Патенты с меткой «вагонетка»

Номер патента: 1242698

Опубликовано: 07.07.1986

Авторы: Абзгильдин, Ахмадиев, Байрашев, Бардинов, Бородин, Галиаскаров, Глуховцев, Назаров, Щелков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...5, изготовленных иэ огнеупорного бетона. Опоры верхнего слоя представляют собой стержни, выполненные из огнеупорного бетона и установленные в нижнем слое с частотой, обеспечивающей равномерное перераспределение нагрузки с верхнего слоя йа основание вагонетки.С целью сохранения достаточной З 5 прочности и обеспечения монолитности элемента верхнего слоя имеются гнезда 6 для установки в них замков 7 в виде скоб, например металлических. Между верхним и нижним слоями име ется теплоизоляционный слой 8. ческие напряжения, возникающие из-за наличия разности температур в различных местах верхнего слоя, Такаяразность температур возникает в результате технической сложности достижения равномерного температурного поля в печи и принципа работы...

Номер патента: 1247639

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Бородин, Владимиров, Красный, Старовойтов, Терехов, Щербаков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...изобретения - экономия топлива за счет повышения надежности уплотнения стыков вагонеток.На фиг. 1 представлена вагонетка, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - стыковка двух вагонеток, вид сверху,Печная вагонетка состоит из смонтированной на колесных парах 1 рамы 2 с футеровкой 3 и огнезащитных фартуков 4. Один конец фартука 4 шарниром 5 соединен со створкой 6, расположенной в хвостовой части вагонетки, а другой конец имеет упор 7. Кроме того, на раме 2 расположен ограничитель 8, а упор 7 снабжен направляющей 9.Створка 6 и фартук 4 имеют соответственно фаски 10 и 11.Печная вагонетка работает следующим образом.Створка 6 может находиться в любом положении внутри угла, ограниченного с одной стороны...

Номер патента: 1249289

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Бородин, Ключев, Родман, Шумская

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...- повышение сро ячеек заполняют керамзитовым гравием ка службы. иг;и шамотным песком до уровня верхаНа фиг.1 изображена футеровка ва стенок б по периметру.гонетки с блоками, аксонометрия; на Использование предлагаемого техфиг.2 - футеровка Вагонетки с моно- нического решения позвсляет увеличить литным Огнеупорньгм слоем, аксоно срок службы футеровки за счет выпол" метрия, нения .теплоизоляционного слоя в видеФутеровка вагонетки содержит сбор- несущей амортизирующей подушки, обесные блоки 1 уложеяные в ячейки жест- пгчивающей сохранность огнеупорного кого пространственного каркасана слоя при механических нагрузках, а ЯМОртизирующу 10 подушку 3, 15 также в результате выполнения огнеФутеровку выполняют следую 111 им упорного слоя с...

Номер патента: 1250815

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Бебешко, Жаленко, Куцин, Махолина, Харитон, Ячминенко

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...рельсовому пути. На платформе смонтированы профилированные стойки 2 и 3, служащие для восприятия нагрузки огнестойкой футеровки вагонетки, выполненной из бетонных огнестойких блоков 4 и 5. Блоки 4 имеют выступы б, которыми они упираются во внешние профилированные стойки 2. Такая конструкция удерживает футеровку подины из бетонных камней от расползания под действием толчков и сотрясений при передвижении по рельсовому пути. , В промежутки между стойками 2 и 3 укладывается двойной теплоизоляционный слой, включающий нижний 7 из базальто-волокнистых теплоизоляционных плит на глинистом связующем и верхний 8 из сыпучего теплоизоляционного материала, например керамзита, вспученного перлита или вермикулита. Между бетонными огнестойкими камнями...

