Устройство для перекрытия межвагонного пространства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Соаетскик Социалистическик Республик(22) Заявлено 25.12.78 (21) 2725559/27-11 присоединением заявки Мо Государственный комитет СССР по делам изобретениЯ и открытий(23) Приоритетлетень Мо,38 Опубликовано 151080, Дата опубликования опи К б 25,(088ания 17,10,8 72) Авторы изобретени и Л. В. Чудновец са 71 Заявитель СТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕКРЫТИЯ МАЖВАГОННОГО ПРОСТРАНСТВА ьку и тор алый козыре креdлен к м Т-образ ражено пр боку со то же, овой стен может торцовой ой стойки. длагаемое ороны зад на торст ви Цель шение н Для го козыр опоры в пружиннбретение относится к областиодорожного транспорта и можетспользовано при загрузке вагопрерывным потоком груза с конжелез нбыть инов невейера.Известно устройство для перекры- тия межвагонного пространства, содержащее козырьки, шарнирно прикрепленные к торцовым стенкам смежных вагонов, и опоры для поддержания свободных концов козырьковОднако использоватьподобные устройства на вагонах при загрузке их непрерывным потоком груза невозможно, так как отсутствие перекрытия козырьков не позволяет опрокидываться кузовам сцепленных вагонов. Даже на прямом участке пути. между козырьками соседних вагонов должен быть технологический зазор, а при движе,нии или разгрузке на кривом участке пути козырьки соседних вагонов надвигаются один на другого. изобретения является повыдежности в эксплуатации. того свободный конец каждоька отогнут по дуге вверх, а полнены в виде регулируемых ых демпферов, шарнирно прикрепленных к козыр цке. Нри этом к кбыть шарнирно пристенке посредство нНа фиг. 1 иэоб еустройство, вид сгона; на фиг. 2цовую стенку.Устройство для перекрытий межвагонного пространства содержит козырек1, прикрепленный на горизонтальныхшарнирах 2 к Т-образной стойке 3,закрепленной с помощью вертикальныхшарниров 4 на середине торцовой стенки 5 кузова. Свободный конец козырька1 отогнут по дуге вверх и шарнирноопирается на два регулируемых пружинных демпфера б, установленных наклонно и прикрепленных шарнирно к торцовой стенке 5 кузова. Козырек установлен наклонно к торцовой стенке.При формировании поезда козырьки .смежных вагонов с помощью регулировки25 демпфербв б и сводят к единой вершине с некоторык натягом, Козырек 1находясь в постоянном контакте с козырьком 7 смежного вагона, образуетнацежное перекрытие межвагонного 30,пространства.При движении поезда иэменение длины межвагонного пространства эа счет подвижности пружинно-фрикционного аппарата автосцепки не ведет к преобразованию просвета в вершине сомкнутых козырьков, изменяется лишь угол наклона козырьков и высота вершины.При прохождении поезда в кривом участке пути козырьки также остаются сомкнутыми, так как свободно поворачиваются относительно кузова вместе 1 со стойками. При разгрузке козырьки разгружаемого и смежного вагонов сохраняют свое положение за счет установленных наклонно демпферов б, что обеспечивает смыкание козырьков при 3 возврашении кузова в транспортное . положение. Формула изобретения 1. Устройство для перекрытия межвагонного пространства, содержашее козырьки, шарнирно прикрепленные к торцовым стенкам смежных вагонов, и опоры для поддержания свободных концов козырьков, о т л и ч а ю ш е ес я тем, что, с целью повышения его надежности в эксплуатации, свободный. конец каждого козырька отогнут по дуге вверх, аопоры выполнены в виде регулируемых пружинных демпферов, шарнирно прикрепленных к козырьку и торцовой стенке.2. Устройство по п, 1 о т.л и - ч а ю ш е е с я тем, что каждый козырек прикреплен к торцовой стенке посредством Т-образной стойки,Составитель Е.МакровичРе акта М. Ха итонова Тех е Ж.Кастелевич Ко екто :М. Виг лЗаказ 7373/23 жВНИИП д Р илиал ППП."Патент, г. Ужгород, Ул. Проектная Тира И Госу делам 5 Мос 567 арственного изобретений ва ЖР Подписноекомитета СССи открытийская наб.
