Стенд для испытания рессор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСКРЕСПУБЛИК 19) ЯО) 4(ц С 01 М 17/04 ГОСУДАРСТВЕН ПО ДЕЛАМ ИЭ ЫЙ КОМИТЕТ СССРБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ)1 ф у "(56) Авторское свидетельство СССР(54)(57) 1. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯРЕССОР, содержащий основание, на котором смонтированы измерительныеустройства для взаимодействия с испытуемой рессорой, механизмы воспроизведения нагрузки и механизмы передачи ее на испытуемую рессору, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем испытания рессор. раэличных типов подвесок транспортных средств: и приближения испытанийк условиям эксплуатации, он снабжен двумя механизмами регулирования режима нагружения для взаимодейст" вия с соответствующими концами рессоры, через механизм передачи нагрузки, измерительное устройство связан" ными с механизмом воспроизведения нагрузки, включающим в себя соединенный с элементом переменной длины захват, смонтированный с возможностью фиксации на продольной криволинейной в вертикальной плоскости направ- щ ляющей ползуна, связанного своими концами с основанием: одним концом- шарнирно, а другим - через горизонтальную кольцевую направляющую основания - с возможностью фиксации на115052. Стенд по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что механизм регулирования режима нагружения включает в себя связываемую с концом испытуемой рессоры нижнюю плиту, яа которой с возможностью поворота в горизонтальной плоскости смонтирована верхняя плита, связанная с одними концами тяги регулируемой длины и . штанги, устанавливаемой перпендикуляр 14но к опорной поверхности коренного листа испьггуемой рессоры, другие концы которых шарнирно связаны между собой и с механизмом передачи нагрузки,3. Стенд по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что элемент переменной длины и тяга переменной длины выполнены в виде талренов.1Изобретение относится к испытательной технике и может бьггь использовано для статических испьгганий листовых рессор различных типов подвесоктранспортных средств, 5Известен стенд для испытаниялистовых рессор, содержащий основание, на котором смонтированы измерительные устройства для взаимодействия с испьггуемой рессорой, меха" 1 Онизмы воспроизведения нагрузкии механизмы передачи ее на испытуемую рессору 1,Однако известный стенд характеризуется невозможностью его использования для испьггания рессор, применяемых в подвесках без реактивныхштанг, и невозможностью имитацииреальной тормозной силы, вследствиеконструктивных особенностей стенда, 20а также сложностью конструкции.Цель изобретения - расширениефункциональных воэможностей путемиспытания рессор различных типовподвесок транспортных средств и 25приближения испытаний к условиямэксплуатации,Цель достигается тем, что стенддля испытания рессор, содержащийоснование, иа котором смонтированы З 0измерительные устройства для взаимодействия с испытуемой рессорой,механизмы воспроизведения нагрузкии механизмы передачи ее на испытуе"мую рессору, снабжен двумя механизмами регулирования режима нагруже"ния для взаимодействия с соответствующими концами рессоры, черезмеханизм передачи нагрузки, измерительное устройство связанными с 40 механизмом воспроизведения нагрузки, включающим в себя соединенный с элементом повременной длины захваг, смонтированный с возможностью фиксации на продольной криволинейной в вертикальной плоскости направляющей полэуна, связанного своими концами с основанием: одним концом - шарнирно, а другим - через горизонтальную кольцевую направляющую основания - с возможностью фиксации на ней.Кроме того, механизм регулирования режима нагружения может включать в себя связываемую с концом испытуемо 9 рессоры нижнюю плиту, на которой с возможностью поворота в горизонтальной плоскости смонтирована верхняя плита, связанная с одними концами тяги регулируемой длины и штанги, устанавливаемой перпендикулярно к опорной поверхности коренного листа испытуемой рессоры, другие концы которых шарнирно связаны между собой и с механизмом передачч нагрузкиПри этом элемент переменной длины и тяга переменной длины выполнены в виде талрепов.