Патенты с меткой «вагонетка»

Номер патента: 861145

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Поддубный, Симченко, Федоров

МПК: B61D 7/06

Метки: балласта, вагонетка, шахтная

...на ней;шкивом 31 и штурвалами 32. На шкиве 31 закреплены тяговые цепи 10 с помощью болтовых ооеденвний 33. Шкив 31 имеет паз 34, вотором установлен регулируемый упор 35 с болтовыми соединениями Зб, проходящими через сквозной паз 37, На шкиве 31 закреплена шкала настройки 38.е Механизм б поворота боковых дозаторов 3 состоит из редуктора-синхронизатора 39 поворота с расположенными в корпусе шестернями 40 и 41, на осях которых закрвплены звездочки 42 и 43 с ломощью 10 зубчатых муфт 44, 45 и гаек 46, 47. К корпусу редуктора 39 прикреплен подпружиненный фиксатор 48, входящий в отверстия 49 и 50, выполненные в шестерне 41, звездочки 42 и 43 соединены цепями 51 и И 52 с шестернями 53 и 54, закрепленнымина осях 17, которые установлены в...

Номер патента: 877077

Опубликовано: 30.10.1981

Автор: Васильев

МПК: E21F 13/04

Метки: вагонетка, шахтная

...вагонетки при неизменных ее габаритах.Поставленная цель достигается тем,5 что бункеры шарнирно связаны междусобой системой рычагов, при этомодин рычаг шарнирно связан с рамойи выполнен двуплечим, другие рычагисвязаны с бункерами и двуплечим рыО чагом и выполнены одноплечими, апривод поворота бункеров выполненв виде гидроцилиндра, соединенногос рамой и одним иэ бункеров.На фиг,1 показана вагонетка) нафиг.2 - кинематическая схеманетки.Вагонетка состоит иэ рамы 1,переднего бункера 2, пары, ходовыхпневмоколес 3 и заднего бункера 4,Осоединенных с кронштейнами 5 рамы 1.877077 формула изобретения 10 Рц г ИИПИ Заказ 9551/50 Тираж 466 Подписное илиал ППП "Патент", г.ужгород,ул.Проектная,Рама и кронштейны составляют жесткую...

Номер патента: 877289

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Абрамсон, Голод, Тараканчиков, Тэйкман

МПК: F27B 9/30

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...а только с одной стороны, и поэтому с другой стороны прокладка имеет меньшее обжатие или зазор с торцом соседней вагонетки, что приведет к ухудшению или потере герметичности стыка.Цель изобретения - повышение качества изделий путем улучшения герметизации рабочего канала печи за . счет сохранения плотности стыка при перекосе вагонеток.Поставленная цель достигается тем, что в вагонетке туннельной печи, содержащей раму, ходовую часть, ножи, прикрепленные к бортам рамы, и эластичную термостойкую манжетку, закрепленную. на переднем торце рамы.по всейее ширине, передний торец рамы снабжен опорной полосой и установленными с возможностью осевого перемещения от грузов в отверстиях торца рамы стержнями, в проушинах которых закреплена опорная...

Номер патента: 881508

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Айрапетян, Геворкян, Ксенофонтов, Оганесян, Романенков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, керамических, обжига, печная

...закреплены огнезащитные Фартуки 3, а наторцах - упоры 4, образующие огне-.невой"и силовой замок. Профиль тор новых упоров Ч-образный с нормирован 881508ным углом при вершине. На одном торце вагонетки жестко закреплены два параллельных друг другу Ч-образных профиля, а на другом - один ответный профиль, образующий в стыке со смежной вагонеткой огневой и силовой замок.Печная вагонетка работает следую. щим образом.При контакте печных вагонеток в поезде закрепленные на раме 2 торцовые упоры 4 вступают в силовое взаимодействие. Под действием усилия толкания Р поезда и рабочей нагрузки Р на колесную пару на Ч-образном профиле с заданным углом при вершине возникает вертикальная реакция Рг, поддерживающая смежную вагонетку на стыках рельсов...

