Патенты с меткой «сцеплением»

Номер патента: 1463533

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Милягин, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...сцепления.В гидравлическом контуре управляющий 1 идроцилиндр 1 связан с исполнительным гидроцилиндром 2 гидравлическими магист,ралями 8 и 9, а с гидроцилиндром 5 включения пневмораспределителя гидромагистралями 8 и 10. В пневматическом контуре исполнительный пневмоцилиндр 7 1 связывается с источником сжатого воздуха через пневмораспределитель 6 гидромагистралью 11.Усилитель работает следуюшим обра,зом,Г 1 ри нажатии на педаль 12 рабочая жидкость вытесняется из управляющего гидроцилиндра 1 и по гидромагистралям 8 и 9 поступает в исполнительный гидрогцилиндр 2. Вследствие чего рычаг-вилка 3 , поворачивается и перемещает выжимной подшипник 4, т. е. начинается процесс выключения сцепления. Одновременно по гидромагистралям 8 и 10...

Номер патента: 1495156

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Коломиец

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателя, наддувом, средства, сцеплением, транспортного

...сцепления и содержащий пневмоцилиндр дляразмыкания дисков сцепления. К распределителю 14 подключена также управляющая полость перепускного клапана 16, служащего для сообщениявпускного тракта 17 двигателя с воздухоочистителем в обход нагнетателя 3 или непосредственно с атмосферой в случае, если давление во впускном тракте станет меньше атмосферного,Коробка 5 передач имеет несколькоступеней переходного хода, включаемых 55посредством зубчатых муфт с синхронизаторами.При необходимости переключения .ступеней в коробке 5 передач переме 6 4щают педаль сцепления, с которой связан распределитель 14, Этот распределитель подает сжатый воздух от его источника (иэ ресивера или от компрес. сора) в пневмоцилиндр размыкания сцепления, в...

Номер патента: 1498644

Опубликовано: 07.08.1989

Автор: Талаквадзе

МПК: B60K 23/02, F16D 27/10

Метки: сцеплением

...включает обмотку возбуждения электромагнитного привода сцеп,пения: выключатель 13, нормально замкнутый контакт 14, связанный с педалью газа,переключатель 15 с контактами 16 и 17, связанный с педалью сцепления, нормальнозамкнутый контакт 18, связанный с педальютормоза, контакт 19, реле минимальных оборотов холостого хода, пружину 20 педалисцепления.Обмотка 11 возбуждения подключается каккумуляторной батарее в положении ключа зажигания. Однако ток через обмотку 11не идет, так как выключатель 3 отключен.Для отключения сцепления с целью запуска и прогрева двигателя необходимо нажать на педаль сцепления. Это приводит кразрыву контактов 16 и к включению контактов 17, ток через обмотку 11 течет исцепление отключается,В дальнейшем все...

Номер патента: 1521627

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Полферов, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов, Феста

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...исполнительный пневмоцилиндр 7 связываетсяс источником сжатого воздуха через З 5пневмораспределитель 6 магистралью 11.Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 12 рабочая 40 жидкость вытесняется из управляющего гидроцилиндра 1 и по магистралям 8 и 9 поступает в исполнительный гидро- цилиндр 2, вследствие чего вилка 3 поворачивается и, воздействуя своими сФерическими концами 13 через упорные площадки 11 пневмоцилиндра 7, перемещает выжимной подшипник 1 т.е. начинается процесс выключения сцепления. Одновременно по магистралям 8 и 10 рабочая жидкость из управляющего гидроцилиндра 1 поступает в гидроцилиндр 5 включения пневмораспределителя 6. При достижении определенного давления в гидромагистралях 8, 9 и 10 гидроцилиндр...

