Патенты с меткой «запуска»

Номер патента: 1215034

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Андрианов, Жураховский

МПК: G01R 19/00

Метки: запуска, приемного, устройства

...10. Вход блока 2 задержкисоединен с входом приемного устройства 1, а выход подключен к входу. дискретизатора 3. Входы блока 4выделения первой и второй выбороксоединены с выходом приемного устройства 1 и первым выходом дискретизатора 3. Вход блока 5 запуска подключен к выходу приемного у.тройства 1. Входы блока 6 измерения временного интервала ДС междумоментамипервой выборки и запуска соединеныс первым выходом блока 4 выделенияпервой и второй выборок и с выходомблока 5 запуска, а выход - с однимиз входов блока 8 деления, другойвход которого подключен к второмувыходу дискретиэатора 3. Первые входы блока 7 вычитания и сумматора 10соединены с первым выходом блока 4вьделения первой и второй выборок,второй выход которого подключенк второму...

Номер патента: 1216488

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Крамар, Меликов, Мищенко

МПК: F16F 15/30

Метки: запуска, маховика

...а опорныйэлемент выполнен в виде звездочки,кинематически связанной с пусковымэлементом./43 Тираж БНИИПИ Государственн по делам изобретен 113035 Москва, Ж, Заказ 8 одписно го комитета СССРй и открытийаушская наб., д. Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов приборах машин.Цель изобретения - повышение надежности устройства путем снижениянагрузок на опорный элемент и, соответственно, на его опоры вращения.На фиг1 изображена схема устройства для запуска маховика; нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг,3 - конструкция гильзы,Устройство для запуска маховикасодержит маховик 1, установленныйна опорах 2 вращения, силовой механизм, включающий пусковой элементв виде диска 3,...

Номер патента: 243314

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Аксенов, Генкин, Дмитриев

МПК: F02N 9/00

Метки: газового, двигателя, запуска

...газового двигателя с внутренним смесеобразованием и форкамерно-факельным зажиганием. Оно содержит регулятор числа оборотов, воздействующий на дозаторы подачи топливного газа в цилиндры из коллектора, соединенного с трубопроводом, по которому подается газ, и имеющим главный газовый кран. В предлагаемом устройстве на входе в газовый коллектор установлен сблокированный с главным газовым краном автоматический дроссель, выпол ненный в виде отсечного органа с пневматическим приводом, подключенным, например, к магистрали пускового воздуха.Такое выполнение пускового уст О ройства позволяет улучшить его пусковые качества, устранить заброс оборотов вала двигателя при переходе на работу с центробежным регулятором после запуска и повысить...

Номер патента: 1231266

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Билиневич, Фоменков

МПК: F04D 15/00, H02P 5/36

Метки: запуска, электронасоса

...запуска электронасоса О 1 содержит коммутатор 2 блок 3 управления коммутатором, датчик 4 уровня воды, датчик 5 тока и блок 6 управления. В устройство введен блок 7 формирования управляющего сигнала, 15 включающий в себя два элемента ЗАДЕРЖКА 8 и 9, элемент ИЛИ 10,и элемент ЗАПРЕТ 11, причем выход блока 6 управления подключен к входу первого элемента ЗАДЕРЖКА 8 и первому 20 входу элемента ЗАПРЕТ 11, выход первого элемента ЗАДЕРЖКА 8 подключен к второму входу элемента ЗАПР 1,Т 11 и входу второго элемента ЗАДЕРЖКА 9, выход элемента ЗАПРЕТ 11 и выход 25 второго элемента ЗАДЕРЖКА 9 подключены соответственно к первому и второму входам элемента ИЛИ 10, выход которого подключен к блоку 3 управления коммутатором.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1236200

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Диульский, Леонов, Путиловский, Степанов

