Миркитанов

Номер патента: 1329641

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Зеленый, Миркитанов, Яцкевич

МПК: A01B 59/04

Метки: дышло

...чсо сцепным устройством трактора 1 рн;регатировании орудия в ниве ном вариансприсоеЛинительнье эл.м нть соинин; яс трехточечным механн мом наи ьрпктора. 3 ил.11 иорс г ииитси к ,ьхкхс Ос(И ИИОЧУ ЧДИИИ Ри ИИН,;1 ИЧИИО Ьрйстидч яляОлии(иия и( пс( ль(кохО 1 и(тпииь 1 х срс 1 ии1);1 ь с с рс ч1 гегь и)огр 1(Ия р;)с и 1 ии( фх и, 1 ИС 1;)Н),ИХ Ч)Ч К:ОС И11 д фи 1 схс м, (ии ки и сг);ж и ЛЫИЛО, ВИЛ 6 К), Ид ф " ГО К ВИд (и(рХ; 1111 (рИ) 1 О Ж(, П 1,ОЖ(1111 И тл 51 СВЯ)И С ГРС ХОс( (ИЦЧ Ч Х,)ИИ ЧОМ ИДИСКИ ГРД КТОРД, ВИ СПР Х Т1 ьтило (Оер 1(иПри(ииое с 1 ройс в)ддкреилеиио( в теречи й идсги гр 1 сь в , К ОТО Р Ц ( Р 3И ( ).1 О Ж ( И Ьт И и. Х 1 Л О М Л Р )К Л Р ЧИ НОС Р( 1(1 ПО)1 И)1 Р И). ОРИЗ(ТДЛ Ь 11, ) Идриироп 3 )тдиоял(иц ид рдче 4 и,и...

Номер патента: 1324906

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гуськов, Миркитанов, Таяновский, Хомич, Цветик

МПК: B62D 5/28

Метки: рулевого, средства, транспортного

...какой-либо причине угловой скорости вала двигателя 4 до величины,меньшей минимальной устойчивой рабочей угловой скорости, производитель-.ность и развиваемое насосом 11, приво-.джчым от него, давление рабочей жидкости существенно уменьшаются и становятся недостаточными для осуществления нормального по скорости поворота трактора даже при значительнозарезервированной номинальной производительности насоса, что ухудшаетвозможности маневрирования трактором.Для избежания этого в момент недопустимого падения оборотов двигателя 4при включенном выключателе 8 батарейподвижные подпружиненные контакты 17и 8 включателя 19 привода насоса 11от электродвигателя 5, связанные сподвижными элементамн 15 и 16 центробежных датчиков 12 и 13 угловых...

Номер патента: 1321615

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Блынский, Голуб, Гуськов, Миркитанов, Сметнев

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, сельскохозяйственных, средство, транспортное

...выдвижении штоков силовых цилиндров 8 опоры б поворачиваются вшарнирах и опускаются вниз, При подходе опор к нижйему крайнему положению тяги 11, поворачивая рычаги 14на осях 15, подводят кулачки 18 довзаимодействия с рычагами 10 (фиг, 5,положение 11), отклоняя их в сторонуи обеспечивая выход упоров 20 из прорезей Б торцовых бортов 2, при этомоткидные опоры б опускаются на поверхность поля, При подаче масла в верхние полости силовых цилиндров 8 ихштоки опускаются вместе с боковымиемкостями 3 и в своих крайних положениях устанавливают упомянутые емкости на поверхность поля, Использованиедвухсторонних силовых цилиндров 8 исключает подьем опор б при расфиксированном положении емкостей 3, которые,кроме того, опускаются вниз и...

Номер патента: 1306762

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Агеев, Атаманицын, Бурьянов, Герман, Дмитренко, Каун, Клименко, Миркитанов

МПК: B60P 1/32

Метки: средство, транспортное

...концом связан с платформой 3 через шарнир 14 и направляющую 15, а другим концом соединен с рамой 1 через подпружиненную гибкую тягу 16, переброшенную через блок 17, закрепленный на рычаге 10. Платформа 3 снабжена опорным кронштейном 18, выполненным в виде открытого шарнира и взаимодействующим с шарниром 8, Гидроцилиндр 7 одностороннего действия и гидроцилиндр 13 двухстороннего действия гидравлически соединены с золотниками тракторного распределителя (не показаны).Разгрузка транспортного средства для перевозки легковесных грузов осуществляется следующим образом.С помощью гидроцилиндра 7 осуществляется поворот балок 6, в результате которого открывается боковой борт 5 платформы 3. После полного подъема бокового борта 5 гидроцилиндром 13...