Номер патента: 1252216

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Акашев, Баттаков, Касылкасов, Сарсембаев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, рудничная

...Вна фиг. 3; на фиг. 6 - разрез Г-Гна фиг. 4.Донная часть вагонетки (фиг. 2)состоит из двух продольных 1 и двухпоперечных 2 балок, кронштейнов 3,на которых закреплены два крюка 4,поддерживающие днище 5. К днищу 5прикреплены снизу два опорных ролика 6. Днище соединяется с кузовомчетырьмя подвижными тягами 7-10,На продольных балках расположеныкронштейны 11, соединяющие тяги скузовом, На днище расположены крон-штейны 12, соединяющие подвижныетяги с днищем, и пальцы 13-16, Кузовопирается на колеса, причем расстояние между ними больше ширины днища,а ролики смонтированы в среднейзоне днища,Открывание при разгрузке вагонетки и з акрьва ние днища происходят следующим образом.5 При движении вагонетки опорныйролик 6 наезжает на копир (не показан),...

Номер патента: 1265378

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Бородина, Завгородний, Морев, Соснин

МПК: E21F 13/04

Метки: вагонетка, выработкам, людей, наклонным, перевозки

...вагонетка; на фиг. 2 - парашютное устройство, вид сверху.Вагонетка содержит корпус 1 с рамой 2, опирающейся на тележки 3, парашютное устройство в виде копиров 4, дополнительных копиров 5 и тормозных канатов 6 с упругими амортизаторами 7 и тормозную каретку 8. На каретке в направляющих 9 подвижно установлены сухари 10. Каждый сухарь снабжен шарнирно соединенным с ним поворотным звеном 11 с двумя зубьями 12 и 13, Зуб 12 взаимодействует с копиром 4, а зуб 13 - с дополнительным копиром 5,Звено 11 с двумя зубьями имеет пружину 14, которая установлена на тормозной каретке 8.Каретка 8 может перемещаться вдоль рамы вагонетки и имеет рельсовые захваты 15, которые при срабатывании парашютного устройства заклинивают головки рельсовой колеи....

Номер патента: 1267012

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Воронин, Гришин, Максецкий, Скуцкий

МПК: E21F 13/04

Метки: вагонетка, выработкам, людей, наклонным, перевозки

...закрепленным на раме1. Полярность магнитной направляющей 15 одноименна полярности соот 55ветствующих магнитных блоков 11. Нацепи 10 на расстоянии, равном пятишагам цепи от последнего магнитногоблока 11, установлен кулак 17. Рама 1 имеет опопрные колеса 18, Стакан 5установлен с возможностью взаимодействия упором с магнитными блокамии кулаком.Вагонетка работает следующим образом,При движении вагонетки магнитныеблоки 11 расположены на верхней ветви замкнутой цепи 10 и контактируютс подпружиненным упором 7. Благодаря действию магнитного поля, создаваемого магнитной направляющей 15,удерживаемой креплением 16, магнитные блоки 11 раздвинуты в разныестороны в горизонтальной плоскостипосредством шарнирных соединений 13,Пружины 8 находятся в...

Номер патента: 1289725

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Будишевский, Сулима, Черников, Шавлак

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка, людей, перевозки

...4 со шпалами, а рама 1 вагонетки под действием продольной составляющей веса вагонетки и силы инерции продолжает свое движение. При этом между профильными ферромагнитными пластинами 6 и магнитными блоками 5 возникают силы трения, препятствующие относительному движению магнитных блоков 5 и ферромагнитных пластин 6. Для получения минимальных тормозных усилий и замедлений в начале торможения и плавного нарастания тормозных усилий и замедлений, обеспечивающих остановку вагонетки на заданном участке пути, пластины 6 выполнены профильными. Профиль пластины 6 представляет совокупность трех участков: двух участ Формула изобретения 1. Вагонетка для перевозки людей, содержащая раму, на которой установлена с возможностью продольного перемещения по...

Номер патента: 1290053

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Бородин, Красный, Макарова, Старовойтов, Терехов, Щербаков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...фартуки 4. Огневой замок выполнен в виде приямоугольных блоков 5 с пазами 6, жестко закрепленных в торце вагонетки на метал/1 ических уголках 7 рамы 2. Блоки 5 закреплены на уголках 7 с помощью гаек 8 и болтов 9, которые расположены в пазах 6, а между собой блоки 5 соединены поперечиной 10, являющейся одновременно уплотнением, взаимодейству ющим с асбестовой вставкой 11. Вагонетка снабжена бампером 12. Торцовые блоки футеровки 3 выполнены одинаковой формы.При проталкивании очередной вагонетки в печь усилие толкателя передается бампером 12, при этом поперечина 10 деформирует асбестовую вставку 11, а прямоугольные блоки 5 занимают такое положение, при котором перекрываются все металлические детали вагонетки от прямого воздействия...

