Патенты опубликованные 15.03.1986

Номер патента: 1217699

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Воронкин, Глущенко, Горобец, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/24, B60P 1/64

Метки: кузов, средства, съемный, транспортного

...8 пальцами 15. В кузов 9 хлопок-сырец выгружается из бункера 16 хлопкоуборочной машины 17.Транспортное средство со съемным кузовом работает следующим образом.В транспортном положении (фиг. 1) кузов 9 тракторного прицепа по высоте (Н) выполнен таким же, как и бункер 16 хлопкоуборочной машины 17 с максимально возможной высотой транспортного габарита 4,0 м и поэтому машина 17 выгрузить хлопок в кузов 9 не может. Для выгрузки хлопка из бункера 16, предварительно освободив пальцы 15, вручную переводят опорные устройства 12 из положения фиг. 1 в положение фиг. 3 по стрелкам Л, при этом опорные устройства 12 не касаются грунта в пределах 80 - 100 мм, после чего их снова фиксируют пальцами 15. Затем подают давление в корпус 7 гидроцилиндра и...

Номер патента: 1217700

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Астахов, Макутонин, Станиславчук

МПК: B60P 3/22

Метки: автоцистерна

...пневмокамеры 10. Ролики 11 служат для придания тросу нужного направления. Натяжная пневмокамера управляется устройством для ограничения деформации емкости 12, которое содержит мембрану 13 управления со штоком 14, который воздействует на толкатель 15 нормально открытого клапана 16 с пружиной 17 и на передающую мембрану 18, которая своим штоком 19 жестко связана с нормально закрытым клапаном 20, Устройство для ограничения деформации емкости патрубком 21 соединено с ресивером системы управления тормозами автомобиля, а патрубком 22 - с натяжной пневмокамерой, Такое соединение служит для уменьшения размеров натяжной пневмокамеры, так как давление в системе управления тормозами намного выше, чем давление внутри емкости при...

Номер патента: 1217701

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Демин, Дмитриев, Тарасевич, Чудинов, Шегельман

МПК: B60P 3/41, B60P 7/12

Метки: лесозаготовительная

...на рубках ухода.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности машины.На фиг. 1 изображена лесозаготовительная машина, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 3.Лесозаготовительная машина включает колесное шасси 1 с рамой 2. По обе стороны от рамы 2 в опорных элементах 3 установлены изогнутые вверх и наружу стойки 4.Каждая изогнутая стойка 4 нижним концом установлена в вертикальном отверстии опорного элемента 3, который жестко соединен с рамой 2. Стойка 4 выполнена поворотной относительно опорного элемента 3 и снабжена приспособлением 5 для возврата ее в исходное положение, выполненное в виде пластины 6, установленной в прорези а нижнего конца...

Номер патента: 1217702

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Брыжинский, Вербицкий, Курушин

МПК: B60R 19/48

Метки: бампер, средства, транспортного

...изобретения является расширение функциональных возможностей бампера путем обеспечения возможности перемещения серьги в вертикальной плоскости и использования его и для буксируемого транспортногосредства.На фиг. 1 показан бампер на транспортном средстве в исходном и рабочем положениях, вид в плане; на фиг. 2 - поворотный узел бампера в аксонометрии; на фиг. 3 выдвижная серьга в аксонометрии; на фиг. 4 - бампер, поперечный разрез по кулисе.Бампер транспортного средства содержит неподвижную секцию 1, неподвижно закрепленную относительно рамы 2 транспортного средства посредством кронштейнов 3, подвижную секцию 4, которая снабжена убирающейся серьгой 5 для буксировки и поворотным узлом 6 с вертикальным шарниром 7 и горизонтальным 8, фиксатор...

