Архив за 1987 год

Номер патента: 1291738

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Шуб

МПК: F16B 7/10

Метки: складной, стержень

...на гибком сердечнике при помощи болтов (винтов), установленных в радиальных резьбовых отверстиях втулки.Динамика работь 1 входящих деталей в составной стержень следующая. После сборки стержня из элементов, т.е. после заворачивания гайки 6, происходит вь 1 борка слабины гибкого сердечника 1. Он вытягивается в сторону резьбовой шпильки 5. Упортоже двигается в сторону ц 1 пцльки, так как оц жестко соединен с гибким сердечником. Доходя до втулок 8, упор , продолжая двигаться, начинает сдвигать их в сторону пружины, преодолевая ее сопротивление. Движение заканчивается тогда, когда вся слабина гибкого сердечника между упором 7 и гайкой 4 выбрана и втулки 8 своими торцами устанавливаются посередине втулок 9. При дальнейшей натяжке гибкого...

Номер патента: 1291739

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Гоц, Наговицын, Некрасов, Попов

МПК: F16B 23/00

Метки: болт

...конусного углубления с углом а конуса со сферическим, выпуклым в сторону торцовой поверхности 4 дном 5 с радиусом К и равномерно расположенными радиальными пазами 6 с контуром донышек 7, описанным радиусом К, а опорная поверхность 8 головки выполнена конической с вершиной конуса, обращенной в сторону головки, и наклонена к оси резьбового стержня под острым углом р.Центр О сферической поверхности 4 радиуса К, расположен на оси О - О стрежня 1.Торцовая поверхность 4 ограничена на периферии кольцевым буртом 9.При затяжке болта происходит изгиб головки, работающий как кольцевая пластина, изгибная жесткость которой возрастает по направлению к резьбовому стержню. Это обеспечивает постоянный контакт опорной поверхности головки с присоединяемой...

Номер патента: 1291740

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Блохин, Сурков, Ширяев

МПК: F16B 37/08, F16B 37/10

Метки: быстросъемная, гайка

...выполнена кольцевая проточка 11. Подпружиненный палец 8 со ступенчатыми лысками закреплен в продольном сквозном отверстии штифтом 12. На наружной поверхности обоймы 5 выполнены две лыски 13 под ключ.Быстросъемная гайка работает следующим образом.На соединяемый резьбовой элемент, например болт, трубу и т.д., сбоку надевают гайку, состоящую из двух разведенных полу- гаек 1 и 2, сводят полугайки до полной посадки на резьбу 14, пружина 3 удерживает их в этом положении, Затем также сбоку через радиальный сквозной паз 7 наде вают обойму 5 и опускают ее на гайку так, чтобы выступы 1 и 2 совместились с прорезью 6 обоймы, Палец 8 фиксирующего устройства в исходном положении под действием пружины 9 опущен, конец его выступает за нижнюю...

Номер патента: 1291741

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Кириллов, Киселев, Синявский

МПК: F16B 39/02

Метки: резьбовой, самостопорящийся, элемент

...с поверхностью осевого отверстия 3, а колпачок 8,наружная поверхность которого меньшевнутреннего диаметра резьбы отверстия вдетали 14, своей конической поверхностью 9 взаимодействует с коническим участком 4 на конце резьбового стержня 1 и стягивает, уменьшая их наружный диаметр,пружинящие части 11. Вворачивая резьбовой элемент, соединяют детали, после чего 40начинают вворачивать шток 6, который,перемещаясь в осевом отверстии 3, начинаетвзаимодействовать коническим участком 1 Ос конической поверхностью 12 и раздвигаетпружинящие части 11 в разные стороны, 4осуществляя надежное стопорение резьбового элемента. Предохранение штока от вывинчивания происходит за счет сил трения, возникающих при взаимодействии конических участков штока и...

