Патенты с меткой «рельсовый»

Номер патента: 1209577

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Майданова, Миненков, Нестеренко

МПК: B66C 9/18

Метки: захват, противоугонный, рельсовый

...фиг. показан противоугонный рельсовый захват, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.2.Противоугонный рельсовый захват содержит корпус 1, в котором размещены грузовой клин 2 и удерживающиеся с помощью пружины 3 на его опорных элементах 4 поворотные рычаги 5.Для направления захвата и поддержки рычагов служит опорная тележка, содержащая вставку 6 и соединенные с ней с помощью шарниров 7 две консоли 8 с колесами. Вставка тележки жестко соединена со щеками 9 поворотных рычагов. Корпус имеет перекладину 10, служащую опорой для вставки тележки в ее нижнем положении. Клин и корпус снабжены проушинами 1 и 12, а в рычагах, снабженных роликами 13, выполнены отверстия 14.Противоугонный захват работает следующим...

Номер патента: 1209729

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Кузевич, Мухин, Мухина

МПК: E01B 7/02

Метки: мухина, остряковый, рельсовый, стык

...к промышленному рельсовому транспорту и предназначЕно для использования в рельсовых переводах. Цель изобретения - повышениенадежности.На фиг. 1 схематично изображеностряковый рельсовый стык, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез Л-Л на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1на фиг. 4 - концевая часть остряка,вид сбоку,Остряковый рельсовый стык содержит корневой мостик 1; установленныена нем концевые части переводногорельса 2 и остряка 3, связанные между собой накладками 4 и 5, соединенными цилиндрическим шарниром, который образован стержнем 6, закрепленным на накладке, и проушиной 7 накладки 6. Корневой мостик опираетсяна шпалы 8. Накладки 4 и 5 закреплены винтовыми крепежными парами напереводном рельсе 2. Торец остряка 3 выполнен с...

Номер патента: 1216128

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Дистанов, Дудушкин, Жуланов

МПК: B66C 7/14

Метки: захват, противоугонный, рельсовый

...винта.1216128 Составитель Б. Дубинин Техред И. Верес Корректор О. Луговая Тираж 800 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Редактор Т. КугрышеваЗаказ 954/25 Изобретение относится к области подьемно-транспортного машиностроения, а именно к предохранительным устройствам грузоподъемных кранов на рельсовом ходу.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей.На чертеже показан предлагаемый захват, общий вид.Противоугонный рельсовый захват содержит корпус 1, в котором размещен ходовой винт 2 с гайкой 3. Нижний конец ходового 10 винта 2 снабжен сферической пятой 4 с упорным подшипником 5....

Номер патента: 1220992

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Куперштох, Месяц

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. СегляннкЗаказ 1533/21 Изобретение относится к рельсовому городскому транспорту, например к трамваям, и касается конструкции тормозных систем. Цель изобретения - улучшение тормозных качеств и повышение надежности рельсового электромагнитного тормоза. На фиг. 1 изображен рельсовый электромагнитный тормоз, план; на фиг, 2 - то же, вид сбоку. Тормоз содержит электромагнит 1, механизм 2 крепления электромагнита к кронштейну рамы тележки, тормозной кронштейн 3, охватывающий упор 4 рамы вагонной тележки и направляющий механизм 5. Его рычаги 6 шарнирно закреплены одним концом на кронштейне 7 электромагнита 1, а другим - на балансире...

Номер патента: 1221187

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Ренькас

МПК: B66C 9/18

Метки: захват, противоугонный, рельсовый

...8, в которых размещено по одной губке 9 их высокопрочной закаленной стали, которые выполнены с насечками и удерживаются в пазах 8 .стопорными пластинами 1 О, имеющими З 0 отверстия прямоугольной формы, длинная сторона которых больше длины рабочей части губки 9, с закрепленными с внутренней стороны, вдоль длинных сторон отверстия, пластинчатыми пружинами 11, Каждая губка выполнена35 с двумя продольными пазами 2 вдоль рабочей поверхности для взаимодействия с пружинами 11, а противоположная сторона плоскости 13 выполнена40 с Л -образной в плане поверхностью сходящейся к плоскости симметрии под некоторым углом, причем сопрягаемые поверхности 14 пазов 8 рычагов 3 выполнены под таким же уг 45 лом. С целью снижения потерь на трение между...

