Патенты с меткой «рельсовый»

Номер патента: 44941

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Колосов

МПК: B60M 5/00

Метки: изолированный, рельсовый, стык

...чертеже фиг, 1 изображает вид предлагаемого стыка сбоку; фиг. 2 - поперечный разрез его по линии АВ и фиг, 3 - деталь, вид сверху шарнирного соединения,Для предлагаемого стыка применены скрепляемые с рельсами обычным способом - шестью болтами - накладки 1 с опущенными ниже подошвы рельса, более чем обыкновенно, фартуками. Накладки составлены из двух половин, снабженных на одних концах бортами 2, и стягиваются между собою по длине, в месте стыка, болтами 3 по обе стороны рельса, пропускаемыми через эти борты, Между смыкаемыми бортами накладок и между торцами рельсов померается изолирующая, резиновая или тому подобная прокладка 4; такой же прокладкой в виде трубки окружены и стержни болтов 3, Под концами стыкаемых рельсов подложена...

Номер патента: 47714

Опубликовано: 31.07.1936

Авторы: Бакузов, Плохоцкий

МПК: B60M 5/00, E01B 11/02

Метки: изолированный, рельсовый, стык

...у концов каж-дого из стыкаемых рельсов, не пере-крывая зазора между ними, не соединяютнепосредственно оба рельса, а приваренык накладкам же коротких рельсовыхкусков, закрепленных по обеим сторонам стыка на подстыковых и ближаишихк стыку шпалах посредством болтов иконцевых загибов. Так как рельсовыекуски уложейы при этом по сторонампутевого рельса с некоторым смещениемпо длине против места стыка - один вперед, другой наад, то сварки накладоку обоих смыкаемых рельсов приходятсяна противоположных сторонах,На чертеже фиг, 1 изображает видпредлагаемого стыка сбоку; фиг. 2 -вид сверху; фиг, 3 в в спереди вдольпути,Концы стыкаемых рельсов 1 кладутсяпри посредстве обыкновенных подкладок 2 на сдвоенной шпале 3, с некоторым зазором 4 между...

Номер патента: 48425

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Мелихов

МПК: E01B 11/02, E01B 13/02

Метки: рельсовый, стык

...СЯЗ РОНЫ - с дру цеиыО кам о конц и аваз ходя Предлагаемый рельсовый стык, снаб-женный в целях плавности и бесшумности перехода колес через него особой накладкой - подкладкой, прилегающей к одной стороне и к подошве концов стыкаемых рельсов и подхватывающей верхним ребром край бандажа и прямой боковой накладкой с фартуками на другой стороне стыка, отличается от известных таких стыков тем, что он является также и противоугонным приспособлением, так как концы фартуков его прямой накладки входят в соответствующие пазы широкой постели другой накладки- подкладки, закрепляемой костылями на двух поперечных брусьях.На чертеже фиг, 1 изображает перспективный вид стыка, фиг. 2 - вид его спереди (вдоль пути); фиг. 3 - отдельный вид его...

Номер патента: 50165

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Август

МПК: E01B 11/58

Метки: рельсовый, стык

...друга ,точках. Над поддерживающими упорами 31 и 33 все пружины расположены друг над другом с игрой для того, чтобы и при чрезмерной нагрузке обеспечить безударный переход колеса. Посредством вертикально передвигаемой в корпусе 25 винтом 35 клиновой части 36, действующей на скошенную наружную сторону стенки 27, последняя может быть переставлена относительно стенки 26, Такая возможность взаимной перестановки стенок 26 и 27 имеет целью придавать пружинящему мостику различное предварительное натяжение в защиту против разрушающего сотрясения. Корпус 25 не зависит от концов рельсов, т, е. не соединен с ними болтами, и либо расположен на плите 37, поддерживаемой двумя или несколькими шпалами 20,20, либо непосредственно на этих шпалах,так...

