B60P 3/40 — для перевозки длинномерных грузов, например с прицепной площадкой на колесах для поддерживания грузов

Номер патента: 1141029

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Матвеев, Сладковский

МПК: B60P 1/54, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...транспортное средство; на фиг. 2 - то же, вид сзади.Транспортное средство содержит тягач 1, полуприцеп 2 с хребтовой продольной балкой 3 и жестко прикрепленными к ее верх-, ней части грузонесущими поперечинами 4. На последних закреплены ложементы 5 для укладки на них грузов б,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Хребтовая продольная балка 3 снабженарасположенными ниже грузонесущих поперечин 4 и смещенными вдоль оси полуприцепа 2 двумя дополнительными поперечинами 7, над каждой из которых шарнирнозакреплена посредством двух параллелограммных рычагов 8 направляющая 9 для перемещения по ней кареток 10,На транспортном средстве установленыприводы параллелограммных рычагов 8 икареток 10 (не показаны), обеспечивающиеповорот параллелограммных...

Номер патента: 1142341

Опубликовано: 28.02.1985

Автор: Лавренов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, опора, поддерживания, средстве, транспортном

...закреплены на горизонтальных ветвях вертикальных стоек Г-образной формы, которые жестко закреплены на неподвижном основании, причем расстояние между верхними концами тяг больше расстояния между их нижними концами, нижние концы тяг шарнирно закреплены на указанной грузо- несущей платформе, а на крайних ветвях стоек смонтированы горизонтально расположенные оси, которые пропущены в пазы тяг, лри этом стойки к неподвижному основанию закреплены нижними концами.На фиг. 1 изображено транспортное средство (например, железнодорожная платформа с опорами, на которых закреплен вертикально расположенный груз); на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (вид сбоку на опору); 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 на фиг. 4 - разрез В -...

Номер патента: 1143627

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Гритчин, Иванов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортировки, тяжеловесных

...имеются направляющие 2 для перемещения по ним рамы 3 с грузом 4 с установленными на ней гидроцилиндрами 5 подъема, связанных между собой опорой 6. Рама 3 посредством оси 7 соединена с рычагом 8, который соединен посредством оси 9 с гидроцилиндром 10 горизонтального перемещения и фиксируется на раме 3 стопором 11. Рама 3 снабжена упорами 12 и 13, в которые при повороте упирается рычаг 8. Последний посредством оси 14 соединен с тягой 15, имеющей упоры 16 и 17, взаимодействующие с опорными санями 1.Движение устройства с грузом осуществляется путем попеременного взаимного перемещения рамы 3 и опорных саней 1 от 43627 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2носительно друг друга с помощью силового гидроцилиндра 10. При поднятой раме 3 происходит...

Номер патента: 1143628

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Гальперин, Горбачев, Набиев, Николенко, Семин, Чудин, Янкин

МПК: B60P 3/40

Метки: автопоезде, длинномерных, крепления, труб

...над ней накладками с возможностью взаимодействия с вертикальными стойками опор.На фиг. 1 изображено устройство, смонтированное на автопоезде, общий вид; на фиг. 2 - ложемент с основанием, установленный на тягаче, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 5 - сече-ние Б-Б на фиг, 2; на фиг, 6 - сечение В-В на фиг. 5.55Устройство смонтировано на тягаче 1и прицепе-роспуске 2 автопоезда, которые связаны между собой страховым канатом 3. Тягач 1 содержит одну поворотную в горизонтальной плоскости поперечную балку (коник) 4, а прицеп-роспуск 2 имеет две поперечные балки 5, жестко установленные на его раме.Перевозимая длинномерная труба (трубы) 6 закреплена на автопоезде передним 7 и задним...

