Патенты с меткой «управление»

Номер патента: 796331

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Аверьянов, Волковинский, Гордеев, Дорохов, Емельянов, Немировский, Сорин, Федоров, Чиняев, Шнейдер

МПК: E02F 9/22

Метки: рулевое, управление

...Поскольку червяк вращается валом гидромотора со скорос.тью 2000 об/мин и более, установкаего на подшипниках качения являетсянеобходимостью. Червяк 4 соединенпри помощи упорного двухстороннего 15подшипника 12 с золотниковым распределителем 9, Гидромотор 10 и рабочийгидроцилиндр 13 подключен к распределителю 9 последовательно, Имеется исполнительный механизм 14 для колес. 20Рулевое управление, работает следующим образом,При повороте рулевого колеса 1на угол, пропорциональный ходу золотника, червячное колесо 3 сдвигает,как рейку, червяк 4, Через двухсторонний упорный подшипник 12 движениечервяка передается золотникч распределителя 9, В результате рабочая жидкость поступает в соответствующуюполость рабочего гидроцилиндра 13 или...

Номер патента: 823206

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Демченко

МПК: B62D 3/02

Метки: всеми, колесами, рулевое, сред-ctba, транспортного, управление, управляемыми

...модуля (вектора)преобразователя 4 полярных координат впрямоугольные, у которого вход соединенваликом с сумматором 5, угол поворота которого соответствует углу.Выходы преобразователя 4 и преобразователя 3, соответствующие продольным координатам, т.е. 1. и Кьподключаются ксумматору 6, выход которого подключен кпервому входу датчика 7 обратной связиследягцего привода 8 поворота колеса 9.Выходы преобразователя 3 и преобразователя 4, соответствующие поперечным координатам, т.е. г и 1 х , подключаются кВсумматору 1 О, выход которого подключен ковторому входу датчика 7 обратной связи.Ротор датчика 7 связан с осью 11 поворотаколеса 9. Выход датчика обратной связисоединен со входом усилителя мощности 12,который управляет исполнительным...

Номер патента: 833151

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Эрих

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...остается при этом нейтральной в отношении давления. Эта гидравлическая сила, направленная в камере 45 обратного действия на поводок 20, является ощутимой на рулевом колесе и создает так называемый эффект управления.Управляющее устройство 7 второго контура (Фиг. 1.и 3) состоит иэ двух управляющих плунжерон 47 и 48, которые установлены перпендикулярно и эксцентрично относительно оси рулевого вала 10 н головке 49 рулевого червяка 11. Рулевой вал 10 присоединен к рулевому червяку 11 через тор- сион 50. Два ныполненных. на нижнем конце рулевого вала 10 пальца 51 и 52 проходят через отверстия 53 и 54 в головке 49 и входят в управляющие плунжеры 47 и 48, поэтому они при начале поворотного днижения, вращаясь вместе с головкой 49,...

Номер патента: 839813

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Богданов, Богданова, Борисов, Козырев

МПК: B62D 1/18

Метки: безопасное, длятранспортных, рулевое, средств, управление

...муфтой 3с передней частью рулевого вала 4,которая соединена посредством энергопоглощающего элемента 5, имеющегополосы 6 с накладками 7, с заднейчастью рулевого вала 4 и с рулевымколесом 8. Задняя часть рулевого вала 4 имеет упорную втулку 9, расположенную в опоре 10, которая закреплена на кронштейне 11, прикрепленном к элементам кузова 12. Предлагаемое рулевое управление работает следующим образом.Крутящий момент, создаваемый руками водителя, передается через рулевое колесо 8, заднюю часть рулевого вала 4, энергопоглощающий элемент 5, переднюю часть рулевого вала 4, муфту.3 на механизм 1 рулевого управления. Затем усилие поворота через систему рулевых тяг пере839813 . Формула изобретения Заказ 4 6 31/18 Тираж 699...