МПК: F04F 9/00

Метки: запуска, насоса, останова, паромасляного

...чертеже представлена схема паромасляного насоса, осуществляющего предлагаемый способ.Насос содержит корпус 1 с кипятильником 2, в котором размещена перфорированная трубка 3, находящаяся в рабочей жидкости 4. Трубка 3 через вентиль 5 подключена к источнику газа (не показан). Часть трубки 3 между корпусом 1 и вентилем 5 снабжена нагревателем 6. Корпус 1 паромасляного насоса подключен к форвакуумному насосу 7. По оси корпуса 1 установлен паропровод 8 с зонтичными соплами 9 и 10.Способ осуществляется следующим образом.При запуске паромасляного насоса полость корпуса 1 откачивается форвакуумным насосом 7 до давления запуска. Затем включается нагреватель 6, и через вентиль 5 в трубку 3 подается газ, который, проходя через отверстия в трубке...

Номер патента: 1244758

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Дмитриев, Скляренко, Цепелев

МПК: H02M 1/08

Метки: вентилей, генератор, запуска, импульсов, полупроводниковых

...по амплитуде разно- полярных импульсов.На чертеже представлена принципиальная схема генератора импульсов.Генератор импульсов для запуска 16 полупроводниковых вентилей 1 содержит источник 2 питания, подключенный к накопительному конденсатору 3 через последовательно соединенные зарядный тиристор 4 и первичную обмот ку импульсного трансформатора 5, вторичная обмотка которого подключена к управляющему переходу вентиля 1. Разрядный тиристор 6 включен между отводом первичной обмотки транс о Форматора 5 и отрицательным полюсом источника 2Генератор работает следующим образом.При подаче импульса управления 25 на зарядный тиристор 4 через первичную обмотку импульсного трансформатора 5 протекает ток заряда накопительного конденсатора 3,...

Номер патента: 1245741

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Богдан, Козлов, Расолько, Рыбаков, Щегорцов

МПК: F02N 7/10

Метки: двигателем, дизеля, запуска, пусковым

...превышающей минимально устойчивые обороты холостого хода (на 3 - 5 Я), а выходной вал 7 центробежной муфты 6 выполнен в форме винта. На последнем расположен бендикс 8 с возможностью его взаимодействия с зубчатым венцом маховика 9 запускаемого дизеля 10.Кроме того, пусковой двигатель 1 имеет систему управления дроссельной заслонкой 11 карбюратора 12, выполненную, например, в виде рычагов 13.Запуск дизеля 10 пусковым двигателем 1 осуществляется следующим образом.При запуске пускового карбюраторного двигателядроссельная заслонка 11 карбюратора 12 переводится посредством рычагов 13 в положение, обеспечивающее поступление в двигатель 1 количества горючей смеси, достаточного для его запуска. Раскручивают вал 2 пускового двигателя, при этом...

Номер патента: 1245742

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, торможения

...воздухорасп редел ителя сигнала на открытие пускового клапана сжатый воздух подходит по импульсному каналу к отсечному клапану. Мембрана 13 прижимается к кольцевым буртикам в корпусе отсечного клапана 11 и перекрывает кольцевую щель 12. Воздух через центральное отверстие в мембране 13 и через конусное отверстие в отсечном клапане 11 поступает в управляющую полость устройства. Преодолевая усилие только возвратной пружины 7, так как управляемая полость полностьо уравновешена, а подпоршневая полость сообщена через дроссель 9 с атмоченной к разгрузочному отверстию отсечного клапана. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью увеличения быстродействия, на направляющей клапана выполнены глухие проточки с длиной, превышающей ход...

Номер патента: 1245759

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Деметрашвили, Мачарашвили

МПК: F04D 25/16

Метки: вентиляторов, запуска, параллельно, установленных

...Редактор Н.Марголина Текред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 3975/25 Тираж 586 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к вентиляторостроению, в частности к способам запуска параллельно установленных вентиляторов.Цель изобретения - улучшение условий запуска вентиляторов с общей всасывающей магистралью.На чертеже представлена схема вентиляторной установки.Установка содержит вентиляторы 1 - 3 с выходами 4 - 6 и входами 7 - 9, в которых соответственно установлены выходные заслонки 10 - 12 и входные заслонки 13 - 15, Вентиляторы 1 - 3 имеют общую всасывающую 16 и нагнетательную 17...