Номер патента: 1151487

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Еськов, Коваленко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...приводом дистанционного расцепления посредством45гйбкой тяги, один конец которойсвязан с рычагом фиксатора, а другойвыведен за пределы транспортногосредства,На фиг. 1 показано транспортноесредство с металлоарочной крепыш втранспортном положении, общий вид, нафиг. 2 - транспортное средство в клети с вертикально поднятой металлоарочной крепыш для спуска в шахту; Ына фиг. 3 - вид А яа фиг. 1; нафиг, 4 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 5то же, вариант исполнения,487 2Транспортное средство состоитиз тележек 1 и 2, рамы 3, шарнирносоединенной через опору 4 с тележкой 1 и через тяги 5 и опору 6 стележкой 2.Опоры 4 и 6 имеют вертикальныеоси вращения относительно тележек1 и 2 и горизонтальные относительно рамы 3, что обеспечивает вписывание в...

Номер патента: 1152823

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Баркан, Дрогин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного, турникет

...неподвижное основание с опорными элементами и грузонесущую раму с криволинейными направляющими, взаимодействующими с указанными опорными эле- .25ментами, в неподвижном основаниивыполнены криволинейные пазы, рас, положенные но одной окружности, наодной стороне опорных элементов выполнены пальцы, размещенные в указан-Збных пазах, а на другой стороне - реборды для ограничения перемещениягрузонесущей рамы по опорным элементам.На Фиг. 1 схематически изображентурникет, общий вид; на фиг. 2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - грузонесущая рама; на фиг.4 - вид А нафиг.3; на фиг.5 - узел ; на фиг.3;на фиг.6 - разрез Б-Б на Фиг.5; на, фиг.7 - разрез В-В на Фиг.5.Турникет содержит две неподвижныеопорные балки 1 и 2, служащие основанием, жестко...

Номер патента: 1154126

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Арцыбасов, Верещагин, Шулев

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, сыпучих, транспортное

...смонтирована относительно вертикальной оси балка 4 коника со стойками 5. Между стойками коника размещен кузов 6 для перевозки сыпучих материалов, включающий поперечные разъемные шарниры 7. К верхней части заднего откидного20 борта 8 жестко присоединена П-образная рама 9, повторяющая в плане контур днища кузова. Поперечина 10 рамы 9 по ширине приблизительно равна половине длины кузова. На раме 3 тягача и заднем бор ту кузова установлены блоки 11 и 12.Работа тягача осуществляется следующим образом. При перевозке хлыстов (перед их погрузкой) водитель освобождает ветвь 13 каната ЗО с блока 12 на заднем борту 8, предварительно разъединив его с кронштейном 14 на раме 3 тягача, и разъединяет задние шарниры 7, после чего включает лебедку,...

Номер патента: 1155478

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Велигжанин, Гулак, Клодчик, Ковадло, Сокикас

МПК: B60P 3/40

Метки: бревен, перевозки, прицепная, пучков, тележка

...Изобретение относится к устройствам для перевозки пучков бревен и может быть использовано в лесной и лесозаготовительной промышленности.Цель изобретения - снижение энергоемкости,На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство в момент забора бревен, общий вид; на фиг. 2 - то же, в момент транспортирования пучка; на фиг. 3 - то же, в момент выгрузки пучка. Прицепная тележка для перевозки пучков бревен включает подвижное основание 1, челюстной механизм 2, трехплечие рычаги 3 и опорные кронштейны 4, а также гид- роцилиндрЫ 5 - 7 их поворота. Челюстной механизм состоит из нижней 8 и верхней 9 челюстей. Верхняя челюсть может поворачиваться в продольной вертикальной плоскости гидроцилиндром 10. Кронштейн 4 и трехплечий рычаг 3...