Номер патента: 1291742

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Аршинов, Свирский, Чернышев

МПК: F16C 3/14

Метки: вал, коленчатый

...коленчатых валов перед термообработкой выполнено кернение 9 стенки полости 2 в ее части, находящейся снаружи от днища 4 заглушки 3.Сборку коленчатого вала для герметизации его масляной полости 2 осуществляют следующим образом. Заглушки 3 устанавливают во входные зоны 7 масляной полости 2 так, что их днища 4 направлены в стороны, противоположные друг другу, или наружу от масляной полости 2, а края боковых стенок 10 упираются в бурты 8. Затем на выпуклое днище 4 воздействуют инструментом 11 и деформируют его до плоского состояния. При этом диаметр цилиндрической боковой стенки 12 увеличивается, обеспечивая плотную посадку заглушки 3. Размеры такого увеличения зависят от конфигурации днища 4, толщины его стенки и диаметра заглушки...

Номер патента: 1291743

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Квитницкий

МПК: F16C 17/02

Метки: опора, подачей, скольжения, смазки, торцовой

...материала, действующим на торец втулки 3 со стороны подшипника.На упорном диске 6 жестко закреплен рычаг 10, а в корпусе диска 6 выполнены три паза 11, сопряженные с направляю- шими винтами 12. Втулка 3 образует с валом 13 кольцевой шелевой дроссель.Опора скольжения работает следующим образом.Смазка подается под давлением Р, в зазор между валом 13 и подшипником 1 со стороны его входного торца. Продольное перемещение втулки 3, а следовательно, и изменение величины осевого зазора а между втулкой 3 и подшипником 1 производятся в результате окружного поворота упорного диска 6, осуществляемого с помощью рыча га 1 О. Окружной поворот упорного диска 6 в пределах окружных пазов 11 (фиг. 3) происходит в направляющих вийтах 12, закрепленных к...

Номер патента: 1291744

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Баткис, Сидоров

МПК: F16C 17/03

Метки: опорный, подшипник, скольжения

...изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности.На фиг. 1 представлен подшипник, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Подшипник содержит корпус 1, выполненный из двух частей, закрепленные в корпусе 1 консольно штифты 2 с установленны ми на них сегментами 3 с рабочими поверхностями 4 и ступенчатыми отверстиями 5. Штифты 2 запрессованы в отверстия бурта 6 корпуса 1. С противоположной бурту 6 стороны корпуса в кольцевой канавке 7 установ 15 лено уплотнительное кольцо 8, фиксируюшее от осевого перемещения сегменты 3 и штифты 2. В корпусе 1 выполнен кольцевой канал 9 и отверстия 10.Через канал 9 и отверстие 10 подается смазка между сегментами 3 Вал (не показан) при вращении захватывает прилипшую к нему...

Номер патента: 1291745

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Кортин, Шиманович

МПК: F16C 32/06

Метки: гидростатическая, опора

...пульсаций и скважность импульсов на протяжении одного оборота, Сопротивления 16 и 14 могут быть регулируемыми, что позволяет менять амплитуду осцилляций,Во втором варианте выполнения карманов упорного подшипника (фиг. 1 и 3) кольцевые карманы 7 и 8 соединены с источни- О ком давления Рн смазки через входные сопротивления 13, а со сливом - через рабочие зазоры 15, причем они выполнены на подшипнике 2 (карманы 7 и 8) и на шпинделе 1 (карманы 7 и 8). Наружные и внутренние кромки наружных и внутренних перемычек 9 и 1 О карманов выполнены фасонными (фиг. 3), снабжены прямоугольными выступами 19 и впадинами 20 так, что впадине (выступу) на одной кромке перемычек соответствует выступ (впадина) на 20 другой. Картина перемычек на подшипнике...

Номер патента: 1291746

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Иванов, Рогачев, Рощин, Саранцев, Слицкий

МПК: F16D 3/18

Метки: зубчатых, муфт, сборки

...измеряются величины зазоров о; и определяется суммарный зазор Л. Схемы совмещения четвертого и пятого зубьев обоймы 2 с первым зубом втулки 1 даны 45 соответственно на фиг. 2 и 3. Измерение зазора о; между отдельными зубьями может производиться любым из известных способов (оптическим, с помощью щупов и т.д.) Из графика изменения суммарных зазоров при совмещении первого зуба втулки 1 с первым, вторым, третьим и т.д. зубьями обоймы 2 (фиг. 4) видно, что при соединении четвертого зуба обоймы 2 с первым зубом втулки 1 суммарный зазор минимален. Это наиболее оптимальный вариант сборки. Можно составить таблицу измерений и по ней производить сборку, исходя из минимальной величины суммарного зазора. Указанный процесс сборки легко...