Номер патента: 1249187

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Александров, Герзон, Иваницкая, Салехов

МПК: F02N 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...изобретения - снижение габаритов и металлоемкости устроцства для запуска двигателя внутреннего сгорания. На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство для запуска двигателя содержит вал 1 отбора мощности, уста новленные на нем ведомую 2 и промежуточную 3 шестерни, храповую муфту 4, устройство 5 для соединения ведомой шестерни 2 с валом 1, пусковую шестерню 6 и пусковой рычаг 7. Ведомая 2 О шестерня 2 установлена на валу 1 с воэможностью свободного вращения относительно него от ведущей шестерни 8. Храповая муфта 4 выполнена в виде подвижного ведущего храповика 9, ус тановленного на винтовых шлицах 10 втулки 11, жестко соединенной с промежуточной шестерней 3 и установленной на валу 1, и ведомого храповика 12,...

Номер патента: 1261808

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Колобов

МПК: B60K 28/10

Метки: блокирующее, двигателя, запуска

...показана ки нем атическая схема блокирующего устройства.Устройство содержит рамку 1, установленную в подшипниках 2 корпуса 3 механизма включения силовой передачи, и рычаг 4 включения и выключения силовой передачи, который входит в паз 5 рамки 1.Рамка 1 через кривошип 6, тягу 7 и шарниры 8 соединяется с сердечником 9 электрической катушки 10, причем сердечник 9 может перемещаться внутри электрической катушки 10. Возможно также перемещение окисления и искрения контактов 14 и 15 при их размыкании-замыкании, Электрические контакты 14 и 15 включены в электрическую цепь управления системой 16 запуска двигателя.Устройство работает следующим образом,Когда силовая передача от двигателя к исполнительным механизмам выключена, т.е. рычаг 4...

Номер патента: 1263899

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Таршик

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...каналам 24, 26 через распределитель 9 подает масло в систему 23 смазки.После прокачки маслом двигателя при замкнутом положении включателя 13 одновременно замыкают выключатель 17, при этом распределитель 9 перемещается в положение, при котором канал 22 соединяется с входом гидропневмоаккумулятора 8, вследствие чего он заряжается, при этом внем поднимается давление и гидромашина 7 постепенно также уменьшает производительность. Это позволяет избежать перегрузки аккумуляторной батареи 1 и электродвигателя 3 стартера 2. При зарядке гидропневмоаккумулятора 8 контакты 9 реле 18 давления размыкаются, при этом электродвигатель 3 стартера 2 останавливается, а распределитель 9 устанавливается в . нейтральное положение. При включении .стартера 2...

Номер патента: 1268783

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Ищенко, Николаев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...ренн(го сгорания.Иорчдльно зях)к 3(уьконтакты 34 лонолнительного реле 15 )рех(ени Включены В цепь питания мяслонасося 30. Система снабжена устроиствоч 38 лля отключения ее после запуска лвигателя внутреннего сго- р аИ 51.Система здхека лвигателя внутреннеи) сгорания работает слелуюц(13353 образом.11 ри Вк 1 К)11 и и вкл к)1 я 1 ел 5 18 н Р 1 тя ниес яккух)уляторнои оатяреи 1 нолается через нормально зямк;утые копакты 17 лонолнительюго р,ю 15 вр(мени и нормально зямкнутыс контакты 34 реле лявления 33 ня электрицсский мас,онасос 30, который Включается В рдооту. ОлновременИ питание юлается но эпй же цени на обмотку реле 15 времени. Мяс,033 ясос 30 закацинает масло но трубопроволам 29 из масля 3 н о оакя 28 и но;:,яет го через центральный...