Номер патента: 51247

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Кнопф, Шестопалов

МПК: B60M 5/00, E01B 11/02

Метки: изолирующий, рельсовый, стык

...и увеличению отверстий для болтов для помещения в них изоляции.В предлагаемом изолирующем стыке поперечные размеры опорных площадей увеличены, и изоляция пе подвергается истиранию, возникающему вследствие продольных смещений рельсов, а несущая рельсовая накладка выполнена весьма прочной.На чертеже фиг, 1 изображает полу- накладки и накладки-подкладки с помещенным между ними слоем изоляции; фиг. 2 - изолирующий рельсовый стык с частичным разрезом.На шейке рельса помещены полуна.кладки 1 и 2 (фиг. 1 и 2), которые охватываются наружны ми накладками- подкладками 3. Между полунакладкамп 1 н 2 и накладками-подкладками 3 помещается слой изоляции 5. Накладки 3 стягиваются стыковымп болтами 6, также изолированными слоем изоляции, помещенной в...

Номер патента: 52233

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Брогден

МПК: E01B 11/24

Метки: рельсовый, стык

...значительно усиленный стык, благодаря тому что эти накладки опираются на концы 3, 4 рельсов. На фиг. 9 изображено устройство, в котором вершины грушевидных отверстий обращены друг к другу, На этом чертеже видно также, каким образом концы рельсов могут перемещаться друг относительно другапри расширении рельсов 1,2,Для образования смещенных сты. ков, т. е, в тех случаях, когда рельс,снабженный срезанным на половинную ширину концом, должен быть присоединен к обыкновенному рельсу, можно применить вставку 15 (фиг, 10), позволяющую соединить рельс 1, имеющий срезанный конец 3, с рельсом 1 б, имеющим обыкновенный конец.Предлагаемый стык предназначен для применения к рельсам любой формы, Двухголовый рельс показан на чертеже лишь в качестве...

Номер патента: 61102

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Ковельман

МПК: E01B 11/56

Метки: рельсовый, стык, шпале

...колес на стыке, что приводит к износу верхнего строения и подвижного состава.В предлагаемой конструкции применено смещение стыка вместе с опорной подкладкой относительно оси симметрии шпалы в сторону преобладающего направления движения.На чертеже изображен общий вид стыка.Предлагаемый рельсовый стык, предназначенный для железнодорожных линий с движением поездов в одну сторону, имеет эксцентричное расположение оси стыка и оси подкладки 1 относительно оси шпалы, При этом принимающий рельс жестко связан со шпалой при помощи скобы 2, которая при осадке под давлением колеса на отдающий рельс, увлекает за собой конец принимающего рельса, сохраняя тем самым положение головок рельсов на одцом урсвне, Эксцентричное расположение оси стыка и...

Номер патента: 64202

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Погорелов

МПК: B61L 1/04

Метки: контакт, педальный, рельсовый

Номер патента: 66189

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Погорелов

МПК: B61L 1/06

Метки: контакт, педальный, рельсовый

...в лоток 3 н продолжает свое движение вдоль лотка 3 параллельно пути во все время прохода поезда. После прохода поезда, вместе с уравновешиванием рельса, шар 4 подходит к середине лотка 3 и по скосам этой части лотка под действием собственного веса проходит между щечками 5 и возвращается в свое нормальное первоначальное положение в средней части лотка 2.На пути между средней частью лотка 3 и лотком 2, проходя между щечками б, шар 4 своим весом воздействует на поворотную пластинку 6, которая через неравноплечий рычаг 7 производит замыкание контактов, установленных в нижней части коробки педали,П редеет изобретенияВидоизмещение рельсового педального контакта по авторскому свидетельству64202, о т л и ч а ищееся тем, что коробка педали...

Номер патента: 69402

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Либинский, Пикерсгиль, Шоломов

МПК: E01B 11/30

Метки: железнодорожного, пути, рельсовый, стык

...с концом одного изрельсов, а выступ другой накладкитакже жестко и без зазора связанс концом второго рельса.На фпг. 1 изображен вид стыкасбоку; на фиг. 2 - вид сверху; нафиг. 3 - поперечный разрез по а 0(фиг. 1 и 2); на фиг. 4 - поперечныйразрез по сд (фиг. 1 и 2).Как показано на фиг, 1 и 2, дляприменения указанных накладок приукладке нового пути концы рельсовдолжны быть раздвинуты на расстояние и (равное примерно 80 - 100 л 1 л 1).При применении накладок на железных дорогах изношенные на стыкахконцы рельсов оорезаются до 1-йболтовой дыры, благодаря чему получается необходимое расстояние имежду концами рельсов,Для получения плавного перекатывания колес через стык разрыв имежду рельсами заполняется выступами е стыковых накладок,...

