Чуксанов

Номер патента: 39807

Опубликовано: 30.11.1934

Авторы: Ковтунов, Чуксанов

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатно-подвесная

...- воз"можно осуществить беспрерывное. следование вагонетки через . приводную станоию.. Наличие двух тяговых тросов, кроме того, повышает безопасностьдвижения, так как 1 в случае разрыва, какого-либо. троса вагонетка, оставаясь сцепленной с другим тросом, будет продолжать свое нормальное движение вместе со всеми вагонетками, находящимися на линии канатно-подвесной дороги, в то время как разрыв единственного тягового троса в канатно-подвесных дорогах обычных систем повлечет за собою не управляемое движение вагонетки гпо" несущему тросу. Безопасность движения не нарушается и вслучае обрыва обоихтяговых тросов при условии, если места разрывов не совпадают..Предмет изобретения.Кайатно.- подвесная дорога с одним несущим и двумя тяговыми...

Номер патента: 39165

Опубликовано: 31.10.1934

Авторы: Ковтунов, Чуксанов

МПК: B61B 12/06, B61B 3/00, E21F 13/02 ...

Метки: вагонеток, дорог, обводные, подвесных, предупреждения, проходе, рельсов, схода, шкивы

...плоско-сти два небольших направляющих шкива и образующим некоторый угол с направлением тягового каната обводного шкива для пропуска и затем зажатияупомянутых выше цепей с грузом междудобавочным шкивом и охватывающимего.бесконечным канатом с целью удер-жания вагонетки от возможного схода с рельсов вследствие развивающейся приповороте центробежной силы. При большой скорости движения вагонетки для более надежного предотвращения схода с рельсов к ее бегунку прикрепляется сверху горизонтальный ролик, которым вагонетка при наклоне упирается на устанавливаемый вдоль обходнойкривойнаправляющий угольник,На схематическом чертеже фиг, 18 ФГ Эксперт А. А, Лоикар Редактор В, 1. Ремер руд", Зак. 1806 - .10 ного каната 8 при его ослаблении. Шкивы 9...