Номер патента: 901118

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Асеев, Питернев, Потапенко, Саутов, Ситников

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...скобах 8 заходит за палец 9 на створке 3), которые в свою очередь, жестко фиксируются в этом положении упорами 15, Вал 12 для раскрывания и закрывания створок кузова можно повернуть и вручную воздействием на рукоятку 16. воздействует на верхнюю сторону ско- бы 8, жестко фиксируя ее при за.крытом кузове. На валу 12 укреплена педаль- рукоятка 16 для автоматического или ручного управления откидной скобой 8. В исходном положении створки 3 и 4 5 кузова под действием собственного веса сомкнуты и заперты скобами 8. В этом положении на концы скоб 8 сверху их воздействуют упоры 15 двуплечих рычагов, которые удерживают скобыО 8 от самопроизвольного поворота на осях 7 во время движения вагонетки или схода ее с рельсов.Работа вагонетки...

Номер патента: 929482

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Белан, Гиверц, Полянский, Примачук, Сарсембаев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...с кузовом при помощи валика 19, а другой - с запорным рычагом 8. Ось шарнира фиксатора 15 смещена в сторону от кузова относительно оси шарнира, соединяющего коромысло с кузовом, на расстояние, обеспечивающее образование на фиксаторе контактной поверхности Г, выполненной по радиусу, равному радиусу пальца 7. Для предотвращения ударов створок при разгрузке вагонетки служат пружины 20 (фиг. 1).Разгрузка вагонетки, закрывание створок и их фиксация производится следующим образом. При движении вагонетки упор 21, установленный на разгрузочном бункере (не показан), взаимодействуя с роликом 12, на валике 10 против часовой стрелки, поворачивает открывающий рычаг 11, который упором 13 отклоняет фиксатор 15, последний, сжимая пружину 16,...

Номер патента: 943056

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Деноак, Нестеренко, Сахаров

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...рамы 6. Необходимым условием работы этого механизма является распопожение осей 2 и 4 в центрах окружностей, йописывающих дугообразные эпементы 7 и 8,Приводом водила 3 и фиксатором попожения кузова служит сектор червячногокопеса 9, закреппенный на водиле 3 инаходящийся в постоянном зацеппении с 2червяком 10, установленным на раме 6вагонетки.Работа осуществпяется спедующимобразом,При вращении червяка 10 в заданном Знаправлении посредством, например, пневматического инструмента сектор червячного колеса 9 поворачивает водило 3 втребуемую сторону, При этом дугообразный зубчатый элемент 7 кузова 1, нахоЭ 5дясь своей выпуклой частью в постоянном зацеплении с выпуклой частью дугообразного эпемента 8 рамы 6 и, обкатываясь по нему,...

Номер патента: 964403

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Айрапетян, Захаров, Кулик, Оганесян, Полозов, Проханов, Романенков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, керамических, обжига, печная

...фартуки 3, а по торцам - У-образные упоры 4, образую. щие огневой и силовой замок. Противораскатное устройство 5 (узел 1) состоит из подвижного б и неподвижного 7 захватов, установленных по торцам вагонетки, при этом подвижный захват б взаимодействует с термочувствительным элементом 8, выполненным в виде закрытого сильфойа, а угол зацепления захватовсвязан Функциональной зависимостью с углом о 6 при вершине У-образного профиля огневого замка. В холодной зоне захваты разомкнуты.ПротиВораскатное устройство рабо" тает следующим образом.При поступлении печной вагонетки в зону обжига термочувствительный элемент 8 (сильфон) расширяется и поднимает подвижный захват б до полного зацепления с неподвижным захва том 7. При этом У-образные упоры 4...