Номер патента: 1248938

Опубликовано: 07.08.1986

Автор: Васильев

МПК: B66C 9/18

Метки: захват, противоугонный, рельсовый

...5, а крышка4 имеет соосно расположенное с ним гнездо 6, Внутри вилки 2 размещен рычаг 7,имеющий выступ 8, размещенный в гнезде 6 крышки 4, и гнездо 9, охватывающеестакан 5. Указанные элементы перегородки3, крышки 4 и рычага 7 образуют вертикальный шарнир. Свободный конец рычага 7соединен с металлоконструкцией 10 кранапри помощи шарнирного соединения, представляюьцего собой вертикальную ось 11, пропущенную через закрепленные на металлоконструкции 10 проушины 12 и отверстияв рычаге 7. Внутри тела рычага 7 имеетсярезьбовое отверстие, через которое проходитвинт 13. Один конец винта 13 свободно установлен в стакане 5 при помощи подшипниковой опоры 14, а другой выведен наружу через отверстие в гнезде 6 крышки 4 и оборудован рукояткой 15....

Номер патента: 1266918

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Ильяшенко

МПК: E01B 11/00, E01B 11/22, E01B 11/26 ...

Метки: рельсовый, стык

...ЛХ: а(1+ соз - .У),Ьр 35где 11. - высота рельса;- расстояние от,верха головкирельса до рассчитываемой точки;аа - амплитуда вертикальной коси 40нусоиды, принятая из условий того, что вектор упругой продоль"ной волны при отражении от плоскоститорцовой неровности в точках у=Бр/4или у =.(3/4) Ьр направлен в первыйузел стоячей волны, расположенный отконца рельса на расстоянии (1/2)К,где сщ - длина стоячей волны, равная высоте рельса.Торцовая поверхность 5 рельса 1в плане выполнена выпуклой в формекосинусоиды с .периодом, равным ширинеголовки рельса 1 и экстремумом,расположенным на середине ширины 6,головки рельса 1 и равным 20,. Торца- фвая поверхность 6 рельса 2 в планевыполнена вогнутой в Форме косинусоиды с периодом, равным ширине ь...

Номер патента: 1276546

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Дорожкин

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...обмотки 1 к источнику электроэнергии тормоз притягивается к рельсу, Транспортноесредство, двигаясь по инерции в направлении Ч, кронштейном 9 начинаетвоздействовать на стопор 8, увлекаяего за собой. Правый фиксатор 10препятствует свободной протяжке гибкой связи 7 в направлении 7, чтоприводит к натяжению ее силой Г.Растянутая гибкая связь 7, воздействуяна ролики 5, прижимает межполюснуювставку к рельсу с силой М, равной(без учета сил трения) где и - количество роликов 5, установленных на фрикционной вставке; 0 - угол наклона гибкой связи 7. Для исключения отжатия тормоза отрельса ИР, где Р - сила прижатиятормоза к рельсу.Величина Г определяется из выра 5 жения где В - тормозная сила тормоза,с - жесткость пружины опоры 12;х -...

Номер патента: 1281463

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Дорожкин, Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: магнитный, рельсовый, тормоз

...рельсовый тормоз состоит из двух блоков 1 и 2. Каждый блок содержит постоянный магнит 3, установленный между пластинами магнитопровода 4. Полюсные наконечники Ь и М магнитопровода расположены вдоль продольной оси рельса 5. Для отключения тормоза к крайним пластинам магнитопровода шарнирно прикреплены горизонтальные гидроцилиндры 6, Тормоз установлен между направляющими 7. Для обеспечения возможности поворота блоков вокруг продольной оси рабочей поверхности рельса по торцам тормоза установлены серьги 8.При торможении тормоз опускают на рельс 5. В результате взаимодействия полюсных наконечников и рельса возникает тормозная сила, Для отключения тормоза в цилиндр 6 подается жидкость под давлением. В результате действия...