Номер патента: 1291747

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Попов

МПК: F16D 3/18

Метки: зубчатая, муфта

...способности и компенсационных свойств за счет снижения неравномерности распределения усилий между зубьями при перекосе.На фиг. 1 изображена зубчатая муфта; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1.Зубчатая муфта состоит из втулки 1 с бочкообразными зубьями 2 и обоймы 3 с прямыми зубьями 4. Ось 5 втулки 1 может быть перекошена по отношению к оси 6 обоймы 3 на угол ф 1 фиг. 1). Между зубьями втулки 1 и обоймы 3 имеются гарантированные величины нормальных боковых зазоров у 1 фиг. 2), в пределах которых происходит поворот перекошенных зубьев.Бочкообразные зубья 2 втулки 1 разделены по высоте пополам кольцевой канавкой 7, а прямые зубья 4 обоймы 3 - кольцевой канавкой 8. Ширина а кольцевой канавки 7 больше ширины б кольцевой канавки 8 1 фиг. 2)...

Номер патента: 1291748

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Вовк, Деев, Кондратюк, Мороз

МПК: F16D 3/76

Метки: муфта, упругая

...9 необходимым усилием, регулируемым гайкой 10. На пальцах 6 подвижно установлены втулки 11, выполненные в виде части вогнутой поверхности однополостного гиперболоида. Втулки 3 и 11 ведущей и ведомой иолумуфт обхватываются плоским упругим элсмецтом 12. Упругий элемент можно выполнить в виде набора нескольких концентрически установленных замкнутых лент, или с целью уменьшения износа упругий элемецч может быть выполнен в форме плоской односторонней поверхности листа Мебиуса, что увеличивает длину поверхности соприкосновения. Между парами пальцев ведомой полумуфты установлены распорные пружины 13. Упругий элемент обхватывает по два пальца 6 ведомой полумуфты, принадлежащие разным парам. Суммарная жесткость пружиц 13 равна жесткости...

Номер патента: 1291749

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Гевко, Духно, Лумпов, Мусатов

МПК: F16D 43/18, F16D 7/00

Метки: муфта, предохранительная

...5 расположены диаметрально противоположно, соединены жестко с кольцом 4 и поджаты пружинами, смонтированными с возможностью регулировки под жатия на внешней полумуфте 2, а каждое упругое звено 7 расположено и смонтировано между скобами 5 на полумуфте 2, при этом скосы 9 контактируют со скосами 6, а выступ 10 - с кольцом 4. В приведенном варианте поджатие скоб 5 и сухарей 8 регулируетсяся.Муфта работает следующим образом, В случае, когда ведущей является полу- муфта 1 с роликами 3, при начале вращения последней ролики 3 постепенно вовлекают во вращение слегка сдеформированное упругими звеньями 7 кольцо 4. После уравновешивания окружного усилия роликов и усилия предварительного поджатия кольца 4 во вращение вовлекаются центробежные...

Номер патента: 1291750

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Воробьев

МПК: F16D 13/42

Метки: муфта, управляемая, фрикционная

...вала 1 в направлении действия нажимного усилия, а диск 4 установлен с возможностью осевого перемещения относительно ведомого вала 1. Диск 4 выполнен с наружной кольцевой проточкой 9, в которой установлена вилка,10, шарнирно закрепленная на регулируемом рычаге 11 управления, и подпружинен к ведущей полумуфте 2 спиральной пружиной 12. На ведомом валу 1 для размещения шариков 8 выполнены сферические углубления 13. Рычаг 11 управления снабжен регулируемым упором 14, а вилка 10 подпружинена с помощью пружины 15 к регулируемому упору 14, и на ней выполнен выступ упор) 16, расположенный в направлении, противоположном направлению действия нажим- ного усилия, и контактирующий с регулируемым упором 14. Последний выполнен в виде винта 17,...