Номер патента: 1533895

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бадеха, Коломыцев, Курников, Мельниченко

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением

...на валу кулисы 6 и поджатым снизу пружиной 7. Направляющие кулись. 6 соединены серьгой 8, выполненной в виде двуплечего рычага, который шарнирно связан с одной направляющей кулисы, при этом одно его плечо связано подвижно с другой направляющей с возможностью свободного скольжения по ней. Другое плечо серыи 8 посредством тяги 9 связано с рычагом 1 О педали 11 сцепления. Жесткость направляющих кулисы 6 выорана меньшей, чем приведенная к кулисе жесткость рабочих пружин, включающих сцепление. Устройство работает следующим образом.При нажатии на педаль 11 серьга 8 поворачивается против часовой стрелки, и при этом направлякшие кулисы 6 стремятся сблизиться одна с другой, поскольку их жест кость меньше, чем жесткость сгзпления. Благодаря...

Номер патента: 1533896

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бадеха, Коломыцев, Курников

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением

...выклкцения сцепления выполнен составным - он состоит из поводка 4 с выполненным на нем кулачком и из серьги 5, своболно установленной на валу 1. Поволок 4 шарнирно подвешен на серые 5, а его кулачок расположен по отношению к шкиву 3 с возможностью взаимного за клинивания при повороте поводка в сторону выключения сцепления. В противоположном направлении поворот серьги 5 ограничен упором 6, установленным на корпусе 7 сцепления. Беззазорный контакт вилки 2 с выжимным подшипникомне показан) обеспечивается возвратной пружиной 8. По. водок 4 тягой 9 связан с пелалыо 10.Устройство работает следующим образом.Г 1 ри нажатии на педаль 1 О поводок 4 поворачивается против часовой стрелки, при этом происходит заклинивание кулачкового выступа...

Номер патента: 1541085

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением

...цилиндр 6 перекрыт клапаном 23Если во время движения транспортного средства необходимо переключить передачу, водитель действием на педаль, связанную с дроссельной заслонкой, уменьыает обороты двигателя.Уменьшается давление рабочей жидкости в магистрали. При этом дополнительный клапан 18 перекрывает трубопровод 3, препятствуя падению давления в цилиндре 1 управления. Уменьшается сила действия грузов 10 на золотник 11.Водитель при включении передачи ру" кояткой 33 замыкает контакты выключателя 32 и через электрическую обмотку 30 электромагнита 29 проходит электрический ток от аккумуляторной батареи 34. Под действием магнитного поля, создаваемого током в обмотке 30, якорь 31 перемещается вправо, воздей" ствуя на дополнительный шток...

Номер патента: 1584742

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Иштван, Янош

МПК: B60K 23/02

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателем, коробкой, между, передач, переходник, сгорания, сцеплением, электропневматического

...7 с вакуумом, после чего переходник 6 размыкает сцепление.Предлагаемое решение было провере"но и доказало высокую работоспособ 5 15847 нем положении головки 23 (по фиг,2) седло 30 герметично закрыто. При этом полость 28 клапана 12 сообщается с атмосферой через каналы 37 и 38 и дроссель 18. Сечение канала дросселя5 18 можно регулировать винтом 39. Сечение канала дросселя 17 намного меньше, чем у дросселя 18.Головки 21 и 23 в исходном положении прижаты к седлам 27 и 30 пружинами 40 и 41 соответственно, С помощью электромагнитов (не показаны), сердечники которых ввинчены на резьбе в левые концы штоков 22 и 24 клапанов, головки 21 и 23 могут перемещаться,преодолевая давление этих пружин, в левое крайнее положение.Переходник для...

Номер патента: 1594000

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Полферов, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов, Феста

МПК: B60K 23/02, F16D 23/14

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...контуре исполнительный пневмоцилиндр 6 связывается с источником сжатого воздуха черезпневмораспределитель 5 магистралью 10,Педаль 11 связана с управляющим гидроцилиндром. Поршни 12 и 13 воздействуютна выжимной подшипник 3, Пружина 14 регулирует момент включения пневмоцилиндра.Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 11 рабочая жидкость вытесняется из управляющего гидроцилиндра 1 и по магистралям 7 и 8поступает в исполнительный гидроцилиндр2, Поршень 12 гидроцилиндра 2 перемеща. ет выжимной подшипник 3, т.е. начинаетсяпроцесс выключения сцепления. Одновременно по магистралям 7 и 9 рабочая жидкость из управляющего гидроцилиндра 1 гидроцилиндр 1 связан с исполнительным гидроцилиндром 2 гидравлическими магистралями 7 и...