Номер патента: 1300064

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Белобородов

МПК: E01B 23/06

Метки: накладной, переводной, путь, рельсовый

...2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2.Накладной переводной рельсовый путь состоит из пяти малогабаритных секций, образующих секциями 1 и 2 подвижную плиту и секциями 3, 4 и 5 неподвижную плиту.Указанные плиты шарнирно соединены между собой. На секциях 1 - 5 смонти рованы криволинейные отрезки рельсов 6, концы которых на крайних секциях 1 и 5 скошены в сторону соединяе-, мых рельсовых путей 7 и 8 для сопряжения с последними в вертикальной плоскости, На крайних секциях 1 и 5 указанных плит жестко смонтированы наклонные площадки 9 и 10. Наклонная площадка 10 имеет упор 11 для опоры на шпалу 12 и взаимодействует с ребор. ЗО дой накатываемого колеса. Устройство работает следующим об 1 азом.Колесо с рельсового пути 7...

Номер патента: 1308512

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Василенко, Гуменшаймер, Карпенко, Лившиц, Лысак, Оводков, Тарасов, Чешко

МПК: B60M 5/00, H01R 3/00

Метки: рельсовый, стыковой, электросоединитель

...4 торцы гибкого проводника 1 иобоймы 2. Пластины 3 присоединены кбоковым граням головок стыкуемых рельсов 5, например, угловыми швами 6(фиг,2), выполненными электродугонойсваркой по верхней кромке пластины3, пробочными швами 6 (Фиг.3), выполненными дуговой сваркой, сварными точ.ками 6 (фиг,4), выполненными кон." ЗОтактной точечной сваркой.Для приварки к пластине 3 концовгибкого проводника 1 с обоймами 2может быть применена автоматизирован"ная дугоконтактная сварка, что позволит улучшить технологичность изго"тонления рельсовых стыковых электросоединителей и снизить их себестоимость,Возможность применения контактной 40точечной сварки для присоединения:пластин 3 к боковым граням головокстыкуемых рельсов позволит легко автоматизировать...

Номер патента: 1324885

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Бушуев, Косарев, Литвинов, Оводков, Струзберг, Хлуденев, Чумаченко, Штейнберг

МПК: B60M 1/30

Метки: дорог, железных, рельсовый, соединитель, стыковой, электрифицированных

...со бой топ;ссттеннье тктлтт",;:т -,т с толГННОН (О, 25-0, 35) с 1 и,стесйт, равной 3,.;4,0 йчто поэтотяст по 1 тс т;сттгттттот приварке обеспечить длительное про-.ХО:КДСНПЕ тОКа ПО ттУттттРУОЩЕ.1 ЦЕтЛрельс - обойма - провод силой до 700 /1111 тссттсттЯД из обоцм 2 с цепью ,цостаточного прочного обжтггия право да 1 и Гтредохрапепия составляюнихлего проьолочек От слутятлнетх поврекде "41 ний при температурных деформациях рельс методом вдавливания выполнены две полукольцевые канавки 3 радиусом (0,1-0,13)й на глубину в пределахэтого радиуса.Такие канавки обеспечиватот упруго- пластическое обжатие ттровода 1 и стабильность электриеского пепеходного сопротивления в местях налавки концов проводя 1 к торцам обойм 2. При 50 ЭТОМ СтЕНКа 4...

Номер патента: 1324902

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Дорожкин, Салов, Широков

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз

...с поршневыми полостями гидроцилиндров 8 подвески (на фиг. 1 и 2 показан один из них). Посредством гидроцилиндров 8 электромагнит за кронштейны 9 подвешен к раме 10 транспортного средства и удерживается в отключенном состоянии на расстоянии д от поверхности рельса 11 возвратными пружинами 12, расположенными в штоковых полостях гидроцилиндров 8. Штоки гидроцилиндров 8 опираются на раму 10 конусными поверхностями регулировочных гаек 13. На полюсном элементе 2 закреплена направляющая 14 для передачи тормозного усилия упору 15 транспортно 40 .го средства. Тяга 16 служит для связи электромагнитов транспортного средства между собой. Тормоз работает следующим образом.При включении катушки 1 полюсной элемент 3 притягивает к сердечнику полюсные...