СмотретьЗаявка
2725559, 25.12.1978
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7016
ПИСАРЕНКО ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ЧУДНОВЕЦ ЛЕОПОЛЬД ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 9/12
Метки: межвагонного, перекрытия, пространства
Опубликовано: 15.10.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-770894-ustrojjstvo-dlya-perekrytiya-mezhvagonnogo-prostranstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для перекрытия межвагонного пространства</a>
Торцовая дверь крытого грузового вагона
Номер патента: 1093587
Опубликовано: 23.05.1984
Авторы: Александров, Кузнецов, Сипейкин
МПК: B61D 19/00
Метки: вагона, грузового, дверь, крытого, торцовая
...рукоять 14 и кулачок 15, составляющий вместе с жестко закрепленным на верхней части притвора 11 держателем 16 узел крепления центральных створок б и 7 (Фиг.3) . На створке 7 закреплен фиксатор 17 рукояти 14 (фиг.1) .В нижней части вертикальных створок 1, 2, б и 7 на наружнойих поверхности крепятся упругие накладки 18 (Фиг.5). Такие же накладки 19 закреплены на дверных стойках 3 и 4. Створки 6,7 и стойки 3;4 имеют также жестко закрепленные на них и соосные между собой упоры 20.Нижняя створка 21 шарнирно закреплена на буферном брусе 22 посредством проушин 23 и осей 24 и имеет кронштейны 25 в зоне переезда колес загружаемых автомобилей (фиг.5). В центральной части она образует полость 26 для размещения над автосцепкой 27 (фиг.б). В...
Транспортная система
Номер патента: 1239007
Опубликовано: 23.06.1986
Авторы: Бухтин, Гайдин, Ковалев, Сидельников
МПК: B61D 11/00
Метки: транспортная
...8, жестко закрепленными на раме 5, внутри которой на шарнирах 9 закреплен кузов 1, выполненный с козырьком 10, Опорный рольганг 11 и ролики 2 закреплены в фермах 13 загрузочного устройства, установленных по сторонам бункера вместо рельсового пути, концы .рельсового пути 14 отогнуты внутрь бункера со стороны вагонеток после разгрузки.Криволинейные направляюшие установлены между торцовой стенкой кузова и шарниром его поворота на расстоянии от рамы вагонетки, превышающем расстояние от нее до верхней кромки дополнительных роликов и под углом к раме, равном 5-7 , увеличивающемся при переходе от прямолинейного участка к лекальному закруглению до величины 25-30, при этом направпяющие заканчиваются прямолинейным участком, расположенным на...
Пассажирский купейный вагон
Номер патента: 1572881
Опубликовано: 23.06.1990
Автор: Кравцов
МПК: B61D 17/00
Метки: вагон, купейный, пассажирский
...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,101 оиэводстве Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается, в частности, конструкции кузовов пассажирских купейных вагонов.Цель изобретения - повышение прочности и жесткости.На фиг. 1 показан пассажирский вагон общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, аксонометрия.Пассажирский купейный вагон 1 соержит кузов, образованный полом 2, оковыми стенками 3 и крышей ч. Внут- и кузова размещен продольно-осевой коридор 5, каркас которого состоит иэ двух. продольных вертикальных пере,городок 6 и потолка 7. Между потолком 7 и крышей М смонтировано на ,продольной оси симметрии вагона продольное вертикальное ребро 8 жесткости, на котором в каждом купе 9 могут...
Устройство для разметки мест крепления оборудования на стенках и полу кузовов транспортных средств
Номер патента: 551208
Опубликовано: 25.03.1977
Авторы: Новожилова, Соловьев
МПК: B60R 27/00
Метки: крепления, кузовов, мест, оборудования, полу, разметки, средств, стенках, транспортных
...кузова и ча олу на каждой плоскости крепления оборуцоваьля выполнены базовые отверстия под крепежные штыри.Для удобства в эксплуатации оси отверстий в угольнике расположены на прямой, совмещенной с одной из кромок угольника.На фиг. 1 показан кузов транспортного средства с предлагаемым устройством для разметки; на фиг.2 - разрез А - А на фиг. 1.Разметочный угольник 1 располагается на стенке 2 кузова транспортного средства с помощью штырей 3. Штыри 3 ввертываются в базовые отверстия 4, выполненные во внутренней обшивке 5 стенки 2 кузова и в пластинах б и 7 каркаса 8 15 кузова Оси отверстий 9 в разметочном у совпадают с боковой кромкой 10 угол лежат в плоскости боковой стороны уго Оси отверстий 9 в разметочном у 0 могут лежать и в...
Вихревой тепломассообменный аппарат
Номер патента: 1121563
Опубликовано: 30.10.1984
Авторы: Глухих, Кайданик, Пузырева
МПК: F26B 17/10
Метки: аппарат, вихревой, тепломассообменный
...содержащийкорпус с боковым входным патрубкомдля теплоносителя и торцовыми верхней и нижней стенками, коническийэавихритель, обращенный расширеннойчастью вверх, загрузочный и разгрузочный бункеры 23Вихревой тепломассообменный аппарат работает следующим образом.Зерно из загрузочного бункерачерез кольцевую щель верхней стенкипоступает в конический завихритель.20 Под действием закрученного газовогопотока дисперсный материал образуетвращающийся слой, который опускаетсявниз по эавихрителю, При этом слойпродувается газовым потоком, Обра 25 ботанный материал выводится из аппарата в загрузочный бункер черезщель в нижней торцовой стенке. Отра-.ботанный газовый поток вместе с примесями выводится иэ аппарата черезосевые выходные отверстия .в...
Предыдущий патент: Торсионное устройство
Следующий патент: Пневмоподвешивание железнодорожного транспортного средства
Случайный патент: Шлюзовый кран