Патенты с меткой «пар»

Номер патента: 1039589

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Каминский, Лившиц, Столкина, Шварц

МПК: B07C 5/04

Метки: автоматизированная, колесных, комплектования, линия, пар

...изобретения - упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем,что в автоматизированной линии длякомплектования колесных пар, содержащей транспортный шаговый орган столкателями, сортировочное устройстнои позицию контроля, сортировочноеустройство выполнено н виде связанных с позицией контроля и размещенных вдоль транспортного органа подьемников по числу групп сортировки,каждый иэ которых состоит иэ порта- ЗОла с направляющими и каретки с захна"тами для колесных пар, при этом расстояние между подъемниками кратнорасстоянию между соседними толкателями транспортного органа, 35На фиг, 1 изображена автоматизированная линия для комплектования,колесных пар, общий вид; на фиг, 2разрез А-А на фиг. 1,т 1 нтоматиэированная линия для...

Номер патента: 1041349

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Головин, Солодовниченко

МПК: B60S 5/00

Метки: выдачи, колесных, обслуживании, пар, поштучной, техническом

...колесной парой 31 пр):; ЯЕКЗтии ня ры 12 Г 18. ) ельсы 13",с 21:сл,Опыцз цродольых швеллерах 32 д. я о,;и:.тиярельсового путя на уровень, удобный д яработы с колесцыми парами.Рельсы могут устаЗВлизт ся и зНЕ Пола, ГОГДЯ ЛСЕ МЕХЗНИЗ.1 Ы )Е)ХОДНТСЕ Лглублее)ии,УСТроЙСТВО рабоТЯЕТ С 1;у)Оцн) ООразом.Колес 2 пара 31 каЧггся 1 О;)е."ьсам,упирает я в упорный рыя э .; Ост:,.;з;:.,1:.: -г.нлТС 51. . ЕОрНВ 1 И рычаГ Вь 110 Ле 1 ТЕ; . ООЫУСИЛИС ОТ КОЛССНОЙ ПЯРЫ СТРЕМИЛОСЬ 11 ОБСР -Уть РЫЧаГ ПО ЧаСОВОЙ СТРЕЛКЕ. ПРИ ЯТОМрычаг упирается В упор рамки 9 и останавливает колес ло пару.При зякятыВянии ко,есняя:21)з утя:л 1.рычаг 18 и итанга 20 Ослоб).)ядаетпнезматическиЙ Вецтиль 6 и )Зжя;,:зетпневматический вентиль 28. Когда толкяюеций рычаг 1...

Номер патента: 1041880

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Галахов, Занин, Курненков, Семеняк

МПК: G01H 1/08

Метки: диагностики, кинематически, пар, связанных

...канале датчика сигнала управления скоростью вращения.Целью изобретения является увеличение числа диагностируеьых параметров измерений эа счет введения в устройство соответствующих функциональных блоков.Указанная цель достигается тем, что устройство для диагностики параметров кинематически связанных пар, содержащее последовательно соединенные вибродатчик, измерительный канал, включающйй смеси- тель, и канал управления, вкпючаю-щий умножитель, снабжено установленными в канале управления последовательно соединенными датчиком оборотов, первым формирователем, блоком управления и вторым Форми рователем, выходом связанным со вторым входом смесителя измерительного канала, а вторым входом - через умножитель с выходом первого формирователя, 35На...

Номер патента: 1043054

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Нестерович, Почтаренко

МПК: B60S 3/04

Метки: вагонных, колесных, обмывки, пар

...:солясной паре; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг. 6,50Машина для обмывки вагонных колесных пар содержит камеру 1,внутри которой расположена душирующая система 2, а также механизм вращения колесной пары, включающий опорные ролики 3, снабженные приводом 4Ролики расположены в вырезах направляющих 5, служащих для подачи колесных пар в камеру.В верхней части камеры установлен 60 поворотный в вертикальной плоскости одноплечий рычаг 6, на конце которого жестко укреплена параллельная оси колесной пары балка 7 с подпружиненной металлической щеткой 8 для 65 очистки средней части оси.Кроме тогк рычагу 6 прикреплена балка 9, накоторой шарнирно укреплены двуплечие подпружиненные рычаги 10, расположенные попарно с наружной ивнутренней сторон колес в...