Номер патента: 1348441

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Дзюба, Земляной, Кондрацкий, Маврикова, Николенко

МПК: E01B 23/02

Метки: временный, путь, рельсовый

...наб д,4/5,Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 1 134844Изобретение относится к конструкциям рельсового пути, укладываемогона терриконах с породами, содержащими органические элементы, способные самовозгораться на открытом воздухе,Цель изобретения - ускорение монтажаНа фиг.1 изображена шпала с закрепленными на ней рельсами, общийвид; на фиг,2 - схема последовательного соединения шпал.Временный рельсовый путь состоит из цилиндрических шпал 1, на последних смонтированы кольцевые упоры 2, между которыми установлены свозможностью вращения втулки 3 сжестко закрепленными на них подкладками 4. На подкладках 4 смонтированы рельсовые скрепления 5 для закрепления рельс 6, Шпалы 1 временного рельсового пути...

Номер патента: 1353682

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Кармазин, Марапулец, Нехаенко, Степко

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...25. Аналогичная направляющая 26 установлена на противоположном конце тормоза,Тормоз работает следующим образом.При подаче напряжения на катушку 27 рельсового тормоза последний притягивается к рельсу 28, преодолевая усилие пружин 12. С помощью направляющих 25 и 26 тормоз центрируется при этом относительно оси рельса. За счет сцепления башмака 1 с рельсом 28 возникает тормозная сила, направленная в сторону, противопо. ложную движению двересъемной машины 2, За счет этой силы происходит сжатие пружины 20, и башмак 1 за счет поворота шарнирно закрепленных рычагов 3 перемещается в сторону ходового колеса 23 двересъемной машины 2 до соприкосновения упора 24 с колесом 23, Ходовое колесо, наезжая на упор, за счет веса двересъемной машины 2...

Номер патента: 1384527

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Гоникберг, Зубов

МПК: B66C 9/18

Метки: автоматический, захват, противоугонный, рельсовый

...на осяхконцы пружин 18, а в сферической опоре - гидроцилиндр 16,На корпусе гидроцилиндра 6 установлены два путевых выключателя 19, 20 и.штырь 21, проходящий через паз линейки 17.Захват работает следующим образом.По сигналу из кабины управления или при прекращении подачи электроэнергии на кран гидроцилиндр 16 соединяется со сливной магистралью и под действием вертикальных пружин растяжения 18 и горизонтальных пружин сжатия 13 его шток опускается, распорные звенья 12 сводят нижние концы рычагов 5. С остановкой штока распорные звенья 12 устанавливаются в одну прямую линию, Горизонтальные распорные пружины сжатия 13, выбирая зазоры в распорных звеньях 12, прижимают рабочие поверхности эксцентриков к головке рельса с предварительным...

Номер патента: 1428644

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Костромин, Николаев, Цыганков

МПК: B61K 7/06

Метки: башмак, рельсовый, тормозной

...- 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к тормозным средствам, устанавливаемым вручную на рельсах железнодорожного транспорта.Цель изобретения - повышение надежности фиксации ба 1 пмака относительно рельса.На чертеже показан рельсовый тормозной башмак, общий вид.Рельсовый тормозной башмак содержит расположенные по диагонали корпуса 1 1.-образные захваты 2 и 3 для охвата головки рельса. Опорная поверхность 4 корпусавыполнена в продольном направлении цилиндрической, а его упорная часть 5 для взаимодействия с колесом вагона (не показаны) со стороны 1 -образных захватов выполнена по высоте скошенной.Рельсовый тормозной бап 1 мак работает следуюгцим...