Номер патента: 71078

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Пашков

МПК: E01B 11/06, F16B 2/06

Метки: рельсовый, стык

...своими концами со стыкуемыми рельсами, а средней частью с клином, заполняющим зазор между концами рельсов.На чертеже предлагаемый рельсовый стык изображен в плане.К концам рельсов 1 и 2 прикреплена пружина 4,связанная средней частью с клином 8, При увеличении зазора между концами рельсов стрела прогиба пружины 4 уменьшается, и клин входит в зазор.При уменьшении зазора между концами рельсов стрела прогиба пружины 4, связанной с концами рельсов, увеличивается, и клин 3 выходит из зазора. Чтобы избежать защемления клина между концами рельсов или значительной неплотности между клином и концами рельсов, угол клина 3 и длина пружины 4 определяются расчетом. Предмет изобретенияРельсовый стык, в котором для смягчения ударов колес концы рельсов...

Номер патента: 71155

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Саркисьянц

МПК: E01B 11/04, F16B 2/06, F16B 7/18 ...

Метки: железнодорожный, рельсовый, стык

...в стыке выпрямляются нием колес до уровня рел пути, и траектория центров становится прямолинейной. ного со. ы рель- давлеьсовогоколес льсовый ем, что инейнойпрохояемых в рживаюены за- прогиба Давыдов 143едакт в. редактор Я. М, Акиш Изобретение имеет целью усовершенствовать рельсовый стык таким образом, чтобы при прохождении этого стыка подвижным составом траектория центров колес была прямолинейной, Согласно изобретению эта цель достигается тем, что концы соединяемых в стыке рельсов между поддерживающими стык шпалами выполнены загнутыми кверху на величину прогиба стыка под нагрузкой.На чертеже изображен боковой вид предлагаемого стыка.Рельсовый стык располагается между шпалами, Концы рельсов на длине, соответствующей расстоянию между...

Номер патента: 71176

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Андрейцев

МПК: E01B 11/30, F16B 2/06, F16B 7/18 ...

Метки: рельсовый, стык

...прижатию подкладки к подошве рельса. При длительной работе дополнительных накладок в случае расширения от износа клинообразного паза, а также износа подошвы рельса, может получиться недостаточно плотное зажатив подошвы рельса в пазах накладки (и даже зазор). Для обеспечения в этом случав надлежащего крепления рельса накладками производится сужение паза накладок в прессах или под молотом. Предмет изобретения 1. Рельсовый стык с дополнительными накладками, прижимаемыми к основным накладкам стыковыми болтами и охватывающими годошвы рельсов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что дополнительные накладки выполнены непосредственно охватывающими нижние и верхние поверхности подошв стыкуемых рельсов и прилегают к основным накладкам в их средней...

Номер патента: 71522

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Редин

МПК: E01B 11/28, E01B 11/30, E01B 11/32 ...

Метки: рельсовый, стык

...ьсов Вь пол не Ь 31135 и И 1 ои:Ге 1 н 1,НИСЫ Л,П Пс 1 ГОЛ ОСТИ ООЛ ЬиОО И Д КО 1(."1 И Кс 1 П И ОГ 1 3 3 Т(.51 Ни Р Д Вп;3.Ь НИС ссрлсИнка и.1 и песког 1 ко пс 1 пиаст (е.Нд фиг. 1 изображен вил нреллдгемого стыка; нд фиг. "- Ви;Г серКУ С ЧаетИНЫМ РаЗРЕЗОМ НО ГОРИЗОтс;Ь 3 ой ЛДМЕТРсзГ 3 Ой ПЛОСКОСтСсЕсНИКс; На фГ. 3 - с)3 ЕЗ По .(3-. фпГ. );:НЗ фн. 1 Р,ЗРЕЗ Н;)А-В-С-Р-Е-Г; нс 3 фиг. о- р;1 Зрез но 1.-ЕК левому Гпо чертежу) рельсу нр 1 Зре: ллп 33 ый пдксчспик 1, д кн 3130)у е,1 ьсу -- кооткий на кон(."1:к ). В н 3 кон(."1 И 3 ки 133 ож(н с;."1 Н Н К ) .,ЛЛ 51 3 3 Ж а Т И 51 С С ; С Ч Н Н К с Н с 1 К О И С 113 И К Н С Н с О Ж (. Н Ь С (1 О КД 3 )1 Е 3 Д .;н но Обс 3 Они)1 с фгдн 1 дмн, с 5(исС)ь)и Оогтс 11331 .Рдз 3 Л; Инс Ид конс...