Номер патента: 1625720

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Кущ, Чанков

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...3, пневмотрубку 6 поступает в цилиндр 7 перемещает поршень 8 и через шток 9 поршня воздействует на рычаг 10, поворачивает валик 11 сцепления и выключает сцепление. За 1 ем водитель включает необходимую передачу и отпускает кнопку, обесточивая обмотку электромагнита 2, шток клапанов возвращается в исходное положенис, воздух из цилиндра 7 через пневмотрубку 6, воздухораспределитель 3 и регулировочный клапан 5 прохода воздуха выходит в атмосферу, поршень 8 цилиндра 7 перемещается и поворачивает рычаг 13. что приводит к включению сцепления. Скорость включения-выключения сцепления обеспечивается регулировкойсечения прохода воздуха регулировочными клапанами 5 и позволяет получить оптимальную скорость - плавное трогание...

Номер патента: 1634550

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...управляющего гидроцилиндра 1 и по гидролинии 4 "ступает в исполнительный гидроцилиндр 3, воздействующий на леханизм выключения сцепления 5, При з 1 ом начинается пер. вьй этдц выключателя сцепления с помощью гидроцривода бсэ усиления. После достижения огределенноо ддвлснил п гидролинии 4 пклочастсл гидрпрдсцрсдсл 1- тель 6, момент включения которого здда -, - сл регулируеой пружиной 7, и сосдинле гидроцилндр 12 включения цнспморасцределителя с гидролинисй 4, в результате чего поршень 24 гидроцилиндра 12, воздействуяд пток 25 через исток 23, вклочдет пневмоь, ределись 1, Воздух иэ пцсвмосисс лы через пнсвмордспрсдслитель 13 и по пнспмомагистрдли 20 постуцает в исполнительный пнсвмоцилиндр 19, также связанный с механизмом выключения...

Номер патента: 1636266

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Динеева, Есеновский-Лашков, Карнаух, Корсунский, Лебедев, Поляк

МПК: B60K 41/22

Метки: пневматическое, сервоустройство, средства, сцеплением, транспортного

...крайнее левое положение, В этом случае толкатель, воздействуя на воздушный клапан 24, отводит его от седла 39 и поворачивает рычаг 19 по часовой стрелке, что приводит к закрытию вакуумного клапана 20 под действием его пружины 30. В результате происходит соединение полости 4 сервокамеры с атмосферой, вследствие чего шток 9 сервокамеры перемещается в крайнее правое (по чертежу) положение и через рычаг 11 выключает сцепление 12,По окончании процесса переключения передач контакты выключателя 51 размыкаются. Это приводит к тому, что сила тока проходящего через обмотку 14 электромагнита уменьшается в обратной зависимости от частоты вращения коленчатого вала, Соответственно изменяется усилие, развиваемое электромагнитом 13.В момент, когда...

Номер патента: 1659251

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Абдурахманов, Иванов, Ларионов, Молотов, Чичеров

МПК: B60K 41/00

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...валадвигателя 1. Эти импульсы поступают навход частотно-аналогового и реобразователя 3, где они преобразуются в напряжениепостоянного тока на его выходе, величинакоторого возрастает с увеличением частотывходных импульсов, Напряжение постоянного тока от частотно-аналогового преобразователя 3 подается на вход реле 410 ной величины, блокируя сцепление и разблокируя при снижении частоты вращения вала двигателя до заданной величины, Принудительное выключение сцепления в процессе переключения передач осуществляется за счет замыкания контактов выключателя 9. При разгоне с места и переключении передач на ходу датчик 10 положения якоря электромагнита управления сцеплением формирует управляющий сигнал, воздействующий на исполнительный...