Номер патента: 1217703

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Билека, Кочмала, Миненко, Наливайко

МПК: B60S 5/00

Метки: вагонов, грузовых, кантования, подъема

...между которыми расположенабалка 6. Фиксирующий механизм представляет собой шестерню 9, на валу которойустановлен тормозной шкив 10 с электро 25магнитным тормозом 11. Шестерни 9 и рейки8 находятся в постоянном зацеплении, Управление электромагнитным тормозом 11сблокировано с управлением хода порталов 1.Устройство работает следующим образом.При поступлении ва гона на позициюкантования ориентируют устройство по вагону путем его перемещения. Исходное положение порталов 1 - порталы разведеныв крайнее положение, ограниченное балкой6. Затем опускают поперечные балки 2 с35поворотными захватами 3 до совмещения осизахвата с осями отверстия за автосцепкивагона, Далее каждый захват 3 в отдельности ходом своего портала вводят в гнездо...

Номер патента: 1217704

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Каня, Князев, Савельев

МПК: B60T 7/06

Метки: педаль, тормозная

...рычагом.1217704 Составитель Ю. Гуляев Редан гор М. Кегк меш Техред И. Верес Корректор О. Луговая Заказ051122 Тираж 648 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к устройствам управления тормозами.Цель изобретения - повышение активой безопасности автомобиля путем снижения усилия, необходимого для управления5 гормозами. На фиг, 1 показана конструкция тормозной педали, вид сбоку; на фиг. 2 - траектория движения ее нажимной площадки,ОТормозная педаль включает два рычага - вс .хннй 1 и вставленный в него нижний 2. Верхний рычаг 1 шарнирно...

Номер патента: 1217705

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Гердт, Мауленкулов, Паженцев, Погадаев, Сазыкин

МПК: B61D 7/30

Метки: автоматическое, крышек, люков, подъема, полувагонов

...причем число кулачков на каждом диске равно числу люков на одной стороне полувагона. Кулачки счетного диска 13 находятся в контакте с приводным элементом электромагнита 14, подающего сигнал на включение рабочего органа - подьемного рычага 15 люкозакрывателя 16. В каждой из кареток 1 и 2 расположен поджатый пружиной 17 шток 18, на проушине 19 которого закреплены рабочий рычаг 20 и запорный крюк 21 с зубом 22, взаимодействующим при запирании с порожеком 23. Нижняя выступающая часть 24 тележки 25 полувагона 26 приводит в движение всю кинематику устройства,Расстояние К на фиг. 1 и 2 между ре 35 гулируемой опорной пятой 27, смонтированной на свободном конце штока 18, и упором 28 соответствует расстоянию между серединами крайних люков...

Номер патента: 1217706

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Бабанова, Глущенко, Сливинский

МПК: B61H 11/14

Метки: рельсовых, средств, торможения, транспортных

...М. Келемеы аказ 1052122 4/5ная,113035Филиал П Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным системам рельсовых транспортных средств. Цель изобретения - повышение эффективности торможения. На фиг. 1 показано устройство для торможения, смонтированное на двухосной тележке, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху. Устройство для торможения рельсовых транспортных средств содержит тормозные колодки 1, шарнирно закрепленные на двуплечих рычагах 2. Двуплечие рычаги 2 с помощью шарниров 3 закреплены на рамке 4, которая подпружинена пружинами 5 относительно транспортного средства 6, несущей тяги 7, закрепленной на башмаке электромагнитного тормоза 8. На двуплечих рычагах 2 в их пазах 9 размещены пальцы 10 балки 11...

Номер патента: 1217707

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Воронов

МПК: B62B 1/00

Метки: грузов, тележка, транспортировки

...транспортировки; нафиг. 7 - соединение двух тележек с перевозимым грузом; на фиг. 8 - изображенкрюк, общий вид. 20Тележка содержит квадратную (коробчатого сечения) ось 1, несущую вилки 2 ходовых колес 3, На оси 1 симметрично относительно центра оси закреплено два крюка 4,выполняющих функцию устройства для сцепления тележки с грузом 5. Каждый из крюков 4 (фиг. 8) имеет две полки 6 и 7,расположенные под прямым углом одна кдругой (1.-образно), причем вертикальнаяполка 6 длиннее горизонтальной 7. Вертикальные полки 6 жестко соединены сосью 1, лричем они выступают за габари 30ты колес Ъ. Кроме того, горизонтальнаяполка 7 снабжена обращенным к вертикальной полке 6 выступом 8, имеющим на конце скос 9 формы острого угла треугольника. На оси 1,...