Номер патента: 1322060

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Богомольный, Бородин, Красный, Старовойтов, Терехов, Щербаков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...и теплового затвора,выполненного в виде кармана 3 из жаропрочной ткани, заполненного гранулированным огнеупором 4, причем передняя стенкакармана 3 опирается на металлическиепластины 5 с выступами 6, установленными в пазах .7 рамы 2. Выступы 6в пазах 7 отогнуты. Вагонетка имеет буфер 8, а пластина 5 выполнена секционной. 20Огневой и тепловой затвор работает следующим образом.В исходном положении за счет весагранулированного огнеупора 4 передняястенка кармана 3 поворачивается в пазах 7рамы 2 до тех пор, пока отогнутые выступы 6 не упрутся в раму 2. При этом угол акармана увеличивается. При формированиивагонеточного состава следующая вагонеткарамой 2 сначала начинает воздействоватьна металлическую пластину 5 кармана 3, который из-за...

Номер патента: 1357670

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Григоровский, Запорожец, Нагорная, Пивоваров, Яковишин

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...напряжения сжатия с помощью временной металлической рамы 8 со стяжными стержнями 9.На рабочую поверхность распорных блоков 1 предварительно напряженного единого монтажного элемента уложен выравнивающий слой (стяжка) 10 из жаростойкого раствора. На выравнивающем слое 10 установлены и прикреплены с помощью металлических или керамических анкеров 11 к рабочей поверхности распорных блоков 1 абразивостойкие плиты 12, например из каменного литья, перекрывающие стыки между распорными блоками 1, Абразивостойкие плиты 12 предохраняют рабочие поверхности 40 распорных блоков 1 от истирающего воздействия на них обжигаемых изделий (садки). Полностью собранная подина вагонетки,- представляющая собой единый монтажный 45 элемент, устанавливается на...

Номер патента: 1375931

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Гомон, Зиссер, Комиссаренко, Круковецкая

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...ул. Проектная, 4 Изобретение относится к оборудо- . ванию для термической обработки стекла и керамики и может найти применение в промышленности строительных ма 5 териалов.Цель изобретения - повышение качества обрабатываемых изделий за счет повышения герметичности огневого затвора. 10На фиг. 1 показана предлагаемая вагонетка, вид сбоку; на фиг. 2 узел 1 на фиг. 1,Вагонетка состоят из колесных пар 1, футерованной рамы 2 с боковыми огнезащитными фартуками 3 и упорами 4, расположенными на торцах вагонетки. Кроме того, вагонетка снабжена огневьм затвором, состоящим из плоской пружины 5, пакета термостойких шторок б и 7-. образного упора 7.При перемещении вагонетки в печи упоры 4 смежных вагонеток соприкасаются, при этом Ч-образный упор 7...

Номер патента: 1382710

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Акашев, Касылкасов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...- повышение жест 5кости и снижение металлоемкости,На фиг,1 изображена предложеннаявагонетка, вид спереди; на фиг.2то же, вид сбоку; на фиг,З - разрезА А на фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б 10на фиг,2; на фиг.5 - вид В на фиг.4;на фиг.б - разрез Г-Г на фиг.4,Вагонетка состоит из кузова 1,опирающегося на раму 2. Рама вагонетки в поперечном сечении имеет вид 15прямоугольного треугольника 2, на наклонную сторону которого опираетсявнешняя наклонная сторона боковойстенки кузова 1 (фиг.1 ). Кузов 1 ирама 2 не связаны жестко между собой, 20Для предотвращения вертикальногоперемещения кузова установлены упоры 3, выполненные в виде угольника изакрепленные жестко одной стороной к краю кузова 1, а другой упирающиеся в раму снизу (фиг.З), Упор 3...