Номер патента: 1684108

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Семенченко

МПК: B60K 17/02

Метки: механизм, средства, сцеплением, транспортного

...утолщением в виде двух сферических сегментов 3, 4 с общим основанием и разновеликими радиусами сфер с возможностью перекатывания по прямолинейной поверхности 5 опоры 6 на картере 7. 2 ил. 11, При этом рычаг без скольжения перекатывается криволинейной поверхностью 2 по прямолинейной поверхнос 1 и 5 опоры 6 ры чага, перемещается вверх на величину, достасочную для того,:стобы в конце хода выклю ения ось шарнира 11 рычага 1 нахо дилась на оси первичного вала 10, Эту величину характеризует значение 1.При максима, ьном износе накладок шарнир 11 рычага 1 переместится влево на величину, пропорциональную изменению толщины накладок, Пои зтол 1 для сохранес.сия условия принадлежности оси шарнира - оси вала рычаг 1 необходимо...

Номер патента: 1684118

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Полферов, Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов, Феста

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...4 механизма Выключения сцепления, ГидроЦилиндоэ 5 включения пневморасг 1 реДели- ТВЛЯ бс ИСПОЛНИТВЛЬНОГО ПНОВМОЦИЛИНДРЗ 7, также нег 1 асредс 1 венно воздействую 1 цего на вь 1 жимной подшипник 4. В гидоавлическам контуре упрэВляющий ГиДрОЦилинДр 1 сзан с оощей полостью 3 исполниелых гидроцилиндров 2 гидравлическими магистралями 8 и 9, а с гидроцилиндром 5 включения пневмораспределителя б магистралями 8 и 10, В пневмэ.гическом конуре исполнительный пневмацилиндр 7 связан с лсточником сжатого воздуха через пневморзспределитель б магистралью 11, Усилитель имеет, педаль 112, поршень 13, полость 14 1 сс 10 ЛНИТВЛЬНОГО ПНВВМОЦИЛИНДРЗ И ПРУЖИ- ну 15 пневмОрэспределителя О,Усилитель рзб 1.тает слеДую 1 цим Образам,При нажатии нэ педаль 12...

Номер патента: 1685763

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Каторгин

МПК: B60K 17/10, B60K 41/06

Метки: блокировки, гидравлического, гидротрансформатора, коробки, муфтой, передач, сцеплением

...гидравлическо 5 о управлениямуфтой блокировки гидротрансформатора исцеплением коробки передач работает следующим образом,При переключении передач водитель,берясь за рычаг пере лючения, замыкаетконтакты вмонтированно о выключа 5 еля26. Замыкается электрическая цепь и срабатывает соленоид 22; втягивая золотник 20 и открывая доступ.жидкости под давлением к рабочему гидроцилиндру 24 выключения сцепления. Поршень рабочего гидроцилиндра 24 через толкатель перемещает вилку 25 выключения сцепления, которая, воздействуя на муфту 13 выключения, выключает сцепление, преодолевая при этом сопротивление нажимных пружин. Произведя переключение, водитель отпускает рычаг, При атом вмонтированный выключатель 26 размыкает контакты, а...

Номер патента: 1699826

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...3 ил,низкая чувствительность привода, объясняющаяся малым углом наклона хаоактеристикик оси абсцисс, е, тем, что большому приращению хода педали сцепления соответствует малое приращение усилия на педали.Предлагаемый усилитель обладает характеристикой, представленной на фиг,З, и обеспечивает следящее действие по усилию во всем рабочем диапазоне, На началном участке точка О 01) характеристика круче, а абсолютная величина усилия выше, ем в известном устройстве, Этим обеспечивается точность управления сцеплением при "отрыве" и "укладке" дисков сцепления.Усилитель работает следующим образоиПри нажатии водителем на педаль 2 рэбочал жидкость вытесняется из упОавляю- щеГО Гидроцилиндра 1 и по Гидролинии 4 поступает в исголнительный...

