B61B 3/00 — Подвесные рельсовые дороги

Номер патента: 151

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Самусь

МПК: B61B 3/00, E01B 26/00

Метки: двухколейная, дорога, подвесная

...з (фиг. 6), подвешенных к двуногам посредством металлических скоб, располагаемых по концам досок, и двух болтов или чек, из коих один болт или чека гг служит осью вращения стрелки и закрепляется в поперечине, врубленной в балки двуног, а другой болт или чека, непосредственно или при помощи башмака, перемещаются в кулисе, образованной двумя досками к, располагаемыми на некото. ром расстоянии одна от другой и опирающимися на подушки л, врезанные в балки двуног и притянутые к ним болтами, Перевод стрелки делается при помощи доски у, удерживающей болт или чеку стрелки и передвигаемой рейкою, поворотно прикрепленною к выступающей доске или бруску.Транспортируемый груз перекатывается по рельсовому пути при помощи катков, к которым...

Номер патента: 241

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Красин

МПК: B60B 3/06, B61B 12/02, B61B 3/00 ...

Метки: дорога, козлам, одноколейная, подвесная

...тяжести грузов располагались по одной вертикали и для того, чтобы все внецентренности, вызываемые односторонним расположением тележки, уничтожились и применяются одновременно скобы 2 и 5, в пределах которых будет происходить уничтожение внецентренности. Подобный же вид скобы может быть придан и корзинке 8 (фиг, 3) для размещения в ней грузов длинной формы, напр бревен. Дорога может быть устроена как в один, так и в два пути, при чем второй может располагаться как на самостоятельной подвеске, так ина той же подвеске с добавлением к ней выступающей консоли с другой стороны 9 (фиг, 3). Передвижение тележек может совершаться посредством тяги живой силой или механическим двигателем, или же посредством спуска под уклон с возвратом...

Номер патента: 8841

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Фейтельсон

МПК: B61B 3/00, B65G 65/04

Метки: автоматической, бобин, дороги, каретками, мягких, подвесной, предметов, разгрузки, транспортируемых, холстов, цилиндрических

...рельсу 1 подвесной дорогимает исходное положение, готовое фиг. 1) перемещается под дей- ,к приему очередного груза.ствием тягового каната 2 кареткаВ видоизмененном устройстве с поперечиной 3, поддерживающей (фиг, 2) пружины 11, трубки 10 и транспортируемый предмет посред- стержни 9 заменены устройством, ством крючков 4 и 5, из которыхсостоящим пз стоек 13, являю- крючок 5 снабжен отростком 7 ищихся поршнями, и трубок 12, соединен с поперечиной 3 шарнир-служащих цилиндрами, в которых но, В месте разгрузки под рельсомпоступающий через клапаны 14 устанавливается приемник, состоя-; газ или пар под давлением веса щий из корыты 8, двух опорных , лежащего иа корыте 8 предмета стержней 9, свободно расположен-сжимается, а после разгрузки...

Номер патента: 24435

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Торгман

МПК: B61B 13/04, B61B 3/00

Метки: двумя, между, мост, однорельсовыми, параллельными, подвесными, подвижной, путями, расположенный

...пути 1 (фиаг, 1) 1 на такой же продольный путь 2, по которому одновременно прогускаются мимо поперечного пути другие каретки, необходимо снабжать поперечный путь, в месте его сопряжения с продольным, стрелкой, которая откидывается при проходе каретки по продольному пути и, образуя в поперечном пути просвет, пропускает через него подвеску, соединенную с кареткой и несущую на своем нижнем конце транспортируемый груз Для получения определенной ширины просвета при непосредственном сопряжении А - В поперечного и продольного между двумя параллельсовыми путями,ан, заявленному 12 сентябряМо 32495).ковано 31 декабря 1931 года,Сопряжение В (фиг, 2) обводного и поперечного путей осуществлено посредством обычной крестовины с вырезами 6, б в...

Номер патента: 39165

Опубликовано: 31.10.1934

Авторы: Ковтунов, Чуксанов

МПК: B61B 12/06, B61B 3/00, E21F 13/02 ...

Метки: вагонеток, дорог, обводные, подвесных, предупреждения, проходе, рельсов, схода, шкивы

...плоско-сти два небольших направляющих шкива и образующим некоторый угол с направлением тягового каната обводного шкива для пропуска и затем зажатияупомянутых выше цепей с грузом междудобавочным шкивом и охватывающимего.бесконечным канатом с целью удер-жания вагонетки от возможного схода с рельсов вследствие развивающейся приповороте центробежной силы. При большой скорости движения вагонетки для более надежного предотвращения схода с рельсов к ее бегунку прикрепляется сверху горизонтальный ролик, которым вагонетка при наклоне упирается на устанавливаемый вдоль обходнойкривойнаправляющий угольник,На схематическом чертеже фиг, 18 ФГ Эксперт А. А, Лоикар Редактор В, 1. Ремер руд", Зак. 1806 - .10 ного каната 8 при его ослаблении. Шкивы 9...