Номер патента: 1155479

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Поляков

МПК: B60P 1/02, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...путем обеспечения монтажа перевозимых грузов.Цель достигается тем, что в транспортном средстве для перевозки длинномерных грузов, преимущественно свайных конструкций, содержащем тягач, рама которого связана с рамой полуприцепа, выполненной из двух соединенных поперечным шарниром секций, передняя из которых имеет механизм подъема в виде гидроцилиндра, а задняя - подъемные колеса и захваты для грузов, указанный гидроцилиндр закреплен на раме тягача, задняя секция полуприцепа оборудована мезанизмом ее поворота в виде закрепленной на раме тягача лебедки, шарнир соединения секций рамы полуприцепа имеет фиксатор транспортного положения и ограничитель угла складывания и на его оси установлены опоры, при этом в задней части задней секции...

Номер патента: 1156939

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Зайцева, Поляков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, кольцевого, перевозки, поперечного, сечения, средство, транспортное

...посредствоМ тягового сцепного устройства 6 .соединен с передней тележкой 2, Передняя 2 и задняя 3 тележки соединены между собой центральной опорой 7 (фиг. 2), на концах которой выполнены средства 8 крепления к рамам 4.Ответные средства крепления выполнены на передней тележке 2 с одной стороны, а на задней 3 - с двух сторон. К центральной опоре 7 жестко прикреплены верхняя 9 и нижняя 10 камеры (фиг. 3-4). Для некоторых видов перевозок и погрузки трубчатых элементов 11 с уровня, превышающего уровень опорной поверхности, могут быть использованы кольцевые камеры 12 (фиг. 5) и камеры 9 и 10 равного объема (фиг. 4). На нижней поверхности заднего конца центральной опоры размещено самоустанавливающееся колесо 13 с эластичной беговой до 2ожкой....

Номер патента: 1156940

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Баранович, Скачков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, полуприцеп

...изобретения - повышение сохранности грузов при транспортировке,Поставленная цель достигается тем, что в полуприцепе для перевозки длинномерных грузов несущая система снабжена дополнительными горизонтальными неподвижными блоками, в которых запасован канат, выполненный замкнутым, а стойки снабжены фиксаторами их положений относительно несущей системы.На фиг. 1 схематично изображен полу- прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - полуприцеп, вид с торца; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 5 - полуприцеп с грузом, опирающимся на все грузоопорные балки; на фиг. 6 то же, опирание на крайние грузоопорные балки; на фиг. 7 - схема опирания длинно- мерных линейных грузов.Полуприцеп для перевозки...

Номер патента: 1158411

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...перевозки грузов по железнойдороге и может быть использовано длятранспортирования, например, длинномерных строительных конструкций.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на 10фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; нафиг, 4 - разрез Б-Б на фиг. 3,УсТройство включает верхнюю опорнуюраму 1, которая снабжена упорами 2 длявзаимодействия с грузом 3 и возвратныммеханизмом, который содержит четыре боковые вертикальные пластины 4 с проушинами5, закрепленные на верхней опорой раме 1.В проушинах смонтированы скользуны 6,установленные в направляющих спиралевидных пазах 7 съемных дисков 8, закреп- эоленных на барабанах 9. Барабаны 9 соединены...

Номер патента: 1162638

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Дунин, Ищенко, Струтинский

МПК: B60P 3/40

Метки: демпфирования, платформы

...магистралью 22.Система снабжена дополнительным пневмогидравлическим цилиндром 23 с установленными в нем рабочим элементом 24 и мембраной 25 с образованием гидравлическойи пневматической полостей 26 и 27. Гидравлическая полость 26 подключена магистралью28 к дополнительной управляющей камере18. Рабочие элементы 3, 4 и 24 взаимодействуют с платформой 29.Пневматические полости 9 и 10 цилиндров 1 и 2 связаны с выпускными линиями30 и 31 дросселирующих трехлинейных распределителей 32 и 33, управляющие элементы 34 и 35 которых кинематически связаны с соответствующими рабочими элементами 3 и 4.Впускные линии 36 и 37 низкого давления распределителей 32 и 33 сообщены систочником давления сжатого воздуха (начертеже не показан) через пневмосеть...