Номер патента: 1271995

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Горелкин, Исаченко, Панкратов, Петухов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания, турбонаддувом

...26 осуществляется выпуск, а через выпускной .коллектор 28 - впуск. Таким образом направление потока воздуха в турбине 3 и компрессоре 32 меняется на об.ратное и, следовательно, ротор турбоком 71995 35 4 О 45 5 О 55 5 го 25 зо прессора 30 в период торможения резко снижает частоту вращения, вследствие чего двигатель после остановкн, а именно в начальный пернод работы на задний ход,испытывает недостаток воздуха в цилнндрах. Чтобы исключить противоток воздуха в турбокомпрессоре 30 во время торможениядвигателя 2, его выпускной коллектор 28 трубопроводом 27 соединен с разгрузочнымокном 9 золотника 5.В момент, когда распредвал двигателя достигает своего крайнего положения для работы двигателя на задний ход, а коленвал продолжает при этом...

Номер патента: 1276846

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Емелин, Полягошко, Хапов

МПК: F02N 11/08

Метки: двигателя, дизельного, запуска

...реле 7 имеет обмотку 10, первые нормально разомкнутые контакты 11 и вторые нормально разомкнутые контакты 12. Датчик 6 положения выполнен в виде конечного выключателя с нормально разомкнутыми контактами 13, однако он может быть выполнен в виде, например, Индуктивного датчика 3с усилителем.Контакты 11 промежуточного реле 7 включены в цепь 14 управления тяговым реле 4, датчик положения 6 - в цепь 15 управления промежуточнымреле 7, контакты 12 промежуточного реле 7 тоже в цепь 15 управления параллельно с датчиком положения 6. Датчик положения 6 дозирующей рейки настроен таким образом, что его контакты 13 замыкаются только тогда, когда рейка находится в положении останова. Таким образом, обмотка 1 О промежуточного реле 7 имеет две...

Номер патента: 1281730

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Горелкин, Осадин, Петухов, Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...9.В пусковой магистрачи 9 междуглавным пусковым клапансл 10 и золстниксм 4 размещен нормальс сткрь 1 тый серваклапан 15, Источник 11 сжатого воздуха при помощи трубопровода 16 и через нормальна закрытый сервсклапан 17 подсоединен к управляющим полостям 18 и 19 нсрмальна открытых сервоклапанов 1:20 черезперекидной клапан 12 - к управляющейполости 2 пускового клал;на 1 и через дополнительный перс иднай клапан 21 - к трубке 14 ",ентральногс ка"нала ваздухараспределителя 7., Нормальна открытый сервсклапан 20 поц.;сединен к управлящей полости 22главного пускового клапана 10,Устройство работает следующим образом.При запуске пусксвсл. сигнал поступает через нсрмальл.с открыть;й сер3 12817 воклапан 20 в управляющую полость 2...

Номер патента: 1281731

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Колмогоров, Москаленко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателей, запуска, сгорания, средств, транспортных

...контактором 10, ав-.томатическим выключателем с контак 1 2тами 11, промежуточным реле 20 игерконом 12. Дополнительный контактор 10 имеет нормально разомкнутыеконтакты 9 для подсоединения кабеля 14 к шинам б, нормально разомкнутые контакты 30 для включенияконтрольной лампы 31 и нормальнозамкнутые контакты 32.Промежуточное реле 29 имеет двепараллельные цепи питания, нормально разомкнутые контакты 33 цепи питания дополнительного контактора 10и нормально разомкнутые контакты 34в первой цепи питания, В первой цепи питания промежуточного реле 29размещены нормально замкнутые контакты 32 контатора 10, Геркон 12 установлен на шине 8, соединяющей шину б сконтактом 9 дополнительного контактора 10, а его блокирующие...

Номер патента: 1287072

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Гонтовой, Кауфман, Королюк, Роман, Сиротенко

МПК: G01V 1/37

Метки: запуска, импульсных, источников, колебаний, невзрывных, сейсмических

...источника сейсмических колебаний) моменты образования сейсмических колебаний. Считывание сигналов о моментах образования сейсмических колебаний с формирователей блока 10 производится тактовыми импульсами блока 11 опроса. Выходные сигналы блока 10 формирования отметки моментов образования сейсмических колебаний через элемент ИЛИ 9 поступают на первый вход разрешения записи инФормации в блок 8 памяти, При поступлении на блок 8 памяти сигналов разрешения записи информации с блока 7 формирования интервала записи и эле мента ИЛИ 9 производится запись в инверсном коде информации со счетчика 3 импульсов в ячейки памяти блока 8, Следовательно, в установочном цикле работы происходит определение задер-, 40 жек моментов срабатывания источников...