Номер патента: 1444283

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Коптелов, Лагранский, Ландарь

МПК: B66C 9/18

Метки: захват, противоугонный, рельсовый

...в корпусе по направляющим 6 при вращении винта 7, а на нижних концахрычагов выполнены пазы 8 с конической внутренней поверхностью 9, в каж дом из которых размещена прижимнаяподпружиненная губка 10, выполненнаяс насечкой 11 и со сферической поверхностью 12 контакта с внутреннейконической поверхностью 9 паза 8, 30удерживаемая н пазу 8 стопорной пластиной 13, имеющей отверстие 14 прямоугольной формы с размерами, превышающими размеры рабочей части губки, изакрепленными с внутренней стороныпластинчатыми пружинами 15, взаимодействующими с продольными пазами 16,выполненными вдоль рабочей поверхнос ти прижимной губки, с целью сниженияпотерь на трение коническая поверхность паза облицована прокладкой 17из износостойкого...

Номер патента: 1449611

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Рысев

МПК: E01B 11/26

Метки: рельсовый, стык

...стыкуемых концоврельс от бокового и вертикального;смещения относительно друг друга и 25,равномерного распределения нагрузкина их концы в период прохождения ко"лес подвижного состава, а также имеют возможность перемещаться вдольоси рельса при линейных деформацилх 3 Оот температурного режима.Го стороны головки стыкуемые концы имеют удлиненные продольные скосы7 ггубиной на половину высоты рельса е35Использование развитой головкипозвопяет выполнить удлиненные скосы 7 без ее ослабления.Рельсовый стык работает следую"щим образом,. 40Стыкуемые концы рельсов 1 и 2соединяют между собой так, чтобы опережающие выступы 5 входили в отстающие пазы б, а продольные скосы 7 обраэовывали щель 8 и зазор 9, которые должны монтироваться с учетом времени...

Номер патента: 1505818

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Ильин, Логинов, Миронов, Музалев, Панасенко, Шур

МПК: B61D 9/10

Метки: вагона, грузового, захват, рельсовый

...1 рамы 2 с возможностью его поворота на 180 и фиксации в транспортном положении совместно с клешевым захватом 7 посредством ограничительного упора 14 кронштейна 1. Клещевой захват выполнен с фиксирующей скобой 15. При установке вагона на месте разгрузки направляющий цилиндр 3 совместно с клешевым захватом 7 вруцную поднимается на пазу 9 и выводится из ограничи. тельного упора 14, затем поворотом на 180 рельсовый захват опускается. Рычаги клещевого захвата 7 разводятся, а затем замыкаются на рельсе фиксируюгцей скобой 15. Поворотом рукоятки 13 эксцентриковый кулачок1 освобождает пружину 10 меньшей жесткости и таким образом выбирает зазоры в рельсовом захвате. Рельсовый захват приведен в рабочее положение.При разгрузке вагонов...

Номер патента: 1516408

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Веселова, Дюжаков, Половинкин, Чернов

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...обмотки подсоединено к аноду, конец - к катоду диода 7.Тормоз работает следующим образом.25Электромагнитный рельсовый тормоз устанавливают на транспортном средстве так, чтобы полюса 3 и 4 были расположены по обе стороны рельса 8. При торможении траНспортного средства башмак прижимается к рельсу 8 под действием магнитного поля, создаваемого обмоткой 1. Иатериал прокладки 5 подобран таким образом, чтобы с рельсом создавалась пара, обладающая высоким коэффициентом трения. Кроме силы нажатия, созданной основной обмоткой 1, и силы трения при движении башмака относи тельно рельса 8, в последнем наводятся вихревые токи, результирующая сила воздействия которых Р действует в том же направлении, что и сила трения. Из-за неровностей поверхности...