На фиг. 1 схематически представлен предлагаемый стенд для испытания рессор, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг 1; на фиг, 4 - вид Б на фиг. 1 на фиг, 5 - разрез В-В на фиг. 2,На основании 1 установлена рама 2, на которой с помощью кронштейнов Э и оси 4 закреплена испьггуемая5 3 11505рессора 5. На концах рессоры 5 устанавливаются устройства для закрепления концов рессоры 6, на ксторых,в свою очередь, с помощью болтов7 крепится нижняя часть 8 опорнойплиты механизма регулирования режима нагружения. Верхняя точка штанги 9 механизма регулирования режима нагружения с помощью шарнира10 через механизм 11 передачи на- Огрузки, измерительное устройство 12,механизм 13 воспроизведения нагрузки, захват 14, ползун 15, шарнир 16и захват 17 соединена с основанием 1,Механизм регулирования режиманагружения состоит из штанги 9,тяги 18 с регулируемой длиной иопорной плиты, выполненной из верх- .ней части 19 и нижней части 8, Штанга 9 с помощью пальца 20 соединяетсяс верхней частью 19 опорной плиты,а с помощью шарнира 10 она соединяется с тягой 18. Другой конец тяги18 шарнирно соединен с верхней частью 2519 опорной плиты. Верхняя часть 19и нижняя часть 8 опорной плиты соединены между собой с помощью болтов 21. При этом центрирующая втулка 22, жестко связанная с верхнейчастью 19 плиты, и Т-образный паэ23, выполненный. в нижней части 8опорной плиты, позволяют поворачиваться верхней части 19 опорнойплиты относительно нижней части 8.Захват 14 механизма 13 воспроиз 35ведения нагрузки может перемещатьсявдоль кольцевой направляющей 24,жестко закрепленной на ползуне 15.В любом положении на направляющей 2440ползун 15 может быть зафиксированболтами 25. Один конец ползуна 15с помощью шарнира 16 соединен соснованием 1, а другой его конецс помощью захвата 17 соединен с коль 45цевой направляющей 26, жестко связанной с основанием 1. Полэун 15 может поворачиваться вокруг шарнира16, при этом в любом положении на 14 1направляющей 26 захват 17 может фиксироваться с помощью болтов 27.Наличие ползуна 15 с кольцевой направляющей 24 позволяет устан.-.вливать требуемый угол между штангой 9 и механизмом 11 передачи нагрузки без изменения длин механизма 11 передачи нагрузки и механизма 15 воспроизведения нагрузки, что отражает положительные стороны предлагаемой конструкции. Тяга 18 механизма регулирования режима нагружения и механизм 13 воспроизведения нагрузки выполнены в виде талрепов.Стенд работает следующим образом.В соответствии с требуемым режимом нагружения захват 14 на ползуне 15 и сам ползун 15 на направляющей 26 устанавливаются в рабочее положение. Верхняя часть 9 опорной плиты поворачивается относительно нижней части 8 таким образом, чтобы нолэун 5 и тяга 18 находились в вертикаль" ной плоскости (фиг. 2) . Регистрирующие приборы 28 устанавливаются в нулевое положение, После закрепления всех элементов производится нагружение рессоры механизмом 13 воспроизведения нагрузки, Механизмом 18 регулирования режима нагружения обеспечивается вертикальное положение штанги 9 и требуемый угол между штангой 9 и продольной осью механизма 11 передачи нагрузки.Предлагаемый стенд позволяет испытывать рессоры любых типов, в том числе и рессоры, используемые и балансирных подвесках без реактивных штанг, что расширяет его функциональные возможности. Наличие в стенде механизмов регулирования резака нагружения позволяет имитироватв при испытаниях точное соотиовекке сил, действующих на рессору в реалвных условиях. ПредлагаемьвФ атеид позволяет приблизить испытания.к ре альным условиям при этом эффект достигается применением сравйителько простой конструкции стенда.