Способ глушения шума в начальном участке реактивной струи

Номер патента: 989112

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Егорычева, Передрий

МПК: F01N 3/06

Метки: внутреннего, глушитель-искрогаситель, двигателя, сгорания

...Перегородка 5, установленная со стороны впускного патрубка 2, выполнена с перфорацией 10, расположенной у стенок корпуса 1, а перегородка б со стороны выпускного патруб ка 3 - сплошной. В центральной трубе размещена заглушка 11, .расположенная в одной плоскости с перегородкой 5, Перфорация в перегородке 5 выполнена в виде клиновидных отверстий, приьы" 2 О кающих внешней кромкой к цилиндрической стенке корпуса 1.К перегородкам 5 и б прикреплены своими торцами дугообразные пластины 12, у каждой иэ которых один. торец 25 совмещен с внутренней кромкой клиновидного отверстия и его длина превы-шает длину кромки, а другой прикреплен к стыку сплошной перегородки б с цилиндрической стенкой корпуса 1.Глушитель-искрогаситель работает . следующим...

Номер патента: 72220

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Котенко

МПК: F01N 1/12

Метки: авиационных, внутреннего, глушитель, двигателей, преимущественно, сгорания

...2 его вид сбоку.Глушитель состоит из патрубка 1,насадки 2 и бабышек 3.Отработанные газы из выхлопного окна двигателя поступают в патрубок 1, имеющий на конце некоторое увеличение поперечного сечения. К концу патрубка 1 при-соединена насадка 2, состоящая из свернутого спиралью лтиста, имеющего в развернутом состоянии вид прямоугольного треугольника.Между витками спирали сохраняется щель постоянной шири-ны,через которую проходят выхлопные газьъВыпуск газов происходит в различных точках по длине насадки 2, а не по всему сечению конца патрубка 1, причем газы выходят сначала в щель, расположенную ближе к выходу газов из двигателя, а потом в наиболее удаленную щель.Выходя постепенно, поток газов не создает за собой разряжения. Поэтому...

Номер патента: 76649

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Котенко

МПК: F01N 1/08

Метки: авиационных, внутреннего, глушитель, двигателей, преимущественно, сгорания

...газы не создаю женке, в силу шается. 1 м рагазы в а зат Выхот за чего во вреиз боболе,е епенно, разря- уменьрывом ыходя м из я пос обой нкя елей внум паралыхлопных с я тем,азглушителя яся тем, 1 еют косо 617 Предлагаемый глушитель для ,двигателей внутреннего сгорания отличается от известных подобного типа глушителей тем, что его выхлопные трубки имеют разную длину, а концы этих трубок имеют косые срезы.На фиг. 1 и 2 предлагаемый глушитель показан в двух проекциях.Из выхлопного окна двигателя отработанные газы поступают в расширяюшийся к,выходному концу патрубок 1, к которому присоединен пучок выхлопных трубок 2 различной длины с косо срезанными концами. Выпуск газов происходит;в различных частях по длине пучка трубок 2. Выхлопные...

Номер патента: 1789739

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Гольшевский, Дядченко, Матях, Шинкаренко

МПК: F01N 7/00

Метки: внутреннего, глушитель-искрогаситель, двигателя, сгорания

...его перфорации размещены в зоне сопряжения с корпусом.На фиг.1 представлен продольный разрез глушителя-искрогасителя; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1.Глушитель-искрогаситель содержит корпус 1 с торцовыми стенками 2 и 3 ипо меньшей мере один впускной 4 и выпускной 5 патрубки, снабженные внутренними перФормула изобретения Глушитель-искрогаситель двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортного средства, содержащий корпус с торцовыми стенками и по меньшей мере один впускной и выпускной патрубки, снабженные внутренними перфорированными участками, причем последние расположены параллельно и по разные стороны от оси корпуса, отверстия их перфорации ориентированы в сторону внутренней поверхности корпуса и выполнены различной...

Номер патента: 1113643

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Григорович, Куханов, Надежкин, Отвага, Соспинова

МПК: F26B 11/04

Метки: сушки, сыпучих

...образом.В циклонную топку 1 подается топливо и воздух, Сжигание топлива производится с минимальным избыткомвоздуха, после чего топочные газыпоступают в полость гаэораздающегоколлектора 3. Воздух для горения поступает в циклонную топку 1 следующимобразом: холодный воздух подается через штуцер 7 в кольцевой зазор 9, образованный коллекторами 3 и 4. Выполнение зазора 9 кольцевым способствует равномерному омыванию стенокгазораспределительного коллектора воз. -душным потоком и качественному охлаждению стенок, что позволяет непроизводить армирование стенокбетоном либо другим огнеупорным материалом, снижая тем самым материалоемкость установки и повышая ее эксплуатационную надежность.По мере продвижения по кольцевомузазору 9 воздух...