Номер патента: 1516409

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Дорожкин, Салов, Титов

МПК: B61H 7/08

Метки: магнитный, рельсовый, тормоз

...5 и создает тормознуюсилу, которая передается на транспортное средство 4 посредством тяги 11. Для отключения тормоза в гидроцилиндр 7 подают масло под определенным давлением, Рычаг 9 под действиемсилы Р поворачивается вокруг точки 0упора 10, При этом происходит растяжение пружины 6.Отключение тормоза происходит при 40достижении усилия Р, развиваемогоцилиндром 7, величины 1 Г аеР - -+Г (2 с+е)ь с+еа+Ъгде Р - сила магнитного притяжения тормоза к рельсу;= 0,1 кН Р = 1,94 кН, те.предлагаемая система уменьшает усилие на штоке цилиндра при отключении в 15 раз.При отрыве тормозного блока 1 от рельса 5 происходит сжатие пружины 6, что дополнительно поднимает тормозной блок 1.формула изобретенияМагнитный рельсовый тормоз, содержащий для...

Номер патента: 1516452

Опубликовано: 23.10.1989

Автор: Бык

МПК: B66C 9/18

Метки: захват, кранов, противоугонный, рельсовый

...рычагов выполнена цилиндрической, а по краям имеются бурты, с внутренними поверхностями которых взаимодействуют ци линдрические головки захватных рычаговпри сведении и разведении последних.Захват работает следующим образом.При разжатии захвата вращением ходового винта 1 гайки 2 и 3 вместе с 45 контактирующими с ниии верхними концами рычагов 4 и 5 сводятся к средине. При этом нижние концы рычагов с губками 18 и 19 разводятся и упираются в упоры 16 и 17. Величина разведения нижних концов рычагов регулируется положением этих упоров в раме каретки. Благодаря свободной установке каретки 10 в корпусе и наличию реборд у направляющих роликов она под действием собственного веса усганавливается роликами на рельсе, а ось ее совпадает с осью...

Номер патента: 1527129

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Алякин, Кочина

МПК: B66C 1/64

Метки: захват, рельсовый

...поверхностями крюкообразных рычагов 2 и 3, а в верхней части боковой поверхности с помощью шарнира 11 закреплено блокирующее устройство 12 (фиг,8), состоящее из двух планок 13, связанных между собой направляющей 14.Обойма 6 размещена в корпусе 15 (фиг.5), который установлен на оси центрального шарнира 1 и неподвижно закреплен на траверсе 16, навешивае мой на крюк груэоподъемного крана (не показан). В нижней части корпуса 15 выполнены симметрично относительно оси два вертикальных паза 17 для расположения в ннх с возможностью перемещения роликовых осей 10, а в верхней части со стороны блокирующего устройства 12 выполнен фигурный паэ 18 с выступом 19 для перемещения в нем направляющей 14 блокирующего устройства, Фиксирующейся...

Номер патента: 1549840

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Гребенников

МПК: B60T 13/38, B61H 7/12

Метки: рельсовый, тормоз

...со. става.Целью изобретения является снижение разрушающего действия тормоза на рельсовый путь.На фиг. 1 изображен предлагаемый рельсовый тормоз, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Рельсовый тормоз содержит раму 1 тормозного устройства, которая может быть выполнена поворотной с целью эффективного торможения в кривых через круг 2, прикрепленный к раме 3 транспортного средства. В рамку 1 транспортного средства, т. е. тормозного устройства, вмонтированы валы 4, на которых посажены с возможностью поворота клещевидные двуплечие рычаги 5 и клещевидные одноплечие рычаги 6. В подвижных рычагах 5 вмонтированы с возможностью поворота цилиндрические тормозные башмаки 7 с шарнирно вмонтированными в них...

Номер патента: 1562295

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Грачев, Овчинников

МПК: B66C 9/18, E01B 29/16

Метки: захват, рельсовый

...7, выполненный в виде трехплечего рычага с двумя криволинейными поверхностями, контактирующими с поверхностями головок рельсов 5 и 6. Сектор 7 имеет отверстие 8 для соединения с тянущим органом. Горизонтальная ось 1 со стороны подвижной лапы 3 имеет резьбовой конец под гайку 9 с ручкой 10. Ручка 10 служит для создания крутящего момента гайки 9, предназначенный для закрепления и ослабления подвижной лапы 3. Ступень 11, размещенная на оси 1, обеспечивает фиксацию сектора 7 от осевого смещения, Для удобства переноса устройство снабжено откидной ручкой 12, свободно вращающейся между планками 13, нижние концы которых шарнирно закреплены на оси 1 между шайбами 14 и гайками 15. Рельсовый захват работает следующим образом.В зависимости от...