Номер патента: 1217708

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Попов

МПК: B62B 1/22, B65G 65/24

Метки: бочки, кантования, перевозки, ручная, тележка

...одноплечего рычага на величину толщины поворотного захватного элемента 13.На оси 11 шарнирно с возможностью поворота установлены двуплечие рычаги 18,на одном плече которых установлено по колесу 19, соединенных между собой общей осью 20, а другие плечи шарнирно соединены с рычагами 14 посредством тяг 21. На осях 11 и на двуплечих рычагах 18 выполнены упоры 22 и 23, а на опорных элементах 2 сопряженной части рамы 1 установлены дополнительные колеса 24.Принцип работы ручной тележки для перевозки и кантования бочки следующий.Тележка, перемещаемая на колесах 19 и 24 в горизонтальном положении, и при приближении к бочке 7, переводится в вертикальное положение с упором на поддерживающие ролики 16 и упор 10. Двуплечие рычаги 18 отвисают...

Номер патента: 1217709

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Абрамов, Клюкин, Тихонов, Хомелев, Хороших

МПК: B62D 5/20

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...соединяющей вход 3 и нормально открытый выход 14 золотникового гидрораспределителя, в штоковую полость дополнительного гидроцилиндра 9, не смещая со среднего положения подпружиненный золотник 15, перекрывающий нормально закрытый выход 16 гидрораспределителя и препятствующий ее поступлению в соединенный с этим выходом гидроцилиндр 5 сервопривода. Вместе с перемещением штока дополнительного гидроцилиндра 9 через рулевую тягу 2 происходит поворот управляемых колес 6 на угол, пропорциональный углу поворота рулевого колеса 4 задающего механизма 3. Вытесненная из поршневой полости дополнительного гидроцилиндра 9 рабочая жидкость поступает в нормально открытый выход 14 левого золотникового гидрораспределителя и через его дросселирующее...

Номер патента: 1217710

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Буцышин, Палюх, Шнайдерман

МПК: B62D 31/02, B62D 33/06

Метки: вагонной, водителя, кабина, компоновки, средства, транспортного

...1.Перегородка кабины водителя автобуса состоит из боковой подвижной панели 1, задней неподвижной панели 2 и лобовой подвижной панели 3. Боковая подвижная панель 1, выполненная из прозрачного эластичного материала, одним концом закреплена к неподвижной полой стойке 4, выполненной в виде снабженного приводом барабана, а вторым - к подвижной стойке 5, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения в направляющих 6, образовывая шторку барабанного типа. Внутри полой стойки 4 расположен приводной механизм, состоящий из предварительно закрученных с определенным натяжением пружин 7, одним концом соединенных с осями 8, которые неподвижно установлены в гнезда а кронштейнов 9, а другим концом соединены через втулку 10 с...

Номер патента: 1217711

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Алябьев, Глинер, Горевой, Гринченко, Манжос, Росин, Фенько, Шпак

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, гидравлический, грузового, кабины, механизм, опрокидывающий

...рабочей жидкости от блока 6 питания к одной из полостей гидроцилиндра 1 выполнен в виде йары сквозных симметрично расположенных нагнетательных наклонных каналов 35, пересекающихся между собой и с центральным каналом 36, закрытым установленным в золотнике 34 подпружиненным запорным элементом 37 предохранительного клапана 28, причем по меньшей мере один канал 35 соединен с кольцевой канавкой 38, сообщающейся с отверстием 32 днища 11 насоса,Для соединения со сливом другой полости гидроцилиндра 1 в золотнике 34 в плоскости, перпендикулярной плоскости каналов 35, выполнен канал 39, сообщающийся с кольцевой канавкой 40 на золотнике 34.На противоположном конце золотника 34 выполнена еще одна кольцевая канавка 41, сообщающая со сливом...

