Патенты с меткой «пар»

Номер патента: 74226

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Симонов

МПК: B60B 17/00, B61K 9/12, G01N 25/20 ...

Метки: бандажей, колесных, насадки, ободы, пар, плотности

...кри вые на фпг. 1),В первом случае бандаж может ослабнуть в процессе эксплоатации, а во втором случае, наоборот, чрез.мерные напряжения могут привести и разрыву бандажа.При соблюдении правильного натяга время выравнивания темпера. тур будет какпм-то средним между первым и вторым случаем (см. кривые на фиг. 2),Процесс снятия кривых начинается сразу после того, как обод заведен в нагретый бандаж. Переносная двойная термопара устанавливается на бандаж и обод, Стрелка пирометрического милливольтметра, переключаемого через каждые 5 секунд, показывает поочередно температуры обода и бандажа, которые и наносятся самопишущим прибором на диаграмму.Как только разница температур обода и бандажа станет равной нулю процесс уплотнения заканчивается,...

Номер патента: 79864

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Соколов

МПК: C03B 37/10

Метки: битума, войлока, минерального, пар, подачи, производстве

...типами насосов, особенно при перекачке битума.Обратный клапан 3 предназначен для предохранения всей установки от пара, могущего поступать из паровой магистрали при останове насоса или поломках, при отсутствии которого бачку грозит разрыв и выбрасывание битума со всеми нежелательными последствиями. Устройство клапана несложное. Он состоит из корпуса 15, шарика 1 б, пружины 17 и крышки 18 и собирается весь на резьбе. С одной стороны клапан соединен с отростком нагнетающего патрубка 19, с другой стороны присоединяется труба 20, идущая к паропроводу через крышку бачка.Редукционный клапан 4 служит для поддержания постоянного давления нефтебитума и позволяет регулировать количество подачи би. тума в пар и предохраняет от разрыва трубы и от...

Номер патента: 89560

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зарифьянц

МПК: G01M 17/00, G01N 3/56

Метки: железнодорожных, испытательная, колесных, пар

...Опорньъ роликаъ винтов б через рессоры б. Для регулировки наклона опориого ролика, а сово 1 о бандажа относительно колесной пары 1 сл ми 8 и 9. Кроме того, для регулировки при колеса служит винт 10, перемещающ них опорными роликами 3. Таким образом, описываемое устройство при ис пар позволяет регулировать силу прижатия колеса к леса Относ 5 телыО рельса и ситу прижгги 51 го, Оь,колеса.Ол сон ых п а О в не:одвижных ых пар ав заОриь;с утево о с регнодорожн бандаж менены о П О 3 И;1 51 П ессорами1 Сва.щсние от дьигаы Опорные роли- а.3 при помопи следовательно, и релжит гайка 7 с В:1 нт жатия головки рельса к рсоорде ий опоры 11 с установленныхи на пытании колесных рельсунаклон корсльс к рсборде едмет изобретения Испытат торой испыть теля,...

Номер патента: 82672

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Пипиков

МПК: B23B 5/04

Метки: колесных, кривошипов, обточки, пальцев, пар, паровозных

...НШГатЛЯ РВ 5"НЗЯ НЗРЗ .:,;МсНСН Н(1 НЗРУ НИЛИН;.)ИНССКИ.; ШЕСТЕРН.гала )с)тсжс НЗОО)2)жен ОО)ци 4 Вн; устзно:)ки. 112 н 1:11 3(.н,:)БГнн)стс 51 злкт)ОЛВПГЗтсль 2 11 прп пооьцн сосд)п)птелы 10 П )Г(1)т 1 ) Б)3:цется нсете)Ня 4, устзнОВленная на подшипниках .П 1 тор) я - ,1 соелш 5 ется с шесте)нсн 6, устяно)3 лсн о, на но (,Инннкз /, и;3 кз)тз 13 снецизльнои ксроо.(,1" )"сто)Не О и) ик)спл 51 етс 51, )Я(2 ль о, Глс н он 1:)"51 Н)лфо 31 ЛЬ)1) КДЗ)СНЬ.1 ) )10 СИНИ 2 ЕягОРД 3 ИГ ТОЛЯ ) 1;С( - С):г 1П О 1(О, 1)жзтсль н)л 1(1;О 32 лшн); Оруко)3:)0)1;т ь)т 1 Г)и(н): .).: Гн С.31ЦЕНТ)1)111)т)ОП)с 0 . 0)1)НОГО ПЗТООНЗ, НО 13 ТО КгЛЗН КОБ 3. . Н)- гЛ ,О. С 5) НЛИО 32 Н, С О)ГСК. Г) Г"ГСК;) ТЗ)К( )1(1 Гг .101,:) Т., Н 0 Н( Т(ИГ)ЬСЯ...

