Рулевое устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
МцвоЪьм Мь А Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 1796083еввуавраювыв квинтет СССР ао аацм взебретевий и открытийОпубликовано 1.5.0381, Бюллетень М 2 Дата опубликования описания 18.01.81 И. С. Голомянов, А. В. Рудько и Е. И. Торопыгин(72) Авторы изобретения Новосибирский институт инженеров водного транспорта(54) РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к транспорту, в частности к рулевым устройствам, преимушественно к рулевому устройству с тройными эксцентрическими. рулями.Известно рулевое устройство, содержащее три балансирных руля, перья ко торых установлены на баллерах и размешаны с возможностью примыкания друг к другу и образования ломаного профиля, причем на баллерах рулей жестко1 О закреплены румпели, шарнирно связанные между собой тягами 1 . Однако в таком устройстве неизбежно ослабление тросов, что снижает его ка 15 дежность.Цель изобретения - повышение надежности рулевого устройства.Поставленная цель достигается тем, что шарнир, соединяюший тягу левого руля с румпелем среднего руля, установлен на нем справа от плоскости сюФметрии среднего руля, а шарнир, соединяю- . щий тягу правого руля с румпелем среднего руля, установлен слева от этойплоскости,На фиг, 1 изображен привод с рулями,расположенными параллельно диаметральной плоскости (ДП); на фиг, 2 - тоже, с рулями, переложенными на максимальный угол на правый борт; на фиг. 3 вид А на фиг. 3,.Предлагаемое устройство включаетсредний балансирный руль, имеющий перо 1 с баллером 2, на верхний конецкоторого жестко насажен румпель 3.Боковые рули, имеющие перья 4, соединяются посредством эксцентриков 5 сбаллерами 6, имеющими румпели 7, которые связаны шарнирно тягами 8 и 9с румпелем 3 среднего балансирногоруля. При этом левая тяга 8 шарнирнокрепится на верхней части вилкообразного румпеля 3 справа относительно осиего симметрии или плоскости симметриисреднего руля, а правая 9 - на нижнейи слева относительно той же оси (плоскости) .Рулевое устройство, содержащее трибалансирных руля, перья которых установлены на баллерах и размещены с возможностью примыкания друг к другу иобразования ломаного профиля, причемна баллерах рулей жестко закрепленырумпели, шарнирно связанные между собой тягами, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что,с целью повышения надежностирулевого устройства, шарнир, соединяющий тягу левого руля и румпелем среднего руля, установлен на нем справа отплоскости симметрии среднего руля, ашарнир, соединяющий тягу правого руляс румпелем среднего руля, установленслева от этой плоскости.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 165388, кл. В 63 Н 25/38, 1961.,Предаагаемое рулевое устройство обеспечиваетустановку рулей такимобразом, что они образуют за движителем единый ломаный профиль, направляющий поток с плавным троекратным ртклоненнем струи в сторону того или иного борта под углом 90 ф и более к ДП.Кроме того, на многовальных судах при раздельном управлении рулями это рулевое устройство можно использовать 3 796083 4Устройство работает следующим обра- в качестве эффективного средства торможеэом, ния или реверса судна.При перекладке среднего руля крутящий моментпередается от привода среднего баллера (не показан) через вилко 3Формула изобретения ;образный румпель 3 и тяги 8 и 9 наРУмпели 7 боковых рулей.Все три руля перекладываются од повременно, но с различными угловымискоростями. Заданные соотношения угловперекладки рулей получаются за счетвыбора соответствующей длины румпелей 3 и 7, тяг 8 и 9 и углов раствораосей румпеля среднего руля относительнооси симметрии. 15
СмотретьЗаявка
2727156, 22.02.1979
НОВОСИБИРСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВВОДНОГО ТРАНСПОРТА
ГОЛОМЯНОВ ИВАН СЕРГЕЕВИЧ, РУДЬКО АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ, ТОРОПЫГИН ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/08
Метки: рулевое
Опубликовано: 15.01.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-796083-rulevoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевое устройство</a>
Устройство для разгрузки баллеров рулей судов
Номер патента: 727126
Опубликовано: 05.04.1980
Автор: Бранислав
МПК: B63H 25/08
Метки: баллеров, разгрузки, рулей, судов
...15Рулевая машина при повороте руляпередает заданное движение румпелю 11который поворачивает кольцо 8 и дужку 7. Через балку 5 и гидроцилиндры3 и 12 дужка 7 поворачивает ступицу 2 О1 и баллер, При нормальной работеруля штоки гидроцилиндров отжаты вконечное положение..Г.сли какой-нибудь руль вследствиезаклинивания перестает работать, р 5имеет место случай аварийной работы.В случае аварийной работы рулеваямашина действует на румпель 11 (рулевой задает движение под заданнымуглом так как он не знает, что имеетместо случай аварийной работы), Приэтом случае румпель 11 как при нормальной работе, будет смещать кольцо8 скольжения и дужку 7, и колесодужки натолкнется на перемкнутую напра:ляющую балку 5. Дужка 7 при невоз3можности сместить...