Номер патента: 1217712

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Саблин

МПК: B62M 1/04

Метки: возвратно, движением, мускульный, педалей, поступательным, привод, средства, транспортного

...фиг. 1 изображен предлагаемый мускульный привод транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.Мускульный привод транспортного средства содержит рычаги 1, которые выполнены с возможностью качания вокруг оси 2, на концах рычагов закреплены педали 3. Соосно оси поворота рычага 1 установлен шкив 4, который выполнен с возможностью регулируемого поворота, например, за счет рукоятки 5 и фиксации за счет механизма фиксации, состоящего из подпружиненной кнопки 6 на конце рукоятки, гибкой связи 7 с подпружиненным фиксирующим рычагом 8 и неподвижным относительно рамы 9 транспортного средства сектора 10 с фиксирующими пазами 11. На конце рычага 1 установлен еще один шкив 12, выполненный с...

Номер патента: 1217713

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Шевадуцкий

МПК: B62M 1/04

Метки: велосипеда, возвратно-поступательно, движущимися, привод, рычагами

...велосипеда состоит из рычагов 1 и 2, установленных на подшипниках 3 и 4, посаженных в корпусе 5 и закрепленных стопорными кольцами 6 и 7. Внутри рычагов 1 и 2 на подшипниках 8 и 9 установлен вал 10 привода, на котором посажены ведомые части обгонных муфт 11 и 12 и ведущая шестерня 13 привода колеса велосипеда. Рычаги 1 и 2 соединены с втулкой 14 винтовыми нарезками 15 и 16, причем винтовая нарезка 16 выполнена с левым направлением. В корпусе 5 установлен упор 17, входящий в паз 18 втулки 14. Привод велосипеда работает следующим образом.Усилие от рычага 1 передается на вал 10 привода и на ведущую шестерню 13 через заклинивающие ролики (на чертеже не показаны) между цилиндрической поверхностью головки рычага 1 и ведомой частью муфты 11....

Номер патента: 1217714

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Кузьмин, Мандельбаум

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: буксировочное, водоеме, испытаний, модели, открытом, судна

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП Патентэ, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. КелемешЗаказ 1066/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для проведения испытаний моделей судов в открытых водоемах.Цель изобретения - имитация вертикальной и бортовой качки на волнении и улучшение эксплуатационных качеств.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. Устройство содержит закрепленную на борту судна-буксировщика 1 стрелу в виде шарнирного четырехзвенника с верхним 2 и нижним 3 звеньями, два шарнира 4 и 5 которого связаны с судном-буксировщиком 1, а два других шарнира 6 и 7 соединены с державкой 8 модели 9. Привод стрелы выполнен в виде...

Номер патента: 1217715

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Аркилович, Ковалев, Сергеев

МПК: B63B 19/18

Метки: грузовой, отсек, судна

...кромкой фартуки 21 опираются на настил ведомой секции 3, Кроме того, фартуки 21 могут быть смонтированы на секции 3 в направляющих 24, свободной кромкой опираясь на секцию 2. Фартуки 21 предназначены для закрывания зазора между настилом секции 2 и нижней кромкой секции 3, установленной в качестве 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 грузовой переборки, во избежание утечки сыпучих грузов в зазор при комбинированной перевозке грузов,Привод открывания люкового закрытия 1 выполнен в виде гибкой тяги 25, связанной с механизмом изменения ее длины, например лебедкой.Работа люкового закрытия грузового отсека судна осуществляется следующим образом.При.складировании секций 2 и 3 люкового закрытия грузового отсека одна относительно другой на 180...