Номер патента: 1164102

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Гришаков, Зелигер, Поповский, Саввин

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, монтажа, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...соединения платформы с ложементом,На фиг. 1 изображено транспортное устройство, общий вид; на фиг,2- вид А на фиг, 1; на фиг, 3 - платформа транспортного устройства с по О воротным ложементом в иэометрии на фиг. 4 - вид на тележку, на фиг. 5 вид Б на фиг. 4,Транспортное средство состоит из платформы 1, опирающейся на четырех колесные тележки 2 с поворотными относительно вертикальных осей колесами 3. К платформе 1 шарнирно прикреплен поворотный в вертикальной плоскости ложемент 4, Как платформа 1,так и ложемент 4 выполнены в видерамы с продольными ребрами жесткости 1 причем ребра жесткости 5 лоземента 4 в сложенном виде размещенымежду ребрами жесткости 6. Горизонтальные направляющие 7 расположеныодна относительно другой под угломс...

Номер патента: 1165603

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Колесников, Кузьмин

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, опорное, перевозки, средства, транспортного

...7, гидродемпфер 8, направляющую силовых гидроцилиндров 9 и узла крепления 10 гидроцилиндра к раме,Рама 4 соединена с тягачом 1 через опорно-сцепное устройство 3 и жестко за. креплена на подкатной тележке 11. На несущую раму 4 устанавливают предохранительный щит 12, жесткие опоры 13 и 14 и подвижную опору 6, на которые укладывают груз 15.Гидродемпфер состоит из корпуса 16, который жестко закреплен на раме 4 накладками 17 и имеет две крышки: переднюю 18 с калиброванными отверстиями 19, связанными с соответствеющими гидроцилиндрами, и заднюю 20 с отверстием под регулировочный винт 21 регулировочного устройства, взаимодействующий с гайкой 22.Устройство работает следующим образом,В процессе транспортировки длинномерное...

Номер патента: 1167071

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Лаптев, Поправка, Прищепа

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...гидроцилиндры 21 фиксаторов опорных полурам 4. После этого тягач 20 движениемвперед или назад перемещает полуприцеп на погрузочной площадке, При пере.мещении полуприцепа под действиемколес 7 и гидроцилиндров 21 опорныеполурамы 4 поворачиваются относительно вертикальных шарниров 3 на угол ав горизонтальной плоскости. Приповороте опорных полурам 4 увеличивается ширина колеи колес 7, обеспечивая надежньй проход груза междуколесами 7 полуприцепа. После этоготягач 1, сдавая назад, надвигает полуприцеп на лежащий на грунте или поддоне груз 13 так, что он проходитмежду колесами 7.После того как оба рычага. 9 и 10с захватами окажутся над грузом13, тягач с,полуприцепом останавливаются. Рфскрываются челюсти захватов 11 и 12, включаются...

Номер патента: 1167072

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Васильев, Вольский, Терновский

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...позволяющими увеличить угол поворота рычагов 7 и,8 до 180, При этом верхние рычаги 8 имеют расположенныевдоль них направляющие 13 ц-образной 10формы в поперечном сечении и продольные прорези 14, с установленными вних опорами 15 с горизонтальными 16и вертикальными 17 осями.Горизонтальные оси 16 опоры 15 по мещены в прорезях 14 верхних рычагов8, опоры 15 своими гранями контактируют с Б-образными направляющими 13,а вертикальными осями 17 шарнирносоединены с грузовой платформой б. 50Оси опор имеют двойные Фиксаторы,известного вида, например, зубчатые.На грузовой платформе установленышарнирно груэозахватные устройства,например, выполненные в виде траверс у18 с силовыми винтами 19; ввинчиваемыми в отверстия в грузе 20. Для перевозки груза...