Номер патента: 1306745

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Андреев, Атаманицын, Гальсбанд, Костырина, Кулик, Миркитанов, Мухамедов, Чумаков

МПК: B60G 11/10

Метки: колес, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, узел

...наб., д. 45Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройствам крепления листовой рессоры на оси колес транспортного средства и может быть использовано при проектировании рессорных подвесок.Целью изобретения является снижение трудоемкости при монтаже-демонтаже подвески.На чертеже изображен узел крепления конца листовой рессоры на оси колес транспортного средства, общий вид.Узел крепления листовой рессоры содержит закрепленную на оси 1 опору 2 рессоры 3, В опоре установлен вкладыш 4, взаимодействующий с нижним листом рессоры 3 посредством фиксирующего устройства типа выступ 5 - впадина 6.Вкладыш 4 выполнен в виде смонтированной с возможностью осевого перемещения трапецеидальной...

Номер патента: 1273286

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Богдан, Кленицкая, Миркитанов, Статкевич, Таяновский

МПК: B62D 5/06

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного

...22 рабочей жидкости в количестве, пропорциональном углу поворота рулевого вала, что приводит также к пропорциональному перемещению штока 23 силового гидроцилиндра 22 и, следовательно, рулевой сошки. Преодолевая некоторое давление, поддерживаемое аккумулятором 6 в надпоршневом пространстве, которое значительно меньше давления, развиваемого насосом 1, рабочая жидкость из сливной полости силового гидроцилиндра 22 поступает на слив в гидробак 12. Полученные при этом перемещения штока 23 и рулевой5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 Фолуда изобретения 55 сошки однозначно соответствуют определенному углу поворота управляемых колес трактора.В момент остановки рулевого вала 13 пружины 15 возвращают трехпозиционный гидрораспределитель 4 рулевого...

Номер патента: 1271774

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Атаманицын, Блынский, Голуб, Гуськов, Миркитанов

МПК: B60P 1/32, B60P 1/64

Метки: контейнеров, перегрузки, средство, транспортное

...2. За"тем оператор контейнеровоза 2 силовым цилиндром 31 поднимает рамку снаправляющими 14 н контейнером 16до тех пор, пока тяги 22 утопят подпружиненные фиксаторы 20 в полостинаправляющих 14, а контейнер 16 перекатится на колесах 25 на направляющие 9 транспортного средствадля перегрузки контейнеров и зафиксируется подпружиненными фиксаторами29, Оператор транспортного средства1 для перегрузки контейнеров силовым цилиндром 12 устанавливает направляющие 9 в транспортное положение и закрывает замки 27, а оператор контейнеровоза 2 силовым цилиндром 31 опускает рамку с направляющими 14, при этом Фиксаторы 20 выходят из полостей направляющих 14. 35 40 45 50 55 диненные с силовым цилиндром (не показан). Для удержания контейнера...

Номер патента: 1220957

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Атаманицын, Бурьянов, Миркитанов, Пасечный

МПК: B60P 1/26

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...изобретения - расширениефункциональных возможностей кузовапутем обеспечения разгрузки на двестороны,На фиг.1 изображен кузов при загрузке, вид спереди; на фиг.2 - тоже, при подготовке к разгрузке; нафиг,3 - кузов в поднятом положении;на фиг,4 - узел 1 на фиг.1, в аксонометрии.Кузов транспортного средства закреплен на раме 1 с колесами 2 и Побразными упорами 3 и состоит изплатформы 4 с откидными боковыми бортами 5 и неподвижными торцовыми бортами 6, штанг 7 с борт-клапанами,двуплечих рычагов 8, подвижно установленных на торцовом борту 6, и шарнирно соединенных основными тягами 9с бортами 5 и дополнительными тягами10 со штангами 7 с борт-клапанами.Двуплечие рычаги 8 снабжены кронштейнами 11 с отверстиями 2 и пальцами13, кинематически...

