух поступает под лопасти 4, поджимая их к поверхностям обоймы и вкладыша, Одновремевно сжатый воздух поступает в межлопастные камеры, вращая ротор, При движении лопасти по поверхности вкладыша в зоне расположения канавки б...

Номер патента: 276643

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мильман, Московский, Сазанов

МПК: F02C 6/18

Метки: газотурбинной, отпуска, тепла, установки

...по мере снижения наружных температур уменьшают температуру газа на входе в турбины, чтовлечет за собой некоторое снижение температуры уходящих из турбины газов, которые подаются в сетевой подогреватель или котел-утилизатор, Выработка тепла при этом уменьшается именно тогда, когда оно особенно необходимо (известно, что потребность в тепле для целей теплоснабжения растет линейно со снижением наружной температуры) .Чертеж иллюстрирует предлагаемый способ.Часть воздуха после теплофикационной секции 1 перепускают, помимо доохладительной секции 2, при помощи вентиля д на воздушном байпасе, что повышает температур воздуха на входе в компрессор высокого давления (КВД) 4.Можно изменять температуру на входе в компрессор высокого давления за...

Номер патента: 276644

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F02C 9/30

Метки: подачи, топлива12

...и клапан 3 выключается. Расходтоплива при этом определяется регулятора.оборотов.Гидрозамедлитель управляет регулятооомоборотов сгпедующим образом.При:положениях рычага 13 в диапазоне отупора стотдо НАР отверстие 6 штока гидрозамедлителя 5 открыто полностью, Топливопостоянного давления, поступающее в дроссель 12, отравливается на слив через отвер 10 15 20 р 30 35 40 45 50 55 60 б 5 4стие 6 в штоке, и в полости справа от поршня 9 устанавливается давление слива. В связи с этим шток 5 усилием пружины 10 устанавл.- вается на упор вправо. При этом затяжка пружины регулятора 10 рычагом 8 неизменсна и соответствует режиму НАР. При положени. ях рычага 13 в диапазоне от НАР до Н, Г, втулка 7, перемещаясь влево, закрывает оз:верстие 6. Топливо...

Номер патента: 276646

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Алексеенко

МПК: F16B 37/04

Метки: крепежное

...втулкой с чом, свободно наде 5 ной между деталям иена осевая прорездержащее винт, таящие друг от , и штифт, устаии винта, отлиеспечения крепных местах, оно ля захвата клюи расположено втулке выполда штифта. оиство, со детали, отс расстоянии ом отверст с целью об днодоступ гранями д той на винт 1, причем в ь для завоо предлагаемое кр 1 с головкой 2 люоойвинт от выпадания, заИзобретение относитмашиностроения.Известны, способы крструкции с помощью стных заштифтованных(в наружных паганелях)отзерстия для винтов, чность конструкций.Регулировка винтозпри помощи вращенияПредлагаемое устройвестпого тем, что длядеталей в труднодоступжено втулкой с гранямсвободно надетой намежду соединяемымивтулке выполчена осевштифта.На чертеже изображпежное...

Номер патента: 276647

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Библиотека, Колодзий

МПК: F16D 3/76

Метки: валов, виероблоков, муфта, соединения, упругая

...следует отнест: сложность м 011 тажа и демонтажа ц недостаточную надежность их.В предлагаемой упругой муфте этц недостатки устраняются за счет выполнения одной из полумуфт с концом в форме лопатки, на который надет упругий элемент, имеющий форму втулки, а вся муфта помещена в обойму. сцруются прц помощи 1 упирается в резппоы достаточно освобоее к середине валика. ьного давления от сцл на упрупш элемент ансов вцброблоков в 1, лопатки располагамет цзобретен ц но устройстволоков с двумя я сосдц- пругцмц аз ро бой по,Каждзом а,цый коупругилитой п,ш валик ая муфта в который ЦЕ 1 ПОЛУ- м элемецр"ипов 01 редс авляет со муфтами ы 1 с паатообраз па него в виде ими умуфт я лоп детым енныь На чертеженения валов вмуфтами,Устройство пс двумя...