Номер патента: 1167073

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Виноградов, Ершов, Князев

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...10 на фиг,2 - то же, при проезде под воздушной линией электропередач (ЛЭП) и контактной сетью (КС), вид сбоку, на фиг.З - то же, вид сзади; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.1; на 15 фиг.5 - сечение Б-Б на фиг.З.Транспортное средство для перевозки крупногабаритных грузов включает тележку 1 с ложементами 2 под перевозимый груз, К боковым сторонам 20 рамы тележки 1 посредством шарниров 3 закреплены телескопические штанги 4, один конец каждой из которых имеет противовес 5, а другой - захват 6 для взаимодействия с проводом. За хват 6 выполнен в виде двуплечего рычага, один конец которого для регулирования угла захвата проводов соединен регулируемой по длине тягойсо .штангой. Секции 8 и 9 телескопи ческих штанг 4 могут фиксироваться...

Номер патента: 1167077

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Альпин, Горелов

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном

...На верхних поверхностях кассет 1 закреплены шеки 15 с отверстиями 16. Стойки 6, имеющие вертикальные ограничители 9, связаны между собой промежуточными ложементами 17. На верхние балки 7 опираются торцовые упорные щиты 18, а на нижних балках размещены торцовые упоры 19. Торцовые упорные шиты 18 и торцовые упоры 19 снабжены фиксаторами 20 и индивидуальными приводами 21, Контактные поверхности ложементов 5 и 17, торцовых упорных щитов 18 и торцовых упоров 19 покрыты амортизирующим материалом 22. Контактная поверхность поперечного сечения торцовых упорных шитов 18 выполнена криволинейной формы с наклоном по направлению к упорной поверхности щита.Устройство для крепления длинномерных грузов на транспортном средстве работает следующим...

Номер патента: 1171380

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Легеза, Пастушенко

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: опора, турникетная

...воздействий (в частности, при роспуске сцепов на сортировочных горках) подвижная верхняя рама 1 наклонной поверхностью войдет в контакт с наклонной плоскостью 3 промежуточной рамы 2. При этом происходит сжатие упругих элементов б, что исключает ударное взаимодействие наклонных плоскостей и обуславливает плавное гашение продольных 5инерционных сил, воздействующих на пере- возимый груз, турникетно-крепежное устройство и подвижный состав. По мере увеличения степени сжатия упругих элементов б нарастает вертикальная составляющая реакции наклонной плоскости 3 промежуточной рамы 2, что приводит к отрыву подвижной верхней рамы 1 с грузом 10 от опорной, плоскости 5 неподвижной нижней рамы 4.В этот момент начинается скольжение наклонной...

Номер патента: 1172771

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Ершов, Сконечный, Смирнов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...средства и имеет 50 две криволинейные опорные поверхности, которыми она установлена на роли-. ки 13. На опорных поверхностях балки 14 имеются реборды 15, которые служат для направления движения балки 14 по 55 роликоопорам и передачи тяговых усилий от тягача (не показан) на заднюю тележку 2. На верхней части балки 14 71 грасположены седла 8 для крепленияконсольной Фермы 4 задней тележки 2.Для предотвращения отрыва балки 14от роликов 13 служат упоры 16. Движение балки 14 по роликам ограниченоупорами 17,Транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов работает следующим образом.Гидроцилиндры подвески тележек 1и 2 соединяют в отдельные гидрзсистемы так, чтобы опорный контур тележекпредставлял собой треугольник....

Номер патента: 1174296

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Андреев, Еримбетов, Кузьменко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, транспортирования, турникет

...а на другом - серьги 9, связанные промежуточной балкой 2,В центре промежуточной балки 2 выполнено отверстие, в котором шкворнем 10 установлена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости верхняя балка 3. На промежуточной 2 и верхней 3 балках закреплены скользуны 11. На промежуточной балке 2 закреплены также демпферы, выполненные в виде расположенного в направляющих 12 промежуточной балки подпружиненного штока 13, который взаимодействует с криволинейным участком 14, выполненным в.нижней раме 1.Нижняя рама 1 имеет упоры 15 для ограничения поворота двуплечих рычагов 6, а на концах промежуточной балки 2 выполнены по крайней мере по две проточки 16 для серьги 9,При установке турникета на пол полувагона нижняя рама 1 опирается на...