Номер патента: 40399

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Лопушанский

МПК: B61B 13/04, B61B 3/00, B61B 7/02 ...

Метки: вагонеток, дороге, однорельсовой, перевозки, тельфером, электроподвесной

...дороге, путевой рельс которой укреплен к передвижным козловым опорам, причем для приподнимания вагонетки над поверхностью земли при движении каждая вагонетка подвешена на тросах к концу поворотно укрепленного на подвижной по подвесному рельсу тележке рычага, другой конец которого воспринимает тяговое усилие тельфера.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид сбоку предлагаемого устройства; фиг. 2 - то же, с торца.Путевой рельс 1, выполненный, на. пример, в виде двутавровой балки, подвешен к опорным стойкам 2, причем этот рельс составлен по длине из отдельных отрезков, равных расстоянию между опорными стойками; один конец каждого такого отрезка жестко укреплен к опорной стойке, другой конец шарнирно соединен с концом...

Номер патента: 43019

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Дунаев

МПК: B61B 3/00, E01B 2/00

Метки: двухрельсовая, дорога, подвесная

...же, вид сзади; фиг. 12 - то же спереди.Через известные расстояния, определяемые топографическими условиями местности, устанавливаются й.образные промежуточные опоры 1 (фиг. 1 и 4), в вершинах которых закрепляется главный несущий трос 2, перекрывающий пространство между опорами. К этому тросу на вертикальных тросах 3 подвешена балка 4, несущая путевые рельсы 5, симметрично расположенные по отношению к поддерживающему тросу 3. Головки путевых рельсов расположены по некоторой окружности, причем оси симметрии обоих рельсов пересекаются в точке 5, лежащей в одной вертикальной плоскости с несущим и поддерживающими тросами ниже точки подвеса балки 4. Через ту же точку 5 проходит горизонтальная ось цилиндрического шарнира б, соединяющего кузов...

Номер патента: 45314

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Рудницкий

МПК: B61B 3/00, B61G 1/00

Метки: вагонеток, грузовых, дороги, однорельсовой, подвесной, сцепки

...Для сцепки грузовых вагонеток однорельсовой подвесной дороги в предлагаемом изобретении применены две ско-бы, жестко соединенные между собоювертикальной распоркой и шарнирноприкрепляемые концами к рамам смежных вагонеток, охватывая каждую изних сверху и снизу.На чертеже фиг.1 изображает пред.лагаемое приспособление, сцепляющеедве вагонетки в в сбоку; фиг. 2 в схематический план участка рельсового"положений, занимаемых соединяющимивагонетки скобами при вводе вагонетокв лифт.Рама г каждой вагонетки прикреплена к ходовой тележке 3 и снабжена несколькими расположенными одна над.другой полками 2 для транспортируемых изделий 6,Для сцепки каждой пары вагонетокприменены две скобы 4, жестко соединенные вертикальной распоркой .",...

Номер патента: 45315

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Рудницкий

МПК: B61B 12/00, B61B 3/00

Метки: вагонеток, грузовых, дороги, между, нескольких, однорельсовой, подвесной, собою, составом, сцепленных

...к вертикальным трубкам 1 каркаса вагонетки. Рамки 13 составлены также из трубок, причем к одной из поперечных трубок, к каждой верхней рамки прикреплены ручки 7, а сквозь продольные боковые трубки этих же рамок продеты тросы 9, концы которых снабжены петлями, накрест надеваемыми на крючки 8, прикрепленные по концам верхней поперечной трубки смежной вагонетки, образуя поводки 1 О.Передняя, по направлению движения, вагонетка оснащена такими же тросами ф 11, предназначенными для управлениясоставом при движении его в обратном направлении, причем в этом случае тросы 9 снимаются своими петлями с крючков 8, а тросы 11 надеваются на крючки 14 передней вагонетки,Вагонетки сцеплены между собою посредством связанных жесткой распоркой 12...

Номер патента: 51149

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Бомзе

МПК: B61B 3/00, B66C 7/04, E01B 25/24 ...