Номер патента: 1206140

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Атаманицын, Блынский, Голуб, Гранкин, Гуськов, Миркитанов

МПК: B60P 1/26, B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, сельскохозяйственных, средство, транспортное

...транспортного средства.На фиг. 1 схематично изображено транспортное средство во время загрузки, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент установки емкостей в положение для загрузки; на фиг. 3 - то же, в транспортном 10 положении. Транспортное средство 1 содержит платформу 2 с жестко установленными торцовыми бортами 3 и шарнирно установленными боковыми бортами в виде емкостей 4 с основными 5 и надставными 6 бортами. Причем в шарнирах 7 соединения емкостей 4 с платформой 3 установлены откидные опоры 8. Между опорами 8 и емкостями 4 установлены гидроцилиндры 9. що Опоры 8 кинематически связаны с фиксаторами 10 емкостей 4. Кинематическая связь выполнена в виде закрепленных на торцовых бортах двуплечих рычагов 11, одни плечи которых связаны...

Номер патента: 1167099

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Миркитанов, Муромский, Попов, Сметнев

МПК: B62D 63/06

Метки: боковой, прицеп, разгрузкой

...устройство 5. Оно состоит из поворотногокруга 6, шарнирно соединенного кронштейнами 7 с дышлом 4 (см. фиг. 2) и жестко соединенного с тягово-опорным блоком 8 (см. фиг, 1 и 3). Опорно-поворотное устройство обеспечивает поворот передней тележки в горизонтальной плоскости, качание вокруг оси кронштейном в продольно- вертикальной плоскости,Тягово-опорный блок 8 расположен между кузовом и опорно-поворотным устройством и позволяет передавать тяговое усилие через упоры 9 с клиновыми поверхностями а (см. фиг. 3) на сопрягающиеся с ними такие же упоры 10 с клиновыми поверхностями б (см. фиг. 1), выполненные на днище кузова 3.Тягово-опорный блок служит также для прикрейления к нему приспособления для опрокидывания кузова в виде гидроцилиндров...

Номер патента: 1154140

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Куликов, Миркитанов, Муромский, Рябов, Стухин

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...с кронштейнами 3 и 4, в которых закреплены горизонтальные оси 5. Все перечисленные элементы установлены в средней части рессор 6, которые одними концами закреплены на оси колес 7, а другими опираются на крон 1541402штейны 8 дышла. Опорно-сцепное устройство 2 имеет упоры 9, ограничивающие вертикальное перемещение колес.При движении на ровном участкедыщло 1 находится в горизонтальном по 5 ложении, а между упорами 9 и осьюколес 7 сохраняется необходимый зазор.В экстремальных дорожных условиях, когда задние колеса тягача попадают в глубокую выбоину, а передняя тележка прицепа наезжает своими колесами на выступ дороги, дышло 1 начинает поворачиваться вниз, а закрепленная к рессоре ось с колесами 7 поднимается вверх, пока не коснется...

Номер патента: 1150514

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Вайсман, Гальсбанд, Каширский, Миркитанов, Чернов

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, рессор, стенд

...- с возможностью фиксации на ней.Кроме того, механизм регулирования режима нагружения может включать в себя связываемую с концом испытуемо 9 рессоры нижнюю плиту, на которой с возможностью поворота в горизонтальной плоскости смонтирована верхняя плита, связанная с одними концами тяги регулируемой длины и штанги, устанавливаемой перпендикулярно к опорной поверхности коренного листа испытуемой рессоры, другие концы которых шарнирно связаны между собой и с механизмом передачч нагрузкиПри этом элемент переменной длины и тяга переменной длины выполнены в виде талрепов.На фиг. 1 схематически представлен предлагаемый стенд для испытания рессор, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг 1; на фиг, 4 - вид Б на фиг. 1 на...