Номер патента: 856881

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Ридер, Романченко, Савельев

МПК: B62D 7/02

Метки: гусеничной, поворотными, рулевое, тележками, управление

...связаны с лонжеронами, а рычагижестко соединены с упомянутой осью и ус 856881тановлены по разные стороны продольной оси машины, а также тем,что евязь каждого конца оси с лонжероном выполнена посредством сферического шарнира.На фиг. 1 схематично изображена гусеничная машина, на фиг. 2 - шарнирное соединение рамы и согласующей тяги с осью рычагов, на фиг, 3 - пространственная схема рулевого управления.Рулевое управление поворотными Я тележками гусеничной машины содержит шарнирно связанные с гусеничными поворотными тележками 1 и рамой 2 гусеничной машины 3 силовые цилиндры 4. Согласующие тяги 5 рычагами б 15 связаны с поворотными тележками 1 .и рычагами 7 с осью 8 крепления рычагов. Ось 8 крепления рычагов установлена между полками 9...

Номер патента: 866418

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Безыменко, Бургутин, Глушкова, Першин

МПК: G01G 13/28

Метки: весовым, дозированием, управление, цифровое

...регистра памяти 13, разрешая запись кода, полученного в реверсивном счетчике импульсов 8 в первом режиме. Эта команда поступает также через элемент И 22 на вход "Запись" регистра памяти 12, осуществляя в не-. го запись обратного кода, полученного в счетчике 8,и на второй вход триггера 19, устанавливая его в нулевое состояние. Нулевой потенциал с выхода триггера 19 поступает на вход элемента И 22 и запрещает в дальнейшем запись информации в регистр памяти 12, в котором, таким образом,45 записана информация, соответствующая массе пустого бункера Мт. Со второго выхода регистра сдвига 1 О команда поступает на второй управляющий вход группы элементов ИЛИ 31, раз 50 решая прохождение информации о заданном значении массы дозы кокса М 5...

Номер патента: 874438

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Мазанов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...дозирующего насоса-мотора 1, гидробаком 5 и рабочими полостями исполнительного гидроцилиндра 6 выходное звено 7 которого кинематически связано с управляемыми колесами 8 транс портного средства. В качестве дозирующего насоса-мотора 1 применена гидромашина регулируемой производительности, орган 9 управления которой связан с управляемыми колесами 8 транспортного средства.При прямолинейном движении транспорто средства орган 9 управления дозируюо насоса-мотора 1 находится в положесоответствующем наименьшему рабоу объему последнего. При этом переда874438 Формула изобретения Соста Техре Тираж И Государст делам изобр осква, Ж - 3сПатент, г вигель В, Кал д А. Бойкас702 едакт аказ 9. Рогулич27ВНИИпо113035,Филиал ПП ректор В. Синицкая писноеСР По...

Номер патента: 880829

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ленточкин, Сыродоев

МПК: B60T 13/58

Метки: средства, тормозное, транспортного, управление

...двухпроводной системы, который вылает выходной импульс путем повышения давления в магистралях управления тормозами прицепов. Сжатый воздух поступает через двухмагистральный клапан 4 к воздухораспределителю и клапану 5, который преобразует импульс повышен я лаьлеция в импульс понижения давления (для однопроводной системы), Как вариант двухмагистрдльный клапан может быть установлен на линии 1 или 2, Срабатывает воздухораспределитель 8 и подает воздух через регулятор 10 тормозных сил в тормозные камеры прицепов. Величина давления воздуха в тормозных камерах прицепов пропорциональна величине командного импульса, подводимого к воздухораспределителю,Величина этого импульса зависит от величины усилия, прилагаемого к педали, угла поворота...

Номер патента: 882809

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рамой, рулевое, сочлененной, средства, транспортного, управление, шарнирно

...рамой, реактивные плунжеры 6 с центрирующей пружиной 7 и перепускной клапан 8 с дросселем 9 постоянного расхода. При этом плунжеры 6, установленные в реактивной камере 10, выполнены с радиальным сверлением в кольцевой проточке, сообщающейся через осевой канал 11 с реактивной камерой. К пояскам плунжеров со стороны реактивной камеры, параллельно дросселю 9, от гидронасоса 1 подведены ;аналы 12 и 13, кромки которых, в нейтральном положении золотника, расположены от поясков кольцевой проточки плунжероы на расстоянии, равном в сумме вели"чине хода золотника.При повороте рулевого вала в ту или иную сторону в винтовом сопряжении 4 возникает осевая сила, вызывающая перемещение золотника 2, ооеспечивая тем самым перераспределением потока...