Номер патента: 1043682

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Косорукова, Трель

МПК: G06G 7/48

Метки: варианты, воспроизведения, его, зависимости, пар, силы, скорости, трения

...утици граничногоющей" и "+"тей силя тле г У д Г=ЬГ 5 1 ЯП Ч ние силы трения для "горбатых" з ния от скорости; при Г = Г здп Ч де Г, - сила трентояния по движения;+ ГР+ Гжя предельного сосоя перед началом в облас я "пада м 3 10436 дом интегратора, выход которого. под-ключен ко второму входу сумматора и к четвертому входу интегратора.На фиг. 1 дано предлагаемое устройство по первому варианту исполне 5 ния; на фиг. 2 - то же, по второму варианту исполнения.По первому варианту исполнения устройство содержит интегратор блоки 2 и 3 ограничения, Интегратор 10 1 содержит операционный усилительмасштабные резисторы 5 и накопительный конденсатор 6. Блоки 2 и 3 ограничения содержат операционные усилители 7, масштабные резисторы 8 и ограничительные...

Номер патента: 1043683

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Трель

МПК: G06G 7/48

Метки: воспроизведения, движения, зависимости, коэффициента, пар, периодов, покоя, продолжительности, трения, элементов

...1, на выходекоторого за счет его высокого коэффициента усиления напряжение практически скачком возрастает до такогозначения, при котором потенциал на83 где Э 10436 втором входе ограничителя 2 уменьшится практически до нуля; При этом диод 12 ограничителя 2откроется и введет в действие резисторную обратную связь;поэтому величина напря-жения на выходе операционного усилителя 1 будет определяться потенциалом напряжения на делителе, состоящем иэ последовательно соединенных резистора 13 ограничителя 2 и первого, 10 согласующего, резистора 4 с параллельным ему блоком 7 формирования зависимости коэффициента трения от периода движения. Этот потенциал зависит как от соотношений сопро тивлений резисторов указанного дели" теля напряжения, так и...

Номер патента: 1049771

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Александров, Барков

МПК: G01M 13/04

Метки: вибрационной, диагностики, кинематических, механизмах, пар, трения

...содержит последовательносоединенные внбродатчнк 1, усилитель 2,фильтр 3, демодулятор 4, блок 5.выделеннядиагностических параметров, блок 6 вычнслений, пороговое устройство.7, индикатор 8,причем к выходу фильтра 3 подключен входдетектора 9, выход которого соединен с входом интегратора 10, выход интегратора 10соединен с первым входом. сумматора 11.Выход сумматора 11 соединен с входом регулятора 12 усиления, выход которого соедннен с управляющим входом усилителя 2.Второй вход сумматора 11 соедйнен с первым выходом источника 13 опорного сигнала,а второй вход источника 13 опорного снгнала соединен с управляющим входом порогового устройства 7,50Параллельно интегратору 10 включен дополннтельный фильтр 14, вход которого...

Номер патента: 1050923

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружитель, пар, подвижного, скольжения, состава

...ного импульса компаратора 11 (т,е. отрезок времени между двумя последовательными срабатываниями компаратора) может быть получена из формулы (92 при. условииС =ЕО (10) 1 (,. )О 1 Т т ы,ц,из Формулы (11) следует, что длительность Выходного импульса первого компаратора 11 обратно пропорциональна угловой скорости первой колесной пары и не зависит от крутизны К характеристики тахогенератора 1Аналогично длительность е выхода ного импульса первого компаратора 12 обратно пропорциональна угловой скорости ивторой колесной пары и не зависит от крутизны Кхарактерис тики тахогенератора 216з (1 й 2 О 12 Т 1 ВЩ 26. где Т 1 и Т - постоянные времениинтеграторов 16 и 18.35 Условие срабатывания компаратора 199 15или, с учетом формул (4) 40(15)и (14) т 1...