Номер патента: 1735887

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Харитонашвили

МПК: G09B 9/04

Метки: автомобиля, сцеплением, тормозом, учебного

...8, который прикреплен к дублирующей педали 9 сцепления и размещен в кольцевом незамкнутом пазу 7 втулки 5 и кольцевомнезамкнутом пазу 4 вала 3. Фиксатор10 прикреплен к дублирующей педали11 тормоза и размещен в кольцевомнезамкнутом пазу 6 втулки 5.Дублирующие педали 9 и 11 сцепления и тормоза выполнены с выступами 12 и 13, взаимодействующими свключателями 14 и 151 последние спомощью электропривода 16 связаныс электромагнитной муфтой 17. К поЭ 5 ловинам 18 и 19 электромагнитноймуФты 17 присоединены стержни 20 и21 привода управления карбюратором.Половины 18 и 19 выполнены с зубчатыми торцовыми поверхностями 22 в ви де храпового механизма.Устройство работает следующимобразом.При учебной езде, когда мастеробучения вождению нажимает на педаль...

Номер патента: 1740208

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Березка

МПК: B60K 41/28

Метки: акселератором, средства, сцеплением, тормозом, транспортного

...автотранспорте,уменьшают дополнительные усилия на конструкцию, при сбросе фиксатора дополнительные усилия на конструкцию практически отсутствуют,На фиг.1 схематично изображено предлагаемое устройство; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1,Устройство содержит рычаги 1 - 3. первый двуплечий рычаг 4 с плечами 5 и 6, связанными с рычагами 1 и 2, второй двуплечий рычаг - цилиндрическую пружину 7 с плечами 8 и 9, связанными с рычагами 2 и 3. Плечо 9 через кулису 10 и тягу 11 связано с обоймой 12, укрепленной на рычаге 3. На 30 35 рычаге 2 тормоза подвижно располагается зубчатая рейка 13. Ролики 14 - 16 крепятся на педалях 17 - 19 и входят в вилки рычагов 1-3, Верхние концы рычагов 1 - 3 связаны с корпусом посредством шарниров 20-22,между...

Номер патента: 1752591

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Кубаренко, Рыбалко, Ярошенко

МПК: B60K 23/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...и под действибайны), Ведомый диск 19 снабжен ем:тяги 2 и рычага 3 шток 4 перемещается фрикционными накладками иустановлен йа . влево, одновременно перемещается пореедущем валу 20 коробки 21 перемены пе- шень 5 главного цилийдра 6. Гидротормозредач. Нажимной диск 22 при помощи пру ная жидкость С-главного цйлиндра под жины 23 обеспечивает силу трейия действием поршня 5 перемещается потру- ведомого диска 19 с ведущим 18, Отжимной . бопроводу 8 в рабочий цилиндр 9,рычаг 24 предназначен для отвода мажим- . При этом давление в рабочей камере ного диска 22 от ведомого диска 19, Таких рабочего цилиндра 9 поднимается и, прерычагов в различных типах сцеплений мо одолевая усилия пружины 14, поршень 10 жет быть три и больше, Отжимной рычаг 24...

Номер патента: 1752592

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Никитко

МПК: B60K 31/00, B60K 41/28

Метки: акселератором, средства, сцеплением, тормозом, транспортного

...положения,На рычаге 12 дополнительно закрепле- на ручка 13 тросовогопривода управления сердечником 9, Электромагнит 11 фрикци-" пальцами этой же руки усилием Рз на рычаг 13, При этом тросовой привод 14 преодолевает усилие пружины 10 и отводит сердечник 9 от тяги 7, чем освобождает ее и дает ей возможность, перемещаясь, занять любое положение, задаваемое рычагом 12.После снятия воздействия усилий Рт и Рз тяга 7 оказывается защемленной между основанием 8 фрикциона и подвижным сердечником 9 усилием пружины 10. При начале движения влево тяги 7 собачка 16 освобождает привод нормально замкнутого . выключателя 15; который замыкается, После всех этих действйй устройство переходит в положение, иэображенйое на фиг. 2. В этом положении...