Номер патента: 82675

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Войшко

МПК: B23B 27/24

Метки: колесных, накатки, осей, пар, роликами, шеек

...6, укрепленных на суппортах.Прн перемещении суппортов в поперечном направлении давление роликов контролируется по показаниям мсссдоз и ограничивается путем прскрашсния подачи суппортов.Устройство для накатки шеек с ограничением усилия накатки посредством тарированных пружин (фиг. 2) состоит цз тех же суппортов 2, на которых во втулках. монтированных на шариковых цаправля 1 огцих, укреплены державки 4 с роликами 5, опираюшиеся на упоры 7 через тарированные пружины 8 укрепленцые на суппортах. Сжатие тарированных пружин при подаче роликов к изделию обеспечивает постоянное требуемое давление при накатке.Л 82 б 75Устройство с динамометром (фиг. 3) состоит также нз двух суппортов 2, связанных ходовым винтом, составленным из двух частей...

Номер патента: 84515

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дмитриев

МПК: G01D 9/24, G01L 27/02

Метки: анероидов, пар, подбора, сильфон-пружина, способа

...24, приходящий в соприкосновение сконтактами 6 и 7 при прохождении в процессе завинчивания шпинделя19 расстояния, соответствующего заданному прогибу,Во избежание поворачивания нагружающий шпиндель 19 по всейдлине снабжен желобом, в который входит направляющий выступ 26.Кроме вращения от мотора, шпиндель 19 может вращаться и от руки с помощью съемной рукоятки 26.С передней стороны устройства располагается жестко скрепленнаяс основанием 1 панель 27 или съемная кассета.Панель 27 служит для крепления перфорационной карты, котораявставляется в зазор между панелью и прижимной пластинкой 28 с такимрасчетом, чтобы нижний край карты упирался в фиксирующий ее положение уступ 29,Работа устройства состоит в следующем,Сильфон зажимается...

Номер патента: 86083

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Ахундов

МПК: G01F 5/00, H02J 3/46

Метки: вода, движущего, единицу, изменения, мощности, пар, топливо, фактора

...ПОТСНЦИО.ЕТРс 1, )ЛЯ ПОЛУЧСНИЯ ВОЗ 10 жПОСТП РСГИСТРЗ 1 ИИ ОТНОСИТЕЛЬНОГО срИрОСТЗ ТОЛЬКО В МОМЕНТ раВНОГс Сня ОСущССтВЛяЬОтСя НЕООЛЬШИЕ ИЗМЕНЕНИЯ В РСГИСТР 11 РУЮ 1 СМ МСсЕИЗМС,:СТЗЛИ КОТОРО 0 ПР(ДСТЗВ;1 ЕНЫ На сриг. 2 со следу)ощихи условными обозпаче;иями: 1 - двадцатизубовый сектор, 2 - поодок раповикз, ) - хс),сЫй Ку.ск, 4 - ВосьИзбовый сектор, ) - гладкий сектор, 6 - распределительный рычаг, 7 - двузбовый рычаг и 8 - то;п(атс,ь.ВЗс 1 МСН двадссТнэубОВОГО СОКОра 1 ВСТЗВЛ 5 СТСя ЗНЗЛОГИЧНЫЙ ПО Г)ОРМС И ВСЛИЧНПЕ ССКТОР С 1,сДКИ ГРЕбНЕМ, ИЗООРЗ)КСННЫЙ Па фИТ. 3.По достижении рвновссия и регистрации величины относительного прироста плунжер дстчикд дол)ксн быть ВОЗВращен В исходное поло)кенис. Для этого в момент срабатывания молоточка...