Номер патента: 1050925

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Росланас, Рюхин

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, подвижного, скольжения, состава

...20 - 22, подключенные к выводам О, Ь, с обмотки 25 образуют трехфазную симметричную нагрузку с общей нулевой точкой. Резисторы 23 и 24 образуют суммирующую цепь. На выходе .27 фаза сигнала сдвинута на 90 отноо сительно фазы сигнала с выхода 26.Напряжение Од,.0 и 0 на выходах а, в, с, генератора сдвинута по фазе на 120 О, поэтому их мгновенные значения определяются выражениями О =О 9 з 1 п 2 Л;О =О, Бп(2 лИ -)20); (3)О =Ощ з ),2 тЮ), где У 1 д- амплитуда фазового напряжения тахогенератора;В том случае, если требуется производить индивидуальный контроль скольжения каждой колесной пары, условие наличия избыточного скольжения 1-й колесной пары выражается неравенством 5ы, -иэ (,.) Ф.где м; - угловая скорость колеснойпары;о - угловая...

Номер патента: 1057726

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Ананичев, Крюков, Петров, Поляков, Пындак

МПК: F16J 15/32

Метки: гидравлических, машин, пар, пневматических, уплотнительное, цилиндрических

...на уплотняемую поверхность в избыточном количестве, а в конце хода штока, когда смазка в камере израсходована, смазка поверхности недостаточная, в результате чего износ поверхности происходит неравномерно. Кроме того, длина уплотняемой (смазываемой) поверхности зависит от величины объема камеры для съема масла, поэтому для уплотнения поверхности штока, имеющего значительную величину хода, необходимо применение пакета уплотнительных устройств, что приводит к громоздкости конструкции.Цель изобретения - получение равномерности подачи смазки и увеличение срока службы устройства.Поставленная цель достигается тем, что в уплотнительном устройстве во внутреннем 057726 эластичном кольце выполнена дополнительная кольцевая камера, расположенная...

Номер патента: 1063658

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, скольжения, средства, транспортного

...который поступает на нулевые входы триггеров 3 и 4, устанавливая их в нулевое состояние.Ключевые элементы 5 и б закрываются, и на выходе логического элемента И 9 устанавливается нулевойуровень напряжения.Аналогичным образом изменяетсясостояние элементов схемы с приходом на единичный вход триггеров3 и 4 следующих импульсов от датчиков 1 и 2.На выходе логического элемента И 9 формируются импульсы с частотой следования, равной частоте формирования единичного уровня на вы 1063658ходе одного из триггеров (в зависимости от очередности переключения триггеров) . Сигнал с выхода логического элемента И 9, пройдя через делитель 10 частоты поступает на нулевые входы регистров 7 и 8 памяти.При увеличении скорости вращения одной из колесных пар,...

Номер патента: 1064452

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бантюков, Осятинский, Тимофеев, Федоров, Яценко

МПК: H03K 5/26

Метки: импульсов, пар, селектор

...пар импульсов содержит первый 1, второй 2, третий 3 триггеры, первый 4, второй 5, третий 6, четвертый 7 Формирователи импульсов, первый 8, второй 9, третий 10 элементы задержки, первый 11, второй 12, третий 13, четвертый 14 элементы И, элемент ИЛИ 15, блок 16 управления, первую входную шину 17, вторую входную шину 18 и выходную шину 19.Первый вход триггера 3, второй вход элемента И 11, первый вход элемента И 12 и вход элемента 8 задержки объединены и подключены к входной шине 17, Выход элемента И 12 через формирователь 4 соединен с первым входом триггера 1, Выход элемента 8 задержки через формирователь 5 соединен с вторым входом триггера 1, выход которого соединен с первым входом элемента И 11. Вход блока 16 управления...

Номер патента: 1065260

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Ковалев, Тулупов

МПК: B60L 3/10

Метки: избыточного, колесных, обнаружения, пар, скольжения, состава, электроподвижного

...структурная схема устройства,Устройство содержит по числу контролируемых колесных пар датчики 1 частоты вращения колесных пар, соединенные через коммутаторы 2 со счетными выходами счетчиков 3, разрядные выходы которых подключены к информационным входам регистров памяти 4. Выходы последних являются выходами устройства. Выходы старших разрядов каждого счетчика подключены к входам элемента ИЛИ 5, выход которого соединен с одним из входов триггеров 6 и 7. Выходы индикации нулевого состояния счетчиков 3 подключены к входам элемента ИЛИ 8, а также к другим входам триггеров 6, выходами соединенных с входами сложения-вычитания соответствующих счетчиков 3 и входами элемента И 9. Выходы элементов ИЛИ 8 и И 9 соединены с входами коммутатора 10,...