Номер патента: 1291751

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Барун, Кузнецов, Пронин, Храмцов

МПК: F16D 23/06

Метки: коробки, передач, планетарной, синхронизатор

...18 и зубчатымвенцом 19. Выступы 12 блокирующегокольца 9 расположены в пазах, выполненных в шлицах 8 каретки 7, причемна стенках 20 пазов имеются углубления 2.1 с фасками 22, ответными фаскам 13 на выступах 2, Перемещениекаретки 7 осуществляет вилка 23.Устройство работает следующимобразом,50 55 Формула изобретения Если вал 2 ведущий, то планетарная передача является понижающей. Дпя включения понижающей ступени необходимо с помощью вилки 23 переместить каретку 7 в сторону муфты 17. Поскольку каретка 7 через Фиксирующее кольцо 14 связана с блокирующим кольцом 9, последнее также перемещается до сопрокосновения но 51 2верхностей 10 и 18 трения. Так каккаретка 7 вместе с коронным колесом 6 с внутренними зубьями вращается, а муфта 17...

Номер патента: 1291752

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Альгин, Бобров, Грицкевич, Поддубко, Царев, Цитович, Чушенков, Шопов

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...осуществления сжатия пакета дисков 3,4 и 6 между полумуфтами 1 и 2 установлена подвижная втулка 11.20Муфта может содержать симметричныйконический дифференциал 12, корпус 13 которого соединен с промежуточной полумуфтой 5, а коническая шестерня - с ведущей1 и ведомой 2 полумуфтами.25Фрикционная муфта работает следующим образом.В выключенном остоянии, когда диски3, 4 и 6 не сжаты, тормоз 7 включен. Приэтом дополнительная полумуфта 5 остановлена, следовательно, неподвижны фрикционныедиски 6, которые соединены с ней, Встречного вращения дисков 4 и 3 ведомой 2 и ведущей 1 полумуфт не происходит даже привращении входного и выходного валов, соединенных с ведущей 1 и ведомой 2 полумуфтами, в противоположные стороны. При 35включении муфты...

Номер патента: 1291753

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Аверин

МПК: F16D 27/10

Метки: компрессора, кондиционера, муфта, пружинная, транспортного, электромагнитная

...цилиндрической поверхности выемки во фланце ведомой полумуфты 11 и с зазором б относительно наружной цилиндрической поверхности выемки во фланце ведомой полумуфты 11 и внутренней цилиндрической поверхности выступа ведущей полумуфты 1. В выемке фланца ведомой полумуфты 11 установлено также кольцо 15 (фиг. 1, 2 и 7), снабженное выступом-упором 16 и выступом-противовесом 17. На поверхности кольца 15, обращенной к фланцу ведомой полумуфты 11, установлены постоянные магниты 18, равномерно размещенные по окружности кольца 15 и выступающие над его поверхностью. Торцы витков пружины 14 упираются в выступ- упор 16 кольца 15 и в выступ-упор 19 (фиг. 4), выполненный в выемке фланца ведомой полу- муфты 11.Муфта работает следующим образом, При подаче...

Номер патента: 1291754

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Гуменников

МПК: B60K 9/04, F16D 31/04

Метки: гидромуфта

...заоднос воздухонагнетательными лопатками 22 и 1 и ротор 4 герметизированы друг от другауплотнением 27.При работе транспортного средства гидромуфта передает весь рабочий момент от двигателя (не показан) через коробку 25 передач, Пробковый затвор 1 О с помощью подпружиненной тяги 11 полностью перекрывает шелевые радиальные каналы 7, тем са. мым в полости 3 герметизирован объем жидкости. Благодаря эксцентричности ротора 4 в полости 3 и лопаткам 5 корпус 1 пе 5 10 15 20 30 35 40 редает рабочий момент вала 2 на промежуточный вал 6 При этом по ходу врашения в полости 3 создается зона высокого давления, характеризующая величину передаваемого момента, Эта зона связана с жидкостной полостью гидроаккумулятора, рассчитанного на такое же...