Номер патента: 276648

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Крат, Шергин

МПК: F16B 37/08

Метки: гайка, раздвижная

...габаритов обоймы. 1 оТакие гайки выполнены только с одной опорной поверхностью и применяются для определенных типов резьбы и определенного диаметра,Предлагаемая гайка устраняет эти недостатки за счет того, что полугайки выполненыс выступами, расположенными в их среднейчасти и свободно входящими в окна, предусмотренные в обойме, а также тем, что обаторца полугаек выполнены сферическими, 2 двыступающими из обоймы, а штифты установлены в полугайках на резьбе.На чертеже изображена гайка в трех проекциях.Гайка состоит из обоймы 1, содержащей 2два прямоугольных окна, в каждом из которых установлена полугайка 2. Полугайкиудерживаются от выпадания штифтом 3 ивзаимодействуют с упорной шайбой 4.Конструкция гайки предусматривает воз- зо...

Номер патента: 276649

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондаренко, Днепропетровский, Климковский, Щепак

МПК: F16C 31/00

Метки: 276649

...они не приемлемы в темх случаях, когда по условиям работы необходимо иметь свободной часть посадочного отверстия колеса для размещения в нем каких-либо элементов,Цель изобретения - освободить среднюю часть отверстия колеса. Это достигается тем, что опора выполнена в виде по меньшей мере трех роликов, смонтированных равномерно по окружности на основании с возможностью установочного перемещения в радиальном направлении, фиксируемых в рабочем положении и контактирующих с поверхпостыл кольцевой выточки, предусмотренной на внутречней поверхности колеса. Кроме того, на наружной поверхности одного из роликов, который снабжен приводом его вращения, могут быть выполнены зубья, входящие в зацепление с зубьями колеса, предусмотренными на его...

Номер патента: 276650

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бородин, Морозов

МПК: F16C 19/00

Метки: подшипниковый, узел

...под)20, а при расположении осей отклонно к оси узла канавки имеютный профиль, причем одна из сторперпендикулярна этой оси, а,другаяпо отношению к ней под углом 4сторону, что и ось отверстия,На фиг. 1 изображе,н 1 предлага о Кольцевые канавки 8 могут ный профиль со сторонами 9 ными к оси опоры под углом 3 отверстие 11 в прижимной в ось, перпендикулярную оси узл5 Кольцевые канавки 18 мо угольный профиль, стопона 1 пендикулярна оси узла, а стор на под углом 45, прп этом о клонено к оси узла. Ввод фителей 17 в узел осуществляют припомощи изогнутой по дуге пружинной проволоки 18, на коце которой закреплен фитиль, Проволока, проходя через отверстие 19,в прн:кимной втулке 20, отклоняется от вала 21 и,скользя по внутренней поверхности 22 втулки...

Номер патента: 276651

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильев, Левин, Шерешевска

МПК: F16D 3/28

Метки: муфта, шарнирная

...показана описываемая муфта.М фта состоит из вилок 1 и 2, соединенных крестовиной 3. На фланцах вилок установлен жесткий кожух, состоящий из двух полуцилиндров 4, скрепленных болтами э с усилием, обеспечивающим герметичность в стыках меж ду собой и в соединениях с вилками за счет упругих деформаций прокладок 6 и колец 7. Кольца имеют на наружной поверхности выемку, а полуцилиндры - входящие в ыих кольцевые выступы. Продольныи разъем необходим для демонтажа кожуха. Кожух, кроме того, является масляной ванной шарнирного соединения муфты. Кольца, кроме герметизации, обеспечивают компенсацию углового смещения и несоосностп вилок при вращении в соединениях с вилками. В полуцилидрах кожуха имеются отверстия для обновления смазки шарнирного...