Номер патента: 1175760

Опубликовано: 30.08.1985

Автор: Салаев

МПК: B60P 3/40

Метки: средство, транспортное

...Целью изобретения является упрощение конструкции и обслуж ива ння.На фнг. 1 показано транспортное средство, вид сверху; на фиг. 2 - то же, внд сбоку; на фиг. 3 - то же, в момент погрузки; на фнг, 4 - устройство гидроподъемннка и установленного на нем дополнительного колеса поперечного перемещения полу- прицепа; на фиг. 5 - то же, вид сбоку.Транспортное средство содержит П-образную раму 1 полуприцепа с гидро- подъемниками 2, смонтированные на них грузозахваты 3 и установленный на них контейнер 4. Рама 1 одним концом установлена на тележке 5, а другим - шарнирно на рамс тягача 6, которая снабжена фиксаторами 7 положения рамы полуприцепа. Задний гидроподъемник 2 имеет дополни.тельное колесо 8, обеспечивающее перемешение...

Номер патента: 1177187

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Балашов, Васильев, Вольский, Терновский

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...гибких строп 13, связанных между собой так, что образуется пространственная сетка, внутри которой расположены надувные верхний 14 и нижний 15 пневмоэлементы торообразной формы, имеющие систему регулирования давления воздуха (не показана). Жесткая фиксация перевозимого груза, охватываемого сеткой и подвешенного к раме 7, производится накачкой верхнего 14 и нижнего 15 пневмоэлементов (фиг, 1 и 2) .При движении предложенного транспортного средства по сильно пересеченной местности, например по косогору (фиг. 3), и на поворотах силовые гидроцилиндры. 10 обеспечивают вертикальное положение перевозимого груза 12, наклоняя опорные бал 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ки 8 и 9 и поворачивая вокруг продольных горизонтальных осей 5 связанную с ними...

Номер патента: 1181916

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Алексеев, Тарлыков, Трусов

МПК: B60P 3/40

Метки: железнодорожной, крепления, платформе, труб

...- повышение на" дежности крепления и уменьшение обье ма устройства при возврате его в пункт загрузки путем формирования оборотного пакета. 10На фиг.1 представлено устройство, поперечный разрез на фиг.2 - то же, вид сверху на фиг.З - загруженная платформа, вид сбоку на фиг.4 - то же, вид с торца; на фиг.5 - аксоно метрия основания.Устройство для крепления труб на железнодорожной платформе состоит иэ основания 1 и опоры 2 с аналогичными наклоннымиплоскостямг А и Б в 20 продольном и В и Г в поперечном направлениях. Наклонные плоскости В и Г опоры 2 являются ложементами для двух нижних труб и препятствуют их поперечному смещению. Для связиос- ЪЬ нования 1 и опоры 2 последняя имеет стержни 3, перемещающиеся в пазах 4 основанияНа...

Номер патента: 1184717

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Антонов, Златопольский, Кучер, Николаев, Таркил, Трофименков

МПК: B60P 3/40

Метки: кассетный, полуприцеп-панелевоз

...полуприцеп-панелевоз в транспортном положении, вид сбоку; на фиг, 2 - лолуприцеп с площадками, находящимися на продольных ограждающих фермах, вид сверху; на фиг, 3 - сечение А-А на Фиг.2; на фиг. 4 - площадка.Кассетный полуприцеп-панелевоз состоит из ходовых осей 1 и кузова 2, включающего днище 3, продольные 4 5 и поперечные 5 ограждающие фермы и площадку 6 для проведения погрузочно разгрузочных работ (показан вариант с двумя площадками). Площадка включает основание 7 и опору в виде 20 вертикальной стойки 8, на которой за креплен кронштейн 9 со смонтированными на нем роликами 10. На поперечных и на продольных ограждающих фермах предусмотрены направляющие 11, 25 взаимодействующие с роликами, прнчем в местах сопряжения продольных и...

