B66C 7/14 — блокировочные устройства для подкрановых путей

Номер патента: 99662

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Естифеев

МПК: B61B 3/00, B66C 7/02, B66C 7/14 ...

Метки: дорог, монорельсовых, перекрытиям, подвески, рельсов, скрепления, стыков

...попарно стягиваемымн ы- ШЕ ГОЛОВОК РЕЛЬСОВ КОНИЧССКОП втулками, и снабжены отверстиями для ввода копцов подвесных тяг псрекрытий.На фиг. 1 и 2 предлагаемое яустройсто показано в двух проскцияХ, а На ФИГ. 3 - Н;30 брсз 1;Ена Н. кладка.В пазУхи стыкУсмых Рсльсо 1:Зс- КГ 2 ДЫвсНОТСЯ С ООЕНХ СТ 0130 Н Нс 1 дс 1;. и 2. Головка и подошва рслс снабжены наклошьон поверхност 51- МИ с, 32 ХОДЯ В Пс 1 ЗУХУ МЕДУ КОТОРЫ. МИ СООТВЕТс ТВЕННО НЗОГУТЛЯ Ннжп 5 и часть накладн 2 за;иннвается.Какдая накладка 2 снабжена ь- ступамн 4, представляющими собой пустотелые усечсшыс полуопусы.32 сТИЕ РЕЛзСОВ 1 На 12 Д 2 МН ОСУЦЕСТВЛЯСТСЯ ПУТЕ 31 Нс 1 ДС 32 НН 51 натягом Соничсснх втулок а на каждую пару выстуг 013 4 сопрягаемы12;2 ДОК 2. ся над стыком...

Номер патента: 126243

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Серебро, Тохтамышев, Федянин

МПК: B66C 7/12, B66C 7/14, B66C 9/02 ...

Метки: монорельсового, подвесного, пути, стрелка

...дуги скосами под углом 30 - 35. На дуге укреплены два упора 6.В каждом из крайних положений перо стрелки ограничивается от поворота с одной стороны упором, с другой - двумя скосами, В этом положении предохранительные скобы 7 стрелки и соответствующего пуги монорельса подняты и, следовательно, проезд в этом направлении открыт.При повороте пера стрелки ролика по скосам вкатываются на горизонтальный участок дуги 5, предохранительные скобы 7 падают, поворачиваясь относительно своих осей 8 и одновременно поднимая ползуны 9. Путь для проезда закрывается,К концу поворота пера ролики скатываются по скосам, опускаются и упираются в упор 6. При опускании пера рамка 10 утапливает ползуп 9, предохранительная скоба 7 поднимается, и рычаг 11,...

Номер патента: 391989

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Сосонкин, Сукацкий

МПК: B66C 7/14

Метки: замок, стыковой

...положении оспутей,На конце одного из смежных мснорельсовыхпутей 1 смонтирован шток 2, подвижный в продольном направлении в направляющих корпуса 3. Путь 1 относится к кран-балке.Шток 2 с одной сторона находится под воздействием пруянноа 4, а с другой - коромысла 6 и пружины 6, причем усилие прркины 6 О превышает усилие пружины 4. 1;оромысло 6на одном плече имеет ролик 7, а на другом штырь 8, входящий в паз 9 штока 2.На конце неподвижной части смежного подгсспэго пути 10 смонтирован поворотный кув лак 11, установлсннь 1 й на осн 12 плиты 13. 1-1 аплите 13 Гакжс смонтированы кчнновой ползун 14 с приводом от силового цилиндра 6 управления и вкладыш 16 с гнездом 17.Б исходном положении конец штока 2 и. О выходит из пределы корпуса 3.Работает...