Номер патента: 966477

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Авельев, Юров

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, керамических, транспортировки

...3 - узел 1 на Фиг. 2. Вагонетка состоит иэ шасси 1, ложементов 2 со стойками 3, прикрепленными одним концом к ложементу, а другим - взаимодействующим с углублением 4 смежного нижнего ложе- мента, причем углубления и свободные концы стоек выполнены конусными, а стойки - полыми.Загружается вагонетка с нижнего рядаПосле заполнения нижнего ложе- мента изделиями, над ним устанавливают следующий ложемент путем совме щения стоек этого ложемента с гнездами нижнего ложемента, Затем ложемент загружают изделиями и операцию повторяют до полного заполнения вагонетки, Разгрузка изделий произ водится в обратном порядке.Предлагаемое исполнение позволя-ет упростить конструкцию вагонеток, облегчить изготовление, уменьшить их стоимость, а также...

Номер патента: 977834

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Амбиндер, Максецкий, Новоскольцев, Полетаев, Ромашкин, Штокман

МПК: E21F 13/04

Метки: вагонетка, выработкам, людей, наклонным, перевозки

...цепи 1 О, чтоприводит к возникновению тормозной силы,препятствующей движению вагонетки, Величина тормозной силы плавно нарастаетпропорционально сжатию пружины 6 и зависит от количества магнитных блоков11, находящихся в контакте с головкамирельсов 12. Жесткость пружин 6 выбрана таким образом, что при выходевсех магнитных блоков 11 на рельсы 12упор 7 прекращает свое движение в стакане 5 и через кулак 13 останавливаетзамкнутую цепь 10, что приводит к оотановке вагонетки после проскальзываниямагнитных блоков 11 по рельсам 12. При включении электродвигателя, вращающего приводную звездочку, цепнойконтур с электромагнитами приходит вдвижение. К электромагнитам, находящимся в контакте с рельсами, подводится эле 5ктропитание, что приводит...

Номер патента: 983427

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Витенберг, Захаров, Полозов, Проханов, Романенков, Татарченко

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...обжига керамических изделий На Фиг,1 представлена предлагаемая часть газов прорывается через жест-. ЗО вагонетка, вид сбоку; на фиг.2 - усо 983427вершенствованный огневой затвор, вид сбоку, узелна Фиг,1; на фиг.3 сечение А-А на фиг.2.Вагонетка состоит иэ колесных пар 1, футерованной рамы 2 с боковыми Фартуками 3 и Ч-образными торцовыми упорами 4 и 5, образующими огневой затвор (замок). Кроме того, вагонетка снабжена дополнительными торцовыми упорами б, расположенными со сто-, роны сдвоенного Ч-,образного профиля 10 5 и установленными симметрично относительно его общей геометрической оси, при этом сдвоенный Ч-образный профиль 5 выполнен в виде цельного решетчатого каркаса 7, заполненного термостойким материалом 8, причем...

Номер патента: 1011869

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Амбиндер, Заволодько, Любченко, Новоскольцев

МПК: E21F 13/04

Метки: вагонетка, выработкам, людей, наклонным, перевозки

...сухарями тормозных канатов 1 1Цель изобретения - обеспечение плавного торможения путем равномерного распределения тормозных усилий.Цель достигается тем, что в вагонетке для перевозки людей по наклонным выработкам сухари смонтированы на направляющих, жестко связанных друг с другом и установленных на тормозной каретке с возможностью перемещения в направлении, перпендикулярном продольной оси упомянутой каретки.На фиг. 1 изображена вагонетка, транспортное положение; на фиг.2 - то же- разрез по тормозной каретке в положении начала торможения; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2. Вагонетка состоит из корпуса 1,рамы 2 с копирными линейками 3,тормозной каретки М с сухарями 5канатных амортизаторов, установлен"ными на направляющих 6, которые жестко...

Номер патента: 1013325

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зайцева, Мишин

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...1 вагонетки изготавливают в такой последовательности,На кондуктор укладываюг днище кузова, устанавливают боковые стенки 2 в виде листовых полос, развертка которых равна длине вогнутой боковой стенки. Закрепив концы, а затем, приложив к стенке поперечную нагрузку, например . с. помошью домкратов, достигают неойсодимого прогиба, в после приваривают ее 40 к днищу. Торцовые стенки 3 приваривают к боковым, в затем прикладывают к ним поперечную нагрузку описанным образом для обеспечения требуемого прогиба и привариввют к днищу. 45 Сравнение максивальньис напряженийв среднем сечении вогнутой и плоской.боковых стенок при действии равномернораспределенной поперечной нагрузки показывает, что для вогнутой со стрелой вог.нутости (0,2 - 1,0)д"...