Устройство для разгрузки баллеров рулей судов
Номер патента: 1114329
Опубликовано: 15.09.1984
Автор: Бранислав
МПК: B63H 25/08
Метки: баллеров, разгрузки, рулей, судов
...ступице, направ - 0ляющую балку полуовальной формы, сопряженную с одним из названных колеси шарнирно связанную одним своим концом со штоком гидроамортизатора, сообщенного с трубопроводами слива и заполнения через обратные и предохранительные клапаны, снабжено двумя осямии дополнительной направляющей балкойполуовальной формы, сопряженной сдругим колесом, причем обе балки од-ними концами свободно установлены наназванных осях, закрепленных на пластине, а другой конец дополнительнойбалки шарнирно связан с цилиндромгидроамортизатора. 45На фиг, 1 показано устройствообщий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - устройство при работе с перегрузкой.Устройство содержит рулитель 1 сдужкой 2, на .которой установлены дваколеса 3 и 4 и...
Способ уменьшения остаточного момента на баллере руля
Номер патента: 1382742
Опубликовано: 23.03.1988
МПК: B63H 25/08
Метки: баллере, момента, остаточного, руля, уменьшения
...винтов и развернутых на правый и левый борта,11 ри смещении руля 1. относительноструи грибного винта 2 гидродинамическое взаимодействие руля и гребного винта таково, что на непереложенном руле 1 возникает сила З,приложенная посредине хорды, момент 4 которой относительно баплера 5 при смещении руля налево относительно осигребного винта 2 направлен противчасовой стрелки, если смотреть сверху, при смещении руля направо - почасовой,Для балацсирннх рулей как подвесных, так и полуподвесннх направлениедействия момента 4 эквивалентно перекладке руля ца м, знй угол ца правыйборт при ;.го смещении цалево и перекладке ца лений борт - при смещешшцаправ", В связи с этим для компенсации возцикщего момента необходиморазвернуть руль я первом...
Сальник баллера руля
Номер патента: 1066893
Опубликовано: 15.01.1984
Авторы: Данилов, Мамедов, Чернов
МПК: B63H 23/34
...повороту обоймы относительно корпуса65 и смещению корпуса относительно крыаИзобретение относится к судостроению, в частности к сальникам баллера руля, и может быть использовано для уплотнейия любого вращающегося зала, у которого при работевозникают смещение и поворот оси,например, в качестве судового дейдвудного или переборочного сальника,. сальника вала насоса, гидротурбины.Известен сальник баллера рулясудна с водометным движителем, содержащий корпус, сальниковую набивку и нажимную втулку 13Недостатком данной конструкцииявляется жесткое крепление корпусасальника, при котором компенсациясмащения и поворота оси баллераосуществляется за счет деформацииуплотнителъного элемента только впределах зазора между баллером и деталями...
Нижняя онора баллера руля
Номер патента: 385801
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B63B 17/00
Метки: баллера, нижняя, онора, руля
...фланца, спривулканизированнамортизационнымшпильки грундбуксьотверстия, которып 20 исоединением заявкиИзобретение относится к области судостроения.Известны нижние опоры баллеров рулей судов с подшипниками качения и, сальниковым уплотнением, содержащим грундбуксу с накимными шпильками, мягкую наоивку и корпус сальника. У известных нижних опор баллеров рулей радиальные нагрузки от деформации балл еров передаются сальниковым уплотнениям и герметичность их нарушается.Целью изобретения является создание такой опоры баллера, у которой сальниковое уплотнение было бы разгружено от радиальных нагрузок и поддерживалось бы его герме. тичность, Эта цель достигается тем, что корпус сальника отделен от корпуса опоры и выполнен составным из втулки и...
Предыдущий патент: Сальник судового валопровода
Следующий патент: Нагружающее устройство для испы-тания рулевых машин
Случайный патент: Многоканальный коррелятор