Номер патента: 71738

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Сорокин

МПК: E01B 2/00

Метки: бетонном, основании, путь, рельсовый

...путь на бетонном основании с применением вместо обычных шпал продольных железобетонных лежней, на фиг. 2 - то же, с применением железобетонных шпал и блок- шпал, на фиг. 3 - то же, вид сверху.Лежни 1 укладываются на щебеночную балластную призму 2 и тщательно подбиваются так, как это делается при шпалах. На лежни укладиваются путевые рельсы 3, которые удерживаются на них специальным креплением 4 Через каждые 12 м перпендикулярно оси пути и по всему поперечному сечению призмы ставятся железные листы толщиною 2 - 3 мм.Подготовленные таким образом балластные призмы заливаются раствором быстросхватывающих цементов,Вторым вариантом конструкции пути (фиг. 2 и 3) предлагается та же щебеночная призма 2, но вместо продольных лежней...

Номер патента: 71935

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Редин

МПК: E01B 11/14, F16B 2/06, F16B 7/18 ...

Метки: рельсовый, стык

...подкладка выполнена в виде плоской пружины, деформируемой при затяжке накладок. Рельсовый стык с накладками, нижние кромки которых Охватывают подошьу рельсов вместе с подкладкой, уложенной вдоль рельсОВ под подошвами их соединяемых концов, известны.Сущность изобретения заключается в том, что, с целью обеспече- ИИЯ УПРУГОСТИ Стыка, ПОДКЛаДКа ВЬЦЯОЛПЕНа В ВИДЕ ПЛОСКОЙ ПРУЖИНЫ, деформируемой при затяжке накладок.На фик. 1 изображен поперечный оазрез стыка:, фик. 2 - боковой вид стыка.Накладки 1 снабжены нижними кромками 2 и 3, захватывающими подоы соединяемых концов рельс, причем кромка 3 имеет такой паз, что в нем помещается и пружинная подкладка 5, расположенная между двумя стяжными болтами б. Кроме этих болтов стык снабжен болтами 7,...

Номер патента: 75059

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Дюжев-Кровеков

МПК: E01B 11/32, F16B 7/04

Метки: безболтовый, рельсовый, стык

...заключающие в себе бацмак с бортамц, между которыми и накладками рельс расположены элементы, расклицивающие стык.Новым в предлагаемом безболтовым стыке является то, что скрепляошис стык элементы выполнены в виде париков или цилиндров, зало)кенЫх хе)кд 1 бо 1)том башмака и рельсовои ,акладкой, для чего борт башмака с внутренней стороны выполнен скошенным.На чертеже зображсц разрез стыка, согласно изобретению.Один из бортов башмака 1, охватывающий концы стыкуемых рельсов 2, имеет скошенную внутреннюю грань 3. Рельсовые накладки 4 имеют вертикальные грани б. Грани 5 и О образуот клиновидную Безболтовый рельсоьыи стык, закл 1)1 аОши 1 в себе бадмак с бортами, между которыми и накладками рельсов расположець 1 распориыс элементы, о тл и ч...