Номер патента: 1032316

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Виноградов, Гаврин, Захаров, Проханов, Романенков, Черкашин

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...с шарнирным соединением и скользящими парами,Цель изобретения - повышение надежности в работе торцового огневого40затвора и снижение тепловых потерьза счет исключения перетекания горячих газов по торцам вагонеток в подвагонеточное пространство. Указанная цель достигается тем, 45 что в печной вагонетке, содержащей смонтированную на колесных парах футерованную раму, торцовые швеллеры которой развернуты полками во внешнюю сторону, боковые защитные фарту ки и песочный торцовый затвор с подвижным уплотнителем стыка, последний выполнен в виде корытообразного элемента, заполненного песком и сочлененного с одним из торцов ва гонетки при помощи закладных опор и упора с ограничителем хода, при этом на другом торце вагонетки 16 асмонтирован...

Номер патента: 1041853

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Брызгалов, Власовец, Голод, Лузин, Мезенцев, Тараканчиков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...с ней ходовую часть футеровку иэ огнеупорных 1 Обаиов, уложенных на платформу с зазорами, и неподвижных упоров в виде металлических понос (угопков), удерживающихблоки наружной части футеровки и располо-,женных по периметру платформы, На упо 5ры, непоцвнжно закрепленные на платформе вагонетки по периметру, нацеты блокинижнего ряда, а блоки верхнего рядауцерживаются от перемещения скосами ннжних блоков 120Осыпь, бой и песок, уносимый иэ песочных затворов движущимися по рабочему каналу печи газамн и возцухом, оседают в температурных зазорох футеровкн,постепенно заполняя нх при циклическом 25нагреве, приводят к перемещению блоковнаружу и разрушению блоков. в местесоприкосновения нх с удержнваквцимиупорами.Цель изобретения- повышение...

Номер патента: 1059401

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бебешко, Жаленко, Куцин, Махолина, Харитон, Ячминенко

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...40Однако периферийная часть подины массивная, обладает большой тепло емкостью и теплопроводностью, т.е. повторяет недостатки ранее известных конструкций. Кроме того, теплоиэоля ционный слой из минеральной ваты не- , долговечен, поскольку уложен между двумя слоями бетона, на него передается масса садки изделий, усугубляющаяся динамическими нагрузками при движении вагонеток по рельсовому пути. При этом не скрепленные связующим вОлокна измельчаются и постепенно выдуваются газовыми потоками через неплотности футеровки.При кладке подин крупнымй камнями 55 (блоками )между ними оставляют зазорытемпературные швы) для предуп" реждения возникновения напряжений в результате линейного расширения огне- упоров при нагреве. Попадающая в эа- щ, зоры...

Номер патента: 1060524

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Синчило, Щука

МПК: B61B 12/00

Метки: вагонетка, дороги, канатной, кузовом, опрокидывающимся

...13через упор 14, что обеспечнвает фиксацию ковша, причем жесткость пружины 13 должна быть незначительной ине превышать, например, вес штангификсатора 11 более 10-15, Такаяжесткость пружины 13 позволяет результирующей силе от массы порожнегокузова, приложенной в центру тяжестикузова при его самовозврате втранспортное положение, обеспечитьсжатие пружины 13 при опусканииштанги-фиксатора 11 (см. Фиг. 2).Опускание штанги-фиксатора 11 происходит при вращении кузова 8 наосях 9, при боковом перемещенииштанги-Фиксатора 11 относительноскобы 10 кузова происходит скольжение нижней поверхности 5 скобь 110 по поверхности И от точки 6до точки Ъ, при этом при переходеповерхности Я с траектории радиусом . на траекторию радиусом гпроисходит сжатие...