Номер патента: 1565929

Опубликовано: 23.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 9/06

Метки: костыль, рельсовый

...вертикальный стержень 2 так, что оголовкой 1 захватывает подошву рельса 9. Затем стержень 5 35 устанавливают так, что он охватывает стержень 2, и забивают его ударами по головке 4, При этом под воздействием стержня 5 вертикальный стержень 2 плотно прижимается к стенкам отверстия б, а выступ 3 внедряется в стенку отверстия б и прочно держит рельс 9. Благодаря выступу 3 наддергивание вертикального стержня 2 исключается, а наддергивание стержня 5 исключается за счет отсутствия непосредственной связи с рельсом 9 и наличию больших удерживающих сил трения со стенками отверстия б и вертикального стержня 2, При демонтаже рельсового пути необходимо вытащить стержень 5, а затем отодвинуть вертикальный стержень 2 от стенок отверстия б...

Номер патента: 1572890

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Дюжаков, Половинкин

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...положение всех элементов конструкции остается прежним,Торможение низкой скорости:От обмоток 3 отключается переменное напряжение, на элементы 2 защелок 5 подается напряжение, под действием которо 1 о электромеханические защелки выходят из пазов магнитопровода 1, на обмотки 3 подается постоянное напряжение, под действием которого,магнитопровод 1 притягивается к рельсу 5.Возврат в исходное состояние:Отключение напряжения от всех обмоток; перемещение магнитопровода 1 под действием пружины 2; фиксация магнитопровода электромеханическими защелками 6, подпружиненными относительно катушек элементов 6.Необходимость двух ступеней торможения вызвана низкой эффективностью торможения с помощью электромагнитного способа на высоких скоростях движения...

Номер патента: 1572891

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Кац, Минаев, Шпилевой

МПК: B61H 7/12

Метки: башмак, рельсовый, тормозной

...равным 014, эксцентричные ролики приводятся в рабочее поло жение пружинами 12 кручения, соосными с эксцентричными роликами, и освобождаются от контакта с боковыми поверхностями головки рельса тягами 13 - 15, привод 16 которых расположен на оси 17 в рукоятке 4 башмака, 30Переносной тормозной башмак работает следующим образом.Нажатием на привод 17 тяг 13 - 15 воздействуют на эксцентричные ролики 11, которые поворачиваются вокруг осей 10 и прячутся в окнах 9, тем самым освобож дая пространство между боковыми рабочи.ми поверхностями для установки башмака на головку рельса, закручивая при этом пружины 12 кручения. После освобождения привода 17 тяг 13 - 15 пружины 12 кручения, воздействуют на эксцентричные ролики 11, поворачивают их и...

Номер патента: 1602916

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Касылкасов

МПК: E01B 2/00, E01B 5/08

Метки: путь, рельсовый

...рельса и ответные поверхности вертикальных полок уголков 3 выполнены соответственно сходящимися друг к другу и расходящимися, Уголки 3 установлены на подкладке 4 между элементами фиксации 5 и 6, которые выполнены Г-образными, охватывающими горизонтальные полки уголков 3, Величина вылета горизонтальной полки элемента фиксации 6 выполнена равной толщине шейки рельса 1. Подкладка 4 жестко закреплена на шпале 7. Рельсы 1 и 2 закреплены между уголками 3 с помощью крепежных элементов - упругих разрезных втулок 8. Указанная толщина шейки рельса 1 берется по оси крепежных элементов,Монтаж рельсового пути производится следующим образом.На подкладку 4 устанавливается уголок 3 и вдвигается под элемент фиксации 5, затем устанавливается другой...