Устройство для управления выгрузкой сыпучих материалов из вагонов-самосвалов

(43) Опубликовано 25.0 Тосудврственный номитет Совета Министров СССР оо делам изобретений н открытий) Дата опубликования описания 13.04.6 72) Авторы изобретения В, В, Никаноров и И. А. Ступин оюзный государственный научно-исследоват.льскоектный институт асбестовой промышленностифс 1) Заявител ГРИАЛОВ Я УПРАВЛЕНИЯ ВЫГРУЗКОЙ СЫПУЧИИЗ ВАГОНОВ-САМОСВАЛОВ(5 ТРОИСТР обретение о осится к железнодорожчастности к устройстваузку сыпучих материаэтектро порту, им выг ному т регулируюш рлов.Известны устройства для управления выгрузкой сыпучих грузов из вагонов, содержашие уровнемер, соединенный через усилитель с выходным реле, блок дистанционной разгрузки, в котором на пульте управления локомотлва параллельно выклю О чателю подключено включенное в линию связи реле точного останова, через контакт которого включен сигнализатор точного оста- нове, а на каждом вагоне к линии связи подключены последовательно электропневматический вентиль и геркон установлен- ный в пункте выгрузки электромагнит, источник питания.Однако известные устройства мало производительны и малонадежны в работе. 20Цель изобретения - нредотврашение аварии в пункте выгрузки сыпучего материаДля этого устройство снабжено включенным через контакт выходного реле муль тивибратором с реле, через контакт которого источник питания подключен кмагниту.На фиг. 1 приведена принципиальная схема устройства; на фиг, 2 - диаграмма напряжений питания электромагнита,Устройство содержит уровнеметр 1 сыпучего материала в бункере; усилитель 2 с выходным реле 3, имеющем замыкавшие контакть 1 4, через которые подключен симметричный мультивибратор 5 с реле 6, через замыкающие контакты 7 которого электромагнит 8 блока 9 дистанционной разгрузки подключен к источнику питания 10,Блок 9 дистанционной разгрузки, кроме электромагнита 8, установленного на железнодорожном пути, включает пульт управления 11, установленный на локомотиве, электропневматические вентили 12 и герконы 13, установленные на вагонах 14, этектрически связанные с пультом управления 11 пинией связи 15.Пульт управления 11 содержит реле 16 точной остановки, включенное в элактри,ческую цепь между положительным пол3сом источника питания (на фиг, 1 не доказан) и линией связи 15, выключатель 17для шунтирования реле 1 6 точной остановки, сигнализатор 1 8 точной остановкивагона-самосвала на бункере, включенныйв пень питания через замыкающие контакты 1 9 реле 1 6 точной остановки.Устройство работает следующим образок.При подходе железнодорожного составак бункеру в момент прохождения вагона 14над электромагнитом 8 геркои 13 входитв магнитное поле электромагнита 8, контакты геркона 1 3 замыкаются, при этомобразуется электрическая цепь: плюс источника питания, реле 16, линия связи 15электропневматический вентиль 12; геркон 1 3, минус источника питания (земля"),По образовавшейся цепи проходитэлект 3)рический ток достаточный для срабатыванияреле 16, ограничивающего ток, но недостаточный для срабатывания электропневматического вентиля 12. При этом замыкающиеконтакты 19 реле 16 замыкаются, сигнализатор 18 точной остановки вагона у бункера загорается. По показанию (.загоранию) сигнализатора 18 машинист останавливает состав. Если вагон 14 точно установлен на бункере, сигнализатор 18 включен постоянно.При уровне сыпучего материала в бункере ниже верхнего контролируемого предела электрический сигнал на выходе уровнемера 1 отсутствует, на выход усилителя 2 электрический сигнал не поступает,выходное реле 3 обесточено, замыкающиеконтакты 4 выходного реле 3 разомкнутымультивибратор 5 отключен, реле 6 обесточено, замыкающие контакты 7 реле 6замкнуты, на электромагнит 8 системыдистанционной разгрузки вагоно самосваловнепрерывно поступает электрический токот источника питания 10 (см., фиг. 2, а).Сигнализатор 18 включен непрерывно,что является свидетельством возможностиразгрузки. Машинист включает выключатель 17 ("разгрузка ), реле 16 шунтируется, образуется электрическая цепь: плюсисточника питания, выключатель 17, ю Ония связи 15, электропневматический вен .тиль 12, геркон 13, минус источника питания ("земля ).Электропневматический вентиль 12 включается, открывая доступ сжатого воздуха 55в цилиндр разгрузки вагона-самосвапа,Вагон разгружается,4Так происходит управление ра.н рук Йвагонов-самосвалов, если уровень с ыпучего материала в бункере ниже верхнегоконтролируемого предела,Если уровень сыпучего материала в бункере достиг или выше верхнего контролируемого предела, на выходе уровнемера 1сыпучего материала появится электрический сигнал, который поступает на вход усилителя 2, выходное реле 3 получает питание и своим замыкающим контактом 4 включает мультивибратор 5, генерирующий прямоугольные импульсы (см., фиг. 26),частота которых выбирается в пределах восприимчивости световых пульсаций человеческим зрением, но не более 1 6 гц,Геркон 13 замыкается периодически счастотой пульсаций магнитного поля ( счастотой генерации симметричных прямоугольных импульсов мультивибратора 5).При этом на пульте управления 11 сигнализатор 18, включенный через замыкающиеконтакты 19 реле 16, срабатывает периодически, сигнализируя машинисту локомотива о запрещении разгрузки вагона-самосвала в бункер.В этом случае, если машинист включитвыключатель 17, вагон не разгрузится, таккак электропневматический вентиль 12 будет то получать питание и подавать сжатый воздух в цилиндры разгрузки вагона,то терять питание, выпуская сжатый воздухв атмосферу из цилинд; эв разгрузки,формула изобретенияУстройство для управления выгрузкой сыпучих материалов из вагонов. самосвалов, содержащее уровнемер, соединенный через усилитель с выходным реле, блок дистанционной разгрузки, в котором на пульте управления локомотива параллельно выключателю подключено включенное в линию связи реле точного останова, через контакт которого включен сигнализатор точного останова, а на каждом. вагоне к линии связи подключены последовательно электропневматический вентил. и геркон, установленный в пункте выгрузки электромагнит, источник питания, о т л и ч а ю щ е е с я тем., что, с целью предотвращения аварии в пункте выгрузки сыпучего материала, оно снабжено включенным через контакт выходного реле мультивибратором с реле, через контакт которого источник гитания подключен к электромагниту.Подписноекомитета Совета Министрообретений и открытийРаушская набд. 4/5 аж 653твенного Звк з 1724 ИНИИПИ Г по деламМосква, Ж3 Ужгород, ул. Гагарина, 1 ПП Патент",и Составитель А. 1 аумоведактор Н. Козлова Техред А. Демьянова КорректорА. Лаки