Номер патента: 86723

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Липовецкий

МПК: B23Q 1/01

Метки: бандажей, колесных, обеих, одновременной, пар, паровозных, станина, станка, супорта, токарного, шеек

...колесной пары, а недостаточно длинные каретки быстро изнашиваются.В описываемой станине этот недостаток устранен тем, что станина для суппорта выполнена с двумя отдельными для каждой каретки направляющими, Это позволяет разместить на станине такие две несущие суппорты каретки, суммарная длина которых превышает расстояние между колесами обрабатываемой колесной пары, н тем обеспечить достаточную прочность их.На фиг. 1 изображена станина суппорта, в поперечном разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Станина 1 суппорта, располагаемая по длине между противовесами паровозной колесной пары, имеет две независимые друг от друга направляющис 2, на которых размещены каретки 3, несущие суппорты. бретения П редм ет ка для одновременной...

Номер патента: 91513

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Бессонов

МПК: G06F 15/10

Метки: машине, нахождения, нескольких, пар, произведений, сомножителей, способа, суммы, счетно-аналитической, табулятор

...9, 0(7, б, 5, 4. 3, 2( и ц 1);люП( х в сситчцк.К контактам и) От .с) л) ) :01 р(: р 1 клю цы чстырс лвухсбмоточных трсхкоГлктшх рс,Г) (9 -), 6(7(, 6(;) - 4) ц )- 2) ик контЯкту Гифрп 1 1 - рслс 7, Гри проц) Гыаании 1 пс. кон тЯб) 151 Ор 1, цап ример, цифры .) к 1 р то 1 кР омно)кителя х, цсткп 4 кОммт 1 тора зя.ыкяют контя 1 т коммутатсра 6 для цифры 9, Бклю ают рсл 6(9 8) для цифрь 9 и 8. В этом случае оорязустся э)лсстриСкяя пень от шины (-) табулятора через предохрпитль 8, ернчн) ю с;с)1; х 1" ,169 - 8), коцтЯкт -Й ИОзицР 1 и комм тяторя, нстки 4, тс)коп;)с)ноя 5 ппсс и;)гКольцо 3, 1 соммтяци Оннос гнездо 2 на щстк) нли голоБК) с.чс.тцикя. При замыкании этои ЦРпи ср 2 батыВЯт рсл. 6 (9 - 8), зяхь 1 к 5 КОцт 1 ктом черРз сопротиВЛР-...

Номер патента: 93005

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Калинин

МПК: B23B 5/32

Метки: бандажей, выкатки, двигателей, колесных, обточки, пар, съема, электровозов

...с ручным пли электрическим приводом.Ьетонные подушки связаны между собой двумя рельсами 3, которьц в свою очередь с помощью сварной конструкции из рельсов и швеллеров соединены с головками забетонированных рельсов 4, подошвы которых являются направляющими для токарных бабок. Рельсы 3 используются также в качестве основания для двутавровых балок . Вертпкальныс стенки двутавровых балок усилены пластинами, к которым крепятся суппорты б,,(1 омкраты 2 перемсща ь оси продольной канавы иливаются головками под и для крепления кожухов з передачи тягового двигателя.На оси колесных пар 7 с торцевых сторон ставятся цсптровьн шайбы 8, служащие для предохранения от порчи центров оси.Электровоз вводится между токарными бабками и останавливается стаким...

Номер патента: 93077

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Прокофьев

МПК: B61K 9/00, G01B 5/02, G01B 5/24 ...

Метки: длин, колесных, кривошипов, пальцев, пар, паровозных, посадки, прибор, углов

...прибора производится следующим образом: колесная пара устанавливается так, чтобы пальцы кривошипов находились примерно под углом 45 к вертикали. Затем закрепляется в центрах колесной пары одно из центрирующих приспособлений, При помощи призм 15 и 1 б закрепляется приоор ча шейке пальца кривошипа н на трубке центрирующего приспособления, На площадку 4 кронштейна 1 приоора ставится уровень 5 с микрометром 6 и при помощи винта псследнего уровень устанавливается в горизонтальное положение. Показание микрометра записывается, После этого прибор устанавливается на левой стороне, и гак же уровень ставится с помощью микрометрического винта в горизонтальное положение. Показание микрометра также фиксируется.Уровень и микрометр на приборе...

Номер патента: 93763

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Кабенин

МПК: G01B 5/02, G01B 5/08, G01B 5/24 ...