Номер патента: 76384

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Саркисьянц

МПК: E01B 11/28, F16B 7/04

Метки: рельсовый, стык

...части рельса по В - Г на иг,З,Стыковое соединение осуществляется с помощью двух трехдырных плоских распирающих накладок 1, снабженных скобами 2, и трех болтов 3 и 4. Средний болт 4 несколько увеличенного диаметра проходит между концами стыкуемых рельсов через отверстие, образуемое двумя полу. круглыми выемками а на торцах шеек рельсов,Скобы 2 выполнены как одно целое с накладками и входят в выемки б на подошвах рельсов. Снизу к подошвам обоих рельсов прилегаетерживаемая скобами опорная подушка 5 с двумя выступами, входящими в отверстия скоб. Два клиновых сухаря б посредство. прижимают опорную подушку 5 к подошвам рельсов, причем один из сухарей 6 служит одновременно гайкой для болта 7.Клиновые сухари б - самоустанавливающиеся,...

Номер патента: 76764

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Москвин

МПК: E01B 11/24, F16B 7/04

Метки: рельсовый, стык

...полного устр ьсовой нитки вцелью использо учае односторонн е срезы концов г полняющие их насимметрично с а. Изобретение касается рельсовых стыков с кососрезанными концами стыкуемых рельсов и соответственно кососрезанными накладками, восполняющими своей верхней частью срезанную часть головки рельса.Конец рельса, предназначенного для соединения в стыке, согласно изобретению, обрабатывают таким образом, чтобы головка рельса на длине накладки имела форму равно бокого усеченного клина (фиг. 1), основанием которого служит рельс.Накладка, предназначенная для соединения рельсовых концов в стыке, в верхней части имеет клиновые наплывы (фиг. 2), которые заполняют место удаленного металла в го ловке рельса и имеют наружную поверхность,...

Номер патента: 78495

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Колосов

МПК: E01B 11/32, F16B 7/04

Метки: рельсовый, стык

...в себе скобу, охватываюгцую снизу подо 1 нву соединяемых рельсов и заклиниваемую па подошве посредством двух клиньев.В описываемом ниже стыке с целью повышения надежности крепления его частей, клинья снаб 5 кены канавками для закрепления в них шплинтов,На фиг. 1 изображен боковой вид стыка; на фиг. 2 - разрез стыка,Подошва соединяемых рельсов 1 охватывается снизу скобой 2. Скоба заклинивается на подошве при помощи двух ббковых клиньев 3, забиваемых между закраинами скооы и верхней поверхностью подошвы во взаимно противоположных направлениях с обеих сторон рельса,Для повышения надежности крепления частей стыка, клинья 3 снабжены канавками 4 для закрепРельсовый стык, заключающий в себе скооу, охватывающую снизу подонву соединяемых рельсов...

Номер патента: 84891

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Андрейцев, Кингсеп, Шестопалов

МПК: B61K 3/00

Метки: консистентной, лубрикатор, рельсовый, смазкой

...на осп 10, МонтирОВаннОЙ на рычагах 11, жестко укрепленных на коэотких цапфаХ 12, связанных с кожухом 3. Барабан прп своем врашешш огшрается па шейки цапф 12. Барабан 1 с одного торца закрыт крышкой 13, внутренняя поверхность которой выполнена в виде шестерни 1, находяцсйся в зацеплении с шестерней, связанной с валиком 9, а впсшня в виде хра. пового колеса 15. При вращении оарабана 1 сэ 1 азка ва.шком .О 13 ыдавлп вается через отверстия 2 па внешшою поверхность Оарабана,В по;Ости между ба 1 эаоапом и кожухов разаещсн ц:,тки 16, 1 эазравнивающие выдавленную смазку по всей поверхности барабана. В верхнеи части кожуха 3 за соплом 4 помещен скреоок 1/, сиимающ ш84891 смазку с поверхности барабана:направляющий ее В сопло 4. Поступле ние...

