Нагружатель для испытания рулевого устройства судна

Союз Советских Социалистических РеспубликО П И САН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ по 770926 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(6) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 121278 (21) 2697204/27-11с присоединением заявки Мо(51)М, Кл.В 63 Н 25/08 6 01 М 17/06 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(53) УДК 629.12. 014 6(088 8) Дата опубликования описания 151080(54) НАГРУЖАТЕЛЬ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ РУЛЕВОГО УСТРОЙСТВА СУДНАИзобретение относится к судостроению.Известен нагружатель для испытания рулевого устройства судна, содержащий гибкие связи, соединенные с рымами на корпусе судна и рулем и запасованные в блоки, шарнирно- закрепленные на корпусе судна, и грузы, прикрепленные к гибким связям 11Однако такой нагружатель недостаточно надежен в работе, так как рымы корпуса судна, к которым крепятся блоки, испытывают недопустимо большие нагрузки. Цель изобретения - увеличение на,дежности нагружателя.Для этого предлагаемый нагружатель снабжен насаженным на перо руля башмаком, на котором шарнирно закреплены дополнительные блоки, а рымы снабжены шарнирно-прикрепленными к ним шкивами, причем гибкие связи запасованы в дополнительные блоки .и одним концом закреплены на палубе, а другим концом запасованы через шкивы рымов и прикреплены к .грузу, который связан с рымом дополнительно гибкой связью, при этом гибкими 2фсвязями совместно с блоками образованы полиспасты.На чертеже изображен нагружательдля испытания рулевых устройств.5 Нагружатель содержит грузы 1 и2, прикрепленные к носовым концамгибких связей (канатов) 3 и 4, установленные по обе стороны пера руля5, Кормовые концы связей 3 и 4 запасо ваны последовательно в шкивы б и 7,шарнирно-закрепленные на рымах 8и 9 корпуса судна, в дополнительныеблоки 10 и 11, шарнирно-закрепленные на башмаке 12, насаженном на 15 перо руля, в блоки 13 и 14, шарнирно-закрепленные на рымах 15 и 1 ркорпуса судна, затем в дополнительные блоки 17 и 18, шарнирно смонтированные на башмаке, и Прикреплены 20 к палубе судна. Грузы 1 и 2 с помощью дополнительных гибких связей19 и 20 (например, канатов) подвешены на рымах 8 и 9. Таким образом, пообе стороны пераруля образованы 25,полиспасты.Нагружатель работает следующимобразом.Когда руль находится в диаметральной плоскости судна, грузы 1 и 2 30 свободно висят на канатах 19 и 20,770926 Заказ 7377/25Подписное НИИПИ ираж 4 При перекладке руля (например, направый борт) гибкая связь 4 свободно провисает, а связь 3, увлекаемая:пером руля 5, воспринимает вес груза 1 (освободив от натяжения канат19).При этом во всех четырех концахполиспаста (отрезках связи 3 междушкивом 6 и блоком 10, блоками 10 и13, блоками 13 и 17, блоком 17 ипалубой) возникают усилия, равныевесу груза, которые препятствуют перекладке руля и создают тем самымкрутящий момент на баллере руля.КРутящий момент изменяется в зависимости от угла перекладки, таккак при этом изменяются углы действия усилий на перо руля,При перекладке руля на левыйборт функции гибких тяг и канатовменяются на противоположные.Применение данного нагружателяпозволяет, используя штатные рымына корпусе судна, проводить испытания рулевых устройств с большим крутящим моментом на баллере руля,исключить необходимость приварки специальных римов большой грузоподъемности, а после окончания испытаний Обрезки их, зачистки и окраски обшивки судна.ФОрмула изобретенияНагружатель для испытания рулевого устройства судна, сожержащий гибкие связи, соединенные с рымами накорпусе судна и рулем и эапасованныев блоки, шарнирно-закрепленные накорпусе судна, и грузы, прикрепленные к гибким связям, о т л и ч а ющ и й с.я тем, что, с целью увели чения надежности нагружателя, онснабжен насаженным на перо руля башмаком, на .котором шарнирнб закреплены дополнительные блоки, а рымы снабжены шарнирно-прикрепленными шкива ми, причем гибкие связи эапасованы1в дополнительные блоки и одним концом закреплены на палубе, а другимконцом запасованы через шкивы рымов и прикреплены к грузу,. который 20 связан с рымом дополнительной гибкой связью, при этом гибкими связями совместно с блоками образованыполиспасты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 490717, кл. В 63 Н 27/08, 1972. Филиал ППП ф Патентг.ужгород,ул.Проектна