Номер патента: 276652

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Крайтман

МПК: F16D 43/20

Метки: автоматический, выключатель, электродвигателя

...зубьями сцепляется с цапсро ролика 2, на котором имеются зубцы. Ролик 2 установлен в корпусе 3, имеет фрикциснный сандаж 4 и прижат посредством тяги О и пружины б к ведсхОй пслчмфте 7. От проворота вокруг тяги корпус удерживаегся штисртох 8. Упор 9 представляет собой спирально закрученный брусок прямоугольного сечения. Он ввинчен в прямоугольные отверстпя гайки и корпуса. ПружИа 10 удерживает упор в исходном положении.Работает выключатель следующим образом.Когда отсутствует пробуксовка, угловые скорости ведомой 7 и ведущей 11 полумуфт одинаковы, и, следовательно, ролик 2 неподвижен. Силамк инерции гайка 1 своими зубьями сцепляется с цапфой ролика 2. Этому сцеплешпо способствует и стремление упора 9 переместиться в радиальном направлении,...

Номер патента: 276653

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Богатырев, Сергеев, Чесш

МПК: F16D 13/75, F16D 65/46

Метки: зазора

...реверсивного механизма, подтянуть болт, затем снова надетькожух. Кроме того, хомуты, прижатые к валу болтами, часто проскальзывают, что приводит к нару шению регулировки.Цель изобретения - овышее надея- ности работы устройства, облегчение регули.рования и повышение его точности. Это достигается тем. что регулировочный элемент вы- зо полнен в ш а,вверцутог Цного цар с ймагистра ыЩЕГО СЯ В Р р чемоузла,Вращением штуцера в ту или в другую сторону изменяется крайнее заднее положениепоршня,и штока, упирающегося в шкив в зависимости от износа фрикциоцных обкладок.Предложецс 1 ое устройство просто, не требует остановки машины и снятия покрышекили коигхов. Нскл 1 очецо так:1.е проскальзывание или другое смещение упора рабочегоэлемента....

Номер патента: 276654

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гордеев, Кривенцов, Малышев, Сазыкин, Франкштейн

МПК: F16D 27/02

Метки: пружинная, фрикционная, электромагнитнаямуфта

...В,порой конец 5 пружины представляет собой тонкостенный цилиндр из магнитопвердого (гистерезисного) материала, помещенный с рабочим зазором а в,неподвижныи магнитопрсвод 6, в которыивстроена катушка 7,Муфта работает следующим образом:В нерабочем состоянии (когда отсутствует5 сигнал управления) ведущее колесо 1 и авязанная с ним пружина 3 с цилиндрическимиконцами 2 и 5 приводятся;во вращение с задаиной скоростью и направлением вращенияс учетом направления,витков пружины. Так10 как сопряженные поверхности пружины 3 ивала 4 имеют ходовую посадку, то передачидвижения на,вал не происходит.При подаче управляющего сигнала на катушку 7 рабочий поток электромагнитной сп 15 стемы проходит через рабочий зазор а, в,результате чего на конец 5 пружины...

Номер патента: 276655

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Анфиногенов, Брейдо, Корсмик, Меньшиков, Пекурина, Романцов, Рыбаков, Харламов

МПК: F16D 27/10

Метки: муфта, электромагнитная

...к увеличению габаритов, массы и стоимости системы. Кроме того, применение промежуточного элемента снижает точность системы вследствие снижения жесткости конструкции и увеличения люфов в системе. Для обеспечения 2работоспособности системы все ее элементы,в том числе и редуктор, выполняют с высокойточностью, что дополнительно повышает стоимость системы и ограничивает область применения известных муфт. 2Цель изобретения - упрощение конструкции муфты, уменьшение ее веса и габаритов,увеличение гарантийной наработки. Это достигается тем, что в предлагаемой муфте ведомая и ведущая полумуфты соединены с эле ментами системы ст пример болтами, прич ты системы сопряжен подшипником.Описываемая муфт мость применения пр и редкторов высоко Пвп этсм...