Номер патента: 1288335

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Грачев

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...первый приводной вал 3 с храпо-.,виком 12 коленчатого вала запускаемого двигателя, Приводной вал 3 пружиной 13 удерживается в выключенномположении и снабжен нажимной рукояткой 14 для его перемещения с цельюзацепления с храповиком 12 коленчатого вала двигателя, На конце приводного вала 3 закреплена крестовина15, позволяющая ему сцепляться с храповиком 12. Пусковой пневмоклапан 5 35снабжен кнопкой 16 для его управления.Кожух 7 закреплен на бампере 1 Опри помощи зажимного винта 17, расположенного в его нижнем кронштейне 9, 40Между баллоном 6 и трубопроводом 4расположена вставка 18 с подпружиненным ударником 19, Вставка позволяет устанавливать в нее холостойпороховой патрон с капсюлем, а ударник расположен напротив капсюля патрона....

Номер патента: 1291712

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Шершнев

МПК: F02D 17/04

Метки: дизеля, запуска, обратного, предотвращения

...4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к устройствам для предотвращения обратного запуска дизеля. Цель изобретения - повышение эффективности устройства путем упрощения конструкции и повышения надежности. На фиг. 1 показана шкала измерителя тахометра с контактом, общий вид в разрезе, на фиг. 2 - блок-схема устройства. Устройство для предотвращения обратного запуска дизеля содержит измеритель направления вращения в виде электрического тахометра, на шкале 1 которого установлен контакт 2, изолированный от шкалы 1 с помощью изолятора 3, передаточное звено в виде электронного реле 4 и исполнительный механизм 5 прекращения подачи топлива, Контакт 2 припаян к металлической пружинной скобе 6,...

Номер патента: 1300615

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Гольдштейн, Феоктистов, Чуверин, Япинь

МПК: B60L 11/06, H02P 1/58

Метки: двигателей, запуска, секционном, средстве, тепловых, транспортном, электрического

...которой подключен к первому выводу шестого 11 контактора, вторым выводом соединенного .с плюсовым выводом аккумуляторной батареи 4, к минусовому выводу которой подключен второй вывод регу лятора 5 тока.Устройство работает следующим образом.Пусть в исходном состоянии перед запуском все контакторы выключены. 55 Дизели запускаются поочередно. Пустьсначала запускают дизель в секции А. Для этого в секции Ь включают кон 15 2такторы 10 и 11, подключая последоватепьно соединенные обмотки 2, 3 и в батарее 4. В этой цепи ток определяется сопротивлением обмотки 3, так как г,) г г,) гПроисходит предварительное намагничивание главных полюсов двигателя обмоткой 3. С задержкой времени 1- 1,5 с после включения контахторов 10 и 11 включают контакторы...

Номер патента: 1304935

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Тулбович

МПК: B08B 9/057

Метки: запуска, камера, очистных, приема, трубопровода, элементов

...гильза 15 с опорнымиребрами 16 и отверстиями 17 в ее поверхности.Для запуска скребка. 18 камера отсекается от трубопровода 3 (технологическая обвязка не показана), давление в ней сбрасывается или в атмосферу (газ) или в дренажную емкость(нефтепродукт) и в случае отсутствия 45давления муфты 4 разблокируются и отводятся от корпуса 1 в сторону переходников 2. Корпус 1 гидроцилиндром9 или другим приводом перемещаетсяв совмещенное с лотком 13 положение. 50Скребок 18 с лотка 13 запасовочнымустройством 14 вводится внутрь корпуса 1, который возвращается в рабочуюпозицию до совпадения с переходниками2. Муфты 4 сдвигаются на корпус 1, 55который они ловятсвоими конусными поверхностями, и блокируются. Скребок готов к запуску н трубопровод 3.Дпя...