Номер патента: 1404392

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Каймакан, Сикиржицкий

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...2. Такое выполнение диафрагмы 3 и соединение ее с кузовом вагонетки 2 позволяет создать с дном 1 вагонетки 2 герметичную полость 7, которая через прорезь 8 связана с баллоном 9 сжатого воздуха, прикрепленного к дну 1 вагонетки 2.Вагонетка работает следующим образом.При загрузке угля в кузов вагонетки 2 диафрагма 3 под действием силы давления, создаваемого загружаемым материалом, и ее упругих свойств начинает прогибаться вниз, увлекая за собой диафрагмы 4. Последние внизу связаны с диафрагмой 3, а вверху с торцовыми стенками 5 вагонетки 2 так, что в незагруженной вагонетке образуют выпуклую поверхность. Это и соединение боковых сторон диафрагм 4 резиновыми перемычками 6 с кузовом вагонетки 2 позволяет диафрагмам двигаться вслед за...

Номер патента: 1414691

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Покушалов

МПК: B61D 11/02, B61D 17/12

Метки: вагонетка

...кузова,На чертеже схематично изображенапредлагаемая вагонетка общий вид.В кузове 1 вагонетки закрепленафутеровка 2. Внутренняя поверхностькузова и футеровка образуют полость 3,которая соединена через клапан 4 и 15клапан 5 с камерой цилиндра 6 и емкостью 7 рабочего тела. Шток 8 связанс приводом 9 поворота кузова, на котором закреплен кулачок 10, Поршень 11цилиндра 6 получает движение от при,вода поворота и .подпружинен пружиной 12. Внутри полости 3 по всемуобъему расположен заполнитель 13.В качестве материала Футеровки может быть использован пористый металлокерамический материал. Тип рабочеготела (воздух или жидкость) выбирается, исходя из характеристик перевозимого материала. Для предотвращенияпримерзания в качестве рабочего тела...

Номер патента: 1416841

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Василец, Зализовский, Колпаков, Чернов

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...С и вся нижняя плосокостьплатформы 2 интенсивно испускаетинфракрасные лучи,С каждого квадратного сантиметра этой плоскости частьлучей попадает на колеса 1 вагонеткии нагревает их,Инфракрасный источник нагрева колес 1 является самым мощным каналомподвода к ним энергии, поскольку кондуктивная теплопередача через воздух и через опоры колес 1, охлаждаемые воздухом подподового пространства, незначительна, а конвективныепотоки горячего воздуха от платформы 2 к колесам 1, т.е. сверху вниз,практически отсутствуют, так как являются энергетически неоправданными.ти платформы 2, т.е. имеющие пониженную температуру и характеризующиесяменее интенсивным инфракрасным излучением. Точками помечены участки с повышенной температурой в зонах впа"дин 4....

Номер патента: 1421965

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Виноградов, Доценко, Полозов, Черкашин

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...шагом Ь, =Ь/3 до Ь/3,3 от осей колесных пар 1, где Ь - шаг приварки внутренних поперечных балок 6, Ь - длина вагонетки Ь - шаг распо 40 ложения поперечных внутренних балок 6 от осей колесных пар 1Диагональные силовые балки 7 и центральная часть набора поперечных силовых балок 6 образуют в плане равносторонние треугольники. Днище 8 с45 бортовой обвязкой приварена к силовым балкам 4-6 и образует под для футеровки вагонетки (не показана), предохраняющей раму 2 от воздействия высокой температуры при обжиге на 50 вагонетке керамических изделий.Вагонетка работает следующим образом.На футеровку вагонетки загружаются керамические изделия для обжига в туннельной печи. Из вагонеток составляется поезд, которьь проталкивается через туннельную печь,...

Номер патента: 1435917

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Вдовин, Дудеров, Притулло

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...элементы 2 шириной не более 10 см, подины 3, на которую насыпают жаростойкую смесь, содержащую мас.Е; керамвитовый гравий (фракция 5-20 мм)0-50; кирпичная крошка (фракция 0,50 мм) 20-40 керамзитовый песок(фракция О, 1-3 мм) 10-60, 25В предлагаемой конструкции повышение теплоизоляционных свойств дости гается многокомпонентным фракционнымсоставом используемой засыпки засчет введения в керамэитовую состав-;30ляющую дополнительно дробленых обожженных отходов кирпичного производства (кирпичной крошки) и мелких Фрак,ций пористого керамзитового песка,Конструкция предлагаемой вагонетки позволит повысить теплоизоляционные свойства и уменьшить вес вагонетки эа счет рационального использоваОбожженные отходы кирпичного производства== 05-30 мм...