Метки: колесных, пар, паровозных, проверки

...снабжена подвижной горизонтальнои линейкой 18, вертикальной линейкой 14, индикатором 15 и уровнем 16,Установив оптическую трубу 9 так, чтобы ее центр 17 совпал с центром 11 самоцентрирующсйся вставки 1 О, передвигают стойку 8 с трубой 9 ;то совпадения центра 17 с. маркой 18 на подвижной пластинке 19 угольника 6, приложенного к пальцу О кривошипа. Поворачивая колеснуо пару до тех пор, пока величина перемещения трубы 9, отсчитываемая па горизонтальной линейке 13, не будет равна радиусу пальца 2 О криво- шипа, устанавливают палец 20 в вертикальном положении. Совмещая центр 17 последовательно с центром оси и центром марки 21, после прн93 б 3жятия 1)лястинки опрсде,15110 Г действительный радиус кривошипя зя ычетом половины диаметра пальца...

Номер патента: 93815

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Ананьев

МПК: B61K 9/00, G01B 3/14

Метки: вагонов, выкатки, железнодорожных, колесных, копир, осей, пар, подбора, подшипников, шейкам

...вершины заостренных концов движка и делит мнимый прямоугольник на две равные половины.Четыре выступа (упора) скобы и грани заостренных концов движка образуют шесть точек, из которых три фиксируют окружность цилиндрической поверхности, замеряемой шейки оси, а три остальные воспроизводят окружность вогнутои цилиндрической поверхности подбираемого подшипника.- 2 -Юо 93815 Предмет изобретения Бюро по де,гая пзобрстателоства 1 П 7 С Ответственный за вьгнуск Г, А. Иванов Технический редактор Д.;И. ЮдзонСдано в набор 21 Ч 1954 г. Подписано к печати 2/ХИ 1954 г. Бумага 70 Х 1081/,.Бумажных листов;,. Печатных листов 1/; (условных 0,17). Уч.-изд. листов 0,15.Т, ЖДИЗ 83476,23, Тираж 700 экз. Заказ 2005. Бесплатно. 2-я типография...

Номер патента: 94517

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Павлов

МПК: B23F 21/16

Метки: зубьев, колес, многозаходных, нарезания, пар, фреза, червячная, червячных

Номер патента: 94534

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Иванов

МПК: B23B 5/32

Метки: бандажей, буксами, катания, колес, колесных, обточки, пар, профиля, роликовыми, цельнокатаных

...роликовыми буксамп без демонтажа последних.Сущность способа, согласно изобретению, заключается в том, что у букс снимают смотровые крышки, а с торцев оси снимают стопорцые планки, вместо которых ставят контрольные стопорные планФИЛЯ КАТАНИ БАНДАЖЕЙ КО МИ БУКСАМИ за17,1415 ОЮ 4 сообщения "ССР бретений11 зкрышку, изъять часть смазки изйередней части буксы с тем, чтобыможно было вывернуть болты: сопорйой йлаНки и снять стопорную, планкуВместо нее в прорезьторца шейки оси вкладывают контрольную "стойорную планку 1. Последняя закрепляется вместо болтов усом, заплечиками и картонной прокладкой 2. Картонная прокладка выполняется в виде дискас диаметром торца шейки и с отьерстием в центральной части длядоступа к центровому углублению воси,...

Номер патента: 95445

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Дергачев

МПК: B61J 1/12, B61K 5/00

Метки: безгребневых, колесных, пар, транспортирования

...по делам изобретательства гиПС Ответственный за выпуск Г. А, Иванов Технический редактор Д. И. ЮдзонСдано в набор 21/У 1954 г. Подписано к печати 2/Х 11 1954 г. Бумага 70 Х 108/н,.Бумажных листов /нн Печатных листов /я. (условных 0,17). Уч.-изд. листов О,3.ТЖДИЗ 83476/5. Тираж 700 экз, Заказ 2005. Бесплатно. 2-я типография Трансжелдориздата МПС, Ленинград, ул. Правды, 5. для болтов 8. Каждая каретка состоит из двух треугольной формы гцек 9, между которыми расположены два двухребордных катка 10, которыми она опирается на рельсы. Для удержания приспособления на колесе при подъеме колесной пары предназначена фигурная скоба 11, охватывающая изнутри обод колеса и соединяемая с П-образной рамой.Приспособлением пользуются следующим образом....