Номер патента: 888808

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Фредерик

МПК: B62D 3/02

Метки: передаточным, переменным, рулевое, управление, числом

...направляющей, причемдлина последней больше или равна длине приводного элемента 2,При малых скоростях движения целесообразно потребовать уменьшениеусилия, прикладываемого к рулевому ко.лесу, за счет увеличения передаточного отношения рулевого механизма.Для этого приводной элемент 2 поворачивают относительно его оси. Этовращение вызывает скольжение спиральных зубьев на приводном элементе относительно зубьев ведущей шестерни 4,а приводной элемент 2 смещается относительно направляющей б. Такое скольжение смещает приводной элемент 2продольное относительно корпуса 1 внаправлении, противоположном направлению, в котором приводной Элементдвижется относительно корпуса 2 с помощью ведущей шестерни 4, за счет чего происходит...

Номер патента: 893662

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...положении золотника 3 весь расход рабочей жидкости от гидронасоса 1 через клапан 9 расхода, преодолев усилие пружины, уходит на слив, При повороте рулевого колеса 6, например по часовой стрелке, в винтовом сопряжении 7 возникаег осевая сила, перемещающая золотник 3 вниз. При этом начинает подниматься давление в рабочей гидролинии 4, передающееся от гидронаЭЭ соса 1 через напорную гидролинию 14, дозирующее устройство 8 и клапан 11 в подпружиненную полость клапана 9 расхода. При этом клапан 9 опуска 40 ется вниз, после чего рабочая жидкость начинает поступать в испольнительный гидроцилиндр через кромки золотника 3, дозирующее устройство 8 и гидролинию 4. С появлением упомянутого расхода начинается поворот45 и слив отработанной...

Номер патента: 901133

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Богданов, Доброванов, Домрачев, Загляда, Козлов, Крендель, Лысенко, Степаненко, Ханох, Шмайденко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...на рулевом колесе б вклю,чает состоящую из цилиндра 11 и плунжера 12 плунжерную лару, расположенную со.осно валу 5. Вал снабжен фрикционнымиповерхностями 13 и 14, взаимодействующими с плунжером 12 и корпусом рулевогомеханизма. Штырь 15 фиксирует плунжерот поворота, а пружина 16 поджимает егок фрикционной поверхности 13 вала 5.Гидролинии 7 и 8 гидроцилиндра 9 поворо.та соединены через обратные клапаны 17, 18и дроссель 19 с цилиндром 11, Через параллельно установленные предохранительныйклапан 20 и дроссель 21 цилиндр 1 соеди.нен с гидробаком,3. Проходное сечение дрос.селя 21 значительно меньше, чем проходноесечение дросселя 19.Гидравлическое рулевое управление транс.портного средства работает следующим обра.зом,Гидронасос 1 подает...

Номер патента: 910482

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: многозвенного, средства, тормозное, транспортного, управление

...сигналы основных сумматоров 17, преобразованныеширотно-импульсными модуляторами 21.в серию импульсов с переменной длительностью, поступают на электромаг-нитные клапаны 19, которые регулиру,ют давление в тормозных камерах 20прицепа.При оттормаживании электрический 20сигнал, пропорциональный перемещениютормозной педали 16, уменьшается.Электрические сигналы от датчиков загрузки передних мостов тягача и прицепа уменьшаются, а от датчиков загрузки задних мостов увеличиваются,так как при оттормаживании передниемосты разгружаются, .а задние, наоборот, догружаются, Таким образом, результирующие сигналы с выходов основ- зоных сумматоров 17, преобразованныеширотно-импульсными модуляторами 21в последовательность импульсов, таквоздействуют на...