Номер патента: 1066865

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Орлов, Рыжов, Самохин

МПК: B61J 1/00

Метки: колесных, пар, поворота

...в кривых малого радиуса,Цель достигается тем, что в устройстве для поворота колесных пар, содержащем криволинейный участок рельсового пути и механизм поворота, последний выполнен в виде ролика для взаимодействия с ребор дой колеса, установленного в разрыве, ко торый расположен во внутренней нитке пути, и дугообразной направляющей; конгруэнтной направляющей, конгруэнтной внешней нитке пути, для взаимодействия,с осью колесной пары.На фиг. 1 схематично изображено устрой ство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху 1Поворотйое устройство имеет рельсовымипути 1 и 2, расположенные, например, подуглом 90, причем наружная нитка 3 кривой участка пути непрерывна, а внутренняя,"нитка имеет разрыв на велнчнну разворотавнутреннего колеса...

Номер патента: 1068314

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Гейлер, Двухглавов, Дубинский, Кривецкий, Соколов, Шашков, Яковлев

МПК: B61F 5/38

Метки: вагонов, колесных, кривых, направления, пар, пути, радиального, тележек, участках, экипажных

...Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортным средствам и предназначено для ходовых частей грузовых вагонов.Известно устройство для радиального направления колесных пар экипажных тележек вагонов в кривых участках пути, содержащее продольные соединительные элементы, связывающие корпуса букс смежных колесных пар 11.Недостатком этой конструкции является сложность навесных устройств на тележке для обеспечения радиальной установки колесных пар, что приводит к необходимости перекомпановки схемы тележки.Цель изобретения - упрощение конструк ции.Цель достигается тем, что в устройстве для радиального направления колесных пар экипажных тележек вагонов в кривых участках пути, содержащем продольные соединительные...

Номер патента: 1074742

Опубликовано: 23.02.1984

Авторы: Гольдин, Мацнев, Шумейко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...с выхоцом элемента ИЛИ, а его первый ивторой счетные входы - соответственно с выходами первого и третьегокоммутаторов, сигнальные входы первого и второго блоков оперативной памяти соответственно соединены с выходами четвертого и третьего счетчиков, управляющие входы - с выходом элемента И, входы сброса - с выходом элемента задержки, а выходыс входами элемента сравнения, причем установочные входы первого, второго и третьего счетчиков соеди-.нены с выходом элемента задержки.На чертеже приведена функциональная схема устройстваУстройство содержит последовательно соединенные между собой датчик 1 скорости вращении колесной пары, первый коммутатор 2 и первый счетчик 3, выход. которого связан с блокирующим входом первого коваиутатора 2,...

Номер патента: 1076816

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Адиклис, Деркач, Опокин, Писецкий, Тысс

МПК: G01N 3/36

Метки: изгибе, испытания, колесных, круговом, осей, пар, усталость

...СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Рижский филиал Всесоюзногонаучно в исследоватетъско инсгиту"вагоностроения(56) 1, Серенсен С. В. и др, Машдля испытаний па усталость, М., М1957, с. 377.2, Авторское свЪ 0 356512, кл. Ь( 54 ) ( 57 ) УСТА ЦОЗкДЛЯ ИС ПЫТА НИЯОСЕЙ ЕОЛБСП 111 Х ПАР НА УСТАЛОСТЬПР 11 КРУ".ОБО", 1.3 р 1 БГ ссдеожыцаяоснование,. установленные на кем пэдшцпццковые опоры для испытуемой осии привод вржцекця осц, раму, размешенные ка рамс силовые жлцкдры для ка-огруженця осц цзгибаюпей нагрузкой исоедцксцкыс с сцлэвымц цилиндрамиобоймы с пэдцппиткамц для передачикагрузкц ца ось, о г л ц ч а ю ц ая с я тем, что, с дсльтэ приближенияиспытаний к эксп;.агадцокным путемвоспроцзведенця дик=-мцческцх нагрузок,передаваемык ка ось...