Номер патента: 1139654

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Агеев, Андреев, Герман, Каврев, Куликов, Миркитанов, Муромский, Рябов, Стухин

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, кузова, откидного, привод, самосвального

...у захвату, поверхность контакта которого со стержнем выполнена по радиусу, равному расстоянию от укаэанной поверхности до оси вращения крюка, при этом крюковой захват снабжен выступом, шарнирно связанным с подпружиненым штоком, свободный конец которого размещен в направляющей жестко закрепленной на откидном борту, а неподвижный борт кузова снабжен ограничителем, установленным с возможностью взаимодействия с двуплечим рычагом при опущенном откидном борту.На фиг. 1 представлен предлагаемый привод, общий вид; на фиг. 2 положение привода в момент разгрузки кузова; на фиг. 3 - крюковой захват,вид.Устройство содержит двуплечий рычаг 1, шарнирно установленный на кузове 2 и соединенный шарнирно черезтягу 3 с откидным бортом 4 посредством...

Номер патента: 1129098

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Кулик, Миркитанов

МПК: B60T 11/04

Метки: колесного, регулировочный, тормоза, узел

...конструкции регулировоч ного узла и процесса регулировки колесного тормоза.Поставленная цель достигается тем, что в регулировочном узле колесного тормоза, содержащем корпус, в котором закреплены втулка с внутренними шлицами и связанный с ней рычаг, втулка выполнена с наружными шлицами для соединения с рычагом, причем число наружных шлицев отлично на единицу от кратного числа внутренних шлицев.На фиг. 1 изображен регулировочный узел, разрез; на фиг. 2 - шлицевая втулка.Регулировочный узел состоит из корпуса 1 с крышкой 2, установленного на наружном венце шлицевой втулки 3, которая с крышкой 4 крепится на шлицевом валу 5 разжимного кулака колесного тормоза. Угловой шагшлиц внутреннего венца отличается от шага Я кратных шлиц наружного...

Номер патента: 1119904

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Войтеховский, Миркитанов, Таяновский, Яцкевич

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...обратным клапаном 8 и через фильтр 9 с гидробаком 10. Трехпозиционный гидро- распределитель 4 рулевого механизма связан с рулевым валом 11 винтовой парой 12 с возможностью осевого перемещения при вращении рулевого вала 11 и удерживается в нейтральном положении пружинами 13. Двухпозиционный гидрораспределитель 14 с ручным приводом связан рабочими гидролиниями 15 и 16 с трехпозиционным гидрораспределителем 4 рулевого механизма, гидролиниями 17 и 18 в . с полостями 19 и 20 силового гидроцилиндра 21 и с трех- позиционным гидрораспределителем 22 механизма ограничения угла поворота рулевой сошки, который удерживается в нейтральном положении с помощью пружин 23. Трехпозицио нный гидрорас предел итель 22 через тягу 24 с закрепленными на нем...

Номер патента: 1108035

Опубликовано: 15.08.1984

Авторы: Кулик, Миркитанов

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, подъема, средства, транспортного

...виде пружины, размещенной на валу с натягом, один конец которой жестко закреплен на кронштейне ).Однако в данном устройстве невозможно регулирование скорости опускания колеса.Цель изобретения обеспечение регулировки скорости опускания колеса путем изменения момента трения тормоза.Поставленная цель достигается тем, что устройство для подъема и крепления запасного колеса транспортного средства, содержагцее кронштейн, установленный на раме транспортного средства, устройство крепления колеса, механизм подъема и опускания колеса, имеющий вал, установленный в кронштейне с возможностью вращения, и тормоз в виде пружины, размещенной на валу с натягом, один конец которой жестко закреплен на кронштейне, снабжено втулкой, установленной с зазором...

Номер патента: 1094772

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Беликов, Бурьянов, Заботкин, Клименко, Миркитанов, Пасечный

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...фиг. 6 сечениеБ-Б на фиг. 4; на фиг, 7 - сечение В-В-на фиг, 4,Транспортное средство состоит из шасси1, установленных на нем гидроцилиндра 2разгрузки и съемного кузова 3, содержащего поворотную платформу 4, закрепленную на шарнире 5 его рамы 6, ограждения7, клапана 8, фиксирующих кронштейнов 9и 10 кузова, фиксирующего кронштейна 11платформы, запорного устройства и механизма управления клапаном. Запорное уст. ройство состоит из штанг 12, установленных в направляющих 13, закрепленных попарно на раме 6 кузова, двуплечего рычага 14 с подпружиненной защелкой 15, связанного с оборудованным вилками 16 валом 17, установленным во втулках 18 рамы 6 кузова, а также сектора 19 с отверстиями а, закрепленного на ограждении 7 кузова.Механизм управления...