Номер патента: 919926

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Богданов, Доброванов, Домрачев, Загляда, Козлов, Крендель, Лысенко, Степаненко, Ханох, Шмайденко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...Б, В, Г. Распределитель имеет корпус 3 и втулку 4, кинематически связанную с гидромотором 5 обратной связи. В каждом сечении, например в сечении Б, золотник 2 имеет установленные в отверстиях цилиндрические трубку 6 и вкладыши 7 и 8, а корпус 3 и втулка 4 отверстия а и Ь соответственно, соосны в нейтральном положении трубке 6. В отверстиях золотника 2 закреплены цилиндрические трубки 9 - 11 и вкладыши 12 - 17.Распределитель гидравлически связан с гидронасосом 18, переливным клапаном 19, гидробаком 20 и исполнительным гидроцилиндром 21 поворота.Гидравлическое устройство рулевого управления работает следующим образом.При повороте рулевого колеса 1 поворачивается золотник 2. Рабочая жидкость из гидробака 20 гидронасосом 18 подается через...

Номер патента: 932974

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Имре, Йожеф, Ласло

МПК: B62D 5/06

Метки: автомобилей, грузовых, рулевое, сервоприводом, управление

...отверстиями 14, в которые входы цапфы поршня (не показаны). Пружина может быть изготовлена гибкой из пружинного стального листа., Изображенная на фиг. 6 и 7 трубчатая пружина 7 в основном аналожчна пружине (фиг. 2 и. 3) в том, что касается присоединения гайки 3 рулевого управления 1 и поршня 2, Отклонение от этого решения заключается только в том, что пружина выполнена здесь не в виде одной детали. В изображенной форме исполнения торсионная пружина 7 имеет здесь вверху и внизу присоединительные кольца 15 и 16. В них жестко закреплены концы упругих стержней. Упруже стержни 17 в данном случае изготовленыиз пружинной стали поперечным сечением 3 мм; При этом паз 11 выполнен в верхнем кольце 15, а поверхность 12 выполнена как...

Номер патента: 940639

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: Карл-Хайнц

МПК: B62D 5/06

Метки: гидростатическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...палец 14, во внутренний кольцевой канал 39 внешней заслонки фиг, 1), от 45куда через радиальные отверстия 40и кольцевой канал 27 для стока корпуса,а также перепускной канал 26 назадк гидробаку 20,Напротив если внутренняя заслонФ50ка вращается от рулевого вала 9 относительно внешней заслонки, то поперечное сечение потока между радиаль"ными отверстиями 33 и 38 обеих заслонок дросселируется все больше и больше и при полном пути поворота внут"55ренней заслонки закрывается, вследствие чего в управляющей системе возникает рабочее давление. Рабочая жид 9 6кость течет теперь по перепускному каналу 23 к кольцевой канавке 25, оттуда через отверстия 34 для подво- - да к правому концу продольных канавок 41 для подвода во внутренней...

Номер патента: 942581

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Армин, Йозеф, Хельмут

МПК: A01B 69/04, B62D 5/06

Метки: автоматическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...управление спдеожит исполнигс льный мг".чдчнзм в ниде двиг ггеля ф1, воздействующего на управляемые колеса 2 транспортного средства. Рычаг 3 имеет возможность поворота вместе с одним из колес 2.относительно вертикальной оси 4, На своем конце направленном вперед по направлению движения, рычаг 3 несет датчик 5 с контактным щупом 6, контактирующим с направляющей линией 7, Корпус датчика 5 расположен на рычаге 3 с возможностью поворота относительно вер" тикальной оси. На корпусе датчика 5 закреплена вилка 8 с воэможностью поворота относительно образованной валиком 9 горизонтальной оси, Вилка 8 соединена посредством телескопически выполненной тяги 10 с закрепленным на раме 11 транспортного средства карданным шарниром 12.В...