Номер патента: 1449417

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Кальницкий, Митрошин, Никитин, Падерин, Труш, Федоренко

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка, рудничная

...глубина 1 , превышатот диаметр В ролика.5,Вагонетка имеет также стопорцоеустройство, выполненное н ниде нигтки8, установленной с возможностью охвата ролика 5, Вилка 8 посредствомпарнира 9 прикреплена к внутреннейстороне О стенки кузова, Расстс 115 е1 т между вырезом б и вилкой 8 кратьо расстояниО 1 между роликами 5т.е. отношение 1 и 1, равно целому.ислу. Для пропуска вилки 8 Б стен 1 е 3 выполнены прорези 11, а для фикс.ации вилки 8 на внутренней стороне1 О стенки 3 закреплена пружинная защелка 12 Вилка имеет рукоять 13 ц 40г.ерья 14.г причем расстояние междуг:.ерьями 4 меньше диаметра Э ролика 5.На пункте разгрузки смонтированы перила 15.Осмотр и техническое обслуживание 45пункта разгрузки осуществляется следующим образом.Вагонетку на...

Номер патента: 1449814

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Андрианов, Тужиков, Шаров

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, керамических, обжига

...6.На 1/2 высоты этажерки 2 в кладу ее заделывается пояс 7 жесткости, ерхнее перекрытие 3, съемные поли 4, глухой 5 и развитый б поды, ояс 7 жесткости выполнены из больеформатных плит 8 размером 630600 ф 30 мм.Увеличение кроющей способностилит 8 позволяет избежать разрушение кладки даже при частичном ее нарушении. Каналиэованный под 6 перекры нают такими же плитами 8 .что позФ воляет снизить его гидравлическое ,сопротивление за счет возможности более редкого расположения стоек 1В верхнем перекрытии 3, глухом 3 О поде 5, поясе 7 жесткости прямоугольные плиты 8 состыкованы либо длинными, либо короткими сторонами, ,а в съемных полках 4 и развитом поде 6 повернуты относительно первых на 90 для усиления контура жесто кости вагонетки.Таким...

Номер патента: 1482842

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Бердичевский, Волков, Галкин, Пейсахович, Ремизов, Савостьянов

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...пружиной 14. При этом дляустановки защелки не требуется введения и запорное устройство новых деталей, так как оца насаживается на существующую ось 16 запорного рычага ификсируется существующей пружиной 14,5 ил. защелки 15, установленной на оси,16,и выступа 17 для взаимодействия сзащелкой.Вагонетка работает следующим образом,При движении груженой вагонеткинад разгрузочным бункером, ролики 9,наезжая на лыжи открывающих устройств,расположенных с обеих сторон пути,поворачивают рычаги 8 вокруг осей 10.Опирающиеся на рычаги 8 защелки 15,понорачиваясь на оси 16, сжимают пружины 4 и освобождаются от выступа 17.При дальнейшем повороте открывающие рычаги 8 упираются в запорные рычаги 12, после чего эапорные устройства начинают поворачиваться...

Номер патента: 1483227

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Ахтямов, Далецкий, Федин, Щелков

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печи, туннельной

...материалов, Предложенная конструкциявагонетки позволяет увеличить термостойкость огнеупорных элементов подавагонетки и сн футеравки за сче изить теплаемкостьт того, что внешняяементов выполнена в изоляционным материалом до уровняршип Волн3 илподсыпка делается и на горизонтальных поверхностях всех элементов центральной части подины, Блоки 2 и элементы 5,6 и слой 3 по горизонталиразделяются вертикальными пластинами 7 из огнеупорных волокнистых изделий, Под вагонетки имеет волнообразную поверхность с шагом волны 65 мми высотой 65 мм, впадины которой заполнены теплоизаляцианпым материалом,8, например, па основе вспученного вермикулита, шамотней тонкомолообавки и силикатнаи связ т,е, керамическии кирпич лежит каминимум на четырех гребнях...