Номер патента: 1189703

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Ершов, Крылов, Сконечный, Смирнов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, закрепления, крупногабаритных, средстве, транспортном, тяжеловесных

...помощью шпилек или болтов монтируютпромежуточные приставки 1 и 2. Затем вводят концы рам 4 и 5 в отверстия промежу.точных приставок и зацепляют стяжки 12и 13 в проушинах рам промежуточных приставок с помощью пальцев (не показаны). Наоголовки тележек 14 и 15 транспортногосредства надевают траверсы 10 и 11 и лодкатывают тележки к грузу так, что цапфы тра.версы оказываются точно под опорами 8 и9 рам (фиг. 3).Перед транспортированием груза оголовкитележек 14 и 15 поднимают на необходимуювысоту с помощью гидроподъемников тележек,при этом груз отрывается от временных опор,которые убирают. Транспортирование грузаосуществляется с помощью тягача,Во время транспортирования усилия отгруза на оголовки тележек передаются через промежуточные...

Номер патента: 1189704

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Андреев

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, крепления

...т. е, контактирующаяповерхность балки 7 имеет разное сечениеи переменное смешение относительно вертикапьной оси симметрии устройства. На раме1 неподвижно установлены упоры 8, входящие в стоечные скобы 9 платформы 10, накоторую установлена рама 1.При установке груза на П-образную балку 3 О5 (ввиду того, что подвеска установлена,наклонно) составляющая веса (пропорциональная загрузке) действует на нижнюю частьподвески 2 скользуна 6, прижимая его кбалке 7.35При действии инерционной продольной силыподвеска отклоняется от положения равновесия. При этом между скользуном 6 и балкой 7 возникает сила трения, проиорциональная загрузке устройства и зависящая от угла отклонения подвески, т, е, зависящая от площади контакта скользуна с балкой и от...

Номер патента: 1191332

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Гребенщиков, Паульс

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...1 соединен с полу- прицепом 2 опорно-сцепным 5 и фиксирующим 6 устройствами. Длинномерный груз 7 размещается в конике 8 полуприцепа 2 и конике прицепа-роспуска, К раме 9 полу- прицепа 2 крепится опорная балка.10 коника полуприцепа, на концах которой установлены стойки 11 и 12. В верхней опорной площадке 13 коника 8 имеются окна 14, где вертикально расположены пластинчатые пружины 15, закрепленные с одной стороны консольно к нижней части опорной балки 10, а с другой - к дополнительной опорной площадке 16. Через проушины 17, расположенные по углам дополнительной опорной площадки 16 коника полуприцепа, пропущены канаты 18 и 19 перекрестной сцепки коника полуприцепа. Канаты снабжены роликами 20 и 21.Автопоезд работает следующим образом.При...

Номер патента: 1191333

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Терентьев

МПК: B60P 1/00, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...движении штоков гидроцилиндров 10 и 11 производить поворот 4 псоответствующего храпового колеса 8 вместес валом 3 и транспортируемыми трубами.Фиксаторы 15 и 16 имеют дополнительнуюфиксацию штырем 19 для выключения одного из них фиксатора (15 или 16) из контакта с зубьями храпового колеса 8 и возможности поворота вала 3 по часовой илипротив часовой стрелки,При необходимости поворота по часовойстрелке выключают из контакта с зубьями9 храпового колеса 8 фиксаторы 16 и толкатель, при этом поворот производится гид 50роцилиндром 10 через собачку 12, а фиксатор 15 не дает возможности храповомуколесу повернуться против часовой стрелки,Оси 20 в фиксаторах 15 и 16 расположены так, что осуществляется постоянный контакт их упорной части с зубьями...