Номер патента: 1217716

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Гершкович

МПК: B63B 21/24, B63B 21/50

Метки: якорное

...устройство, применяемое для слабых, илистых грунтов, содержит якорь с поворотными лапами 1 и поплавком 2, смещенным относительно оси 3 поворота лап якоря. Поплавок 2 связан тросом с трендом 4. Якорное устройство имеет разделительное приспособление 5, которое установлено на тросе между его участками 6 и 7. Разделительное приспособление выполнено из тарельчатообразного диска 8, снабженного разрывным элементом 9, предназначенным для разобщения участков 6 и 7 троса. Разрывной элемент 9 расположен между обухами 10, находящимися в нижней части тарельчатообразного диска 8. Якорь при его постановке взаимодействует с грунтом, имеющим верхний илистый слой 11 и нижний тугопластичный слой 12,Якорное устройство работает следующим образом....

Номер патента: 1217717

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Колпаков, Курбатов, Марголин, Мендельсон, Парицкий, Сенченко

МПК: B63B 35/38

Метки: корпус, плавсредства

...422 ВНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 113035, Москва, Ж - 36, Раушская наб Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. ПовКорректор Подписное СССР й бру д. 4/6 роектная, 41Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции корпуса плавсредства.Цель изобретения - увеличение полезной площади и водоизмещения центрального понтона для размещения в нем крупногабаритного оборудования с сохранением транспортных габаритов отдельных элементов корпуса.На фиг. 1 показан корпус в плане; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - узел стыковки кармана к понтону (узел 1 на фиг. 2).Корпус плавсредства состоит из центрального понтона 1, к которому с обеих сторон присоединены объемные карманы 2, которые закреплены...

Номер патента: 1217718

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Пикуль

МПК: B63B 35/44

Метки: дрейфующих, льдов, разрушения

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. КелемешЗаказ 106623 Изобретение относится к судостроению, в частности к плавучим платформам для работы во льдах.Цель изобретения - повышение эффективности ледоразрушения, уменьшение металлоемкости кольцевого понтона и обеспечение возможности получения необходимых параметров спиральной волны.На чертеже изображена полупогруженная двухмодульная платформа.Платформа содержит представляющую собой первый модуль полупогруженную колонну 1, имеющую внизу диск-стабилизатор 2, а наверху - обитаемый блок 3 с буровой вышкой, В полости диска размещены балластные камеры 4 с брашпильным отсеком, а также...

Номер патента: 1217719

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Богданов, Вечеркин, Никитенко, Родионов

МПК: B63B 35/66

Метки: двухниточный, секционный, состав, толкаемый

...Ю. Немировский Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. КелемешЗаказ 1 Обб/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к двухниточным секционным толкаемым составам.Цель изобретения - снижение сопротивления движению и улучшение мореходности двухниточного секционного толкаемого состава. На чертеже изображен секционный толкаемый состав в плане,Двухниточный секционный толкаемый состав содержит попарно расположенные в кильватер секции 1 - 4, сопряженные друг с другом бортами, при этом носовые оконечности 5 и 6 головных секций 1 и 2 выполнены...

Номер патента: 1217720

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Меламуд, Мочалов, Никитенко

МПК: B63B 35/66

Метки: приставка, состава, толкаемого, формирующая

...и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. Келемеш Заказ 1066/23 Изобретение относится к судостроению, в частности к формирующим приставкам толкаемых составов.Цель изобретения - обеспечение снижения сопротивления движению толкаемого состава.На фиг. 1 изображена формирующая приставка в сочетании с четырехниточным толкаемым составом, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - деталировка крыльевого устройства формирующей 10 приставки, вид в плане. Крыльевая формирующая приставка 1 с поворотными крыльями 2 установлена в головной части состава 3, соединенного в корме с толкачом 4. Установленные на приставке в виде жестких пластин-створок крылья 2...