Номер патента: 97440

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Красниченко, Ярошевский

МПК: F16C 33/12

Метки: антифрикционных, материалами, обращенными, пар, подшипниковых

...материалами, состоя Щийв том. что стальная втшка закаливается и впрессовывается в опору подшипника. а бронзовая втулка насаживается на шейку шпинделя,известен.Отличительной особенностью онисываемого способа является то, что,с целтью повышения нзносоустойтчивости пары, шейки валов подвергаются Металцтхазацитт бронзой или псевдосплавами методом электроМеталлизацит: распылением.В качестве металла для Металл):заиии шеек валов используетсябронзовая проволока. а также про волока из различных матсрттаглов(сталь-медь, сталь-латунь, стальалюмттттии). Толщина металлизационного покрытия 0,751 О мм. При металлизации используется металлизационътьтйт пистолет. Шейки вала после металлизацитат обрабатываются на токарном или шлифа вальном станке.Способ...

Номер патента: 99428

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Кадигробов, Карцев, Резвов

МПК: B23B 29/10, B23F 23/12

Метки: глобоидных, двухрезцовая, колес, нарезания, оправка, пар, сборная, червячных

...к 0(и опрагки пазахвыионсник в крайнпк частям корпуса оправки.111, Фч 1 )Оорйженй сбоку д)ухрезцзй сбор)5)(5( оир(йвкй дл нарезпня черн)чньк колес глобо)дньк пйр; на Фиг. 2 дйио диаметральное сечение оправки п(5 (;л.1) иа фп, 1; нй Фиг. 3 иойзан в); нй оправку с торп: нй Фиг, 4 дано сои;и)н оправки по (В)1 1 а Фиг, 1: иФиг.;) ит);(зйн В;и ча, ои 1)нку с торца с Выдвинутыми вк(йдыш(ми: нй Ф)г. 6 - )и; оправки соэку.КОрпуе ОпрйнИ Ш; .Ьтп( Сос П)1 ГТ ИЗтр;к частей. ве 1)айн 5 ис части (111 и (О) сл)жйт для установки резцов, й средняя т 1("1 ь (.1 ) Вь)полн(1 й 8 )иле й )ЛВ 1)жи 011 рогу,ироочной гй)и и служит для лзметсиги) о гго 1 шсстояния ), )и;у резвц,)т, 1Рс,)ц), з(1 р(илян с) В рй:и(1,ьно-гылви;киык;ксгтик )5 лдыни); (...

Номер патента: 100577

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Белоградский, Лопанцев

МПК: F15B 3/00, G01M 3/26

Метки: гидравлического, испытания, пар, плунжерных, полуавтоматический, стенд

...положение (среднее), при котором открывается кран б и топливо заполняет пространство в головке; положение (рабочее), при котором зажимустанавливается против штока 7 зажимного воздушного цилиндра и поступление топлива в головку стенда прекращается, Рычаг 8 опускает при этом плунжер и топливо перемещается в камеру 1 а. После этого включается груз 9, который через рычажный привод поднимает плунжер вверх.Один из этих рычагов 10 привода состоит из двух частей 10 а и 10 б, в которые вмонтирована пружина 11. До того момента, пока груз 9 не включен, пружина 11 своим усилием держит рычаг 10 в разомкнутом состоянии. С момента включения груза 9 в камере 1 а возникает давление, части рычага 10 а и 10 б силой груза 9 сжимаются, и контакт 12,...

Номер патента: 109235

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Бекетов

МПК: B60S 3/04

Метки: вагонов, колесных, обмывки, пар

...которая перемещает вперед тягу 20. Последняя перекрывает краны 10, 11, 14 Воздух из цилиндра 21 выходит в атмосферу, опуская двери вниз и закрывая камеру.Одновременно тяга 20 замыкает вторую электрическую цепь, включая магнитопускатель 8; последний включает в работу электродвигатель с центробежным насосом 7. Ввиду того, что в воздухопроводе Вр, В, воздуха цет, вентили воздухопровода Вд находятся в закрытом положении, воздуховода В 6 - в правом положении; воздуховодов Виь В 5 - в открытом положении. Центробежный насос подает в камеру раствор соды на колесо путями Сп С С С, С. Пар также выходит на колесо путем Пь П, П,. Тяга 20 открывает кран 15, воздух путем В, В, В 5, В, Вп поднимает поршень цилиндра 22 вверх, отключает муфту 2 от...