Номер патента: 1063675

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дырда, Коваль, Кравченко, Поддубный, Потураев, Ратушный

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...11 оперечной плоскостиК-Ов - КстОРО 1. СМОНТИООВана УПРфутзррвка.:р 1;.Крепленная верхне:; коомко:., к стенкам, футеровкавыпал:-;"-и; - г виде короба, прикреплена к с:.е.кам по периметру, при этомна 1-уж 11 О, поь ерхностью футеровки иВ 1 сУТРЕ 11 ПЕй ПОВЕРХНОСТЬЮ КУЭОВа Образована ПОлостьр сОобщающаЯсЯ саТМОСфЕРОй ВЫПОЛНЕННЫМИ ВДНИЩЕ КУ=зова вентиляционными отверстиями,часть из которых закрыта клапанами.Футеровка может быть выполненас переменной по высоте толщиной стенок, главно увеличивающейся к основанию,На фиг., 1 изображена вагонетка,эбщий вид," на фиг, 2 - то же, поеречный разрез,д к, зо.;е .:. Вагонетки, имеющемэесколь 1," вентиля 1 ионн" 1 х О 1 верстий 2, при по;Ощи металлических полос 3 ЭаКРЕП 1 е:- УтЕРОВКа В ВИДЕ...

Номер патента: 1081043

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Олефиренко

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...вагонеток.Известна шахтная вагонетка, содержащая ходовую часть, на которой установлен кузов со стенками и днищем 11,Недостатком известной вагонетки является то, что при разгрузке ее в опрокидывателе на стенках остается налипший груз, очистка которого производится с помощью дополнительных средств,Целью изобретения является повышение производительности разгрузки при опрокидывании путем повышения эффективности очистки кузова.Цель достигается тем, что в шахтной вагонетке, содержащей ходовую часть, на которой установлен кузов со стенками и днищем, последнее смонтировано с возможностью свободного вертикального перемещения относительно стенок кузова и подвешено посредством бесконечного гибкого контура, расположенного по периметру поперечного...

Номер патента: 1090604

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Кальницкий, Саввич, Федоренко

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка, рудничная

...рудничная вагонетка, содержащая смонтированный на колесных парах кузов, включающий в себя шарнирно прикрепленное к боковой стенке днище, размещенное между днищем и боковыми стенками уплотнение и боковые лыжи для перемещения кузова по роликовым направляющим, смонтированным в месте разгрузки, а на днище закреплен ролик для взаимодействия с отклоняющей кривой, также смонтированной в месте разгрузки, снабжена щитами, шарнирно прикрепленными к внутренней поверхности боковых стенок кузова по периметру с возможностью поворота в вертикальной плоскости и взаимодействия с уплотнением, которое выполнено в виде петли из эластичного материала.При этом вагонетка может быть снабжена вертикальными ребрами, жестко прикрепленными к внутренней...

Номер патента: 1094783

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Воробиенко, Гацко, Левицкий, Марычев, Нестеренко

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...раме с возможностью поворота приводомв поперечной вертикальной плоскости посредством механизма поворота, включающего в себя находящиеся в зацеплении дугообразныйзубчатый элемент, закрепленный на торцовойстенке кузова, и зубчатый элемент, закреп.ленный на раме, привод выполнен в видевинтовой пары, гайка которой шарнирно прикреплена к кузову в центре дугообразногоэлемента, а винт закреплен на раме параллельно зубчатому элементу, который выполпен в виде горизонтапьно расположеннойрейки.На фиг,схематически изображена предлагаемая вагонетка; на фиг, 2 - то же,вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А - А нафчж. эВагонетка содержит кузов 1, смонтированный на раме 2 с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости посред. ством...