Номер патента: 1217721

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Магула

МПК: B63C 9/00

Метки: воде, людей, спасения

...кк спасательнымстройстоде а именно к у ср де ствам на вя людей на воде, вам для спасения5 изоб етения является повышениеБелью изо рания устройства. эффективнос ти использованиустройство дляНа фиг. 1 изображеноисходное полобочй на воде, иса фиг. 2 - то же, жение; на фиг.ложение; на ф . 3 - отягивания сспасаемого к борту. ля спасения людей на водеУстройство для спаск ю оболочку в виде тр бы,2й из отдельных увыполненнойпо концам и 15 и 3, имеющ их косые срезыбовидными элеснабженноий вставными ромр е ы между отдель- ментами 4, кот р ро ые размещеньи частками 1, 2 и 33 этои т ными упо косым срезам. динены с ними по к 21 п исоединен гибкииК участку 1 трубы пр6 к 5 р лируемым клапаном, укшланг с егулиаллоне 7 сжатого газа, и...

Номер патента: 1217722

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Березний, Григорьев, Сапунов, Тетеревлев

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудное

...колесо центробежного насоса и последовательно ему по потоку расположен импеллер, Они состоят из приваренных к торцу ступицы 4 винта лопаток 9, боковой стенки 10 с центральным отверстием, жестко соединенной с лопатками 9 и своей периферийной частью приваренной к ступице 4 винта, а также проходных радиальных цилиндрических отверсттий 11 импеллера, Отверстия 11 соединяют периферийную часть межлопаточных каналов рабочего колеса насоса и осевой зазор между ступицей 4 гребного винта и кожухом 8 гребного вала. Количество отверстий 11 определяется условием, что суммарная площадь их поперечных сечений не должна превышать площадь поперечного сечения подводящего патрубка 12, по которому осуществляется подвод охлаждающей воды к дейдвудн ому и од...

Номер патента: 1217723

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Кохан, Малашевский, Сидоров, Чеканов

МПК: B63J 2/00

Метки: воздуха, кондиционирования, судовая

...к которым 10трубопроводами 3, 4 с клапанами 5, 6 подключены циркуляционнь 1 е насосы (ЦН) 7, 8и 9, охладители 10 холодильных машин (ХМ)11, 12 и 13 и трубопроводами 14 и 15 -воздухоохладители (ВО). Система связанас потребителем холода (ПХ) 16. В системе15образовано три автономных участка - дваконцевых К 1 и К 2 и один средний С 1 (дляпростоты на чертеже больше средних участков не показано). Трубопроводы 1 и 2 снабжены запорными клапанами 17 - 22 и 23 - 27.На выходе ЦН установлены клапан 28 ибайпасный патрубок 29 с клапаном 30, навыходе ЦН предусмотрены байпасные патрубки 31 с клапаном 32. При этом на среднем участке (СУ) дополнительно установлены патрубки ЗЗ. На патрубках 31 и 33 25предусмотрены дроссельные шайбы 34. Судовая система...

Номер патента: 1217724

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Баймухаметов, Ермеков, Карпов, Майнин, Сериков, Токенов, Топол

МПК: B65C 11/00

Метки: гравитационный, спуск

...гасители 5 скорости, которые упираются на упорные призмы 6, закрепленные к стенкам 7 с отверстиями и пропущенными через них гибкими элементами 8, каждый из которых посредством крючков 9 соединен с тягой 2 управления. Каждый гаситель 5 скорости состоит из пластин 10, выполненных с продольными пазами и торцовыми скосами, увеличивающимися в сторону рабочей поверхности пластин, последняя пластина со стороны гибкой тяги выполнена на торце с канавкой для лучшей фиксации на ней штыря 11. Каждая пластина размещена внутри упругого кожуха 12.Упорная призма 6 содержит пластину 13 и винт 14.Гибкий элемент 8 закреплен в продольных пазах пластин 10 на последней со стороны тяги пластине. При транспортировке грузов различных габаритных размеров...