Метки: балкам, двутаврового, дороги, крепление, подвесной, поперечным, рельса

...специального увидаболтовг исверлениэг полок балок, оно обладает тем недостатком, что- не. дает возможности быстрого перемещения рельса вдоль балок и, кроме того, зачастую от сотрясенияболтыповорачиваютсщвследствие чего скрепление рельса с балкой расстраивается.Настоящее предложение имеет Целью устранить все вышеуказанные недостатки, На чертеже в перспективном виде представлен узел скрепления согласно изобретению.Путевой двутаврового сечения рельс прикрепляется к поперечной балке 2 при посредстве четырех планок З и 4, причем планки З укладываютсяна полки балки, а планки 4 подхватывают полки рельса. В местах 5 прилегания планок к полкам планки очерчены соответственно очертанию сечения полок. Пластины З и 4 имеют такую ширину и длину,...

Номер патента: 99662

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Естифеев

МПК: B61B 3/00, B66C 7/02, B66C 7/14 ...

Метки: дорог, монорельсовых, перекрытиям, подвески, рельсов, скрепления, стыков

...попарно стягиваемымн ы- ШЕ ГОЛОВОК РЕЛЬСОВ КОНИЧССКОП втулками, и снабжены отверстиями для ввода копцов подвесных тяг псрекрытий.На фиг. 1 и 2 предлагаемое яустройсто показано в двух проскцияХ, а На ФИГ. 3 - Н;30 брсз 1;Ена Н. кладка.В пазУхи стыкУсмых Рсльсо 1:Зс- КГ 2 ДЫвсНОТСЯ С ООЕНХ СТ 0130 Н Нс 1 дс 1;. и 2. Головка и подошва рслс снабжены наклошьон поверхност 51- МИ с, 32 ХОДЯ В Пс 1 ЗУХУ МЕДУ КОТОРЫ. МИ СООТВЕТс ТВЕННО НЗОГУТЛЯ Ннжп 5 и часть накладн 2 за;иннвается.Какдая накладка 2 снабжена ь- ступамн 4, представляющими собой пустотелые усечсшыс полуопусы.32 сТИЕ РЕЛзСОВ 1 На 12 Д 2 МН ОСУЦЕСТВЛЯСТСЯ ПУТЕ 31 Нс 1 ДС 32 НН 51 натягом Соничсснх втулок а на каждую пару выстуг 013 4 сопрягаемы12;2 ДОК 2. ся над стыком...

Номер патента: 108965

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Ростомян

МПК: B61B 3/00, B65F 3/00

Метки: вывозки, навоза, уборки

...рельс четырьмя подвесками 10 соедицсц с псддсржив 5)юцсй Оа:кой 11, в(совыми звеньями 12 с пружинам1( промежуточным подвескам при ц(.мощи болтов прикреплена планка-ограничитель 13 пог)узки, по: кок)рой установлсц конечный выключатель 14 остановки скрснсра и пуска подвесной дороги.В;3 вециваоц 3 сс стрОЙс ВО сцабжсно ГОВОротным рэчагО:( 10, св 5- заццым с коцепым выключателем 16 остановки вагонеток и блокировки. Установка ца заданный вес осущссвляется перестановкой по вертикальному направлению цлацкц 13 или конечного выклочате,я 14. Когда вес цагру)кеццых вагонеток доходит ло предварительно залаццой величины, прукипы весовых звеньев взвешивающего устройства сжимаются и отрезок путевого рельса опускается, вместе с цим опускается ц...

Номер патента: 118419

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Ростомян

МПК: B61B 12/00, B61B 3/00, B65F 3/08 ...

Метки: вывозки, животноводческих, навоза, уборки, фермах

...помощи привода - червячного редуктора 4 и электродвигателя 5. Под конечным участком направляющих 10 ковша имеется кузов вагонетки 11, который подвешен к подъемно-опускному рельсу взвешивающего устройства, Подъемно-опускной рельс двумя подвесками подвешен к верхней площадке скипового подъемника при помощи звеньев 12.В начальном положении, когда ковш находится в яме, а противовес - наверху и вагонетка в тамбуре под направляющими ковша, концевой выключатель 13 при помощи противовеса держится во включенном положении. При подаче первоначального импульса, скрепер при помощи редуктора двигается только в направлении тамбура, собирает навоз и, проходя над ямой, нагружает ковш навозом. После нагрузки он продолжает движение и, освобождая выход из...

Номер патента: 151246

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Авербух, Варзин, Гурвич, Каблуков

МПК: B61B 3/00, B61G 9/00, B65G 65/34 ...