Номер патента: 109272

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Костусь

МПК: G01B 3/20, G01B 3/30

Метки: букс, колесных, пар, паровозных, прибор, проверки, установки, шейках

...относительно другого.На фиг 1 изображен общий вид прибора, установленного на колесной паре; на фиг. 2 прибор, уста новленный на оси, вид с торца.Прибор состоит из плитки 1 и двух угольников (призм) 2, 3, соединенных скобой 4. С одной стороной скобы жестко соединены плитка с продольным для рейсмуса выреПрибор устанавливают на оси у бурта шейки колесной пары так, чтобы плитка 1 вырезом 5 стояла вертикально параллельно навешенной буксе 8, Послеустановки прибора на оси колесной пары укрепляют рейсмус 9 гайкой (барашком) на плитке по центру выреза. Чертилку рейсмуса устанавливают точно на вертикальной осевой риске буксового наличника. Затем освобождают рейсмус от укрепляющей его гайки и проверяют им у верха и низа правильность буксы,...

Номер патента: 109792

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Андреев

МПК: B60B 29/00

Метки: других, железнодорожных, колесных, пар, трамвайных, формирования

...гангу 2 к приспособлению 3, на котором колесо располагают в горизонтальной плоскости. С помощью кран- балки 4 ось 5 с температурой, равной температуре окружающей среды, т. е, цеховои, опускаот вертикальнов отверстие ступицы. 11 ри остывспип ступицы материал последней надежно зажимает ось без какого-либо повреждения сопрягасмых поверхностей.Говернув насаженное колесо с осью на 180, опускают ее затем другой стороной во второе колесо, предьарительно также нагретое н установленное па юдобное первому приспособление б. Величина опускания оси устанавливается при помощи шаблона 7.При надевании нагретого колеса на холодную ось, расположеннуо в горизонтальной плоскости, ее устанавливают на поддерживающие ролики 8 и неподвижно закрепляют...

Номер патента: 115744

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Гаркунов, Лозовский

МПК: C21D 8/00

Метки: металлов, пар, поверхности, придания, противозадирочных, свойств, трущихся

...при Совете Министров ССС нчар Информационно-издательский отдел, Подп. к печ. 19.Ч 11-58 г Объем 0,17 и. л. Зак. 2669 Тирагк 1300 Цена 25 коп.Типография елам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14. омитет Известные способы, обработки трущихся поверхностей металлических изделий с целью придания им противозадирочных свойств, например шлифование, не всегда обесп чивают хорошую прирабатываемос трущихся поверхностей и малый износ. Для устранения этих недостатков предлагается на поверхности трущихся пар наносить натиранием сплавы на медной основе, например латунь, бронзу или медь. Нанесение медных сплавов на изделия осуществляют механическим натиранием трущейся поверхности изделия твердым куском...

Номер патента: 117173

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Ноников

МПК: B23K 37/04, B23K 9/04, B23K 9/18 ...

Метки: автоматической, бандажей, гребней, колесных, наплавки, пар, электровозов

...колесной пары.На чертеже показан общий вид описываемой установки.Тяговая единица или электровоз накатывается своей колесной па рой 1 на ремонтную канаву, после чего колесная пара при помощи дом кратов (на чертеже не показаны 1 поднимается на несколько миллимет ров над рельсами 2 для осуществления возможности вращения.Флюсоудерживающее приспособление в виде кожуха 3 укрепляетс на раме тележки электровоза (на чертеже не показана), Во флюсоудер живающее приспособление подводится сварочная головка 4 с двум мундштуками 5 и трубкой б, подающей флюс; сварочную головку ис пользуют от обычной передвижной сварочной установки 7.Для осуществления вращения колесной пары применен отдельньц электродвигатель 8 с редуктором 9, накидная шестерня 10...

Номер патента: 118679

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Имянитов

МПК: B23B 5/30

Метки: колесных, обточки, пар, станок

...направляющие, сани 19, передвигающиеся по основанию и имеющие продольные направляющие й ползун 20, на котором закреплен гидродатчик 21 и чашечный или сдвоенный проходной резец 22. Колесная пара 15 имеет обратное вращение, так что при резании бабки прижимаются к станине, а суппорты работают на отрыв.Конструкция всех,элементов станка, входящая в силовую цепь станок - деталь - инструмент обеспечивает жесткость, необходимую для получения профиля по копиру за один проход,Взаимное расположение копира 23, ролика 24 гидродатчика 21, бандажа 25 и резца 22 (показано на фиг. 5). Находясь в следующем режиме, ролик 24 обходит последовательно весь профиль от исходного положения 1 до конечного положения 11 (можно работать и в обратном...