Номер патента: 1493521

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Белан, Галкин, Егоров, Касылкасов, Сарсембаев, Харитонов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...6, тягой 7 и упором 8 на тяге. Крюко вой захват 5 подвижно соединен с выступом 9, жестко закрепленным на торцовой стене кузова. Для взаимодействия с зацепами 6 на торцовых сторонах створок 3 имеются выступы 10. На створке 3 закреплен кронштейн 11. 20Открывающее устройство 12 имеет части 13 и 14, снабженные выступами 15 и 6, взаимодействующие соответственно с кронштейном 4 и с упором 8 крюкового захвата.25При подходе вагонетки к открывающему устройству 12 выступ5 своей нижней стороной, имеющей скос, воздействует на кронштейн 4, отжимая его вниз, а следовательно створка 3 приподнимается вместе с выступом 10, освобождая зацепы 6 от на грузки, что облегчает вытягивание крюково 4го захвата 5 в сторону открывающего устройства 12. Как только...

Номер патента: 1516406

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Каймакан, Сикиржицкий

МПК: B61D 11/02, B61D 3/04

Метки: вагонетка

...2. Однако образоваться здесь сплошному слою налипшего материала не позволяют резцы 6 Л-образной формы, направленные в сторону дна 1 вагонетки 2, и зубья 8 пирамидальной формы, укрепленные между звеньями 5 цепи сетки 3, которые находятся в непосредственном контакте с дном 1. Это ослабляет сцепление между собой соседних участков налипаю- щего слоя и сцепление с кузовом вагонетки. Вся остальная горная масса располагается над сеткой 3. По рельсовым путям состав вагонеток движется с не" равномерной скоростью, с остановками и троганьем с места, поэтому постоянно при движении возникают силы инерции, которые, воздействуя на сетку 3, заставляют ее перемещаться внутри вагонетки. Благодаря движению звеньев 5 цепи с укрепленными на них резцами 6...

Номер патента: 1528679

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Кононов, Маркаускас, Сирман, Степанов

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка, сыпучих, транспортирования

...14 лля рдзх)цияих (гырй 15, жестко соелияхи;)т,)ми Здхд,)ты закрпленыкш(шх поперечной штанги 10.,1, я и к, нц( ния возможности разъелин н ;: х, н с р(льсами вагонетка , . .,(кс)н) м .я хватов, ко Горый вып),Их и; ш)нной скобы 16, имеющей про) н),и ны х и 17 и утяжеленную цс Гь 18 (кГ, посредством консоли 19 н рн, О крп,И( и; оловой тележке, и,р)+ин) 2( и хсгд)дов(д с воз,с Гш ор)д нд кодсо 19.н , тки вы)илнен с ГОдкатсХ,ДЙСТВС МХс) Н ИЗМОМ :,х;дт;дх)и и до,)кдтес)ех 22 лл 5Н с 1)иксс)тОРох здхВдтОВ, си гснг( 1 В м(сткоптдкк,) , ч ;)кр(,."а )лд(.тина 23., Н с(К 1, Г5,О С Т д В К И ВсХ Т М ; Х Г(Р,0 ПРОИСХОДИТ СЛЕЛХ К)(ИМ,ц5 10 15 20 25 30 35 Кузов вагонетки загружают сы)х цим материалом, например, цементом, на дневной поверхности...

Номер патента: 1534275

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Виноградов, Полозов, Черкашин

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, печная

...3 и боковые огнезащитные фартуки 4.На внутренней части швеллеров 5и 8 приварены упоры 10 для креплениянакладок 1 1.Между полками швеллеров 5 и 8 сдвух сторон вагонетки уложен теплоизоляционный материал 12, которыйудерживается накладками 11,Швеллеры 8, образующие продольные элементы ограничивающего футеровку пояса, завышены относительно верхних поперечных швеллеров 7 и образуют вместе с внешними продольнымишвеллерами 5 силовую часть рамы 2.На поперечные швеллеры 7 уложенолистовое днище 13 а на него н сверху швеллеров 8, а также на полкиторцовых уголков 9 уложена футеровка 14.Вагонетка рабо гает следующим образом,На футеровку 14 загружают керамические изделия для обжига в туннельной печи.5Из вагонеток составляют поезд,которь 1 й...