Номер патента: 1291755

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Волчков, Ермоленко, Мурин, Осипов, Сивчиков, Шабалин

МПК: F16D 33/18

Метки: гидромуфта, предохранительная

...турбинного колеса3 и крышкой 8. Манжетные уплотнения10 предотвращают утечку сплава 6.Турбинное колесо 3 и крышка 8 присрабатывании тепловой защиты (расплавлении легкоплавкого сплава 6) вращаются относительно ведомого вала 4муфты, опираясь на подшипники 12 качения. Легкоплавкий сплав 6 имеетрезервную емкость 15. Дисковый элемент 9 выполнен заодно с валом 4. Накорпусе муфты выполнены ребра охлаждения, Отверстия 14, выполненные наступице турбинного колеса 3, предназначены для перепускания рабочей жидкости из рабочей полости во вспомогательную.Муфта (фиг. 1) работает следующим образом.После разгона ведомого вала 4гидромуфты до величины, соответствующей расчетному значению скольжения(обычно 3-57), температура рабочейжидкости начинает...

Номер патента: 1291756

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Кочетков

МПК: F16D 43/18

Метки: кочеткова, муфта, центробежная

...на фиг. 2 - вид А нафиг. 1; на фиг. 3 и 4 - схема работымуфты.Муфта состоит из ведущей полумуфты, соединенной с ведушим валом 1 ивыполненной в виде шарнирно установленных радиальных выступов 2, которые могут поворачиваться в плоскости,проходящей через ось муфты, На выступах 2 с возможностью вращения установлены центробежные грузы 3 в видетел вращения, Ведомая полумуфтасоединена с ведомым валом 4 и выполнена в виде двух наклонных дисков5 и 6, расположенных по обе стороны25от центробежных грузов 3,Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1грузы 3 за.счет центробежных силстремятся занять вертикальное положение, при этом они оказывают давление на диски 5 и 6. Сила Р, нормальная к поверхности диска, раскладывается на три...

Номер патента: 1291757

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Ермоленко, Завьялов, Крутик, Сивчиков

МПК: F16D 43/20

Метки: муфта, предохранительная, центробежная

...внешнем моменте, уравновешенном моментом срабатывания на фиг. 4 - положение, соответствующее останову ведомого вала при перегрузке.Муфта содержит соединенное с ведущим валом 1 водило 2, ведомое центральное колесо 3, установленное на ведомом валу 4, смонтированные в подшипниках 5 водила 2 на осях б сателлиты 7, сцепленные с колесом 3, на каждой из осей 6 размещен дебаланс в виде кольцевой камеры 8 с радиальной перегородкой 9, камера 8 частично заполнена шарами 10, при этом ширина О и высота и камеры равны . диаметру шара, что обеспечивает одно- рядность заполнения. Муфта может содержать установленную на каждой оси 6 аксиально основной камере 8 дополнительную камеру 11, а также смонтированную концентрично основной камере 8 вторую...

Номер патента: 1291758

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Крылов, Кузнецов

МПК: F16D 51/00

Метки: тормозное

...15 и дополнительной силы спиральной пружины 15 преодолевала момент от натяжения пружины 12.Тормозное устройство может обеспечивать различные законы изменения частоты вращения вала 7 в зависимости от его угла поворота.Для тормозного устройства имеет (фиг. 2)Т,=Т,+Т,.,где Т - момент срабатывания тормозного устройства;Т - момент дополнительной силы3 от действия спиральнойпружины относительно шарнира О, т.е. момент, создаваемый корректирующиммеханизмом. с ФТ В промежуточных положениях вала 7, когда частота его вращения имеет определенное заданное значение в зави симости от его угла поворота, для обеспечения срабатывания тормозного устройства необходимо, чтобы сумма моментов от центробежной силы, силы спиральной пружины 15 и дополнитель...