Номер патента: 118848

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Осиповский

МПК: B61K 3/00

Метки: колесных, локомотива, пар, прибор, смазки

...вокруг иглы 21 в непосредственной близости от сопла. Для исключения перетекания смазки в воздушный канал 18 вокруг иглы установлено уплотнение 22.Конец иглы 21, обращенный в сторону сопла 20 имеет наконечник с калиброванным отверстием, в которое через иглу подается сжатый воздух на распыл смазки. На другом конце иглы находится фланец, в выточку которого уложено резиновое кольцо 23, которое постоянно прижимается к диафрагме 24, расположенной между корпусом форсунки и колпаком 25. Внутри колпака 25 установлен центрирующий стакан, посредством которого пружина 26 нажимает на иглу 21, Винт 27 предусмотрен для регулирования усилия нажатия пружины 26.Прибор устанавливается на каждом посту управления локомотивом и включается из кабины...

Номер патента: 120956

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Дементьев

МПК: G09B 23/06

Метки: исследования, пар, прибор, трения, учебный

...по шкале 9. На свободном конце винта 5 на сферической опоре подвешена реверсорная рама 10, имеющая нижнюю траверсу 11 и верхнюютраверсу 12, Исследуемый объект устанавливают на реверсорную раму и зажимают между траверсами ее.При исследовании, например, коэффициента трения в упорных подшипниках качения два одинаковых подшипника 13 и 14 устанавливают по концам распорной стойки 15 и гайкой 6 создают некоторый прижим всей системы. При помощи рукоятки 16, соединенной с отдельным пружинным динамометром 17, создается поворот стойки 15 и усилие Р измеряется по динамометру 17, Таким образом, получаются величины Я - осевого давления и Р - усилия поворота. Экспериментальный коэффициент трения вычисляется по формулеР 1.М 120956 где а - диаметр вала;...

Номер патента: 123557

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Андреев, Давиденко, Малицкий

МПК: B60B 29/00

Метки: колесных, пар, расчленения, рельсового, транспорта

...части камеры высокого давления установлена уплотнительная прокладка 9 из мягкого металла, Для подачи масла в цилиндр 5 служит плунжерный насос 10, в камеру 7 высокого давления - насос 11.Работа устройства происходит следующим образом.Расчленяемую колесную пару устанавливают в прорезь правой опоры. Конец оси заводят в камеру высокого давления. Между торцом коЯ 123557 Предмет изобретения Устройство для расчленения колесных пар рельсового транспорта путем подачи жидкости под высоким давлением в торец зоны контакта сопряженных деталей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью выпрессовки оси из ската колесной пары путем вдавливания масла с торца в зону контакта распрессовываемых деталей одновременно с созданием давления масла на торец...

Номер патента: 123839

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Ружинский

МПК: D21F 1/24

Метки: бумагоделательной, валика, включения, механизма, опоры, пар, перемещения, подвижной, сеткоправильного, храповых, электромагнитами

...причин начинает смещаться в ту или иную сторону, происходит частичное открытие спруи. При этом в воронку поступает такое количество воды, которое она не успевает пропускать, в результате чего воронка начинает наполняться и при определенной величине наполнения перетягивает груз, повернув двуплечий рычаг. При этом или флажок (прикрепленный к двуплечему рычагу) затемнит фотосооротивление, или рычаг нажмет на кнопку конечного выключателя, в результате чего цепь электромагнита замкнется, магнит сработает и введет в зацепление собачку храпового колеса механизма перемещения123839 подвижной опоры сеткоправительного валика, храповое колесо начнет вращаться и перемещать опору, в связи с чем сеткоправительный валик займет новое положение и тем...

Номер патента: 125070

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Генкин, Денисова, Филимонов

МПК: G01B 5/20, G01D 3/10

Метки: зубчатых, качества, оценки, пар

...лампах б, 7, подключаемый посредством фишек 8, 9 и переключателя 10 между лампами 4 и б основного усилителя. х узком частотном диабходимости последую125070Калибровка основного усилителя производится при помощи калибоовочного генератора, собранного на лампе 11 и подключаемого к схеме при помощи фишек 12, 1 З. Регулировку уровня калибровочного сигнала, подаваемого на сетку левой половины. лампы 1, производят при помощи потенциометра 14.Сигнал, снимаемый с катодного повторителя, подключенного к выходу основного усилителя, поступает на шестиканальное регистрирующее устройство, собранное на трех двойных лампах 15 - 17. Для измерения импульсов, имеющих различную длительность и частоту повторения, в сеточные цепи ламп 15 - 17 включены...