Номер патента: 1081026

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Бурьянов, Востропятов, Заботкин, Инфантов, Клименко, Миркитанов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...ползуны, связанные с подвижной частью ограждения, и шарнирно прикрепленными к последней и к балкам рычагами, имеющими ограничители поворота и соединенными с указанными гидроцнлиндрами.На фиг. 1 схематично изображено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент вывода части ограждения иэ контакта с грузом; на фиг. 3 -. тоже, в момент разгрузки; на фиг,4 -узел 1 на фиг.1; на фиг,5-узел Н на фиг,З; на фиг. 6 - вид А на фиг.З; на фиг, 7 - сечение Б-Б на фиг. 6", на фиг, 8 - соединение частей ограждения.Транспортное средство состоит из шасси 1, установленных на нем платформы 2 с гидроцилиндром 3 ее поворота и ограждения 4, выполненного иэ двух разделенных по торцовому борту частей 5 и 6, гидроцилиндров 7, закрепленных на...

Номер патента: 1073141

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Беликов, Бурьянов, Клементьев, Маренич, Миркитанов, Пасечный, Трофимук

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...бортах, а свободные концы штанг соединены с третьими плечами трехплечих рычагов.На фиг. 1 изображено транспортное средство, для перевозки легковесных грузов, общий вид; на фиг. 2 - то же, в транспортномоложении; на фиг. 3 - то же, ри загрузке справа; на фиг. 4то же, при загрузке слева; на фиг. 6 - то же, при загрузке транспортером без швыряющего рабочего органа; на фнг. 6 - то же, р загрузке кузова.35 40 45 50 55 5 10 (5 20 25 30 Транспортное средство для перевозки легковесных грузов содержт шасси 1 (см фиг. 1), раму 2, поворотную платформ,". механизм разгрузки, выполненный в виде гидроцилиндров 4, опирающихся на раму 2 и соединенных с поворотнойл атформой 3 посредством торцовых бортов 5, жестко закрепленных на ней, боковые борта 6,...

Номер патента: 1041357

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Габа, Грибко, Миркитанов, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 13/24

Метки: однопроводный, пневматический, привод, прицепа, тормозов

...связанной с ресивером. На чертеже представлена схема однородного пневмопривода тормозов. Пневматический привод содержит основную управляющую магистраль 1, связываю 1 цую переднюю соединительную головку 2 с воздухораспределителем 3, ресивер 4, исполнительную магистраль 5, связываюшую воздухораспределитель 3 с тормозными камерами б, пневмоуправляемый двухпозици 25 ЭО 35 40 45 онный клапан 7 следяшего действия. нижняя полость управления которого связана с исполнительной магистралью 5, а верхняя - магистралью 8 с ресивером 4. При этом в первой позиции клапана 7 задняя соединительная головка 9 дополнительной управляющей магистралью 10 связана с атмосферой, а во второй - с ресивером 4, причем клапан 7 имеет пружину 11.Пневмопривод работает...

Номер патента: 992261

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Бурьянов, Землянов, Клименко, Миркитанов, Орлов, Сметнев

МПК: B60P 1/02

Метки: контейнеровоз

...а другими - соединены с осями 32 катков 33, перемещающихся по внутренней поверхности продольных лонжеронов 13 неподвижной части 1 телескопической рамы 6. Оси 30 установлены в продольных прорезях 19 лонжеронов 4 подвижной части 12 телескопической рамы 6 и продольных прорезях в неподвижной части 11 этой рамы. Подъемные рычаги 29 одними концами закреплены на катках 34, установленных в направляющих 35, соединенных с вилкообразной рамой 1, а другими - соединены с осями 36, закреп: ленными в неподвижной части 11 телескопической рамы 6. Этот механизм приводится в движение гидроцилиндрами 4, закрепленными на вилкообразной раме и соединенными с подъемными рычагами 28. 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 55 Фиксатор телескопической рамы 6 выполнен в виде...