Номер патента: 88074

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Андрейцев, Кингсеп, Шестопалов

МПК: B61K 3/00

Метки: лубрикатор, рельсовый

...смазки.Это устройств 3 ссс 1 быль ВЫПОЛНЕНО В ВИЛС ЦЕПСЛ 313 СНОС ЛИСКИ 1 с С ПрИЛСГаЮццМ К 13 ЕМ цц)рГНЫМ К 01 ЭПусом 19, СНс)ОЖСццС Сс- Иерями 20 с лцяфрагмами 21.Д и с с 1 с с ц я О к с ц 1 с т ь 1 э ь м 51 ст 1 и р- СТИяМИ Л.я Кяждой КяМС 1 ЭЫ. 1 с Зс 1- ВИСИМОСТИ ОГ ПС 13 С 1)Стс СО/)ЦсСс 19, вызванного воздействием прс иоя рельса на палец 22, пз бяллсця 1 попеременно полволится смазка к отверстиям 23 ц выталкивается г 3 отверстий 24.Ъ стэой ство,1,Я Рс 1 си Рсдс,сц и 51 сма:)ки может оыть выполцс по видс: корпуса 26 с диафрагмой 26, расположенной в камере 27.К поверхности корпуса притрто кольцо 28 с лесятьк) отверстиями 13 и Г, попарно совпялаоиим с кяпалом 29 и 30, велупими В камеру 27.В звисцмости от положения ксрпуса...

Номер патента: 124968

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Васильев

МПК: B61K 3/00

Метки: лубрикатор, рельсовый

...4. Положсццс поворотной части 8 фиксируется за)кимной клеммой 9.ПО)шспь д пмс(г Псрсп 5 скцОЙ капал, сосдин 51 ю 1 ций камсру сжатия 10 с р(г)лиреОцИ.5 Поясом 11 ц цсрспускным поясом 12. Ни)княя кромка П 05(са 12 и нпжции Орсц поршця 3 р 2 сположсны Отцосителш 10 свои( и)цсЛОБ ТБК, Что ЦачаЛО ПСРСКРЫТП 51 1:( ПРОИС:(ОДИТ ОДНОВРСМСЦНО С Ца(с 1 ЛОМ ОТКрЫТця 10 яеа 11 ПрИ уСТацовл(.НПОИ Подас(С. ПОЛОЖСНИ(. ВОС);О. дяц(сГО уГла ПОяса 11 ПО Отношснцю к своему К 21 агу, чсрсз кот 01)ый пояс соединяется с маслобаком, определяет величину дозировацця смаз- КИ ПСЗавг(С 11 О ОТ ИЗМЕНСЦцй:(Одс( ПЛУЦ)КСР 3. РЕГУс)51 РОВК 2 ДОЗИРОВ 3 НИЯ осуществляется поворотом поршня э прц отпушсннои клемм( 9. 11 ри питании дозирую(цсго устройства цод давлением...

Номер патента: 128897

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Бухгольц

МПК: B61L 1/16

Метки: бесконтактный, датчик, осей, подвижного, рельсовый, состава, учета, числа

...2. При наезде ватся через воздушныемагнита 1 размещеныитного потока осущес ма птак, рды не оказываю г одного колеса ирение коле том влияние сторону и утак как причивается. Смещение колес в любу влияния на работу датчика уменьшается, а другого увелВ основу электрической цип резонанса напряжения ного и емкостного сопротив схемы датчика положен известный прин- и последовательном соединении индуктивний. Настоящее изобре чикам для автоматиче полнеиным в виде рас нитная цепь которого пару. Датчик,представл перек пути между рел нитный поток замыкае ру 4. Полюсы электро чтобы замыкание маг скатов.1 предлагаемого датч гнит 1, размешенный гонетки на датчик его зазоры 3 1 колесную ниже головок рельсов твлялось через реб, .;1 и; Предм ет...

Номер патента: 129223

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Захариевич

МПК: E01B 23/00

Метки: направлении, перемещаемый, поперечном, путь, рельсовый

...пути соединены между собой съемным прямолинейным участком 4 пути. г 1 ля того чтобы продолжать разработку забоя необходимо передвинуть путь ближе к забою 2.На фиг. 2 показано, что правая ветвь 5 пути уже передвинута к забою 2 и соединена с левой, сщс цс передвинутой ветвью 6 пути, на которой находится камнерезная ма:дица 7, прц помощи инвентарного звена 8, концы 9 и 10 которого параллельны и смещены один относительно другого на величину перемещения пути, а криволцнейцая часть129223 выполнена по двум одинаковым окружностям радиуса Я, центр П одной из которых расположен по одну сторону звена, а центр 12 другой - по другую,На фиг. 3 показан момент перегона камнерезной машины 1 З по (риволинейному звену 14 с не передвинутого еще участка 15...