Номер патента: 1291759

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Краснослободцев

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, охлаждением, тормозной, электрогидравлическим

...диска 1 к нему вдоль оси перемещают опорный фрикционный диск 4. Перемещение осуществляют до полного соприкосновения дисков 1 и 4 друг с другом. Невращающийся фрикционный опорный диск 4 может возвратно-поступательно перемещаться вдоль оси вращения под действием прикладываемого к его элементу 6 включения усилия. Для осуществления такого перемещения между невращающимся опорным фрикционным диском 4 и валом 7, на который он насажен, выполнено подвижное соединение, например, с направляющей шпонкой 8.При нажатии опорного фрикционного диска 4 на торцовую поверхность трения вращающегося фрикционного1291759 В качестве теплоносителя в предлагаемом тормозе можно использовать как жидкие, так и газообразные диэлектрики. Составитель И.ЛукинаТехред...

Номер патента: 1291760

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Росинский

МПК: F16D 65/62

Метки: дисковый, тормоз

...колесной пары 18 транспортного средства 19, . в корпус 1 подвешен к шасси транспортного средства 19 с помощью под весок 20.Дисковый тормоз работает следующим образом. При снижении давления в приводе 45 2 раэмыкания толкатель 15 под действием пружины 12, смещаясь влево, перемещает эа собой рычаги 7 и 8, причем тормозной рычаг 7 приводит в движение тормозную колодку 6, а 5 О двуплечий рычаг 8 - корпус 1 (в данном случае вниз) с закрепленной на нем тормозной колодкой 5, Тормозные колодки 5 и 6 при этом зажимают тормозной диск 17. Происходит торможение. Тяга 11 воспринимает реактивное усилие, вознйкающее при работе рычагов 7 и 8. С помощью тяги 11 сохраняется также заданное положение 0 гколодки 6. Тормозное усилие на колодках 5 и 6...

Номер патента: 1291761

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Новиков, Рябов

МПК: F16F 5/00

Метки: пневмогидравлическая, рессора

...шток 4 и поршень 3 с уплотнением 16 перемещаются относительно цилиндра 1, что приводит к утечкам жидкости и газа через уплотнение 18, В случае груженого автомобиля давление в полости 9 значительно выше, чем в полости 7, поэтому утечки направлены из полости 9 в полость 7. В случае порожнего автомобиля давление в камере 5 несколько выше, чем в полости 9, и утечки рабочей среды направлены из. полости 7 в полость 9. Однако вследствие того, что средняя скорость сжатия рессоры больше средней скорости отбоя, средние относительные ходы штока рессоры и средний перепад давлений на уплотнении 16 в случае груженого автомобиля больше, чем в случае порожнего автомобиля, утечки рабочей среды иэ полости 9 в полость 7 больше, чем иэ полости 7 в...

Номер патента: 1291762

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Андрющенко, Муратов, Шехтман

МПК: F16G 11/02

Метки: втулкой, каната, соединение

...для соединения этих канатов с от ветными узлами в различных устройствах и стендах, и может быть применено для всех типов канатов, используемых в качестве тяговых, подъемных и несущих элементов конструкций. 10Цель изобретения - повышение надежности соединения за счет обеспечения равномерности нагрузки между прядями каната.На чертеже изображено соединение, размещенное в корпусе.Соединение, размещенное в корпусе 1, содержит втулку 2, обжатую на канате 3. Во втулке 2 выполнены группы радиальных отверстий, образующих кольцевые зоны.Соединение изготавливается следующим образом.Заготовку втулки с отверстиями,25 имеющую цилиндрическую форму и коническую фаску, выполненную из пластичного материала с оптимальной прочностью, надевают на...

Номер патента: 1291763

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Анкудинов, Вершинин, Казанский, Попов, Смирнов

МПК: F16G 11/04

Метки: длинномерных, соединения, элементов

...1 и 2, имеющих зубчатые захваты 3, расположенные на торце каждого полукорпуса 1 и 2 под углом 120 , Полукорпуса 1 и 2 удерживаютсячв замкнутом положении устроиством для фиксации в виде шарнирно закрепленного рычага 4 с выступом 5 и чеки 6, подпружиненной фиксатором 7. 2 рРычаг 4 расположен перпендикулярно продолЬной оси устройства, а чека 6 - параллельно ей. Крепление25 рычага 4 осуществлено осью 8.Полукорпуса 1 и 2 имеют проушины 9, установленные на осях 10. В ; расточках полукорпусов 1 и 2 размещено центрирующее кольце 11, а контактные поверхности 12 зубчатых захватов выполнены наклонными.Устройство работает следующим образом. При замыкании зубчатые захваты 3, центрируемые кольцом 11, вводящие в зацепление выступ 5 рычага 4,...