Номер патента: 1765037

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев

МПК: B60K 23/02, F16D 25/06

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...2 рабочая жидкость из управляющего (главного) гидроцилиндра 1 по магистрали 5 подается в исполнительный (рабочий) гидроцилиндр 3 и одновременно гидроцилиндр 6 включения основного пневмораспределителя 7, Усилие, создаваемое гидроцилиндром 6, через шток 11 передается основному пневмораспределителю 7, открывающему доступ сжатого воздуха из пневмосистемы в исполнительный пневмоцилиндр 8.Под действием исполнительных цилиндров - гидравлического 3 и пневматического 8, связанных с механизмом выключения сцепления 4, начинается выключение сцепления,Одновременно сжатый воздух по магистрали 23 и 15 через дополнительный пневмораспределитель 12, находящийся в исходном положении, поступает в следящий пневмоцилиндр 9. В нем устанавливается...

Номер патента: 1781098

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Поляк

МПК: B60K 41/02

Метки: сцеплением, транспортной, фрикционным

...сигнала (периоды 11 - 12, тз-е 4 циклов тц 1, тц 2) ключ 86 закрывается, а на его выходе формируются 10 сигналы продолжйтельностью 1 и 1. 1 и 2 с уровнем логической единицы (фиг,5 б).В течение периодов т 0 через открытыйключ 86 и резисторы 90, 92 происходит разряд конденсаторов 89 и 91 (фиг.5 в) и к нача лу формирования на выходе ключа 86напряжения с уровнем логической "1 данные конденсаторй оказываются полностью разряженными. Благодаря этому от выхода ключа 86 напряжение с уровнем логической 20 "1" подводится, во-первых, через конденсатор 89 к управляющему входу 57 инвертора95. в результате чего его выход 62 соединяется с отрицательнымполюсом 88 источника питания, и через резистор 98 25 осуществляется разряд конденсатора...

Номер патента: 1785924

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Димитриев, Симахин

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропривода, пневматический, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...подвижного подпружиненного седла клапана, позволяет упростить кбнструкцию узла, так как отпадает необходимость использования нескольких уплотнительных деталей в следящем устройстве; уменьшить общее количество деталей, габариты, вес узла и трудоемкость его изготовления; повысить надежность работы узла, так как устраняется возможность заклинивания движущихся деталей следящего устройства вследствие разбухания его уплотнительных деталей, исключается возможность износа уплотнительных деталей и нарушения герметичности следящего устройства,Снабжение подвижного подпружиненного седла клапана следящего устройства направляющей опорой, установленной в корпусе с зазором по всей длине сопрянения, позволяет повысить чувствительность следящего...

Номер патента: 1787819

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Тарасов

МПК: B60K 23/02

Метки: гидропневматический, привода, средства, сцеплением, транспортного, усилитель

...магистралями 9 и 10, В пневматическом контуре исполнительный пневмоцилиндр 7 связывается с источником сжатого воздуха 11 и атмосферой через дополнительный пневмораспределитель 8 и пневмораспределитель 6, причем входы дополнительного пневмораспределителя 8 пневмомагистралью 12 связан с пневмораспределителем б, а пневмомэгистралью 13 непосредственно с источником сжатого воздуха, а выход пневмораспределителя 8 пневмомагистралью 14 связан с исполнительным пневмо- цилиндром 7,Усилитель работает следующим образом.При нажатии на педаль 15 рабочая жидкость вытесняется из управляющего гидро- цилиндра 1 и по магистралям 9 и 10 поступает в исполнительный гидроцилиндр 2, Вследствие чего рычаг-вилка 3 поворачивается и начинается процесс...

Номер патента: 1796789

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Семенченко

МПК: B60K 23/02, F16D 25/08

Метки: механизм, средства, сцеплением, транспортного

...соединение, а в наружном цилиндре продольно выполненц глухие отверстия, в которых расположены неподвйжно закрепленнце нэ внутреннем цилиндре направляющие стержни с возможностью их перемещения в отверстиях наружного цилиндра,На фиг,1 показан механизм управления сцеплением в рабочем положении, на фиг- механизм управления сцеплением, вид Б.45 50 дре 11,Использование предлагаемого механизма управления сцеплением транспортного средства позволит снизитьметаллоемкоСть и количество деталей, а также повысить к,п.д. механизма за счет большей жесткости и снижения потерь натрение, а по сравнению с аналогичными конструкциями механизмов - повысить ихнадежность и долговечность за счет применения упругих втулок в качестве уплотненийи...