Номер патента: 1217725

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Сагратян, Саркисян

МПК: B65D 55/14

Метки: запирающая, пробка

...6, прикрепленной к чашке 2 неразъемно, например контактной сваркой, В полости гайки 1 выполнена кольцевая канавка для установки герметизирующей прокладки 7, фиксируемой торцом защитного колпачка 5. Через отверстие в торце чашки 2 в гильзе 6 размещена кнопка 8 с неразъемно закрепленным на ней продольным штоком 9 и установленным внутри нее замком. Кнопка 8 подпружинена пружиной 1 О сжатия и имеет возможность возвратно-поступательного движения в гильзе 6 посредством втулки 11, установленной в корпусе кнопки 8, и продольного паза 12, выполненного в гильзе 6, Последняя имеет в нижнем торце отверстие для штока 9, а также сегментный паз 13, расположенный напротив паза 12 и предназначенный для фиксации кнопки 8 в нижнем положении,...

Номер патента: 1217726

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Ереснов, Изотов, Ильчук, Любчак

МПК: B65F 3/04

Метки: мусоровоз

...контейнеры 13 располагаются сбоку от его борта. Для взятия контейнера стрела 14 с помощью штоков гидроцилиндров 20 опускается в горизонтальное положение и ее захват 15 разворачивается гидроцилиндром 18 в положение, удобное для взятия контейнера. Подвижный зуб 16 вилки захвата отводится в крайнее положение гидроцилиндром 17, и выдвижная секция 22 стрелы гидроцилиндром 23 подает вилку захвата в направлении контейнера до тех пор, пока он не установится внутри нее. После этого гидроцилиндром 17 захват зажимает контейнер 13, а гидроцилиндр 23 возвращает выдвижную секцию 22 стрелы в исходное положение, приближая контейнер к кузову мусоровоза. Затем включаются гидроцилиндры 20 и стрела с контейнером совершает поворот в вертикальной плоскости...

Номер патента: 1217727

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Белоцерковский, Демин, Корнопелев, Суматохин

МПК: B65F 3/04

Метки: контейнеров, разгрузки

...при захвате контейнера с наружной поверхностью его стенки, К выводным концам стоек на шарнирах 14 прикреплены поворотные в вертикальной плоскости опорные пластины 15, взаимодействующие с днищем контейнера. Стойки связаны между собой сетчатым щитком 16, размещенными со стороны мусоровоза. Несущий элемент 6 и опорные пластины 15 снабжены соответственно упорами 17 и 18, взаимодействующими со стойками 12 при их рабочем положении. Кроме того, несущий элемент снабжен упо-. рами 19, взаимодействующими со стойками при их транспортном положении. Опорные пластины 15 снабжены фрикционными накладками 20 для днища контейнера. Разгрузка контейнеров осуществляется через загрузочное окно 21, кузова 22 мусоровоза 2. Устройство работает следующим...

Номер патента: 1217728

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Белоцерковский, Демин, Ереснов, Ильчук, Корнопелев, Суматохин, Токарев

МПК: B65F 3/20

Метки: мусоровоз

...37 до совмещения последнего с загрузочным отверстием 4. Мусор из бункера 3 свободно высыпается в кузов 1 и располагается в бун.кере, образованном стенками дополнитель.ной плиты 6. Основная плита 5 совмещена 20 с задней стенкой 10 дополнительной плиты 6,которая закреплена на кузове 1 фиксаторами 23, входящими в контакт с упорами 25.Штанга 28 развернута таким образом, что дополнительный зацеп 35 штанги 28 расположен напротив рычага 26, а зацеп 30 - напротив рычага 27. Включают гидроцилиндры 31 на выдвижение штоков и они приводят в движение штангу 28, передавая на нее усилие уплотнения через кронштейн 32. Поскольку дополнительный зацеп 35 находится 1 в контакте с рычагом 26, связанным с основной плитой, то последняя также приводится в...