Номер патента: 1291764

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Ткачев

МПК: B63C 7/02, F16G 11/10

Метки: переносной, стопор

...который опорным стержнем 12 размещен в осевом отверстии 14 опорного элемента 8, имеющего на рабочей поверхности выемку 15 под трос 16. Крюк пово рачивается вокруг своей оси. На конце опорного стержня установлена рукоятка 17- управления. К крюку прилагаются вставки 18 для канатов уменьшенных диаметров. 40Стопор работает в условиях высоких нагрузок, которые не могут бытьудержаны вручную. За скобу 4 закрепляют трос 16, и на нем стопор опускают за борт расширенным концом щек 1 и 2 вниз. Человек в шлюпке ловит стопор за рукоятку 17, которая может поворачиваться с крюком 13 и опорным элементом 8 в любое удобное положение, и перемещает крюк 13 в сторону сужения клиновых направляющих щек 1 и 2, расширяя вход над опорным элементом 8,...

Номер патента: 1291765

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Мамаев, Тихонов

МПК: F16H 1/24

Метки: механическая, передача

...При крутящий12 е на Составитель М. Радугиедактор О. Юрковецкая Техред Л.Сердюкова ректо о оль Подписное аказ 218 7 Тираж 812ВНИИПИ Государственного комитета Спо делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб.,д, 4 л, 11 р о е 8 т н сл ф пиграфическое пр рия тие, г, Ужгоро понэнодгтненноИзобретение относится к машино - строению, например к механическим зубчатым передачам.Цепью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности в работе механической передачи,В передаче применено ведущее колесо, простое по конструкции и технологичное по выполнению.На фиг. 1 показана механическая передача, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг 3 сечение Б-Б на фиг. 1.Механическая передача содержит ведущее колесо 1...

Номер патента: 1291766

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Матвиец

МПК: F16H 27/06

Метки: мальтийский, механизм

...по отношению к оси сектора 13.Для регулировки длины ведущего звена 3 между ведущим звеном 3 и ведущим валом 2 установлен клин 20. Регулировка Осуществляется с помощью винта 21, соединяющего клин 20 с ведущим звеном 3. Фиксирующее устройство 12 выполнено в виде двух дисков 22 и 23. Диск 22 жестко установлен на корпусе 1, а диск 23 - на ведомом валу 10 с помощью шпонки 24. Диск 23 подпружинен к диску 22 пружинами 25. Регулировка усилия поджатия диска 23 к диску 22 осуществляется гайкой 26, установленной на ведомом валу 10 и воздействующей на пружины 25 через крышку 27. Регулировка длины ведущего звена 3 может осуществляться в пределах от К 0 до К +(К-К ). При этом длина ведущего звена 3 в зависимости от размеров механизма и числа пазов...

Номер патента: 1291767

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Щербаков

МПК: F16H 29/08

Метки: движения, поступательного, скорости

...звена, что повышает качество трафаретной печати, 10На чертеже показана схема устройства.Устройство содержит основание 1с прямолинейными направляющими 2,в которых с возможностью возвратнопоступательного движения установленползун 3. В последнем выполнен паэ4. С ползуном 3 и основанием 1 взаимодействует механизм поступательного перемещения ползуна 3, выполненный, например, в виде винтового ме"ханизма, в котором винт 5 установленна основании 1 с возможностью поворота и фиксации и одним концом связанс основанием 1 карданным шарниром 6., 25Другой конецвинта 5 размещен вдуговой направляющей 7 основания 1 ификсируется в ней зажимом 8. Гайка9 винтового механизма установленас возможностью перемещения в пазу 304 ползуна 3. Привод 10...