Номер патента: 1117240

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Брюзгин, Виленский, Иванов

МПК: B61B 7/00

Метки: вагонетка, дороги, канатной, подвесной

...с кузовом, снабжена серьгой соединенной с подвеской и с тележкой и выполненной с упорами, взаимодействующими с тележкой на наклонных участках пути, при этом расстояние от упоров до тележки при ее горизонтальном положении равно не менее величины наиболыдего хода тележки нри сцеплении вагонетки с тяговым канатом.11 ри этом каждый из упоров выполнен в виде пружины и установлен на подвеске.1.1 а фиг. 1 изображена предлагаемая вагонетка; на фиг. 2 - вид Л на фиг. 1; на фиг. 3 -- вагонетка с шарнирной серьгой па наклонном участке; на фиг. 4 вагонетка без шарнирной серьги на наклонном участке.Вагонетка состоит из установленной на рельсе (несущем канате) 1 ходовой тележки 2, оснагценной сцепным прибором 3, в котором зажат тяговый канат...

Номер патента: 1136998

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Семакин

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...торца (штрихпунктиром показано транспортное положение кузова и дни ща); на фиг. 2 - то жевид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2 (со стороны разгрузки).Вагонетка состоит из колесных пар 1, рамы 2, на которую опирается ку зов 3 с днищем 4, прикрепленный одной своей стороной при помощи шарниров 5 к раме, а другой, противоположной, при помощи шарниров 6 - к кузову, Кузов с рамой шарнирно соединен штангой 7, которая необходима для отрыва кузова от днища со стороны разгрузки. На фиг. 1 позицией 8 обозначен не принадлежащий вагонетке штоковый опро. кидыватель. Опорой днищу служат про;, 55 дольные балки 9 рамы. Вагонетка работает следующим образом.В транспортном положении кузов 3 установлен свободно и под действием собственного веса прижат к...

Номер патента: 1147626

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Асеев, Питернев, Потапенко, Саутов, Ситников

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...липких и влажныхматериалов,Цель изобретения - упрощение конструкции вагонетки.На фиг. 1 изображена предлагаемая вагонетка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1.Вагонетка состоит из рамы 1, скатов 2,кузова 3, содержащего створки 4 и 5,подвешенные на стойках 6 и 7 на раме 1 спомощью шарниров 8, стопорного устройства,включающего вал 9 с приваренными к немустопорными кулачками 10 и 11, подшипники12 и 13, рукоятки 14 и 15, возвратные пружины 16 и 17.Вагонетка работает следующим образом,В исходном положении для загрузкиматериалом створки 4 и 5 кузова 3 сомкнутыпод действием веса и заперты (зафиксированы в этом положении) кулачками 10 и 11стопорного устройства, которые взаимодействуют с нижней обвязкой створок снизу их. После...

Номер патента: 1155485

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Аринин, Брюзгин, Вилков, Жданов, Питернев, Саутов, Ситников

МПК: B61B 7/06

Метки: вагонетка, дороги, канатной

...канатной дороги работает следующим образом.При перемещении груженой вагонетки по рельсу 1 рычаг 11 замка 5 взаимодействует с неподвижным отбойником и, пово-рачиваясь вокруг оси, через тягу 12 поднимает защелку 13, выводя ее из зацепления со штырем 14.Место положения шарниров 9 и 10, центра тяжести створок и угол наклона боковых стенок 7 и 8 выбраны так, чтобы ось шарнира 9 (10), соединяющего каждую створку кузова 4 с подвеской 3, была расположена в промежутке между линиями действия силы веса створки кузова 4 и составляющей силы веса транспортируемого груза, нормальной к наклонной нижней стенке 7 (8) створки кузова 4.Открывающий момент М=Р в, где Р - составляющая силы тяжести груза, а в - плечо, и закрывающий момент Мз=б а, где б -...

Номер патента: 1155486

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Белан, Медведев, Полянский, Сарсембаев

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...между последним и и створка ми смонтированы регулируемые по высоте элементы.На фиг. 1 изображена вагонетка с закрытыми створками, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Вагонетка состоит из двух полускатов, закрепленных на раме 1, и кузова 2, двух створок 3, приваренных к поддерживающим планкам 4, которые шарнирно подвешены к кронштейнам на раме при помощи осей 5, и поддерживающих планок 6, шарнирно подвешенных к кронштейнам на раме при помощи осей 7 и запорных устройств, включающих рычаг 8, и упорного ролика 9. Между поддерживающими планками 6 и створками 3 для выставления створок строго друг 2против друга и для устранения зазоров между створками установлены регулируемые металлические или...