Номер патента: 1343727

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Нестеренко, Поддубный, Финогеев

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...службы и снижение металлоемкости вагонетки,На фиг. 1 изображен общий вил вагонетки; на фиг. 2 - то же, поперечн ы й разрез.Вагонетка состоит из рамы 1, колесных пар 2 и жесткого каркаса 3, к которому ио периметру свободно полвешен кузов 4 в виде гибкой оболочки, например металлической сетки. Внутри кузова на впо его высоту устано 1 элена упругая футеровка 5. Для замены кузова и футеровки они соединены с верхней кромкой жесткого каркаса 3 при помощи быстросъемного соединения, например болтов. Для обеспечения устойчивости кузова в горизонтальной плоскости при разгрузке вагонетки служат упоры 6.При загрузке вагонетки футеровка 5 пол лействием массы поступающего материала растягивается и плотно прилегает к внутренней поверхности гибкого...

Номер патента: 1551573

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов

МПК: B61D 11/00, B61D 11/02, B61D 7/02 ...

Метки: вагонетка, саморазгружающаяся

...перемещения вдоль последних. Снизу на каждой створке в ее средней части закреплены имеющие вертикальную ось вращения ролики 11 и 12. Запорное приспособление 7 выпслнено в виде подвижного в поперечной вертикаль, ной плоскости накидного крюка 13, шарнирно закрепленного на одной из створок дни, ща и взаимодействующего с закрепленной на другой створке скобой 14. Крюк 13 снабжен возвратной пружиной 15, выступом 16 и имеет скошенную переднюю часть 17.В зоне разгрузки вагонетки на рельсовом пути смонтирован путевой упор, имеющий проф лированную в продольной вертикальной плоскости переднюю часть 18 и направляющие 19, а за зоной разгрузки смонтирован другой путевой упор, содержащий две пары направлякш.,их 20 и 21. Вагонетка работает...

Номер патента: 1553812

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Козырнов

МПК: F27D 3/12

Метки: вагонетка, керамических, обжига, печи

...при этом подина 2 вагонеткизащищает металлическую платформу1 вагонетки от перегрева.50При подъеме температуры печнойсреды верхний слой 4 подины вместес плитой 5 и изделиями нагреваетсяи излучает тепловую энергию внутрьмассива подины, которой противостоит55тепловая изоляция, состоящая из одного или нескольких экранов 6 и 7,в цанном случае трех, с замкнутымивоздушными полостями 8,Многоэкранная изоляция подины,состоящая в данном случае из двухтеплоизолирующих экранов 6 и одноготеплоотражающего экрана 7, позволяеснизить температуру массива подиныза счет высокого термического сопротивления, создаваемого межэкранными замкнутыми воздушными полостями8, слоем 10 рыхлого волокнистогоматериала, удерживаемого на решетках9 экранов 6,...

Номер патента: 1600996

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Ковалев, Невмержицкий, Питернев, Саутов, Ситников, Смирнов

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка, шахтная

...чтобы момент массы - веса створки ка закрывание был больше момента ее открывание)и заперты - зафиксированы в этом положении эа счет расположения шатунов13 и 14 по отношению к рычагам 15 и5019 под углом= 6-10 . После заполнения кузова 6 вагонетки материалом и прирасположении шатунов 13 и14 пад углом 6-10 о по отношению к рычагам 15 и 19 створки 7 и 8 раскли 55нятся между шатунами 13 и 14 и рычагами 15 и 19 за счет воздействия составляющей силы С ш от веса С материала на наклонные стенки створок, к ко" торым укреплены шатуны (фиг. 3). Момент от воздействия силы С , расклинивающий (запирающий) створку;3 Ьгде 1 - плечо воздействия силы СЭтот момент тем больше, чем больше угол(при увеличении углаувеличивается плечо 1).Однако с увеличением...