Номер патента: 1314139

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Горелкин, Исаченко, Новиков, Петухов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания, турбонаддувом

...полость 11пускового клапана 6. Но клапан при этом не открывается, так как в цилиндре протекает процесс сгорания топлива и продукты сгорания находятся подвысоким давлением. По мере поворотаколенчатого вала давление в цилиндре падает, и, наконец, наступает момент когда усилием давления воздухав управляющей полости 11 пусковогоклапана 6 последний открывается, ицилиндр двигателя соединяется с ра 50 55 бочей полостью 5. Происходит дозарядтурбокомпрессора, и в цилиндрах двигателя ощущается недостаток воздуха. Еще резче это проявляется при реверсировании двигателя с переднего хода на задний, когда частота вращения турбокомпрессора заметно снижается.Для устранения этого необходимо непосредственно в цилиндры двигателя ввести...

Номер патента: 1321897

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Колесан, Митяненко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...13, в которой также размещен дроссель 17.Система запуска двигателя работает следующим образом.При замыкании второго выключателя 11 включ ается электродвигатель 10, который приводит в действие гидронасос 8 предпусковой прокачки масла, и масло по первой гидромагистрали 9 поступает в систему смазки двигателя 7, во вторую гидромагистраль 13 управления реле 14 давления масла и через дроссель 17 заполняет гидроаккумулятиор 16 и гидравлическую полость реле 14 давления масла.При достижении заданного давления масла в упомянутой гидравлической полости реле 14, а следовательно, и в системе смазки двигателя, срабатывает реле 14 и замыкает свои контакты 15. При замкнутых втором выключателе 11 и контактах 15 реле 14 замыкают первый выключатель 2,...

Номер патента: 1325184

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Копылов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, электростартерного

...СГОРДИ 5(.3 нл к лви(л(те,15), Вк,1 О(дкнции,(В 1э(;(и;1, О лниГВ.(я(т 5( с,1 е:(л 10 И(ил 1 Обр,(зом.1 1н((м1инс м) (( л( ын н я ко л .л(л 1 ирл кцц(( , (л 1 н(, н) Н( 1) (6 НИ ЭН(;Р ГНИ В Л 1( ГНИ 1 НОЛ 1 , И Л Ц НОР 51150н)п) лви Г Ге 5( 11 О,и с ( ( ( н (, и;с);к)- цим токол(, нрогк,ВИим н( 1.,(л( 11луктивностн 1 л ксВОЛНс 51;),1, н (3 и 11 н 1 1;и и,1 л,( ( ток, 33)О(ек 1 Ии( и и ,( ( 111.(,6 м(155К) 5(МЯ . ( (11 К(К 1 ОК В,(1.3(Ин(11)3 1 т м 1 И( ( ,1 Н к(1 (Я 1, Я ( мсни), 1 н(нс н.)(:).1 3; 1 ,м( 1;( якоряОгн1(,(ьн( )1 (.,ы 11 м 1( рдстдния тока в катушке 11 за счет действия лгнитного ноля якорь 4 перемещается впра- ВО, сжимая пружину 10 и вводя шестерню 7 В зацепление с венцом 8 маховика. Небольшой врд(цаю(ций момент,...

Номер патента: 1328574

Опубликовано: 07.08.1987

Автор: Мартынюк

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, средства, транспортного

...с-.яртсром 1 служит электромагнитный кла;Бц 37, размещенный в трубопроводе 38 высокого давления, который является частью нспи 12 писания стартера . Клапан 37 и ест с 1 мотку 39, которая подключается к аккумуляторной батарее 24 при помощи выкл)очателя 40, Гидровыкл)очатель 41 выполнен в виде камеры 42, соединенной с гидравлическим аккуму 10 15 20 25 30 35 40 45 50 2лятором 13 трубопроводом 43 высокого давления и снабженной диафрагмой 44, на которой закреплен шток: подвижными контактами 45. Неподвижные контакты 46 установлены в цепи 23 питания электрического стартера 2.Устройство работает следующим образом.Для запуска двигателя включают выключатель 40, напряжение от батареи 24 поступает в обмотку 20 тягового реле 19 и обмотку 39 клапана...