Номер патента: 948744

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Богдан, Миркитанов, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...тормозных сил с атмосферой. Воздухот компрессора тягача (на чертеже непоказан) через головку 27, кран 25,клапан 24 и воздухораспределитель 17поступает в ресивер 18. При заполнении ресивера 18 до определенного давления магистраль управления 28 воздухо 44 4распределителем 17 соединяется посредством крана 25 с атмосферой, и золотник воздухораспределителя 17 под действием возвратной пружины 29 занимает второе положение и соединяет ресивер 1 8 через регулятор 15 и трубопровод 14 с камерами 13 и полостью 11 цилиндра 10. Управляемый золотник 23 под действием пружины 22 находится в правом положении и соединяет посредством трубопровода 20 полость 19 с атмосферой, Воздух, поступающий под давлением в полость 11 цилиндра 10, воздействует на...

Номер патента: 933528

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Гуськов, Миркитанов, Романчик, Трофименко, Яцкевич

МПК: B62D 53/00

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...действия, связанный с элементом 3. Платформа 7 прицепа3 933522 прикреплена к тяговому рычагу 8при помощи оси 9, смещенной впередотносительно передних колес 10 этогоприцепа. Ось 9 выполнена подвижнойотносительно рычага 8, установлена зв пазу 11, и связана со штоком 12 силового цилиндра 13, смонтированногонеподвижно на рычаге 8. Штоковая14 и бесштоковая 15 полости цилиндра13 соединены с распределителем 6, 1 Оразмещенным на тягаче 1, В золотникеэтого распределителя выполнены каналы,соединяющие в первой и третьей позициях полость 14 с источником давления, а полость 15 со сливом, а во 1 фвторой позиции полость 15 с источником 4 и полость 14 со сливом.Двухзвенное транспортное средствоработает следующим образом,Во время прямолинейного...

Номер патента: 887307

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Грибко, Миркитанов, Расолько, Романчик, Сыродоев

МПК: B60T 13/24

Метки: одноприводной, пневматический, привод, прицепа, тормозов

...с дополнительным 15 ресивером 5, а во второй - с атмосферой.Пневмопривод работает следующим образом.При подаче давления через переднюю соединительную головку 2 оно поступает через двойной защитный клапан в основной 4 и дополнительный 5 ресиверы, через двух- позиционный клапан 8, находящийся в первой позиции, и заднюю соединительную головку 11 в последующий прицеп. В исполнительной магистрали 7 и тормозных камерах давление отсутствует, а в полостях 9 и 10 давления равны между собой.Во время торможения падает давление вуправляющей магистрали 1, вследствие чего срабатывает воздухораспределитель 3,887307 тавитель В, Ляскоехред А. Камышник Редактор Т. Морозов ектор 3. Тарасов ипографип, пр. Сапунова, 2 и давление воздуха из основного...

Номер патента: 878642

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Габа, Грибко, Миркитанов, Романчик, Сидоренко, Трофименко

МПК: B62D 63/08

Метки: прицеп

...воздухораопределитель 16, ресивер 17, обратный клапан 1,8, кран ручного растормаживания 19, имеющий полости Б и В, тормозные камеры 20 и магистраль 21Предлагаемое устройство работает следующим образом.В процессе работы тягача с,прицепом питающая магистраль 14 постоянно находится под давлением через полость Б крана ручного растормаживания 19. Сжатый воздух воздействует на поршень 9, связанный штоком 10 со стопором 11, и выводит последний из гнезда 12 верхнего поворотного круга 3. Таким образом, поворотное устройство разблокировано. При отрьве прицепа от тягача питающая 14 и управляющая 15 магистрали обрываются, сжатый воздух из полости А силового цилиндра 7 через магистраль 13, полость Б крана ручного растормаживания 19 и питающую...

Номер патента: 874391

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Атаманицын, Бурьянов, Миркитанов, Пасечный, Руденко, Сметнев, Черноморец

МПК: B60D 1/00

Метки: буксировки, прицепа, сцепное

...возможность агрегатирования прицепа снабженного предлагаемым сцепным устройством с тягачами исключающими догруэку оси колес или со" ставлять поезда иэ двух или более таких прицепов.При работе с тягачами, оборудованными гидрокрюком (Фиг.2), изменение положения тягового рычага по высоте производится путем поворота передней части 1 тягового рычага при фиксированном с помощью двух осей 14 положении его задней части 2 относительнокронштейна 9. Затем необходимо с помощью гидрокрюка уравновесить тяговый рычаг и извлечь одну иэ осей 14,обеспечивающую нужную величину догрузки оси тягача.Применение сцепного устройствапозволит сократить номенклатуру выпускаемых тракторных прицепов, увеО личить их годовую загрузку на 10-12и снизить...