Номер патента: 1080150

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Воробьев, Кислицын, Подобрянский, Сумин

МПК: G06F 17/00

Метки: информации, комплектовании, пар

...содержащее первый счетчик, блок индикации, эле- менты ИЛИ,две группы элементов комму 60 тации, выходы которых через одновиб раторы подключены соответственно к входам первого и второго элемен-, тов ИЛИ, введены три счетчика и две . схемы сравнения, причем первые входы 65 первой и второй схем сравнения соединены соответственно с выходами первого и второго счетчиков, информационные входы которых являются соответственно первым н вторым входамиустройства, выход третьего счетчикаподключен к первому входу блока индикации.и ко второму входу первой схемы сравнения, выход четвертого счетчика подключен к второму входу блокаиндикации и к второму входу второйсхемы сравнения, выходы первой ивторой схем сравнения соединены соот.ветственно с...

Номер патента: 1082644

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Аронов, Иванов, Кошевой, Литвинович

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, колесных, пар, состава, электроподвижного, юза

...блока.На чертеже представлена блок-схема устройства для защиты от юза колесных пар электроподнижного состана.Устройство содержит датчики 1 частоты вращения колесных пар, подключенные через преобразователи 2 к входам блоков выделения максимального 3 и минимального 4 сигналов, 1015 2030 35 60 жения поступает сигнал, пропорциональный разности частот вращения и производной этой разности, что обеспечивает оптимальные услония регулирования тормозной силы при непрерынном воздействии на исполнительный блок 11. Сигнал с порогового элемен- та 8 пропорционален разности частотвращения колесных пар, а с порогового элемента 7 - их производной,соединенных выходами с входами блока 5 определения разности сигналов, сумматор б, входы которого соединены с...

Номер патента: 1084156

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Гайдуков, Кулагина

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...обмоток 2 якорей и обмоток 3возбуждения тяговых двигателей. Катушка 4 реле боксования подключенак одному нэ выходов блока 1 сравнения и к среднему выводу резистора5 корректирующей цепи.Схема включения контактов релебоксования не приводится, так как 60их включение определяется как .конкретным типом тепловоза, так и ихмодификациями.Устройство обнаружения боксова"ния работает следующим образом. 65 При движении локомотива без,боксования между общим выводом силовой цепи и точкой соединения обмоток 2 и 3 тяговых двигателей имеется разность потенциалов, однако ток по катушке 4 реле боксования не протекает и оно не сработает, так как потенциал точки соединения обмоток 2 и 3 двигателей выше потенциала среднего вывода резистора 5 корректирующей...

Номер патента: 1086491

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Шерстинский

МПК: H02G 1/12

Метки: автомат, зачистки, изоляции, пар, проводов, резки, скрученных

...2 и пульт управления 3. Внутри стойки 1 расположенблок программного управления автоматом (не показан). Блок механизмов2,содержит станину 4, на которой пос"ледовательно смонтированы приемныйролик 5, механизм зачистки 6 с пневмоцилиндром 7, механизм подачи 8 спневмоцилиндром 9, направляющий механизм в виде пневмоцилиндра 10,суппорт 11, механизм раскрутки 12 спневмоцилиндром 13 и эахват-сбрасыватель 14Шток пневмоцилиндра 9связан со скобой 15, которая соедине.на с колонками 16, которые в своюочередь прикреплены неподвижно кобойме 17 механизма подачи 8. Направ.ляющий пневмоцилиндр 10 имеет установленную с торца заднюю проходнуюкрышку 18, трубку 19, одностороннийполый шток 20, корпус 21 и переднююпроходную крышку 22.В суппорте 11...