Номер патента: 943062

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Удовидчик

МПК: B62D 3/12

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...закреплено на корпусе механизма 2. Через распределитель 1 1 полости цилиндров блокировочного устройства 9 по трубопроводу 12соединяются с атмосферой, а по трубопроводу 13 - с всасывающим патрубком дви-25 гателя транспортного средства, Управление распределителем 11 по коммуникации 14 осуществляется противоблокировочным устройством транспортного средства (на чертеже н показано).30Поворотные рычаги 5 и 6 связаны с рамой 15 транспортного средства через гидроцилиндры 16 и 17, каждый из которых имеет по две штоковые полости, заполненные жидкостью, гидравлически связанные между собой через регулируемые дроссели 18 и 19 и двухпоэиционные распределители 20 и 21, В одном положении (например в правом) распределителей 20 и 21 полости гидроцилиндров...

Номер патента: 948735

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Гоголев

МПК: B62D 1/02

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...и цепные передачи 13 связаны с колесными редукторами, выполненными в виде червячной пары, коле-со 14 которой соединено со стойкой1 1 колеса 9, а червяк 15 - с выход 40ным валом 16 коробки 12 передач черезцепную передачу 13,Каждый приводной вал установленс возможностью осевого перемещенияпосредством гайки 17, связанной с винтом 18 гидромотора 19 и этот механизм45управления является общим для коробокпередач каждого ряда колес. Все коробки передач имеют нейтральное положение, при котором передаточные отношения всех коробок передач одинаковыпередаточное отношение каждой коробки передач установлено из условияобеспечения направления оси колеса вцентр поворота.Рулевое управление транспортногосредства работает следующим образом,При повороте...

Номер патента: 976842

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Эрих

МПК: B62D 3/12

Метки: реечное, рулевое, средства, транспортного, управление

...коробке 8, имеющей фланец 9, а картер ру" левой передачи 1 содержит Фланец 10. Оба фланца 9 и 10 соединены винтами 11. 25Для осуществления регулирования расстояние от шестерни 3 до зубчатой рейки 2 может меняться, Это достигает" ся тем, что шестерня 3 может откло-, няться относительно зубчатой рей- ЗО ки 2. С этой целью конец шестерни 3, обращенный от соединительного элемента 5 рулевого вала, установлен в самоустанавливающемся. подшипнике 7 и соединение между картером рулевой передачи 1 и клапанной коробки 8 выполнено в виде сферической поверхностиФланец 10 имеет промежуточное кольцо 12 со сферической выпуклой по- цо верхностью 13, которое находится во фланце 9 клапанной коробки 8, а также соответствующую сферическую вогну"...

Номер патента: 977257

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Гофман, Новожилов, Рубизов, Сергеев, Шрам

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, средства, траспортного, управление

...При этом создается давление под торцом регу- лятора давления, а через дроссель и золотниковый распределитель рабочая жидкость поступает в соответствующие рабочие полости гидроцилиндров 1 и 2. Одновременно с управляющим потоком основной поток от гидронасоса 8 через обратный клапан, регулятор давления, дроссель и золотниковый распределитель усилителя 3 потока подается в те же рабочие полости гидроцилиндров 1 и 2. Из нерабочих полостей гидроцилиндров рабочая жидкость через золотниковый распределитель усилителя 3 потока по сливной гидролинии поступает в гидробак 11. Происходит поворот транспортного средства.При остановленном рулевом колесе золотник управляющего устройства смещается в нейтральное положение, перекрывая поток рабочей...

Номер патента: 1019998

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Вернер, Карл-Хайнц

МПК: B62D 5/06

Метки: гидростатическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...зубьями 6, Между зубьями находятся изолированные другот друга насосные секции 7, из которых при вращении в каждом случаепримерно половина расширяется, остальная часть сужается,Доэирующий. Ручной насос 1 с помощью резьбовых пальцев 8 закрепленна корпусе 9 распределителя 2 с вращающимся золотникам. От впадин 10между зубьями статора 3 семь корпусных "каналов 11, которые окружаютсемь реэьбовых пальцев 8, ведут к30первому венцу семи управляющих от;верстий 12, которые открываются против центрального отверстия 13 корпуса 9, В этом центральном отверстиис небольшим зазором с возможностью З 5вращения свободно установлен внешнийвращающийся золотниковый элемент 14,в центральном отверстии этого вращающегося золотникового элемента с небольшим...

