Автотрубовоз

ЛЪ 123043 Класс 63 с, 39 81 е, 104СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В. ф. Николенко и А. И. ГальперинАВТОТРУБОВОЗ Заявлено 5 января 1959 г. за Ме 616014/27 в Комитет по делам изобретенийи открытий при Совете Министров СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений У 19 за 1959 г.Изобретение относится к устройствам, смонтированным на автомашинах и выполняющим механизированную разгрузку длинномерных труб и плетей.Лвтотрубовозы, состоящие из автомашины (тягача) с полуприцепом, с установленной за кабиной и приводимой в движение от коробки скоростей автомашины лебедкой, тросы которой через систему блоков связань. с полуприцспом, с передним упором у кабины, препятствующим передвижению трубы в сторону кабины, известны.Нсдостаток таких устройств заключается в том, что разгрузка с помощью их производится путем сбрасывания груза (труб) набок, а при падении трубы на землю возможно ее повреждение.Отличительная особенность предлагаемого устройства состоит в том, что для обеспечения механизированной разгрузки труб в направлении, противоположном движению автопоезда, тягач и полуприцеп выполнень. с блоками для сближения их при сматывании троса на лебедку.При этом, для предотвращения падения переднего конца трубы пр сходе его с полуприцепа позади последнего смонтировано амортизирующее устройство в виде рычагов с поддерживающими трубу роликами, а для облегчения передвижения трубы полуприцеп снабжен поддерживаюп,ими трубу роликами. На чертеже схематически изображено описываемое устройство. Разгрузка длинпомерных труб и плетей производится путем сбрась; - вания их назад с помощью механической лебедки 1, установленной на автомашине (тягаче) за кабиной водителя и приводящейся во вращение от коробки отбора мощности автомашины. На барабан лебедки намать;- ваются две ветви стального троса, перекинутые через блоки 2, укрепленные на укосинах. Тяговый трос о жестко скреплен с опорным роликом .:. На передней части прицепа к раме прикреплены два блока 5, через каждыи из которых проходит тяговый трос, Концы тягового троса жестк прикреплены к кронштейнам б рамы тягача. , Процесс работы устройства заключается в следующем.Вначале освобождают крепления трубы в стойках коника; водитель из кабины включает привод лебедки и тем самым передает тяговое усиЪГо 123043 лие от двигателя к лебедке и от нее через систему блоков и тросов к прицепу, перемещая его."Длоруй 1 фифтуйния нагрузки на прицеп предусмотрен опорный ролик 4, жестко прйкрепленный к тяговым тросам. На тягаче установлен выпол- ней 4 в 1 Ф завКйФцеАое с поворотным устройством тягача упор 7, препятс 1- ву 1 ощиж 41 еемешднию трубы вдоль направления движения.Сближенйе прицепа с автомашиной производится до тех пор, пока прицеп, служащий опорой, не переместится за центр тяжести трубы. При этом сдвигающий конец трубы плавно опускается на землю. После этого водитель включает передний ход машины, и она с полуприцепом выходит из-под трубы, при этом второй конец ее тоже опускается на землю. Во избежание деформации переднего конца трубы при саморазгрузке с полуприцепом, позади последнего смонтирован амортизатор 8, который после разгрузки возвращается в исходное положение. Предмет изобретения 1. Автотрубовоз, состоящий из автомашины (тягача) с полуприцепом, с установленной за кабиной и приводимой в движение от коробки скоростей автомашины лебедкой, тросы которой через систему блоков связаны с полудрицепом, с передним упором у кабины, препятствующим передвижению трубы на кабинку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью механизированной разгрузки труб в направлении, противоположном движению автопоезда, тягач и полуприцеп выполнены с блоками для сближения их при сматывании троса на лебедку.2. Форма выполнения автотрубовоза по п, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью предотвращения падения переднего конца трубы при сходс его с полуприцепа, позади последнего смонтировано амортизиру 1 ощсе устройство в виде рычагов с поддерживающими трубу роликами.3. Форма выполнения автотрубовоза по пп. 1 и 2, отл ичаюш аяс я тем, что, с целью облегчения передвижения трубы, полуприцеп снабкен поддерживающими трубу роликами. ет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССА, Гальцева дактор Подп. к печ. 10.Х 11-59 г Зак 10456 Тираж 530 Цена 25 коп.но-издательскийл. Информ ацн Объем 0,17 йня Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка,4,нп