Номер патента: 1093577

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Громов, Зимарьков, Калинин, Костылева, Кучумов

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, колесных, обнаружения, пар, состава, электроподвижного, юза

...счетчиков импульсов.На чертеже приведена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит по числу колесных пар датчики 1 частоты вращения, подключенные к входам счетчиков 2 импульсов, одни из выходов которых подключены к одним из входов блоков 3 сравнения, другие входы которых подключены к блоку 4 заданиячувствительности и к задатчику 5 режимов движения, соединенному с входом блока 4 задания чувствительности, селектора 6 мак. симальной или минимальной частоты и дополнительного счетчика 7. Выходы блоков 3 сравнения подключены к одним из входов регистра 8 памяти, выход которого подключен к входам коммутатора 9, а другие входы соединены соответственно с выходами дополнительного счетчика 7 и счетчиков 2.Устройство работает...

Номер патента: 1109555

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Чичинадзе

МПК: F16D 69/00

Метки: асбофрикционных, износостойкости, муфт, пар, повышения, сцепления, тормозов, трения, фрикционных

...пространство пары треци 51 выхлопных газов двигателя Внутреннего сгорания выюлцяют на 100- - 200 Па большим давлепя газа, образованного от деструкции пок рхностей упомянутой пары трения при их вза имодействии одна с другой. Способ заключается в слсдцюшем.Со стороны неподвижной части контртеЛа КОЛОДКИ (фИГ. 1) В МЕЖКОНТВКТНОЕ Прострацство принудительно вводится газоВа СРЕДг В ВИДЕ ОЧИШЕЦНЫХ ВЫХЛОПНЫХ газов двигателя внутреннего сгорания с избыточным давлением, на 0,1 - -0,2/О боль- и им давления газа, имеющего меесто в межк)Ьгг)Ктном пространстве пары трения с учетом давления за счет упомянутой деструкции связуюшей.Способ может быть применен в тормозах, в фрикционных муфтах и т,д.На фиг.изображена установка дляосуцествлеция...

Номер патента: 1111903

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Новиков, Перегудов, Тихомиров

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, скольжения, скорости, средства, транспортного

...с счетчиком 11 и регистром 13 памяти. Выход коммутатора35 17 соединен с одним из входов сумматора 18, соединенного выходом с другим регистром 19 памяти, а другим входом с блоком 20 коррекции, Одкк из входов блока 20 через формирова 40 тели 21, 22 подключены к другому выходу триггера 9 управления счетом и к блоку 5, к выходу триггера 9 также подключены другие входы коммутаторов 3 и триггеров 7. Другие выходь 1Д) блока 20 соединены с выходами соответ ствующих регистров 23 памяти подключенных к выходам дополнительных элементов И 24. Одни из входов элементов И 24 подключены к датчикам (кеЯ) показаны) тока двигателей, другие к Выходам соответствующих дополнительных счетчиков 25, одни из входов которых соединены с триггерами 7. Генератор...

Номер патента: 1113195

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Базанов, Бондяев, Легаев, Ошеверов, Смирнов, Файнберг, Шичкин, Яковлев

МПК: B21B 45/02

Метки: дисковых, ножей, ножниц, пар, смазки

...- повь 1 шение надежности устройства и упрощение кон-струкции.еПоставленная цель достигается тем,что в устройстве для смазки пар ножей 195 1дисковых ножниц, содержащем элемент нанесения смазки на торцовую поверхность одного дискового ножа и узел его прижима к торцовой поверхности этого ножа, элемент чанесения смазки выполнен в виде диска из пористого материала, связанного с валом дискового ножа и размещенного соосно с :им с воэможностью взаимодействия с его торцовой поверхностью, а узел прижим элемента нанесения смазки к торцовой поверхности дискового ножа выполнен в виде упругого кольца, размещенного соосно с диском с возможностью взаимодействия .с его торцовой поверхностью и с боковой поверхностью пары дисковых ножей, при этом...