Номер патента: 1024345

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Виноградов, Дурманов, Лурье, Митрофанов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление

...гидронасоса и для слива рабочей жидкости в гидробак, а также выполнены проходы для сообщения дозирую- щего насоса с исполнительными гидро- цилиндрами поворота, рабочий объем которых образован полостями, питаемыми рабочей жидкостью, постутиаошей от основного питающего гидронасоса через дозируюший насос, и полостями, питаемыми рабочей жидкостьюпоступающей от основного питающего гидронасоса, в эолотниковом распределителе выполнены дополнительные проходы для сообщения полостей исполнительных гидроцилиндров поворота с основным питающим гидронасосом, минуя доэирующи й насос. На чертеже изображена упрощеннаясхема гидрообъемного рулевого управления.Гидрообъемное рулевое управлениесодержит основной питающий гидронасос 1,гидробак 2,...

Номер патента: 1044533

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Абросимов, Бабаева, Горский, Журавлева, Иванов, Котляренко, Краснов, Левский, Малов, Редчиц, Стригин, Таболин

МПК: B62D 13/00

Метки: рулевое, сочлененного, средства, транспортного, управление, шарнирно

...врулевом механизме, следящий рычаг начинает поворачиваться вокруг шарнира,соединяющего его с тягой рулевого механизма, иперемещать тягу и шток гидрораспределителя в обратном направлении,"при которомгидроцилиндры переключаются на поворотсекций в исходное положение.Все это приводит к снижению точностиуправления сочлененным транспортным средством и увеличению автоколебаний секций,ухудшающих безопасность его движения.Цель изобретения - повышение точности управления и уменьшение автоколебанийсекций при движении транспортного средства,Поставленная цель достигается тем, чтов рулевом управлении шарнирно сочлененного транспортного средства, ось качанияследящего рычага расположена между шарнирами соединения этого рычага с упомянутыми тягами.На...

Номер патента: 1044534

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Махнов

МПК: B62D 13/02

Метки: многозвенного, рулевое, средства, транспортного, управление

...установленным натележке; на фиг. 5 - то же, с механизмомизменения передаточного отношения в видерычажного механизма,Схема, рулевого управления многозвенного транспортного средства содержит рулевое управление 1 автомобильного типапервого звена 2, соединенное с переднимуправляемыми колесами 3 (фиг. 1), с органом 4 управления, и через сцепные устройства 5 и механизмизменения передаточногоотношения, б с управляемыми колесами 7последующих, звеньев 8 транспортногосредства, Механизм 9 дистанционного управления колесами 10 заднего звена 11,установлен на заднем звене и связан электрически через линию связи 12 с органом 13управления, установленным в кабине напервом звене 2, и кинематически связанчерез сцепные устройства 5 и второй входи выход...

Номер патента: 1079522

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Азархин, Каскин

МПК: B62D 1/19

Метки: рулевое, средства, травмобезопасное, транспортного, управление

...сквозь рулевую колонку, связанную с гофри 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 рованным кронштейном крепления ее к корпусу транспортного средства 12.Недостатком известной конструкции является то, что гофры, обладающие повышенной продольной и пониженной.поперечной жесткостью, расположены в направлении, характеризующимся повышенной жесткостью в сторону меньшего усилия и наоборот.Цель изобретения - повышение безопасности водителя путем обеспечения оптимального характера сопротивления деформации при первичном и вторичном ударах.Указанная цель достигается тем, что в травмобезопасном рулевом управлении транспортного средства, содержащем рулевое колесо, расположенное на шарнирном рулевом валу, пропущенном сквозь рулевую колонку, связанную с...