Номер патента: 1203349

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Абзгильдин, Ахтямов, Галиаскаров, Глуховцев, Щелков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...вагонетки, вид сверху; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1.Вагонетка туннельной печи содержит металлическое основание 1, на котором расположена подина, выполненная из огнеупорных изделий 2 и 3 и нижнего слоя 4 и уложенных по периметру блоков 5. Блок 5 и нижний слой 4 центральной части подины установлены на подсыпку 6 из чешуйчатого зернистого материала, например вспученного вермикулита. Аналогичная подсыпка делается и на горизонтальных поверхностях всех элементов центральной части подины. Толгцина подсыпки равна 0,5 - 1,5 о,суммы высот разделяемых ею элементов. Блоки 5, изделия 2 и 3 и нижний слрй 4 по горизонтали разделяются вертикальными пластинами 7 из огнеупорных волокнистых изделий. Толгцина пластин равна 2 - 5%, от суммы длин...

Номер патента: 1204440

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Белан, Полянский, Сарсембаев, Старченко, Харитонов

МПК: B61D 1/00

Метки: вагонетка

...груза.На фиг. 1 изображена вагонетка с закрытыми створками, общий вид; на фиг. 2 -разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - створка,вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2,Вагонетка состоит из двух полускатовходовой части, закрепленных в раме кузова1, снабженного шарнирами 2, к которымкрепится днище в виде двух створок 3 и 4(фиг. 2), приваренных к поддерживающимпланкам 5 и 6. Запорное устройство днища состоит из двух крюковых захватов 7,шарнирно закрепленных на торцах вагонетки в нижней части кузова 1. Для удержания крюковых захватов от инерционныхсил между хвостовиком крюкового захвата 7 и стенкой кузова закреплена пружина 8 сжатия. К боковой части рамы шарнирно прикреплен многозвенник 9 с роликом 1 О. На нижней части створок...

Номер патента: 1209497

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Бердичевский, Волков, Збыковский, Палант, Пейсахович, Ремизов, Ушкалов, Шахтарь

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...на Фиг, 2 - разрез А-А нафиг, 1,Вагонетка состоит иэ кузова с ра-"мой 1, створок 2 и 3, шарнирно подвешенных на осях 4, поддерживающихпланок 5 и 6, шарнирно подвешенныхк раме на осях 7 и запорных устройств8 и 9, шарнирно подвешенных наосях 10,25Оси 4 и 7 могут либо не совпадатьв; плоскости чертежа, как показано нафиг. 1, либо располагаться на однойоси в плоскости чертежа,11 оддерживающие планки 5 и 6 снабжены приливами 11 для взаимодействия, с запорными устройствами 8 и 9 и регулируемыми элементами 12 для взаимодействия со створками.Причем элементы 12 служат также35для обеспечения регулировки зазорамежду створками днища, например, спомощью гаек 13,При дальнейшем движении уже порожней вагонетки рычаги эапорных устройств, наезжая...

Номер патента: 1218284

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Мезенцев, Пузиков, Радченко

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...посредством двух шарнирно закреп" ленных на раме 2 Г-образных коромысел 8, на свободном конце которых установлены противовесы 9, поддер- живающие уплотнитель 4 в лотках 5 и 6 в приподнятом состоянии. На другом торце вагонетки установлены с возможностью взаимодействия с направляющими 7 три прижимных кулач ка 10, предназначенные для опускания уплотнителя стыка 4 при стыковке вагонеток и поддерживания его полок в толще песка, а лоток 5 снабжен в начале и конце направляющими ребрами 11 для предотвращения заедания уплотнителя стыка 4 при расстыковке вагонеток. На каждом торце вагонеток в верхней части для обеспе" чения заданного расстояния между стыкуемыми вагонетками и уменьшения воздушного потока, направленного вниз из рабочего туннеля...