Автомобильный полуприцеп для длинномерных грузов

Номер патента: 135349

Авторы: Мизернюк, Цонев

ZIP архив

Текст

Класс 63 с, Зов135349 ссср л 11 г) ПИСАНИЕ ИН ДвтОаСКОМУ БРЕТЕНИЕТЕЛЬСТВУ одписная группа24. И. Цопо Б. Н. Мизерию ИЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕ ГРУЗОВТО ЛЯ ДЛ МЕРНЫХ Заявлен публиковано в Ьюллетен зобретеннй Х 196 г. луприцепы подобного тип нспортируемый груз, и д еобходимой маневреннострогам строительных площ водит к необходимости тные п щей т чивают ий по д что п а, состоя вухосной и при пе адок, а т расчленя щие из ходово евозке кже и ь конс мы, под тележки, длинномергородских рукции на Предлагаемое устройство повышает маневренность седел гача с полуприцепом, образованным двухосной тележкой и с ной с ним фермой-контейнером, играющим роль рамы приц достигается тем, что ходовая тележка оборудована самосто рулевым управлением и сопряжена с рамон при помощи Кроме того, с цельна разгрузки рамы от скручивания (при д устройства по неровной дороге), шкворень выполнен с двумя ми свободы. На чертеже изображен предлагаемый автомобильный по шарнирно сопряженный с фермой-контейнером и седельным д Металлическая ферма-контейнер имеет на своих концах 1 для соединения с седельным тягачох 1 и 2 - для соедненни бильным полуприцепом. Шкворень 2 выпо.тнен с двумя степе боды и закреплен в опорной пяте 3, установленной на шасс 1 прицепа. Шасси 4 покоится на двух скатах 5 и 6, один из к выполнен управляемым из кабины Т водителя, размещенной 1 по ходу) части полуприцспа.ного тя. опряженеп. Это тельным шкворня. вижении степеняпрщеп, ягачом. шкворни с автомонями сво 4 полуоторых 5 и затней Изобр номерных струкций.Извес держиваю не обеспе ных издел условиях, части. 1 апреля 1960 г. за М 66301727 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР ение относится к автомобильным полуприцепам для длинузов, преимущественно строительных жслезооетонных кон135349 Предмет изобретения 1. Автомобильный полуприцеп для длинномерных грузов, пр имущественно для строительных железобетонных конструкций, состоящий из рамы,. поддерживающей транспортируемый груз, и двухосной ходовой тележки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения маневренности, ходовая тележка полуприцепа выполнена с самостоятельным рулевым управлением и сопряжена с рамой при помощи шкворня.2, Автомобильный полуприцеп по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью разгрузки его рамы от скручивания при движении устройства по неровной дороге, шкворень выполнен с двумя степенями свободы. Техред А. Л Сосииа Редактор О. Фоминых Корректор О. Филиппова Поди. к печ. 1.Ч 1-61 г Зак, 3179 Формат бум. 70 Х 108/ы Тираж 750 ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер,. д. 2/бТипографии ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.

Смотреть

Заявка

663017, 11.04.1960

Мизернюк Б. Н, Цонев Г. И

МПК / Метки

МПК: B60P 3/40

Метки: автомобильный, грузов, длинномерных, полуприцеп

Опубликовано: 01.01.1961

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-135349-avtomobilnyjj-polupricep-dlya-dlinnomernykh-gruzov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автомобильный полуприцеп для длинномерных грузов</a>

Похожие патенты