Номер патента: 1114840

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Агафонов, Колосов, Сутугин

МПК: F16J 15/00

Метки: испытания, пар, трения

...относительно стенок корпуса камеры 1 и его вход в камеру изолирован при помощи сильфона 14. Осевое усилие от нагружаюшего устройства 15 передается на держатель 3 через тарельчатую опору 16, пружину 17 и промежуточную опору 18, свободно установленную на верхней части держателя 3, в нижней части которого имеются отверстия 19 для прохода рабочей среды к паре трения. В камере 1 могут быть размещены также нагревательные элементы и конденсатор, с помощью которых можно изменять режимы трения от жидкостного до сухого, Для создания постоянных радиальных усилий в паре трения предусмотрено нагружаюшее устройство 20.Электромагнитная система нагружения пары осевыми и радиальными колебаниями состоит из цилиндрического постоянного магнита 21,...

Номер патента: 1115810

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Бушина, Волчков, Миронос, Розовский

МПК: B05C 1/08, B60S 5/00

Метки: колесных, окраски, пар, подвижного, состава

...выпол нены из пористого эластичного материала типа резины поролона, войлока.Ось красящего диска выполнена из двух полуосей, одни концы которых снабжены щечками с заостренными выступами для взаимодействия с красящими дисками, а свободные концы смонтированы на боковых стенках корпуса, причем одна из полуосей смонтирована с возможностью осевого перемещения и зафиксирована шарнирной защелкой.На фиг. 1 показано устройство, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - корпус, разрез; на фиг. 5 - вид по В на фиг. 4; на фиг. 6 - вид Г на фиг. 5. Устройство окраски колесных пар подвижного состава содержит наклонные рельсы 1 и 2, механизм вращения (не показан) колесной пары, состоящей из колес...

Номер патента: 1119899

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Балесков, Григорянц, Кашников, Филоненков

МПК: B61F 5/38

Метки: колесных, локомотива, набегающих, направляющих, пар, тележек, уменьшения, усилий

...- схема датчика отклонения рамы тележки относительно рельса; на фиг. 3 - схема датчика отклонения оси колесной пары относительно буксы; на фиг. 4 в . - блок-схема работы устройства,Устройство состоит из силовой части, выполненной в виде двух пневмоцилиндров 1 и 2, одними концами связанных с кузовом 3 локомотива, а другими - с рамой 4 тележки 5, и узла управления силовой частью, который содержит датчики 6 и 7,1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 установленные на наружных концах букс 8 и 9 колесной пары 10, и датчики 11 и 12, установленные на торцах букс 8 и 9.Силовая часть устройства предназначена для создания момента, противодействующего направлению виляния.Каждый из датчиков 6 и 7 выполнен в виде электрической катушки 13 с незамкнутым...

Номер патента: 1120029

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Жуковский, Леках, Счисленок, Шитов

МПК: C22C 37/00

Метки: высоконагруженных, пар, трения

...выше 0,1 и 0,05% соответственно приводит к появлению структурносвободного феррита вокруг графитовыхвключений, что ухудшает коррозионную стойкость сплава. Нижний пределпо концентрации указанных элементов 10определяется их способностЬю в данномсплаве к рафинированию металла.Комплексное легирование сплава длядеталей высоконагруженных пар тренияв указанных концентрациях позволяет 15получить структуру с равномерно распределенными включениями графита от60 до 90 мкм, залегающими в перлит-ной высокодисперсной металлическойоснове, 20Согласно предлагаемому способуповьппение характеристик материаладостигается за счет изменения егоструктуры, обусловленного совместным .воздействием двух механизмов: де:формированного упрочнения при...

Номер патента: 1131690

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Вельц, Лисунов, Мельк

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, локомотива, обнаружения, пар

...представлена блок-схе 50 ма предлагаемого устройства.Устройство содержит датчики 1 и 2 тока и напряжения тяговых двигателей, подключенных к входам дифференцирующих блоков 3 и 4 соответственно. Их выходы соединены с одними из входов соответствующих интеграторов 5 и б. Выход интегратора 5 подключен через 90инвертор 7 к одному из входов ключевого элемента 8, а выход интегратора 6 - к одному из входов ключевогоэлемента 9 непосредственно. Устройство содержит задатчик 10 временныхинтервалов, подключенный к другимвходам ключевых элементов 8 и 9 и квходу элемента 11 задержки. Выходэлемента 11 задержки соединен с другими входами интеграторов 5 и 6. Выходы ключевых элементов 8 и 9 соединены с входами логического элемента12 И, соединенного...