Номер патента: 1081053

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Баран, Богданов, Дисковский, Домрачев, Лысенко, Черногуз

МПК: B62D 5/30

Метки: гидравлическое, двухконтурное, рулевое, средства, транспортного, управление

...К Н ОЬ 1., В У ХЛ И Н Е Й -ном гидроуправляемом гидрораспределителе линия управления которогосоединена с напорной гидролинией гид.рокасоса, а обе его ликии соединеныс обеими полостями управления гидроуправляетлого гидрсраспределителя.Ртдчертеже изабрэжена 1 идравли,и ит о о рст г1: Цт ан;ИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ,. - ;,: БЛЕНИЕсс,. - .от(: т Ги отоб . кт";: прот 2па т-че а, г . Г ролик арагокоцо.; Делителя " пото(с с дь. делителпотока через об.:ст НЛз Кл 1 ПаЛЫ 4 И б ГИЛРОЛИНИЯМИ.О 1 б и с Гидро 1 тпра.ВляемымГРтдттооаСПРЕДЕЛИТЕЛЕ л 7 ГицрараСПРЕдели Гель 7 с пружи:1 ным центрирова 1 ием 1 идРавлически сОедикен с ГидРОтцттНРдэом 8 поворота., ГидраэлРчес(ый рулевой мсханызм б кин ма.гически связан с рулевьгм колесом 9,с иДРОМОторам 10 ОбРатной...

Номер патента: 1094788

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Лебедев, Лысенко, Панасенко

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, самоходной, управление

...в видедвуплечего рычага, шарнирно установленногона раме самоходной машины, одно плечо кото.рого соединено с механизмом перемещения, адрутое через продольную тягу со встроеннымв нее упругим элементом - с рычагом, сое.диненным с рулевой трапецией,На чертеже изображена схема гидроприводарулевого управления самоходной машины.Рулевое управление содержит гидронасос 1,обеспечивающий подачу рабочей жидкости чецезнасос-дозатор 2 и гидрораспределитель 3 гидравлического рулевого. механизма к исполни. тельному гидроцилиндру 4 поворота самоходной машины, шток 5 которого связан через рулевую трапецию б с управляемыми колесами 7 с помощью рычагов 8 и 9 и продольных тяг 10 и 11, соединенных между собой упругим элементом 12, расположенным в кор пусе...

Номер патента: 1098855

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Барай, Егоров, Жилинский

МПК: B62D 7/16

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...валами, рулевое колесо с рулевой колоцкои, установленные на подрессоренной части транспортного средства, карданный вал с телескопической частью, шарнирно сослицякнций рулевую колонку с входягцим валом, рулевой привод, шарнирно соединякнций выходягций вал с поворотной цапфой управляемых колес, рулевой механизм установлен ца элементе полвески, соелицяюгцем подрессогецную часгь транспортного срел 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ства с непосредственными элементами управляемых колес.На фиг. 1 схематично изображено рулевое управление подрессоренного транспортного средства, общий вид; на фиг: 2 - тоже, при ходе подвески.Рулевое управление подрессоренноготранспортного средства включает рулевоеколесо 1, рулевую колонку 2 рулевого колеса,...

Номер патента: 1100179

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Ахмедов

МПК: B62D 5/04

Метки: изменяемым, передаточным, рулевое, управление, числом

...управляемого колесаи данной скорости движения. Выходсумматора 8 сигнала прямой пропорциональности и сигнала рассогласования 45является первым входом делителя 11.На второй вход делителя 11 черездвусторонний ограничитель 12 величины большего сигнала скорости иузел 13 выбора большей величины сигнала скорости поступает сигнал скорости с датчика 14 или 15 скорости.Сигнал с делителя 11 подается напреобразователь 16, который преобразует его в сигналы, пропорциональные частному значений продольныхкоординат и скорости, т.е.lЧ и .(Ч,которые подаются попарно на первыевходы датчиков 4 обратной связи. Ро-.тор датчика обратной связи соединенс осью поворота управляемого колеса. 60Выход датчика 4 обратной связи соединен с входом усилителя 17...