Номер патента: 1801802

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Веретнов

МПК: B60K 41/02

Метки: двигателем, средства, сцеплением, транспортного

...клапаном топлива.13 и делит дополнительный цилиндр 7 на 25 При необходимости обеспечить двигадве камеры "а" и "б", соединенные между телю холостой ход педаль 1 освобождается собой дросселем 14, Реечная втулка 11 за- полностью. Клапан 4 подключит через труодно с цилиндром 7 и поршень 9 со штоком бопроводы 5 гидросистему к сливному баку 12 могут перемещаться относительно друг 6, Под воздействием пружины гидроаккумудруга. Регулятор подачи топлива 10 через 30 лятора 24 и пружины 19 давление вгидросиголовку 15 штока 12 ипазограничительного стеме через обратный клапан 23 резко упора 16 связан с гидроцилиндром 17 уп- упадет, Диски сцепления блока 21 освоборавления подачи топлива, причем головка дятся. Подачатопливауменьшитсядомини может...

Номер патента: 1801805

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Нагорнов, Шитуев

МПК: B60K 41/20

Метки: коробкой, передач, средства, сцеплением, транспортного

...1 при включении на кронштейне контроллера 1 и взаимодействуют с его пазом.20 Устройство работает следующим обра. зом.При перемещении контроллера 1 изнейтрального положения в положение первой передачи сектор 2 контроллера 1 внача ле перемещения своим выступом(см, фиг.4)воздействует на датчик 3 и замыкает нижние контакты, соединяя обмотку электрО- пневмоклапана 5 с блоком питания, Сжатый воздух, необходимый дляработы устройст ва, поступает в сервоцилиндр 8 сцепления,шариковый 12 контакт датчика 9 механизма блокировки выходит из паза штока сервоцилиндра 8 сцепления и соединяет обмотку,.соленоида 11 с блоком питания. Шток соле ноида 11 входит в стопорящий паз 13 сектора 2 контроллера 1. При дальнейшем а: перемещении контроллера шток...

Номер патента: 1389170

Опубликовано: 27.09.1995

Авторы: Геннинг, Кузнецов, Пронин, Храмцов

МПК: B60K 41/22

Метки: комбинированного, коробкой, передач, средства, сцеплением, транспортного

СИСТЕМА КОМБИНИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая пневмоцилиндр переключения передач, полости которого сообщены с воздухораспределителем, соединенным через кран управления с источником давления, и усилитель привода сцепления следящего действия, соединенный с источником давления и с полостями пневмоцилиндра, в корпусе которого размещен поршень, а на наружной поверхности последнего установлен уплотнительный элемент, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и снижения металлоемкости системы, она снабжена дополнительной магистралью, соединяющей вход воздухораспределителя с полостью пневмоцилиндра усилителя сцепления посредством отверстия, выполненного на внутренней цилиндрической...

Номер патента: 1482053

Опубликовано: 27.12.1995

Авторы: Абалин, Андронов, Назарьян, Храмцов

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, сцеплением, транспортного

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И СЦЕПЛЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая воздухораспределитель с торцевыми полостями, одни выходы которого сообщены с полостями пневматического цилиндра переключения передач, источник подвода сжатого воздуха, связанный с усилителем привода сцепления, имеющим пневматический цилиндр, поршень которого выполнен с уплотнительным элементом на наружной поверхности, редукционный клапан, кран управления, посредством которого торцовые полости воздухораспределителя сообщены с источником давления сжатого воздуха воздушными магистралями, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, полость пневматического цилиндра усилителя привода сцепления сообщена воздушной магистралью с входом редукционного...