Номер патента: 1328575

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Ищенко, Николаев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...батареи соединен с массой 31, куда подсоединены также все потребители тока.Контрольное реле 11 и управляющее реле 7 подбирают таким образом, чтобы они имели напряжение отпускания ниже напряжения отпускания тягового реле 3. Реле 5 времени задают время срабатывания, определяемое максимально допустимым временем разряда аккумуляторной батареи при питаии от нее электростартера.Система запуска двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При нормальном состоянии аккумуляторной батареи 1 ток, протекающий через стартер 2, не вызывает недопустимого падеия напряжения в цепи и тяговое реле 3, включаемое контактами 22 управляющего реле 7, после включения включателя 6 электростартера не отпускает своего контакта 4, чем обеспечивает...

Номер патента: 1330399

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Кроль, Мустафаев, Султанов

МПК: F17D 3/08

Метки: запуска, скребка, трубопровод

...выступающая за шар 8, удерживает скребок 21, стопорясь шаром 8о крьппку 2, скребок 21 при погруже нии в воду не утапливается, сохраняяобъем камеры 1 без изменения и обес,печивая вес;устройства чуть большеего плавучести, что дает возможностьводолазам легко и просто вводить устройство в трубопровод 22, удерживаяего канатами с помощью плавсредств.Установив стержни 17 в зацепленс канавкой 23 в бетонированном слоетрубопровода 22, Фиксируют их вдольцом-фиксатором 20, как показано наФиг.2.Далее, соединив нагнетательную линию 5 с задвижкой 4 посредством накидной гайки 24, подают сжатый воздух в полость втулок 3 и 6. Под давлением втулка 6 перемещается относительно, втулки 3, вытесняя шар 8 всуженную часть камеры 1. Скребок 21выдавливается в...

Номер патента: 1337294

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Ладан, Тахо-Годи

МПК: B60R 25/04

Метки: блокировки, двигателя, запуска, предохранительное

...через полупроводниковый выпрямитель 5 .с электромагнитным замком 6, подпружиненный запорный стержень 7 которого входит в кольцевой паз 8 каретки 9 с ведущей шестерней 10 пускового двигателя. Каретка 9 при помощи рычага 1 может перемещаться до зацепления шестерни 1 О с приводной шестерней 12 основйого двигателя, Питание устройства блоки - ровки осуществлено напряжением первичной обмотки магнитов, Для этой цели может быть использован маломощный генератор с приводом от пусково - го двигателя.Предохранительное устройство блокировки работает следующим образом.После запуска пускового двигателя при нейтральном положении рычага КПП напряжение, снимаемое с нагрузочного сопротивления, максимально, После его выпрямления выпрямителем 5 это...

Номер патента: 1339290

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Алексеенко, Андрейченко, Болоцкий

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...органа пуска включается в работу регулятор частоты вращения,чвигателя. С момента сброса элемента 2 памяти элементом И 10 вклкэцастся исполнительный орган пуска. Дальнейшая работа двигателя поддерживается его регулятором частоты.Рабоцис процессы в двигателе с момента включения стартера контролируются реле 14 времени, датчиком 8 частоты вращения и реле 16 сигнализации остановки двигателя. Если за заданное рсдс 14 врсмени время двигатель цс псрсидст на работу ца топливе, 1 ЗЗ,12)От.е. не сработает датчик 8 частя ы вращения, то сигнал на выходе реле 14 врелеци через элементы ИЛИ 17 и 19 сбросит элемент 2 памяти, что переводит пусковое устройств в исходное состояние. Если процесс стабилизации рабочего процесса лвигателя прошел удачно,...