Номер патента: 1324902

Авторы: Дорожкин, Салов, Широков

ZIP архив

Текст

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 4042305/31-11 (22) 26.03.86 (46) 23.0787. Бюл. Ф 27 (71) Днепропетровский горный инсти тут им. Артема (72) В.А,Салов, Г,М.Широков ,и В.Н.Дорожкин (53) 625.2.592(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР В 1281463, кл. В 61 Н 7/08, 1985.Ц(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - снижение энергозатрат науправление тормозом, Полюсные элементы 2 и 3 электромагнита в нижнейчасти соединены планкой 4, а в верхней части - гидроцилиндром 6, Припротекании тока через катушку 1 элементы 2 и 3 притягиваются друг кдругу, Жидкость из гидроцилиндра 6вытесняется в гидроцилиндр 8 подвески, пружина 12 сжимается и тормозопускается к рельсу 11. 2 ил.Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рельсовых .электромагнитных тормозов рудничных локомотивов.Цель изобретения - снижение энер" 5 гозатрат на управление тормозом,На фиг. 1 показана схема механизма подъема-опускания, поперечное сечение, при отключенном электромагните; на фиг. 2 - то же, при включенном электромагнитеРельсовый тормоз содержит элекгромагнит и механизм подъема-опускания. Электромагнит состоит иэ намагничи 15 ваюшей катушки 1 и полюсных элементов 2 и 3. Катушка 1 одета на сердеч" ник, выполненный за одно целое с полюсом 2. К нижним частям обоих тормозов полюсного элемента 2 присоедине" ны сваркой, планки 4, с которыми шарго ниром 5 связан полюсный элемент 3. В верхней части полюсные элементы 2 и 3 соединены между собой гидроцилиндром 6, поршневая полость которого соединена шпангами 7 с поршневыми полостями гидроцилиндров 8 подвески (на фиг. 1 и 2 показан один из них). Посредством гидроцилиндров 8 электромагнит за кронштейны 9 подвешен к раме 10 транспортного средства и удерживается в отключенном состоянии на расстоянии д от поверхности рельса 11 возвратными пружинами 12, расположенными в штоковых полостях гидроцилиндров 8. Штоки гидроцилиндров 8 опираются на раму 10 конусными поверхностями регулировочных гаек 13. На полюсном элементе 2 закреплена направляющая 14 для передачи тормозного усилия упору 15 транспортно 40 .го средства. Тяга 16 служит для связи электромагнитов транспортного средства между собой. Тормоз работает следующим образом.При включении катушки 1 полюсной элемент 3 притягивает к сердечнику полюсные элементы 2, в результате жидкость из поршневой полости цилиндра .б поступает под давлением в поршневые полости цилиндров 8.Поршни последних сжимают пружины 12 и электромагнит опускается на поверхность рельсов, реализуя тормозную силу при трении полюсов о его поверхность. При отключении катушки 1 пружины 12 взаимодействуют на поршни цилиндров 8, которые подают жидкость в цилиндрПолюсный элемент 3 совершает угловое перемещение а электромагнит поцнимается в исходное положение.Регулировка подвески электромагнита заключается в обеспечении положения гайки 13, при котором в процессе торможения опорная ее поверхность не имеет контакта с рамой 10, что предотвращает отрыв электромагнита от рельса.Формула из обре тенияРельсовый тормоз, содержащий подвешенный к раме транспортного средства на двух гидроцилиндрах подвески, оборудованных возвратными пружинами, тормозной башмак, состоящий из двух продольных полюсных элементов, между которыми размещен магнит,причем полюсные элементы в нижней части шар-. нирно соединены между собой, а в верхней части шарнирно связаны друг с другом посредством гидроцилиндра отключения тормоза, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью снижения энергозатрат на управление тормо" зом, рабочая полость гидроцилиндра отключения тормоза подключена к рабочим полостям гидроцилиндров подвески.11324902 Составитель С.Макароведактор И.Булла Техред Л.Сердюкова Корректор В.Бутя 008/16 Тираж 455ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 к одписное дственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Про

Смотреть

Заявка

4042305, 26.03.1986

ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АРТЕМА

САЛОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ШИРОКОВ ГЕОРГИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ДОРОЖКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз

Опубликовано: 23.07.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1324902-relsovyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовый тормоз</a>

Похожие патенты