Метки: бобин, волокон, крутильно-вытяжных, машинах, синтетических, установки

...и площадкой для рабочего и электротельфером,для подъема на нее кассет с бобинами, подвозимых к ней на электрокаре. Предусмотрено передвижение бобин с кассеты на шпулярник машин при помоши переставной скалки.На фиг. 1 изображено устройство, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку,Устройство енкой 2 и площадк абсчего; электр скалку 5, выполне е полированной т б. Для работыся ой 3 для р нную в видиспользует включает люльку 1 с лес отельфер 4; переставную рубы; подвесные рельсы15124 бэлектрокара 7, занимающая исходное положение в точке А и обеспечивающая подвоз кассет 8 с бобинами из прядильного цеха.Шпулярник 9 имеет гнезда по числу шпуледержателей 10. Кнопочныйпульт 11 управления подвешен на гибком кабеле к тягачу 12.Люлька 1...

Номер патента: 160104

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бчиков, Гаврилов, Певунов, Специальное, Цукров

МПК: B61B 3/00, B65G 17/20

Метки: конвейер, подвесной

...фиг. 3 - грузонесущая каретка в двух проекциях. 15По монорельсу 1 перемещаются поддерживающие каретки 2, которые несут на себе подвески 3, снабженные захватами для сцепления с грузонесущими каретками. Захваты выполнены в виде чашек 4, в которые запада ют выступы б грузонесущих кареток б. Последние снабжены лыжами 7, перемещаемыми по дополнительному рольганговому пути 8, который подвешен с помощью кронштейнов 9 на участке отцепа и прицепа. Подвеска 3 25 снабжена поворотным крюком 10 с роликом 11, взаимодействующим в момент отцепа с направляющей 12. Рольганговый путь 8 и монорельс 1 имеют по одному концевому участку А и Б, выполненному наклонным, 30Работа конвейера. Прн переходе кареток с подвесного пути на участок взвешивания груза...

Номер патента: 191449

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B61B 3/00, B61B 7/04, E21F 13/02 ...

Метки: 191449

...мере продвки. При работе дорогиО на монорельсе. Предмет изоб ння дорога, состоядвижной по мотягового канаичающаяся тем, мещения лебедса по мере проебедка установи наращивании ируемой на нем Известны подвесные монорельсовые дороги для горных выработок, состоящие из грузовой тележки, передвигаемой по монорельсовому подвесному пути, тягового каната и приводной лебедки,Конструктивное отличие описываемой дороги от известной заключается в том, что приводная лебедка установлена на каретке, которая передвигается при наращивании дороги по монорельсу и фиксируется на нем при работе подвесной дороги. Это дает возможность перемещать лебедку по мере продвижения горной выработки.На фиг, 1 изображена подвесная монорельсовая дорога, расположенная в...

Номер патента: 206408

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гродницкий, Коронов, Озол

МПК: B61B 3/00, B65G 57/18

Метки: раскладки, формы, цилиндрической

...винтовую пару. Подшипники ходового винта 8, его гайка 9 и электродвигатель закреплены не подвижно на раме каретки, имеющей двеопоры, на которых покоится вал 10 с двумя жестко посаженными упорами 11, рычагом 12 с выемкой на конце и рычагом 13 с контргрузом. Кроме того, на раме каретки смонтиро ван упорный ролик 14 и фиксатор 15, выполненный в виде углового рычага, несущего в средней части фиксирующий ролик 1 б, а на свободном конце его - опорный ролик 17, а в месте загрузки расположена планка 18, 20 Работает устройство для раскладки изделийцилиндрической формы следующим образом.Неувязанный пакет труб краном укладывается на стеллаж, скатывание труб в обе стороны ограничено упорами и стойками стеллажа.25 При движении каретки вниз...

Номер патента: 236317

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Проектно, Центральный, Энергетики

МПК: B61B 3/00, B61B 7/00, B65G 65/00 ...

Метки: грузов, захвата, переноски, стропалли, увязанных

...тросом. Крюки закреплены на концах поперечных консольных балок, жестко соединенных с каретками. персы 1, консолей 2: 3 с подпружиненными крюками 4, 1 ареток 5, Оарадана привода б, троса сдвиганпя ко;Сдлеи 7, гроса развода консолей 8, непрерывного троса 9, блоков 10 и 11, зажимов 12. Привод тросозого барабанаэлектродвигатель, редуктор и колодочный тормоз), расположенный на консоле 3, на фиг. 1 и 2 условно не показан.Устройство работает следующим образом.При вращении барабана трос 7, связанный с консолью 2, наматывается и сдвигает консоли 2 и 3, прикрепленные к кареткам. При этом подпружиненные крюки подцепляют верхние стякки строп 13, а трос 8 разматывается. При реверсировании вращения барабана трос 7 разматывается, а трос 8, перекинутый...