Номер патента: 846343

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Беликов, Бурьянов, Клементьев, Миркитанов, Пасечный, Руденко, Сметнев, Трофимук

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, легковесныхгрузов, перевозки, самосвальный, транспортногосредства

...борта 2 с установленнымина них подставилми торцовыми бортами3; охватывающими борта 2 по их верхним и боковым кромкам. Основные боковые борта 4 шарнирно связаны с продольными брусьями платформы 1, а надставные боковые борта 5 связаны посредством шарниров б с надставнымиторцорымй бортами 3, шарнирно соедИненные, например, с тросовым механизмом 7 принудительного открывания боРтов. В транспортном положении надставные боковые борта 5 прилегают к вертикальным сторонам надстав ных торцовыхбортов 3, а основные боковые борта 4прилегают к наклонным сторонач надставных торцовых бортов 3 и замыкаются замком 8Перед опрокидыванием платформы необходимо открыть замки 8, освободивборт 4, который перестает удерживатьнадставной боковой борт 5 в...

Номер патента: 844454

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Богдан, Миркитанов, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...16 соединяется разобщительным краном 19 с атмосферой, золотник воздухораспределителя 16 под действием возвратной пружины 23 занимает второе положение и соединяет ресивер 17 через регулятор 14 и магистраль 13 с тормозными камерами 12 и рабочей полостью цилиндра 10. Воздух, поступающий под давлением в рабочую полость цилиндра 10, воздействует на основной поршень со штоком 27, который перемещает рычаг-противовес 9 относительно оси 7 вниз, при этом тяговый рычаг 4 и сцепное устройство 2 перемещается относительно оси 7 вверх, обеспечения тем самым возможность подсоединения прицепа к тягачу.Наличие полости 25 в силовом цилиндре позволяет плавно осуществить этот процесс, поскольку жидкость, дросселируя через отверстия во...

Номер патента: 839829

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Агеев, Герман, Гольцбанд, Желудков, Кульман, Миркитанов, Попов, Садчиков, Сметнев

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...3. Сверху на раме закреплен кузов 4.Передняя поворотная тележка имеет цельное сварное дышло 5, которое через рессоры6 опирается на ось передних колес 7 и насерьгу 8 трактора. Опорно.сцепное устройствоприцепа размещено между днищем его рамы1 и дышлом 5. Оно состоит из двух взаимо.связанных между собою шарниров: горизонтального 9 и продольного 10. Горизонтальныйшарнир 9 служит для поворота передней тележки в горизонтальной плоскости н выполненв виде поворотного круга. Его верхняя частьзакреплена к днищу рамы прицепа, а нижняяс помощью косых кронштейнов 11 соединенаосью 12 с опорами 13, и они вместе образуютФилиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул. Проек 4 3продольный шарнир. Он служит для свободы перемещения прицепа в продольно вертикаль...

Номер патента: 839828

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Агеев, Варыпаев, Желудков, Миркитанов, Попов, Садчиков, Сметнев, Сыродоев, Финкель, Шнейдман

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп, тракторный

...прицепную серьгу 9. Сверху, на раме тележки, с некоторым смещением вперед от оси колес закреплено седельное устройство 1 О, которое состоит из двух шарниров и служит для соединения прицепа с передней тележ . кой, а также передачи части его веса через серьгу 9 на крюк 11 трактора. Домкрат 12 служит для снижения трудоемкости сцепки и расцепки трактора с прицепом. К нижней части рамы тележки приварены с двух сторон кронштейны 13 с продольными пазами 14. Продольные тяги 15 трактора соединены с вер тикальными тягами 16 кронштейнами 17, 18 и цилиндром 19 гидронавесцой системы. Кро. ме того, тяги 15 соединены между собой рас. тяжками 20, которые блокируют их перемещение в горизонтальной плоскости. Поперечина 21, закрепленная между...