Номер патента: 423737

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Вавуленко, Лифтман

МПК: B66C 7/14

Метки: грузоподъемных, механизмов, подвесных, путей, стыковки

...стрелке А на фиг. 1.Устройство для стыковки состоит из ново. О ротных рычагов-упоров 1, смонтированных наконцах подвесных путей 2 и 3, стыкового замка 4, конечных выключателей 5 и 6 и линейки 7, установленной на тележке 8 грузоподъемного механизма, при этом один из рычагов упоров снабжен копиром 9, а другой - роликом 10.Кроме того, для рычагов-упоров в устрой.ствс предусмотрены ограничители1 и 12.При стыковке подвесных путей 2 и 3 в тот 0 момент, когда происходит перемещение подвижного пути 2, ролик 10 поворотного рыча.га-упора 1 взаимодействует с копиром 9 дру.гого рычага-упора, в результате чего происходит их поворот в верхнее положение, при этом 5 освобождается проход тележке 8 грузоподьемного механизма. Одновременно стыковой замок...

Номер патента: 443830

Опубликовано: 25.09.1974

Авторы: Алонкин, Анкудинов

МПК: B66C 7/14

Метки: автоматической, защиты, машин, общих, подъемно-транспортных, путях, рельсовых, столкновений

...машине, подаемся через контакты центрального токосъемника ца секции рядов 11 ц 11 г троллеев.Эти секции электрически соедццецы с секция ми двух других рядов: секция ряда 11 - ссекциями ряда 1 и секция ряда 1 Ч - с секциями ряда 111, Эти соединения имеют по-, стоянный шаг, определяемый габаритами подъемно-транспортных машин, По указанным соединениям фаза Л 1 подается на секции рядов 1 и 111 троллеев. Таким образом, подьемно-транспортная машина, находясь на каком-либо рабочем месте, огораживает себя с обеих сторон секциями, находящимися под напряжением, располокенными на растоянии шага от машины. Для машины Б па схеме эти секции выделены на чертеке жирными линиями.Пу и м е р 1. Машина Б стоит на рабочем месте 5. Контакты ее центрального...

Номер патента: 474491

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Левин

МПК: B66C 7/14

Метки: кранов, общих, ограничения, путях, работающих, сближения

...составлены цз секций, расположенныхмежду секциями соседних трупп другой независимой цепи, например, из нечетных секций, причем оое независимые цепи, авязывающие оба блокируемых объекта и включенные через три дополнитсльные токосъемника, установленные на каждом объекте на расстоянии друг от друга, равном длине секции, включены последовательно с катушками своих блокировочных реле таким образом, что катушки реле при движении объекта поочередно подключатся то к одной, то к другой независимой цепи, а в цепь управления механизмом,передвижения каждого объекта в направлении сближения включены последавательно нормально открытые контакты 1 блокировочных реле объекта, размывающиеся при предельно допустимом расстоянии между объектами.При...

Номер патента: 1039854

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Гурвич, Калмычков, Левин

МПК: B66C 7/14

Метки: крана, монорельсом, подвесного, стыкования, электрического

...устройство для стыкования, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, кинематическая схема.Устройство для стыкования электрического подвесного крана с монорельсом содержит расположенные на монорельсе подпружиненные возвратными пружинами 1 и 2 шток-упоры 3 и 4 в корпусах 5 и 6, расстояние между которыми определяется расстоянием между гидротолкателями 7 и 8, находящимися позади шток-упоров и соединенных со шток-упорами через тяги 9 и 1 О при помощи кулачков 11 и 12. Оба гидротолкателя 7 и 8 установлены на тумбе 13, Кулачки 11 и 12 установлены на оси 14, которая закреплена в кронштейне 15, расположенном между шток-упорами. На кронштейне 15 находится третий гидротолкатель 16, соединенный тягой 17, подпру 5 о 15 о 25...

Номер патента: 1216128

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Дистанов, Дудушкин, Жуланов

МПК: B66C 7/14

Метки: захват, противоугонный, рельсовый

...винта.1216128 Составитель Б. Дубинин Техред И. Верес Корректор О. Луговая Тираж 800 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор Т. КугрышеваЗаказ 954/25 Изобретение относится к области подьемно-транспортного машиностроения, а именно к предохранительным устройствам грузоподъемных кранов на рельсовом ходу.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.На чертеже показан предлагаемый захват, общий вид.Противоугонный рельсовый захват содержит корпус 1, в котором размещен ходовой винт 2 с гайкой 3. Нижний конец ходового 10 винта 2 снабжен сферической пятой 4 с упорным подшипником 5....