Номер патента: 380819

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гуревич, Ланда, Липман, Мендельсон

МПК: B61B 3/00, E04H 12/00

Метки: монтажа, подвесного, путей, транспорта

...тяг 5 и планок фиксаторов б, имеющих отверстие с резьбой,Фиксирующее устройство устанавливают на несущей конструкции таким образом, чтобы его ось совместилась с навесной проектной осью или кромкой верхнего уголка, и нижние планки совместились с привязочными рисками. В последнем случае привязочные риски наносят со смещением от проектной оси на величину а, известную заранее.Фиксирующее устройство закрепляют на несущей конструкции с помощью прижимных гаек 7.После закрепления фиксирующего устройства планки-фиксаторы б перемещают по резьбе по вертикальным тягам б и устанавливают их на таком уровне, чтобы расстояние от их нижней грани до нижней грани несущей конструкции было равно разности между фактической отметкой нижней грани...

Номер патента: 537871

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Зубарев, Мешков, Нияковский, Федоров

МПК: B61B 3/00

Метки: подвесных, путей, секций, соединение, стыковое

...соединениям секций подвесных ользуемых преимущественно для я подъемно-тюанспортного обовыполнены с гнездами для заведения соединенного вертикального торпа.На фиг. 1 показан узелций подвесного пути, вид сбто же, вид в плане; на фиг.ти со штырями, вид с торца; на фиг. 4 секция с гнездами,Стыкоьое соединение предназнскрепления секций 1 и 2 подвесипредназначенного для перемещенино-транспортного оборудования вгорных выработок. Каждая секцияпродольные швеллерные направлясоединенные по концам швеллеравыполняющими роль торцовых шитов,По краям швеллера 4 закрзонтальные фиксирующие штифтдействующие с овальными отвобразованными в швеллерах 5тельных пленках 8,В центре швеллера 4 укретейн 9 с гнездами для заведенительного пальца 10,...

Номер патента: 816828

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Маковский

МПК: B61B 3/00

Метки: подвесная, транспортная

...подпружиненных поворотных рычагов на каждом открытом 25 конце консолей.Секция содержит механизм 9 вращения, который может быть, например электро-механическим с выходным зубчатым венцом 10. Венец жестко свя зан с втулкой 11, который с помощью стопорного устройства 12 соединяется с траверсой 3. В нижней части втулки имеется жестко связанная с ней разворотная платформа 13, Для въезда те- З лежки со стороны консоли на разворотную платформу в подвесной поворотной траверсе 3 и во втулке 11 предусмотрены отверстия. Такие отверстия могут быть и в боковых стенках траверсы. Выдвижение телескопических кон солей осуществляется механизмом, со,стоящим, например иэ гидроцилиндров 14.Для использования секций на разных направляющих балках может...

Номер патента: 1742117

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Бондаренко, Кочин, Шварцман

МПК: B61B 3/00

Метки: грузовой, подвесной, путь

...штифты17, закрепленные на поворотных участках 6и выступающие за привалочную плоскостьконсольного поворотного участка на 5-6 55мм. Консольные поворотные участки 6 могутвзаимодействовать с фиксирующими элементами морозильного аппарата и сублимационной сушилки только тогда, когда двери18-19 открыты, так как из-за соображений герметичности эти фиксирующие элементы размещаются в выемках, выполненных с внутренней стороны дверей 18 и в вогнутостях дверей 19.Благодаря тому, что стойки 7 надежно закреплены в двух разнесенных на значительное расстояние пластинах кронштейна 8 рамы 3, они стойки) являются одновременно надежной опорой для гибкого элемента, удерживающего консольный поворотный участок, и осью шарнира этого консольного...

Номер патента: 1836273

Опубликовано: 23.08.1993

Автор: Кай

МПК: B61B 3/00, B65G 17/20

Метки: верхнего, конвейерная, расположения

...отпирает предохранительный лов 1 тель 57 элемента подвески и наоборот, Предохранительный ловитель 57 отпирается клиньями 58, предусмотренными у него, толкаемыми вместе захватом 7, а предохранительнььг ловитель 56 отпирается клиньями 59.На штоке крюка 3 имеются два выступающих участка захвата 60 и 61, расположенные один над другим, Элемент захвата 8 элемента подвески снабжен гнездом 80, которому подходит нижний участок захвата 60. Соответственно, элемент 7 на конвейерной тележке снабжен гнездом 81, которому подходит верхний участок захвата 61, Когда предохранительные ловители 56. 57 отпираются, предохранительный захват 7 конвейерной тележки может понять нижнийучасток захвата 60 крюка 3 над предохранительным ловителем 57. В этом...