Номер патента: 133648

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Фролов

МПК: B61K 9/08, G01B 3/00

Метки: прогибомер, рельсовый

...3 с Г-образной пружиной 4 ипления заподошву рельса, измерительной линейки ой пружиной 7, зажимной муфты 8 с винтом 9, зана 7 односторонне цепляется Г-образной скобой 1 О.При установке прибора стержень опорной подушкой становится набалласт, Под действием подвижной нагрузки, например, колесных парподвижного состава, струбцина вместе с рельсом уходит вниз на величину максимальной просадки. Линейка, упираясь в муфту, остается наместе относительно стержня, т. е. выдерживается из струбцины на величину просадки,При возвращении рельса со струбциной в первоначальное положение линейка поднимается вместе с ними, а стержень остается свободностоять на балласте.Величина максимальной просадки рельса определяется поразностью А отсчетов между...

Номер патента: 185475

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Альперович, Глазунов, Епифанов, Ижевский, Матвеенко, Механизации, Поль, Технической, Уланов

МПК: B66C 7/06, B66C 9/08, B66C 9/14 ...

Метки: инвентарный, подкрановый, путь, рельсовый

Номер патента: 213084

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Глокман, Ленинградское, Макеев, Научно

МПК: E01B 7/20, E01B 9/60

Метки: рельсовый, упор

...изсъемно смонтированной на подкладке упорки,прилива, П-образной клеммы с наружным ивнутренним плечами и закладного болта сгайкой и пружинной шайбой,1В предложенном рельсовом упоре для упрощения конструкции клемма выполнена с клиновым срезом наружного пле а, установленного между приливом и упоркой, а ее внутреннее плечо расположено на подошве рельса. 1На чертеже схематически изображен описываемый рельсовый упор.Рамный рельс 1 устанавливается накладку 2 с приливом 3 и сдвигается дклинивания под носок 4 стрелочной подМежду рамным рельсом и приливом уст зного проектного и научноромышленного транспорта ливается упорка 5, которая удерживается на подкладке при помощи клеммы б с наружным и внутренним плечами и закладного болта 7 с пружинной...

Номер патента: 221240

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Клочко, Ткин, Чикунов

МПК: B61B 13/10, E21F 13/02

Метки: вагонеток, путь, рельсовый

...вспомогательный монорельсовый путь толкателя вагонеток.Отличие предлагаемого пути от известных заключается в том, что монорельсовый путь установлен в разрыве основного пути на одном с ним уровне, причем разрыв имеет более узкую часть у головки рельса, а более широкую у подошвы для прохода ползуна толкателя. В головке монорельса предусмотрена выемка для реборды колеса вагонетки.Такое выполнение рельсового пути обеспечивает проталкивание вагонеток на участках стрелочных переводов,На фиг. 1 изображен предлагаемый путь в общем виде; на фиг. 2 - место пересечения основного и вспомогательного путей в плане, разрез по Б - Б, вид по стрелке А.Рельсовый путь для вагонеток состоит из основного 1 и вспомогательного монорельсового 2 путей,Пр д р...

Номер патента: 233855

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Государственный, Древицкий, Кирсанова, Пузанков

МПК: B66C 9/18

Метки: захват, противоугонный, рельсовый

...цепью 12,На подвижном валу б смонтирован копир 1, взаимодействующий с пальцем 14 электромагнитного толкателя (на фиг, не показан).Кулачковая муфта 10 входит во впадины 2траверс 11 под деиствием пружин 15, вследствие чего нижиис концы рычагов имеют зазор с рельсами. В нерабочем положении захвата электромагнит удерживает палец 14 над копиром 18, звездочка 5 вращается вхолостую. В рабочем положенш захвата, при отключении электропитания крана, электромагнит опускает палец 14. Г 1 од воздействием ветра кран, перемещаясь по подкрановым путям, вращает ходовое колесо и звездочки 5 и 7. Палец 14 при вращении звездочки 5 опускается в широкую часть копира И. На наклонном участке копира палец постепенно сдвигает звездочку 5 в сторону муфты, сжимая...